智能交通综合管理系统

　智能交通综合管理系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 11:32:40 查看515次

　 （ITMS ）Intelligent traffic management systems 1.

　 系统介绍

　 智能交通系统是将优异信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效集成利用于整个地面交通管理系统而建立一个在大范围内、全方位发挥作用，实时、正确、高效综合交通运输管理系统。城市智能交通系统是由交通信息采集和信息处理、决议、公布两部分组成。交通信息实时采集系统是交通路面高清数字化视频系统采集。经过实时交通视频实时检测，统计来往车辆类型、车速等数据，将各监测点各时段车辆行驶状态、车型种类、违法类型、平均车速、车流量、堵塞路口及路段交通情况正确、快速、实时地发往交通指挥中心。道路交通信息接收、处理和公布系统是经过设置交通信息采集网络，获取多种实时道路交通情报，经过综合处理和分析等，立即公布路面交通情况信息，向交通参与者提供相关信息，方便其选择出行路径。对采集来信息经过计算机程序筛选处理，配合综合交通信息平台、GIS 电子地图、交通疏导决议支持等综合信息处理，分析得出整个交通动态交通流分布情况和交通管理预警信息，最终形成一目了然诱导信息。

　2.

　 系统功效特点

　经过对传统交通系统变革，提升交通系统信息化、智能化、集成化和网络化，从而保障人、车、路和环境之间相互交流，进而提升交通系统效率、机动性、安全性、可达性、经济性，达成保护环境，降低能耗作用。智能化交通系统已经成为国际公认处理上述交通问题根本路径，越来越受到中国外政府、教授、学者等重视和广泛应用。

　3.

　系统原理架构（拓扑图、原理图）

　4.

　系统组成

　本系统由以下多个模块组成：

　1)

　车辆检测模块：可提供微波、雷达、线圈、视频等多个检测技术对车辆进行检测。

　2)

　实时监控：设备、视频显示，预置位、巡航组功效完善 3)

　车速检测模块：支持多个测速方法，能够依据用户要求，采取雷达、激光和视频测速。

　4)

　车流量监控模块：能够监测到每个路口实时车流量信息，给交通平台疏导提供正确信息。

　5)

　车牌识别模块：能够对行使在中国道路上多种车牌号码进行自动识别，进行自动定位、识别，并保留识别结果。

　6)

　断点续传：在网络故障排除后系统自动将数据、图片等上传到交警数据中心。

　7)

　卡口数据管理模块：支持录入过往车辆数据并手动上传违法图片、查对过往车辆数

　据、打印过往车辆单据、查询并导出过往车辆数据 8)

　违法车辆管理模块：对违法车辆信息进行查询、查对、删除、公布、打印、统计，支持录入过往车辆数据并上传图片和视频、查对违法车辆数据、打印违法车辆单据、查询并导出违法车辆数据 9)

　车辆布控模块：对布控车辆信息进行查询、浏览、导入、审核、撤销、结案、删除操作，对布控报警信息进行查询、浏览、修改、审核、统计 10)

　六合一平台对接模块：对公安交管所车辆数据信息查询，黑名单数据同时 11)

　设备及系统管理模块：系统经过远程管理软件在监控中心对前端设备进行设置和管理，对智能交通管理系统平台权限、角色、人员、部门、参数、字典、道路、区域、菜单、页面、系统日志等系统信息进行查询、浏览、编辑、添加、删除等操作，实现对整个平台管理

　 移动电子警察监测统计系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 11:27:46 查看392次

　 Mobile electronic police monitoring and recording system

　1.

　系统介绍

　移动电子警察关键应用于高速公路、国道、城市快速干道等高等级公路上，用于对超速违法行为进行有效取证。移动电子警察系统能够自动识别过往车辆车牌号码，建立车辆通行实时数据库，同时和欠费车辆、违法车辆、违章车辆、假牌车辆、报废车辆等历史数据库车辆进行现场比对，一旦发觉问题，立即进行报警，提醒警务人员进行现场处理，或通知下一卡口进行拦截处理。

　该系统配置优异雷达测速、视频实时监控、图像处理和数据库查询等技术高新科技，对车辆超速、逆向行驶、占道行驶、违法超车等违章行为进行取证。同时提供了用户可自行设置测速参数、号牌识别参数、抓拍控制参数等，含有自动控制和手动控制抓拍多线程处理功效并可将数据经过网络传输到中心系统进行综合管理。

　2.

　系统功效特点 1)

　 含有测速精度高、捕捉目标准、清楚度高、操作灵活、适应性强等特点。含有抗干扰能力强，良好防水、防震性能，可全天候 7×二十四小时可经过专有没有线/有线网络实时识别行驶车辆牌照号码，适适用于较大车速范围。

　2)

　 适适用于多种道路车辆速度检测和多种交通违法行为取证管理。

　3)

　 静态抓拍超速车辆时，可实现无人操作自动生成车牌图像、车牌号码、场景图像数据库，

　 在稽查应用中，可自动比对内部车辆数据库信息，现场提醒报警。

　4)

　 在取证方面，抓拍照片统计车辆彩色数字图像、行车地点、车牌号和过往时间等信息，提供多个组合信息查询。

　5)

　 能够在静态和动态状态下测量运动车辆速度，能对同向和反向超速车辆进行抓拍。

　6)

　 系统能在多种天气环境下对机动车辆多种交通违法行为进行抓拍，如超速、不按车道行驶、违章掉头、违章停车、跨压双实线和闯红灯等交通违法行为(可选)。

　7)

　 在纠正非超速车辆违法行为时，可依据现场取证实际情况选择图片方法取证。图片方法可完成违法行为瞬间取证工作，充足满足对多种交通违法行为取证工作要求。

　8)

　 系统操作应简单、方便，软件能依据支队要求作对应修改，提供数据接口，可较方便和用户违法系统数据库进行连接。

　3.

