济南新建冷藏车投资计划书（可编辑范文）

　济南新建冷藏车

　投资计划书

　泓域咨询/ / 规划设计/ / 投资分析

　摘要

　冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。数据显示，2019 年，我国冷藏车保有量约 21.47 万辆，较 2018 年增加 3.47 万辆。其中，华东地区冷藏车增长量领跑全国，而轻型车、柴油车受市场青睐。在节能环保的大趋势下，新能源冷藏车的受到国家的高度重视，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

　随着冷藏行业商业模式的不断升级和车联网等技术的革新，冷藏车行业现有竞争格局将面临深远变革。据国内相关研究机构对 2011～2018 年期间不同种类冷藏车销售量的统计，我国冷藏车总量约 100 万辆，年均增长约 20 万辆。

　该冷藏车项目计划总投资 12823.51 万元，其中：固定资产投资10079.46 万元，占项目总投资的 78.60%；流动资金 2744.05 万元，占项目总投资的 21.40%。

　本期项目达产年营业收入 22631.00 万元，总成本费用 17890.82万元，税金及附加 238.91 万元，利润总额 4740.18 万元，利税总额5632.91 万元，税后净利润 3555.14 万元，达产年纳税总额 2077.78 万元；达产年投资利润率 36.96%，投资利税率 43.93%，投资回报率27.72%，全部投资回收期 5.11 年，提供就业职位 382 个。

