空分装置汽轮机大修方案

　甲醇空分装置空压机组

　汽轮机大修方案

　空分区域

　2017年02月21日

　1、概述

　1.1、甲醇运行部空分装置空压机组是空分装置的关键机组，由德国MAN公司设计、制造、总成。机组由主空气压缩机、蒸汽透平、增压空气压缩机组成。

　1、主空气压缩机 2、联轴器 3、蒸汽透平

　4、高位油箱 5、联轴器 6、增压机

　 7、气体冷却器 10、油系统11、凝汽器

　1.2、蒸汽透平的主要技术指标如下：

　类型：全凝式

　型号：EHNKS50/71/32

　主蒸汽进口压力：8.5MPa（G）

　进口温度：530℃

　进口流量：176.8t/h

　排汽压力：0.017MPa（A）

　排汽温度：40-50℃

　透平最大连续转速：5158 rpm

　调速器调速范围：4298-5158 rpm

　汽轮机（顺汽流方向看） 逆时针方向旋转

　抽汽量：90t/h

　重量：主要件重量

　汽轮机本体（无底盘整体起吊） 72.4 t

　汽轮机外缸上半（包括组装件） 20.5 t

　汽轮机转子 6.68 t

　1.3、透平剖面图如下：

　2、编制依据

　2.1、机组T8361 EHNKS50/71/32的说明书、图纸、文件。

　2.2、中石化《石油化工设备维护检修规程》。

　2.3、机组运行及缺陷记录。

　3、检修前的准备工作

　3.1、空分区域确定技术负责人，由技术负责人向检修人员进行技术交底，检修人员必须熟悉检修规程和质量标准，并做好专用工具及检修现场的准备工作。

　3.2、做好检修材料、专用工具及备品备件的检查工作，要求每一个备件、每一种材料均有质量合格证或验收单。

　3.3、检修所用的量器具要事先验收合格，确保准确无误。

　3.4、对起重设备和机具进行落实确定。

　4、检修注意事项

　4.1、机组拆装应按规定的拆装程序进行，应当使用专用机具，禁止采用生拉、硬拖、铲、打、烤、割方式进行。

　4.2、拆装部件时，要按照标记、印记，记录好原始数据，原始安装位置，以防回装时出现漏装、错装、错位、倒向等故障。拆下的零部件要求彻底清洗，严密包装，摆放整齐。精加工件，如轴颈、密封件等，要用干净布包扎好。拆卸后缸体、暴露的油、气管线和接头、开口部位，要及时妥善封闭、包扎，严防异物掉入，一旦掉入必须取出否则不准回装。

　4.3、机组扣盖前必须仔细检查是否有异物遗留在缸内，检查缸内各管口的堵塞物是否完全取出，缸体內件是否组装安全，固定牢靠。

　4.4、机组中封面必须清理干净，必要时做脱脂处理，表面均匀涂刷专用汽轮机汽缸密封脂(704)。一切检查无误并由甲醇运行部设备副主任、区域设备副主管、机动部动设备主管签字认可后方可扣盖。扣盖过程中上述人员应在现场全程监督。

　4.5、机组解体大修后，须对油系统进行认真的清理、检查和油循环。循环时回油用120目过滤网检查，各进油点用150-180目过滤网检查，肉眼可见污点不多于3个/cm2为合格。

　4.6、认真做好检修记录，要求数据测量准确、完整，避免出现漏检、漏测等情况。检修结束后应立即认真整理记录交有关单位存档。

　4.7、联轴器中间筒拆装要求必须按照原位恢复。

　4.8、做好检修过程中的防雨工作，机组开盖部分需及时遮盖。

　4.9、吊装前必须掌握被吊物的重量，严禁超载；起重设备、机具和索具检验合格，钢丝绳扣有塑料或橡胶保护套；栓挂绳索应保护被吊物不受损伤，放置安稳。

　4.10、采用压缩空气或蒸汽吹扫后的零部件，应及时清除水分，并涂上干净的工作油；精密零部件应用煤油清洗，不得用蒸汽吹扫，且装复前必须干净并涂上干净的工作油。

　4.11、搭设临时工棚，集中、有序摆放拆卸下来的零部件及领取的备件，记好标记，并妥善保管，做好防盗工作。

　5、安全注意事项

　5.1、遵循中国石化长城能源化工（宁夏）有限公司安全管理相关规定要求。

　5.2、参照中石化《石油化工设备维护检修规程》要求。

　5.3、参照杭汽公司的汽轮机随机资料要求。

　5.4、必须按照安全技术规程进行检修工作。

　（1）、一切检修工作必须严格遵守中国石化长城能源化工（宁夏）有限公司生产和检修安全技术规程。所有参加检修的人员，应由中国石化长城能源化工（宁夏）有限公司、甲醇运行部、空分区域进行三级安全教育。此外，参加检修的各工种人员，还必须遵守本工种的操作法和安全规程。

