加气站建设项目环评报告公示

　建设项目环境影响报告表

　 项目名称: 吐鲁番市中融商贸加气站建设项目

　建设单位（盖章）

　: 吐鲁番市中融商贸有限公司

　编制日期：二 〇 二 〇 年 九月 月

　《建设项目环境影响报告表》编制说明

　《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

　1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。

　2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

　3、行业类别——按国标填写。

　4、总投资——指项目投资总额。

　5、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

　6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。

　7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

　8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

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　现场勘查图

　 项目区北侧 项目区东侧

　 项目区南侧 项目区西侧

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　建设项目基本情况

　项目名称 吐鲁番市中融商贸加气站建设项目 建设单位 吐鲁番市中融商贸有限公司 法人代表 蔡敏波 联系人 4777 通讯地址 新疆吐鲁番市高昌区新编一区 312 国道北侧物流巷 362 号 联系电话 4777 传真 / 邮政编码 838099 建设地点 高昌区 S301 省道与 312 国道交叉口东南侧 立项审批部门 高昌区发展和改革委员会 批准文号 202007 建设性质 新建 行业类别及代码 机动车燃气零售（F5266）

　占地面积 7665m 2

　绿化面积(平方米) 50 总投资 (万元) 1000 其中：环保投资 (万元) 30 环保投资占总投资比例 3% 评价经费(万元) / 预期投产日期 2020 年 09 月 工程内容及规模：

　1 1 、项目背景

　液化天然气相较于汽油和柴油，更加清洁、更加环保，更有利于治理汽车尾气造成地大气污染。为适应吐鲁番市交通运输和城乡建设等发展的需要，吐鲁番市中融商贸有限公司投资 1000 万元在吐鲁番市高昌区 S301 省道与 312 国道交叉口东南侧拟建吐鲁番市中融加气站主要建设 LNG 加气机，LNG 储罐及相应配套设施，项目占地0.7665 公顷。项目地理位置详见附图一。

　根据国务院《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第 682 号《建设项目环境保护管理条例》和环境保护部部令第 44 号《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2018 年修订）等的有关规定，本项目属于“第四十、社会事业与服务业”中的“124、加油、加气站”中的“新建、扩建”，该项目应进行环境影响评价，需编制环境影响报告表。吐鲁番市中融商贸有限公司委托我公司对本项目进行环境影响评价，接受委托后，评价单位有关技术人员进行实地踏勘，在收集相关资料，在对本项目的环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制完成了《吐鲁番市中融商贸加气站建设项目环境影响报告表》。报请环境保护行政主管部门审查、审批，以此为该项目实施和管理提供参考依据。

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　2 2 、项目概况

　 2.1 项目名称：吐鲁番市中融商贸加气站建设项目

　2.2 建设地点：项目位于吐鲁番市高昌区 S301 省道与 312 国道交叉口东南侧，项目区北侧为 312 国道；项目区西侧为 301 省道，其余两侧均为空地，详见地理位置图、现场勘察图及周边环境关系图。

　2.3 占地面积：项目的总占地面 7665m 2 。

　2.4 建设性质：新建。

　2.5 加油规模：年销售液化天然气 300 万标方。建设 1 座 60m 3 LNG 储气罐。

　2.6 建站等级：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年修订）表 3.0.12 中规定，本项目 LNG 储罐总容积为 60m 3 ，LNG 储罐单罐容积为60m 3 ，由此确定本项目为三级加气站，因此本环评按三级加气站标准予以评价。

　2.7 投资规模：本工程建设项目总投资为 1000 万元，所有投资由企业自筹。

　3 3 、主要设备一览表

　表 表 1 项目工程组成一览表 序号

　工程内容

　数量

　备注

　1 总用地面积 7665m 2

　/ 2 办公楼 300m 2

　新建 3 辅助工程 70m 2

　新建 其中 办公楼 25m 2

　新建 警卫室 5m 2

　新建 宿舍 15m 2

　新建 食堂 25m 2

　新建 土建工程部分包括站房、加气棚罩、天然气储罐、车道与场坪、围墙、站区绿化工程等。本项目组成及环境问题见表 2。

　表 表 2

　项目组成

　工程分类

　项目名称

　建设内容及规模

　主体工程 加气罩棚 罩棚面积 636m 2 ，棚内设置单枪 LNG 加气机 2 台 天然气储罐 卧式 LNG 储罐一座，LNG 储罐容积 60m 3

　辅助及公用工程 站房 站房 1F，建筑面积 315m 2 ，包括财务室、站长室、营业大厅等 给排水 给水为拉运水；排水建设化粪池集中拉运至当地污水处理厂 道路及装卸车场 行车道均宽度均大于 6 米，转弯半径为 12 米，方便加气车辆及应急消防车辆进出 实体围墙 设有高 2.2m 的不燃烧实体围墙 供电 由吐鲁番市供电电网提供

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　环保工程 废气处理装置 1、选用优质设备、阀门、材料，减少天然气的泄漏，以降低大气污染物的排放； 2、加气站内设置天然气浓度超限报警仪。

　污水处理设备 新建化粪池达到污水综合排放标准三级后，定期由清污车拉运处理。

　噪声处理 采用隔声减震等降噪措施 固废处理装置 统一收集，分类清运 4 4 、项目工作制度及劳动定员

　本项目新增站内配备工作人员 6 人，采用三班两运转工作制，每班工作 12h，全年工作日 360 天。

　5 5 、项目的主要设备

　本项目主要工艺设备选型以能保证产品质量为前提，选用先进的生产设备。主要设备见表 3。

　表 表 3

　主要仪器设备及其数量

　序号

　设备名称

　技术参数

　数量

　1 LNG 卧式储罐 V=60m 3 型号: 隆盛达 BDW6008， 1 座 2 LNG 泵撬 柱塞泵＋液泵撬，型号：BPLNG-10000/3 1 台 3 LNG 加气枪 流量范围：3.0～80.0（单枪）； 1 台 6 6 、主要原辅材料及能耗情况