　系统组成 本系统由：视频采集模块，视频识别软件、超速抓拍管理软件、无线通讯软件、违章抓拍软

　件、数据库管理和稽查软件、语音提醒报警软件、数据导入、导出和查询、打印等软件组成。

　违章停车自动检测系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 11:11:04 查看350次

　 Parking automatic detection system 1.

　 系统介绍

　本系统是一个完全智能化违章停车自动监测系统，可对图像中一个或多个全景和特写中车辆行为进行监测和识别，并输出违章停止车辆全景和特写图片和车辆相关信息。另外，本系统对车辆和车牌检测不需要添加任何外部触发装置，并可经过管理信息系统对识别信息进行管理和查询。

　 本系统操作方便、识别率高、识别速度快，对不一样光照条件、图像质量和摄像角度全部有很好适应性，可广泛应用于多种严禁停车区域。

　2.

　 系统功效特点

　该系统拥有完善信息管理功效，为用户实际操作使用提供了便利。这些功效包含：

　多个抓拍机制：自动、半自动、手动等多个机制抓拍，完全处理用户在任何时段任何模式下完成违法抓拍业务。

　权限和系统管理：多级权限分配管，各岗各人责任到人，明确区分业务量和责任人，配合报表能够做绩效处罚等业务管理。

　 存放功效：将识别图片、视频和识别结果根据识别时间进行结构化存放，并许可用户设置存放图片质量和存放最大容量，系统可自动清除过期历史统计。

　日志功效：自动生成运行日志和故障日志。运行日志存放系统运行统计和多种外部信号改变；故障日志存放识别系统运行过程中多种故障输出，方便技术支持和服务。

　历史统计查看和检索功效：使用历史统计查看器，用户可查看本机储存全部历史统计，包含违章车辆日志和和该条日志对应快照图片和车牌区域图片。用户还可经过日期、车牌号、颜色、车牌类型等多种条件对违章车辆历史数据库进行检索。

　业务关联：统计违章图片和数据统计自动上传和导入到公安网6合1非现场库。

　报表打印：所以统计产生丰富报表，打印出违章统计单据以快递方法投递至违法人员。

　3.

　 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　4. 系统组成

　交通监控、违章自动统计:云台摄像机或球机可设置手动、自动两种模式。自动模式时系统自动检测违章统计全过程。经过视频触发，可监测全部经过检测区域车辆，对违法车辆自动录像。

　自动跟踪:自动控制云台或球机，对违法车辆进行动态跟踪，放大抓拍，获取清楚图片后摄像机视角自动回归预置位。

　视频录像和回传功效:对整个监控现场进行不间断录像监控，并能将违法过程录像单独形成一个文件，和图片上传至中心。

　违章数据存放和统计功效:

　(1)储存全景照片和特写照片作为执法依据，同时提供违法过程录像文件，并提供违法事件唯一编号、违章行为类型、违章地点等相关文字信息，方便执法者和当事人查询。以上信息可同时传送至监控中心。

　(2)系统含有当地存放功效，数据同时存放在监控中心和当地，提供续传和当地下载功效；系统采取大容量硬盘，存放数据30天以上，过期数据自动覆盖。

　区间测速监测统计系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 10:39:20 查看241次

　 Interval velocity monitoring and recording system 1.

　 系统介绍

　 固定点超速抓拍系统采取高清摄像机作为图像拍摄主体，和视频车辆探测器检测、无线数据处理等高科技技术手段，能够对机动车超速违法行为进行全过程监视和自动数字图像统计。利用车辆牌照识别技术和视频车辆检测跟踪技术，用于监测机动车辆智能交通系统，该系统能够对城市道路或高速公路出入口、收费站等治安卡口及关键治安地段进行全天候实时监测和统计，为侦破交通肇事逃逸、机动车盗抢行为和帮助执法布控等提供有效手段。采取高清工业级300/500万像素摄像机，自动抓拍识别超速违章车辆。车辆捕捉率：≥98%；车辆统计有效率：≥95%；车牌识别正确率：≥95%，夜间≥90%。

　 2.

　 系统功效特点

　1)

　施工简单：无需破路、安装方便

　2)

　车速测定和超速报警 3)

　系统能够对经过车辆速度进行测定，并能对超速车辆发出报警信号。

　4)

　布控车辆辑查 实现对车辆不停车辑查。

　5)

　流量检测 可依据时段、车型、车道方向进行流量统计，可出具日报表、周报表、月报表和年报表； 6)

　系统能够经过网络和远端监控中心实现数据管理、数据传输、远程访问和远程系统维护。

　7)

　系统含有一个按车辆信息检索应用平台，能依据不一样权限对数据库进行操作，含有模糊查询、数据备份和打印输出等功效。

　8)

　系统可和车管系统联网,直接从联网驾驶员数据库中获取驾驶员信息，方便立即了解相关车辆及车主情况。

　3.

