**高速公路建设管理处路况巡查管理办法|东风渠管理处

　 **高速公路建设管理处 路况巡查管理办法 第一条

　养护巡查与检查的目的和分类 一、建立养护巡查与检查制度的目的，是为了及时发现道路及其附属设施的病害及损坏，对出现的路况不良情况进行记录，并迅速作出判断和处理，掌握、收集道路路况和交通信息，为制定养护对策提供依据；通过及时掌握道路使用状况，为建立完善的养护管理系统、编制养护计划积累资料，为建立科学的路况评价体系提供基础资料。 二、巡查与检查可分为4种：日常巡（检）查、夜间巡查、定期检查、特殊检查。 第二条

　日常巡（检）查 一、巡查的实施及频率：由养护中心实施，每天不少于1次（遇严重雨雪天气改为特殊检查），发现问题填写《日常巡查记录表》。 二、巡查方法：每日1-2人，穿戴反光背心，以行车为主，上路巡查控制车速40km/h，必要时可停车检查，注意掌握道路技术状况，并填写日常检查记录表，发现路面有坑槽等影响行车安全的病害，应尽快采取安全疏导措施。 三、检查内容： （一）路基（路肩）： 路肩上杂物情况；路肩与路面之间的纵向裂缝及路肩的横向裂缝要量测其长度及高差的变化并记录，必要时画草图； 1．边坡：边坡是否平顺、坚实，有无裂缝，坍塌。路堑边坡是否有危岩等； 2．对个别严重影响行车的沉陷地段要分析原因，并进行跟踪观察，报养护工程部； 3．春融期对高填方路段、边坡及不稳定路段进行重点检查，发现病害跟踪调查； 4．排水沟、截水沟、急流槽等排水设施：记录其淤塞、积水、短缺及损坏情况。汛期前后、大雨过后组织全面检查，发现存在问题，及时组织恢复； 5．挡墙、护坡等防护设施：记录其冲毁及坍塌情况，对变形严重或损坏的，要测量并计算其面积及体积并附草图或照片。

　（二）路面： 路面各种病害的详细情况；病害是否危及行车安全；路面的各种杂物、污损情况。 1．裂缝的测量采用实地量测的方法.沥青混凝土路面裂缝，测量其长度，均按0.2m宽度计算其面积。水泥混凝土路面的裂缝,采用实地量测其长度，以长度计算； 2．坑槽的测量采用实地量测其面积的方法，必要时附草图及照片。车辙按照其实地测量长度乘以0.4m宽度计算其面积，附草图； 3．麻面、沉陷、波浪、翻浆，要进行测量，必要时附草图及照片；对于车辙、沉陷、坑槽等病害发育地段要分析其原因，重点记录。 （三）桥梁上部构造： 主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损，为制定维修保养工作计划提供依据。 桥梁的日常检查至少每月进行一次，汛期要加强巡查。日常检查一般采用巡视目测方法，当场填写《公路养护技术规范》要求的有关表格，提出相应的维修保养措施，并组织实施。 1．桥面铺装：是否平整，有无裂缝，局部坑槽、波浪、碎边，桥头有无跳车； 2．桥面泄水管：是否堵塞和破损、盲沟排水是否起作用； 3．桥面：是否清洁，有无杂物堆积，杂草蔓生； 4．伸缩缝：是否堵塞卡死，橡胶条是否老化、开裂，联接件是否松动，两侧混凝土是否局部受损； 5．钢筋混凝土墙式护栏、桥梁栏杆：有无撞坏、断裂、缺损、松动错位、缺件、锈蚀； 6．翼墙(侧墙、耳墙)：是否开裂、风化剥落和异常变形； 7．锥坡、护坡：有否局部塌陷、缺损，有无垃圾堆积，杂草丛生，桥台排水沟和行人台阶是否完整; 8．交通信号、标志、标线、照明设施是否完整。 （四）隧道： 1.日常检查应由养护中心负责实施； 2．日常检查的周期不得超过一个月，对于高速公路隧道或其他有特殊养护要求的隧道，应相应地缩短检查周期。对于和道路一起管养的隧道，其日常检查可结合道路的日常巡查同时进行，在雨季或冰冻季节，应加强日常检查工作； 3．日常检查采用目测方法，配合简单检查工具，以车行或步行方式进行。通过各种检查，应将检查结果详细记录，同时在现场标以明显的记号（如裂缝长度起讫点，裂缝宽度测量点，隧道宽度测量点，拱顶、路面及人行道水平测点等）； 4．日常检查宜以定性判断为主，内容如下表所示: 日常检查项目表 结构名称 检