　（2）、机组交付检修前，凡是应置换和加盲板的地方，必须严格进行，处理妥当，并办理“安全检修许可证”后方可开始检修。

　（3）、严格执行动火作业许可制度。进行作业前要进行气体分析，全过程一定要有专人监护。

　（4）、检修中必须高度注意安全，做到：防中毒、放窒息、防着火、防爆炸、放烧伤、防击伤、放坠落、防触电。

　（5）、检修后应对机组有关的安全装置进行检查、调试，待调试合格后方可进行机组试车。

　6、主要检修内容

　6.1、揭大盖，清理、检查汽缸；

　6.2、清理、检查喷嘴、隔板、静叶及持环、汽封；

　6.3、清理转子，各部位测量检查，轴颈、叶根、叶片、围带、铆钉做无损探伤，必要时转子做动平衡校验及叶片测频；

　6.4、测量与调整汽封间隙、通流间隙；

　6.5、解体检查径向轴承和止推轴承，调整轴承间隙、油挡间隙，测量瓦背紧力；

　6.6、检查轴颈，必要时轴颈表面作修整；

　6.7、检查止推盘，测量端面圆跳动；

　6.8、检查调整轴承箱各油封间隙或更换油封，并清理轴承箱；

　6.9、测量并调整转子窜量；

　6.10、清洗膜片式联轴器，检查膜片及联接螺栓、螺母；

　6.11、检查、调整机组对中；

　6.12、检查、调校各振动、轴位移及键相探头；

　6.13、检查、调校所有联锁、报警和保安系统，并进行可靠性试验；

　6.14、检查、调校油、水、汽（气）系统安全阀等保护装置；

　6.15、检查、紧固各联接螺栓；

　6.16、检查、调整滑销间隙；

　6.17、消除水、汽（气）、油系统的缺陷。

　6.18、解体检查、清理主蒸汽截止阀、自动主汽阀、调速汽阀及油动机；

　6.19、调速系统做静态调试试验；

　6.20、检查并完善保温状况；

　6.21、冷凝液泵检修；凝汽器、抽气器、抽气冷却器清理检修。汽封抽气器及冷却器清理检修

　6.22、缸体中分面螺栓、自动主汽阀及调速汽阀联接螺栓检查并进行无损探伤与理化检验；

　6.23、解体检查调速、保安系统所有部件；

　6.24、安全阀调校；

　6.25、解体检修盘车器。

　7、主要检修程序与要求

　7.1、主要检修程序

　7.1.1、待汽缸温度降到100℃以下时拆除保温层，

　7.1.2、拆除所有妨碍检修的各种仪表元件、拆除油、汽管线及一切易损坏的部件并保护好

　7.1.3、复测对中情况，拆除透平与空压机之间叠片联轴器护罩，对联轴器短节作好定位标记，用螺栓固定好叠片，然后拆除短节，复测止推轴承间隙。

　7.1.4、

　7.1.5、

　7.1.6、

　7.1.7、

　7.1.8、拆除油动机和电液转换器，拆掉调节汽阀连接螺栓并吊出，

　7.1.9

　7.1.1

　7.1.11

　7.1.1

　7.1.1

　7.1.1

　7.1.1

　（1）、缸体中分面螺栓拆装时需用螺栓电加热器加热。缸体螺栓拆卸顺序应从进、排汽端向中间、两侧对称进行。

　（2）、拆装上缸体前,需先装好导向杆，均匀水平地沿导向杆吊起上缸,然后将上缸放置在枕木上并垫牢。

　（3）、转子的吊点设在前后轴承箱的油封与轴的配合处。转子吊出后放置在专用支座上，轴颈和支架间要垫以橡胶板。吊装的过程中注意保护好轴颈、振动传感器测量部位及动叶片等。

　7.2、主要技术要求（以制造商要求为准）

　7.2.

