市政道路工程路基施工的质量控制思路构建

李冠华

广东粤水电工程建设有限公司 广东 广州 511300

市政道路工程的质量是市政道路工程建设中的一个重要环节，因此，做好相应的工作是不容忽视的。市政道路工程是一个非常复杂的系统工程，涉及的人很多，所以必须要严格地执行各个阶段的质量，并严格地控制和管理。提高质量管理的控制效果，可提高房屋和市政道路工程的建设水平和效果，使施工中存在的问题和缺陷得以有效地解决，保证工程质量方案和计划的实施；
提高了整个工程的质量和效益。在具体的工程建设中，有关的市政道路工程项目负责人要根据项目的实际情况，对其进行质量控制，建立起一种科学的质量管理机制和制度；
符合城市道路工程建设的各项需求。

在市政道路建设项目建设中，由于其所涉及的工作具有很大的特殊性，直接关系到整个工程质量控制的目的。市政道路工程施工单位的施工专业性强，施工环节多，涉及的人数多，许多因素都会对工程的整体质量产生一定的影响。在质量管理的过程中，如果能够对项目进行科学的管理和控制，将项目的质量问题解决，就可以提高整个项目的质量。为防止工程质量问题的发生，对项目的管理流程进行优化，提高各种资源的使用效率。因此，在目前的市政道路工程项目中，施工质量管理的控制是无法取代的，因此，对施工的质量管理工作应引起足够的重视；
有效地处理并解决[1]。在路基工程中，必须严格按照有关的标准和规范进行，并对路基的质量提出了如下的要求。

其一，要确保建筑物的稳定。地基的稳定性对城市道路的正常运行和使用寿命有很大的影响。超负荷是影响路基结构稳定的重要因素，而地下水、外部环境等因素也会对其产生一定的影响。因此，在进行工程建设时，必须充分考虑影响城市道路结构稳定的各种因素，并采取相应的措施，才能确保城市道路的总体质量和今后的正常使用。

其二，是要确保路基强度达到设计要求，并采取相应的措施，以改善路基的强度，减少外部因素对路基的冲击，使车辆能够正常行驶[2]。

2.1 市政道路施工技术管理的原则分析

在市政道路建设中，各种道路在城市中的作用因其具体情况而有所不同；
在市政道路建设的各个阶段，技术管理和技术内容各有不同，因此，在此背景下，加强技术管理工作的各个环节显得尤为重要，在工程建设开始前，要对工程图纸和整体环境进行全面、深入的调研和了解，并根据这些情况来确定合适的施工方案。

市政道路建设的技术工作必须符合国家有关的标准，并且每个技术和设备都必须严格遵守操作规程，在施工管理中必须遵循有关的质量和费用控制原则；
因此，在市政道路建设中，要做到最大限度地充分利用现有的有限资源，必须从各方面着手，注重细节，以达到对道路建设技术的有效管理[3]。

2.2 市政道路施工技术管理的标准分析

在市政道路建设中，其建设和管理工作必须按照行业规范和规范来进行。在城市道路建设中，必须确保路基强度满足设计要求。

随着人民生活水平的大幅度提高，私人汽车的数量越来越多，道路工程质量问题也越来越受到重视。在目前的城市建设中，要确保各种交通工具的使用既要确保各种交通工具的使用安全，又要保证道路的安全，又要改善路基的质量；
因此，要加强对地基工程建设的各方面的认识。

在市政道路建设中，特别是在市政道路建设中，影响路基强度的因素较多；
在这些因素当中，水是一个至关重要的因素，在冬季严寒天气情况下，若不及时有效地处理这些问题，将会导致路基变形，造成路面结构的损坏；
如果外面的气温太低，路面就会结冰，这样的话，很容易引起路面的淤泥和冻裂，严重影响到汽车的正常行驶；
如果发生事故，将会对道路工程整体的质量和形象产生不利的影响。因此，在建设的各个阶段，施工方都要对整个市政工程的排水设施进行全面的检查和分析，以便达到对路面排水的控制；
从而确保城市道路建设的整体质量。

3.1 施工环境相对复杂

很多城市的建设位置都是位于城市的主干道上，不可能在建设的时候将这些道路全部封闭起来。主干道上的人流量要比其他地方大得多，所以在建设的时候，很难对周围的环境进行有效地控制。在保证工程质量和安全的情况下，施工进度必须尽量缩短；
保证工程的连续性，处理各种问题。

3.2 施工计划变化频率高

市政道路建设资金主要来自政府投入，业主对建设的工期和进度有很高的要求，由于建设地点位于市区，所以在建设的时候要尽量减少对周边居民的生活造成的影响；
确保了市民的出行方便。所以，建筑企业必须加强自身的责任意识，以最大限度地解决问题，避免盲目追求效益，忽略工程质量，不合理安排工程；
这会造成市政道路建设质量降低，从而影响市政道路的寿命。