　查

　内

　容 洞

　口 边坡危岩，浮石；构造物断裂，倾斜、沉陷、垮塌等；水沟破损、淤塞等 洞

　门 结构开裂，倾斜，沉陷，错台，起层，剥落，渗漏水（挂冰） 围

　岩 岩体开裂；危石；渗漏水（挂冰） 衬

　砌 结构裂缝，错台，起层，剥落；施工缝渗漏（挂冰） 路

　面 落物；裂缝、断裂、错台、拱起、坑洞；滞水，结冰 检修道或人行道 结构破损；盖板缺损，栏杆变形、损坏 排水系统 破损、堵塞、积水、结冰 顶

　板 变形、破损、漏水（挂冰） 内

　装 脏污、变形、破损 5．日常检查的结果可按日常检查的判定标准（见下表）进行判定分类： 日常检查的判定标准 结构名称 异常情况 二

　 类 三

　 类 洞口 危石；构造物断裂、倾斜、沉陷；积水、结冰等 存在落石隐患；构造物局部开裂、倾斜、沉陷；路面积水或结冰等，尚未妨碍交通 坡顶落石；构造物因断裂、倾斜或沉陷而失稳，积水漫流或堆冰等，已妨碍交通 洞门 剥落，渗漏水，结冰 侧墙出现起层，剥落；存在渗漏水或结冰，尚未妨碍交通 拱部及其附近部位出现剥落，存在喷水或挂冰等，已妨碍交通 围岩 碎落石、渗漏水，结冰 存在落石隐患，渗漏水或结冰等，尚未妨碍交通 洞顶碎落石，大面积渗透漏水、挂冰，已妨碍交通 路面 落物；滞水或结冰；路面开裂等 存在落物，滞水，结冰，裂缝等，尚未妨碍交通 拱部落物，存在大面积路面滞水，结冰或裂缝，已妨碍交通 衬砌 起层，剥落 衬砌起层，且侧壁出现剥落状况，尚未妨碍交通，将来可能构成危险 衬砌起层，且拱部出现剥落状况，已妨碍交通，并有继续恶化的可能 渗漏水 存在渗漏水，尚未妨碍交通 大面积渗透漏水，已妨碍交通， 结冰 存在结冰现象，尚未妨碍交通 拱部挂冰形成冰柱，已防碍交通 检修道或人行道 变形，破损 栏杆变形，损坏，道板缺损，结构破损，尚未妨碍交通 栏杆局部毁坏或侵入建筑限界，道路结构破损，已妨碍交通 排水系统 破损，积水或结冰 存在破损，积水或结冰，尚未妨碍交通 沟管堵塞，积水漫流，结冰，设施破损严重，已妨碍交通 顶板 破损，漏水 存在破损，漏水，尚未妨碍交 破损严重，或从吊顶板漏水严重，已妨碍交通 内装 破损 存在破损，但未妨碍交通 破损严重，已妨碍交通 6．对检查中发现的异常结构情况，应及时填写“日常检查记录表”，登记所检查项目的破损类型，估计破损范围和程度以及养护工作量，对异常情况作出判定区分，进行综合分析，查找主要原因，并制定相应的养护治理措施。 （五）涵洞通道：主要通过检查涵洞通道部位的路面有无沉陷、裂缝等病害情况。 （六）交通安全设施： 1．护栏：波形梁钢板护栏的损坏或变形情况；立柱与水平构件的紧固状况；污秽程度及油漆损坏状况; 2．隔离栅：隔离栅的损坏或变形情况；污秽情况；油漆损坏及金属锈蚀情况; 3．防落网：防落网的损坏或变形情况；污秽程度；油漆损坏及金属锈蚀情况; 4．标志：立柱与构件紧固情况；立柱的损坏或变形情况；版面的损坏或变形状况；反光膜的缺损情况; 5．标线：标线的污秽情况；标线的缺损情况; 6．导流桶：导流桶的污秽情况；导流桶的缺损情况。 第三条

