在党的二十大会议新闻中心,省市自治区领导这样谈交通强国建设

中共浙江省委常委、宣传部部长王纲：浙江七山一水二分田，既山清水秀，又有浩渺的东海，所以诗画江南，活力浙江是现实图景。一到周末，上海、江苏、安徽、福建的游客都来到浙江的美丽乡村大地上。通过“轨道上的长三角”，我们三省一市的重要城市之间高铁“1小时交通圈”，在我们“包邮区”里面，在一个城市生活，在另一个城市工作，在这个省份上班，在另一个省份度周末，已经完全变成了现实。我想套用毛主席的词，“才饮巢湖水，又食东海鱼，万里长江随时渡，极目楚天舒。”浙江通过交通的成网成线到达末端，快速实现县县通高速、家门口15分钟上高速，农村里村村通公交，让交通不成为城乡落差的最大障碍。

中共陕西省委常委、常务副省长王晓：陕西坚决贯彻习近平总书记的重要指示，坚持通道平台环境一起建，坚持外企外资外贸一起抓，深入融入“一带一路”建设大格局，加快打造内陆改革开放高地。我们采取的措施、取得的阶段性成效，主要体现在以下几个方面：第一是在规划布局方面。我们全面提升“一带一路”五大中心能级，推动形成了“一核两翼四通道五中心多平台”的全方位联动开放新布局，着力服务国内国际双循环和“一带一路”建设的融合发展。第二是在拓展通道方面。西安咸阳国际机场的综合排名现在已经进入全球前50位。我们建成了亚洲最大的铁路物流集散中心。空港型国家物流枢纽成功获批。中欧班列西安集结中心纳入了国家示范工程，中欧班列“长安号”新开行了跨里海、黑海新线路，常态化运行17条国际线路和17条“+西欧”集结线路。今年1-9月，中欧班列“长安号”已经开行了3081列，累计开行超过14000列，开行量、重箱率、货运量等主要指标稳居全国前列。可以说，初步实现了亚欧陆海贸易大通道和西部陆海新通道在陕西的战略交汇。第三是在建强平台方面。我们建好用好自贸区、丝博会、欧亚经济论坛、杨凌农高会、秦创原等综合开放平台，高标准建设上合组织农业技术交流培训示范基地，综保区数量目前在中西部地区是最多的，在全国排到第六位。第四是在发展产业方面。中俄、中欧等境内国际合作园区建设进展顺利，省内龙头企业加速布局海外市场。今年1-8月，陕西和沿线国家和地区的进出口额同比增长29.1%。第五是在改革创新方面。我们积极开展规则探索和制度创新，在全国率先实施了陆路启运港退税试点政策，启动了铁路进出境快速通关业务，现在时间压缩了一半。我们还创新推出了“中欧班列贷”、自贸港商票“运单融资”等新产品，“一带一路”国际商事法律服务示范区建成运营，营商环境不断优化。第六是在人文交流方面。我们深入开展教育、文旅、医疗、抗疫、考古、科技、媒体等多领域交流合作，比如，国际友城的数量突破了100对；
比如，发起组建了丝绸之路大学联盟、“一带一路”职教联盟，近十年，来陕西学习的外国学生已经超过了10万人。

