第九章中国交通

　第九章

　中国的交通 交通

　组成：

　运输业：运送旅客的货物 事业

　 邮电业：传递信息和物品 的重

　重要性：开发利用自然资源，促进市场经济信息，发展旅游业，加强各地区和各民族的政治、经 要性

　济、文化的联系等都需要利用便利的交通运输条件，是发展经济的先行官。

　各种运输方式的特点 方式 优点 缺点 铁路 运输 当代最重要的运输方式。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。

　修筑铁路造价高，消耗金属材料多占地面积广，短途运输成本高 公 路运输 发展最快，应用最广，地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周围速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较高 水 路运输 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文情况和气象等自然条件影响大 航 空运输 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格 管 道运输 运具与线路合二为一的运输方式。用管道运输货物，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳平安、管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

　从运输价格说由高到低为：空运、陆运、水运、 从速度方面说由快到慢为：飞机、火车、汽车、船舶 从运量方面说由大到小为：火车、轮船最大，汽车其次，飞机最小 运货要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等情况，选择运输方式。

　运输

　货运：贵重急需而数量又不大的，多由航空运送；容易变质的活物、鲜货短途可由公路运送， 远 方式

　程而又数量大的可上铁路专用车，大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路 的选

　运输 择

　客运：根据运输距离、价格、时间等选择运输方式 各种运输方式

　 铁路

　1996 年，全国铁路通车里程达到 5.67 万千米

　 成就：除西藏个各省区均有铁路，大陆上各省省会（自治区首府）都有直达快车同北京相通

　 主要

　南北向（五纵）：京沪、京九、京广、焦柳、宝成—成昆线 干线

　东西向（三横）：京包—包兰、陇海—兰新、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 和枢纽

　 重要枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都 铁路是我国最重要的运输方式。为便利山西煤炭外运，修建了大（同）秦（皇岛）铁路。

　铁路客运车次是成对编排的，有来和去两个方向。由北京为起点开出的列车编为单次，驶向北京的列车编为双次。其他铁路线始发站的开车，远离北京方向的编为单次，驶近北京方向的编为双次。

　公路

　成就：全国各县市都有公路，川藏、青藏（两者干线长度在 2000 千米左右）公路以工程艰巨著名

　 高

　干线：北京—天津—塘沽线、北京—石家庄—太原线、沈阳—大连线，上海—南京线，广 速

　州—深圳线 公路

　 特点：专行汽车，运输速度快，经济效益高 我国内河通航程有 11 万千米，航运比较发达的水系有长江、京杭运河、珠江及松花江。

　长江航道是我国内河运输的大动肪，通航里程达 7 万千米。

　内

　长江：重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸江海联运的港口 河

　京杭运河：加泥沙淤塞、铁路兴建、海运发展而衰落。黄河以北绝大部分已不通航，从山东济宁 航

　至江南的航运，向北运日用工业品，向南运煤而日举益发展，货运量仅次于长江 运

　珠江：通航里程仅次于长江，西江是航运的主干，广州是中心 松花江：哈尔滨是其最大河港（松花江是黑龙江水系的最大支流，全长约 2000 千米，通航里程达1500 千米，是我国东北地区的主要水运干线）

　海

　 沿海航线：北方沿海航区：上海、大连为中心（通航主要海港有秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云 洋

　 港、宁波等）

　南方沿海航区：广州为中心（福建及其以南各省港口：厦门、汕头、湛江、海口等）

　运

　 远行航线：东行、西行、南行、北行航线（以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、灯波、广州、湛 输

　 江等沿海开放港口城市为进出口岸。我国远洋运输总载重吨位已跃进居世界第二位。）

　航线方位 通往的国家和地区 东行航线 南行航线 西行航线 北行航线 东到

　 ，横渡太平洋到达

　洲各国港口 至

　亚、

　 洲各港口 可达东南亚、

　亚、

　 亚、

　洲和

　洲各港口。

　至

　 国以及俄罗斯远东沿海港口

　航空运输：北京、上海、广州是最重要的航空港 管道运输：主要输油管道大庆—大连、大庆—秦皇岛—北京、任丘—北京、胜利油田—南京、正在建设西气东输管道。

　邮电业：形成了以北京、上海、天津、广州为中心的，由卫星、电缆、短波等各种通信手段组成的现代化通信网。

　加快运

　交通事业的“瓶颈”作用：铁路线路少，通过能力不足；公路通车里程少，技术水平低；港 输邮电

　口吞吐能力及运力不足；综合运输网络不够健全；邮电通信技术装备水平还比较低等等，导 事业的

　致客货运输不畅，信息传递迟缓，严重影响了国家社会和经济生活的正常运转。

　发展

　加快交通事业的发展：在铁路方面一方面在繁忙路线继续修建复线，加一方面加快修筑新铁

　 路。加快公路、水运和民航建设，拓宽管道运输渠道，积极发挥铁路、公路、水运、空运和管道运输的各自优势，搞好综合运输体系建设，并大力提高交通运输的技术装备水平。在邮电方面：进一步提高邮电通信的现代化技术水平，建设包括航空、铁路、公路等多种运输方式相结合的快速高效邮运网等。

