论高速公路日常养护施工技术及质量控制

韩 宽

（贵州省公路开发有限责任公司安顺营运管理中心,贵州 安顺 561000）

高速公路运营中，加强日常养护能有效提升道路使用性能，延长使用年限，提高行车安全性、舒适性、高效性，对保证高速公路安全稳定运营具有重要作用[1]。超期服役的高速公路，由于使用年限的延长、结构材料老化等原因，经常会发生病害[2]。该文从高速公路路面、路基、桥梁、交通设施等角度出发，总结了各环节养护方法及质量管理措施，具有十分重要的工程实践意义，能为有关养护管理及施工人员提供借鉴。

某高速公路路面基本为沥青混凝土结构，基层多采用水稳碎石基层，并有桥梁涵洞、隧道、交安、绿化、机电等构造物。道路沿线气候环境复杂，交通量大，为保证道路结构耐久性、安全性，道路运营过程中应加强日常养护工作，最大限度提升其使用性能。

2.1 日常养护方案

针对高速公路日常养护编制科学完备的养护方案，具体内容包括路基路面养护、桥梁养护、交安设施养护等。养护工作开展时，积极组织养护工作人员定期对道路路基、路面及桥涵等部位实施日常巡视[3]。巡视工作每天不得少于一次，重点针对道路质量缺陷、风险点进行排查，及时消除安全风险，并对道路表面杂物进行清理，确保干净、整洁，在雨雪、冰冻、汛期、大雾等极端气候条件下，应适当增加巡视次数，确保交通安全[4]。

2.2 路基养护

（1）路基日常养护时，应先对路基整体状况进行检查，确保其完整性良好，实际尺寸满足设计标准要求。若存在破损、坍塌、变形等问题，应结合具体情况科学实施修补。针对路肩质量状况进行检查，避免出现裂缝、沉陷等质量缺陷，路肩表面应平整、顺直，确保与路面完整连接。此外，还要对路基排水设施实施检查，确保排水通畅。

（2）路基养护时，应对其稳定性进行综合检测，确保不会产生滑坡、冲沟等质量病害，然后对坡度实施检测，确保与设计标准相符[5]。检查边坡挡土墙完整性，若发现挡土墙存在开裂、破损、失稳等现象，根据实际情况采取合适的处理措施。此外，若边坡出现局部失稳现象，应及时安排养护人员进行修复，确保在24 h内处理到位，防止失稳加剧产生滑移。

2.3 路面养护

2.3.1 路面清洁

路面是车轮直接作用的部位，其性能对交通安全具有重要影响。路面养护和路基养护存在一定差异，除应检查质量病害外，还应确保其表面洁净，防止存在油污、垃圾、石块等杂物威胁行车安全。公路路面清理工作需通过清扫车完成，局部清理不到位的区域，通过人工清理完成。道路清理时应将道路表面及中间隔离带内杂物完全清除干净，雨雪天气还应将道路表面积水、冰雪等及时清除，防止雨水渗入基层，损坏内部结构，同时避免道路湿滑造成刹车不良，引发交通安全事故。此外，路面清理工作完成后，应安排专业技术人员对路面相关性能及质量缺陷实施检查，发现问题，积极进行处理。

2.3.2 路面病害处理

（1）公路路面日常巡视过程中，遇到最常见的质量病害为路面裂缝。早期裂缝深度、宽度较小，对道路使用性能影响较小。但随着交通量增加，运营时间延长，裂缝深度逐渐增大，严重威胁行车安全。因此，日常巡视过程中，一旦发现路面开裂，应及时进行修复处理，防止裂缝继续蔓延。若处理不当，势必会破坏道路整体结构，影响道路使用安全。

（2）该高速公路裂缝修复时，当缝宽低于5 mm时，可直接进行贴缝修补，修补前彻底清除缝隙内杂质、灰尘，将贴缝带紧密粘贴在裂缝位置，确保贴缝严密；
当缝宽处于5～15 mm时，先在裂缝内注入沥青混合料，然后再进行贴缝；
当缝宽超过15 mm时，需采取开槽灌缝的方式进行修复处理。先用切割机进行扩缝，再将缝内杂质清除干净，经干燥处理后，向缝内灌入密封胶，待密封胶与周边地面高度相同时停止灌注，直至裂缝修复完成[6]。

