悦清四路交通工程施工图设计说明

　 悦清四路 工程

　第 一 册

　第 二 分册

　交通 工程施工图设计说明

　1. 工程概况 1.1 区位关系 重庆主城区城市空间结构为“一城五片、多中心组团式”。“多中心”为由江北城、解放碑、弹子石滨江地区共同组成的城市中心，及若干“城市副中心”，悦来是 15 个城市副中心之一。悦来组团位于两江新区中心腹地位置，与蔡家组团、水土组团、空港组团、人和组团和礼嘉组团接壤。悦来组团将重点发展国际文化交流、商务会展、科技研发、休闲游憩和居住等功能。

　悦来创艺城位于悦来组团西部，嘉陵江东岸，规划范围为：东以悦复大道、猪肠溪为界，南以悦来水厂为界，西以嘉陵江为界，北以绕城高速路为界，总用地面积约 7.57 平方公里。创艺城距江北机场约 10km，距重庆北站约 15km。

　拟建悦清四路位于悦来创艺城南部。创艺城规划范围占地面积 4.227 平方公里。南北向约 3.9公里，东西向约 1.5 公里。规划范围为嘉陵江、绕城高速、悦港大道、悦复大道以及安居路北延段的合围区域。

　图 图 1.1 项目区位图 1.2 工程规模 悦清四路起于与悦复大道（现状）交叉口，向东延伸止于安居路（在建），道路等级为城市支路，道路全长为 194.740m，路幅标准宽度为 16m，双向 2 车道，设计时速为 30Km/h。占地面积 3190平方米（不含边坡面积）。

　1.3 工程设计范 围及主要设计内容 本施工图设计共分六册，第一册《道路工程》、第二册《交通工程》、第三册《排水工程》、第四册《电力工程》、第五册《照明工程》、第六册《景观工程》， 本册为第二册《 交通。

　工程》。

　 2. 设计依据  《悦清四路工程设计合同》；  《重庆市城乡总体规划（2007－2020 年）》；  《两江新区总体规划（2010-2020）》；  《重庆市主城区综合交通规划》（2005-2020）；  《悦来新城海绵城市道路低影响专项规划》

　（重庆市市政设计研究院）；  《重庆市主城区悦来组团 D、水土组团 E 标准分区（部分）控制性详细规划修编（悦来创艺城）》

　 （重庆市规划设计研究院，2018）；  建设方提供的 1:500 地形图及现状管网资料；  《悦清四路工程地质勘察报告（一次性勘察）》

　 （四川志德岩土工程有限责任公司 2019.9）

　 轨道六号线支线二期设计资料  轨道十号线设计资料  《关于悦清四路道路工程方案设计对轨道交通影响的专项审查意见》  （渝建轨建控审〔2019〕229 号）

　 业主提供现状管网资料以及其他资料  关于悦清四路道路工程初步设计审查意见 3. 规范及技术标准 3.1 国家现行规范及标准：

　 《 城市道路工程设计规范》（CJJ37—2016）

　 《 城市道路交通规划设计规范》（GB50220－2011）

　 《 城市道路交通设施设计规范》（GB50220－2011）

　 《 城市道路交叉口设计规程》（CJJ152－2010）

　 《 城市道路交叉口规划设计规范》（GB 50647－2011）

　 《 城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038－2015）

　 《 城市道路交通组织设计规范》（GBT 36670-2018）

　 《 公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）

　 《 道路交通标志和标线》（GB 5768－2009）

　 《 道路交通标志和标线》（GB 5768－2017）

　 《 道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827－2009）

　 《 道路交通反光膜》（GB/T 18833－2012）

　 《 道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311－2009）

　 《 道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886－2016）

　 《 道路交通信号灯》（GB14887－2011）

　 《 道路交通信号控制机》（GB 25280－2016）

　 《 道路交通信号控制方式》（GA/T 527－2015）

　 《 道路交通信号控制系统术语》（GB/T 31418－2015）

　 《 道路交通信号倒计时显示器》(GAT508－2014)

　 《 路面标线涂料》（JT/T280－2004）

　 《 路面标线用玻璃珠》（GB/T24722－2016）

　 《 路面防滑涂料》（GB/T712－2008）

　 《 LED 道路交通诱导可变标志》(GA/T484－2010)

　 《 交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202－2014）

　 《 人行横道信号灯设置规范》(GAT851－2009)

　 《 闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496－2014)

　 《 机动车号牌图像自动识别技术规范》(GA/T833－2016)

