**养护中心冬季除雪防冻预案 防冻应急预案

　 **高速公路工程养护有限公司东部高速养护处 2019-2020年**养护中心冬季除雪防冻工作实施方案

　一、概

　述 进入冬季，除雪防冻是高速公路养护工作中的一项重要内容。因此，及时编制冬季除雪防冻预案，落实冬季安防措施，备好冬季除雪设备和材料，加强除雪防冻预案的演练，有效打好冬季养护“防御”战，成为养护中心冬季日常养护的首要工作。 **养护中心承担东部高速74m养护任务，为此，我们在东部高速连盐管理处及东部高速养护处领导的关心与指导下，结合冬季气候特征和东部高速公路的具体实际情况，以公司安全管理方针为准绳，根据《公路养护技术规范》的有关要求，本着“快速方便、分段落实、责任到人、确保高效”的原则，特制定本冬季除雪防冻预案。

　二、线路基础数据 1、**中心养护段落 主线长度74km，其中主线桥梁52座，桥长13km（超过500m 的大桥5座）；匝道桥5座，桥长1.1km。 三、除雪防冻的组织工作 1、为做好东部高速公路的除雪防冻工作，**养护中心成立了除雪防冻领导小组，成员包括中心所有管理人员、外协单位负责人： 组

　长：陈启涛 成

　员：孙亚洲，谢琦，庄岩，张何，苏建中，王路平，程学正，张建成，王家海，李东明，王睿琦，卞祥宁，戴启红，蔡安柱，周冬梅，高建林，陶财成。 职

　责：编制冬季除雪预案，督促预案实施到位； 参与预案演练培训，指导预案正确运用； 检查总结预案效果，完善改进预案措施； 安全养护齐抓共管，确保道路安全过冬。 小组成员具体分工情况： 陈启涛同志负责**中心的冬防指挥调度工作以及预人员的动员、培训、实施、技术指导与考核等工作。 苏建中，许长松,卞祥宁同志负责设备的维修保障工作。 张何同志负责除雪实施过程中的安全管理工作。 谢琦，孙亚洲负责计量统计报验工作，并及时上报工机料使用情况，做好与管理处工程师沟通工作。 戴启红同志负责**站加料点仓库融雪剂的统计工作。 王路平，程学正，张建成，王家海协助苏建中，许长松，卞祥宁做好综合撒布车的操作工作及除雪小机具的维护检查工作。 庄岩负责冬防期间宣传。 中心指定的段落责任人负责所辖路段的具体工作的落实与实施，中心段落责任人、外协单位负责人为此项工作的第一责任人。 外协单位做好除雪所需民工的组织培训、安全技术宣传、加料点加料、清除余雪等工作。 除雪防冻预案实施时，人员的具体分工如下图：图3.1

　陈启涛

　 谢琦 孙亚洲

　**至**收费站 **东收费站至** **东收费站至** **至**收费站

　 苏**

　 苏**,苏**

　铲雪车，自有小型撒布车 铲雪车，自有小型撒布机

　绿化保洁单位： 1、 所属段落所需除雪民工的组织。 2、 所属段落石子的撒布，以及后期清理。 养护中心人员： 1、 机械撒布融雪剂。 2、 使用铲雪车清除桥面及枢纽积雪。 3、 防冻工作。 4、 后勤保障/通讯报道。 协作单位： 1、 所属加料点工人的组织。 2、 提供驾驶员。

　2、除雪防冻工作的设备和材料的组织 设备：配备了3台综合撒布车，；2台小型撒布机，皮带输送机3台（**收费站2台，滨海收费站1台）；铲雪车5台，铲雪板8台，双排车3台，皮卡车1台，外协双排车2台，大型装载机1台。 材料：目前库存普通融雪剂70吨，高效融雪剂15吨。 人员：准备了人工39人（自有人工19人、外协单位20人）驻地准备. 四、除雪防冻预案内容 1、冬季除雪防冻工作的原则 冬季养护作业除做好日常养护外，主要以除雪防冻为主。除雪作业主线以机械为主,作业线路以桥面、坡道、弯道、匝道等重点区段优先的原则，充分利用公司配备的除雪设备，做到人机协调，合理调配。