　 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　拓扑图:

　原理图:

　4. 系统组成

　本系统由前端监测系统和中心处理系统组成。前端监测系统包含：摄像机、补光灯、多普勒雷达、视频探测器、数据传输等。中心处理系统包含数据库服务器、查询工作站、中心处理软件等。

　交通信息诱导公布系统

　公布时间：

　-08-09 10:35:20 查看401次

　 Advanced traffic information publishing system 1.

　 系统介绍

　 伴随“平安城市”概念提出和城市发展需要，为了加紧城市交通管理系统信息化、智能化进程，在现有城建规模上提升城市路网通行能力，确保车辆安全行驶，提升管理交通系统效率和实施力，道路监控关键性日益凸现。

　2.

　 系统功效特点

　 城市交通诱导系统（Urban Traffic Flow Guidance System, UTFGS）是智能交通系统 ITS 研究一个关键方面。它是基于电子、计算机、网络和通信等现代技术，依据出行者起点向道路使用者提供最优路径引导指令或是经过取得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点

　到目标地最优路径。这种系统特点是把人、车、路综合起来考虑，经过诱导道路使用者出行行为来改善路面交通系统，预防交通阻塞发生，降低车辆在道路上逗留时间，而且最终实现交通流在路网中各个路段上合理分配。

　3.

　 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　原理图：

　4.

　系统组成

　从信息流见解来看，交通诱导系统可分为交通信息采集、交通信息处理、诱导信息显示生成和诱导信息公布四大部分。

　(1)

　交通信息采集

　交通信息采集实现对系统所需原始数据采集，如道路现实状况、交通流量、交通流速、道路拥有率等，并形成交通信息数据库，供诱导信息生成模块和 UTFGS 其它子系统共同使用。

　(2)

　交通信息处理

　采集到交通信息是原始交通数据，不能够之间用于生成诱导信息，需要经过合适处理。所以需要多传感器数据融合提供交通信息进行相互赔偿，确保数据正确。然后，建立交通量历史数据库、行程时间历史数据库、城区路网基础信息数据库。

　(3)

　诱导信息生成

　诱导信息生成按生成方法分为人工和自动两种。诱导信息自动生成，是依据预先设定自动诱导模型，由软件自动依据采集到实时交通数据进行处理、运算及估计，自动生成拥堵时间、拥堵情况等信息。使用中，这种自动生成诱导信息还需要由管理人员确定后，才能成为正当诱导信息，进入系统。

　(4)

　诱导信息公布

　 交通信息服务子系统是交通诱导系统关键组成部分，它把主机运算出来交通信息（包含估计交通信息）经过多种传输媒体传送给公众。这些媒体包含：道路 LED 电子信息大屏、联网计算机路边可变信息标志和车载等信息系统等。

　交通诱导是处理交通拥挤有效路径，它经过调整驾驶员行驶路线使得路网交通流分配达成所期望状态，实现路网交通流均衡分配。其能在不扩大交通基础设施建设前提下，有效预防交通拥挤，降低车辆在道路上运行时间，是智能交通研究领域一个新发展方向。

　高清电子警察监测统计系统

　公布时间：

　-08-09 10:25:33 查看264次

　 High definition electronic police monitoring and recording system 1.

　 系统介绍

　高清电子警察监测统计系统是能够全天候二十四小时不间断、无遗漏监测城市出入口或关键道口机动车及其驾驶员电子设备,采取高清500万像素工业摄像机作为图像拍摄主体,能自动统计车辆车牌颜色、车牌号码、行驶方向、车速、通行时间等多种参数,能为公安管理部门提供科学、有效线索和依据，是加强道路交通管理能力和社会治安管理能力关键方法。

　2.

　 系统功效特点

　实时监控：可查看交通路段实时动态图像； 图像统计：对全部过往车辆抓拍全景和特征图片各一张，能够清楚统计车辆和驾驶员特征； 稳定持久：自主研发嵌入式抓拍主机，嵌入式操作系统，安全稳定； 信息统计：实时统计通行车辆车速、车牌号、车型、行驶方向及车身颜色等信息； 号牌识别：对全部过往车辆号牌进行快速识别； 车辆辑查：和“黑名单”车辆号牌比对，比对结果一致时立即报警； 自动补光：依据光线强弱自动补光； 流量检测：可依据时段、车型、车道、方向进行流量统计； 事件协查：抓拍图片资料可作为原始证据，帮助各类交通、刑事案件调查工作。

　3.

　 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　拓扑图:

　原理图:

　4.

　 系统组成

　由硬件设备、软件系统及网络等设备组成。

　硬件设备包含: :

　1.

　图片存放服务器及 IPSAN，用于存放图片。

　2.

　 视频存放服务器用于存放路口图像；

　3.

　 转发服务器，用于视频录像调用；

　4.

