10.15《市政实务》考前模拟卷一

　二级建造师《市政公用工程管理与实务》考前模拟卷一

　 一、单项选择题( (共 共 0 20 题、每题 1 1 分。每题的备选项中，只有 1 1 个最符合题意) ) 1.不属于对基层的性能要求是（

　）。

　A.抗冲刷能力 B.抗变形能力 C.抗滑能力 D.承载能力

　2.钻孔埋桩宜用于（

　）。

　A.黏土、砂土、碎石土，且较厚的河床覆土 B.密实的黏性土、砾石、风化岩 C.软黏土（标准贯入度 N＜20）、淤泥质土 D.砂类土、黏性土

　3.水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，下列选择不当的是（

　）。

　A.重交通道路宜选用天然级配砂砾 B.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土。

　C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 D.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层

　4.按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成分为骨架－密实结构的特点是（

　）。

　A.较大的黏聚力 c，但内摩擦角  较小，高温稳定性较差 B.内摩擦角  较高，但黏聚力 c 较低 C.内摩擦角  较高，黏聚力 c 也较高 D.内摩擦角  较小，黏聚力 c 也较低

　5.沿墙长每隔一定距离在墙面板上加筑肋板，使墙面与墙踵板连接，在高挡墙上应用较多，此为（

　）挡墙。

　A.衡重式

　B.悬臂式 C.扶壁式

　D.重力式

　6.改性沥青混合料面层施工时，碾压设备应紧跟摊铺机，采取（

　）的方式慢速碾压。

　A.低频率、高振幅 B.低频率、低振幅 C.高频率、高振幅 D.高频率、低振幅

　7.地铁区间隧道施工一般不采用（

　）。

　A.明挖法 B.盖挖法 C.暗挖法

　D.盾构法

　8.桥面防水要求基层混凝土达到设计强度的（

　），方可进行防水施工。

　A.70％

　B.75％ C.80％

　D.100％

　9.适用于平坦的岩石河床，且埋置不深的水中基础的围堰是（

　）。

　A.钢板桩围堰

　B.堆石土围堰 C.钢筋混凝土板桩围堰

　D.钢套箱围堰

　10.轨道交通中，站台位于上、下行线路之间，具有站台面积利用率高、提升设施共用，能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点的站台，称为（

　）站台。

　A.侧式

　B.岛、侧混合 C.岛式

　D.中间

　11.基坑分级放坡时，宜设置分级过渡平台。分级过渡平台的宽度应根据土（岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于土质边坡不宜小于（

　）。

　A.0.5m

　B.0.8m C.1.0m

　D.1.2m

　12.某拟建水场的原水为水库水，进水悬浮物小于 90mg/L，水质稳定，适用的给水处理工艺流程为（

　）。

　A.原水→简单处理（消毒）

　B.原水→混凝→沉淀或澄清过滤→消毒 C.原水→接触过滤→消毒 D.原水→调蓄预沉→混凝→沉淀或澄清→过滤消毒

　13.不属于燃气管道钢管防腐的材料是（

　）。

　A.石油沥青涂料

　B.环氧煤沥青涂料 C.聚乙烯防腐涂料 D.改性沥青涂料

　14.城市桥梁的桥面防水层采用防水卷材时，应采用的铺设方法是（

　）。

　A.沿桥梁纵、横坡从低处向高处

　B.沿桥梁横坡从低处向高处 C.沿桥梁纵坡从低处向高处

　D.沿桥梁纵、横坡从高处向低处

　15.当基坑开挖较深、基坑涌水量大且有围护结构时，不应选择（

　）的降水方法。

　A.轻型井点

　B.喷射井点 C.管井

　D.集水明排

　16.喷锚暗挖地层加固施工中，在砂层中宜采用（

　）注浆法。

　A.渗入

　B.劈裂 C.电动硅化

　D.高压喷射

　17.有粘结预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（

　）。

　A.当白天气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行 B.压浆完成 24h 以后，结构混凝土的温度可以低于 5℃ C.压浆作业每一工班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28d D.水泥浆的强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa

　18.给水处理方法中降低地下水中钙镁离子含量，采用的方法是（

　）。

　A.絮凝

　B.凝聚 C.软化

　D.过滤

　19.无粘结预应力筋外包层材料严禁使用（

　）。

　A.聚氯丙烯

　B.聚乙烯 C.聚丙烯

　D.聚氯乙烯

　20.给水排水管道采用开槽施工时，沟槽开挖应按规定进行，以下关于沟槽开挖的规定说法错误的是（

　）。

　A.地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程、开挖深度在 5m 以内可按规定坡度放坡开挖 B.人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于 0.8m C.安装井点设备，多层沟槽的层间留台宽度不应小于 1.5m D.当沟槽挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度，每层深度不宜超过 3m