　 《 城市地下道路工程设计规范》（CJJ221-2015）

　 《 通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）

　 《 机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T 833-2016）

　 《 公安信息通信网边界接入平台安全规范（试行）》（公信通[2011]5 号）

　 《 公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2016）

　 《 公安视频图像信息应用系统 第 3 部分：数据库技术要求》（GA/T1400.3-2017）

　 《 公安视频图像信息应用系统 第 4 部分：数据库技术要求》（GA/T1400.3-2017）

　 《 视频安防监控系统工程设计规范》（GB50395-2016）

　 《 视频安防监控系统技术要求》（GA/T367--2001）

　  《 道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832－2014)

　 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定 3.2 地方现行规范及标准：

　 《 城市道路交通设施规范设置指导意见》  《 城市道路交通标志牌整治》  《 城市道路水马、锥形桶、防撞桶、防撞柱式样标准》

　 《 城市道路分车型限速、分车道行驶管理交通设施设置》（渝公交巡[2016]33 号）

　 《 重庆市城市道路交通安全设施管理办法》(渝公发[2016]61 号)  《 车道行驶方向标志版面信息调整指导意见》（渝公交巡[2016]227 号）

　 《 主城区城市道路隔离设施品质提升方案》（重庆市城市管理委员会 201803）

　 《 主城区城市道路指路标志设置指导意见》（重庆市公安局 201805）

　4. 交通标志设计 4.1 标志设置 设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。

　标志设置在施工过程中须注意以下几点：

　在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持 1m 以上的侧向距离。

　一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置。

　应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。同时不应遮挡其他交通设施。

　标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为 0 度～10 度，禁令标志和指示标志为 0 度～45 度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成 0 度～10 度的俯角。

　标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的 0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。

　标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志。

　标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度为不小于 250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于 120cm。标志板外缘距路面侧石线不小于 25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在 550cm。对于附着式标志同样应当符合不小于 250cm 和侧向净空不小于 25cm 的要求。

　指路标志支持杆件采用圆形无缝钢管制作，表面进行热浸锌防锈处理（不喷漆），支撑结构表面颜色为热浸锌本色，钢管顶端设置柱帽。

　4.2 版面设计 标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路、诱导等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）与《城市道路标志和标线设置规范》（GB 51038－2015）为依据，同时根据重庆地方意见《主城区城市道路指路标志设置指导意见》进行设计：

　本次设计交通标志种类：分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志等五大类，交通标志的颜色为：

　指示标志：蓝底、白图案； 警告标志：黄底、黑边、黑图案； 禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案 城市道路指路标志版面样式采用指示图形加道路名形式，版面内容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示图形等组成。

　交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB 5768－2009）规定执行。外形尺寸允许偏差为 5mm。

　交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文，指路标志的主信息必须附加英文信息（辅信息不加英文），英文字体高度采用国家标准的最大英文字体高度（汉字高度的 1/2）；英文信息中的地名拼音和专用词采用首字母大写、其它小写的方式。

　交通标志的图案、颜色严格按照 GB5768-2009《道路交通标志标线》、《城市道路标志和标线

　 设置规范》（GB 51038－2015）及地方意见《主城区城市道路指路标志设置指导意见》相关要求制作。

　指路标志增加设置地理方向信息，将东南西北四个方向按照 90°的夹角划分为四个方向指示区域，根据当前道路所处的方向只是区域选择相应的方向指示，其中方向标的角度与所在道路实际走向一致（方向文字竖直排列、方向箭头在 90 度范围内根据道路实际走向偏转）。

　本项目道路指路标志牌尺寸采用 2000mm×1200mm 和 1000mm×1500mm，汉字主要信息字高为20cm；人行横道标志牌尺寸采用正方形 800mm×800mm；禁令标志牌尺寸三角形采用边长 900mm，圆形安装于单柱上采用直径 800mm。

　4.3 标志板结构及材料 4.3.1 标志板结构及材料 标志板由标志面、标志底板及滑槽等组成，标志面采用铝合金板，符合 GB/T 23827-2009《道路交通标志板及支撑件》要求。指路、导向标志版厚度 3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度 2mm。

　本项目标志图案、文字（包括箭头、汉、英文字、数字等）均采用 IV 类超强级反光膜。

　同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。

　4.3.2 标志立柱 标志立柱采用钢管制作，符合 GB/T 23827-2009《道路交通标志板及支撑件》要求。

　所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理。立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为 600g/m2，抱箍等小构件镀锌量为 350g/m2，并符合 GBT18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》要求。

