郴州火车站广场景观提质改造项目环境影响报告表

　 Henan Lansen Environmental Protection

　Science And Technology CO .,

　LTD.

　 建设项目环境影响报告表 （ 送审稿）

　）

　项 项

　目

　名

　称：

　郴州 火车站广场景观提质改造项目

　建设单位（盖章）：

　郴州市 城市管理和行政执法局

　 编制日期：2014 年 年 4 月 国家环境保护部制

　国环评证乙字 第 2537 号

　目录 建设项目基本情况 ............................................................................... 错误! 未定义书签。

　建设项目所在地自然环境社会环境简况 ........................................... 错误! 未定义书签。

　环境质量状况 ....................................................................................... 错误! 未定义书签。

　评价适用标准 ....................................................................................... 错误! 未定义书签。

　建设 项目工程分析 ............................................................................... 错误! 未定义书签。

　项目主要污染物产生及预计排放情况 ............................................... 错误! 未定义书签。

　环境影响分析 ....................................................................................... 错误! 未定义书签。

　建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 ................................... 错误! 未定义书签。

　环保措施分析 ....................................................................................... 错误! 未定义书签。

　公众参与 ............................................................................................... 错误! 未定义书签。

　结论与建议 ........................................................................................... 错误! 未定义书签。

　附图一

　项目地理位置图 附图二

　项目四至图 附图三

　项目总平面图 附图四

　功能分区对比图 附图五

　交通流线对比图 附图六

　植物绿化对比图 附图七

　建筑立面改造对比图 附件一

　委托书 附件二

　环境质量保证单 附件三

　个人公众调查便 附件四

　团体公众调查表

　《建设项目环境影响报告表》编制说明

　《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

　1. 项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。

　2. 建设地点――指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

　3. 行业类别――按国标填写。

　4. 总投资――指项目投资总额。

　5. 主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

　6. 结论与建议――给出建设项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明建设项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

　7. 预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

　8. 审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

　建设项目基本情况 项目名称 郴州火车站广场提质改造工程项目 建设单位 郴州市城市管理和行政执法局 法人代表 朱付山 联系人 李康祥 通讯地址 郴州市苏仙区五岭大道 79 号 联系电话

　传真

　邮政编码 423000 建设地点 郴州市北湖区协作路与解放路交汇处 立项审批 部门

　批准文号

　建设性质 □新建□改扩建■技改 行业类别 及代码 城乡市容管理（N7830）

　占地面积 (平方米) 25154.0 绿化面积 (平方米)

　总投资 (万元) 1489 其中：环保投资(万元) 60 环保投资占总投资比例 4.0% 评价经费 (万元)

　预期投产日期

　2014 年 6 月 项目由来 郴州火车站广场位于郴州市火车站西面，广场东接郴州市火车站，南邻解放路，西邻协作路，北临郴州电脑城及郴州电信盟创专营店，是郴州市重要城市门户，是旅客与城市联系的“纽带”。站前广场是城市的一张名片，是作为认知客体的自然人认识城市、理解城市、并获得城市从宏观到微观印象的理想途径，火车站广场不仅仅是一个城市交通空间载体，更是一个传播文化、展示历史、融合艺术的多功能城市空间综合体。随着城市人口大量增长，城市化进程的不断加快，使得流动人口与交通工具数量急剧增加，加重了城市基础设施的负荷，城市道路包括铁路客运站的交通压力空前增大，旧时规划设计你的站前广场难以满足当下社会、经济发展的需要。为改善城市生态环境，提高人民群众生活质量，构建和谐社会，完善广场集散旅客功能，提高城市交通管理水平，实施城市的可持续发展，郴州市城市管理和行政执法局拟对郴州火车站进行提质改造，包括：总体包括周边环境、环境设施、交通组织的改造设计；植物绿化改造，绿化场地设计等，改造完成后，核心功能是集散铁路旅客，同时担负着城市客运交通方式间的换乘衔接的重任。

