公司站台工作管理

公司站台工作管理 第一章 部门职能 一、加强与铁路货运站、站台管理单位的沟通。协调好各个环节，理顺彼此的工作流程，为站台的储运和发车工作奠定牢固的合作关系。

二、站台是上游煤炭资源进入公司流通体系的第一道重要关口。站台工作必须按照公司要求的标准对上站的煤炭品质进行把关，秉公办事、科学操作、事实说话，保证为公司引进优秀、合格的煤炭资源。

三、负责车皮的发运工作。利用好各种合作关系快速、有序的组织装车，尽量减少亏吨现象，充分利用好车皮资源满足公司要求组织煤炭的发运。

四、做好与运销部和港口的衔接。煤炭资源从进站、发运、数据的整理及核算等工作，站台负责提供准确的一线资料和详细的信息传输到运销部和港口，便于公司整体性的把握好单批计划的实时执行情况。

五、负责做好站台煤炭资源的存储及安全保护工作。货位的合理规划、煤种的分类布置以及应对各种自然天气和人为因素带来的高温、结冻、排水、偷盗等现象的防护措施，由站台加强防范和巡视力度。

六、负责建立和培养一支技术合格、经验丰富、吃苦耐劳、廉洁自律的优秀工作队伍，提高站台的工作效率和服务意识，配合公司各项发运计划高质量、高标准的完成，为公司树立良好的企业形象奠定坚实的基础。

第二章 岗位设置及职责 一、站长 1、与嘉华物流、装车队、公积坂货运管理人员、轨道衡等人员保持良好的合作关系，随时了解嘉华和公铁政策变化，并以此调整站台的相关工作方法。

2、依据公司下达的装车计划，组织站台工作人员做好装车前后的准备工作。

3、熟悉站台各工作岗位的性质，安排好内部分工，理顺个工作流程，提高团队工作效率。

4、随时了解员工思想动态，不定时的对员工进行安全思想和管理制度方面的教育和培训，保持队伍的团结力和战斗力。

5、监督上煤车辆，车车把关、车车检验，保证煤炭质量，做到万无一失。

6、是维持煤场上煤的总调度，确保车辆顺利、安全、迅速的卸煤。

7、对煤场的煤的安全工作负有绝对责任，经常对煤的质量、数量、温度、场地规整、散煤的收集等进行检查和指导。

8、监督和管理站台各工种人员的工作行为，坚决杜绝腐败行为的滋生。

9、负责根据现实情况对站台货位的分布进行布置和安排。

10、负责做好站台煤场的安全保卫工作。增强全天的巡视力度，做好防火、防盗、防冻等各种天气或人为因素造成不必要的损失。

二、副站长（外勤）
1、负责装车时，与有关的管理单位、货运部门、装车组就相关事宜进行协调和解决。

2、负责每月25号后去公积坂货运站查询下月的运输计划，并告知分管内勤的副站长，由其根据计划，安排每日上传请车申请。

3、根据请车计划，随时联系车站货运值班室并掌握请车计划有没有上格。

4、根据车站货运值班室反馈的装车时间，及时向货运值班室就场地人员配备情况和货物的准备情况进行沟通，并通知相关部门做好装车准备。

5、装车前，做好准备工作：打标车、备齐铁路承运单（根据计划单位准备货运单，一般东源、杨矿的由预先取回，其余货运单部分由公司送达）等手续。

6、负责将铁路承运单送到公积坂车站值班室。

7、装车前、中、后及时与装卸队、嘉华值班室、驻站货运员（铁路外派监督违规装车的管理人员）和车站（公积坂）相关单位做好充分的沟通，出现装车超重或亏车现象时要及时与上述相关人员做好协调工作，尽量按照有利于我公司的方面协商解决，保障装车顺利进行。

8、负责与轨道衡的管理人员保持良好的合作关系，对于列装过磅出现的超重或亏吨，有能力进行积极协调，合理范围内超量发运，多手段减少整列亏吨，亏吨保持不超过50吨。

9、负责整列装车后，处理相关费用等（装车服务费、超载卸车费、站台清理费等），找站长报销，做到一列一结。

10、负责根据上一列装车的经验和对轨道衡过磅后的每一单车磅单，发现问题进行研究和总结，并对下一列装车确定具体的方法，保证单车合理范围内超重和使整列在规 定范围内尽量减少亏吨（现在单车上翻不超15cm，单车重量不超1吨）。