中共云南省委副书记石玉钢：中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程，是中老两国互利合作的旗舰项目。去年12月3日开通，总书记亲自出席。总书记指示，云南要把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好。把磨憨口岸托管给昆明，这就是云南落实总书记重要指示的举措。昆明、磨憨是中老铁路国内段的一首一尾，这样就实现了托管联建。运营以来，应该讲成效显著。一个，收获超出了预期。累计发送旅客超过750万人次，运送货物869万多吨，其中跨境货物超过158万吨。上个月，9月份，就达到了125万吨，创下了单月的新高。再一个，激发了沿线发展的活力。2021年，缅甸、老挝、越南对于云南的出口是32.3亿美元、19.6亿美元和12.4亿美元。今年1-8月，老挝对云南出口就超过了50亿元，同比增长了30%。他们出口木薯粉就达到2.5亿美元，一大批农民从中受益。再一个，示范带动效应初步显现。托管以来，磨憨—磨丁经济合作区，新增市场主体135家。目前，老挝万象到泰国曼谷的老泰铁路，正在加快推进，不久的将来，就会和中老铁路连通上了。云南正在按照大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展、大发展促进大开放的这样一个思路，实施中老铁路三年行动，让黄金大通道更好地赋能云南大开放。一个，是边疆变成了前沿。我们在昆明新建了海关监管场所，打造国际铁路场站，创新多式联运铁路快通模式，无需另行办理转关手续，就可以直达出境。昆明作为内陆省份的省会城市，有边境口岸，在全国也是独一无二的。再一个，是全国一盘棋。目前有25个省份开通了中老铁路的跨境货运列车，并且我们常态化地开行了澜湄快线，已经开行到了200多列了。再有一个，就是联结国内外。为南亚、东南亚乃至环印度洋地区进入14亿人口的中国大市场架起了便捷陆路新通道。同时，和境外106个国家和地区建立了跨境人民币的业务，累计结算超过7000亿元。中老铁路沿线就是一道风景！

中共重庆市委常委、秘书长罗蔺：建设西部陆海新通道，是党中央着眼共建“一带一路”、构建新发展格局作出的战略部署。习近平总书记对此高度重视，要求“以共建‘一带一路’为引领，建设好西部陆海新通道，积极参与国内国际经济双循环”。重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。这几年，在党中央的坚强领导下，在有关国家部委的大力支持指导下，重庆会同相关省区市通力合作，加快推动西部陆海新通道建设。主要做了以下几个方面工作，取得了积极成效。一是省级层面协商合作全面深化。在国家发改委等有关部委指导下，重庆牵头建立西部12省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市“13+2”合作机制，成为推动沿线省区市联动发展的重要载体。建立跨区域综合运营平台公司，采取“统一品牌、统一规则、统一运作”方式运营，避免了无序竞争，形成了合力。目前，已成立重庆、贵州、广东湛江等7个区域公司。二是通道运行效益稳步提高。目前，西部陆海新通道对内辐射国内16个省区市，对外通达全球113个国家和地区的335个港口。自2017年9月通道开通运营以来，截至今年8月底，所有西部陆海新通道铁海联运班列经北部湾港累计开行超过2万列、运输箱量超过100万标箱，其中重庆经西部陆海新通道开行铁海联运班列累计达6524列、运输32.8万标箱。三是综合服务功能有效提升。着力推进建设国际贸易“单一窗口”平台，全面推广铁海联运“一单制”，大幅提高了多式联运效率。创新铁路集装箱下海运输、海运集装箱进内陆模式，尤其是在疫情背景下，有效缓解“一箱难求”问题，架设起了西部地区通向全球的重要桥梁。四是通道带动效应不断增强。通道建设中，着力做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，大力发展开放型经济。重庆外贸进出口总额从2017年的4508亿元增长到2021年超过8000亿元，今年有望突破10000亿元。东盟连续三年成为重庆第一大贸易伙伴，去年进出口总额1292亿 元、同 比 增 长15.2%。今年的增长势头也非常好。党的二十大报告明确提出“加快建设西部陆海新通道”，赋予了我们新的使命任务。重庆市将积极主动服务国家战略，与各兄弟省区市通力合作，大力推动西部陆海新通道建设走深走实，努力在西部地区带头开放、带动开放。

