中石化舟山石油分公司

　中石化舟山石油分公司

　港口浦油库扩建工程

　环 境 影 响 报 告 书

　ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT

　()

　浙 江 大 学

　Zhejiang University

　国环评证：甲字第2002号

　2011年月

　1项目概况

　石化行业是经济发展的支柱行业，与国民经济发展息息相关，在国民经济中占有重要的地位。浙江是一个能源匮乏省份，95%以上消耗的能源从省外调入，对成品油进口依赖性相当大。“十五”以来，全省国民经济和社会持续快速发展，能源供需缺口逐年拉大，瓶颈制约和环境压力亦趋凸现，成品油供应已经成为浙江省能源安全中最脆弱的一环。舟山作为浙江省经济发展较快的地区之一，经济社会发展已达到全省中上水平，随着近年来舟山的经济快速增长，特别是舟山连岛大桥全线贯通后，舟山交通基础得到重大改善，海岛旅游业发展步伐进一步加快，成品汽油的需求进一步加大。

　舟山港口浦油库是一座始建于五十年代末的油库，位于浙江省舟山市定海青垒头路124号，经过几十年来的更新改造和扩建，形成了一座布局合理、设施健全、工作环境优雅的综合油库。占地面积7.11万平方米，储罐总容量4.6万立方米。

　港口浦油库现有座3000吨级浮码头，主要用于油库成品油的接卸及对海上船只的油料供应。随着舟山跨海大桥开通，舟山地区成品油需求快速上升，为保障舟山港口经济高效、有序、可持续发展，为保证舟山石油公司油品（汽油）业务的进一步发展，降低运营成本，急需增建汽油储运设施，拟利用港口浦油库现有地形，扩建5座5000立方米汽油罐及其它配套设施。整个工程预计投资约4488万元，目前已经得到舟山市发改委的项目受理（详见报告附件1）。项目名称：中石化舟山石油分公司港口浦油库扩建工程

　建设地址：本项目位于浙江省舟山市定海青垒头路124号现有港口浦油库

　建设性质：扩建

　项目总投资： 4488万元产品方案及储存规模

　改扩建项目完成后，港口浦油库总库容为7.1万m3，其中本次扩建2.5万m3，扩建部分储存汽油，其余油罐组储存油品不变，具体储存油品及吞吐量详见表。

　表 改扩建后项目产品方案一览表

　罐组

　编号 罐容m3 数量 罐体类型 存储油品类型 量 备注 1 5000 4只 拱顶罐 柴油 15 现有 2 4000 3只 拱顶罐 柴油、轻质燃料油 11.8 现有 3 3000 3只 内浮顶罐 汽油 11 现有 4 1000 2只 拱顶罐 柴油 3 现有 5 500 5只 内浮顶罐 汽油 0.8 现有 6 100 6只 拱顶罐 润滑油 现有 7 5000 5只 内浮顶罐 汽油 扩建 合计 7.11万 28只 表2-2 改扩建项目前后周转量变化一览表

　编号 规模 用途 改扩建后装卸量（万t/a） 1 5000吨级 成品油接卸 装 汽油0.3 装6.065 燃料油5.7 燃料油4.7 润滑油0.365 柴油3.1 卸20.91 汽油5.9 卸35.6 汽油19.9 柴油9.2 柴油9.2 燃料油5.7 燃料油5.7 润滑油0.11 润滑油0.8 2 3000吨级 成品油供应 装 燃料油1 装6.3 汽油3.2 柴油3.1 3 3000吨级 / / 4 陆域发油区 柴油发油：6.1

　汽油发油：5.6

　桶装油发油：0.11 柴油发油：6.1

　汽油发油：16.7

　桶装油发油：0.435 3、改扩建项目设备

　本项目新增生产设备如下：

　、输油泵

　按节约能源、确保安全，满足要求的原则选用装船、装车泵，选用安全可靠高效的离心泵。

　装船泵：Q=0m3/h，H=40m 4台

　装车泵：Q=100 m3/h，H=40m 2台

　2）、阀门

　选用操作轻便、密封性能好的平板闸阀，以满足安装和作业的要求。罐根阀采用手动轻型平板闸阀。

　在离泊位20米以外，岸边处的装卸油管道上设便于操作的紧急切断阀，紧急切断阀采用耐火型金属密封阀座电动球阀，配置进口电动头。选用的阀门安全可靠，在事故状态下能满足快速切断的时间要求。共设置紧急切断阀2台。阀门符合API标准。

　3）、金属软管

　管道与储罐的连接采用储罐抗震用金属软管，金属软管设置在靠近罐壁的第一道阀门和第二道阀门之间。罐区内设以下软管：

　2.0JR350H-WN/RF-2600 5 根

　2.0JR300H-WN/RF-2400 5 根

　类别 污染物名称 产生量 削减量 外排量 废气 非甲烷总烃 0 28.61 码头发油 非甲烷总烃 大呼吸 非甲烷总烃 0 7.517 倒罐 非甲烷总烃 0.603 小呼吸 非甲烷总烃 0 39.16 废水 水量(m3/a) 0 3832 石油类(t/a) 0.39 0.04 生活污水 水量(m3/a) 0 595 CODcr(t/a) 0.24 0 0.24 固废 危险固废(t/a) 97 0 生活垃圾(t/a) 7 0 2、现有项目存在的环保问题