11、负责对站长汇报装车情况，听从站长的工作指示和安排。

12、负责与站长协商，根据站台不同煤的货位分布情况，推进空车皮前协调好送车组，使空车皮停放到与要装煤炭相互对应的位置，预先做好进场车皮货位的安排。

13、巡查站台现场，监督站台车辆煤质，发现煤质有变化与场收人员随时沟通，反映问题。

14、待整列装完后，负责清理站台场地散煤，并规整好煤堆，同时根据下一步上煤计划做好空货位的规划。

三、 副站长（内勤）
1、认真、细致的做好站台库存台账，并清楚客户供应的煤炭资源品质、应放置的货位和数量等详细情况。

2、每日或适时向站长汇报站台库存数量的分布情况（参考：标准列8160T和51节车厢对应的货位）和上煤情况，配合站长安排装车、调运上煤和补齐各种短缺煤炭的工作，保证站台煤储量充足。

3、整理和统计好各客户每次上煤的数量，并向站长汇报。

4、收集和整理发运计划，月底汇总至公司运销部便于数据核对。

5、根据副站长（对外）反馈回的当月运输计划，每日于8;00到9:00给包头车务段上传请车计划申请（一般是8：00 — 11：00 ）。

6、及时整理和汇总上煤日报表和每日库存表于次日9点以前上报总公司运销部。包括单车化验报告和列采化验报告。月底将原始日报表、单车磅单、化验单等资料送回总公司运销部。

7、负责协调与上煤客户的调运工作，具体包括：客户上煤的品种、上煤时间，站台通知场收收煤、统计换票等，最后要与各客户核对当次上煤车数、数量。

8、列车发走后，及时将发运的相关信息和数据汇总后反馈给运销部和港口办事处，发车的相关信息包括车次、路线、数量、盈亏、列采化验信息等。

9、站台发车后，统计和核对站台所有账目，包括库存、货位，发车情况及相关的费用支出，向站长汇报工作。

10、站台发车后，及时和财务就装车费用（服务费、装卸费、运输费等）进行沟通，待财务付款后通知对外副站长去车站取服务票、运输票和去公铁去装车票，之后将所有 费用明细月底与总公司财务进行核对并交给会计入账。

11、与磅房、嘉华场管就公司装车、停车和上煤进行预先的工作安排及沟通，就管理方面和费用方面事宜进行交涉和办理。

12、按照《嘉华物流园管理规定》，就客户上煤车辆、公司车辆和人员方面涉及的相关事宜进行协调。

13、协助站长抓好员工的日常工作纪律，搞好员工思想教育和安全教育工作。

14、负责站台员工的日常考勤，并月底汇报至总公司综合管理部。

15、负责站台员工的后勤保障工作，如员工生活、宿舍、劳保、伙食、车辆维修及使用管理等。

16、完成站长交办的其它工作任务。

四、场收 1、有责任学习和了解各供应商的煤种、来源、色度、热量、灰分等指标，加强该方面的知识，提高自身对煤质优劣性的判断能力和识别能力。

2、负责上煤期间查收短盘煤和长途煤，检查长途上煤车的封条并对每一辆上煤车细心和负责的验货，根据自身经验对水分大、灰分大、有煤泥和煤底、矸石多等有问题的煤车，勒令停止卸车，第一时间通知站长，由站长作出处理意见，并同时上报公司运销部。

