桥涵工程施工

　五、桥涵工程施工

　本河道治理工程修建桥涵一座，桥墩基础、桥墩采用浆砌石砌筑，桥板为钢筋砼结构。

　（一）测量定位

　1、桥轴线的测设 测设前将所使用的棱镜参数和当时的气象参数——温度和气压输入仪器，仪器会自动对所测距离进行修正。

　测设时将仪器置于桥轴线的一个控制桩上，瞄准另一控制桩，此时望远镜所指方向为桥轴线方向。在此方向上移动棱镜，通过测距以定出各墩、台中心。如在桥轴线控制桩上测设遇有障碍，可将仪器置于任何一个控制点上，利用墩、台中心坐标进行测设。为确保测设点位的准确，测后将仪器迁至另一控制点上再测设一次进行校核。

　2、桥台纵、横轴线的测设 桥台的纵轴线与横轴线垂直，测纵轴线时，桥台中心点上安置经纬仪，以桥轴线方向为基准线测设 90°角，即为纵轴线方向。由于在施工过程中经常需要恢复桥台的纵横轴线的位置，因此需要用桩标志将其准确标定在地面上（护桩）。

　为消除仪器轴系误差的影响，用盘左、盘右测设两次而取其平均位置。在测设出的轴线方向上，于桥轴线两侧各设置 2～3 个护桩。这样在个别护桩丢失、损坏后能及时恢复，并在墩台施工到一定高度影响到两侧护桩的通视时，能利用同一侧的护桩恢复轴线。护桩的位置选在离开施工场地一段距离，通视良好，地质稳定之处。

　（二）基础开挖

　根据现场实地考察，施工地点在二街河河床上，考虑到基础开挖后边坡流沙及低于水位线过深，基槽内水量过大会给施工带来相当大的难度，甚至存在安全隐患，所以考虑到诸多因素，决定采用分段基槽开挖施工。根据施工设计图，基础从自然河床开挖，平均深度为 4.8 米。

　1、基础防水措施：采用围堰方法进行防水 为防止地下水对施工的影响，在桥梁整体开挖边线周围做围堰一个，围堰高3 米，上宽 2 米，1：1.5 两边放坡，采用压路机分层碾压夯实；围堰顶部定距安

　装安全警示牌和防护栏等安全设施。

　2、基础开挖边坡支护措施 基础边坡为 1：1.5 放坡，每挖深 1 米用木质方木锚杆（10x10x250）间隔 1米进行梅花状锚固，后用纤维编织袋装砂土 1：1.5 向上摆放高度 1 米；再向内延展 1 米错台进行挖深，依此顺序边挖深边加固直至底槽。

　3、基础降、排水措施 底槽除桥墩基础外，四边各延长双排施工缝 1.2 米，再预留排水沟宽 1.5米、深 0.5 米后形成底槽。底槽周边用 4 米 Ø50 钢管间隔 1 米打深 2 米进行加固，再用 6 米 Ø50 钢管间隔 1 米采用扣件进行横向拉结。为方便排水，基槽东侧设排水坑（底槽尺寸：2x2x9）一个，底槽和边坡加固方法与基槽做法相同；由于水量较大，排水坑安装 3 台 6 寸泥浆泵进行 24 小时不间断排水。

　4、施工通道 为方便施工人员及材料车辆安全施工，基槽西侧为上游位置开挖施工通道一条，底宽 3 米，通道坡度为 1:15，长 120 米,边坡为 1:1.5，底边用 6 米 Ø50 钢管间隔 1 米打深 2 米，再用 6 米 Ø50 钢管间隔 1 米采用扣件进行横向拉结（拉结通道长度 90 米），后用纤维编织袋装砂土 1：1.5 向上摆放平均高度 7 米。

　5、其他 如果开挖基槽至指定深度，地基不符合施工要求还需要挖深时，底槽施工缝及排水沟宽度可适当减半，排水沟、坑深度相应变化以基础验收为准。

　如果开挖基槽内水量无法通过水泵排除，应采取相应措施，在距离围堰 15米处进行 3 边开挖底宽 1 米、深度低于基槽 2-3 米修筑截水沟一道，安装同型号水泵进行排水，数量根据实际情况而定。截水沟开挖边坡及加固方法与基槽做法相同。

　（三）支架架设

　支架采用碗扣型多功能脚手架搭设,顶部满铺木板,形成工作面膺架结构。

　该种搭设法标准化程度高，操作简便，施工迅速可适用任意高度的地形，且能根据上部荷载要求通过调整立杆间距，使地基土满足负载要求。

　1、脚手架地基处理 河床底部淤泥清除,挖至原状土且地基基本承载力δ0 须大于 100Kpa 后,换

　填 50 厘米碎砖碾平、夯实。上侧碎石找平，顶部浇注 20 厘米厚 C20 混凝土。

　支架搭设：桥梁两侧各设一道,高度 2-4.5 米,立杆间距 900×900，横杆间距 1200,立杆底部加设可调支座,顶部加设可调 U 型上托。挂板横纵坡变化在上下各 60 厘米内高度变化可通过立杆调整。

