特大桥CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土底座及限位凹槽混凝土浇筑及养护技术交底:混凝土底座

　 技 术 交 底 书 工程名称 **特大桥CRTSⅢ型板式无砟轨道 施工单位 中铁十七局 技术负责人

　编制单位 中铁十七局商合杭项目二分部 交底人

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　**特大桥CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土底座及限位凹槽混凝土浇筑及养护技术交底 一、技术交底内容： 本交底适用于新建商丘至合肥至杭州铁路SHZQ-18标二分部CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土底座及限位凹槽施工。 二、施工工艺： 1）测量放样 根据线路平、纵断面资料，并测定梁缝实际数据，输入布板软件，根据布板软件计算数据确定底座混凝土面高程。 2）底座混凝土浇筑及振捣 侧模及凹槽模板安装完成，几何尺寸及高程经验收合格后，浇筑底座混凝土。 混凝土施工工艺流程：防护墙覆盖（防砼污染）→梁面清理保湿→混凝土摊铺→插入振捣→振动梁整平2遍→提浆机整平→排水坡修坡、手持提浆机提浆、手持抹光机抹光→平整度及排水坡坡度检查和整改→抺光机第一遍收面压光→拆除伸缩缝插板→第二遍收面压光→拆除凹槽模板、阴阳角器修整、底面整平抹光→喷涂养护液→饱水养护 浇筑混凝土前对模板内杂物进行二次清理，清理后基面洒水湿润，底座混凝土在拌和站集中生产，采用混凝土输送车运输、砼泵车入模、插入式振捣棒振捣的施工方法。 混凝土在搅拌、运输和浇筑过程中不应发生离析现象。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜大于2m；当大于2m时，应采用滑槽等辅助下落，出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。浇筑过程中避免对模板、钢筋的撞击，同时注意限位凹槽处不得漏振、过振。在底座板伸缩缝位置两侧对称浇筑。 砼浇筑从一侧开始顺序进行，布料均匀，随浇筑随振捣，混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，严禁采用捣固棒振动拖平。 振捣棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。侧模处振捣间距为300mm，距离模板边100mm，依次捣固。限位凹槽处加强振捣，中间凹槽部位振捣间距为400mm，不得出现漏振或过振等现象，振捣时间控制在20～30秒左右，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面平坦呈现浮浆为宜。振捣过程中严禁振捣棒触动模板，致使螺帽松动而引起模板偏位。振捣过程中检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止漏浆。 3）混凝土收面 高频振捣器振捣提浆，一体成型机推平振捣并准确整形。砼表面刮平并在第一次收光后，当混凝土有一定强度且能基本保持形状时，拆除G型卡和方钢，铲除多余混凝土，收面形成6%的向外排水坡。 底座板收面遍数不少于5遍。排水坡压光遍数不少于6次。 待混凝土初凝后进行第二次收面。底座表面不得出现棱痕。 底座伸缩缝两侧的混凝土表面必须严格按照测量放线所确定高程施工，防止相邻两块底座拆模后出现错台现象。伸缩缝夹心模板提升应在混凝土初凝后进行，以混凝土不塌陷沉降为准。 混凝土初凝时沿着凹槽模板边沿切割出痕迹，并清理凹槽模板边沿的余灰，防止拆模时出现粘连和凹槽四周缺边掉角现象。混凝土初凝后提升底座板凹槽模板，人工抹面，消除凹槽内的工艺气泡，并将限位凹槽内砼上抹平压光。 4）混凝土养护 养护采用“一布一膜”洒水养护（直线地段采用带模蓄水养护3天）。凹槽采用灌水养生。现场用养生桶接带孔塑料水管渗漏养护，养护以保持混凝土表面湿润状态为宜，养护时间不应少于14天，限位凹槽蓄水养护21天。养生水桶放置在底座板边角上，引出带孔塑料水管渗漏养护。整个养护过程设专人负责，并及时用水车对水桶内进行补水。 拆除模板时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于20℃，混凝土芯部开始降温前不得拆模，大风及气温急骤变化时不应拆模。 混凝土初凝后拆除限位凹槽模板，拆除时四角同步垂直上提，防止不同步拆除，造成对凹槽四边的破坏。 三、质量控制要点： （1）限位凹槽四周应振捣密实；底座混凝土浇筑后应及时抹面，并严格控制顶面高程、顶面平整度和底座板两侧的横向排水坡度。 （2）底座板伸缩缝使用插板顶部焊接2cm×2cm方钢，两侧25cm设6%排水坡用于固定泡沫板（路基段、曲线段均应做），总高度应小于底座板2cm，并采用5mm厚扁钢插板两侧做吊带，吊带顶部冲1.8cm宽，6cm长孔调整标高并通过J型夹具与模板固定。模板安装时顶部高程低于混凝土设计标高2~3mm，在提浆整平机通过及第一遍收光后、第二遍收光前拆除伸缩缝插板。 （3）混凝土浇筑过程中严禁砼加水、严禁用振动棒拖拉振平、严禁喷水或补净浆收光。混凝土浇筑后应尽早全面覆盖保湿养护。 （4）侧模应保证其表面及棱角不应拆模而受损时，方可拆模。拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不应大于20℃。混凝土芯部开始降温前不得拆模，大风及气温急骤变化时不应拆模。 四、施工注意事项： (1)施工区域设置警示标志，严禁非工作人员出入。 (2)施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。 (3)新进场的工人必须经过安全培训，并经考试合格后方可进入现场施工。严禁未经安全教育培训考试或考试不合格人员进入现场作业。现场有专人统一指挥，并设置专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。 (4)施工现场禁止吸烟、追逐打闹。严禁酒后作业。 (5)在六级以上大风时，严禁吊装作业，正常作业时需派专人指挥。当临近既有京九铁路施工时，应管控好施工现场养护膜、土工布、宣传标志等其它易漂浮材料，防止因大风刮至既有铁路内，影响运营安全。 （6）施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。 （7）各种钢筋原材料分类，堆放整齐有序，并有明显标识或周围设隔挡存放。施工模板，机械设备，分类分规格，集中存放，并根据使用情况及时对其进行清洗。 （8）施工中的建筑、生活垃圾、车辆机械油污、生活污水事先合理规划排放处理地点。减少环境污染。