　7.2.1.1、轴承衬

　7.2.1.2、轴承中分面严密、无错口，定位销不松旷；装配时自由间隙应不大于

　7.2.1.3、轴承体与轴承座应

　7.2.1.4、轴承复位后，下瓦中分面与

　7.2.1.5、轴承座供油孔、轴承体油孔干净、畅通；瓦背紧力为0.02～

　7.2.1.6

　7.2.1.7、轴承间隙标准：0.250～

　7.2.2

　7.2.2.1、瓦块及巴氏合金无脱壳、划痕、裂纹、碾压、烧伤等缺陷，瓦背承力面无

　7.2.2.2

　7.2.2.3、同一组止推块厚度差不大于

　7.2.2.4、

　7.2.2.5、止推盘表面光滑，表面粗糙度Ra不大于0.4μm，端面跳动不大于

　7.2.2.6、基环中分面应严密，自由状态下间隙不大于

　7.2.2.7、调整垫应光滑平整、不瓢曲，厚度差不大于

　7.2.2.8

　7.2.2.9、瓦壳与轴承座接合严密，轴向间隙不大于

　7.2.2.10

　7.2.2.11

　7.2.2.12、止推间隙标准：0.30～

　7.2.3、盘车

　7.2.3.1、齿轮不得有毛刺、裂纹、点蚀等缺陷，齿轮啮合正常，接触面积沿齿高不小于45%，沿齿长不小于

　7.2.3.2

　7.2.3.3

　7.2.3.4

　7.2.3.5

　7.2.3.6、气缸检查清理；电机保养；气路检查清理；离合、限位装置检查，保证正常可靠。

　7.2.4

　7.2.4.1、轴承处轴颈、止推盘工作面应无锈蚀、磨伤等缺陷。表面粗糙度Ra的最大允许值0.4μ

　7.2.4.2、轴颈、止推盘根部、测速齿盘根部、盘车器齿盘根部、各轴段过渡区、轴肩、叶轮外缘

　7.2.4.3

　7.2.4.4

　7.2.4.5

　7.2.4.6、转子有关部位的圆跳动量及端面跳动量应符合制造商标准，轴颈圆度及圆柱度不大于

　7.2.4.7、相邻叶根应挤紧无间隙，两侧的局部缝隙用

　7.2.4.8

　7.2.4.

　7.2.4.10、必要时转子应做动平衡校验，其低速动平衡精度应符合ISO1940/1—1986（E）标准G0.4级；高速动平衡时，应符合ISO 5343—1983标准，在转子的全工作转速范围内支承振动速度有效值不大于0.39