3.3 涉及部门多，协调工作大

在城市建设中，特别是城市的地下管道类型复杂，管道类型繁多；
比如下水道，煤气，供热，这些都是分门别类地。但是在城市的建设中，不同的部门并不会进行协商，这就导致了每个部门都只知道自己的职责范围，而在建造城市的时候，他们只会将自己的职责放在自己的职责上。管道类型多样，而且缺少一个统一的管理体系，使得市政道路的建设人员对各种管道的位置都不能很好地掌握，在道路建设的过程中；
不可避免地会碰到管道，造成管道损坏，引起其他问题。

4.1 缺乏技术人才

建筑技术工人是保证建筑质量的重要因素，而城市道路建设同样重要，当前建筑工人缺少相关的技术操作规范。建筑工人本身并没有形成一套严谨的规范，或是缺少相应的理论依据，不懂得科学的建筑观念，导致工程中的质量问题；
如果没有相应的经验，进行及时的处理，势必会对项目的进度造成一定的阻碍。

4.2 施工管理问题

道路建设项目建设周期较长，特别是市政道路建设，其施工环境较为复杂，且以主干道为主；
为了保证工程质量和质量，必须要加强工程建设的管理。但由于种种原因，使得道路建设的管理难度大。一些建筑工人没有责任心，工作不认真，导致工程质量下降。

4.3 施工技术问题

施工中的技术问题，主要是挖方的时候，一些挖方没有按照设计师的要求，在开挖的时候，就会超量地开挖。使用含水率太高的填充剂，会影响工程的质量，导致不能压实。另外，在市政道路上使用最多的是沥青路面，在拌和、摊铺、碾压等过程中会出现各种各样的操作不当；
控制不严格，工艺不达标，会对城市道路建设造成一定的影响。

5.1 加强施工现场封闭管理

为了保证市政道路建设的质量，改善工人的工作质量，必须对施工环境进行优化，并对居民的交通情况进行分析；
在工地上做好充足的准备，确保工地是彻底地封闭起来，这样在施工的时候，就不会有任何的风险。在建筑工地设置安全警示标志，使居民在见到警示标志时不敢靠近工地。对建筑工地的生活区、工作区进行了严格的分区，保证了工人的工作和生活安全，并对出入人员进行严格的安全检查，确保了施工现场的安全；
相关检查员不定时对工地进行巡查，查找不安全因素。

5.2 加强对施工材料的控制

在城市道路的建设中，必须选择合理的建筑材料，保证建筑材料的质量，达到国家的安全要求；
对于不满足设计要求的建筑材料，必须进行相应的处理。采购员应该对采购工作有全面的认识，并将不同商家提供的物料质量进行比较。将各种材料的优劣、价格统一列于一张表格内，便于采购人员进行采购，并加强对建筑材料的储存和管理，选择最适合的场所进行建筑材料的存放；
防止因气候变化而导致建筑材料受损，从而对公司产生重大的经济损失。供应商应提供有关施工材料的检验流程，由验收机构对其进行重新检验，并进行随机抽查，以保证工程材料的质量。

同时，在建筑工程中，要充分利用各种材料，使其利用率最大化，尽量减少资源的浪费。同时，建筑企业还应该加强对建筑工人的培训，让他们完全理解建筑材料的使用方法，以及在施工过程中需要注意的问题。只有这样，才能更好地控制建筑材料。

5.3 提升施工技术人员综合技术水平

市政道路施工技术人员的技术水平是影响市政道路工程质量的重要因素，因此，要加强市政道路工程质量管理，必须加强专业技术人员的技能培训。应该加强对工程技术的关注，选择有相应资质的建筑工人，在培训的时候，让他们明白自己的职责和注意事项；
防止因工人操作不当引起的安全风险。

5.4 形成科学的施工方案

在进行市政道路建设之前，施工单位要与参与各方进行沟通，充分了解图纸的设计要点，并就技术关键和难点问题进行探讨；
制订一套完整的建筑方案。为了保证项目的规范化，必须对施工的各个环节进行深入的研究。

要合理地分配资金，在建设的时候，要考虑到各种管线对工程的影响，同时也要注意各种管线的位置，保证在施工的时候，不会对已经铺设好的线路造成任何的损坏。将所有的工程项目都分成了几个小的部分，每个部门的负责人都要加强自己的职责，知道自己要做什么。

只有让各个部门都清楚自己在建设的时候要承担什么样的责任，这样才能提高工作的效率，缩短工程的时间，减少出现的问题。加强对工程建设的监管与管理，确保工程质量得到最大程度的保证，确保工程建设的顺利完成。