　夜间巡查 一、巡查的实施及频率：夜间巡查由养护中心实施，巡视频率每月不少于一次，汛期每周不少于一次，夜间巡查应填写夜间巡查记录表。 二、巡查方法：每日1—2人，穿戴反光背心，上路巡查，控制车速40km/h，开启警示灯具，必要时可停车检查，注意掌握各种标志、标线以及灯具的技术状况，并填写夜间巡查记录表。 三、巡查内容：夜间巡查、主要巡视标志、标线、轮廓标、反光道钉、分流桶等的反光情况和完好状况，以及互通与服务区的夜间照明情况。 第四条

　定期检查（路况调查） 定期检查主要是由养护工程部组织的针对一些日巡查容易忽视或巡查不到的结构部位或项目进行的调查，对各个项目制定适宜的检查频率和方法，为每季度一次的公路技术状况检评提供数据支撑，并能及时发现各种病害，为制定预防性养护措施提供决策依据。其检查的内容如下： 一、路基 1．路基定期检查的实施和频率：定期检查由养护工程部组织，于每季度分别进行1次。 2．路基定期检查的方法：以徒步目视检查为主，必要时采用专用仪器。 3．路基定期检查的内容：路肩外缘线形是否顺适；路缘石是否平顺完好；边沟是否淤塞并积水；护坡是否坍塌或冲毁；护坡、边沟、急流槽的砌体或勾缝是否损坏。 二、路面 1．路面定期检查的内容及要求 （一） 路面定期检查的目的 路面检查的目的是运用各种仪器设备对路面状况各种指标进行检测，以了解当时的路面状况，作为制定养护处治方案的依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便进行科学的管理。 （二）路面定期检查的内容 1．路面调查包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度及路面抗滑能力等四项内容。 2．路面定期检查的实施和频率：路面平整度利用检查设备每年进行一次，路面结构强度和路面抗滑能力根据路面情况决定；路面破损状况人工徒步调查，每季度一次。由运营管理单位养护工程部按照交通部《公路技术标准评定》执行。 三、桥梁 1．定期检查指按规定周期对桥梁的主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，主要检查各部件功能是否完善有效，结构是否合理耐用，发现需要大、中修改善或限制交通的桥梁缺损状况；同时检查维修保养状况。定期检查是桥梁养护管理系统中采集结构技术状态数据的工作，为评定桥梁使用功能、制定养护计划提供基本数据。 2．桥梁定期检查的实施和频率 定期检查由建管处总工办组织实施，周期为最长不超过三年，特大桥、大桥和特殊结构桥梁每年一次；经常检查中发现重要部（构）件缺损明显达到三类及以下技术状况和新建桥梁交付使用一年后，应立即进行定期检查。 3． 桥梁定期检查内容 （1）桥梁总体是否有异常变形、振动或摆动，上部结构竖曲线是否平顺，桥跨有否异常竖向摆动或横向摆动。 （2）墩台基础检查应包括下列内容： 1）有否滑动、倾斜、下沉； 2）台背填土有无沉降开裂或挤压隆起； 3）墩台帽梁有无风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等； 4）墩台顶面是否清洁，有无泥土杂物堆积、滋生草木毛勒伸缩缝处是否漏水。 （3）支座功能是否完好，组件是否完整清洁，有无断裂、错位、脱空。圆板式球冠橡胶支座是否脏污老化，盆式支座固定螺栓、螺母是否松动、剪断。活动支座是否灵活，实际位移量是否正常。 （4）预应力及钢筋混凝土上部构造检查下列内容：

　1）混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋、空洞和钢筋锈蚀，有无硅碱反应引起整体龟裂现象；