　济南新建冷藏车投资计划书目录

　 第一章

　项目基本情况

　一、项目名称及建设性质

　二、项目承办单位

　三、战略合作单位

　四、项目提出的理由

　五、项目选址及用地综述

　六、土建工程建设指标

　七、设备购置

　八、产品规划方案

　九、原材料供应

　十、项目能耗分析

　十一、环境保护

　十二、项目建设符合性

　十三、项目进度规划

　十四、投资估算及经济效益分析

　十五、报告说明

　十六、项目评价

　十七、主要经济指标

　第二章

　项目背景、必要性

　一、项目承办单位背景分析

　二、产业政策及发展规划

　三、鼓励中小企业发展

　四、宏观经济形势分析

　五、区域经济发展概况

　六、项目必要性分析

　第三章

　产业分析

　第四章

　建设内容

　一、产品规划

　二、建设规模

　第五章

　项目选址分析

　一、项目选址原则

　二、项目选址

　三、建设条件分析

　四、用地控制指标

　五、用地总体要求

　六、节约用地措施

　七、总图布置方案

　八、运输组成

　九、选址综合评价

　第六章

　土建工程分析

　一、建筑工程设计原则

　二、项目工程建设标准规范

　三、项目总平面设计要求

　四、建筑设计规范和标准

　五、土建工程设计年限及安全等级

　六、建筑工程设计总体要求

　七、土建工程建设指标

　第七章

　工艺原则

　一、项目建设期原辅材料供应情况

　二、项目运营期原辅材料采购及管理

　二、技术管理特点

　三、项目工艺技术设计方案

　四、设备选型方案

　第八章

　项目环保分析

　一、建设区域环境质量现状

　二、建设期环境保护

　三、运营期环境保护

　四、项目建设对区域经济的影响

　五、废弃物处理

　六、特殊环境影响分析

　七、清洁生产

　八、项目建设对区域经济的影响

　九、环境保护综合评价

　第九章

　安全经营规范

　一、消防安全

　二、防火防爆总图布置措施

　三、自然灾害防范措施

　四、安全色及安全标志使用要求

　五、电气安全保障措施

　六、防尘防毒措施

　七、防静电、触电防护及防雷措施

　八、机械设备安全保障措施

　九、劳动安全保障措施

　十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

　十一、劳动安全预期效果评价

　第十章

　项目风险性分析

　一、政策风险分析

　二、社会风险分析

　三、市场风险分析

　四、资金风险分析

　五、技术风险分析

　六、财务风险分析

　七、管理风险分析

　八、其它风险分析

　九、社会影响评估

　第十一章

　节能分析

　一、节能概述

　二、节能法规及标准

　三、项目所在地能源消费及能源供应条件

　四、能源消费种类和数量分析

　二、项目预期节能综合评价

　三、项目节能设计

　四、节能措施

　第十二章

　项目进度计划

　一、建设周期

　二、建设进度

　三、进度安排注意事项

　四、人力资源配置

　五、员工培训

　六、项目实施保障

　第十三章

　投资估算与资金筹措

　一、项目估算说明

　二、项目总投资估算

　三、资金筹措

　第十四章

　项目经营效益

　一、经济评价综述

　二、经济评价财务测算

　二、项目盈利能力分析

　第十五章

　项目招投标方案

　一、招标依据和范围

　二、招标组织方式

　三、招标委员会的组织设立

　四、项目招投标要求

　五、项目招标方式和招标程序

　六、招标费用及信息发布

　第十六章

　总结评价

　附表 1：主要经济指标一览表

　附表 2：土建工程投资一览表

　附表 3：节能分析一览表

　附表 4：项目建设进度一览表

　附表 5：人力资源配置一览表

　附表 6：固定资产投资估算表

　附表 7：流动资金投资估算表

　附表 8：总投资构成估算表

　附表 9：营业收入税金及附加和增值税估算表

　附表 10：折旧及摊销一览表

　附表 11：总成本费用估算一览表

　附表 12：利润及利润分配表

　附表 13：盈利能力分析一览表

　第一章

　项目基本情况

　 一、项目名称及建设性质

　（一）项目名称

　济南新建冷藏车

　（二）项目建设性质

　该项目属于新建项目，依托某某开发区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以冷藏车为核心的综合性产业基地，年产值可达 23000.00 万元。

　二、项目承办单位

　xxx（集团）有限公司

　三、战略合作单位

　xxx 公司

　四、项目提出的理由

　我国冷链物流一直呈现区域发展不均衡的特性，华东、华南地区冷链需求旺盛，资源丰富，西北地区冷链发展薄弱，从上半年冷藏车增长情况来看，冷藏车区域增长特点与此基本一致，但以四川、重庆为代表的西南地区增速较往年有明显提升，同比增长 20%。

　我国冷藏车市场增量十分可观，冷藏车增长量约为 18200 台，同比增长 26.6%。其中，轻型冷藏车增长约 11640 台，重型冷藏车增长约 3750 台（含半挂车冷藏车约 200 台），中型冷藏车约 810 台，客厢式冷藏车约2000 台。冷藏车行业分析指出，增长量从 3 月份开始攀升，5 月份达到峰值。

　五、项目选址及用地综述

　（一）项目选址方案

　项目选址位于某某开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

　济南，别称泉城，是山东省省会、副省级市、济南都市圈核心城市，国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市。截至 2019 年，全市下辖 10个区、2 个县，总面积 10244 平方千米，建成区面积 760.6 平方千米，常住人口 890.87 万人，城镇人口 634.38 万人，城镇化率为 71.21%。济南地处中国华东地区、山东省中西部、华北平原东部边缘，是中国人民解放军北部战区陆军机关驻地，山东半岛城市群核心城市，北连首都经济圈、南接长三角经济圈，东西连山东半岛，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。济南因境内泉水众多，拥有七十二名泉，被称为泉城，素有四面荷花三面柳，一城山色半城湖的美誉，济南八景闻名于世，是拥有山、泉、湖、河、城独特风貌的旅

　游城市，是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市，史前文化——龙山文化的发祥地之一。济南已成功举办亚洲杯、全运会、中国国际园林花卉博览会、中国艺术节等多项国际和国家级盛会，2015 年举办第 22 届国际历史科学大会；2016 年 4 月举办中国绿公司年会，12 月被国务院列为第三批国家新型城镇化综合试点地区；2017 年中国百强城市排行榜排 19 位，举办第五届世界摄影大会；2018 年 1 月，国务院正式批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，支持济南建设国家新旧动能转换先行区；2019 年 1 月进入亚洲城市 50 强，跻身全球二线城市。2019 年地区生产总值 9443.4 亿元。

　（二）项目用地规模

　项目总用地面积 40113.38 平方米（折合约 60.14 亩），土地综合利用率 100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照冷藏车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

　六、土建工程建设指标

　项目净用地面积 40113.38 平方米，建筑物基底占地面积 21288.17平方米，总建筑面积 51345.13 平方米，其中：规划建设主体工程35086.17 平方米，项目规划绿化面积 3859.34 平方米。

　七、设备购置

　项目计划购置设备共计 118 台（套），主要包括：xxx 生产线、xx设备、xx 机、xx 机、xxx 仪等，设备购置费 4143.70 万元。

　八、产品规划方案

　根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：冷藏车 xxx 单位/年。综合考 xxx（集团）有限公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx（集团）有限公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

　九、原材料供应

　项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx 等，xxx（集团）有限公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够满足 xxx（集团）有限公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

　十、项目能耗分析

　1、项目年用电量 532133.64 千瓦时，折合 65.40 吨标准煤，满足济南新建冷藏车项目生产、办公和公用设施等用电需要

　2、项目年总用水量 10084.93 立方米，折合 0.86 吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由某某开发区市政管网供给。

　3、济南新建冷藏车项目年用电量 532133.64 千瓦时，年总用水量10084.93 立方米，项目年综合总耗能量（当量值）66.26 吨标准煤/年。达产年综合节能量 17.61 吨标准煤/年，项目总节能率 21.03%，能源利用效果良好。