（3）路面日常养护过程中经常会遇到路面车辙、拥包、坑洼、沉陷等质量病害，若处理不及时，势必会进一步加剧病害发展，形成更加严重的质量病害，威胁行车安全。因此，日常养护时，遇到车辙质量缺陷，应结合车辙实际情况制定针对性修补方案，彻底消除车辙质量病害，确保交通通行安全；
遇到拥包、坑洼问题，先用切割机将拥包、坑洼位置切割成规则形状，然后利用电镐等设备将其凿除，并采取同类型混合料修补完整；
遇到路面沉陷时，根据沉陷严重程度采取合适的处理方式，当沉降情况较轻时，可暂不处理，当沉陷较为严重，应采取补强加固措施[7]。

2.4 桥梁养护

（1）该道路工程全线共有桥梁2座。因此，在对路基路面进行日常养护时，还应对桥梁实施专门养护。具体养护时，应采取日常巡视和定期检测的方式。巡视项目包括桥面铺装及伸缩缝检查。桥梁结构铺装层主要为沥青混凝土结构，是直接承受车辆荷载的结构。日常养护时，应先确保桥面洁净，然后对表面裂缝、车辙、坑洼、拥包、沉陷等质量病害进行检查。若发现质量缺陷应采取与路面结构修补方式相同的方式进行修复。对桥梁进行切割时，严格控制切割深度，防止损伤桥梁内部结构。

（2）桥面铺装存在问题较多，其中以表面防水混凝土松散、脱落最为显著。防水混凝土处于桥面铺装层下部，若产生破坏势必会造成表面积水进入桥梁内部，腐蚀内部钢筋、混凝土等构件，降低结构承载性能，影响桥梁使用安全，缩短使用寿命。因此，桥梁养护过程中，遇到此类问题应及时进行处理。先将破损部位铺装层彻底铲除，并将表面松散混凝土完全凿除，最后采用高于桥面防水混凝土一个等级的混合料进行修补。

（3）桥梁伸缩缝日常养护时，检查内容包括伸缩缝堵塞、破损等方面；
伸缩缝各区段连接可靠性、锈蚀、老化情况；
密封胶是否完好；
伸缩缝和桥梁结合部位过渡是否平顺；
是否存在错台、凹陷以及桥头跳车等缺陷。若日常养护时遇到此类问题，根据缺陷类型采取合理的修复措施。当破损较为严重时，应更换新的伸缩装置，最大限度确保桥梁运营安全。

（4）伸缩缝修复时，应先将伸缩缝两侧混凝土凿除，并结合具体破损情况采取针对性措施进行处理，处理过程中严禁破坏内部钢筋，待修复完成后将其恢复原状。伸缩缝更换时，应结合新的伸缩缝规格，确定需开槽和剔凿宽度和深度，并在原伸缩缝位置进行测量放样，确定新伸缩缝安装方式。待各方面准备就绪后，将损坏的伸缩缝移除，并按照规范要求安装新的伸缩缝，确保与桥梁结构完美结合。

2.5 交通设施养护

2.5.1 交通标志养护

（1）高速公路日常养护不仅包括结构自身的养护，还包含对交通安全设施的日常养护，主要内容包括道路标线、交通标志指示牌等。标志指示牌长期暴露在外界环境中，表面会覆盖较多灰尘，灰尘达到一定量后，便会造成驾驶人员无法辨识标牌内容，从而丧失其实际功能。因此，交通标志牌养护时，定期采用高压水枪对其进行清洗，以每半年一次为宜。灰尘较多、污染严重区域可合理缩短间隔时间[8]。

（2）标志牌长期处于外界环境中，时常遭受雨雪、暴风、冰雹等恶劣环境侵害，或受车祸及人为因素干扰，可能出现变形、损坏等现象，造成驾驶人员无法准确辨别标牌内容，引发交通安全事故。鉴于此，在道路工程日常养护时，通过科学手段进行控制，若标牌产生轻度变形、破损，且表面反光膜完整，则只需对其实施简单校正即可。若变形严重，反光膜出现破损，必须进行更换。