　二、多项选择题（共 0 10 题，每题 2 2 分。每题的备选项中，有 2 2 个或 2 2 个以上符合题意，至少有 1 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 5 0.5 分）

　1.城市桥梁的基本组成应包括（

　）。

　A.桥跨结构 B.墩台基础 C.支座系统

　D.锥形护坡 E.涵洞

　2.下列对预应力钢绞线进场的检验要求，正确的有（

　）。

　A.检查质量证明书和包装 B.分批检验，每批重量不大于 65t C.每批大于 3 盘则任取 3 盘 D.每批少于 3 盘应全数检验 E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废

　3.地下连续墙的导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，其主要作用有（

　）。

　A.控制变形

　B.存储泥浆 C.承重

　D.挡土 E.基准作用

　4.钢筋接头设置应符合下列（

　）的规定。

　A.钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 20mm B.钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大负弯矩处 C.在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头 D.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的 5 倍 E.施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，接受压办理

　5.模板支架安装时要求（

　）。

　A.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块 B.支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施 C.安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑 D.支架或拱架必须与施工脚手架、便桥相连牢固 E.安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待模板工序结束后再绑扎钢筋

　6.给水压力管道试验分为（

　）阶段。

　A.预实验 B.主试验 C.强度试验 D.严密性试验 E.闭水试验

　7.确定钢筋下料长度时，应考虑（

　）等因素。

　A.钢筋品种

　B.钢筋等级 C.加工设备 D.弯钩要求 E.钢筋直径

　8.关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，正确的有（

　）。

　A.采用支架法，宜采用预压法消除支架的弹性变形。

　B.采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位 C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不应超过 0.7 D.悬臂浇筑时，0 号段应实施临时固结 E.悬臂浇筑时，通常最后浇筑中跨合龙段

　9.地铁车站通常由（

　）等组成。

　A.车站主体 B.出入口及通道 C.通风道及地面通风亭 D.地面停车场 E.地下车库

　10.污水三级处理使用的方法有（

　）。

　A.生物脱氮除磷 B.混凝沉淀 C.过滤

　D.活性炭吸附 E.氧化沟

　三、实务操作和案例分析题（共 4 4 题，每题各 0 20 分）

　（一）

　背景资料：

　A 公司中标城市现况主干道拓宽改造工程，加宽段道路基层为 510mm 厚石灰粉煤灰稳定碎石，面层为150mm 厚沥青混凝土。

　项目部在施工准备阶段组建了项目部，进行了图纸学习，形成了图纸会审记录。开工前，项目部根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了施工组织设计。施工组织设计包含了工程概况、施工方案、施工质量保证计划。为保证现况交通不断行，项目部编制了交通导行方案，以减少施工对群众社会经济生活的影响。

　因为工期紧，石灰粉煤灰稳定碎石拟定分两层施工，在沥青混合料面层施工条件具备并请示公司领导后，项目经理立即下达了开工令。沥青混合料面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到 98％。

　问题：

　1.项目部准备阶段质量管理工作还应做哪几方面工作？ 2.项目部交通导行还应该做哪些工作？ 3.施工组织设计还缺哪些方面的内容？ 4.项目经理下达开工令的做法对吗？请说明理由。

　5.石灰粉煤灰稳定碎石应该分几次施工？检验项目有什么？ 6.沥青混合料面层施工过程应做的质量检查项目是什么？

　（二）

　背景材料：

　某市南外环立交桥雨水泵站新建一座雨水调蓄池，地下式，钢筋混凝土结构，外结构尺寸 16m×12m×

　5m。泵站邻近护城河，河道常水位为＋3.00m，池内底标高为－8.00m。采用现浇施工，基坑采用  800mm 灌注桩围护，冠梁设有预应力锚索。水池混凝土强度等级 C30、抗渗等级 P8、抗冻等级 F150。项目部编制了施工组织设计，编制了施工降水和基坑施工专项方案。

　问题：

　1.本工程专项施工方案是否齐全？如不够全面请补充。

　2.给出基坑降水井布置形式和降水深度要求。

　3.给出调蓄池混凝土施工缝应设置的部位。

　4.简述调蓄池混凝土施工要点。

　（三）

　背景资料：

　某公司中标承建南城雨水干线工程，总长 1200m，埋深 4.6〜5.7m，直径 600mm、800mm 和 1000mm，管材采用钢筋混凝土企口管、钢丝网水泥砂浆抹带接口形式；场地无须降水施工。项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为 A、B、C 三段施工，每段约长 400m，每段工期为 30d，总工期为 90d。