　十一、环境保护

　项目符合某某开发区发展规划，符合某某开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

　项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

　十二、项目建设符合性

　（一）产业发展政策符合性

　由 xxx（集团）有限公司承办的“济南新建冷藏车”主要从事冷藏车项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

　（二）项目选址与用地规划相容性

　济南新建冷藏车选址于某某开发区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某某开发区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

　（三）

　“ 三线一单 ” 符合性

　1、生态保护红线：济南新建冷藏车用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

　2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

　3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

　4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

　十三、项目进度规划

　本期工程项目建设期限规划 12 个月。项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确保该项目建设目标如期完成。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。

　十四、投资估算及经济效益分析

　（一）项目总投资及资金构成

　项目预计总投资 12823.51 万元，其中：固定资产投资 10079.46万元，占项目总投资的 78.60%；流动资金 2744.05 万元，占项目总投资的 21.40%。

　（二）资金筹措

　该项目现阶段投资均由企业自筹。

　（三）项目预期经济效益规划目标

　项目预期达产年营业收入 22631.00 万元，总成本费用 17890.82万元，税金及附加 238.91 万元，利润总额 4740.18 万元，利税总额5632.91 万元，税后净利润 3555.14 万元，达产年纳税总额 2077.78 万元；达产年投资利润率 36.96%，投资利税率 43.93%，投资回报率27.72%，全部投资回收期 5.11 年，提供就业职位 382 个。

　十五、报告说明

　项目报告由具有丰富报告编制案例的团队撰写，通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的分析，对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析，重点在于投资环境的分析及投资前景的判断，并提供项目提案和投资建议。包括：对投资环境的客观分析（市场分析、产业政策、税收政策、金融政策和财政政策）；对企业经营目标与战略分析和内外部资源条件分析（技术能力、管理能力、外部建设条件）；项目投资者或承办者的优劣势分析等。报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证

　的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

　十六、项目评价

　1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某开发区及某某开发区冷藏车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某开发区冷藏车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

　2、xxx 有限公司为适应国内外市场需求，拟建“济南新建冷藏车”，本期工程项目的建设能够有力促进某某开发区经济发展，为社会提供就业职位 382 个，达产年纳税总额 2077.78 万元，可以促进某某开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

　3、项目达产年投资利润率 36.96%，投资利税率 43.93%，全部投资回报率 27.72%，全部投资回收期 5.11 年，固定资产投资回收期5.11 年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

　4、民营企业和民间资本是培育和发展战略性新兴产业的重要力量。鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业，对于促进民营企业健康发

　展，增强战略性新兴产业发展活力具有重要意义。改革开放以来，我国非公有制经济发展迅速，在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收，推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用，已成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放，管理方式、管理理念落后，风险防范机制不健全，先进管理模式和管理手段应用不够广泛，企业文化和社会责任缺乏，难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度；毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展，是党和国家的大政方针。今天，我们对民营经济的包容与支持始终如一，人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。