中共广西壮族自治区委常委、宣传部部长孙大光：广西开放优势独特，在构建新发展格局中肩负着重要的历史使命。2017年，习近平总书记视察广西时勉励我们，“广西发展的潜力在开放，后劲也在开放，有条件在‘一带一路’建设中发挥更大作用。”去年总书记视察广西时又叮嘱我们，要“在服务和融入新发展格局上展现新作为”，这次参加广西团讨论时又要求我们“在服务和融入新发展格局上取得更大突破”。十年来，广西认真贯彻落实总书记重要指示精神，持续推动中国—东盟开放合作走深走实。到目前为止，中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会已经成功举办了19届，服务范围也从服务“10+1”向服务RCEP和“一带一路”拓展，同时“南宁渠道”影响力持续扩大，东盟连续22年成为广西第一大贸易伙伴。我们全面对接粤港澳大湾区发展，贵港港成为珠江水系首个吞吐量达到亿吨的内河港，梧州长洲水利枢纽船闸年过货量已经连续两年突破1.5亿吨。我们高水平共建西部陆海新通道，新开工建设的高速铁路超过800公里，高速公路超过5000公里，北部湾港开启通航30万吨级巨轮的历史，集装箱年吞吐量超过600万标箱，海铁联运班列突破6000列。今年8月28日，在总书记的亲切关怀下，在国家有关部委的鼎力支持下，“世纪工程”平陆运河正式开工建设，建成后将开辟珠江—西江第二个入海航道，也将结束广西临海但没有江河通航入海的历史，对于西江中上游地区来讲，将缩短入海航程约560公里，对推动广西及西南地区发展都具有重要的战略意义。我们将以对历史和对人民高度负责的态度，高标准、高质量建设好平陆运河，统筹运河经济带建设，努力把它打造成优质工程、绿色工程、廉洁工程，为开放发展提供新的战略支撑。这次党的二十大报告当中又特别提到“加快建设西部陆海新通道”，这对广西是重大利好。我们将把高水平共建西部陆海新通道作为战略牵引性工程抓紧抓好，持续深入实施大能力运输通道建设等四大行动，积极促进新通道沿线交通、商贸、物流、产业深度融合、协同发力，与东盟共挽，与大湾区相融，加快打通开放发展的“任督二脉”，真正把区位优势转化成发展优势，通过高水平的开放促进高质量发展。

中共湖南省委常委、宣传部部长杨浩东：党的十八大以来，习近平总书记就推动制造业高质量发展作出系列重要论述。2020年9月考察湖南时，要求把湖南打造成国家重要的先进制造业高地。湖南坚定不移认真落实总书记指示，加快推进先进制造业发展。现在的湖南，每10秒钟就能生产一件铝轮毂，每80秒钟就能生产一台发动机，每5分钟就能下线一台挖掘机。湖南的装备制造业发展，可以用三组词来概括：第一组词：集群成链。我们着力培育壮大湖南钢铁、三一重工、中联重科、中车株机等世界级领军企业，打造机械制造、轨道交通装备、中小航空发动机等三大世界级产业，全球工程机械行业前5强湖南占2席，长沙被誉为“工程机械之都”。在轨道交通的重镇株洲田心，用“一盏茶”功夫，就可以将一台电力机车所需的上万个零部件，在方圆5公里范围内集齐。第二组词：科技赋能。我们坚持以科技创新来推进智能制造。创建长株潭国家区域科技创新中心，形成了“1个国家级+11个省级”的制造业科技创新中心。我们实施关键核心技术攻关“七大计划”，攻克了国内技术空白200多项。源自湖南的北斗卫星导航系统定位、轨迹等核心技术，彰显了“中国高度”；
全球最大直径盾构机、最长臂架泵车、最重吨位履带起重机，彰显“中国强度”；
参与研究的轨道交通605公里的试验时速，彰显了“中国速度”；
海牛二号深海钻机在2000米海底打下231米钻孔，彰显“中国深度”。第三组词：厚植沃土。持续打造市场化、法治化、国际化的营商环境，建立了省领导联系产业集群和产业链的链长制，出台了《湖南省先进制造业促进条例》，打造“一件事一次办”升级版，实施“万名干部联万企行动”，整个制造业发展环境有了很大的改变，同时我们让企业家站C位、唱主角，受尊崇、获表彰、得支持，企业的发展劲头和信心越来越足。湖南的制造业发展虽然取得了显著成就，但是离习近平总书记的期望、离新时代新征程的要求，还有很大差距。我们将认真贯彻党的二十大精神，加快推动湖南制造业的发展，在中国式现代化建设中贡献湖南力量。我们坚定地相信，并且我们一定能做到！