　项目主要原辅材料、动力消耗及来源见表 4。

　表 表 4

　主要原辅材料及能耗情况表

　名称

　单位

　年耗量

　来源

　天然气 Nm 3 /a 300 万 外购 电 万千瓦时 35 市政电网 水 立方米 284.7 拉运 主要原辅材料理化性质分析：

　LNG 是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。液化天然气中甲烷（CH 4 ）占 80%以上，其次为乙烷（C 2 H 6 ）、丙烷（C 3 H 8 ）、丁烷（C 4 H 10 ）和戊烷（C 5 H 12 ），庚烷以上烷烃极少。非烃气体有二氧化碳（CO 2 ）、硫化氢（H 2 S）、一氧化碳（CO）、氮气（N 2 ）、氦气（He）、氩气（Ar）等。

　LNG 的沸腾温度取决于其成分，在标准大气压下通常为-166~157℃ ，资料上通常所说的-162℃是指纯甲烷 C 执的沸腾温度，LNG 的临界温度为-82.5℃；由于 LNG 的成分不同密度也会产生差异，通常为 430w-470kg/m³，甲烷含量越高，密度越小，密度还与 LNG 液体温度有关，温度越高，密度越小，当 LNG 转变为气体时，其密度为 1.5kg/m³，气体的温度上升到-107℃时，其密度与空气的密度相当，即 LNG 气化后温度高于-107℃时，气

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　体的密度比空气小，容易在空气中扩散。

　LNG 在-162℃的低温下，其燃烧范围的体积百分比为 6%~13%。LNG 的着火点温度随 LNG 中重烃含量的增加而降低，纯甲烷 CH 4 的着火温度为 650℃，气态热值9100KcaI/m³，液态热值 12000Kca1/kg 爆炸范围的体积百分比为 5%~15%；LNG 储存在绝热储罐中，储罐外界的热量渗到罐中会导致罐内量的低温液体气化，会产生 LNG蒸发气。一般蒸发气中约含 20%的 N 2 和 80%的 CH；及少量 CzH 6 蒸发气温度低于-113℃时其组分基本是纯甲烷 CH4 温度上升到约-85℃时 CH；中约含 20%的 N 2 ；刚泄漏的 LNG 会迅速蒸发，当刚泄漏的冷的 LNG 蒸发气在未大量吸收周围空气中的热量前，冷蒸气沿地面不断扩散，形成一个流动层，当蒸发气温度上升至约-80℃时，在温度继续上升过程中，蒸发气和空气的混合物逐渐扩散形成可见的白色云团。

　目前重点作为清洁能源来使用，属于国家节能减排重点扶持工程。现主要用在居民用气，城市出租车用气，工业用气等，当然，还有 LNG 发电厂等高端应用。

　7 7 、公用工程及辅助设施

　7.1 给水 项目用水为拉运水，可保障站内生活、及绿化用水。

　站内用水主要为员工办公及生活用水及绿化用水。本项目生活污水主要由站内工作人员（6 人）和往来加气人数 50 人次产生，总用水量为 0.78m 3 /d，年用水量约280.8m 3 /a。用水量估算及分配情况见表 5。

　表 表 5

　项目各部分用水一览表

　序号

　用水性质

　数量

　用水定额

　最大用水量（ （m 3 /d）

　）

　1 员工生活用水 6 人 0.08m 3 /人·d 0.48 2 加气人员入厕用水 50 人次 0.005m 3 /人·次 0.25 3 绿化用水 50m 2

　0.001m 3 /m 2 ·d 0.05 最大日用水量 0.78 7.2 排水 废水处理及排放途径：本项目污废水主要来自站内工作人员办公生活污水。项目位于 301 省道南侧，目前无配套下水官网，无法接入市政下水官网，建议新建化粪池达到污水综合排放标准三级后，定期由清污车拉运至当地污水处理厂处理。

　7.3 供电 按《供配电系统设计规范》（GB50052-2011）及《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关条文的规定，本站按三级用电负荷设计。供电电源由市政供电公司提供。另外站内火灾报警系统、可燃气体检测系统、计算机系统配置不间断

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　电源 UPS。站内信息系统及气体报警装置设置 UPS 不间断备用电源；加气棚、控制室等重要场所照明配置 EPS 应急电源。

　变配电系统采用户外箱变，各电气设备控制采用就地集中相结合。防爆区（含罩棚等）各类电缆采用阻燃电缆，管接件均采用防爆器件，按二类防雷接地标准设计。站内所有建、构筑物均按二类防雷接地标准设计。本站接地装置以人工及自然接地装置相结合，防雷、防静电及接地保护共用接地装置。本工程各建筑物设总等电位联结，在控制室、卫生间及其它潮湿场所均设置局部等电位联结。站房进线装置均设置漏电报警开关；至插座、柜式空调的电源回路均设置漏电保护开关。

　7.4 供暖 该项目供暖采用电采暖。

　7.5 消防系统 按照《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）等规范要求，生活区按轻危险级考虑，火灾种类为 A类，采用手提式灭火器，以保证扑救初起火灾和零星火灾。本站各部位分别配置相应的灭火器见下表 6。

　表 表 6 6

　站内消防器材一览表

　序号

　灭火设施

　规格

　数量

　分布位置

　1 手提式干粉灭火器 MF4 10 具 加气区 2 推车式干粉干粉灭火器 MFT35 1 具 天然气罐区 3 手提式 CO 2 灭火器 MT5 2 具 配电室、站房 4 灭火毯 / 5 块 天然气罐区 5 消防沙 / 2m³ 卸气区附近 8 8 、产业政策符合性

　表 表 7

　 “三单一线”符合性分析表

　内容 本项目情况 符合性 生态保护红线 项目位于吐鲁番市高昌区，项目用地属于商业用地，项目不在当地自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、森林公园、地质公园等重要生态功能区内、不涉及吐鲁番市环境功能规划区等相关文件划定的生态保护红线内，满足生态保护红线要求。