　第十章

　商业 商品和贸易：为了交换而生产的产品叫商品，商品交换的活动叫贸易（商业），同国外做生意，叫做对外贸易。

　商业中心

　周围有一个比较稳定的商品来源区及销售区，也就是服务区 形成条件：

　有便利的交通运输条件，便于商品集散 主要商业

　 古代：四大米市----无锡、芜湖、九江、长沙 中心：

　 现代：上海最大，北京次之，还有武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津及哈尔滨、南京、深圳、成都 对外贸易的变化发展：历史上，我国对外贸易以出口丝绸、瓷器、茶叶闻名世界。汉代，从长安（今西安）出发，向西到地中海东岸的“丝绸之路”，是亚欧大陆的贸易通道。明郑和率船队到东南亚、印度和非洲东海岸，“海上丝绸之路”。清鸦片战争之后，中国成为原料供应地和工业品销售地，对外贸易处在被剥削的地位。现在我国的出口商品主要是纺织品，服装，原油，日用工业品，机械，化工产品，茶叶，大米等，其中工业品的比重由新中国初期的 19.6%上升到 1996 年的 85%，改变了我国历史上出口商品长期以农矿等初级产品为主的情况。进口的商品，主要是钢材，机电产品，交通工具，化肥，木材，羊毛，铁矿石，小麦等。

　对外贸易总额的增长：

　出口商品构成的变化：从初级产品为主到以工业制成品为主。

　贸易

　进口：钢材，机电产品，交通工具，化肥，木材，羊毛，铁矿石，小麦 商品：

　出口：纺织品，服装，原油，日用工业品，机械，化工产品，茶叶，大米 对外贸易对象：美国，日本，韩国，西欧和东南亚各国 主要外贸口岸：上海（最大）、广州、天津（最大人工港）、大连 陆上边境贸易活跃：黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、云南、广西 旅游业 旅游业

　旅游的好处：增长实际知识，欣赏自然风光美景，观光名胜古迹，了解各地的风土民情，并能增强体质，有益身心健康。

　旅游业的特点：是一项综合性的服务行业，投资少，收效快，利润高，被称为“无烟工业” 旅游业的作用：有仅能增加国家和地方的财政收入和创汇，而且能带动工业，农业，建筑，商业，邮电，运输等项目的发展。

　我国旅游资源丰富 旅

　 自然风光：长江三峡（瞿塘峡、巫峡的西陵峡，在宜昌以西、川鄂两省交界处）、桂林山水（广 游

　西，喀斯特地貌）、安徽黄山（花岗岩构成。奇松、怪石、云海、温泉被称为黄山四绝）、台湾资

　日月潭、杭州西湖、吉林白头山天池、海南“天涯海角” 源

　 古代文化艺术宝藏：万里长城、秦陵兵马俑、明孝陵（南京）、避暑山庄（河北承德）、龙门石窟（洛 类

　阳）、敦煌莫高窟、拉萨布达拉宫、故宫（北京）

　型

　 革命纪念地：广州、武汉、南京、上海、南昌、井冈山、遵义、延安、北京

　民族风情：汉族端午节赛龙舟、元宵节舞龙灯、傣族的泼水节、蒙古族的那达慕大公、苗族和侗族的芦笙节、彝族的火把节。

　十大风景名胜：北京故宫，八达岭长城，承德避暑山庄，秦陵兵马俑，长江三峡，桂林山水，苏州园林，杭州西湖，台湾日月潭。

　中国的

　 泰山、长城、明清故宫、莫高窟、秦始皇陵、周口店“北京人”遗址、黄山、九寨沟、黄龙（ 世界遗

　 四川）、武陵源（湖南）、避暑山庄及周围寺庙、布达拉宫、曲阜孔庙—孔林—孔府、武当山古 产

　建筑群、庐山、峨眉山—乐山大佛、平遥古城（山西）、苏州园林、丽江古城（云南）、颐和园、天坛、大足石刻（重庆）、武夷山 旅游区的建设与保护：保护旅游环境，不污损建筑物，不攀折花木，不随地乱扔废弃物。