　2、组装方法及要求 立杆采用两种不同长度的构件相互交错安装,立杆接高要避免接头处于同一平面内,底部设专用的可调支座,用以调整水平横杆的水平度。

　底层立杆底部设置扫地杆，不得使立杆悬支在底座上。

　底部组架要控制水平桁架的纵向直线度、直角度及水平度，纵向直线度≤L/200，直角度＜3.5°,横杆间水平度＜L/400。

　3、支架搭设的验收管理 支架组装完成后，组织技术，技安及施工人员对脚手架进行检查验收，合格后方可投入使用。

　检查的内容包括地基与底座、排水、搭设方式、安全防护、节点构造及作业层的铺设等项目。

　支架在使用期内，以谁主管生产谁主抓安全的原则保证使用安全。技安人员经常巡回检查，发现问题及时报告处理，排除隐患后方可继续使用。

　（四）桥墩基础、桥墩、挡墙浆砌石砌筑

　桥墩基础、桥墩、挡土墙浆砌石砌筑施工方法参照浆砌石踏步工程施工方法进行施工。

　（五）台帽 0 C20 砼浇筑

　台帽按以下施工工序施工：搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。

　由于台帽在顺路线方向需悬挑 5cm，此部分采用托架法。立杆间距 90cm，并设横杆及斜撑，防止台帽浇筑过程中的抛模及位移。横杆间距 2m,斜撑间距 1.8m。托架的承托采用 10×15cm 方木，即可铺设底模板。侧模板采用大块整体钢模板，模板面板采用 5mm 厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。见下图：

　 台帽悬挑支架图 （六）桥面钢筋砼施工

　1、施工流程 测量放线→模板安装→钢筋安装→仓面清理验收→砼浇筑→拆模养护 2、施工方法 （1）测量与放样 施工前，由项目部测量组进行跨河农桥工程轴线及四周位置尺寸精确放样，施工队根据放样成果用墨线或红油漆标出工程轮廓位置，误差不得大于±1 ㎜ （2）搭设操作台架 操作台采用Ф50 钢管、碗扣搭设双排井字架，排架间距 0.5m，搭建脚手架到施工位置。为增强排架刚度，排架中间设拉杆，水平间距 2.0m，竖向间距 3.0m，均与排架连接牢固。在脚手架的周围铺设防护网防止安全事件的发生。

　（3）模板安装 安装模板时，要注意杆件是否平直、支撑是否牢固、刚度和强度、稳定性是否达到设计要求，有无发生变形走样的可能。板外模采用统一钢制模，对照建筑物坡度选取正确的模板，正确拼装模板，按照施工高度,进行模板逐段拼装。模板按照此要求进行合理调整。

　模板拼装前将模板满涂脱模剂。对照建筑物轮廓线，采用绷线法调直，吊垂球法控制其模板面垂直度及位置准确。外模板支撑通过背架、槽钢连接成整体，

　内模采用方木与建筑物内井式架四周挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板底口四周与垫层间缝隙要进行封堵 为便于拆模，与砼接触的模板表面均应刷脱模剂，其脱模剂应不影响砼的表面质量和外观。

　（4）钢筋安装 运至工地的钢筋必须按不同型号分别堆放，使用前必须经监理在场一起按规定取样送检，合格后方能使用。

　钢筋加工下料应根据设计图纸的要求，技术员开出的下料单用粉笔划出需要的长度，以便剪切。

　钢筋的剪切方式常用手动剪筋机和自动剪筋机两种，一般直径在 20mm 以下的用手剪，20mm 以上的钢筋用自动剪筋机。

　钢筋的弯曲工作在钢筋加工场中按技术员提供的下料单下料制作加工。加工好的钢筋按不同的物件、编号分别堆放，以便使用时不易拿错。当钢筋的长度不足设计长度时，按设计要求用焊接法接长，其最小搭接长度不应小于设计和规范规定。

　钢筋安装前应首先熟悉图纸，其次测放点线高程、清理仓面，注意和有关工序的配合。放线应从中心点开始，向两侧量距放点，排筋要注意先后次序，防止顺序颠倒造成返工，钢筋的绑扎必须平直均匀，位置准确。根据实际墩身操作高度，钢筋按照设计图纸进行绑扎，钢筋搭接采用焊接，焊接焊缝应符合双面搭接焊焊缝长度为 5d 要求，同时应符合焊缝接头在钢筋同一截面不大于 50%,错开距离大于 35d。

　（5）仓面清理及验收 在备仓工作完成后，需对仓内杂物进行清理，用清水冲洗浇筑仓面，达到浇筑要求后，申请监理工程师进行验收，经监理验收合格后方可进行砼浇筑。

　（6）砼浇筑 本跨河桥砼标号为 C30，砼为现场拌制，采用机械集中拌合，人力车运输施工，插入式振捣器振捣。由于混凝土浇筑下落高差大于 2.0 米，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3～3/4 倍，振动

　时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中 5～10cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持 5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

　（7）拆模、养护 模板拆除时，不承重模板，应在砼强度确定其表面棱角不因拆除模板而受损坏时为准，一般当砼强度到达 25kg/cm2 时方可拆除；承重模板应在砼有足够的强度能承受自重及其他荷载时方能拆除。模板拆除程序：后支的先拆、先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。

　砼在浇筑完 12 小时内加以覆盖并浇水养护，如果是高温天气，浇筑后 2～3小时后即进行覆盖浇水养护，养护时间一般不少于 7 天，有抗渗要求的不少于14 天。砼养护前二天内严禁上任何荷载。