　为完善相关手续的办理，根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护管理条例》及其他相关法律法规的规定，受郴州市城市管理和行政执法局所托，我司承担了该项目的环境影响评价工作，接受委托后，我司组织关技术人员，在现场调查和收集有关资料的基础上，按照“达标排放、清洁生产”的原则，本着“科学、公正、客观、严谨”的态度，编制了本项目的环境影响报告表。

　工程原有状况 1、给排水原有状况 （1）给水情况 广场绿化及公交洗车用水水源来自市政给水管网，通过协作路给水管道给水，再沿主游道布置绿化给水管及人工浇灌取水阀。

　（2）排水情况：

　原有项目广场内已建成雨水收集系统，收集后的雨水排入市政雨水管网；广场管理人员的生活污水及公交车辆的清洗废水分别经化粪池、隔油池及沉淀池处理后排市政污水管网，最后排入郴州市污水处理厂处理。

　2、交通原有状况 （1）外部交通：郴州火车站广场位于火车站西面，处于市中心内，西临协作路，南临解放路，北面为郴州电脑城，担负着城市客运交通方式间的换乘衔接的重任，是旅客与城市联系的“纽带”，核心功能是集散铁路旅客。

　（2）内部交通：广场原有四个出入口，南入口与解放路路相接，西临协作路有三个出入口，现状内部交通比较混乱，场内人行路线、社会车辆路线、公交车辆路线、出租车路线交叉混乱，车辆路线功能主体区划不明确，存在交通安全隐患。

　3、人员规模及游客数量 广场现场原有管理人员 3 人，火车站近三年每日客流量约 7700 人。

　本项目工程内容及规模 1、工程范围 郴州火车站广场总用地面积约 25154.0 平方米。本项目在原有范围内进行，不

　新增占地。

　2、工程内容 项目原有情况从内部功能分区及交通组织都不能满足现有城市需求，为完善车站广场的功能要求，提升城市形象，拟对车站广场进行提质改造，包括：周边环境、环境设施、交通组织、植物绿化的改造设计。

　表 1

　主要设计任务 序号 项目 设计内容 新建内容 技术改造 技改前后的区别 1 周边环境

　周边建筑的局部街景进行改造，店标、广告统一，周边建筑墙面涂刷清洁（详见附图-建筑立面改造图）；

　对广场周边环境的建筑立面进行改造后，整个广场周围建筑、店标、广告由原来的混乱，随意变得整洁统一 2 环境设施

　①照明系统：现状灯具老旧，不能满足广场整体景观形象需求。项目主要从以下三个方面进行改造：a，风格统一化，做到灯具灯型与建筑风格统一，光线对比有序；b，整体美观化，设计的灯具要突出装饰性，并能与建筑、树木、小品及其它景物完美结合；c，设备安全化，选用灯具考虑人体工学中光对视觉的影响，力求有效控制眩光防治光污染，强化绿色照明的环保理念；②标识系统：对广场内标识系统，包括有停车场、公共交通上落点、餐饮区、洗手间、信息站等标识进行实用、清晰、便捷、科学、①照明系统：整个广场的照明系统由原来的灯具老化、残破、光线分布不均匀改造成高效、节能、安全、使用寿命长，还能丰富广场夜晚的气氛。②标识系统：改造前标识模糊，改造后标识清晰简捷，乘客在车站广场看到清晰明了的标识指示引导的同时，还能感受到城市的人文关怀，使身心得到愉悦。③改造前场地已部分破烂，改造后场地进行重新铺装，整洁干净实用。

