给水管道安装施工现场交通管制方案及控制区布置图

　施工现场交通管制方案及控制区布置图

　XXX 村庄贸易结算总表与市政管道驳接安装工程,地处X,起点 XX 大道与 XX 国道交汇处至 XX 供水泵房途径 XXXX，全长 1000 米。如何在确保工期的前提下,合理安排施工,确保施工期间交通安全是施工的重中之重。

　一、施工现场交通管制方案 为保障交通和施工的顺利,妥普处理交通运营与施工的矛盾,结合本项目在区域路网中的功能与地位,结合实际情况,对本合同段的升级改造工程交通组织 1、采取以下方案: 1.1、XX 大道与 XX 国道交汇处，采取半封闭施工半幅通车的方案即:施工时采用标志筒及标志牌封闭侧现有车道进行施工,保留另一侧车道供车辆行驶。通车一侧车道通行车辆从进出口专业交通管制人员的统一指挥单向行驶 1.2、XX 桥至 XX 村供水泵房采取封闭施工的方案即:施工时采用标志筒及标志牌封闭现有车道进行施工，车辆及行人改道至箭台村供水泵房下方 200 米处村道行驶。

　1.3、在获得路政、监理和业主同意后,在施工入口前 2km设置施工警示标志 2km 范围为前渐变区应沿线设置警示标志、限速牌,进入作业区前 300 米为缓冲区,中区设管交通和反光标击(在距离工辆入口 10 米处和辆入口设置分别设置”前方

　10m 工车辆山入口,车辆慢行”标志牌,施工现场设置的安全围封使用沙桶、水马、交通锥、安全警示牌限速牌等安全设施 1.4 安全设施摆放应在距施工地段 1 公里位置以顺车流方向开始按安全组织设计顺序、距离逐步向前摆放。由于此时有较大的危险性,所以请求路政人员配合跟在摆放标牌的施工车辆后面,向后方车辆发出警示,以确保施工人贝的安全。

　1.5 在施工完后开通围封时应从围封终点起开始逆车流方向逐步撤围,此时的危险系数更高,所以请求路政人员协助,在施工车辆前方开启警灯向前方来车发出警示以确保施工人员的安全 二、半封闭施工半通车地段的交通管理 半封闭施工半通车地段的交通管理是本项目安全管理的重点和难点工中严格按照路政、交警的要求实施,配合路政工作人员搞好安全管理 1、为确保施工安全,所有摆放在施工路段的施工设备都必须挂上反光警示车衣或警示灯 2、在施工路段前 2km 处开始设置正在施工的警告标志、导向灯,提醒司机注意前方修路,小心驾驶。标志鲜明、醒目 3、在施工路段前方 300m 处开始设置减速带,不少于 2组,每组 5

　4、在车辆驶出(入)前方设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。

　5、在距离施工路段 100m(收道)处开始至整个施工，安全员(着反光衣、佩带哨子、白天举旗、晚上举灯)负责施工路段的行车秩序 6、施工路段完成施工作业时,及时根据交警、路政部门的要求撒除围封的安全设施、施工工具及施工材料,确保车道畅通。

　7、通车路段的路面经常清扫,防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。施工人员必颁衣着干净、清晰的反光衣。乘坐专用交通车进入施工现场做到未着反光衣严禁下车,不准踏出施工区域。更不得横过正常通行的车道得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。

　8、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间设置照明灯和红灯 9、通道改造设置安全防护网,保证通道通行安全,两端设置安全警告标志夜间设置可视警告。

　三、施工路段交通应急预案 为保证通行顺畅和升级改造工程施工安全、顺利进行,及时协助交警大队、跸政大队处理施工路段的交通事故,提

　高快速反应能力,使事故发生时能够及时采取有效措施,以保障人员生命安全,識少国家财产损失,使灾害降低到最低限度。最大限度缩短事故造成的塞车时间,特制定本预案。

　1、应急救援组织机构 本顶目应急救援小组由项目经理任总指挥:总工程师、副经理任副总指挥,各科室负责人、施工队长任组员组成应急救援小组。

　项目各施工队应急救援分队由施工队长任队长(指挥长):交通安全设施专业工程师、安全员任副队长,各班组长任队员组成应急救援分队。负责各自路段的一般事故应急救援预案响应。

　2、应急救援预案响应 2.1 重大事故应急救援职责与响应 项目经理:负责重大事故应急行动期间各单位的运作协调,按照应急预案合理部署应急策略,和事故现场指挥者协冋工作,保证事故应急救援工作的顺利完成并负责向业主的汇报和联系工作。