　 数据库服务器，用于数据查询、违章图片打印、统计报表打印等；

　5.

　 web 服务器用于联络整个服务器数据，方便用户能够轻松经过网络查看相关服务器数据和调用 FTP 资源。

　6.

　 网络设备及交换机，用于连接服务器和用户端。

　软件系统包含: :

　应用软件包含中心通讯软件、中心违章图片、图像录入软件、网上违章车辆处理、查询软件等。

　 S GPS 车辆管理系统

　公布时间：

　-08-09 10:12:10 查看249次

　 Vehicle management system

　 系统介绍

　 引领车辆管理系统作为全国第一款专业车辆管理系统，用户涵盖了政府机关、企机关、物流运输等相关行业。

　 软件操作简单、功效实用，使您能够轻松掌握车辆运行情况、油耗情况、维修情况、保险情况、事故违章情况、费用支出情况、财务收入情况等。不仅能够极大提升管理者工作效率，又能表现您现代化、专业化管理水平，是各单位车辆管理部门必备产品。软件模块包含：出车管理、加油管理、维修管理、保险管理、违章管理、事故管理、费用管理、司机管理、车辆信息管理、智能预警、短信群发、多种统计和查询报表。

　 系统功效特点

　B/S 管理平台 1.运行管理模块关键提供基础数据新增、查询、删除、修改等功效。包含八个子功效模块：用户管理、角色管理、帐号管理、车辆管理，帐户车辆分配、人员管理、终端参数 设置、里程参数设置和权限管理。

　2.报表查询中心为用户提供具体报表功效系统。经过该系统对车辆状态、警情、油耗、轨迹等相关数据按需进行多种条件下统计和明细查询，并形成清楚报表供查阅和打印，为运行提供决议数据。

　3.网上查车,关键是用户经过互联网，借助于 GPS 数据平台，实现查询车辆位置信息功效。网上查车系统为用户提供地图功效，能够更正确查询到车具体位置及状态信息。

　GIS 监控系统 GIS 监控管理系统是整个系统关键组成部分，关键实现车辆位置监控、状态监控、视频监控、历史轨迹回放等功效。

　系统权限控制

　GIS 地图操作 GIS 地物搜索

　 目标呼叫 目标遥控

　远程设置 目标监控

　目标图标定制 目标跟踪

　 目标查询 目标报警

　 目标处警 信息收发

　 短信发送 分路段限速

　 空重车、在线车辆、熄火车辆统计 目标资料查询

　数据回放及分析 插件管理

　 在线升级及外部通讯接口

　系统原理架构（拓扑图、原理图）

　系统组成

　 后台通信系统为整个平台负责通信接入及 GPS 业务逻辑处理关键系统，关键负责终端短信/CDMA 通信接入、GPS 业务逻辑处理、GPS 数据存放等功效实现，整个系统包含：IP接入网关、短信接入网关、通信控制系统、GPS 应用服务系统、网管检测系统等。

　IP 接入网关 IAG 短信接入网关 SAG 通信控制中心 C4

　应用服务器 中心数据库 业务平台管理系统

　 GPS 综合业务平台是基于 B/S 结构，用于数据库管理支撑系统。经过该系统，对支撑系统运行全部基础资料进行管理维护及对系统权限进行控制等一系列操作

　S GIS 地理信息应用系统

　公布时间：

　-08-09 10:05:55 查看268次 Application of geographic information system 系统介绍

　G IS 是 IT 技术一部分，并已经成为越来越关键一部分。GIS 走过了从单一组件技术到跨平台共相式 GIS，从 WebGIS 到服务式 GIS，从二维 GIS 到二三维一体化 GIS 历程。发展至今，GIS 已经成为一项和大量应用系统亲密相关“水平技术”。在实际应用开发过程中，我们会碰到大量集成地理信息应用系统。这些系统包含个人应用，企业应用，和多组织联合应用。因为地理信息普适性，任何组织或个人在其信息组织管理或计划过程中，全部肯定要接触到管理，应用和集成地理信息问题。本系统正是适应这一发展和需求软件平台产品。

　2. 系统功效特点

　 经过电子地图能够直接对监控点进行调看、设置、报警联动操作，让使用者愈加形象地感受和应用。

　能够经过电子地图编辑器编辑生成地图，原始地图能够起源于 jpg、bmp、png、gif 或 wmf矢量地图。

　支持多级地图分层次显示。可依据实际情况任意添加多级地图。

　可任意设置地图大小。

　 能够在地图上任意安排编辑摄像机、报警源、地图链接、镜头组链接等元素。

　 用户能在监控地图上直接点击摄像机、报警器等图标，查看该摄像机图像、报警情况，当报警发生时，电子地图能够转到报警地点地图，并提醒报警起源。

　电子地图浏览含有放大、缩小、跳转功效。

　显示地图列表，可直接切换到对应地图。

　可按类型查询链接，并切换到对应地图。

　点击链接图标显示该链接名称和目前状态。

　双击摄像机图标可直接浏览镜头视频，再双击视频可将该摄像机视频放大显示。

　 双击镜头组链接可直接浏览该镜头组视频。

　有报警发生时，电子地图能够转到报警地点地图，并提醒报警起源可为警务信息提供快速空间定位参考。

　三维地图能够将各类警务业务信息在三维地图上直观定位展示。民警能够依据所查询到目标，在三维地图上空间定位，快速找到其实际位置，关联到其它公安业务系统当中。

　可为警务信息提供全新展示平台。借助三维地图信息可视化技术，能够将多种动态、静态、历史、现实警务信息，反应实时警情发展改变状态警务态势等，进行多样化可视化展示。可为警务工作提供空间辅助决议分析工具。建设警用地理信息系统，能够实现对警务信息空间定位，直观了解各类警务工作对象所在空间分布情况及分布规律，并借助 GIS 空间分析和专题统计，为警务管理和指挥决议服务。