　符合 环境质量底线 项目废气经处理后可做到达标排放，不会改变区域大气环境质量；项目无生产废水产生，生活污水经处理后回用，不外排；因此，项目不涉及环境质量底线。

　符合 资源利用上线 项目运营过程中消耗能源为少量水、电，不触及资源利用上线 符合 负面清单 本项目属于 F5266 机动车燃气零售，不触及吐鲁番市负面清单。

　符合 本项目的实施符合吐鲁番市环境功能区划要求。

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　9 9 、选址合理性分析

　《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年修订）

　9.1 环境相容性分析

　项目选址：吐鲁番市高昌区 S301 省道与 312 国道交叉口东南侧。

　外环境关系：根据本项目现场观测情况，得出该加气站的外环境关系。项目区北侧为 312 国道；项目区西侧为 301 省道，其余两侧均为空地。详见周边环境关系图。

　项目不涉及搬迁，周边 100m 范围内无重要的公共建筑物、甲乙类生产储存企业、国家重点保护区、种畜、种苗、军事保护目标及其他法律法规行政区域予以保护的目标，项目周边 1km 范围内无铁路、铁路车站、高铁及车站，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年修订）要求。同时，加气站站内各主要设备设施与站外周边环境的间距（见表 8）可知，站内各主要设备设施与站外周边环境的安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年修订）要求。项目建设没有明显的环境制约因素，项目与外环境相容。

　表 表 8

　加气设备与周边环境安全间距表

　序号

　项目、内容及要求

　执行标准

　实际情况

　备注

　1 加气站（三级站）天然气储罐与站外建、构筑物的防火间距（m）

　1.1 重要公共建筑物 35 GB50156-2012 第4.0.4 条(2014 版) 无 符合 1.2 明火或散发火花地点 17.5 无 符合 1.3 民用建筑物 一类保护物 14 无 符合 二类保护物 11 无 符合 三类保护物 8.5 无 符合 1.4 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 15.5 无 符合 1.5 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于 50m³埋地甲、乙类液体储罐 11 无 符合 1.6 室外变配电站 15.5 无 符合 1.7 铁路 15.5 无 符合 1.8 城市道路 快速路、主干路 5.5 30m 符合 次干路、支路 5 无 符合 1.9 架空通信线 5 无 符合 1.10 架空电力线路 无绝缘层 一倍杆高，且不应低于 6.5m

　 有绝缘层 0.75 倍杆高，且不应低于 5m

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　本项目的选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中规定中站址选择，项目在此建设加气站是符合规范要求的。

　项目选址项目区北侧为 312 国道；项目区西侧为 301 省道，其余两侧均为空地。项目在此处建设，有利于提高城市功能，满足交通需求。加气站周边无重点文物古迹和特殊环境保护目标，无明显环境制约因子，周围建、构筑物距离各项设计均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的加气站址选择原则，项目选址合理。

　1 10 0 、总平面布置合理性分析

　总平面按功能分区布置，拟建站按功能区主要分为加气区、天然气储罐区及站房等。

　加气区：位于站区中部，设有 636m 2 网架罩棚 1 座，单枪加气机 2 台。

　天然气罐：位于站区西角，设有 60m 3 天然气罐 1 座，在罩棚上方设置高处罩棚1.5m 的通气管。

　站房：站房位于加气区南侧，为单层砖混架构，建筑面积 315m 2 ，根据项目需要在站房内设便利店、厕所、休息区等服务设施。

　该站布置简捷、顺畅，能使车辆进出方便，并严格按照国家有关规范的规定，满足防火间距和消防通道的要求。加气区进、出口分开设置，加气区最小转弯半径为 12米，满足大型车辆的转弯半径要求。站内设备设施间的安全间距符合规范要求。站内设备设施间的安全间距见平面设计图。

　本项目根据“分区合理、工艺流畅、物流短捷”的原则，结合拟建场地的用地条件和服务流程需要，综合考虑环保、消防、绿化、劳动卫生等要求，对站区平面布置进行了统筹安排（详见平面布置示意图）。本项目按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严格按现行防火规范的有关规定布置。在满足有关规范要求的最小防火间距以及进出车辆的回车场地的前提下，做到布局合理，布置紧凑，节约用地面积。

　本项目储气区在厂区西侧，卧式天然气储罐、通气管管口的设置应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的安全间距要求。站房设置在厂区南侧。加气岛布置于中间开阔地带。加气站分别设置进、出口，能够满足加气车辆通行。本项目非临街面设置高 2.2m 实体围墙与外界隔断。

　环评要求：今后在本项目防火距离内不得新建学校、居民住宅等环境敏感点，以

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　满足《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。总图设计严格按规范进行，并满足工艺流程需要，平面布置力求功能分区合理，生产安全，管理方便，工艺装置区的布置满足防火距离要求。

　综上，站区各功能相对独立，减小彼此干扰，对周围环境影响较小。本项目总平面布置合理。

　11 、项目主要经济技术指标 项目主要经济指标见表 9。

　表 表 9

　主要经济技术指标一览表 序号 项目名称 单位 数量 1 总占地面积 平方米 7665 2 建、构筑物面积 平方米 1020 3 生产规模 标方/年 300 万 4 项目定员 人 6 5 年工作日 日 360 6 日工作小时 时 12 7 总投资 万元 1000 8 新鲜水用量 立方米/年 284.7

　9 用电量 万千瓦时

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　与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

　本项目为新建项目，不存在原有污染。

　项目区北侧为 301 省道；项目区西侧为 312 国道，其余两侧均为空地，无主要环

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　境问题。

　建设项目所在地自然环境社会环境简况

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　自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：