　7.2.5

　7.2.5.1

　7.2.5.2、若发

　7.2.5.3、

　7.2.5.4

　7.2.5.5

　7.2.5.6

　7.2.6

　7.2.6.1

　7.2.6.2

　7.2.6.3

　7.2.6.4、整修缸体水平中分面后，检查结合面严密性，冷紧1/3中分面螺栓后，用0.05

　7.2.6.5

　7.2.6.6、缸体与台板的接合面应光洁平整，用

　7.2.6.7、螺栓紧固后，猫爪垫片应能自由滑动；后汽缸横销、缸体立销、前轴承箱纵销及猫爪横向导键两侧间隙为0.03～

　7.2.7

　7.2.7.1、

　7.2.7.2、

　（1）、活塞及油动缸的工作面应平整光滑，无划痕和偏磨，间隙符合要求；

　（2）、活塞环完好，无划痕和损坏，与活塞配合间隙及开口间隙正常；

　（3）、油动缸弹簧完好无裂纹、歪斜；

　（4）、阀杆平直，直线度不大于0.05mm。表面无锈垢、划痕和偏磨；

　（5）、汽封套固定牢固，内表面光滑无划痕和偏磨，与阀杆间隙符合要求；

　（6）、阀芯、阀座密封面无冲刷、沟痕，密封面接触良好；

　（7）、阀座固定牢靠；

　（8）、清扫、检查蒸汽过滤网，滤网应完好无损，孔眼无堵塞，与阀座留有1～1.5mm径向及轴向热膨胀间隙；

　（9）、外壳法兰密封面平整光滑，无径向沟槽，软钢垫片平整无凹坑，厚度均匀；

　（10）、预启阀及主阀在行程内灵活无卡涩，开度符合要求；

　（11）、主汽阀动作试验活动阀无卡涩，弹簧完好，密封面不漏油；

　7.2.7.3

　（1）、油动缸活塞及缸体工作表面应光滑无拉毛，滑动无卡涩，间隙及行程符合要求；

　（2）、球接头不松旷，转动灵活，反馈凸轮（或圆锥）无损伤；

　（3）、各滑动部件工作表面应平滑无卡涩，工作灵活稳定，各固定联接处牢固；

　（4）、油口、油路干净畅通；

　7.2.7.4

　（1）、阀芯、阀座密封面应无沟槽、麻点，严密不漏汽，阀座固定牢固；

　（2）、阀杆平直，无锈垢，无拉毛、与密封套无偏磨，直线度不大于0.05mm；

　（3）、导向套无拉毛、偏磨，间隙超差时应予以更换。

　（4）、弹簧无裂纹、损伤及歪斜，弹性良好；

　（5）、汽室接合面清理干净，无沟痕，接合严密；

　（6）、阀芯与阀座接触时，阀杆还应有一定的富裕行程。

　7.2.8、

　（1）、宏观检查膜片应无可见裂纹，变形等损伤。

　（2）、检测螺栓与孔的配合间隙不应大于0.04mm，否则应更换螺栓。

　（3）、组装后挠性件无可见变形。

　（4）、连接螺栓的拧紧力矩应满足厂家技术要求

　7.2.8.3、对中数据

　7.2.9

　7.2.9.1、抽气器蒸汽滤网应清洁完好，抽气器喷嘴应清理干净，喷嘴应无腐蚀、冲蚀、结垢及裂纹，粗糙度不应低于，当喷嘴出口直径增大0.5mm以上时应更换，喷嘴与扩散管的距离应符合技术要求；

　7.2.9.2、

　7.2.9.3、凝汽器的检修标准参见SHS01009-2004

　7.2.9.4、凝结水泵的检修标准参见SHS01013-2004《离心泵维护检修规程》

　7.2.9.5、

　7.2.

　7.2.

　（1）、油箱内应无油垢、焊渣、胶质物等杂物，防腐层无起皮、脱落现象。加油前，油箱用面团将杂物粘除干净，严禁用棉纱等纤维物擦拭。

　（2）、油箱焊接件无变形，固定牢靠；

　（3）、油箱内电加热器绝缘及接地应良好；

　（4）、箱外壁防腐层完好，人孔盖等平整，密封良好，固定螺栓无松动。油位视镜清洁透明。

　（5）、油箱低液位报警系统准确可靠。（电仪中心）

　7.2.10.

　（1）、油冷器水侧清洗水垢，管子与管板应无损坏和泄漏。筒体、封头及接管焊缝、防腐层完好；

　（2）、油冷器应按设计规定进行水压试验；

　（3）、更换密封垫片。

　（4）、连通切换阀应灵活不卡涩、无内漏。

　（5）、循环水入口过滤器滤芯检查清理。

　7.2.10

　（1）、过滤器清洗或更换滤芯；

　（2）、筒体及各联接密封处、焊缝等部位完好无泄漏；

　（3）、过滤器组装过程中应确保过滤器端盖与滤芯端面的密封，防止滤油不经过滤芯走短路。

　（4）、连通切换阀应灵活不卡涩、无内漏。

　7.2.10.4蓄

　（1）、蓄能器胶囊氮气试压严密无泄漏；

　（2）、筒体、密封处、接管及焊缝应无裂纹、变形、泄漏等缺陷；

　（3）、筒外壁防腐完好，地脚螺栓紧固；

　（4）、预冲氮气压力按厂家要求

　7.2.