　2）钢筋混凝土梁底板有无开裂以及挠度过大现象，预应力混凝土空心板梁有否发生挠度变化过大现象；

　3）预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝； 4）预应力箱梁和T梁结构以及预应力混凝土空心板梁在跨中、支点、变截面处，合拢段部位混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损情况； 5）预应力T型梁横隔板、湿接缝和预应力箱梁各浇筑段接头处混凝上有否开裂及钢筋锈蚀，刚构结构主要检查刚构固结处混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况； 6）装配式梁桥应注意联结部位的缺损状况： 7）组合梁的桥面板与梁的结合部位，以及桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水；梁(板)接缝混凝土有无开裂和钢筋锈蚀； 8）横向联结构件有否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀断裂，边梁有否横向或向外倾斜。 9）翼墙、侧墙有否开裂、倾斜、滑移、沉陷等丧失或降低挡土能力状况。锥坡、护坡有否冲刷滑塌、沉陷，造成坡顶高度显著下降。 （6）桥面系构造应检查下列内容： 1）桥面铺装维修效果有无严重的裂缝（龟裂、纵横向裂缝）坑槽、波浪、桥头跳车、肪水层漏水； 2）伸缩缝有否严重破损、老化、脱落、松动、漏水、跳车； 3）护栏有否撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀； 4）桥面的纵横坡是否平顺、有无积水，泄水盲沟是否完好畅通，桥头排水功能是否完好，锥坡有否冲沟；桥头搭板部位是否发生沉陷； 5）桥上交通信号、标志、标线、照明设施有否腐蚀、老化，需要更换。 4．桥梁定期检查的方法

　 定期检查一般由建管处总工办组织进行，对于技术复杂的桥梁或特大桥，可委托实践经验丰富的专家进行。以目视检查为主，辅以必要的测量仪器、望远镜、照相机、探查工具和现场用器材等设备，必须接近或进入各部件仔细检查其功能和材料的缺损情况，并在现场完成下列工作： （1）现场校核桥梁基本数据(桥梁基本状况卡片)； （2）当场填写“桥梁定期检查记录表”(附录)，记录各部件缺损状况并作出技术状况评分； （3）实地判断缺损原因，估定维修范围及方式； （4）对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查(或专门检验)的要求； （5）对损坏严重，危及安全运行的危险桥梁，提出暂时限制交通的建议； （6）根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。 5．桥梁定期检查文件的提出 桥梁定期检查后应提出下列文件： （1）桥梁定期检查记录表。每天检查的桥梁现场记录，应在次日内整理好每座桥梁定期检查记录表。 （2）典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述尽量采用专业标准术语，应说明缺损的部位、类别、性质、范围、数量和程度等。 （3）两张总体照片。一张桥面正面照片，另一张桥梁上游侧立面照片。桥梁改建后应重照一次。 （4）桥梁清单。 （5）桥梁基本状况卡片。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件技术状况评定结果登记在桥梁卡片内。 （6）提出定期检查报告，应包括下列内容： 1）辖区内所有桥梁的保养维修情况； 2）需要大中修或改善的桥梁计划：说明修理的项目拟用修理方案，估计费用和实施时间； 3）要求特殊检查的桥梁的报告：说明检验的项目和理由； 4）需限制交通的桥梁的建议报告。 四、隧道 （一）隧道定期检查的实施和频率 定期检查应由建管处总工办组织实施。定期检查应每年实施一次，宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用后1年内，实施首次全面检查。 （二） 隧道定期检查的方法 1．定期检查采用步行方式，配备必要的探察工具和现场所用器材，进行量测检查或目测检查。要求尽量靠近结构，逐段检查各个结构部位，注意发现异常情况的结构，对隧道结构物发生的微小变化，经认真观察后应仔细在现场勾划出变形或裂缝范围，并根据里程桩号在图上标出准确位置，绘制出变形特征图，记录尺寸，纳入技术档案，以备查考。此外，检查结果应尽可能量化。 2．定期检查可按“定期检查项目”表进行，实施时可根据结构的具体情况而有所侧重。 3．定期检查的结果可按“定期检查的判定标准”规定进行判定区分。 4．检查中应认真填写“定期检查记录表”，详细、准确地记录各结构物的破损或病害状况，现场判断破损原因，估计维修范围及方式，对结构技术状态作出判定。 在记录中，宜采用照相或摄像等方式，记录结构实际状况，对应检查记录表的内容，整理成相集或录像带集。 5．检查完成后，应提交土建结构定期检查报告，内容包括： 1）对土建结构的技术状况和使用功能的评价； 2）对养护维修状况的评价及建议； 3）需要实施专项检查的建议报告； 4）需要采取处治措施的建议报告。 此外，检查报告还应附本次检查的记录表，病害展示相集或录像带，以及其他有关检测、记录资料。