　对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构：本项目单柱式标志选用直径 88 钢管；警告、禁令、指示集合的标志，选用单立柱 114 钢管。

　5. 交通标线设计 5.1 概述 交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,加强行驶纪律和秩序,减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,并应做到车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明。标线布设主要依据《GB5768-2009》的规定,使之与交通标志有机结合,合理诱导交通流。

　5.2 交通标线布设方法 本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。

　标线使用成型标带或热熔型涂料标线（表面撒占总量 18%反光玻珠），标线干膜厚度为 2.0mm。热熔型涂料必须符合 GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》要求； 本次设计项目设计速度为 30km/h 时可跨越同向车行道分界线采用"2m/4m"间隔的虚线（白色），宽度为 15cm，车行道边缘线（白色）15cm，中央双(单)黄线（黄色）15cm； 导向箭头设在临近车道变化处，图案为白色，箭头长度为 3.0m（支路）； 标线的施工必须注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。

　6. 违停自动抓拍球机 400W 像素  球机能独立完成对道路两旁违章停车的车辆进行自动检测，抓拍、存储及传输等功能，并支持高清监控功能；  球机应内嵌违章自动取证软件，包括如下模块：

　 车辆检测模块，进行车辆检测和违章行为判断；  车辆定位模块，定位违章车辆位置；  智能跟踪模块，对违章车辆进行自动跟踪放大；  车牌识别模块，对违章车辆的车牌号码进行自动识别；  违章数据生成模块，负责生成和存储违法数据，并传到中心管理系统。

　 支持 3D 智能定位功能，配合 DVR/客户端软件/IE 可实现点击跟踪和放大；  支持 3D 数字降噪；  支持超低照度；  支持宽动态功能、透雾功能、强光抑制功能；

　  支持多边形隐私遮蔽，多区域可设，多颜色、马赛克可选。

　6.1 主要设备技术指标 （ （1 ）一体化自动抓拍球机 400W 像素  采用一体化设计，内置 GPU 分析芯片；  图像传感器：≥1/1.8 英寸；

　 图像输出：2592×1520@30fps  最低照度：0.0002lx(彩色)；  照度范围：≥148dB；  视频编码格式：H.265、H.264；  码流加密：支持码流加密，加密后，仅可通过 HTTPS 协议登录；  补光距离：200 米，红外补光；  语音驱离：支持外接扬声器或音柱，实现远程对违停车辆进行驱离；  信息发布：支持将违停车牌信息发布到诱导屏上显示；

　 焦距：不低于 37 倍光学变焦，最大焦距：不低于 200mm；  预置点个数：不低于 256 个；  云台控制：360°连续旋转，云台定位精度为±0.1°垂直旋转范围为-30°~90°；  违停检测距离：不低于 240 米；  车辆智能识别：除支持车牌(含新能源）、车牌颜色识别、车辆子品牌、车辆颜色、车型、子品牌等功能；  违章智能取证：支持违停、占用公交车道、逆行、压线、变道、驾驶员抽烟等违法抓拍取证功能；  交通参数：车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率、车辆类型、排队长度、交通状态；  交通事件：抛洒物、行人、路障、施工、拥堵检测；

　 车牌识别率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；  字符叠加：可叠加违法代码、违法名称、抓拍时间、车牌号码、车牌颜色、车牌类型等信息内容并支持自由组合合成设置；  其他功能：支持透雾、强光抑制、背光补偿、电子防抖、数字降噪等；  算法在线加载：支持算法在线加载并升级，升级后无需重启即可生效；  视频接入协议：GB/T 28181；  工作电源：AC24V±47%，62Wmax，10KV 防浪涌；  工作温度-45℃-70℃；  防水等级：IP67；  400 万像素违停抓 拍一体机 应满足《 违法停车 自动记录 系统通用 技术条件》（GA/T 1426-2017））技术标准的要求。

　（ （2 ）前端路口主机  操作系统：嵌入式架构  操作界面：WEB 方式  视频输入：可接入 8 路高清录像  硬盘存储：支持 4 块硬盘，最大支持 12TB 前端数据存储  网络接口：内置独立的 100M 以太网接口及 1000M 网络接口  音频扩展功能：1 路音频输入，1 路音频输出  其他接口：具有报警输入，报警输出，RS232 接口， RS485 接口， USB 接口， VGA 接口等常用接口；  电源输入：DC12V/5A  工作环境：工作温度-30℃~70 ℃、工作湿度 10%～90%（无冷凝）