　 2、冬季除雪防冻工作的基本要求 （1）设备材料准备 目前，我中心的除雪防冻设备配备了3台综合撒布车，2台小型撒布机，皮带输送机3台（**收费站2台，滨海收费站1台）；铲雪车5台，铲雪板8台（包含综合养护车铲雪板），双排车3台，皮卡车1台，外协双排车2台，大型装载机1台，及其他小型工具（如铁锹、大扫帚）等，所有的设备均经调试处于完好备用状态，目前存放在**东收费站，根据天气情况可立即奔赴驻点待命；其他工具及融雪材料按预案设置地点集中摆放，确保取、存方便，做到随时接到命令，随时出发。 材料为普通融雪剂70t，高效融雪剂15吨，（计划配备购100吨，保证库存在170吨，高效融雪剂计划配备20吨，保证库存35吨）、滨海站目前没有融雪剂（计划配备普通融雪剂40吨，计划配备高效融雪剂10吨）、石子计划配备20吨等。

　（2）机械设备保养 1.在冬季来临前，在养护处的指导下，中心对车辆和设备进行一次全面的冬前维护保养，并进行运行调试、排除故障隐患，确保所有设备和机具不带病工作；此两项工作计划于11月30日完成。 2.冬防除雪期间，为了防止设备在使用出现问题不能及时修理，中心分别在滨海以及**东附近联系了车辆设备维修人员在各自驻点待命，有问题及时处理解决，保障车辆使用效率。 3.积极联系中心修理厂以及养护处车辆管理人员，对设备容易损耗的配件进行储备，以备不时之需。

　（3）人员组织、培训与演练 中心根据冬防要求及实际情况，组织除雪人员39人，其中**中心19人、外协单位20人。 我中心根据冬季除雪的规范要求，并结合东部高速公路的实际情况，吸取往年除雪工作中的经验与教训，将针对除雪人员做一次全面系统的冬季除雪的培训，具体步骤是： 1.中心负责人对中心段落负责人的培训。 2.中心负责人协同段落负责人对外协单位带班班长的培训。 3.段落负责人协同外协单位带班班长对各班组成员的培训，并配合东部高速公司做好冬防的演练工作，运用理论培训与实践演练相结合的方法，使全体员工在实战时都能发挥自如、操作有序、安全有效，此项工作计划在12月1日至5日完成。 4.人员配备齐全后，利用空余时间组织全体人员实操演练，充分让协作单位驾驶人员了解车辆的性能，设备性能，以便在以后的除雪过程中，避免出现不该出现的错误操作，此项工作计划在12月1日至5日完成。 3、雪前的准备工作 （1）安排专人（孙亚洲）关注7天内天气预报，如果有下雪预报，中心将在第一时间召集中心全体员工、公司派驻中心驾驶员到位，除雪设备按预案要求到过指定驻点，外协单位预案驻点人员与设备到达指定地点待命，全面启动冬防预案。 （2）在得到气象台的准确下雪预报后，及时做好除雪准备，同时派巡视人员上路巡查，增加巡视密度，随时报告雪情至连盐管理处，并提供雪天安全警示信息。 （3）及时向中心上级部门汇报雪情，与连盐管理处、路政及交警部门会商除雪方案，布置除雪任务，明确责任人，分头落实人员、机械、材料的准备工作，随时听从调遣。 融雪剂撒布 （1）融雪剂撒布的路线 融雪剂的撒布方向：**东至滨海，滨海至射阳。各责任段内的撒布车，补充融雪剂固定在滨海或者**东。整个撒布过程中，中心将视全线降雪情况，及各段落撒布的进展情况，合理全线调配使用撒布机。 （2）撒布融雪剂的时间 由于路面在气温高的时候化雪形成的水在夜间很容易冰结而导致路面磨擦系数减小，因此适当撒布石子或融雪剂，使路面上雪水的凝固点降低，以尽量达到夜间路面不结冰的效果。