　项目部编制的施工组织设计对材料采购、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量保证措施；其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量保证措施如下：

　措施一、沟槽开挖时，按照设计要求的槽底高程和宽度采用挖掘机成槽，经人工找平压实后进入下道工序施工。

　措施二、平基与管座分层浇筑，混凝土泵车下料管距工作面高度大于 2m 时，必须采用串筒或溜槽输送混凝土；采用插入式振捣器充分振捣，确保混凝土密实；混凝土浇筑完毕，及时覆盖保湿养护，强度达到100％设计强度时凿毛，做好接口抹带施工准备。

　项目部依据材料进场计划，并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小，按计划用量在开工前一次进场入库，并进行见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。由于 C 段在第 90 天才完成拆迁任务，使工期推迟 20d。浇筑 C 段的平基混凝土时，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。

　问题：

　1.项目部编制的质量控制保证措施中还缺少哪些项目？ 2.指出质量保证措施一存在错误，给出正确做法。

　3.简述质量保证措施二不足之处，并改正和补充。

　4.分析监理工程师提出水泥检测要求的原因。

　（四）

　背景资料：

　某市政公司承建了城郊农贸市场的一个大型停车场。该停车场设计采用 200mm 厚石灰稳定土底基层和300mm 厚石灰粉煤灰稳定碎石。面层为 200mm 厚水泥混凝土。该公司项目部根据设计图纸，做了现场准备工作，编制了施工组织设计，批准后开工。在实际施工中，监理发现了如下问题：

　（1）施工单位拌制石灰稳定土，采用的土中有机物含量在 15％左右； （2）采用的生石灰消解后通过了 15mm 方孔筛； （3）基层碾压时，底基层和基层一次碾压成型； （4）混凝土模板用干木模，厚度 40mm，每 2m 设一处支撑； （5）混凝土面层胀缝设螺纹筋传力杆，安放在混凝土板的下部； 问题：

　1.根据背景资料中监理发现的问题，指出正确做法。

　2.混凝土路面停车场施工有哪几种缝？ 3.水泥混凝土路面对水泥有什么要求？

　二级建造师《市政公用工程管理与实务》考前模拟卷一答案与解析

　 一、单项选择题

　1.【答案】C 【解析】抗滑能力是对面层的性能要求。

　2.【答案】A 【解析】振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩。静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度 N＜20）、淤泥质土。锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。

　3.【答案】A 【解析】重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石。

　4.【答案】C 【解析】沥青混合料按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：

　（1）密实－悬浮结构：这种结构具有较大的黏聚力 c，但内摩擦角  较小，高温稳定性较差。

　（2）骨架－空隙结构：此结构内摩擦角  较高，但黏聚力 c 较低。

　（3）骨架－密实结构：这种结构不仅内摩擦角  较高，黏聚力 c 也较高。

　5.【答案】C 【解析】各种挡墙的特点见下表；

　6.【答案】D 【解析】正确选项为高频率、低振幅。改性沥青混合料的压实技术要求除上述答案外还应做到：

　（1）初压开始温度不低于 150℃，碾压终了的表面温度应不低于 90℃。

　（2）摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。

　（3）宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC 混合料宜采用 12t 以上钢筒式压路机碾压。

　7.【答案】B 【解析】地铁区间隧道结构施工一般采用明挖法、暗挖法和盾构法。

　8.【答案】C 【解析】桥面防水要求基层混凝土达到设计强度的 80％，方可进行防水施工。

　9.【答案】D 【解析】各类围堰适用条件见下表。

　 10.【答案】C 【解析】轨道交通车站岛式站台位于上、下行线路之间，具有站台面积利用率高、提升设施共用，能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车站。侧式站台位于上、下行线路的两侧。侧式站台的高架车站能使高架区间断面更趋合理。常见于客流不大的地下站和高架的中间站。岛、侧混合站台将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内。常见的有一岛一侧或一岛两侧形式。此种车站可同时在两侧的站台上、下车。共线车站往往会出现此种形式。

　11.【答案】C 【解析】基坑放坡按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式。放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护结构和保护措施，放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响。

　分级放坡时，宜设置分级过渡平台。对于岩石边坡不宜小于 0.5m，对于土质边坡不宜小于 1m。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。