　总工程师:协助总指挥负贡组织第一现场的保护,负责对事故现场的控制,协调应急队员的救援工作,识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析。

　机料科负责人:负责事故现场的车辆、机械设备的调度以及设备的抢修工作。

　财务科负责人:负责救援资金的落实 办公室负责人:负责后勤保障及善后协调工作。并负责与医疗急救中心的联系救助工作 施工队负责人:负责事故现场的应急人员的合理调配,全过程参与救援措应急施分析事故原因及时整改。以及事故后的现场清除工作。路段父生重大、特太交通故后或全生产事故后,现场安全负责人立即拨打交警、路政报警电活,如有人员伤广必须在第一时间拨打 120 急救电话,并立即通知项目经理部应急救援小组,绀织现场人员保护事故现场,协助交警、路政维护现场秩序 2.2、项目经理部应急救援小组接到报告后,应急救援小组总指挥率领应急救援小组快速赶往事故现场,按职责实施救援。并在 2 小时内将事故情况向业主汇报。

　2.3、清障车无法快速赶到现场时,在征得路政、交警同意后,利用施工机具及施工现场配的牵引、拖带设备协助路政、交警将事故车辆拖带出施工路段至安全地点停放。

　2.4、事故车辆拖离事故现场后,协助拯救人员迅速清殚现场,力争尽快开放。

　2.5、事故现场短时间难以处理完成,道路塞车严重时,由路政大队协助交警大队在上游进行分流:必要时开放施工围封区域。

　2.6、事故发生后,应服从交警、路政人员管理,必要时

　停止局部现场施工直至事故处理完毕。

　2.7、当事故车辆造成施工人员重伤和死亡时,应急救援小组接到报告后立即赶往事故现场展开救援:教援总指挥在2 小时内上报到业主、集团公司。

　3、一般事故应急救援职责及响应 指挥人:负责一般事故应急行动期间各单位的运作协调,按照应急预案合理部署应急策略,和事故现场指挥者协同工作,保证事故应急救援工作的顺利完成 交通安全设施专业工程师:负责组织第一现场的保护,负责对事故现场的控制,协调应急队员的救援工作,识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析,执行有效的应急操作,保证应急行动队安全,负责事故现场的车辆、机械设备的调度工作。以及事故后的现场清除工作 安全员:负责組织人员协助交警、路政维护现场秩序:积极配合路政、交警人员对事故现场的勘查疏导工作,避免二次事故发生。分析事故原因,对事故发生所采取的纠正措施进行验证 班组长:负责事故现场应急人员的合理调配,分析事故原因及时整改以及事故后的现场清除工作 3.1 在施工路段发生一般安全事故以及过往车辆在施工路段发生故障时现场安全负责人立即拨打交警、路政报警电话,并迅速通知本施工队应急救援分队:并协助交警、路政维

　护现玚秩序。必要时协助交警、路政人负迅速封闭事故现场,疏导车辆,避免二次事故发生。

　3.2 施工队应急救援分队接到报告后,率应急救援分队快速赶往事故现场按职责实施救援。并在 2 小时内上报到项目经理部应急救援小组 3.3 清障车无法快速赶到现场时,在征得交警、路政同意后,利用施工杌具及施工现场配备的牵引、拖带设备,协助路政、交警将事故(故障)车辆拖带出施工路段至安全地点停放事故车辆瓶离中故现场后,助长数人迅现场力争尽快开放交通 3.4 雾天如能见度在无法保证施工安全的情况下,施工现场必须暂时停止施工,确保施工工作业人员的人身安全 4、应急救援预案演习 加强对各救援队伍的培训。指挥领导小组针对本项目存在的危险源可能发生的事故,定期组织模拟演习,把指挥机构和各类救援队伍训练成一支思想好、技术精.作风硬的指挥班子和抢救队伍。一且发生事故,指挥机构能正确指挥,各应急救援队伍能根据各自的任务及有效的排除险情,控制并消灭事故、抢救伤员、做好应急救援工作并对应急救援演练的实际效果进行评价,修改预案中的不足之处 5、在特殊情況下的应对措施 5.1、因施工致道路中断 2 小时以上时,必縯暂停施工,

　至滞留车辆全部疏递后方可恢复施工。

　5.2、执行一级警卫任务或重要任务时,必须暂停施工,至任务执行完毕后方可恢复施工。

　5.3、施工路段发生特大交通事故或重人危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时,必须暂停施工,至任务执行或现场清理完毕后方可泆复施工