　综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

　十七、主要经济指标

　 主要经济指标一览表

　序号 项目 单位 指标 备注 1

　占地面积

　平方米

　40113.38

　60.14 亩

　1.1

　容积率

　 1.28

　 1.2

　建筑系数

　 53.07%

　1.3

　投资强度

　万元/亩

　167.60

　 1.4

　基底面积

　平方米

　21288.17

　 1.5

　总建筑面积

　平方米

　51345.13

　 1.6

　绿化面积

　平方米

　3859.34

　绿化率 7.52%

　2

　总投资

　万元

　12823.51

　 2.1

　固定资产投资

　万元

　10079.46

　 2.1.1

　土建工程投资

　万元

　4253.75

　 2.1.1.1

　土建工程投资占比

　万元

　33.17%

　 2.1.2

　设备投资

　万元

　4143.70

　 2.1.2.1

　设备投资占比

　 32.31%

　 2.1.3

　其它投资

　万元

　1682.01

　 2.1.3.1

　其它投资占比

　 13.12%

　 2.1.4

　固定资产投资占比

　 78.60%

　 2.2

　流动资金

　万元

　2744.05

　 2.2.1

　流动资金占比

　 21.40%

　 3

　收入

　万元

　22631.00

　 4

　总成本

　万元

　17890.82

　 5

　利润总额

　万元

　4740.18

　 6

　净利润

　万元

　3555.14

　 7

　所得税

　万元

　1.28

　 8

　增值税

　万元

　653.82

　 9

　税金及附加

　万元

　238.91

　 10

　纳税总额

　万元

　2077.78

　 11

　利税总额

　万元

　5632.91

　 12

　投资利润率

　 36.96%

　 13

　投资利税率

　 43.93%

　 14

　投资回报率

　 27.72%

　15

　回收期

　年

　5.11

　 16

　设备数量

　台（套）

　118

　 17

　年用电量

　千瓦时

　532133.64

　 18

　年用水量

　立方米

　10084.93

　 19

　总能耗

　吨标准煤

　66.26

　 20

　节能率

　 21.03%

　 21

　节能量

　吨标准煤

　17.61

　 22

　员工数量

　人

　382

　第二章

　项目背景、必要性

　 一、项目承办单位背景分析

　（一）公司概况

　公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。

　公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。公司根据市场调研，结合国家产业发展政策，在大力发展相关产业的同时，积极实施以“节能降耗、环境保护、清洁生产”为重点的技术改造和产品升级换代，取得了较好的经济效益和社会效益；企业将以全国性的销售网络、现代化的物流运作、科学的管理、良好的经济效益、与客户双赢的经营方针，努力把公司发展成为国内综合实力较强的相关行业领军企业之一。

　公司正处于快速发展阶段，特别是随着新项目的建设及未来产能扩张，将需要大量专业技术人才充实到建设、生产、研发、销售、管理等环节中。作为一家民营企业，公司在吸引高端人才方面不具备明

　显优势。未来公司将通过自我培养和外部引进来壮大公司的高端人才队伍，提升公司的技术创新能力。

　（二）公司经济效益分析

　上一年度，xxx 有限公司实现营业收入 20477.38 万元，同比增长24.47%（4026.08 万元）。其中，主营业业务冷藏车生产及销售收入为17346.11 万元，占营业总收入的 84.71%。

　 上年度主要经济指标

　序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

　营业收入

　4300.25

　5733.67

　5324.12

　5119.35

　20477.38

　2

　主营业务收入

　3642.68

　4856.91

　4509.99

　4336.53

　17346.11

　2.1

　冷藏车(A)

　1202.09

　1602.78

　1488.30

　1431.05

　5724.22

　2.2

　冷藏车(B)

　837.82

　1117.09

　1037.30

　997.40

　3989.61

　2.3

　冷藏车(C)

　619.26

　825.67

　766.70

　737.21

　2948.84

　2.4

　冷藏车(D)

　437.12

　582.83

　541.20

　520.38

　2081.53

　2.5

　冷藏车(E)

　291.41

　388.55

　360.80

　346.92

　1387.69

　2.6

　冷藏车(F)

　182.13

　242.85

　225.50

　216.83

　867.31

　2.7

　冷藏车(...)

　72.85

　97.14

　90.20

　86.73

　346.92

　3

　其他业务收入

　657.57

　876.76

　814.13

　782.82

　3131.27

　 根据初步统计测算，公司实现利润总额 4628.76 万元，较去年同期相比增长 1121.06 万元，增长率 31.96%；实现净利润 3471.57 万元，

　较去年同期相比增长 490.05 万元，增长率 16.44%。

　 上年度主要经济指标

　项目 单位 指标 完成营业收入

　万元

　20477.38

　完成主营业务收入

　万元

　17346.11

　主营业务收入占比

　 84.71%

　营业收入增长率（同比）

　 24.47%

　营业收入增长量（同比）

　万元

　4026.08

　利润总额

　万元

　4628.76

　利润总额增长率

　 31.96%

　利润总额增长量

　万元

　1121.06

　净利润

　万元

　3471.57

　净利润增长率

　 16.44%

　净利润增长量

　万元

　490.05

　投资利润率

　 40.66%

　投资回报率

　 30.50%

　财务内部收益率

　 29.92%

　企业总资产

　万元

　25327.90

　流动资产总额占比

　万元

　38.91%

　流动资产总额

　万元

　9855.65

　资产负债率

　 31.90%

　 二、冷藏车项目背景分析

　我国冷藏车市场增量十分可观，冷藏车增长量约为 18200 台，同比增长 26.6%。其中，轻型冷藏车增长约 11640 台，重型冷藏车增长约

　3750 台（含半挂车冷藏车约 200 台），中型冷藏车约 810 台，客厢式冷藏车约 2000 台。冷藏车行业分析指出，增长量从 3 月份开始攀升，5 月份达到峰值。

　从区域增长情况来看，华东地区占据首位，占全国总量的 35%。

　从各车型的增长来看，轻型冷藏车增长最快，上半年同比增长48.48%。

　我国冷链物流一直呈现区域发展不均衡的特性，华东、华南地区冷链需求旺盛，资源丰富，西北地区冷链发展薄弱。冷藏车行业发展现状指出，从上半年冷藏车增长情况来看，冷藏车区域增长特点与此基本一致，但以四川、重庆为代表的西南地区增速较往年有明显提升，同比增长 20%。