　1 1 、地理位置

　吐鲁番市位于自治区中部，吐鲁番市位于新疆维吾尔自治区中部，是天山东部的一个东西横置的形如橄榄状的山间盆地，四面环山，属于典型的大陆性暖温带荒漠气候；辖 1 个区、2 个县，总面积 69713 平方千米；东临哈密，西、南与巴音郭楞蒙古自治州的和静、和硕、尉犁、若羌县毗连，北隔天山与乌鲁木齐市及昌吉回族自治州的奇台、吉木萨尔、木垒县相接。南北宽约 240 公里，东西长约 300 公里，土地总面积 69713 平方公里（低于海平面的面积为 2085 平方公里），占新疆土地总面积的 4.2%。吐鲁番市距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市 183 公里。

　项目位于吐鲁番市高昌区，项目区北侧为 312 国道；项目区西侧为 301 省道，其余两侧均为空地。详见地理位置图、现场勘察图及周边环境关系图。

　2 2 、地形地貌

　吐鲁番市是天山东部的一个东西横置的形如橄榄状的山间盆地，四面环山。盆地西起阿拉山沟口，东至七角井峡谷西口，东西长 245 公里；北部为博格达山山麓；南抵库鲁塔格山，南北宽约 75 公里。

　吐鲁番盆地经历了地质年代的侏罗纪、白垩纪、第三纪、第四纪，是一个逐渐凹陷的古老盆地，特别是在距今 3000 万年前的喜马拉雅造山运动期间，盆地北缘的博格达山急剧上升，而盆地南北缘的库鲁克塔格山上升幅度较小，两山之间断裂陷落，最终形成了北高南低、西宽东窄的不对称盆地。中部有火焰山和博尔托乌拉山余脉横穿境内，把本地区分成南、北两半。盆底艾丁湖水面，低于海平面 155 米，是中国最低的盆地，在世界上也仅次于低于海平面 391 米的约旦死海，为世界第二低地，以艾丁湖为中心，呈环状分布的地形，由三个环带组成。最外一环由高山雪岭组成，北面横亘着博格达山；南边有库鲁塔格山；西面有喀拉乌成山；东南有库姆塔格山。盆地中环是长期以来山岭风化剥蚀，由流水搬运下来的戈壁砾石带。盆地的第三环带是绿洲平原带。

　3 3 、水文

　吐鲁番市有 14 条主要河流，其中：发源于境内的河流有 9 条（大河沿河、塔尔朗河、煤窑沟河、黑沟、恰勒坎河；二塘沟、柯柯亚、坎尔其；柯尔碱沟），主要发源于北部天山山区；发源于境外的河流有 5 条（白杨河、阿拉沟、鱼尔沟、乌斯

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　通沟、祖鲁木图沟）。吐鲁番盆地西、北部的中高山区，是水资源的主要形成区，平原区降水极少，对地表水、地下水的补给意义不大，是水资源的散发区。

　4 4 、气候、气象

　吐鲁番市属于典型的大陆性暖温带荒漠气候，日照充足，热量丰富但又极端干燥，降雨稀少且大风频繁，故有“火洲”、“风库”之称。这里全年日照时数为 3000-3200 小时左右，比中国东部同纬度地区多 1000 小时左右，太阳年辐射量 139.5-150.4千卡/平方厘米，比同纬度的华北、东北地区多 15-20 千卡/平方厘米，仅次于青藏高原。全年平均气温 13.9℃，高于 35℃的炎热日在 100 天以上。夏季极端高气温为49.6℃，地表温度多在 70℃以上，有过 82.3℃的纪录。当地素有“沙窝里烤熟鸡蛋”、“石头上烤熟面饼”之说。冬季极端最低气温-28.7℃；日温差和年温差均大，全年10℃以上有效积温 5300℃以上，无霜期长期达 210 天左右。由于气候炎热干燥，这里干旱少雨，年平均降水量仅有 16.4 毫米，而蒸发量则高达 3000 毫米以上。

　5 5 、自然资源

　5.1 水资源 吐鲁番市水资源总量 12.6 亿立方米，其中：地表水资源量 10.6 亿立方米（境内自产 6.6 亿立方米，境外流入 4.00 亿立方米），地下水资源量 2.0 亿立方米（不重复量）。水资源可利用量 12.26 亿立方米，其中：地表水资源可利用量 6.32 亿立方米，地下水资源可利用量 5.94 亿立方米。

　5.2 矿产资源 吐鲁番市成矿条件优越，位于著名的东天山成矿带，找矿潜力大、矿产种类较齐全，配套较好、资源优势明显，探明资源储量大、质量好、分布集中，开发条件好，有利于规模开发利用。已发现矿产 68 种（含亚种），占全自治区已发现矿种138 种的 49.2%，占中国已发现的 171 种的 39.7%，其中能源矿产 4 种，金属矿产 18种，非金属矿产 40 种，水气矿产 3 种。发现矿产地 400 余处，有一定规模的 146处，其中特大型 6 处，大型 13 处，中型 47 处，小型 80 处。煤、石油、天然气、金、铁、铜、芒硝、花岗岩、钠硝石、膨润土等矿产资源储量大，极具开发潜力。在已查明资源储量的矿种中，煤、石油、天然气位居全自治区前列；钾硝石、钠硝石、蒙皂石的资源储量居中国首位；饰面用花岗岩资源储量居全自治区首位，膨润土居全自治区第二位。

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　5.3 植物资源 吐鲁番市森林面积为 346.78 万亩，森林覆盖率为 3.31%，绿洲覆盖率为18.52%。全市森林资源主要由北部天山天然针阔叶林，分布在山前、沙漠、绿洲外围的荒漠灌木林和平原绿洲人工林三大部分组成。山区天然针阔叶林 16 万亩，主要树种是云杉、山杨、山柳等，分布在高昌和鄯善北部天山，是重要的水土保持林和水源涵养林。荒漠灌木林 201 万亩，主要树种是梭梭、麻黄、红柳等灌木林，分布在山前、沙漠、绿洲外围，是绿洲的天然屏障。平原绿洲人工林 129.78 万亩，分为防护林（主要是农田防护林和固沙林）、经济林，是绿洲防护林体系的主体。其中农田防护林 9.48 万亩、固沙林 40 万亩。

