铁路建设项目资源配置方案

　铁路建设项目资源配置方案

　1.1 1 主要工程材料设备采购供应方案

　1. 1.1. 物资材料供应采购方案

　物资设备采购供应遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系，确保物资设备质量；对物资设备生产（供应）商实行市场准入和信用评价，确保供应及时；通过招投标和货比三家等手段，达到采购供应成本最低的目标。

　1.2 1.2 物资供应计划

　钢筋、水泥、石灰、碎石、中粗砂等用料，据国家、铁路总公司的相关法规规定，负责采购、供应和管理。在工程施工之初进行招标采购工作，提出材料的规格品种、数量、供货时间以及质量要求，编制招标文件，考察材料合格供应商的生产能力、规格品种和质量的履约程度、价格和运输条件。通过竞争，择优选择价格低廉、数量、质量满足设计要求的物资供应商，签订正式供货合同，保证供应，以满足工程进度、工程质量的需要。

　1.3 1.3 外来料的运输方案

　水泥和粉煤灰可从泰和、吉安等地区水泥厂釆购，水泥产量和质量均能满足施工需要。

　钢材可从某、吉安材料市场釆购。

　1.4 1.4 当地建筑材料运输方案

　⑴施工用砂 本线的河砂主要来自赣江，通过国道运输为主，产量也较为丰富，能满足工程需要。

　⑴ 施工用碎石 由于蒙华铁路与昌赣客专同时开工，经过调查，碎石料源极为紧缺，上规模石料场较少，运距较远，同时受雨季影响较大，雨季产量极低，需要做好储备计划。一般采用汽车运输至工地的方案。

　1.5 1.5 甲供材料采购供应方案

　本标段所用主要材料(桥梁支座、防水板、防水卷材、橡胶止水带等)，在工程招标开始后或工程开工后，根据工程建设的需求，分批将甲供材料清单、技术要求、数量、供货时间等编制材料供应计划上报甲方物资设备部。并负责材料进场的检验及材料的储存及转运工作。

　1.6 1.6 主要机械设备采购供应方案

　主要机械设备均为我公司自有设备，首先作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。进场施工机械做到实用、配套、性能稳定，以施工机械化保障施工进度和质量。

　经理部配备专业设备维修人员，在工地设配件库，备足易损配件，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。

　保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆，隧道通风、排水及备用发电设备。确保工程不间断施工。

　⑴路基施工设备 路基工程施工主要设备为：挖掘机、压路机、推土机、平地机等，目前现有的路基施工装备能满足施工的需求，根据路基的施工工期要求分批组织进场。

　⑵梁施工设备 连续梁施工开始前至少提前一个月将挂篮设备运至施工现场并完成试拼装调试工作。

　⑵ 道施工设备 我标段只有 2 座小隧道，施工主要设备为：衬砌模板台车、隧道施工超前地质预测预报设备、管棚钻机等，目前现有的隧道施工装备能满足施工的需求，根据不同隧道的工期要求分批组织进场。

　1.2 2 分季度主要材料设备计划

　主要材料分年度供应计划见下表：

　材料名称 钢材 钢绞线 水泥 中粗砂 碎石 单位 t t t m3

　m3

　总数量 97320 9212 442782 762300 526535

　2015年 三季度 2920 0 13283 22869 15796 四季度 5839 0 26567 45738 31592 2016年 一季度 7786 288 35423 60984 42123 二季度 7786 649 35423 60984 42123 三季度 8759 793 39850 68607 47388 四季度 8759 1382 39850 68607 47388 2017年 一季度 9732 1474 44278 76230 52654 二季度 9732 1449 44278 76230 52654 三季度 8759 1382 39850 68607 47388 四季度 8759 793 39850 68607 47388 2018年 一季度 5839 461 26567 45738 31592

　二季度 4866 324 22139 38115 26327 三季度 4866 216 22139 38115 26327 四季度 2920 0 13283 22869 15796 2019年 一季度 0 0 0 0 0 二季度 0 0 0 0 0 三季度 0 0 0 0 0 四季度 0 0 0 0 0

　1. 3 关键施工设备的数量及进场计划

　1. 3.1 机械设备配备原则

　施工机械设备配置遵循的总原则是：选型适配，功能适用，能力富余，强调系统的先进性，实际施工快速性，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。

　1. 3.2 主要机械设备进场计划

　1. 3.2.1 机械设备进场方式

　大部分机械设备均采用平板车通过公路运输运至工地，部分大型机械设备，如旋挖钻机、龙门等需要分解后运输至工地。

　1. 3.2.2 机 械设备进场计划

　根据工程总体施工安排，按照适当提前的原则进行施工机械和检测设备调配，保证各分项工程按期开工。

　第一批施工机械设备（包括挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土拌和站、变压器、发电机等）在 2015 年 8 月 5 日前逐步组织进场，满足施工准备及场地施工的需要，试验、质量检测设备同时进场，同时组建中心实验室。