　融雪剂最有效的撒布时间是一开始下雪时就撒，随着雪的融化，雪水与融雪剂的融化物布满整个路面或桥面；或者在铲雪之后，估计结冰前2左右小时撒布，随着时间的加长，撒布的融雪剂由于吸收水分会逐渐被稀释，降低雪水的凝点，以达到不结冰或少结冰的效果。

　（2）撒布融雪剂的标准 根据东部高速公路南北温差的实际情况，融雪剂的撒布量拟按如下表： 条件

　地点 撒布前气温（红外测温仪） 备

　注 -7—0℃ ＜-7℃ **-射阳 30g/m2 30—50g/m2 桥梁、上跨桥下、匝道、纵坡大的路段加倍 （3）撒布方法 撒布方法：主线主要采用综合撒布车撒布、辅以小型撒布机进行机械化找补，做到双向均有作业，全面开花的效果。人工撒布主要以人力配以简单工具（如铁锹）完成，适用于融雪面积不大或撒布设备不能到达的区域；根据确定的撒布量调整行车速度，所以事前一定要对撒布量进行调试，以确定车速。同时装料最好够用一个行程，以免料斗内留有余量造成固结或进料不够影响撒布进度。

　铲雪车铲雪的具体要求 （1）当路面积雪平均厚度大于等于2cm时，就应该开始除雪工作。具体操作方法是采用铲雪车，重点是铲除超车道上的积雪，确保超车道的正常使用，然后依次行车道、停靠带，确保中分带与停靠带标线的露出。 （2）各责任段落内的铲雪车，原则上在各自所属的区域内作业，但中心将视全线降雪情况，及各段落铲雪的进展情况，合理全线调配使用铲雪车。 （3）铲雪时，铲雪车铲雪方向与行车方向一致，首先从超车道铲起，顺序向路侧铲雪，雪铲的角度应偏向路外侧约30度，铲雪车行驶速度控制在30—50km/h，在路面行车道铲雪时，尽量加快铲雪车的行驶速度，利用惯性让雪飞出路面（注意人通、机通、汽通、航道等地段要减速慢行，防止抛出的积雪引起事故）。还要保证前后铲雪设备之间的车距，一般情况下，相邻两辆铲雪车前后距离应控制在100—150米为宜。如果车距过短，前车遇到紧急制动时，会因后车制动距离不足而造成交通事故，影响除雪工作的顺利进行；如果车距过长，通行的其他车辆可能伺机超车，形成不安全因素，影响除雪效果。为确保安全，在铲雪车的后方尽量安排一辆工具车，打开警示灯、电子导向灯进行警示，以防交通事故发生。 （4）除雪工作要做到迅速、到位、安全 迅速：一是准备工作迅速。雪前相关人员及设备必须完全准备好，均处于备战状态；二是一旦接到除雪指令后，响应要迅速，人员及设备要在极短的时间内迅速上路；三是除雪时动作要迅速，尽量在道路封闭的时间内将除雪工作完成。 到位：一是除雪的部位（段落）到位，没有漏除的地方，特别是铲雪车从收费站通行，其互通匝道桥下的主线很容易漏铲，必须安排铲雪车铲除这部分的积雪；二是所清部位必须干净，不得出现反工重新再清的情况。 安全：所有参与除雪的人员及设备，必须确保安全，既不伤害别人，也不要被别人伤害，确保除雪工作中不出现安全责任事故。在道路封闭的时间内，一定要抓紧一切有利时机清雪；如果道路开放通行，则按业主要求确定是否所有参与人工除雪的人员必须迅速撤离高速公路，确保除雪工作的安全。