　系统原理架构（拓扑图、原理图）

　4. 系统组成

　地理信息系统包含：对终端查询、设置、控制，进行必需查询、统计、分析和估计，对现有地理数据进行编辑、修改，对用户进行权限划分等基于地图可视化操作和管理。

　智慧城市基于卫星宝位智能公交系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 13:11:59 查看409次 系统介绍

　我企业智能公交系统是基于全球定位技术，无线通信技术，地理信息技术，软件工程，视频传输等技术综合利用，实现公交车辆运行调度智能化，公交车辆运行信息化和可视化，站点数字信息化，实现面向公众乘客完善信息服务，经过建立营运管理系统和连接各停车场站智能终端信息网络，加强对运行车辆指挥调度，推进智慧交通、公众出行、低碳城市、城市管理提质建设。

　智能公交系统经过对域内公交车进行统一组织和调度，提供公交车辆定位，线路跟踪，到站估计，电子站牌信息公布，油耗管理等功效，和公交线路调配和服务能力，实现区域人员集中管理，车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，人力、运力资源在更大范围内动态优化和配置，降低公交运行成本，提升调度应变能力和乘客服务水平。

　可实现关键功效

　

　 营运车辆实时卫星定位 

　 公交站数字信息公布

　

　 下趟车抵达时间预估播报 

　 单个车辆客流量实时统计 

　 站点上下客流量统计 

　 班车路线管理 

　 实时视频监控 

　 车辆调度管理 

　 车辆间隔异常报警 

　 指定线路行驶 

　 油量监控 

　 排班调度 

　 驾驶员管理 

　 文字信息显示 

　 图像传输 系统特点

　1)

　规范车辆驾驶人员安全驾驶行为 2)

　监控车辆安全行驶情况 3)

　实时视频监控，保障乘客财物安全

　 1)

　自动排班，提升运能 2)

　优化到站信息正确率 3)

　智能统计客流量 安全 效率

　 系统组成

　基于 GPRS 在智能公交系统关键由公交信息中心车载子系统，电子公交站子系统组成。

　信息中心含有有效实时监控、科学调度、报警应急处理和数据管理和分析能力，包含操作型数据管理和分析型数据管理。保障日常运行高效管理、计划和调度科学决议分析，和对公众提供高质量信息咨询服务。对管理者提供实时系统状态查询、历史数据分析服务，支持决议者制订交通发展政策及计划宏观信息分析。

　车载系统含有公交运行基础数据采集能力和手段，确保系统数据源基础。这些基础数据包含：以公交站点上下客人数为主交通需求数据、公交车辆运行车速及站点停靠时间数据、车辆驾驶状态数据等。

　智能公交系统机构图：

　 公交智能化信息中心原理和设计：

　公交智能化信息中心调度工作过程是：经过车载装置采集车辆目前运行状态、位置、车速、分布、车辆间隔、车内人数、站点上下车人数等信息，经过无线网络将信息发回信息中心，由信息中心完成对信息存放、处理、压缩、估计等过程，并依据调度算法，生成多种估计数据（如到站时间）和调度指令（如加速、减速、正常运行等），经过 GPRS 发往各电子站牌和公交车载系统。同时信息中心将全部公交车辆运行状态动态地显示在大屏幕上。电子站牌还能够收到车辆位置和其它相关服务信息（如天气预报）等内容。

　公交信息中心关键由信息服务系统、地理信息系统、大屏幕显示系统、协调调度系统和紧急情况处理系统、通讯系统组成。信息服务系统负责向用户提供公交信息，如乘车信息、行车时刻表信息、票价信息等。地理信息系统接收定位数据，完成车辆信息地图映射，其功效包含地理信息和数据信息输入输出，地图显示和编辑，车辆信息和处理、GPS 数据接收和处理等。大屏幕显示系统关键是实时显示车辆运行情况，协调调度系统用于公布调度指令，合理调配车辆。紧急情况处理系统在接收到紧急情况信息后，立即和交通管控中心和紧抢救援中心联络，完成紧急情况处理任务。通讯系统完成整个信息中心对外联络任务。公交信息中心硬件系统关键由综合信息处理服务器、通讯服务器、大屏幕工作站和通讯设备组成。

　 公交车载子系统设计

　公交车载子系统配置以下：

　1)

　卫星定位单元：完成定位数据接收 

　 支持北斗定位，抗遮档、高灵敏度并行8通道或12通道 GPS 接收机。

　

　 GPS 天线 2)