　美化改造；③铺装系统：对广场内地面进行场地铺装，车行道用沥青进行铺装；旅客人行道根据不同要求选择如烧面黄锈石花岗岩、芝麻灰花岗岩工字铺、中国红花岗岩等；

　3 植物绿化

　①节假日美化：在广场增加摆花，立体雕塑或绿墙的形式，达到美化、亮化并提高绿量的效果；②面状种植：在站前广场中央花坛种植龟甲冬青、红继木、雀舌黄杨、海桐、金森女贞等花草植物；③带状种植：带状种植主要在社会车辆停车区种植 3-4高的树木；④点状种植在车站广场周围边界及火车站中心广场种植若干樟树、广玉兰、桂花等植物 ①改造前节假日很少美化，整个火车站广场景色单调无气氛，改造后车站广场节假日气氛浓厚；②改造前站前广场中央花坛花草枯黄，改造后站前广场花坛种植多元化，花草相映。广场经过植物绿化改造后，环保绿化效果加强，植物绿化改造图详见附图 4 交通组织

　①功能分区：强调人文特色，增加人活动区面积，不设货车停靠区，整合南北两公交车停靠区及出租车停靠区，社会停车区域不变，以站前广场中央花坛为分界线，南面为社会车辆停靠区，别面为公交车停靠区及出租车停靠区，功能分区图详见附图；②交通流线组织：社会车辆于社会车辆停靠区行驶出入，出入口设置①改造前交通功能区分混乱，公交车停靠区分开设置，且设置有货车停靠区，人活动区面积小；改造后功能区划明确，人活动区面积增加，不设置货车停靠区，公交车及出租车停靠区整合，整合广场土地资源；②交通流线改造前各种路线混乱交叉运行，人行路线与公交车路线交叉，人行路线与社会车辆路线及出租车路线相

　在临解放路；公交车于中央花坛北侧行驶出入，出入口设置在临协作路；出租车辆行驶路线为公交车停靠区边界，出入口与公交车出入口一致；人行路线单独设置，不与车辆路线交叉。

　互交叉行驶，存油少许安全隐患，改造后车辆路线划分明确，不再交叉，人行路线单独设置于广场中央，社会车辆路线与公交车、出租车路线分别设置于花坛南北两侧。

　3、总平面布置合理性分析 本项目为景观提质改造工程，在原有项目基础上进行环境服务设施、植物绿化、交通组织、周边环境建筑立面进行提质改造设计，总平面布置总体无大规模变化，主要在功能分区及交通流线组织上有一定程度的调整。

　功能分区：广场南侧为社会车辆停靠区，出入口设置在临解放路一侧，周边有带状种植进行绿化；广场中央分为火车站前广场和火车站中心广场，设置为人活动区和广场大型花坛；广场北侧为公交车辆及出租车辆停靠区，公交车和出租车出入口共同设置于临协作路一侧。

　交通流线组织：社会车辆于社会车辆停靠区行驶，公交车与出租车于公交车、出租车停靠区内行驶，人行路线设置于广场中央的火车站前广场及火车站中心广场。

　火车站广场经改造后，功能分区明确，人行路线，公交车、出租车路线及社会路线不交叉，广场垃圾收集桶根据科学间距合理设置分布于广场，整个广场宽阔整洁，总平面布置合理科学，旅客于广场内行走安全舒适。

　4、主要工程设备 改建工程主要设备详见表 2。

　表 2

　主要生产设备表 序号 名称 数量 序号 设备名称 数量 1 轮式装载机 4 5 平地机 1 2 推土机 1 6 冲积式钻牛机 1 3 轮胎式液压挖掘机 2 7 吊机 1

　4 摊铺机 2

　根据 《产业结构调整指导目录》（2011 年本）（修正），项目所使用设备不属于淘汰类和限制类生产设备。

　5、人员规模及劳动制度 施工人员约 100 人，施工期 5 个月，每天 8 小时，施工人员不在施工营地食宿。

　运营期广场的管理人员为 3 人，根据资料统计，近 3 年郴州站的旅客发送量约280 万人/年，平均每天发送 7700 人。

　6、工程总投资 郴州市火车站广场景观提质改造工程项目总投资为 1489 万元。

　产业政策 根据国家发展和改革委员会[2013]第 21 号令《产业结构调整指导目录》（2011年本）（2013 年修正）说明，本项目不属于限制类和淘汰类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的，为允许类。因此符合相关的产业政策。