　（1）、清洗油视镜，孔板清理检查。

　（2）、油系统所有连锁控制设施及仪表的检查（电仪中心）

　（3）、自力式调压阀的检查

　（4）、油泵入口过滤器检查清理

　（5）、油箱上油烟机入口过滤器（除沫器）的检查清理

　8、试车与验收

　8.1试车

　8.1.1

　8.1.1

　8.1.1

　8.1.1.3油箱油质合格、油位正常，油

　8.1.1

　8.1.1.5确认蒸汽透平K020101A与空压机、增压机

　8.1.1

　8.1.1

　8.1.1.7

　8.1.2

　8.1.2.1启动主油泵，建立油循环，检查润滑油油温、油压及油泵运转情况。启动控制油泵，检查控制油油温、油压及油泵运转情况。

　8.1.2.2点试检查盘车器电机转向，确认后

　8.1.2

　（1）、暖管与疏水应密切配合，以防产生水击；

　（2）、按规定的暖管速率进行暖管。

　（3）、检查蒸汽管线有无泄漏与管线的热膨胀及其附件有无异常，发现问题及时解决；

　（4）、暖管过程中，应避免漏汽窜入汽轮机内。

　8.1.2.4启动、调整汽封蒸汽量，启动主冷凝水泵及开工抽汽器，建立真空并达到规定的真空度值。

　8.1.2

　8.1.2

　（1）、低速暖机过程中，全面检查汽轮机的声音、振动、轴位移、油温、缸体膨胀等，若发现异常打闸停机，待查明原因并处理后，方可重新启动；

　（2）、低速暖机后，停顶轴油泵

　（3）、升速按规定的升速曲线平稳而缓慢地进行。

　8.1.2

　（1）、通过临界转速的要点是：周密检查、充分准备、小心操作、平稳、不停留通过；

　（2）、调速器投入工作后，仔细检查转速是否平稳上升和下降，调节系统和配汽机构不应有卡涩、摩擦和抖动现象。

　（3）、对汽轮机的运行工况进行全面的检查验收。

　8.1.2.8进行超速试验。超速试验一般进行3次（如前2次相同，第3次可不做）；每次超速脱扣转速与制造厂提供的数据相比，误差不应大于1.5%，否则，应进行调整。

　8.1.2

　正常停车升速曲线降至一定值时，盘车器和顶轴油泵自启，进入盘车降温状态，直到汽轮机缸体温度＜100℃。油泵应继续运转油循环，轴承回油温度降至40℃以下停泵。停机后应关闭蒸汽切断阀、排汽阀、汽封抽气器、蒸汽导淋、疏水阀等。

　8.1.3

　8.1.3

　（1）、汽轮机单试合格后，连接汽轮机和压缩机，开启油泵；

　（2）、压缩机各段间冷却器引水，排尽空气并投入运行；

　（3）、压缩机出口阀关闭，防喘振阀全开。

　8.1.3

　（1）、机组应按汽轮机的升速暖机曲线逐步升速、暖机、平稳通过机组的临界转速，直到调速器的最低工作转速；

　（2）、在机组升速过程中应注意检查机组的振动、轴位移、润滑油油温与油压、过滤器压差、压缩机进口分离器和段间分离器的液位等。

　8.1.3.3压缩机的升压，

　8.1.3

　（1）、压缩机降压减量过程中，应避免压缩机发生喘振；

　（2）、按机组升速曲线的逆过程，将汽轮机转速降至500r/min打闸停机。停稳后，启动顶轴油泵，并启动盘车器。

　8.1.4

　8.2验收

　8.

　8.

　8.2.3

　8.2.4

　9、质量控制措施

　9.1、按过程质量控制程序》和《产品的监视和测量控制程序》执行，车间施工员、质检员及相关部门应在相应记录表格上签字，共同控制质量。

　9.2、机组施工由施工员负责，质检员、班长协助加强对整个施工过程中的过程控制。

　9.3、质量验评标准：按 SH/T3538-2005《石油化工设备安装工程施工及验收通用规范》及有关技术文件执行车间由质检员负责评定工作。

　9.4、质量控制点检验：

　（1）、机组本体的检修质量由机动部、设备制造厂家、施工单位共同确保。

　（2）、轴承箱、缸体、零部件的清洗由运行部、设备制造厂家、施工单位共同确保。

　（3）、所有辅助设施（真空系统、润滑油系统、轴封汽系统等）的检修质量验收由空分区域负责。

　9.5、交工资料保证与施工实际情况相符，应做到字迹清晰、尺寸齐全、盖章完整、没有漏改，要求用碳素墨水填写。

　10、安全文明施工

　10.1、检修单位要确保现场作业安全的落实。加强安全网络运行，项目负责人主管安全，安全员具体负责施工现场的安全管理工作，及时纠正违章作业，并及时整改安全隐患。

　10.2、在施工期间要杜绝“三违”现象执行公司所制定的有关安全规定，做到人人重视安全，确保安全施工。建立安全保证体系,施工现场杜绝" 三违 " 现象。

　10.3、设备清洗严禁烟火，现场应配备有效的消防器材。

　10.4、严禁用汽油、溶剂油清洗设备。

　10.5、施工平台上所有的洞孔必须临时封闭，防止人员踩空坠落。

　10.6、临时电源、电线应符合规范要求，导线应完整绝缘良好。

　10.7、在设备吊装中施工人员应注意起重工的吊装方法，以免造成机械损坏。施工单位需在检修开始前一个月编制审批完成吊装方案。

　11、备品备件及消耗品

　11.1、汽轮机速关阀和调节阀填料更换，导向套视情况更换

　11.2、调速系统油动缸及速关阀油动缸密封圈更换

　11.3、盘车器轴承

　11.4、轴封汽封，平衡鼓汽封，通流部分汽封视情更换

　11.5、速关阀与调节阀室、调节阀室与汽缸等连接部位的垫片

　11.6、接地碳刷更换

　11.7、其它视情需要更换的配件

　11.8、高温密封胶