　5、除雪防冻工作的指挥协调及工作要求 除雪工作点多、面广、参与人员多，必须有统一的指挥，才能保证除雪工作的协调、顺利；保持通讯畅通，做好现场安全工作，操作方法与实施方案要保证切实可行；做好各项物资准备，按质按量准备充足的融雪剂、扫帚、铁锹等；设备做到油满、电足、不缺水，加强设备电路的维护，随时处于临战状态；所有参与人员必须服从东部高速公路公司相关部门和连盐管理处对于人员、机械设备的调配运用，保证联动协调、积极有效。

　**养护中心成立应急系统，以便对紧急事故做出应急反应及处理：　 养护中心及各责任段落负责人电话号码 总

　调

　 度：

　陈启涛

　15950709628 **至滨海：

　 孙亚洲

　15950256921（66921） 滨海至射阳：

　谢琦 18761335569（61732） 机械维修组：

　 苏建中 15051080618（60618） 安全管理：

　 张何15161768823 协作单位负责人电话号码 **永超：

　 高建林

　15366666968——**东 **友俊：

　 陶财成

　13813206138——滨海

　6、除雪过程中的安全工作 安全责任重于泰山，除雪工作中，同样不能忽视安全工作。 （1）加强对上路除雪的民工安全管理，要在宣传发动阶段对民工进行作业安全教育，所有上路人员必须服从指挥，统一调度，所有除雪人员都必须身着反光标志服； （2）所有除雪人员必须购买不低于80万的人身保险，中心所有责任段落内的管理人员、外协单位的管理人员和绿化保洁单位的管理人员，要对上路作业的民工加强安全管理，发现问题，及时制止或整改； （3）所有除雪车辆必须手续合法齐全、灯具齐全，进行必要的防滑措施，打开频闪灯、电子导向灯，必要时要打开警报； （4）在桥面上除雪时，要注意清理的积雪不得向桥下乱扔，特别是人通、机通、汽通及航道，以免伤人伤车，或发生其他安全事故； （5）所有人员及设备必须利用道路封闭的有利时机，迅速除雪，当除雪结束，道路宣布开放交通前，区域内所有除雪人员必须全部撤离至高速公路范围之外； （6）使用后的废口袋（融雪剂、石子）需由各撒布车辆集中回收至指定地点存放，不得随意抛弃。 五、预案的总结、验证与改进 每次除雪结束后，我中心将召开除雪总结会，总结经验，查找除雪工作中的不足，提出改进措施，进一步完善本预案，以便更好地做好以后的除雪工作。 存在困难以及需要解决的问题 1. 滨海收费站人员休息问题，能否请养护处考虑租赁2台集装箱休息室，提供人员休息场所。 2. 需要外协单位提供有驾驶经验的驾驶员，每年冬防期间，协作单位不能满足要求，需要养护处督促解决。 3. 需要协作单位提供可轮换的装运融雪剂人员，协作单位也不能满足要求，无法提供可轮换的人员。 4. 人工台班待命的不计量，这个是极其不合理的，在冬防期间，大量人员在站区待命休息，实际已产生待命工日台班等工作量，而在实际计量中一刀切，这个是极其不合理。

　**养护中心

　二O一九年十一月十一日

　 、

　附表：1.冬防石子布放桩号 2.冬防预案网络图

　 序号 单位 管辖范围内关键路段大桥统计及瓜子片摆放数量 备注 桥名及桩号 瓜子片（袋） 1 **养护中心

　 106 间距20米

　2

　48 3

　42 4

　26 5

　100 6

　24 7

　20 8

　36 9

　20 10

　22 11

　16 12

　40 间距10米

　13

　50 14

　54 15

　54 16

　96 每处放3包石子，3包融雪剂 备注：石子摆放参考2018年石子摆放数量，如有改动，已实际摆放为准。