　项目选址分析 项目不新增用地，不用选址，本项目于郴州火车站广场原址进行提质改造工程，对广场周围建筑立面及广场本身交通分区、环境设施、植物绿化设计改造，提升旅客对火车站广场形象，促进郴州旅游事业发展。

　与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题: 1、项目地理位置：

　郴州火车站广场位于火车站西面，处于市中心内，西临协作路，南临解放路，北面为郴州电脑城，担负着城市客运交通方式间的换乘衔接的重任，是旅客与城市联系的“纽带”。本项目地理位置图、项目平面布置图见附图一、附图二。

　2、项目原有环境污染状况：

　本项目为改造工程，广场原有的污染主要是管理人员和游客产生的固体废气物、车辆尾气、游客喧哗声和车辆移动源的排放的噪声及管理人员少量的生活废水、公交车停靠区的公交车辆维修清洗废水。

　（1）废水 原项目广场内雨水经场内雨水沟渠、管网收集，排市政雨水管道。排放的废水主要是管理人员少量的生活污水、公交车停靠区的公交车辆简单维修清洗废水，生活污水经化粪池处理由市政污水管网排入郴州市污水处理厂，公交车维修清洗废水经过隔油池、沉淀池后排入市政污水管网，进郴州污水处理厂处理。根据建设单位提供的资料，项目全年 365 天营运，原有现场管理人员 3 人，项目每天用水估算参照《湖南省用水定额（DB43/T388-2008）》，每天用水可按 0.16t/人•天，一天用水为0.48t，年用量为 175.2t；公交车停车位 34 个，公交车平均每月冲洗一次，一次冲洗约需 12m 3 ，年冲洗废水约 4896t，则项目年用水量约 5071.2t，排放系数以 0.9 计算，则原项目的年排水量为 4564.08t。

　表 3

　原有项目的排水量及污染物浓度情况 类别 项目 COD cr

　BOD 5

　SS 氨氮 生活污水 （4564.08t/a）

　产生浓度( mg/L) 250 100 150 25 年产生量(t/a) 1.14 0.46 0.68 0.11 （2）废气 原有项目主要的大气污染源来自于汽车、公交车等，广场每天进出的车辆较多，汽车尾气中主要含有 NO X 、CO 及 HC，这部分污染物产生量较少，以无组织形式排

　放。广场原有公交车停车位约 34 个，63 个小汽车停车位，总共 97 个停车位，根据其它广场相关数据，原有停车位产生的汽车污染物排放量如表 4：

　表 4

　 原有停车位产生的汽车污染物排放量

　原有停车位 项目 排放量 原有地上露天停车场 97 个 CO 0.66t/a THC 0.21t/a NO X

　0.06t/a （3）噪声 原有项目噪声源主要是游客喧哗声和车辆移动源的排放的噪声，噪声范围在50~90dB（A）。

　（4）固体废弃物 原有项目的固废主要排放源为管理服务人员和游客的生活垃圾，主要有塑料袋、瓜果皮、纸屑等。管理服务人员按 0.5kg/d 计算，旅客按 0.3kg/d 计算，则管理服务人员产生的固体废物为 1.5kg/d，年产生量为 0.55t/a；旅客产生的固体废物为2310kg/d，年产生量为 843.15t/a，固体废弃物产生量约 843.7t/a。

　3、原有项目存在的问题：

　（1）植被：广场的部分区域植被绿化效果不好。

　①植被区域层次不佳，部分植物已退化等； ②带状种植不均匀； ③植物太单一，效果不佳。站前广场花坛中央大多种植单一的草本植物，无广场景观美化效果； （2）交通：功能区分不明确，广场内车辆路线与人行路线交叉，存在交通安全隐患。

　广场原有四个出入口，南入口与解放路路相接，西临协作路有三个出入口，现状内部交通比较混乱，场内人行路线、社会车辆路线、公交车辆路线、出租车路线交叉混乱，车辆路线功能主体区划不明确，且地面出现有部分裂缝，存在交通安全隐患。