　华东地区经济发达，一直是我国冷链物流需求最为旺盛的区域，华东包含了蔬菜种植交易、肉类生产大省-山东；高端食品消费集中地-上海、杭州、南京等大型城市。上半年，华东地区冷藏车同比增长29%，继续领跑全国，约占全国总量的 35%。

　具体到各省份的增长情况来看，山东、广东、北京、河南、江苏位居全五，其中山东上半年冷藏车增长量超过 1500 台，以重型冷藏车为主;与山东类似，河南地区重型冷藏车占比同样较高。从两省的产业

　分布情况来看，山东、河南均属于冷冻冷藏食品生产大省，大量肉类、蔬菜等产品从产地出发，运往上海、北京等消费城市，对于重型冷藏车需求旺盛。

　“十二五”期间，我国冷链运输和冷链装备制造业得到了飞速的发展。从政府《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展重点。冷藏车行业发展现状指出，2019 年是十三五开局之年，包括《商贸物流发展“十三五”规划》等文件的出台为冷链运输行业奠定了十三五告诉发展的政策基础。

　此外，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，都为冷链行业发展提供的良好的客观条件。

　目前，我国冷链运输市场还是以公路为主，2018 年我国冷藏车市场保有量已经达到了 11.5 万辆，但冷藏车的需求量还在上升。2018 年截止 12 月，冷藏车的上牌数量已经达到了 7000 辆，同比增长 25%。

　冷藏车生产企业的销售模式，通常分为直销、主机厂合作、底盘经销商销售三种模式。但不同于主机厂，冷藏车生产企业的通过经销

　商销售的渠道在削弱，造成这样的原因在于两个不均匀，即用户分布不均匀、冷藏车生产企业分布不均匀。

　三、冷藏车项目建设必要性分析

　我国冷链物流一直呈现区域发展不均衡的特性，华东、华南地区冷链需求旺盛，资源丰富，西北地区冷链发展薄弱，从上半年冷藏车增长情况来看，冷藏车区域增长特点与此基本一致，但以四川、重庆为代表的西南地区增速较往年有明显提升，同比增长 20%。

　华东地区经济发达，一直是我国冷链物流需求最为旺盛的区域，华东包含了蔬菜种植交易、肉类生产大省-山东;高端食品消费集中地-上海、杭州、南京等大型城市。上半年，华东地区冷藏车同比增长 29%，继续领跑全国，约占全国总量的 35%。

　具体到各省份的增长情况来看，山东、广东、北京、河南、江苏位居全五，其中山东上半年冷藏车增长量超过 1500 台，以重型冷藏车为主;与山东类似，河南地区重型冷藏车占比同样较高。从两省的产业分布情况来看，山东、河南均属于冷冻冷藏食品生产大省，大量肉类、蔬菜等产品从产地出发，运往上海、北京等消费城市，对于重型冷藏车需求旺盛。

　从上半年增量冷藏车的车型来看，轻型冷藏车强势增长，增速高达 48.48%，重型冷藏车增量同样可观，增速达到 23.95%，中型冷藏车则加速萎缩，持续出现负增长，增量下跌了近 15 个百分点，广泛应用于医药、食品末端配送的客厢式冷藏车稳步增长，同比增长 17.93%。

　生鲜零售领域消费升级是推动我国冷链物流需求增加的重要因素，冷藏车车型占比的变化，同样与此密切相关。

　生鲜电商的快速发展以及新零售的出现，改变了生鲜产品的传统流通模式，订单碎片化趋势增强，冷链末端配送需求明显增加，拉动了轻型冷藏车的快速增长。另一方面，生鲜产品流通模式变化以及国家对道路运输超载超限治理力度的加大，对重型冷藏车的增长也起到了重要的推动作用，为此，冷藏车的车型配比呈哑铃型分布。

　环境问题日益升温促使我国机动车排放国标一升再升，2017 年元月一日，国五标准正式实施，距离 2020 年国六标准实施也仅一年有余。

　从 2018 年上半年已售冷藏车的排放标准情况来看，国五底盘占据主体，占比超过 80%;另一方面，新能源冷藏车逐步走向市场应用，2018 年上半年，全国新能源冷藏车增长 128 台，而去年这一数据仅为17 台，同比增长高达 653%。

　回顾 2017 年全国新能源冷藏车增长情况会发现，从 2017 年下半年开始，新能源冷藏车销量呈倍速增长，全年增长量为 637 台。

　地方性新能源汽车政策是影响新能源冷藏车产销量的根本因素，从全国范围来看，上海、深圳、成都、西安等城市先后发布新能源汽车利好政策，在购车补贴、路权方面给予了新能源车辆大力支持。为此，从 2017 年新能源冷藏车增量的区域分布可以看到，上海、深圳、成都三市新能源冷藏车合计增加 507 台，占全国总量的 79.6%。