6.1 合理控制路基填料的含水量

一般而言，对路基的压实作用有很大的影响。在城市道路建设中，为了获得最好的土方压实效果，可以将各种土壤的最佳含水率划分为：粉质低液限砂土12%～16%；
细砂、粉质低液限砂土、粉质含液限粘土；
高液限粘土含量在9%～1.2%之间。由于砂是由固体（砂）、气体（空气）、液体（水）三相组成的疏松集料，其主要特征是不能用普通的压路机进行碾压。为了确保压实效果，可以采用水冲密实的方法，将砂土完全浸透，再在附近进行挖洞；
通过设置在坑中的滤网，用水泵把水排出。压实后，用轻质振动压路机进行碾压，压实厚度、遍数、加水量按压实工艺参数确定。

6.2 做好路基施工的测量

纵段的测设：按已建好的施工控制网，在设计图纸上对路基中轴线的测设进行放样，并对其进行校核，然后对其进行各特征点的测量。测设应遵循“从总体到局部、先控后碎”的原则，在确定了线路中桩的水平高程后，再根据设计资料确定各种桩的设计高程；
通过分段测量，确定了设计高度。采用全站仪法进行三角高程的测量。基坑中线的测量有：切线支距法、偏角法和坐标法。

横截面的设置：采用水平测量法，在水平测量中，在水平方向上，地势高度的变化点之间的高度差异，并绘出图形。

6.3 劣质土壤处理技术

在实际工程中，有可能会出现一些劣质的土层，而这种土层若不经过适当的处理，将会影响到路基的施工质量。所以，目前我国地基工程建设中，质量差的土壤治理技术已成为一种十分重要的技术措施。

具体而言，粗劣的土地治理技术有以下几个方法：一是直接夯实，二是利用专用的打桩机械，对劣质土地进行加固，从而达到改善不良土地的效果和价值。

化学方法，是指在不良的土地上喷洒某种化学物质，从而使其性质发生变化；
一般的材料有石灰，水泥等。这种材料的作用，就是为了减少劣质土壤中的水分，提高其密度和强度。

物理处理是目前较为普遍的一种低劣的土地改良技术，其主要方式有沉桩、通电、预压等。改进的主要目的是改善劣质土壤的凝聚性能，提高其稳定性。

6.4 路基挖方施工技术

在路基施工中，采取横向分层，纵向分段，两端同步施工；
井然有序地进行着。根据路基的纵深和纵挖的不同，其施工方法也有横向挖法和纵挖法。

一层全宽度的横向掘进：在开挖后沿基坑的一端或两端，逐段挖至设计高度，然后逐步向下挖，挖出的土方通常由两边运输，适合于开挖较浅、较短的路基。

多层横向全宽度掘进：当土方工程量大时，多层、多方向开挖，可安排更多的人力和机械，以加速施工。

纵挖分层纵挖：在整个路基宽度不大的情况下，纵向分层开挖推进的施工方法叫做分层纵挖。该方法适合于大范围的地基开挖。

隧道纵挖法：该方法可以将隧道沿纵向分成上下两层，上部隧道沿路基纵向开挖一条隧道，上部隧道再向两边扩展；
在挖方路基底面加宽后，开始开挖隧道，沿纵向开挖到基底高度。这是一种高效的施工方法，它可以作为机械通过、土方运输的道路，方便土方开挖和运输。

6.5 路基施工的排水处理

要保证地基的稳定和使用的有效性，就需要对工程进行排涝。在高密度的有机质土壤中，由于其本身的良好的隔水性能和良好的防水性能，可以采用横向沙垫与垂直排水的方式构成立体的三维排水体系。可以采取浆砌体、水泥砼预制板等方法进行地基排水。在地下水流量大的情况下，为了顺畅地排出，可安设透管。

6.6 路基的碾压工艺研究

在填筑地基中，压实法是一项重要的工作。在进行碾压作业之前，必须首先在试验段内测定碾压机具的重量、碾压速率和铺筑厚度；
压实过程中的压实率、压实次数、压实次数等，从而获得最佳的压实效果。初始压力为静态压力，复合压力为振动压缩。平行区的路基应该从两边往中央推进，弯道的弯道半径越短，则采用从里到外的碾压方法。纵向轧制车辙的交迭程度为50 cm；
在进行侧向碾轧时，按地基的宽度来决定其交迭程度。碾磨机应该使用较大的振动压路机。

本文就城市道路建设中，因施工环境较为复杂，施工进度变动频繁，施工质量管理的难点和问题进行了论述。由于地下环境的不易控制，给工程建设带来了诸多的困难，同时，由于建设单位的资金不足，在建设管理中缺少科学的规划；
缺少专业的施工技术，也会对工程质量产生一定的影响。为了提高城市道路建设质量，必须强化施工场地的封闭性管理，严格控制建筑材料，合理使用资金；
在制定科学的施工方案的基础上，提高城市道路的路基和路面的施工技术，保证建设质量。