3、负责对煤场货位上煤的布置和货位调整，提出合理化建议。

4、负责按照站长要求将不同客户的装煤车引导至指定货位进行卸车。

5、日常和上煤量大时要维护站台车辆的进场秩序，严禁发生堵车、混乱等影响煤场上煤的进度。

6、上煤期间，各环节中出现的问题要及时发现和反馈，尤其是违法乱纪行为要坚决予以打击，杜绝腐败。

7、场地上煤的仓储时间不尽相同，场收人员要心中有数，装车皮时，就煤的先后向站长提出合理意见。

8、负责煤的安全储存和堆放，对于不同天气针对煤堆进行不同的安全防护措施，比如高温煤防护、风蚀煤的处理、下雨时煤垛的排水、大风天气洒水措施和冻煤应急措施等。

9、监督和管理好运输过程中煤的安全，严禁发生换煤、丢煤、内外勾结等损害公 司利益的行为发生，对每天上煤的车辆做好记录。

10、认真、负责做好本职工作，不敷衍了事、不与司机拉关系、不营私舞弊、不收受外来财务，对于违反公司规定的个人行为，有权利有义务进行监督和举报。

11、服从站长的调度和指挥，完成交办的工作任务。

12、随时检查站台煤的安全，查看场面煤堆和煤质的变化，防止偷煤，加强日常夜间的巡视力度，尤其是站台有其他单位装车时。

五、采样 1、按照公司规定，对每一辆上煤车取样，分类规整，做好记录后及时送至化验室。

2、认真、仔细地把单采、列采和综合采等各种煤样的采集和收集工作做到位。

3、按照质量技术科的要求配合化验室工作人员工作。

4、采集过程中发现问题并汲取经验，对有质量问题的煤，随时向质量技术科长和站长反映情况。

5、廉洁自律、安分守己、实事求是地做好本职工作，配合站台工作把好第一道关口，提高化验结果的质量。

6、发扬吃苦耐劳的精神和认真负责的工作态度，完成站台交办的工作任务。

六、化验员 1、负责对站台和采购人员提供的各类品质的煤炭样品进行化验分析，实事求是地出具详尽、准确、真实的化验报告，并对化验报告负责。

2、对站台制作的样本进行内部编号，对化验报告单的数据保密。

3、将采购人员送回的样本分类做好记号：名称、矿名及封样日期等，之后化验分析，提供科学、准确的化验数据供公司参考便于决策。

4、廉洁自律、立场坚定，如实填写报告单，不以权谋私、不弄虚作假，否则承担相应法律后果。

5、执行公司规定的国标算法和手工计算，两者分别出具报告。

6、对加盖公司化验专用章的化验报告负有法律责任。

7、负责化验设备的保管、养护工作。

8、负责备齐化验室辅助材料，保证化验室工作的正常运行。

七、统计（含开票）
1、负责在物流院内的回皮磅房给已卸煤的车辆开具《*煤业有限公司出 （入）库单》。

2、根据各客户提供的《磅单》和嘉华当日机打的《包头市嘉华物流有限公司称重计量单》，认真填写我公司的出具的出入库单，并详细、准确地填写如矿名、毛重、皮重、净重、矿重、亏吨、扣吨和实收等结算指标，不出现差错。

3、盯清楚上煤车辆司机提供的嘉华头一过磅单上的机打时间，并检查是否有站台场收人员、场收组长和采样人员的签字，看清楚现场人员签字备注处是否有相应处罚，全部核实好后方可开具出入库单。

