巡航卫士图像GPS监控系统项目投资可行性报告

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　深圳航盛移动视讯有限公司

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　深圳就盛移动视讯 移动目标GPS监控系统

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　深圳就盛移动视讯 移动目标GPS监控系统

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　Http : // Tel : 0755 TOC \o "1-5" \h \z 录 目 1

　第一章：项目介绍 2

　第二章：项目特点 6

　第三章：市场应用分析 11

　第四章：项目运营条件 11

　第五章：项目合作方式 12

　第六章：项目运营管理及组织架构 13

　第七章：技术支持和售后服务 13

　第八章：投资估算及回报预测 14

　第九章：社会效益分析 15

　第十章：结论 16

　1

　、项目介绍

　1、公司简介

　深圳航盛移动视讯有限公司（下称公司），是由深圳航盛电子股份有限

　公司与亚洲视讯有限公司合资成立的高科技企业。公司主要从事整合国内

　GPS运营服务市场资源，建立全国 GPS运营服务平台，为汽车等移动目标 提供GPS图像监控等信息服务，销售图像GPS终端设备和相关软件等业务。

　公司拥有一支国内外通信和图像GPS行业顶尖专家队伍和行业精 英，自主研发的图像 GPS系统，采用国际领先的BS结构和32位CPU处 理器技术，填补国际空白，2001年获得国际发明专利，并通过国家权威 机构检测认证。公司是目前国内图像 GPS系统产品唯一合法生产商。

　公司与国际知名汽车电子品牌企业---深圳航盛电子股份有限公司结成 战略联盟，并与领航通、欣新、星赛尔等 50多家GPS研发、生产、运营 机构强强联合，实现战略重组，利用合作各方的专利技术优势、汽车电子

　制造品质优势以及覆盖全国的500多售后服务网点优势，形成 GPS产业链 整体竞争优势，打造中国最大移动目标综合信息服务运营集团。

　2、系统介绍

　巡航卫士移动目标数字智能调度管理系统是深圳航盛移动视讯有限公 司发明并研制的交通数字化调度管理平台。本系统是基于公司的图像无线 传输监控技术专利，针对车辆移动监控而开发的一套系统。系统基于巡航 卫士产品的三大基础优势：具有发明专利保护的图像无线传输核心技术； 先进的分级监控网络结构，领先的嵌入式系统平台。

　2

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　Http : // Tel : 0755巡航卫士图像GPSS星监控系统，是将传统的 GPS技术与电视图像传

　输技术有机地整合起来，实现对移动目标直观 动态的实时监控，使车辆及 其他移动目标安防由 “收音机时代”跨越到远程图像监控的“电视机时

　代”，从而实现了 GPS技术革命性的飞跃。

　巡航卫士移动目标数字智能调度管理系统采用图像无线传输监控，具

　有电子眼、GPS定位、行车记录仪的功能。巡航卫士监控系统基于 GPRS/CDMA

　公众移动通信网络，利用 GPS系统进行定位，结合了矢量化地理信息电子 地图，是可扩展、界面友好、接口兼容、功能强大的技术平台。旨在建立 一个基于GIS平台和GPS定位技术的车辆图片拍照、定位、监控服务和业 务管理系统。在GPRS/CDMA公众移动通信网络的基础上，实现既满足图片 和语音、无线和有线调度管理的需要，又提供防劫防盗报警的监控手段， 以建设一个高度信息化，满足业务调度、车辆管理、防劫、防盗、救助等 需求的现代化的运营、管理系统。系统采用 32位CPU处理器，预留客流 量统计、速度监测、运营报表生成、智能调度等功能扩展接口。

　系统构成

　监控系统由四个层次组成，如下图所示:

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　3

　其特点如下:

　前端车载设备采用 ARM9平台，通过车内传感器或其他信息设备自 动采集数据实现管理，支持 GPRS、CDMA传输通信方式，未来可向 3G 通信技术方向扩展。

　采用先进的中间件思想，依托自主开发的 MAC业务应用中间件，实

　现各种数据的接入整合，并以应用总线的方式向外部应用开放数据服务， 实现了信息交换共享。

　通过防火网闸和数字加密技术，保证数据传输和业务应用系统的安全。

　系统的可维护性良好。通过自主开发的系统安全监察软件，能够快速 发现系统运行过程中出现的问题并及时排除。

　4、系统逻辑组成

　系统的安全监控集成系统逻辑组成如下：

　4

　系统逻辑组成图郎公交安全实时监控系统安全监察网络运行管理

　系统逻辑组成图

　郎公交安全实时监控

　系统安全监察

　网络运行管理

　5、系统总体网络结构

　系统主要分为三个部分：

　车载终端部分

　包括GPS接收机及相应天线、GPRS/CDMA模块、摄像头、控制单元、 手柄、显示屏等。负责接收和回报 GPS定位信息、上传警情信息和紧急求

　助信息及实现与监控中心的对话交流。主要承担 GPS数据的收发，图像处

　理，车辆控制等功能。

　无线通信链路

　负责车载终端与监控中心间的数据传输，包括车辆定位 /求助信息，图

　5

　像监控信息和监控中心控制指令等信息的传输。该部分主要为

　GPRS/CDMA公共数据网，只要 GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统 都可以稳定的运行。

　监控中心系统

　监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接 /处

　警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管

　理。本系统还支持通过 GSM网的短信群发功能，实现车辆调度、行政管 理等工作。

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　二、项目特点

　1、系统特点

　*组网灵活，系统同时支持CS/BS系统结构。

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　*客户端使用方便，可以只需安装IE以上就可以使用本系统;

　*信道多：根据系统功能要求和特点，与通讯支持系统、服务管理系统 及移动站有多种与系统规模相适应的通讯信道，实时性强的图片拍照、报 警、监听、控制和抢答等采用网络、短信或语音报警。

　*时效好：根据需要实时接收被监控移动站的定位和状态信息，并在 GIS

　工作站实时显示跟踪；对被监听对象实时监听并进行数字化录音。

　*监控强：对被控移动站进行实时搜索和控制，遥控监听设备的开 /关

　和车辆电路、油路的切断/连通；对执行任务的移动站进行指挥、调度。

　*信息广：充足的信息储备量和丰富确凿的信息内容，提供广泛的信息 服务。

　*服务多：提供可靠、有效的报警功能，并可提供多种信息服务和通讯 服务。

　*图像资料：存有由监控服务中心管辖的所有移动站的全部相关信息， 包括静态、动态数据，图像资料。

　*易维护：所有软硬件系统尽量保证协议、数据和接口的标准化，易于 进行系统维护、故障排除和技术更新。

　*高效率：操作系统、数据库和开发平台突出功能强、效率高和技术先 进等特点。应用软件的开发保证多用户、分布式、网络化。

　*易操作：应用软件操作简便、直观明了，易于推广使用。

　2、系统功能

　7

　*车辆实时拍照

　普通拍照：

　对指定车辆进行实时拍照（VGA QVGA，4路摄像头）；

　定时拍照：

　对指定车辆在不同时段，以不同间隔拍照；

　连续拍照：

　对指定车辆连续拍照指定张数照片；

　*车辆安全报警

　车辆在行驶途中遭遇警情，车主按报警开关（手动或脚踏），即向中心发

　出报警信息和定位信息，同时对车辆进行实时拍照。

　*车辆受控

　车辆可在中心的远程控制状态下，实现遥控报警、警示、断油断电、解除报警等功能,

　*车辆定位跟踪

　定时刷新：终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送

　GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。

　车辆跟踪：跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹 并打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪，并声光提示。

　定位信息显示：可同时跟踪自动显示多辆车。

　*车辆语音通讯

　报警监听:

　车载终端配备通话设备，紧急情况下直接语音报警或进行语

　音监听

　遥控监听：

　在处警过程中可根据实际情况开启或关闭监听。

　数字录音：

　在监听的同时进行数字录音存储，并可根据需要分析重放。

　8

　Http : // Tel : 0755语音调度：广播公共信息及进行语音调度（如公路客运车自动报站）。

　*车辆智能调度

　自动双向传输调度信息。

　司机可手动反馈信息。

　车辆远程控制。

　遥控车辆：监控中心在必要时可遥控切断/恢复车辆电路、油路等。

　车辆监控控制：在车辆超出事先设定的控制区域、控制路径、控制速度 时自动告警，自动弹出报警窗口，监控中心声光提示。

　*车辆信息查询

　静态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类静态资料（包括车辆档案、

　车主档案、历史信息等）进行查询。

　动态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类动态资料进行查询。

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　运塔查询

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　3、项目特色

　*大型集群化安防机制创新功能

　可以建立国家、地方（职能部门）、企业三级应急反应图像 GPS监控

　网络，入网车辆平时用于企业内部的可视化管理，必要时又自动成为国家 应急反应的一个信息触角，形成政企两用、平战结合、低成本的图像监控 网络。

　*强有力的生产和质量保障体系

　巡航卫士图像GPS产品全部由中国汽车电子十强企业的航盛集团生 产。航盛集团长期与奔驰，宝马以及中国一汽、东风、上汽、南汽等几乎 所有的汽车集团结成合作伙伴，提供配套产品，产品还出口欧美，其质量 保障体系国内一流，世界领先。