　 环境质量状况

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　建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）

　1 1 、 环境空气质量现状调查及评价

　1.1 数据来源 根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（H.J2.2-2018）对环境质量现状数据的要求，选择中国环境影响评价网环境空气质量模型技术支持服务系统中吐鲁番市2018 年的监测数据，作为本项目环境空气现状评价基本污染物 SO 2 、NO 2 、PM 10 、PM 2.5 、CO 和 O 3 的数据来源。

　1.2 评价标准 基本污染物 SO 2 、NO 2 、PM 10 、PM 2.5 、CO 和 O 3 执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。

　1.3 评价方法 评价方法：基本污染物按照《环境空气质量评价技术规范（试行）》（HJ 663-2013）中各评价项目的年评价指标进行判定。年评价指标中的年均浓度和相应百分位数 24h 平均或 8h 平均质量浓度满足 GB3095 中浓度限值要求的即为达标。对于超标的污染物，计算其超标倍数和超标率。

　1.4 空气质量达标区判定 根据中华人民共和国生态环境部环境工程评估中心发布的“环境空气质量模型技术支持服务系统” 2018 年环境质量达标区判定结果可知，吐鲁番市环境空气质量为不达标区，超标项为 PM 2.5 、PM 10 ，暂不满足《环境空气质量标准》(GB3095-2002)二级标准。判定结果见表 10。

　表 表 10

　区域空气质量现状评价结果一览表

　评价因子 年评价指标 现状浓度 μg/m 3

　标准限值 占标率% 达标情况 μg/m 3

　SO 2

　年平均 11 60 18.3 达标 NO 2

　年平均 35 40 87.5 达标 CO 第 95 百分位数日平均 3.1mg /m 3

　4mg /m 3

　77.5 达标 O 3

　第 90 百分位数日平均 76 160 4.5 达标 PM 10

　年平均 119 70 170 不达标

　 - 15 -

　PM 2.5

　年平均 45 35 128.6 不达标 2 2 、水环境现状

　《根据环境影响评价技术导则-地下水环境》HJ610-2016，本项目属于Ⅳ类建设项目，Ⅳ类建设项目不开展地下水环境现状调查与评价。

　项目周边无地表水体，无需进行地表水环境现状评价。

　3 3 、声环境现状调查与评价

　3.1 监测布点 根据项目地理位置与环境特点，新疆天蓝蓝环保技术服务有限公司于 2020 年 6月 19-20 日在项目沿线布设个对声环境有代表性的监测点对区域背景噪声进行监测（噪声监测布点图见附图 3）。

　3.2 监测方法 监测方法按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）的规定执行。监测仪器为AWA5688 型噪声分析仪，监测前后均用 AWA6021A 型声级校准器进行校准，测量前后误差不超过 1dB。测量等效连续 A 声级，每个测点测量 1 分钟。

　3.3 评价标准 本项目噪声评价标准应执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类标准。

　表 表 11

　环境噪声限值等效声级 Leg[dB(A)]

　类

　别

　昼

　间

　夜

　间

　0 类（康复疗养区）

　50 40 1 类（居民区、文化教育区）

　55 45 2 类（居住、商业、工业混合区）

　60 50 3 类（工业集中区）

　65 55 4 类 4a 类（高速路、公路两侧）

　70 55 4b 类（铁路干线两侧）

　70 60 3.4 评价方法 现状评价方法采用噪声污染指数法，计算公式为：

　Pn=Leq/Lb 各监测点等效 A 声级计算方法：

　NLeqiNL1 . 01 . 0101lg 10 式中：L eq ——在 T 段时间内的等效连续 A 声级，dB（A）； L i ——第 i 次读取的 A 声级，dB（A）；

　 - 16 -

　N——取样总数。

　3.5 评价结果 监测统计结果见表 12。

　表 表 12

　噪声现状监测及评价结果

　编号 监测点 间 昼间 dB （A ）

　间 夜间 dB （A ）

　适用 标准 第一天 第二天 第一天 第二天 1 项目区东北侧 1 米

　43.9

　41.4

　38.8

　39.0

　2 类 2 项目区东南侧 1 米

　42.6

　41.7

　39.3

　38.8

　2 类 3 项目区西南侧 1 米

　42.1

　41.9

　38.9

　38.6

　2 类 4 项目区西北侧 1 米

　42.3

　41.2

　38.5

　39.1

　2 类 从表 12 的噪声监测结果可以看出，各监测点的噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类标准的要求，表明本项目所在区域声环境质量现状总体较好。

　4. 其他特征污染物

　4.1 监测布点 根据项目地理位置与环境特点，新疆天蓝蓝环保技术服务有限公司于 2020 年 6月 15-21 日在项目区下风向处设置一个点，共采集 7 天，一天设置 4 个点。

　4.2 评价结果 采样点 样品数 浓度范围 标准值 达标情况 非甲烷总烃 7×4 0.11-0.60mg/m 3

　2.0mg/m 3

　达标 主要环境保护目标( ( 列出名单及保护级别) ) ：

　项目区北侧为 S301 省道；项目区西侧为 G312 国道，其余两侧均为空地。环境保护目标确定为保护项目所在区域的大气及声环境。

　根据区域环境特征和本项目污染性质，确定本次评价污染防治及环境保护目标为：本项目主要的环境保护目标见表 13。

　表 表 1 13 3

　环境敏感目标一览表 序号 保护对象 目标性质 方位及最近距离（km）

　规模 保护等级 1 大气 环境 / 大气 环境 / / 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级2 声环境 / 声环境 / / 《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的大气环境保护目标：保护大气环境质量，防止大气环境进一步恶化，使空气质量保持在《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二级标准。