4、负责与各驻矿人员了解当日发车数量，核对和整理上煤的车数、上煤量，向副站长（对内）汇报。

5、负责站台煤炭购入、发出、库存盘点的统计工作。

八、 装载机司机 1、服从调度，听从指挥，认真负责好站台堆垛、清场地等工作。装车结束后第一时间清理道边。

2、负责装载机的驾驶和维护，坚持每日检查车况，打黄油，排水，紧螺丝，吹空滤等，尤其是冬季作业完后，必须每日把水箱防空。

3、爱好车辆，科学使用装载机。每天铲斗轴大臂轴打黄油，上车之前查看各仪表工作正常，油料是否充足等。

4、每天早上出车前检查机油，水箱的水，传动轴螺丝，全车螺丝，刹车油。

5、300小时或者3个月换一次机油，每300-500小时或者半年换变速箱/变矩器油一次。

6、按照公司指定加油站加油，严格执行加油规定。

7、严格自律，不带酒作业。

8、煤垛卸满后，根据煤台现场管理人员的卸车位置安排，及时清理并修理煤垛，以防止后续车辆不能卸车情况发生。

9、装载机司机应与现场管理人员协调工作，相互配合完成装车任务。

九、驻矿 1、熟悉所驻煤矿的煤质（必须做到如有煤质变化，能立即发现）。

2、严格把关所驻煤矿的煤质，是否与公司所订煤质一致，防止掺入次煤、矸石现象发生。发现此类情况，及时通知采购运输科长处理。

3、运煤车辆装车完毕，填写封条，准入证要字迹工整，书写精确，正确填写日期，煤矿名称，煤种，出发时间，并要求填写齐全。

4、夜间上煤时间，必须随身携带手电严格检查煤质。

5、上煤时，驻矿人员从办公室领取封条，准入证，上煤完毕立即交回，与管票人员核对领取多少张，使用多少张，未使用多少张，交回多少张，必须严格管理使用。

6、与煤矿相关工作人员随时沟通，了解煤矿开采情况，了解煤质变化，发现问题及时通知站台，并汇报采购运输科长和运销部长处理。

7、严禁向司机与矿上工作人员索要财物，收受贿赂（严禁吃、拿、卡、要），一经发现扣除当月全部工资，情节严重者辞退处理。

第三章 管理制度 站台作为公司储备、发运煤炭的重要场地，是公司发展的核心部门。为加强公司的规范化管理，促进公司发展壮大，提高经济效益，特制订此规定。

第一节 场收管理制度 一、站台上煤期间必须有场收组人员现场值班，发现脱岗等恶性行为，对负责人罚款100元，对该段的场收人员处以300元罚款。

二、场收人员要认真负责、实事求是地履行本职工作。不同源头的煤有不同的特点，场收人员必须熟悉各煤质的来源、种类、色度、热量、灰分等指标。场收人员遇到异常情况的煤，包括丢煤、双票签字丢煤、换煤、单车煤质有问题时，向直管领导汇报并报公司备案，如果有知情不报者，给予当事人200元罚款，并严厉批评。

三、场收人员要完全按照公司的规定利用好对讲机，工作期间严禁利用私人手机联系谈论煤场及一切涉及公司利益的商业机密，发现一位，先批评在教育，对于屡次违规者，给予开除。

四、对于外来人员到场地上采集煤样或者搞其他未经公司批准的活动，场收人员必须立即制止。

五、对于上煤的车辆，不管是长途或者短盘，查看磅单签字的时候，必须核对好磅单的机打时间、单位名称、毛重等数据，同时对煤的质量进行现场检查，对于不合格的煤，立刻禁止卸车，并通知上属，等待作出处理决定。