　*专利保护

　本项技术于2001年获得国际发明专利，并通过国家权威机构检测验证， 任何仿冒、伪造和盗用行为都属于违法行为而将受到追究。

　*兼容性强

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　巡航卫士系统体机具备三路独立 RS232串口及一路RS485串口，软件 具有很好的前后兼容性，可以直接连接读卡器、雷达测速枪、无线对讲触 发、出租车计价器等多项设备以及不同车辆安防系统接口。

　良好的向前和向后兼容性，使得巡航卫士系统软件更适合用于建立大 型的地区级或者国家级的大规模车辆监控网络，为中国车辆安防产品的今 后升级换代提供了支持。

　三、市场应用分析

　巡航卫士图像GPS,用途广泛，除用于各种车辆外，还广泛用于船舶 等移动目标图像监控安防领域。

　公交车：清晰展现公交辆车运行轨迹，随时监控车内状态，有效监控预防 公交车上发生的盗抢，逃票，斗殴以及司乘人员收钱不给票等违法违规行 为，实现智能营运调度，营造安全、文明的乘车环境，自动统计客流量并 生成各种报表。

　出租车：可视化监控加上语音、短信调度（电召）有效降低空载率；无 线图像传输功能大大提高司机、乘客安全系数；智能化设置可以优化车队 管理。

　长途客运：针对不同车型，不同路段设定超速限制、行驶范围，图片实施 传输车内外动态情景，有效预防客车超员、超速、疲劳驾驶等重大安全隐 患，保护司乘人员安全，防止票款流失，提高企业经济效益和核心竞争力。

　物流运输：车内车外，一目了然。运行轨迹，尽在掌控。长期困扰企业的 货物被盗，绕道行驶，私拉货品，车辆丢失等等问题都可以得到预防，同

　ii

　时可为物流公司合理调配资源、降低运营费用、加快响应速度、提升客服 质量提供帮助。

　特种车辆：针对工程车、城市用车、电力水力抢险车，危险品车，押运车 等，为客户提供个性化、有针对性的服务方案。

　银行运钞车、保险公司入保车辆： 针对银行运钞车、保险公司入保车辆 的防盗系

　统，利用主动定位防盗概念，降低车辆盗抢风险；

　公安、交警值勤车辆：针对公安、交警值勤车辆的监控、调度指挥系统， 提高其管理水平及值勤效率，提高对突发事件的响应时间；

　私家车辆：针对私家车辆的防盗防劫管理，可采用 CS结构的方式，建立

　集中的运营监控中心，防盗防劫、实时定位查询，给私家车用户提供安全、

　放心的护车服务。

　邮政、急救、铁路、船舶、110, 119, 120及交通管理等其他移动目标均可量身 定做，提供客户满意的解决方案。

　四、项目运营条件

　1、 客户注册成立GPS运营公司，并取得地工商部门颁发的营业执照。

　2、 签订项目合作意向书和项目合作协议。

　3、 选址运营公司经营场所，最好位于市区、城镇的中心区，交通便捷, 有固定的停车位。

　4、 建立、装配监控中心和办公区域。

　5、 招聘人员并组织培训。由我公司进行针对新员工的岗位培训。

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　Http : // Tel : 07556、开始推广安装服务运营。

　五、项目合作方式

　根据合作方的实际情况和要求，可采取如下合作方式。

　方式一、由客户向航盛移动视讯公司购买技术和软件，并支付相应的数 据集成工程费用，由航盛移动视讯公司协助客户建设当地 GPS监控中心,

　并负责相关业务的培训工作，日常的操作和维护由客户方负责；航盛移动 视讯公司提供GPS终端产品，客户方根据实际情况定出市场价在当地进行 销售，销售利润归客户方所有。

　方式二、航盛移动视讯公司以技术和软件和数据集成工程费用入股，航 盛移动视讯公司以供货价提供 GPS终端产品，客户方根据实际情况定出市 场价在当地进行销售，销售利润按投资比例分红。