　（1）码头工作平台缺少相适应的污染防治设施或措施；

　（2）消防水池和应急池合用存在不合性；

　（3）企业油码头未按照《港口码头泄漏应急设备配备要求》（JT/T451-2009）本工程运行期主要污染源分布见图-1。

　图-1油库运营过程中主要污染源分布

　各类污染源的发生情况，详见表。

　表污染物排放情况汇总表

　类别 污染物名称 产生量 削减量 外排量 备注 废气 非甲烷总烃(t/a) 52.4 22.074 汽油装车配备有油气回收处理设施 废水 水量(m3/a) 15 0 150 生活污水 CODcr(t/a) 0.15 0 0.15 含油废水 水量(m3/a) 0 2490 含油污水经隔油池处理后排放 石油类(t/a 0.986 0.025 固废 危险固废(t/a) 56 0 委托处置 生活垃圾(t/a) 1.75 0 环卫部门清运 项目扩建完成后，整个港口浦油库和码头污染源强汇总详见表2.3-2。

　表2.3-2 扩建项目完成后污染源强汇总表

　类别 污染物名称 以新带老削减量 拟建项目 扩建后整厂 备注 产生量 削减量 外排量 废气 非甲烷总烃(t/a) 26.5 74.474 52.4 22.074 73.614 汽油装车配备油气回收处理设施 废水 水量m3/a) 0 150 0 150 750 生活污水 CODcr(t/a) 0.24 0 0.15 0 0.15 0.39 含油废水 水量m3/a) 0 2490 0 2490 7513 含油污水经隔油池处理后排放 石油类(t/a 0 1.011 0.986 0.025 0.075 固废 危险固废(t/a) 0 56 56 0 0 委托处置 生活垃圾(t/a) 0 1.75 1.75 0 0 环卫部门清运 2.4拟采取的污染防治措施

　本项目的污染防治措施见表。

　表　本项目主要污染防治措施一览表

　类别 序号 措施名称 主要内容 预期效果 废气处理 1 设备选型、技术措施 (1)罐；

　(2)密封装置设计使用二次密封；

　(3)加强设备和输送系统的密封性；

　(4)汽车装车设置密闭汽车装卸系统，采用底部装油方式，装油时间生的油所进行密闭收集和回收处理

　(5)汽车装车系统还设置1套油气回收装置工艺；

　(6)油罐外层采用的是白色涂料 减少非甲烷总烃的无组织排放，油气回收装置回收率大于95%，出口气体的非甲烷总烃浓度≤25g/m3 2 管理措施 (1)合理调度，周密安排；

　(2)提高设备运行完好率，基本杜绝物料经管线、阀门的跑冒滴漏。 废水处理 1 清污分流 (1)含油废水、生活污水设单独管道收集处理；(2)非初期雨水直接排放。 便于后续处理 2 污水缓冲罐 库区设1座500m3污水缓冲罐 污水缓冲调节 3 污水处理 (1)生活污水经；

　(2)库区1座10m3/h的油污水处理场。 出水达GB8978-1996二级标准 4 污水排放 不另设污水排放口，尾水排放依托。管线接入处应设置单向阀。 — 事故应急池 设置350m3事故应急池 保证事故状态下，废水能够收集暂存，不直排。 固废处理 1 暂存设施 对各危险固废设专用场地贮存，避免淋雨引起二次污染。油泥应设专门容器贮存 安全贮存 2 危废安全处置 罐渣、含油废物等危险废物委托具有资质部门处理 安全处置 3 生活垃圾卫生填埋 生活垃圾委托环卫部门负责清运 卫生填埋 噪声 1 设备选型 选用低噪声设备和机泵 厂界达标 2 隔声降噪 设置泵房、消防泵房以屏蔽噪声 厂界达标 3 加强设备维护 加强设备的维护，减少因不良运行产生的噪声 厂界达标 本项目环保投资元，占总投资万元的％浙江省舟山市定海青垒头路124号现有港口浦油库通过对项目周围环境的踏勘与调查，具体敏感点详见表-1。

　表-1 主要环境保护敏感对象情况

　序号 环境敏感对象名称 方位 离距离 与2#码头距离 规模 保护级别 1 东蟹峙村 W 43m 103 m 207m 19户，约60人 《环境空气质量标准》二级

　《声环境质量标准》中2类 东蟹峙村 紧邻 91m 175m 1户，2人 东蟹峙村 紧邻 81m 45m 1户，2人 东蟹峙村 W 紧邻 122m 205m 2户，4人 2 华联东方丽景 NE 245m 410 m 395m 24幢住宅楼 3 明珠小学 NE 182m 486m 440m 22班，1400人 4 甬庆村 NE 65m 370m 235m 15户，约 5 近岸海域 S 码头所在海域 风险评价范围内 《海水水质标准》第四类标准 6 雷迪森假日酒店悦来码头长40米，宽9米，吃水1.2米 3.3环境现状