　 - 17 -

　声环境保护目标：保护声环境质量，使声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

　 - 18 -

　评价适用标准 环 环 境 境 质 质 量 量 标 标 准 准 1 、 大气环境质量标准 根据区域划分，建设项目所在地属于二类区，项目大气环境质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准； 表 表 14

　环境空气质量标准浓度限值单位：ug/m 3

　污染物名称 取值时间 浓度限值 标准来源 SO 2

　年平均 60 《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准 NO 2

　年平均 40 PM 10

　年平均 70 CO 24 小时平均 4mg/m 3

　O 3

　日最大 8 小时平均 160 2 2 、声环境质量标准

　项目所在地区域声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的 2 类标准。

　表 表 15

　环境噪声标准限值单位：dB(A)

　类别 昼间 夜间 2 类 60 50

　污 污 染 染 物 物 排 排 放 放 标 标 准 准 3 3 、 废气：

　VOCs 无组织排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297--1996）表 3 监控点浓度限值（4mg/m 3 ）。

　表 表 16

　VOCs 无组织排 放限值

　位 单位 mg/m 3

　污染物 无组织排放 VOCs 4mg/m 3

　4、 、 废水：

　生活污水执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准。

　表 表 17

　水污染物最高允许排放浓度

　位 单位 mg/l 污染物项目 最高允许排放负荷率 PH 6~9 SS 400 COD 500 动植物油 100 NH 3 -N - 5、 、 噪声：

　营运期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的 2 类标准。

　表 表 18

　工业企业厂界 环境噪声排放标准限值

　单位 dB(A)

　评价标准 昼间 夜间 GB12348-2008 60 50

　 - 19 -

　6、 、 固废：

　执行《一般工业固体废物储存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及 2013 年修改单中的相关要求。

　总 总 量 量 控 控 制 制 指 指 标 标

　 国家“十三五”总量控制规划确定的“十三五”期间国家总量控制指标污染因子包括：SO 2 、NO x 、COD 和 NH 3 -N。本项目营运期。项目生活污水经化粪池处理后统一由清污车拉运至当地污水处理厂进行处理，采暖使用电采暖，因此，本项目不设置总量控制指标。

　 - 20 -

　建设项目工程分析 工艺流程简述（图示）

　1 1 、施工期工艺流程及产污环节

　本项目建设过程主要为储罐区管道铺设的场地平整、地面硬化、建筑施工、设备调试及建成运行。

　工程建设工艺流程及产污环节见图 1：

　方案设计、工程设计竣工验收试运营设备安装调试建筑施工地面硬化场地平整噪声、扬尘噪声、废水、建筑垃圾噪声、扬尘、废水、建筑垃圾噪声、废气、废水、固体废物噪声 图 图 1

　 工程建设工艺流程及产污环节图

　本工程施工期的主要污染工序为：构筑物建设过程中产生的废气、噪声、废水、固废等。建设施工期工人为 40 人。

　1.1 废气 项目施工期产生的废气主要有扬尘、施工机械产生的尾气。

　①施工扬尘主要产生在以下环节：

　a、施工机械挖土时的扬尘； b、施工材料堆放时产生的扬尘； c、土方运输过程中的扬尘。

　②施工期间汽车尾气来源于运输车辆、各类以燃油为动力的工程机械在场地开

　 - 21 -

　挖、场地平整、物料运输等施工作业时产生的尾气，排放的主要污染物为 CO、NOx、SO 2 。同一时段内不会有较多的车辆进入施工现场，汽车尾气的影响相对较小。

　1.2 废水 施工废水主要是工地开挖产生的泥浆水、施工现场清洗及混凝土养护产生的废水等，主要污染物以SS（1000～3000mg/L）为主，部分含少量的石油类。通过在施工 场 地 内 设 置 简 易 沉 淀 池 ，施工废水收集沉淀后回用于现场洒水降尘，不外排，只要严格管控好，不会对所在区域水环境造成影响。由于施工过程中用水量的不确定性，本环评对其水量不做定量分析。

　生活污水主要是施工人员的盥洗水等生活排水，主要污染物为 COD、氨氮等，排入化粪池，定期外运处理。

　1.3 噪声 本项目施工期噪声主要为起重机、运输汽车等施工机械作业时产生的噪声，建设期主要施工机械设备的噪声源强见表 19。

　表 表 1 19 9

　施工机械噪声源源强

　设备名称 测点距离 值 声级值 dB(A) 起重机 5 84 电钻 5 94 汽车 5 90 电锯 5 90 1.4 固体废物 施工期的固废主要有施工人员产生的生活垃圾、各种建筑垃圾等。

　生活垃圾以人均每天产生 0.5kg 计算，施工人数 40 人，则施工期产生的生活垃圾约 1.8t，集中收集后由环卫部门统一清运。建筑垃圾：一般施工期间建筑垃圾主要为无机类废物即施工中的下脚料，如废气砖瓦、混凝土碎块等。建筑垃圾集中堆放，及时处理。其中，包装材料综合利用，废石渣用于平整场地就地填埋，剩余的建筑垃圾由环卫部门外运处理。

　运营期工程分析

　2 2 、 运营期工艺流程

　本项目为 LNG 常规式加气站，具体的工艺流程主要分为卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程

　 - 22 -

　2.1 卸车流程：把集装箱或汽车槽车内的 LNG 经 LNG 柱塞泵转移至 LNG 加气站储罐内。

　2.2 加气流程：储罐中的饱和液体 LNG 通过泵加压后由加气枪给汽车加气，加气压力为 1.6Mpa.在给车载瓶加气前首先应给车载瓶卸压，通过回气口回收车载瓶中余气。目前，该部分气进行放空处理。