　随着国六标准实施日期的临近，货运车辆主机厂商面临全面的技术升级，必将推高车辆购置成本，中低端车型在国六阶段的成本提升明显，这将进一步推高新能源汽车在中低端车型中的渗透率，城市配送车辆特别是特定场景应用的货运车辆的新能源化趋势将更加明显。

　第三章

　产业分析

　 一、冷藏车行业分析

　冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。数据显示，2019 年，我国冷藏车保有量约21.47 万辆，较 2018 年增加 3.47 万辆。其中，华东地区冷藏车增长量领跑全国，而轻型车、柴油车受市场青睐。在节能环保的大趋势下，新能源冷藏车的受到国家的高度重视，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

　冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。据中物联冷链委统计数据显示，2015-2019 年，我国冷藏车保有量几乎保持了 20%以上的增速。2019 年，我国冷藏车保有量约 21.47 万辆，较 2018 年增加 3.47 万辆。

　分区域来看，2019 年，我国华南、华北、东北和西北地区的冷藏车增幅均高于 2018 年。其中，华东地区的冷藏车增长量最大，同比增长 31.90%，增幅领跑全国。

　按车型来看，冷藏车的车型主要包括四种，即轻型、重型、重型和微型。2019 年 1-11 月，我国轻型冷藏车的增长量最大，增长了1.83 万辆;其次是重型冷藏车，增长了 9058 辆。

　按燃料来看，2019 年 1-11 月，我国冷藏车中，消耗燃料为柴油的车辆增长量最大，增长了 2.04 万辆;其次是汽油冷藏车，增长量为2092 辆，

　在环保节能的大趋势下，国家在推动新能源冷藏车消费和使用方面高度重视。2019 年，工信部通过公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，以推动新能源冷藏车的市场消费，因此，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

　二、冷藏车市场分析预测

　随着冷藏行业商业模式的不断升级和车联网等技术的革新，冷藏车行业现有竞争格局将面临深远变革。据国内相关研究机构对 2011～2018 年期间不同种类冷藏车销售量的统计，我国冷藏车总量约 100 万辆，年均增长约 20 万辆。

　“十二五”期间，我国冷链运输和冷链装备制造业得到了飞速的发展。从政府《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展重点。2018 年是“十三五”第三个年头，包括《商贸物流发展“十三五”规划》等文件的出台为冷链运输行业奠定了“十三五”的政策基础。此外，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国

　内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，都为冷链行业发展提供的良好的客观条件。2015 年冷链市场规模达 1583 亿元，预计到2020 年冷链将达到 3479 亿市场规模，复合增长率为 17.1%。其中食品和农产品在冷链中占大部分。医药冷链等高附加值运输产品的占比也在逐步提升。

　竞争方面，我国冷藏车市场集中度很高。冷藏车市场已经洗牌。市场主角已经由传统冷藏车生产企业转变为主流商用车企业。其中，冷藏车公告拥有数量仍然以传统冷藏车企业居多。市场则由主流商用车企业引领。目前我国冷藏车生产企业前 6 名的市场占有率在 90%以上，形成了 3+3 的竞争格局。其中，中国重汽、东风汽车和一汽解放等 3家占据 60%以上；福田汽车、陕汽集团、上汽依维柯红岩等紧随其后。

　管中窥豹。目前国内主流商用车企业的冷藏车产品已经涵盖到重、中、轻、微等四大类型的各个吨位段，各个档次。以福田冷藏车为例，目前该企业冷藏车产品涵盖客车冷藏车，微型、小型、轻型和中重型冷藏车等。

　其中，轻客类冷藏车为中高顶车身，轴距加长为 2890mm，整车长度达到 5320mm，发动机为 BJ486 国四 130 马力汽油机，五档变速器，

　外置取力器，为冷藏压缩机提供动力。驾驶室增加了冷藏车制冷系统的控制系统和温控显示器。

　微型冷藏车如江淮冷藏车，货厢长度为 2.6m 左右，该系列车型主要用于一些市区及乡镇、超市、酒店、宾馆的冷藏冷冻食品物流配送，而且该车型上蓝色牌照，可以在市区自由进出，因为属于小型冷藏车，所以都装配汽油发动机，且因性价比高、成本低受到市场及用户的青睐。