　12.【答案】C 【解析】A 项适用水质好；B 项适用河流小溪，且浊度小于 3mg/L 的低浊度、无污染的进水；D 项适用高浊度水。

　13.【答案】D 【解析】改性沥青是道路施工用的。

　14.【答案】A 【解析】城市桥梁的桥面防水层采用防水卷材时，应沿桥梁纵、横坡从低处向高处铺设。

　15.【答案】D 【解析】当基坑开挖较深，基坑涌水量大，且有围护结构时，应选择井点降水方法。即用真空（轻型）井

　点、喷射井点或管井深入含水层内，用不断抽水的方式使地下水位下降至坑底以下，同时使土体产生固结以方便土方开挖。

　16.【答案】B 【解析】在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

　17.【答案】B 【解析】压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于 5℃，否则应采取保温措施。

　18.【答案】C 【解析】水处理方法中降低地下水中钙镁离子含量，采用的方法是软化。

　19.【答案】D 【解析】无粘结预应力筋技术要求中：预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯；外包层材料性能应满足《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92－2016 的要求。

　20.【答案】D 【解析】沟槽分层开挖及深度要求：

　（1）人工开挖沟槽的槽深超过 3m 时应分层开挖，每层的深度不超过 2m。

　（2）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于 0.8m，直槽时不应小于 0.5m，安装井点设备时不应小于 1.5m。

　（3）采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。

　二、多项选择题

　1.【答案】ABC 【解析】城市桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。下部结构包括桥墩、桥台、墩台基础，桥台两侧常做成锥形护坡、挡土墙等防护结构。我国现行《城市桥梁设计规范》CJJ11－2011 规定：城市桥梁工程包括人行天桥和地下通道，涵洞已不再属于桥梁工程组成部分。

　2.【答案】ACD 【解析】预应力钢绞线进场检验，每批重量不大于 60t；检验结果有一项不合格则该盘钢绞线报废。

　3.【答案】BCDE 【解析】导墙的主要作用不包括控制变形。

　4.【答案】BC 【解析】钢筋接头设置应符合下列规定：

　（1）在同一根钢筋上宜少设接头。

　（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。

　（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。

　（4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍。

　（5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。

　（6）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 25mm。

　无论最大正弯矩还是最大负弯矩，均不宜设接头。

　5.【答案】ABC 【解析】模板支架安装时要求：支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装。

　6.【答案】AB

　【解析】热力管道和燃气管道要进行强度试验和严密性试验。污水管道和雨污合流管道要进行闭水试验。

　7.【答案】ABDE 【解析】加工设备不是确定钢筋下料应考虑的因素。

　8.【答案】CDE 【解析】现浇预应力混凝土连续梁施工采用支架法，宜采用预压法消除支架的非弹性变形。采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩零点附近。

　9.【答案】ABC 【解析】地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）、出入口及通道、通风道及地面通风亭三大部分组成。

　10.【答案】ABCD 【解析】污水三级处理是在一级处理、二级处理之后，进一步处理难降解的有机物即可导致水体富营养化的氮、磷等可溶性无机物等。三级处理常用于二级处理以后，以进一步改善水质和达到国家有关排放标准为目的。三级处理使用的方法有生物脱氮除磷、混凝沉淀（澄清、气浮）、过滤、活性炭吸附等。氧化沟应用于活性污泥处理。

　三、实务操作和案例分析题

　（一）

　【答案】

　问题 1.项目部准备阶段质量管理工作还应做哪几方面工作？ 答：施工准备阶段质量管理还包括技术交底与培训、物资准备和现场准备。

　准备阶段质量管理工作包括五个方面内容：组织准备、技术管理准备、技术交底与培训、物资准备和现场准备。组建项目部是组织准备工作之一，图纸会审是技术管理工作之一。

　问题 2.项目部交通导行还应该做哪些工作？ 答：（1）交通导行应纳入施工现场管理，应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。

　（2）交通导行方案需得交通管理和道路管理部门的批准后方可组织实施。

　（3）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。

　（4）严格控制临时占路时间和范围。

　（5）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。

　（6）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。

　交通导行方案必须经交通管理和道路管理部门的批准，严格控制临时占路时间和范围，并应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。