　定期检查项目表 结构名称 检

　查

　内

　容 洞 口 1、山体有无滑移，崩塌的预兆； 2、边坡，碎落台，护坡道等有无危岩，浮石、缺口、冲沟，潜流涌水，沉陷，塌落等，护坡是否完整无损； 3、边沟，截水沟（天沟），跌水和急流槽等有无冲刷，破损或淤塞; 4、挡土墙有无裂缝，断缝，倾斜，鼓肚，滑动，下沉或表面风化，泄水孔堵塞，墙后积水，周围地基错台、空隙等; 5、减光设施有无变形，位移或破损等。 洞 门 衬砌有无开裂，错台，起层，剥落，钢筋有无外露; 墙身有无鼓肚，倾斜，下沉、位移等; 有无渗漏水（挂冰、冰柱）。 围 墙 岩石有无松动，破碎；2、是否存在危石; 3、有无渗漏水（挂冰、冰柱）。 衬 砌 衬砌有无开裂，腐蚀、起层、剥落或砌体灰缝脱落； 墙身有无鼓肚，错台，倾斜，下沉、位移等； 3、有无渗漏水（挂冰）等。 路 面 路面上有无塌（散）落物； 路面有无拱起，沉陷，错台，开裂等； 有无滞水，结冰或堆冰等。 检 修 道 道路有无毁坏，盖板有无缺损； 栏杆有无变形，锈蚀，破损等； 排水系统 结构有无破损，中央井盖，边沟盖板等是否完好，沟管有无开裂漏水； 排水沟（管），积水井等有无淤积堵塞、沉沙、滞水，结冰等。 顶 板 吊板有无变形，破损；吊杆是否完好等； 有无漏水（挂冰）。 内 装 表面有无脏污，缺损； 装饰板有无变形，破损等。

　定期检查的判定标准 结构名称 异常情况 二

　类 三

　类 洞口 危石、滑坡 存在危石或山体开裂，但对交通尚不构成威胁 危石严重，山体滑移，可能危及交通 构造物开裂、变形、位移 存在此类异常情况，但尚不妨碍交通 挡土墙，护坡等产生开裂，变形，位移可能对交通构成威胁 洞门 裂缝 墙身存在轻微开裂，尚不妨碍交通 由于开裂，衬砌存在剥落，对交通构成威胁。 起层、剥落 存在起层，剥落，但不妨碍交通 在隧道顶部发现起层，剥落，有可能妨碍交通 倾斜、沉陷、断裂 墙身存在轻微的倾斜或下沉等，但尚不妨碍交通 通过肉眼的观察，即可发现墙身有明显的倾斜，下沉等，或洞门与洞身边连接处有明显的环向裂缝，有外倾的趋势，对交通构成了威胁 钢筋外露 存在轻微的外露现象，但不妨碍交通 混凝土保护层剥落，钢筋外露，受到锈蚀，对交通构成了威胁 围岩 落石、垮塌 围岩存在开裂，但尚不对交通构成威胁 岩石开裂，形成危石，可能垮塌，对交通安全构成威胁 漏水、结冰 存在漏水、结冰、尚不妨碍交通 存在大面积的漏水，结冰，已妨碍交通 衬砌 裂缝 拱顶或拱腰部位，存在裂缝且数量较多，但尚不妨碍交通 衬砌开裂严重，混凝土被分割形成块状，存在掉落的可能，对交通构成威胁 起层、剥落 存在起层，并有压碎现象，但尚不妨碍交通 严重起层，剥落，对交通构成威胁 施工缝开裂、错位 存在这类异常现象，但尚不妨碍交通 接缝开口、错位、错台等引起止水板或施工缝砂浆掉落，发展下去可能妨碍交通 漏水、结冰 存在漏水，未妨碍交通，但影响洞内设备的安全 衬砌大规模漏水、结冰，已妨碍交通 路面 拱起、沉陷、错台、开裂 存在此类异常情况，但尚不防碍交通 路面出现严重的拱起、沉陷、错台、裂缝，以及漫水、结冰或堆冰等，已防碍交通。 排水系统 破损、淤积、堵塞 虽有沉沙，积水，但尚不妨碍交通 由于结构破损或泥沙阻塞等原因，积水井，排水管（沟）等淤泥、滞水，已妨碍交通 检修道 毁坏、破损、变形、锈蚀 道路局部破损，栏杆锈蚀，尚未妨碍交通 道板毁坏，碎物散落，栏杆破损变形，可能侵入限界，已妨碍交通 顶板 变形、破损、漏水 存在此类异常情况，但未妨碍交通 存在严重的变形、破损、漏水，已妨碍交通 内装 污染、变形、破损 存在此类异常情况，但未妨碍交通 存在严重的污染、变形、破损，已妨碍交通