　轻型冷藏车如福田时代冷藏车，再如福田欧马可冷藏车货厢长度在 4～4.2m 之间，这些车型都安装非独立式制冷机组，整车装配柴油发动机，厢体内的冷冻温度可以控制在-18℃，还可根据用户的要求选装不同功率制冷量大小的机组，而且厢体容积都在 12～16m3。

　中重冷藏车如福田欧曼 ETX 冷藏车，厢体较长，适用于运输货物较多的长途运输，整体装配大马力柴油发动机，制冷机组可根据运输货物的要求，选装独立式或者非独立式机组，功率大，制冷效果好，并且温度可以随意调节，该系列车型可以做成肉钩式冷藏车，厢体可以选装侧门，或者厢体内选装通风槽等。

　第四章

　建设内容

　 一、产品规划

　（一）产品放方案

　项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。该项目主要产品为冷藏车，具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算，根据确定的产品方案和建设规模及预测的冷藏车产品价格根据市场情况，确定年产量为 xxx，预计年产值 22631.00 万元。

　（二）营销策略

　项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测；目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。项

　目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测；目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。

　 产品方案一览表

　序号 产品名称 单位 年产量 年产值 1

　冷藏车 A

　单位

　xx

　10183.95

　2

　冷藏车 B

　单位

　xx

　5657.75

　3

　冷藏车 C

　单位

　xx

　3394.65

　4

　冷藏车 D

　单位

　xx

　1810.48

　5

　冷藏车 E

　单位

　xx

　1131.55

　6

　冷藏车 F

　单位

　xx

　452.62

　 合计

　单位

　xxx

　22631.00

　 二、建设规模

　（一）用地规模

　该项目总征地面积 40113.38 平方米（折合约 60.14 亩），其中：净用地面积 40113.38 平方米（红线范围折合约 60.14 亩）。项目规划总建筑面积 51345.13 平方米，其中：规划建设主体工程 35086.17 平

　方米，计容建筑面积 51345.13 平方米；预计建筑工程投资 4253.75 万元。

　（二）设备购置

　项目计划购置设备共计 118 台（套），设备购置费 4143.70 万元。

　（三）产能规模

　项目计划总投资 12823.51 万元；预计年实现营业收入 22631.00万元。

　第五章

　项目选址分析

　 一、项目选 址原则

　对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。

　二、项目选址

　该项目选址位于某某开发区。

　济南，别称泉城，是山东省省会、副省级市、济南都市圈核心城市，国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市。截至 2019 年，全市下辖 10个区、2 个县，总面积 10244 平方千米，建成区面积 760.6 平方千米，常住人口 890.87 万人，城镇人口 634.38 万人，城镇化率为 71.21%。济南地处中国华东地区、山东省中西部、华北平原东部边缘，是中国人民解放军北部战区陆军机关驻地，山东半岛城市群核心城市，北连首都经济圈、南接长三角经济圈，东西连山东半岛，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。济南因境内泉水众多，拥有七十二名泉，被称为泉城，素有四面荷花三面柳，一城山色半城

　湖的美誉，济南八景闻名于世，是拥有山、泉、湖、河、城独特风貌的旅游城市，是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市，史前文化——龙山文化的发祥地之一。济南已成功举办亚洲杯、全运会、中国国际园林花卉博览会、中国艺术节等多项国际和国家级盛会，2015 年举办第 22 届国际历史科学大会；2016 年 4 月举办中国绿公司年会，12 月被国务院列为第三批国家新型城镇化综合试点地区；2017 年中国百强城市排行榜排 19 位，举办第五届世界摄影大会；2018 年 1 月，国务院正式批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，支持济南建设国家新旧动能转换先行区；2019 年 1 月进入亚洲城市 50 强，跻身全球二线城市。2019 年地区生产总值 9443.4 亿元。

　园区是市政府于 1996 年批准成立的市级经济园区，当时批准的建设用地为 6 平方公里。围绕做大做强优势产业，改造提升传统产业，加快发展战略性新兴产业和生产性服务业，突出扶大引强，实施龙头带动，引导产业合理布局、错位发展，推进产业链整合与集群式发展。依托当地城市圈发展，推进东进东接，力争到 2020 年，全市工业规模进一步壮大，产业结构进一步优化，创新能力进一步增强，发展水平进一步提升。“十三五”期间，全市规模总产值年均增速在 11.3%以上，到 2020 年，规模工业总产值达 3500 亿元，力争达到 4000 亿元。全市规模工业增加值年均增速在 11%以上，到 2020 年，规模工业增加值力

　争达到 1000 亿元。园区全面落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，紧密结合全省一核三极四带多点发展战略布局和供给侧结构性改革重点，统筹相关配套政策，联动推进园区建设，以提高产业园区发展质量为中心，以改革创新为动力，在去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板上下功夫，推动产业园区规划布局、产业发展、基础设施、管理服务等全面升级，不断增强产业园区竞争力，将产业园区打造成为经济发展带动区、城市综合功能新区、对外开放先导区和现代产业发展集聚区。