　无线数据和语音收发单元：完成定位数据和语音信号传输 

　 无线模块及天线 

　 话筒及按键：和控制中心讲话，共享前方站点公交车进站数量“交通事故”“道路堵塞”“车辆故障”“乘客滞留”“服务纠纷”“报警求援”等信息。

　

　 控制器（包含控制电路及软件）

　

　 司机 IC 卡接收器（不接触式）

　

　 客流统计子系统

　 公交电子站牌子系统设计

　电子站牌由单片机系统、无线通讯系统、点阵和数码显示器组成。公交信息中心经过一系统数据处理，快速推算出下一班公交车距离乘客等候站亭时间，经过 GPRS 系统发送给数字站牌，每个站牌只接收属于自己站牌信息，由站牌上滚动显示器显示出来。显示器还能够显示天气预报、广告、北京标按时间等多个服务信息，和后续公交车目前位置情况（用二极管显示）、乘车人数等信息。

　 智能停车诱导管理系统

　Intelligent parking management system 1.

　 系统介绍

　伴随中国国民经济迅猛发展，汽车消费历年来展现高速增加态势。高速增加汽车数量和泊位增加速度矛盾日益尖锐。加之管理水平落后，造成了中心区停车混乱，市中心区功效不能有效发挥，给市民生活带来很多不便。显然，面向开放式停车场数据采集及管理信息化将是开放式停车场管理基础及决议数据起源，也是静态交通数据管理必不可少组成部分。

　 城市交通诱导系统（Urban Traffic Flow Guidance System, UTFGS）是智能交通系统 ITS研究一个关键方面。它是基于电子、计算机、网络和通信等现代技术，依据出行者起点向道路使用者提供最优路径引导指令或是经过取得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目标地最优路径。这种系统特点是把人、车、路综合起来考虑，经过诱导道路使用者出行行为来改善路面交通系统，预防交通阻塞发生，降低车辆在道路上逗留时间，而且最终实现交通流在路网中各个路段上合理分配 2.

　系统功效特点

　 本系统是以视频检测方法为基础，经过安装在出入口及通道内视频检测设备，抓拍每一辆经过该通道监测点机动车辆，采取车辆牌照号码自动识别系统，对车辆牌号进行自动识别，将时间、地点、车牌图片、车辆号码等相关数据，经过通讯网络，上传到上级系统数据库中，用于车辆跟踪定位及寻车等功效。关键特点以下：

　1)

　费率自由设定，系统自动计费 2)

　诱导大屏提醒停放情况实时查询，方便司机们寻求就近停车场和停车位 3)

　静态交通数据分析 4)

　优异图像压缩算法，传输愈加快速 5)

　图像取证，避免纠纷 6)

　公安交警联动 7)

　城市宣传，社会效应 8)

　3G 传输，快速稳定 3.

　 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　4.

　 系统组成

　车辆跟踪和诱导系统是一系列软、硬件产品有机组合系统，根据功效不一样，系统大致能够分为车辆检测、数据传输和中心寻车诱导软件三大部分：

　车辆检测部分，包含：

　

　 控 制设备：工业控制计算机 

　 检测设备：

　

　 图像抓拍设备：特写摄像机、全景摄像机、镜头

　

　 夜间照明设备：补光灯

　

　 防护设备：防护罩

　

　 图像统计设备：硬盘录像机

　

　 软件：牌照自动识别系统，车辆跟踪诱导系统

　数据传输部分， 包含 ：

　

　 通讯传输设备：共缆传输设备、网络交换机 寻车和诱导部分，包含：

　

　 中心服务器 

　 诱导软件

　 智能视频分析系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 11:35:04 查看376次

　 Intelligent video analysis system 1. 系统介绍

　伴随多年来视频监控快速发展，摄像头数量快速增多，大量视频数据给实时监视报警和视频数据有效使用带来了挑战。对视频中出现用户感爱好事件进行实时提取和统计，从而达成立即报警并利用存放事件信息来有效地检索视频数据。

　 智能视频安防系统通常能同时监测同一场景里多个目标不一样行为，能够依据防范目标特点进行灵活设置，包含运动物体种类和大小；系统能够适应不一样环境改变，包含光照、 四季、昼夜、晴雨等，并能够很好地过滤摄像机抖动造成干扰。

　 智能视频安防系统硬件设备安装方便，调试简单。只需和前端摄像机相联即可根据实际应用进行自适应学习模式，完美处理用户多元化需求。

　2. 系统功效特点

　事件检测和行为分析系统可实现以下关键功效:

　 非法闯进禁区：

　能够检测是否有行人或车辆进入预定区域，用户可灵活调整灵敏度。

　非法逆行：当行人和车辆在指定区域内逆向运动时，统计并发出报警。

　异常奔跑：测试是否有可疑人物在指定区域内快速运动。

　打架：检测是否有打假斗殴事件。

　动态图像放大：能控制云台摄像机对移动目标进行放大抓拍，并生成高清楚度图片。

　识别和分类：对视频中行人、车辆及其它目标物进行分类。

　 敏感区域滞留：检测是否有可疑人物或车辆在指定区域内长时间徘徊或停留，当滞留时间超出预设值，系统将发出报警。

　聚众：检测群体聚集、滞留。

　物品遗留：当环境出现物品遗留现象，立即报警。

　3. 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　拓扑图 :

　1.