　2.3 调压流程：卸车完毕后,用 LNG 泵从储罐内抽出部分 LNG 通过 LNG 气化器气化且调压后进入储罐,当储罐内压力达到设定值时停止气化。

　2.4 卸压流程：在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。该部分气体进行放空处理。

　图 图 2

　 天然气加气卸气工艺流程图

　2 2 、运营期污染工序

　2.1 废气产生及治理措施 项目运营后，在正常情况下各生产设备的接口密封较好，无废气排放；尽在天然气储罐泄压、卸载 LNG 和加气机给汽车加气过程中产生少量的无组织排放天然气；运营过程中产生的汽车尾气；以及项目施工产生的废气。项目施工期产生的废气主要有扬尘、施工机械产生的尾气。

　 - 23 -

　本项目天然气等主要成分市甲烷（CH 4 含量>91.46%），其余气体主要为氮气和一些较重的烃分子，如乙烷（C 2 H 6 ）、丙烷（C 3 H 8 ）和丁烷（C 4 H 10 ）等。

　①

　卸车过程中产生等气体 卸完车后真空软管拆除过程中，管内残余的 LNG 迅速气化导致气体排放，该部分气体数量极少，类比同行业项目，卸车拆除真空软管过程中，每卸 1 辆车排出的气体量约为 0.1m 3 （气态）。本项目内设 1 个 60m 3 LNG 储罐（充装率为 90%），周转期约为 1 车次（按每车 60m 3 计算），2 天为一个周转期，年工作 360 天，则每个周期卸车作业产生的天然气无组织排放量约为 0.1m 3 /次，18.25m 3 /a（约 0.01t/a）。

　② 加气过程中产生的气体 加气机给汽车加气过程中会产生极少量的无组织排放天然气，类比同行业项目，每次加气后无组织排放的天然气量为：天然气加气部分小于 0.0005m 3 /次（气态）， ③ 泄压过程中产生的气体 LNG 储罐进行泄压过程中，将有少量天然气由放散系统的放散管排放。类比同行业项目，最大气体排放量约为用气量的十万分之一，本项目 LNG 最大年用量约300 万 Nm 3 /a 天然气，故天然气泄漏量约为 30m 3 /a（约 0.1t/a）。

　④ 汽车尾气 项目运营过程中，汽车运输及过往加气车辆在加气站怠速和慢速行驶时会产生汽车尾气，主要污染物为 CO、THC、NOx 等，无组织排放。根据全国性的相关专项调查，一般离高速公路路肩 10～20m 空气中的 NO2、CO 的浓度均低于标准极限值。本项目进出加气站的汽车流量和汽车的速度相对较少，尾气的排放量相对较少，因此，本项目加气站汽车尾气对周边的影响不大。

　2.2 废水产生及治理措施 本项目用水为生活用水以及绿化用水。植物浇灌绿化用水全部吸收渗透。

　图 图 3 项目水平衡图

　 生活用水

　化粪池 新鲜水 蒸发、植物吸收、渗入土壤 绿化用水 污 水处 理

　 - 24 -

　本项目废水主要为生活污水，建议建设化粪池，经化粪池处理后，由清污车拉运至当地污水处理厂进行处理。

　2.3 噪声产生及治理措施 噪声本项目施工期噪声主要为起重机、运输汽车等施工机械作业时产生的噪声，建设期主要施工机械设备的噪声源强见表 20。

　表 表 2 20 0

　施工机械噪声源源强

　设备名称 测点距离 值 声级值 dB(A) 起重机 5 84 电钻 5 94 汽车 5 90 电锯 5 90 项目噪声主要为设备噪声、进出车辆噪声及加气站人群活动噪声。

　设备噪声：设备噪声为固定噪声源，主要对声源周围形成影响。本项目设备噪声源主要为加气机、泵类机等，运行噪声一般在 60～80dB(A)左右。其中加气机运行噪声较低，且不是连续运转，噪声可实现达标排放；项目泵类设备主要为柱拴泵，采取相应的减振措施，柱拴泵工作时产生的噪声经地面隔声后能够达标排放，厂界噪声可以达标。

　进出车辆噪声：项目进出车辆所带来的噪声具有瞬时性和不稳定性，声级在70dB(A)以下，车辆离开后噪声影响随即消失。采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、尽量减少机动车频繁启动和怠速，规范站内交通出入秩序等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。

　人群活动噪声：加气站员工、进出人群活动噪声属于间歇性噪声，其源强在55～75dB(A)左右。该类噪声属于低噪声源，只要通过加强管理、禁止站内人员大声喧嚣等措施，即可得到有效控制，实现达标排放。

　项目噪声排放及治理措施见表 21。

　表 表 2 21 1

　项目噪声排放及处理措施

　类型 源强 采取措施 处理后 设备噪声 60～80dB(A) 隔声、消声、减震 达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类标准 交通噪声 70dB(A) 禁止鸣笛，规范出入秩序 人群活动噪声 55～75dB(A) 加强管理，禁止喧哗 2.4 固废产生及处置措施 项目营运期固体废物主要为员工生活垃圾：本加气站建成后，站内劳动定员为 6

　 - 25 -

　人，按每人每天产生生活垃圾 0.5kg 计，项目工作人员日产生生生活垃圾 3kg，加气人员产生生活垃圾按 0.1kg/人次计算，50 名加气人员日产生生活垃圾 5kg。生活垃圾产生量合计为 0.008t/d（2.92t/a）采用袋装和桶装分类收集后，由环卫部门统一集中处理，做到日产日清。

　 - 26 -

　项目主要污染物产生及预计排放情况 内容

　类型

　排放源（编号）

　污染物名称

　处理前产生浓度及产生量（单位）

　排放浓度及排放量（单位）

　大 气 污 染 物 卸气、加气 VOCs 0.11t/a 0.11t/a 往来汽车 汽车尾气 少量 少量 水 污 染 物 生活污水 COD 380mg/L，0.101t/a 经化粪池收集后外运当地污水处理厂，不外排 氨氮 25mg/L，0.0067t/a SS 330mg/L，0.088t/a 动植物油 90mg/L，0.006t/a 固 体 废 物 站房 生活垃圾 2.92t/a 收集后由环卫部门统一集中处理 噪 声 设备 设备噪声 60～80dB(A) 达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）二类要求 机动车 交通噪声 70dB(A) 人群 社会噪声 55～75dB(A) 主要生态影响：