　问题 3.施工组织设计还缺哪些方面的内容？ 答：施工组织设计还缺施工平面布置图、施工部属与管理体系、施工安全保证措施、文明施工、环保节能降耗保证计划。

　施工组织设计包括工程概况、施工总体部署、施工现场平面布置、施工准备、施工技术方案、主要施工保证措施等基本内容。

　主要保证措施包括进度、质量、安全、环境保护及文明施工、成本控制、季节性施工、交通组织、构（建）筑物及文物保护和应急措施等 9 类。

　问题 4.项目经理的下达开工令的做法对吗？请说明理由。

　答：项目经理的下达开工令的做法不对。分部分项工程施工前需编制施工方案或技术措施，报监理单位批准，并在得到监理工程师的开工令后方可开工。

　施，报监理单位批准，并在得到监理工程师的开工令后方可开工。

　问题 5.石灰粉煤灰稳定碎石应该分几次施工？检验项目有什么？ 答：石灰粉煤灰稳定碎石应分三次施工。检验项目有：集料级配，配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d 无侧限抗压强度等。

　石灰粉煤灰稳定碎石每层压实厚度不应超过 200mm，510mm 应分三次施工。

　问题 6.沥青混合料面层施工过程应做的质量检查项目是什么？ 答：沥青混合料面层施工过程应做的质量检查有：沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于 90％。

　教材中沥青混合料施工质量验收的项目较多，注意题目的要求，不要答混。

　（二）

　【答案】

　问题 1.本工程专项施工方案是否齐全？如不够全面请补充。

　答：专项施工方案不全，背景介绍编制了施工降水和基坑施工专项方案，还应补充：深基坑（河道）监测方案、预应力锚索施工专项方案和模板支架专项方案：

　问题 2.给出基坑降水井布置形式和降水深度要求。

　答：基坑降水井点宜采用环形布置，沿基坑四周等距离设置井点。

　降水深度为：－8.00（底板标高）－0.5（工作面无水要求）＝－8.5m（基本要求）。

　问题 3.给出调蓄池混凝土施工缝应设置的部位。

　答：钢筋混凝土调蓄池施工缝应设置在：底板以上 200〜300mm 第一道施工缝，顶板以下 200〜300mm 第二道施工缝，施工缝应设钢板止水带。

　问题 4.简述调蓄池混凝土施工要点。

　答：混凝土配合比应在设计配合比基础上，通过现场试验确定；浇筑方案应保证混凝土浇筑质量：选择浇筑适当的季节或时间段，控制入模温度不超过 25℃；现场坍落度不大于 140±20mm；分段、分层连续浇筑，布料均匀，振捣充分；及时养护，保湿、保温养护不少于 14d。

　（三）

　【答案】

　问题 1.项目部编制的质量控制保证措施中还缺少哪些项目？ 答：还缺少管道安装和接口施工、检查井砌筑、管道回填施工等项目的质量保证措施。

　问题 2.指出质量保证措施一存在错误，给出正确做法。

　答：保证措施一存在的错误：机械直接挖到沟底标高，原状土基会受到破坏。正确做法：为槽底原状地基土不被扰动，机械开挖时槽底应预留 200〜300mm 土层由人工开挖至设计高程，整平。

　问题 3.简述质量保证措施二不足之处，并改正和补充。

　答：保证措施二不足之处：没有规定平基、管座分层浇筑和刚性接口施工质量保证措施；且没有二次浇筑施工技术要求。应补充：分次浇筑时，二次施工前先将平基凿毛冲洗干净，并将平基与管体相接触的腋角部位用同强度等级的水泥砂浆填满捣实；刚性接口材料与施工养护等质量要求。

　问题 4.分析监理工程师提出水泥检测要求的原因。

　答：监理工程师提出水泥检测要求的主要原因：现场使用的水泥出厂超过 3 个月。应按有关规范规定：重新取样试验，由试验单位出具水泥试验（合格）报告。

　（四）

　【答案】

　问题 1.根据背景资料中监理发现的问题，指出正确做法。

　答：（1）宜采用塑性指数 10〜15 的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于 10％。

　（2）块灰应在使用前 2〜3d 完成消解，消解石灰的粒径不得大于 10mm。

　（3）混合料每层的最大压实厚度为 200mm，且不小于 100mm。石灰粉煤灰稳定碎石应分两层碾压。

　（4）混凝土模板宜使用钢模板。如采用木模板，用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于 50mm，每 0.8〜1m 设 1 处支撑装置。

　（5）传力杆一般采用光圆钢筋，设在板厚的中间位置。

　问题 2.混凝土路面停车场施工有哪几种缝？

　答：混凝土路面停车场施工有纵缝、横缝。横缝又分为胀缝、缩缝和施工缝。

　沉降缝属于设计要求，不属于施工缝。

　问题 3.水泥混凝土路面对水泥有什么要求？ 答：城镇快速路、主干路的水泥混凝土路面应采用 42.5 级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于 32.5 级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

　除上面的要求之外，水泥混凝土路面的配合比应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。