　 系统组成

　由智能视频分析设备集中配置和管理、多路实时视频浏览、报警信息管理、录像数据管理、系统配置、电子地图、操作日志组成

　无线集群视频监控联网系统

　起源：商务中心 公布时间：

　-08-09 11:15:01 查看348次

　 Wireless video monitoring network system for cluster 1 ．系统介绍

　 平安城市建设规模通常比较大，覆盖面很广。城市中关键街道、路口、企业、商场、学校、关键场所等地点全部要监控并能够集中管理，且需要全天候监控，所以监

　 控系统将面临着大容量存放挑战。

　2 ． 系统功效特点

　1.

　包含监控范围广，距离远，且监控点均密集型分布。

　2.

　远端监控点通常架设在十字路口灯杆上。当无法架设到灯杆上时，也可架设在附件居民楼墙上。

　3.

　城市地理位置较苛刻，建筑物较为高大，往往造成监控点和监控中心之间存在遮挡，无法可视。所以中继点通常选择架设在为至高点上，以确保无线链路稳定性。比如电视塔、银行大厦、运行商大厦。同时，中继链路带宽要求较大，所以能够采取点对点设备组成骨干链路，以确保无线链路稳定性和图像流畅性。

　4.

　城市无线环境复杂，干扰较大。能够选择 2.4G 和 5.8G 混合组网模式。

　5.

　传输质量和实时性要求较高。在确保视频传输低延时前提下最大可能地确保图像质量，应该针对不一样应用场所采取不一样监控设备和视频分辨率。

　6.

　依据监控中心不一样查看图像方法（单用户端、多用户端）选择视频流传输方法。当多用户端需要查看图像是应采取组播方法，方便节省无线链路带宽，预防拥塞现象发生。此时，各级监控中心交换机必需含有组播转发控制功效，预防广播风暴。

　7.

　平安城市监控系统能够为公安、交通、政府等部门共同使用，所以能够将公安网、交通网、政府网等多网合一。即节省成本，又提升效率。

　8.

　因监控点数量庞大，所以监控中心对设备管理方法尤为关键。

　3 ． 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　4 ．

　 系统组成

　平安城市监控依据城市规模大小可分为二级或三级监控中心，每个监控中心可依据各地行政区域、经济情况、治安情况进行划分。每一级监控中心全部能够对所属监控信息进行转发、回放等管理。

　 1 、三级监控中心通常由各地派出所设置，关键监控当地域路段、小区、办公楼、学校等报警监控设备。

　 2 、二级监控中心设置在三级监控上一级部门，能够是公安分局报警监控中心。二级监控关键是管理三级监控中心，对三级监控系统进行管理，也能够直接接收当地域报警监控设备，并和三级监控中心统一管理。

　 3 、一级监控中心是城市最高一级监控指挥中心，通常设置在市一级报警监控中心。这一级监控中心拥有城市监控最高权限，能够直接监控管理三级、二级和当地域域内监控设备。因为一级监控中心是城市监控最高中心，这一级需求不仅仅是容量，还要有很高安全性和强大扩展能力。

　 城市综合报警管理平台

　公布时间：

　-08-09 10:19:47 查看239次

　 （CSANIMS ）City Surveillance and alarm networking integrated management system 1.

　 系统介绍

　 城市监控报警联网综合管理系统不仅满足治安管理、城市管理、交通管理、应急指挥等需求，而且还要兼顾灾难事故预警、安全生产监控等方面对图像监控需求，同时还要考虑报警、门禁等配套系统集成和和广播系统联动。其中关键是报警及视频监控系统建设，是以公安三级专网为基础专用网络实现市局、分局、派出所三级监控中心有机地联接。

　视频监控综合中心平台是利用现代化技术防范手段确保社会安定和人民财产安全，其业务范围涵盖众多政府部门，众多基础信息资源和各类应用系统。利用平安城市综合管理信息公共服务平台，包含城市内视频监控系统、数字化城市管理系统、道路交通等多个系统，利用市区级数据交换平台实现资源共享。系统前端数据经过视频监控系统采集并传输到市、区监督指挥调度中心，根据综合集成思想实现各类相关系统一体化集成和联动，落实三化四统一方针，资源高度整合化、业务操作扁平化、事件管理集中化、入口统一、平台统一、界面统一、管理统一最终实现组织，资源，信息，管理有机结合，实现经济社会全方面，协调，可连续发展目标。

　2.