六、场收有义务对嘉华过磅环节中出现的违规问题进行收集和暗访，维护公司利益， 对于举报有功者，公司视情况给予奖励。

七、场收人员要严格把好上站煤的质量关，树立坚定的原则和立场，不敷衍了事、不与司机拉关系、不营私舞弊、不收受贿赂，发现一列，立刻除名，并扣押金。

八、对于长途上煤车，场收人员必须检查好车厢封条的完整情况，有出入的立刻报告站长，由站长拿出处理意见。

九、场收人员必须根据货位的实际情况安排上煤车的卸车地点。

十、场收人员必须通知采样人员及时对现场上站台的煤进行抽样，并对每一车的抽样进行监督管理，对于采样有失公平的行为，可于举报，公司给予奖励。

十一、场收人员必须做好消防工作，发现高温煤或者有火点的煤区必须及时进行降温或灭火处理。因工作疏忽造成损失的，公司追究相关责任人员、并每人罚款200元。

十二、场收工作人员必须互助团结、保持团队的战斗力，对于怠慢工作、推托、扯皮、欺上瞒下等损害公司利益的行为，公司将视情节给予处罚，严重者给予开除。

十三、场收人员必须做好夜间的值班和巡逻工作，防止站台夜间的偷盗行为发生，对于工作屡次失责者，公司考虑调岗或另行安排。

十四、场收人员工作期间严禁喝酒上岗，一经发现罚款100元，造成重大失职的者，立刻开除。

十五、场收人员接受短盘指令后，必须清楚上煤的种类、车数、客户是谁、卸煤地点。对于工作总表现优秀的员工，公司可以考虑给予奖励。

十六、场收人员不得私自在上煤车逗留和不准接受司机给的贿赂，发现一次，罚款50-100元，屡教不改者，立即开除。

第二节 票据收发及统计工作管理制度 一、认真汇总和整理上煤日报表，不得虚报、瞒报和漏报，不得泄露煤质的相关数据，发现者，给予严厉处理。

二、统计工作人员必须及时上报各种数据，配合公司运销部工作人员抓好信息数据的整理工作。

三、对于工作不认真，屡次出现工作失误的，公司考虑进行岗位调换或者另行安排。

四、统计数据必须保证它的真实性，对于站台勾结司机、过磅人员修改数据，谋取私人利益的者，公司立即开除，并扣留押金，同时，对于性质严重者，公司有必要法律诉讼维护公司利益。

五、站台统计人员必须对每天的上煤量、车数、客户做好各种记录，保证日清日结。

六、统计人员必须科学、准确的做准确、做到位，把站台的台账整理清楚，日库存、月库存和年底的库存盘查，必须有帐可查。

七、对于站台库存、上煤量、发车出煤量，统计必须做账遵循收支平衡的原则，同 时必须及时向站长和运销部汇报，传达准确、有效的数据。

八、统计在开具出入库单必须一车一单，同时必须根据各重量核算准确盈亏。

九、不仔细查验磅单上场收人员的签字而乱给对方开具出入库单，发现一次罚款200元。

十、出入单开具给对方后，原始存根必须保存完好，不得丢失，否则，罚款200元。

第三节 车辆使用管理制度 一、站台车辆包括装载机、洒水车和皮卡，三辆车的使用必须经站长的同意以后方可启动运行。

二、站台车辆的修理、加油和使用必须有维修记录、加油记录和行车记录。月底报至综合管理部。

三、站台车辆维修费用在500元以下的，可以提前修理再汇报综合管理部。500元以上的必须打请示报告至综合管理部批准后方可办理。对于特别着急或突发事件，影响站台工作的，也必须告知综合管理部，特事特办。

四、站台车辆实行领导负责制，站长是车辆的总负责人，副站长是管理人员，站台管理人员必须做好安全工作，防止工作人员的使用不当而造成不必要的安全事故，给公司和个人带来不必要的损失。

五、站台车辆的使用必须由站长指定的专人负责驾驶，其他员工无权随意动车，否则发现一律从严处理。

六、站台办公用车的违章遵循公司车辆使用规定，交通违规罚款谁驾驶谁负责，说不清楚的，由管理人员负责相关责任。

七、站台车辆的加油必须按照公司制定的工作地点加油，严禁私自用现金加油，严禁加入类似土炼油等劣质油料，如果发现此现象，承担相应的修理费用。

八、站台负责人和管理人员必须详细阅读每辆车的保养手册，按照规定里程数对车辆实施保养，对养护不当造成车辆受损而产生修理费用，按照70%比例给予赔偿。

九、严禁酒后驾驶、超速行驶、强行超车和夜间行车，以保证行车安全。

十、装载机作业必须遵循科学的使用方法。站台参考以下操纵规程：a、在起步前有严格的要求，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地500mm，行驶过程中应测试制动器的可靠性，并避开路障或高压线等。b、除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。c、高速行驶时，应采用前两轮驱动。低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中应避免突然转向铲斗，装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。d、铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗，应低速缓慢动作。e、在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。f、操纵手柄换向时，不应过急过猛。满载操作时，铲臂不得快速下降。g、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。h、铲装或挖掘时，应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后应举臂到距地面约500mm时再后退转向卸料。i、当铲装阻力较大出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。j、装载机安全操作规程，当向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度，不得偏载超载和砸坏车箱。k、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部分垫上方木。装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。l、装载机在作业过程中，注意内燃机水温出现过高状况，在标准操作规章中，变矩器油温是不得超过110℃，如果超过上述规定时，应停机降温。