　第二批机械设备（主要是桥梁桩基设备、隧道开挖、掘进、运输、初期支护设备及软基处理设备）在 2015 年 9 月10 日前进场，确保 2015 年 10 月 1 日路基土石方、软基处理、桥梁基础、隧道开挖等全面开工。

　其余机械设备（包括桥梁墩台模板、挂篮，箱梁制运架设备，路基挖、装、运、填、压设备，无砟轨道制铺设备等）根据施工进展情况陆续进场（大型设备提前进场，充分考虑转场、拼装、保养维修等时间，确保不发生因设备影响施工进度情况）。

　1. 3.2.3 主要机械设备

　见附件：拟投入本工程的主要施工设备表 1. 3.2.4 试验和检测仪器配备

　见附件：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 1.4 4 劳动力组织、配置计划

　1.1 4.1 主要劳动力组织计划

　1.1 4.1.1 劳动力组织计划安排

　各施工作业队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。

　本工程各施工作业队人员合计 3990 人，高峰期。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。劳动力组成见表 8-4-1 表 8-4-1

　劳动力组成表

　工区划分 种类 主要技术及管理人员、专业工程师 各类技术工人 普工 合计 人数 队伍配置 第一分部

　路基作业一队 18 54 78 150 桥涵作业一队 36 98 226 360 桥涵作业二队 42 89 229 360 第二分部 隧道作业一队 26 62 162 250 隧道作业二队 25 60 135 220 桥涵作业三队 34 96 170 300

　桥涵作业四队 32 100 168 300 第三分部 路基作业二队 30 68 222 320 路基作业三队 26 64 170 260 桥涵作业五队 24 60 176 260 桥涵作业六队 32 70 178 280 三电迁改及泰和站改作业队 20 44 116 180 预制梁作业队 58 126 166 350 铺架作业队 80 190 230 500 项目经理部 六部两室 45 20 0 65 合计 全部进场人数 528 1201 2426 4155

　 1.2 4.1.2 劳动力计划动态图

　1.2 4.2 劳动力保证措施

　制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下：

　实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。

　做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底，提前做好补充预案，保证施工正常进行。

　建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧，稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。

　做好春节期间的施工安排，确保在施工正常进行的条件下，有序安排职工轮流休假，确保有足够的人员坚持工作。农忙季节对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。

　1.5 5 投资计划

　根据合同工期要求，结合自身实际情况，投资计划见下表：

　章节号

　工程项目及费用名称

　单位

　2015 年 2016年 2017年 2018年 2019 年 投资

　投资

　投资

　投资

　投资

　一 拆迁工程

　1 拆迁工程 万元 10755

　7170

　二

　路基 万元 5447

　22427

　4165

　2 区间路基土石方 万元 654

　2691

　500

　 3 站场土石方 万元 502

　2066

　384

　 4 路基附属工程 万元 4291

　17670

　3282

　三 桥涵 万元 9799

　55995

　58795

　15399

　5 特大桥 万元 9135

　52199

　54809

　14355

　6 大桥 万元 482

　2753

　2891

　757

　 7 中桥 万元 120

　688 722 189

　 8 小桥 万元

　 9 涵洞 万元 62

　355 373 98

　四

　隧道及明洞 万元 305 2086 2492 203

　 10 隧道 万元 305 2086 2492 203

　 11 明洞 万元

　 五

　轨道 万元

　 4696 16574 6353 12 正线 万元

　 3484 12298 4714 13 站线 万元

　 1156 4080 1564 14 线路有关工程 万元

　 56 197 75

　六

　通信、信号及信息 万元

　 117 292 122 15 通信 万元

　16 信号 万元

　 117 292 122 17 信息 万元

　七

　电力及电力牵引供电 万元

　 3 19 16 18 电力 万元

　 3 19 16 19 电力牵引供电 万元

　八 房屋

　 20 房屋 万元

　 32 176 112 九

　其他运营生产设备及建筑物 万元

　 331 1047 459 25 站场 万元

　 328 1040 456 十 大型临时设施和

　过渡工程 28 大型临时设施和过渡工程 万元 3030 3247 938

　1.6 6 临时用地与施工用电计划

　1.1 6.1 临时用地计划

　1.1 6.1.1 临时用地原则及方案

　依据设计文件，以满足工程建设需要为前提，以遵循节约用地、节能环保、因地制宜等原则，力求永临结合、集约投资，并重视防灾减灾、文物保护等要求，规划设置大临设施临时用地。

　临时工程的设置应优先考虑综合利用，尽量减少用地数量。按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地，节约资源的原则，优先选用荒地。按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。