　系统功效特点

　 关键特点以下：

　（1）GIS 操作界面 : : 主控工作站日常操作采取 GIS 操作界面，它能够给市局监控中心指挥

　调度人员提供直观报警地点位置及附加信息和拟调配警力位置和状态指示，很方便和直观。

　（2）实时视音频点播 : :

　能够根据指定设备、指定通道进行图像和音频实时点播，支持图像显示、缩放、抓拍和录像，支持基于 GIS 视音频点播。

　（3）远程控制 : : 在市局监控中心或分局监控中心能经过手动或自动操作，对前端设备多种动作进行遥控，如云台转动等功效。

　（4）存放和备份 : : 对视音频录像数据和报警数据进行存放和备份功效。

　（5）历史图像检索和回放

　能够对市局、分局、交通指挥中心等各级监控域内录像数据进行检索和回放。

　（6）报警管理和警情分析 : : 能够依据情况，接收、联动和统计各级监控域内报警数据；同时也能够对报警情况进行综合分析。

　（7）双向语音对讲和广播 : : 能够在市局对各级监控域内安装有双向对讲和广播功效监控点进行双向语音对讲或进行广播。

　（8）图像智能分析 : : 依据接收到视频数据进行视频智能识别和分析，如人脸识别、行为分析等功效。

　（9）用户管理和认证管理 : :

　对接入用户进行管理、授权和认证。

　（10）网络管理 : : 在管理范围内对系统设备、网络进行管理，搜集和监测网络内监控设备、报警设备、相关服务器运行情况；对有权限访问综合管理平台用户应能够进行监控。

　 （11）上墙解码轮巡: :能够对系统内任何图像进行万能解码，多种预案机制轮巡解码上墙，实现各时间段各业务层各需求者要求，互不冲突相互补充，形成完整业务体系和机制。

　3.

　 系统原理架构（拓扑图、原理图）

　 4.

　 系统组成

　城市监控报警联网综合管理系统建设总体设计中采取“分级负责、综合协调、统一指挥”思绪，通常划分为派出所监控系统(基础单元)、区域监控管理中心、城市集中监控中心三个等级，后期能够延伸及拓展为省级或国家综合监控中心。

　城市监控报警联网综合管理系统视频监控系统是以辖区、街道、社会单位等为最小接入基础单元，监控点安装于不一样位置，聚集到派出所指挥中心(三级中心)，实现视频接入点实时图像监控和统计。区级监控中心(二级中心)将基础单元监控系统经过联网方法接入到统一监控平台之上，实现对整个区域集中监视、统一管理，同时将资源共享给其它业务部门监控中心。将多个区级监控中心汇总至市级监控中心(一级中心)，建立共享机制、综合协调多种资源，实现特殊权限控制及功效管理 用户应用层

　外部其它业务系统 无线集群视频监控联网系统 无线集群视频监控联网系统 GIS地理信息应用系统 数据挖掘应用系统 视频质量诊疗系统 GPS车辆管理系统 车驾考试科三系统 虹膜监狱管控系统 单警执法管理系统 智能交通综合管理系统 安防报警系统 消防报警系统 城市应急指挥系统 社会其它监控系统 公安网6合一平台

　 底层数据库

　 视频会议系统集“视频、音频、数据、流媒体”为一体，真正实现了网络视频会议新型商务模式。不仅降低了费用开支，而且提升了相关机构快速反应能力和事件处理效率。

　一、

　 系统概述

　 视频会议系统是指两个或两个以上不一样地方个人或群体，经过传输线路及多媒体设备，将声音、影像及文件资料相互传送，达成即时且互动沟通，以完成会议目标之系统设备。该系统是一个经典图像通信。在通信发送端，将图像和声音信号变成数字化信号，在接收端再把它重现为视觉、听觉可获取信息，和电话会议相比，含有直观性强，信息量大等特点。视频会议系统不仅能够听到声音，还能够看到会议参与者，共同面对商讨问题，研究图纸、实物，和真实会议无异，

　使每一个和会者确有身临其境之感。这套系统还能够同时提供文件传真、静止图文传输等一系列辅助服务项目，还能够广泛用于现场教学、现场办公、商务谈判等多个领域。

　二、

　 系统组成

　 三、

　 系统功效

　 视频会议系统是基于互动多媒体平台开发一套通讯应用系统，该系统图像清楚度、数据功效、系统安全性、网络环境适应性等关键技术处于国际领先。视频会议系统平台在视频、音频、数据三大关键应用中表现卓越，图像清楚连续（DVD/VCD 效果）、无马赛克、无抖动现象，声音清楚流畅、无回音、无背景噪音，图像声音（唇音）同时

　性好、延时小（小于500毫秒），数据功效强大、操作性强，囊括了多媒体视讯系统全部常见功效，能为用户带来超凡多媒体视讯体验感受。视讯会议系统功效强大，能满足用户各类会议和各类业务应用功效需求。

　多个界面布局方法：视频数据混合窗口模式，视频窗口 包含4/9/16 路均分视频窗口显示或 6/12 路主会场大窗口显示。

　电子白板: 和会者能够同时在白板上画图、写字、粘贴图片、粘贴编辑好图形等。

　视频轮循: 可实现视频轮循功效操作，并可设置轮询时间，适适用于对各路视频监控。

　资料分发: 用户能够在开会同时传输文件给某个或多个会议组员，也能够同时接收来自多个会议组员发送文件。

　录制播放功效：和会者能够实时同时录制会议内容，录制多媒体数据能够进行同时回放，或转录成其它通用格式。

　文字交互系统：在文字讨论区，会议组员能够和全体人员或某个人进行文字交谈

　屏幕广播：会议用户能够把自己计算机屏幕实时广播给其它用户，适合于演讲和教学。

　同时浏览：全部会议组员能够同时地浏览网页