　 五、涵洞、通道 （一）涵洞、通道的定期检查的目的：是为了能够及时发现影响使用功能以及对路基路面将会造成危害的一些损坏现象。 （二）涵洞、通道定期检查的实施和频率：涵洞、通道定期检查的实施由各养护中心组织进行。频率为：涵洞每年4、10月各1次；通道通车后第1年以后每3年1次。 （三）涵洞、通道定期检查的方法：检查以步行目测为主，要求携带道路管理资料、测定器具(照相机、卷尺、测杆)、常用工具(尖镐、铁锹、锤子、钢丝绳)等。 （四）涵洞定期检查的内容： 1．位置是否恰当，涵内有无淤塞、阻水现象； 2．有无开裂，填土有无沉陷，涵底有无漏水，八字翼墙是否完整； 3．进水口是否堵塞，洞口铺砌是否完好；

　4．洞身构造是否完好，涵洞四周护坡是否完好。 5．通道定期检查的内容： 1）通道外观是否良好，有无撞击、剥落、露筋现象； 2）通道内有无裂缝，沉降缝是否良好，有无渗、漏水现象； 3）通道内有无沉陷、积水现象； 4）八字墙有无沉陷、开裂以及倾斜现象。 六、交通安全设施 （一）交通安全设施定期检查的实施和频率：由养护工程部组织进行。除监控、通信、收费设施外，其他交通安全设施每季度检查1次。 （二） 交通安全设施定期检查的方法：根据各种设备(施)的特点，通过各专业技术人员采用不同的仪器设备来进行。 （三）交通安全设施定期检查的内容： 1．护栏：各类护栏的损坏或变形情况；立柱与水平构件的紧固情况；污秽程度和油漆损坏情况；护栏及反光膜的缺损情况。 2．隔离栅：隔离栅的损坏和变形情况；污秽程度；油漆损坏及金属锈蚀情况。 3．照明：灯具、线路、灯杆等设施的安装及腐蚀损坏情况；检修孔(井)的排水情况；配电盘的防水衬垫、开关、电磁接触器和自动点火机构是否良好。 4．可变情报板：显示器内照明器照明情况；电源工作状态；通过通话检查输送线路情况；显示器和支撑物等的损坏情况。 5．标志标线：标志牌、立柱的变形、损坏、污秽及腐蚀情况；油漆及反光材料的褪色、剥落情况；标志牌设置的角度及安装情况；基础或底座情况；标线的磨损情况；标线的污染情况。 6．监控、通信、收费设施：仪器、仪表、控制设备、输送线路、绝缘电阻等的功能；各部位性能是否保持在规定值范围内。 七、绿化 （一）绿化定期检查的实施和频率：绿化的定期检查由养护工程部组织，每季度检查1次。 （二）绿化定期检查的方法：目测为主。 （三）绿化定期检查的内容：中分带、护坡、边沟外、各互通区绿化苗木、草坪的存活情况、生长情况(施肥、洒水情况)、病虫害情况、修剪情况。

　 第五条

　特殊检查 一、发生台风、暴雨、大雪、地震等自然灾害后，或发生有可能对高速公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时，应对路面、桥梁、涵洞、通道、防护工程、排水设施、挡土墙、沿线设施或受损部位进行全面检查。 二、检查时限：自然灾害或异常情况发生后24h内。 三、检查方法：巡查以步行为主，要求携带道路管理资料、测定器具(照相机、卷尺、测杆)、安全器具(锥形标志、安全标志牌等)、常用工具(尖镐、铁锹、锤子、钢丝绳)等，并且保持通信畅通，保持与调度指挥中心的联络，遇有紧急情况时及时汇报，并填写特殊巡查记录表。路况巡查是通过对路况经常性的巡视和检查，确保道路美观、干净、畅通，及时采集路况信息，为科学预防病害、治理病害提供详实的依据。为了使养护路况巡查工作养成习惯性，保持经常性，取得时效性，特制定本办法试行之。