内河船舶甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表 最大的内河船舶

　 内河船舶甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表

　甲板部

　总吨位

　2000总吨及以上

　1000总吨及以上至未满2000总吨

　600总吨及以上至未满1000总吨

　300总吨及以上至未满600总吨

　100总吨以上至未满300总吨

　100总吨及以下

　一般船舶

　一般

　规定

　船长1人、大副1人、二副或三副1人，水手2人

　船长1人、大副或二副1人，水手2人

　船长1人，驾驶员1人，水手2人

　船长1人，水手1人

　船长或驾驶员（散化船、油船、液化气船须为船长）1人

　驾驶员1人

　附加

　规定

　连续航行作业时间超过16小时，须增加三副或二副1人、水手1人

　连续航行作业时间超过16小时，须增加三副1人

　连续航行作业时间超过16小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过10小时或主机功率75千瓦以下机驾合一，须增加水手1人；连续航行作业时间超过10小时，须再增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人

　客船

　一般客船

　一般规定

　船长1人、大副1人、二副1人，水手2人

　船长1人、大副1人、水手2人

　船长1人、驾驶员1人、水手2人

　船长1人、驾驶员1人、水手1人

　船长1人、水手1人

　驾驶员1人

　附加规定

　连续航行作业时间超过10小时，须增加二副1人、水手1人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加二副1人；连续航行作业时间超过16小时，须再增加二副1人、水手1人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过4小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过4小时，须增加驾驶员1人

　J级航区客船

　一般规定

　船长1人、大副1人、水手2人

　船长1人、大副1人、水手2人

　船长1人、驾驶员1人、水手2人

　船长1人、驾驶员1人、水手1人

　船长1人、驾驶员1人、水手1人

　驾驶员1人

　附加规定

　连续航行作业时间超过4小时，须增加大副1人、水手2人；连续航行作业时间超过10小时，须再增加二副1人、水手2人

　连续航行作业时间超过4小时，须增加二副1人、水手2人；连续航行作业时间超过10小时，须再增加大副1人、水手2人

　连续航行作业时间超过4小时，须增加驾驶员1人、水手1人；连续航行作业时间超过10小时，须再增加驾驶员1人、水手2人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过10小时，须增加驾驶员1人

　连续航行作业时间超过4小时，须增加驾驶员1人、水手1人

　轮机部

　1500千瓦及以上

　500千瓦及以上至未满1500千瓦

　150千瓦及以上至未满500千瓦

　75千瓦及以上至未满150千瓦

　75千瓦以下

　一般规定

　轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人，机工1人

　轮机长1人、大管轮或二管轮或三管轮1人，机工1人

　轮机长或轮机员1人，机工 1人

　机工1人

　无

　附加规定

　非机驾合一的须增加三管轮1人、机工2人

　非机驾合一须增加三管轮1人、机工1人

　非机驾合一的须增加轮机员或轮机长1人

　非机驾合一的为轮机长或轮机员1人

　非机驾合一的，须增加机工1人

　客运部

　按船舶载客定额，每满50名乘客配客运部人员1人；航程不超过80公里或航行时间不超过4小时的，可按每满100名乘客配客运部人员1人；航程不超过20公里或航行时间不超过1小时的，可按每满150名乘客配客运部人员1人；航程不超过10公里或航行时间不超过0.5小时的，可按每满200名乘客配客运部人员1人。乘客定额不足以配客运部人员的，可由甲板部人员兼任。

　注：

　1.“连续航行作业时间”，系指在连续24小时之内，船舶保持航行和作业状态的持续时间；或者连续24小时之内，船舶总的航行和作业时间。船舶停泊不超过2小时的，视为保持航行和作业状态。

　2.客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客服务员。

　3.“机驾合一”，系指在驾驶室能够直接操纵主机。

　4.废钢船需航行时按其报废前最后一次检验时所核定的船舶种类及相关参数核定配员，按照最高标准进行配员。

　5.主推进动力装置功率1500千瓦及以上的拖（推）轮，甲板部配员按照2000总吨及以上一般船舶甲板部配员标准确定;主推进动力装置功率500千瓦及以上至未满1500千瓦的拖（推）轮，甲板部配员按照1000总吨及以上至未满2000总吨一般船舶甲板部配员标准确定; 主推进动力装置功率150千瓦及以上至未满500千瓦的拖（推）轮，甲板部配员按照600总吨及以上至未满1000总吨一般船舶甲板部配员标准确定; 主推进动力装置功率150千瓦以下的拖（推）轮，甲板部配员按照300总吨及以上至未满600总吨一般船舶甲板部配员标准确定。

　6.拖（推）轮船队的驳船如未配备水手，则拖（推）轮在按照上述规定进行配员的基础上，三艘及以下驳船增加水手1人，三艘以上驳船增加水手2人。

　7.300总吨及以上或150千瓦及以上的港内作业船舶和航行时间不超过30分钟的对江客（汽）渡船，可每个工班配驾驶员1人，水手2人，轮机员1人，机工1人。

　8.300总吨及以上的液货船、集装箱船、自卸式沙船，甲板部在一般船舶基础上须增配水手1人。

　9.未满50总吨且主机功率未满150千瓦的载客不超过12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外挂机船舶），可只配驾驶员1名。

　10.各省级地方海事局或直属海事局对仅在本辖区通航水域内航行的100总吨及以下船舶，可参照本配员表的要求，自行制定最低安全配员标准，并报备交通运输部海事局。没有自行制定最低安全配员标准的，执行本配员表的要求。