　混凝土拌和站、钢筋加工厂、弃碴场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、永久征地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。

　施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。

　精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃碴数量的增加。

　在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采，按照批准的范围进行开采。

　临时工程结束后，严格按照设计方案组织复垦，及时办理复垦验收手续，交还临时用地。

　1.2 6.1.2 临时用地计划表

　土地的计划用途及类别 所需面积（m2 ）

　大致位置或 里程范围 所需时间 开始日期 结束日期 1#混凝土拌和站及钢筋场 16667 DK226+800 2015.1.20 2011.9.30 2#混凝土拌和站及钢筋场 17650 DK235+200 2015.1.1 2019.6.30 3#混凝土拌和站及钢筋场 18670 DK247+500 2015.1.20 2011.9.30

　1#级配碎石拌合站 13334 DK231+700

　2015.11.1 2017.5.31 2#级配碎石拌合站 13334 DK240+500

　2015.11.1 2017.5.31 3#级配碎石拌合站 13334 DK249+670

　2015.11.1 2017.5.31 田心制梁场 136000 DK233+500 2015.9.1 2011.10.31 泰和铺轨基地 30000 DK250+650 2011.6.1 2019.5.30

　临时材料厂 10000 DK250+850 2015.9.15 2011.7.31 新建施工便道 80550 线路纵向 2015.9.15 2011.12.31 弃土场 24667 沿线 2015.9.15 2011.12.31 取土场 73333 沿线 2015.9.15 2019.3.31 小型Ⅲ型板存放场 2668 沿线 2017.12.1 2011.12.30 某西站道碴存放场 20000 DK412+840某西站综合维修工区 2011.6.1 2019.5.30

　临时工程用地计划见下表：

　 1.2 6.2 施工用电计划

　1. 6.2.1 外部用电的初步安排

　本项目地方 10KV 电网能够满足施工用电需要，采用分散供电，就近“T”接 10KV 电源供电。

　1.2 6.2.2 自发电计划

　为确保施工不受电力影响，计划在每个工区主要结构物及大临设施处配置自发电设备进行自发电。

　1.3 6.2.3 外部电力需求计划

　外部电力需求计划见下表：

　用 途及类别

　需求

　电量

　（K KVA ）

　地区或里程

　所需时间

　永临结

　合意见

　起始日期

　结束日期

　合计 470207

　用 途及类别

　需求

　电量

　（K KVA ）

　地区或里程

　所需时间

　永临结

　合意见

　起始日期

　结束日期

　一、路基工程

　1.地基处理 2400 沿线路基工点 2015.9.1 2011.10.31 临时 二、桥梁工程

　2.1 禾水特大桥 310 DK226+90 2015.9 2011.10 临时 2.2 联络线社门范家特大桥、联络线丁家村特大桥联络线肖家大桥等 1600 DK227+800 2015.9.1 2011.10.31 临时 2.3 联络线禾水特大桥、凤横公路小桥 1000 DK228+950 2015.9.1 2011.10.31 临时 2.4 裴家岭中桥 630 DK230+100 2015.9.1 2011.10.31 临时 2.5 白圻村特大桥 200 DK233+30 2015.9 2011.10 临时

　用 途及类别

　需求

　电量

　（K KVA ）

　地区或里程

　所需时间

　永临结

　合意见

　起始日期

　结束日期

　2.6 横江山特大桥 223 DK237+15 2015.9 2011.10 临时 2.7 田心大桥、跨105 国道特大桥 400 DK241+150 2015.9.1 2011.10.31 临时 2.8 村口垅 5 号特大桥、西土玄特大桥 515 DK243+700 2015.9.1 2011.10.31 临时 2.9 跨广吉高速特 200 DK244+80 2015.9 2011.10 临时 2.10 塘下特大桥 515 DK247+54 2015.9 2011.10 临时 三、隧道工程

　3.1 曾家隧道 630 DK231+10 2015.9 2011.10 临时 3.2 谭家隧道 630 DK239+80 2015.9 2011.10 临时 四、泰和站改造 800 DK250+90 2015.9 2011.10 临时 五、预制场及砼拌和站

　5.1 一号混凝土拌 800 DK226+50 2015.9 2011.9. 临时 5.2 二号混凝土拌 800 DK233+80 2015.9 2019.1. 临时 5.3 三号混凝土拌 800 DK247+50 2015.9 2011.9. 临时

　用 途及类别

　需求

　电量

　（K KVA ）

　地区或里程

　所需时间

　永临结

　合意见

　起始日期

　结束日期

　5.4 田心预制梁场 100 DK255+30 2015.9 2017.12 临时 五、轨道工程

　5.1.铺轨基地 100 泰和站 2011.9 2019.5. 临时 以上合计 210