　主要为施工期土地开挖、建材运输等，对用地范围内的部分地表植被及表土会产生扰动，但由于本项目工程量较小、施工期也相对较短，对项目区域生态影响有限。

　 - 27 -

　环境影响分析 施工期环境影响简要分析：

　1 1 、大气环境影响分析

　1.1 施工扬尘 项目施工期的扬尘主要包括土地挖掘、现场堆放、土方回填期间造成的TSP 扬尘：人来人往造成的现场道路扬尘；运输土石方车辆遗洒造成的扬尘等，其扬尘量等大小因施工现场工作条件、施工阶段、管理水平、机械化程度以及施工季节、土质及天气条件不同而差异较大，是一个复杂、难以定量等问题，本分析采用类比法，利用相似工程资料进行分析。

　扬尘污染是目前露天施工场地普遍存在等问题，因而施工必须根据当地的气象条件、周围环境的实际情况采取有效的防治措施。

　一般的施工工地产生的扬尘对 150m 范围内的周边环境影响明显，不到100m 的较近地方有最大扬尘值，达 1.6mg/m 3 。在晴天起风时，如果不采取控制措施，施工扬尘对周围环境的影响仍较明显。若在施工时采取控制措施，包括对开挖裸露处洒水、通过设挡风栅栏降低风速等，可明显减少扬尘量。此外，施工场地每天定期洒水、对场地内运输通道及时清扫、冲洗。运输车辆进入施工场地应低速慢行，施工渣土外运车辆要覆盖，避免起尘，原材料避免露天堆放，采用商品（湿）水泥和水泥预制件，尽量少用干水泥等措施减轻扬尘污染。

　通过采取上诉措施后，对周边环境影响就会大大减小，且随施工期结束后结束。

　1.2 施工机械、运输车辆尾气 施工机械应使用优质柴油（含硫量不高于 0.035%）作燃料，不得使用劣质燃料。施工单位应设置指示牌及明显限速禁鸣标志，引导车辆减少怠速，尽量减少汽车尾气的排放。对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法。安装尾气净化器，尾气应达标排放。运输车辆禁止超载尽量减少对周围大气环境的影响。

　1.3 施工期环境空气污染防治措施 施工期对大气环境的污染是短期与局部的，施工完成后就会消失。为减轻

　 - 28 -

　施工期对大气环境的影响，建议建设单位采取以下措施：

　① 施工单位应当制定具体的施工扬尘污染防治实施方案，在开工前，报建设项目所在区（县）环境保护行政主管部门备案，备案后报建设工程安全监督机构留存。扬尘污染防治方案应包含工程概况、组织机构、管理制度、施工现场主要扬尘污染源、现场扬尘控制目标、扬尘控制措施、重污染天气应急预案等方面的内容。

　② 设置工地围挡：一般路段的围挡总高度不低于 2.0 米且不大于 2.5 米，砖砌基座尺寸 300mm×240mm。

　③ 施工现场物料堆放和运输：施工现场的物料应分类堆放、整齐有序，采取必要的覆盖并设置标牌，严禁在围档外堆放物料；施工现场装卸、搬运易扬尘材料应采取遮盖、封闭或洒水等降尘措施，不得凌空抛掷或抛洒，余料及时回收；土方堆放时，应采取覆盖防尘网、绿化等防尘措施，并定时洒水，保持土壤湿润。

　④ 分段施工：分段施工减少开挖面，同时边挖边填，减少弃土；加强回填土方堆放时的管理，要制定土方表面压实、定期洒水、覆盖等措施；不需要的土方、建筑材料弃渣应及时清运，不宜长时间堆放。

　⑤ 及时进行地面硬化：对于开挖和回填区域应在作业完成后及时压实地面，可以有效防止交通抑尘和自然扬尘。

　⑥ 主体工程施工中必须使用成品水泥制品和商品砼，减少现场搅拌产生的环境污染。

　⑦ 运输车辆进入施工场地应低速慢行，施工渣土外运车辆要覆盖，避免起尘，原材料避免露天堆放，沙石、渣土或其他建筑材料要用篷布进行遮盖等。

　⑧ 采取以上措施之后，可把本项目施工期对大气环境的不利影响降低至较小程度。

　2 、水环境影响分析 本项目施工期的废水主要是施工人员的生活污水和施工废水。通过项目区域设置临时沉淀池处理后，用于泼洒抑尘；施工废水主要污染因子为 SS，经沉淀后用于泼洒抑尘。采取措施后可尽量降低施工期生活污水和建筑施工废水对地

　 - 29 -

　表水环境和地下水环境的不利影响。生活污水通过化粪池处理后统一清运处理，不外排。

　3 、噪声影响分析 在施工过程中，由于各种施工机械设备的运转和各类车辆的运行，不可避免地将产生噪声污染。施工中使用的各种施工机械、运输车辆等都是噪声的产生源。根据有关资料主要施工机械的噪声状况列于表 22。

　表 表 22

　 施工机械设备噪声

　施工设备名称 距设备 10m 处平均 A 声级 dB（A）

　挖掘机 90 起重机 62 卡车 65 由上表可以看出现场施工机械设备噪声很高，在实际施工过程中，往往是各种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将会更高，辐射面也会更大。施工噪声对周围地区声学环境的影响，采用《建筑施工场界噪声排放标准》进行评价。

　表 表 23

　 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）

　）

　昼间 夜间 70 55 由于本工程施工机械中挖掘机噪声值最高，产生的噪声主要属中低频噪声，因此在预测其影响时可只考虑其扩散衰减，预测模型可选用：

　L 2 =L 1 -20lgr 2 /r 1 （r 2 >r 1 ）

　式中：L 1 、L 2 分别为距声源 r 1 、r 2 处的等效 A 声...