2.5.2 其他设施养护

（1）高速公路交通安全设施除交通标牌外，还包括防护栏杆、防眩板、道路标线、隔离栅等。在进行道路日常巡视过程中，合理强化各项设施检查力度，发现缺陷科学处理和修复。公路防护栏杆养护时，全面检查表面完整性，若出现掉漆、锈蚀等状况，先清除表面铁锈，再进行补漆处理。损坏较为严重的护栏，必须拆除更换。因路基沉降、撞击等因素造成的护栏歪斜、塌陷，先对地基进行补强加固，再对护栏进行适当调整，确保高度、线形等指标满足规范要求。

（2）防眩板是公路交通安全设施的重要组成部分，在对其进行养护时，全面检查数量、位置、角度等各个方面，确保满足道路实际需要。若防眩板数量不足，根据现场实际情况及布设要求，合理补充新的防眩板，确保数量满足要求；
损坏严重的防眩板进行拆除更换；
角度不能满足实际使用需求时，适当调整倾角。隔离栅日常养护时，工作人员根据隔离栅破损情况，采取适当的处理措施；
若出现掉漆、生锈等情况，需先清除表面铁锈，然后进行补漆处理；
损毁较为严重的隔离栅应拆除更换。道路标线进行养护时，确保道路标线完整、清晰，防止尘土、污垢、杂物等污染道路标线；
局部损坏或清晰度较差的道路标线采取适当方式进行修复处理，确保与周边标线色调相同[9]。

2.6 公路日常养护质量控制措施

（1）为确保该高速公路日常养护质量，实际工作中积极强化预防性养护措施。如在公路质量病害多发的雨季或冻胀季节，公路养护部门要加强养护巡查力度，加大人员投入，合理组织分工，细化养护过程，切实提高养护质量与效率。针对病害易发部位，采取科学有效的预防性控制措施，确保公路使用性能，防止遭受降水及冻胀引起的质量病害。通过预防性养护，提升公路养护质量，降低后期养护成本，提升企业经济及社会效益。

（2）公路工程日常养护工作中，道路养护部门应建立和完善养护质量管控体系，定期组织相关人员对道路实施试验检测。结合检测数据，对路基、路面、桥梁等结构现状运营状态实施综合评估，并制定针对性养护方案。同时，公路日常养护时，实时监控其质量状况，全面了解道路表面平整度、弯沉值、渗水性能等各方面指标，确保满足规范及设计标准要求。若达不到设计标准，必须制定养护方案，科学组织养护。此外，公路养护过程中，养护部门应建立相应的数据库，对所有检测数据进行保存，以便后期参考[10]。

（3）公路工程养护项目较多，任务繁重。因此其养护时间久、范围较大、内容繁杂，仅通过人工进行养护难度较大、效率较低，且质量得不到保证。为转变此种现状，提升公路养护质量及效率，养护部门应强化信息技术的应用。加大高新技术投资力度，将BIM技术、GIS技术、遥感技术等先进技术应用于公路养护工作中，降低养护工作强度，从根本上保证养护工作质量和效率，杜绝人为因素造成的失误和偏差，实现养护工作的智能化、标准化、规范化、高效化。

（4）安全是高速公路日常养护工作的基础。在开展日常养护时，必须最大限度保证施工安全，提高养护工作效率。实际工作中，道路养护部门应始终贯彻“安全第一”的理念，对养护工作中可能面临的安全风险进行辨别和预测，结合预测结果制定切实可行的应急预案。

（5）积极组织全体人员开展应急演练。若养护工作中出现突发事件，工作人员能够及时应对。养护施工时，应做好养护人员的安全交底工作，养护施工中正确佩戴安全帽、安全带等安全防护装置，并做好交通管制及交通疏导工作，保证施工安全。此外，道路养护时还应对施工安全进行检查，科学找出并消除施工中存在的安全隐患，保证施工安全，提高养护质量。

高速公路是我国最重要的交通运输方式。为最大限度提升其使用性能，延长使用寿命，全面发挥其使用价值，应做好日常养护工作。该文分别从路面、路基、桥梁、交通设施等方面分析了公路工程日常养护施工技术及质量控制要点。总结了公路日常养护质量控制措施，促进了公路工程日常养护工作的高效开展，避免公路工程运营过程中出现严重质量病害，从根本上保证高速公路使用安全性、舒适性。