　（3）环境服务设施：照明系统、标识系统服务设施不完善，系统性差。

　整个广场原有的照明系统灯具老化、残破、光线分布不均匀；标识系统标志牌破旧模糊，有的已不具有指示引导作用；地面铺装场地已部分破烂，影响广场景观及行人安全。

　（4）周边环境：周边环境建筑立面脏乱，店标广告混乱无序。

　表 5

　 原有项目污染物排放一览表 污染物名称 产生浓度 原有项目产生量 排放浓度 原有项目排放量 生活 污水 废水排放量 —— 4564.08t/a —— 4564.08t/a COD Cr

　250mg/L 1.14t/a 200mg/L 0.91t/a

　 BOD 5 100mg/L 0.46t/a 80mg/L 0.36t/a SS 150mg/L 0.68t/a 20mg/L 0.09t/a 氨氮 25mg/L 0.11t/a 15mg/L 0.07t/a 汽车尾气 CO

　—— 0.66t/a —— 0.66t/a THC —— 0.21t/a —— 0.21t/a NOx —— 0.06t/a —— 0.06t/a 固体 生活垃圾 —— 843.7t/a —— 843.7t/a

　建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况( 地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等) ：

　1、地理位置 郴州市位于湖南省东南部，南岭北麓，湘江上游。东接江西、南邻广东、西邻永州、北与衡阳和株州相邻，地理坐标为东经 112°14′～114°14′，北纬 24°54′～26°51′，南北长 217 公里，东西宽 194 公里，以山地为主，东南高西北低。郴州火车站广场位于火车站西面，处于市中心内，西临协作路，南临解放路，北面为郴州电脑城。具体地理位置见附图一（项目地理位置图）。

　2、地形地貌 由于城市处于丘岗与平坦洼地的混杂地段，区内地形起伏不平。郴州市区周边为中低山-丘陵地貌。海拔高程（均为黄海高程系）为 140—500m。区内出露的地层有石炭系、二叠系和第四系。其中以二叠系地层最发育、分布面积较大，石炭系地层次之，岩性主要为石灰岩、泥质粉砂岩、砂质页岩等，属浅海相碳酸盐岩和滨海相碎屑沉积环境，沉积厚度大于 900m。第四系为人工堆填和杂填土、素填土等含砾低液限粘土、含砾有机质液限粘土、含砾低液限粘土（粉土）、卵石、粘土质砂等，一般厚度为 0—20m。

　区域地质构造属华南褶皱系。构造形态较复杂，褶皱及断层较发育，对岩体的整体性破坏严重。岩石风化作用、岩溶作用较强烈，使部分地段工程条件复杂。郴州市区位于资兴-瑶岗仙近南北向展布的坳陷带中段，区内主要有多条顺层发育的北东走向的断裂构造带通过，隐伏于第四系地层之下，钻孔揭露其岩性主要为角砾岩，胶结良好。根据 1/400 万《中国地震动峰值加速度区划图》及《中国地震动反应谱特征周期区划图》划分，本地区地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期限为 0.35s，相应地震基本烈度小于Ⅵ度。

　3、气候、气象 该地区属亚热带湿润季风气候，四季分明。春季阴雨连绵，晴无几日；夏季雨量充沛，潮湿炎热，冬季雨量适中，冬季雨量稀少，寒冷干燥。年平均气温 17.8℃，年

　最高气温 41.3℃，最低气温为-9℃；多年平均降雨量 1446.5mm，年降水日平均为 181.1天，最多降雨量年达 2248mm，最少年达 901.6mm；年平均湿度为 79.8%，年平均蒸发量为 1601mm；冬季多北风，夏季多南风、东南风，最大风速为 22m/s，年平均风速为 1.6m/s。