　1、大气环境质量现状由监测结果可知，项目所在地环境空气《环境空气质量标准》（GB3095-96）中二级标准的要求。

　环境质量现状

　根据对项目建设所在地的近岸海域，项目所在地近岸海域水质环境现状均符合《海水水质标准》(GB3097-1997)第四类标准，海洋沉积物现状满足《海洋沉积物质量》（GB18668－2002）中的第三类标准。

　声环境质量现状

　工程所在区域声环境现状满足《声环境质量标准》（GB3096－2008）中3类标准

　4环境影响预测主要结论

　1、空气环境影响分析结论

　经AERMOD（07026版本）进一步预测模式对项目排放的非甲烷总烃污染物对周边环境影响的逐日逐时预测，得出以下结论：（1）出现一次值超4mg/m3的标准的区域范围不大，主要出现于项目厂区外南侧区域，且一次值超标持续时间均较短，项目周边主要敏感目标一次小时值均无超标情况出现；（2）项目评价范围内日均值未出现超2.0mg/m3标准情况，周边主要敏感目标日均值也无超标情况出现；（3）项目营运期间主要影响范围位于项目厂区外的南侧区域（该区域位于海上），其它区域小时、日均值均无超标情况出现。综合分析表明本项目实施后，排放非甲烷总烃大气污染物对周边环境的影响不大，在可接受的范围内。

　2、水环境影响分析结论

　结合相应的《海水水质标准》（GB3097-1997）第四类标准，在达标排放情况下，项目废水在达标排放情况下污染面积仅 m2，对纳污海域影响集中在排放口，影响不显著；项目废水在不处理直接排放的情况下，污染面积达到m2，对项目的作业造成一定的影响。由以上对比分析可知，企业做到达标排放、杜绝污水的直接排放是至关重要的。声环境影响分析结论

　根据预测，厂界噪声影响值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）类区标准。根据预测结果，项目建成投产后噪声对敏感点的影响贡献值为4 dB（A），基本满足《声环境质量标准》类区标准要求。

　固废影响分析结论

　建设单位只要严格进行分类收集，遵照固体废弃物各项管理办法和标准，合理科学有效的处置固体废弃物，拟建项目的固体废弃物是不会对周围环境产生明显不利影响。 审批原则合理性分析

　产业政策符合性分析

　本项目属于成品油的储运设施，对照《产业结构调整指导目录（20年本）》，对照《浙江省淘汰和禁止发展的落后生产能力目录（2010年本）》，本项目不在该目录内。本项目已经同意实施，因此，该项目基本符合国家及地方的产业政策。规划符合性分析

　本项目位于

　3、清洁生产符合性分析

　4、环境功能现状符合性分析

　本项目废水的排放对的贡献浓度较小，并不会造成其水体水质的恶化，仍能维持其环境现状。项目废气对环境的影响。本项目投入使用后，各厂界昼间噪声能够满足固体废物的利用处置方式均符合环保要求，因此项目产生的固废经合理处置后，对周围环境影响较小。综上所述，本项目投入运营后只要切实落实污染治理措施，能做到污染物的达标排放，不会降低项目所在区域的环境质量。

　物达标排放符合性分析

　6、总量控制符合性分析

　根据《关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知》（浙江省环保厅，浙环发[2009]77号），公众可接受原则

　本次公众调查主要采取发放表格和公示的形式进行，调查对象主要是项目所在区域的团体和个人。

　根据二次公示和对周围个人、团体的调查表明，大部分被调查者认为项目建设对当地经济发展有利，支持本项目的建设。因此，本项目能为公众所接受。公示期间，均未接收到任何单位或个人通过电话、电子邮件或信函等方式反馈相关意见。

　风险可接受性原则

　该项目环境风险主要来自废气，

　5.2环评总结论

　经过对中石化舟山石油分公司港口浦油库码头改扩建工程（5000m3内浮顶汽油油罐5座）项目建设的实地勘探、资料收集、调研和必要的环境监测；根据项目工程规模、工艺特点，预测了主要污染源的种类及排放源强，在此基础上对项目进行了环境影响评价。风险评价表明一旦发生突发性环境污染事故，对周围环境空气和海域都可能造成一定环境污染。影响分析表明，在正常生产、污染物达标排放状况下，本项目对环境的影响可以控制在最低程度，对环境影响可以接受。项目环境可行性分析表明，项目符合产业政策、环境功能区划、清洁生产、达标排放和总量控制要求。本报告论证的污染防治措施和生态保护措施相对比较成熟，风险预防措施和应急预案具有针对性和一定的可操作性。项目实施后，建设单位需严格执行“三同时”，认真落实本报告提出的各项措施，在此前提下，本项目的实施从环保角度分析是可行的。

　-13-

　G1、W1、W2

　W3、N1、N2

　海上发油

　小罐

　船上来油

　储存、倒罐、油库发油

　装船/卸船

　G1、G2、G3、G4、W1、W3、W4

　W5、N3、N4、S1、S2、S3、S4

　油库发油区

　大罐

　码头

　油罐车装油油