　方式三、航盛移动视讯公司以技术和软件和数据集成工程费用入股及部 分产品或资金入股，航盛移动视讯公司与客户共同成立运营公司，进行市 场化运作，风险共担，利益共享。

　六、项目运营管理及组织架构

　13

　部门名称

　人数定员

　备注说明

　初期

　发展期

　稳定期

　监控中心

　3-4

　6-8

　10

　含中心软件维护人员

　终端安装部

　3-4

　6-7

　8

　含售后服务部分

　市场业务部

　5-8

　8-12

　12-15

　含市场策划部分

　办公、财务、后勤

　3-4

　3-4

　4

　以上人员定量为参考信息，实际视具体情况而定。

　七、技术支持与售后服务

　航盛视讯公司按照销售合同和产品服务承诺所规定的保修期，为用户 提供下列售后服务。

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　Http : // Tel : 07551 ?对承担的工程项目和所提供的产品提供 12个月的免费保修，保修期

　从系统整体验收合格后或产品到达客户之日开始计算。

　2.对车载图像GPS终端非人为故障实行一月包换、一年免费保修、终 生维护。如非产品质量问题导致的故障或超出保修期限航盛视讯公司酌收 维修配件费用。

　3 ?软件服务项目；终端操作系统现场安装和配置；终端系统故障的远程 维护、现场维护及日后的系统软件升级。

　4?培训服务.航盛视讯公司为用户提供全面的售前、售中、售后技术支 持和培训服务。

　八、投资估算与回报预测

　1、前期投入

　监控中心建设费用(含中心设备和软件技术和数据集成及施工

　费用)

　费用名称

　单位

　金额万兀

　备注

　中心硬件设备

　套

　10

　地图软件和数据集成

　套

　30

　工程费用

　5-10

　产品成本(见终端产品价格表)

　15

　管理费用(财务费用)：工资(以员工人计划)；场地租赁费;

　办公费用等。

　注明：以上第1项和第2项投入费用，可根据双方的合作方式另议，第3项视当地实际情况计

　算。

　2、收入项目

　初装费利润：初装费利润是指 GPS终端在当地的销售价格减掉

　终端的进货 安装成本后的余额。

　服务费收入：是指 GPS终端产品用户，在享受入网服务的同时,

　每台车每月应交纳的费用。其中:

　长途客、货运车：80-130元/月；出租车50-80元/月；私家车50-

　100元/月。

　服务费的收取方式为：按月收取，或一次性收取一年度的服务费。

　增值服务收入：增值服务收入是指利用客户群，发展会员， 开展围绕车辆的特色服务项目(如俱乐部、汽车精品、美容、快修等) 所得。

　3、经济效益分析

　一个中心城市的运营中心运营盈亏平衡点约在 1500-2000个缴费

　用户，继续增加入网车数量，实现规模化运营，降低运营成本，可获 得较高的持续稳定的服务利润。

　案例：

　某运营中心缴费用户1500-2000个，其计算方式如下：

　16

　月固定费用=工资+场地办公费+售后服务成本。

　工资，以员工25人，每人月工资2000-2500元；场地租赁及办公费 57500元/ 月，售后服务成本约40000元/月;则月固定成本费用为15万-16万元。

　月收入二初装费溢价+服务费*缴费用户数：

　以每月每台服务费80元计，2000台*80元/台月=16万元；盈亏保本点=2000 台（不含初装费溢价。实际收益测算应以当地实际消费水平为准）。

　九、社会效益分析

　巡航卫士图像GPS系统，可以在车辆安防、道路运输及交通智能化管 理等方面发挥重要作用，它能有效地预防和打击不法分子的违法行为，震 慑犯罪活动，保护司乘人员安全，同时，还可以防止公交车，出租车，物 流车等超员、超速、疲劳驾驶等重大安全隐患以及票款流失，货物被盗， 绕道行驶，私拉货品，车辆丢失等长期困扰企业的运营弊端的发生，从而 达到加快响应速度、降低运营费用、提升客服质量，提高管理水平，提高

　企业经济效益和核心竞争力的目的，为建立和谐社会，平安社会做出贡献。

　十、结论

　本项目属于城市管理信息化工程、交通智能化监控、运输信息化管理、 机动车安防信息服务的高新技术服务和科技强警项目，经济效益、社会效 益明显。

　深圳市航盛移动视讯有限公司 二00七年元月

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