　三、建设条件分析

　随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx 省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。

　四、用地控制指标

　投资项目占地税收产出率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的产品制造行业占地税收产出率≥150.00 万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定

　的“占地税收产出率≥150.00 万元/公顷”的具体要求。建设项目平面布置符合行业厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）文件规定的具体要求。投资项目土地综合利用率 100.00%，完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的产品制造行业土地综合利用率≥90.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“土地综合利用率≥95.00%”的具体要求。

　五、用地总体要求

　本期工程项目建设规划建筑系数 53.07%，建筑容积率 1.28，建设区域绿化覆盖率 7.52%，固定资产投资强度 167.60 万元/亩。

　 土建工程投资一览表

　序号 项目 占地面积（㎡）

　基底面积（㎡）

　建筑面积（㎡）

　计容面积（㎡）

　投资（万元）

　1

　主体生产工程

　15050.74

　15050.74

　35086.17

　35086.17

　3197.43

　1.1

　主要生产车间

　9030.44

　9030.44

　21051.70

　21051.70

　1982.41

　1.2

　辅助生产车间

　4816.24

　4816.24

　11227.57

　11227.57

　1023.18

　1.3

　其他生产车间

　1204.06

　1204.06

　2035.00

　2035.00

　191.85

　2

　仓储工程

　3193.23

　3193.23

　10568.32

　10568.32

　700.44

　2.1

　成品贮存

　798.31

　798.31

　2642.08

　2642.08

　175.11

　2.2

　原料仓储

　1660.48

　1660.48

　5495.53

　5495.53

　364.23

　2.3

　辅助材料仓库

　734.44

　734.44

　2430.71

　2430.71

　161.10

　3

　供配电工程

　170.31

　170.31

　170.31

　170.31

　12.70

　3.1

　供配电室

　170.31

　170.31

　170.31

　170.31

　12.70

　4

　给排水工程

　195.85

　195.85

　195.85

　195.85

　11.36

　4.1

　给排水

　195.85

　195.85

　195.85

　195.85

　11.36

　5

　服务性工程

　2022.38

　2022.38

　2022.38

　2022.38

　134.04

　5.1

　办公用房

　1156.59

　1156.59

　1156.59

　1156.59

　59.73

　5.2

　生活服务

　865.79

　865.79

　865.79

　865.79

　69.04

　6

　消防及环保工程

　570.52

　570.52

　570.52

　570.52

　42.54

　6.1

　消防环保工程

　570.52

　570.52

　570.52

　570.52

　42.54

　7

　项目总图工程

　85.15

　85.15

　85.15

　85.15

　80.33

　7.1

　场地及道路硬化

　5634.88

　 998.37

　998.37

　 7.2

　场区围墙

　998.37

　 5634.88

　5634.88

　 7.3

　安全保卫室

　85.15

　85.15

　85.15

　85.15

　 8

　绿化工程

　2140.37

　 74.91

　 合计

　 21288.17

　51345.13

　51345.13

　4253.75

　 六、节约用地措施

　土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，

　合理利用土地。采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。

　七、总图布置方案

　（一）平面布置总体设计原则

　根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。

　（二）主要工程布置设计要求

　场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求，使货物运输顺畅，合理分散物流和人流，尽量避免或减少交叉，使主要人流、物流路线短捷、运输安全。项目承办单位项目建设场区道路网呈环形布置，方便生产、生活、运输组织及消防要求，所有道路均采用水泥混

　凝土路面，其坡路及弯道等均按国家现行有关规范设计。应与场外道路衔接顺畅，便于企业运输车辆直接进入国道、高速公路等国家级道路网络，场区道路应与总平面布置、管线、绿化等协调一致。

　（三）绿化设计

　投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。

　（四）辅助工程设计

　1、场内供水采用生活供水系统、消防供水系统、生产补给水系统，消防供水系统在场区内形成供水管网。给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。投

　资项目采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。

　2、投资项目生产给水的对象主要是各类清洗设备，其余辅助设备、空压机及厂房内水冷制冷机组等均采取冷却循环用水。

　3、配电系统采用 TN-C-S 制，变压器中性点接地，接地电阻R≤4.00 欧姆，高压配电设备采用接地保护，低压用电设备采用接零保护，正常情况下不带电的用电设备金属外壳、构架、穿线钢管均应可靠接零。

　4、数据通信：数据传输通道主要采用中国电信 ADSL 构建 VPN 虚拟专用通信网，可同时解决场区数据、IP 数据及计算机上网需求；也可采用 GPR...