　7. 交通设施设置注意事项 设置在道路上的交通标志需经持有 CMA 标志的国家计量单位认证单位检测。

　对于信号灯的设置必须要提供相应的电源和广电光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调。

　指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。

　指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。

　直立杆在位置允许的条件下可以放在路灯杆上，抱箍及抱箍底衬根据路灯杆的粗细作调整。

　标志板不能被树叶和其他物件遮挡。

　 交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面 150mm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。

　地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。

　各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在 5m 之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意。

　各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。

　标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。

　施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。

　伴随所在道路周边路网的完善以及道路交通流量的变化，道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定。

　通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为 10 年，交通标线的正常使用年限为 13个月。

　对现状道路标志以及信号灯设施充分利用，可以根据渠化改造需要进行挪动。

　信号设施控制箱应设置与人行道外侧边缘，不得安装于人行道中央影响行人正常通行。

　本次设计中未尽事宜，请参照 GB5768－2009 的相关规定。

　8. 交通工程数量

　本次设计内容包括交通标志、标线与信号控制，其中工程范围线以外相交路口的交通标志标线未计入本次工程数量统计，设备功能要求及工程数量如下。

　8.1 交通标志标线工程数量表 标志标线工程量表 类别

　名称

　规格

　单位

　数量

　备注

　标线 热熔标线 地面道路标线（新划）

　m² 88 以实际收方为准 机动车导向箭头

　m² 12 以实际收方为准 违停漆 黄黑相间 m² 60 道路路缘石里面刷漆 （ 黄黑相间），以实际收方为准

　交 通 标 标志牌 1500×2000 块 2

　标志牌 1000×2400 块 2 限速禁停组合 标志牌 800×800 块 1

　志 及 附 属 标志牌 700×700×700 块 1 减速让行标志牌 标志牌 700×700×700 块 1 上下坡标志牌 标志牌 φ600 块 1 靠右行驶标志牌 杆件 φ88×4.5×3500 套 3 杆件采用全钢性材质，表面进行热浸镀锌处理，主要杆件不能有接缝、含基础。

　杆件 φ88×4.5×4500 套 1 杆件采用全钢性材质，表面进行热浸镀锌处理，主要杆件不能有接缝、含基础。

　杆件 φ114×4.5×5000 套 4 杆件采用全钢性材质，表面进行热浸镀锌处理，主要杆件不能有接缝、含基础。

　警示柱

　根 3 φ114

　 水泥隔离墩

　m 155 30cm 底座 * 交通标志反光材料，符合 GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》要求。底膜、字膜采用Ⅳ类（微棱镜型超强级）反光膜。面积大于 3 ㎡（含）的背板采用 3mm 西铝铝板，面积小于 3 ㎡的背板采用 2mm 西铝铝板。

　 违停抓拍

　名称

　规格

　单位

　数量

　终端主机 大容量储存图片和高清视频，图片合成功能。具有视频测速、图片抓拍、车牌识别、高清 H.264录像等功能 台 2 室外控制箱 室外控制箱，隔热防潮、防水、防尘、防腐、喷塑，独立漏电保护，含线架、电源插座、接地等 套 2 一体化抓拍球机 详见说明

　台 2 工业交换机 8 个 100M 电口，2 个千兆 SFP 单模双纤光口，含SFP 模块 台 2 光纤终端盒

　 对 2 悬臂杆 悬臂式，φ165，热浸锌杆件，立柱 8 米，横臂 3米 根 2 挂箱 隔热防潮、防水、防尘、防腐、喷塑，独立漏电保护 个 2 硬盘录像机

　 块 2 带屏蔽双绞信号线

　 米 200 摄像机电源电缆 RVV3×1.5 米 500 四芯单模光纤 GYTA-4B1 米 200 4G moden 与控制中心连接 个 2 接地线 BVR1×6.0 米 30 抓拍点标牌 600×900 块 2

　 名称

　规格

　单位

　数量

　人行道塑料管及敷设 3.5×φ100HDPE 管 米 70 车行道塑料管及敷设 3.5×φ114 镀锌钢管 米 20 人行道开挖恢复 宽度 80cm，深度不小于 50cm 平米 70 车行道开挖恢复 宽度 80cm，深度不小于 70cm 平米 20 人行道控制电缆 RVV3×1.5 米 70 车行道控制电缆 RVV4×1.5 米 20 手孔井 深度 60-80cm，底部设有渗水孔，井盖颜色与人行道灰色透水砖一致，要求能承载机动车 个 4 配套附件 光跳线、尾纤、网线跳线、耦合器、电源、数据线、防雷器、光纤收发器等 套 4