　4、地表水 郴州市全市地下水类型多、储量大、水质好，多年平均补给量 53.75 亿平方米，占全市总水量的 18.43%。市区地表水主要为江河水，主要有郴江、同心河、燕泉河。郴江河是流经郴州市区的主要的河流。郴江属长江流域，是湘江水系耒水东江河的一级支流，全长约 75.7km，流域面积 772 km 2 。据郴江郴州水文资料，多年平均流量9.97m 3 /s，最大年平均流量 19.7 m 3 /s，最小平均流量 4.7 m 3 /s；极端最大流量 630 m 3 /s，极端最小流量 0.10 m 3 /s；多年平均水位 146.07m（黄海基面），平均坡降为 2.17%，平均河宽 27m，雨季河深大于 1m，旱季则为 0.5m 左右。

　社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：

　1. 行政区划 郴州市人民政府驻城南新区五岭大道 9 号，郴州市中心城区以人民路与国庆路十字路口为原点，北到国庆北路、南到南塔路、东到苏仙路、西到七里大道。其余城区为城南区片、城东区片、城西区片以及城北区片。五岭广场区块为城南、湘南学院区块为城东、下湄桥区块为城北等，其中五岭广场地带为城南最繁华商业中心。郴州市人民政府下辖北湖区、苏仙区、桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、汝城县、桂东县、安仁县、资兴市 11 个县（市、区），县以下设 164 个乡（其中 11 个瑶族乡）、86 个镇、7 个街道办事处。

　2012 年湖南省行政区划调整公告(12 号)对郴州市北湖区行政区划做如下调整：将原市郊乡的铜坑湖建制村和郴江镇的下湄桥建制村成建制划归下湄桥街道管辖。行政区划调整后，下湄桥街道辖下湄桥、铜坑湖等 2 个建制村以及同辉、下湄桥、金桥、司马洞、石头峡、新泉等 6 个社区(居委会)，总面积 19.32 平方公里，总人口 2.69 万人，办事处驻地不变。

　2. 社会经济概况 2012 年，全市 GDP 达到 1517.3 亿元，比上年增长 12.4%，增速高于全省 1.1 个百分点，居全省第 2 位，稳居全省第一方阵。其中，全市完成财政总收入 182 亿元，比上年增长 20.8%；全市城镇居民人均可支配收入 20016 元，增长 13.7%；农民人均纯收入 7408 元，增长 18.9%。

　3. 文化事业 文化事业日趋繁荣。新建成 319 家农家书屋、54 个乡镇综合文化站，免费开放了市博物馆、市图书馆、北湖公园，免费送戏下乡 497 场。年末全市共有艺术表演团体9 个，群众艺术馆 1 个，文化馆 11 个，公共图书馆 11 个，博物馆 5 个，纪念馆 2 个。新建设的郴州市文化中心（图书馆、博物馆）也给郴州市多年来没有市 级图书馆弥补空缺，以及郴州市演艺中心都给市民带来新的文化支持。

　4. 生态旅游

　郴州是生态王国。原始的自然景观风貌保存良好，旅游资源集奇、险、秀、美于一体，聚山、水、洞、泉于一身，融自然风光、历史文化、现代精神于一炉，是一个以生态休闲、漂流探险、温泉健身为主要特色的新兴旅游胜地。全市著名的生态旅游区（点）星罗棋布：灵气俊秀的“天下第十八福地”苏仙岭，“湘南洞庭”东江湖，“中国生态第一漂”东江生态漂流，丹霞地貌手境、国家地质公园飞天山，我国南方唯一对外开放的国际狩猎场五盖山，“世界洞穴观”万华岩，温泉疗养休闲胜地天堂温泉、永兴悦来温泉、“灵泉圣水”汝城热水温泉，“动植物基因库”莽山国家森林公园，“丹崖绿水”便江，生态乐园王仙岭，“江南内蒙”仰天湖高山草原。

　5 交通运输 郴州是湖南的南大门，自古称为楚粤孔道、南北通衢，具有重要的战略交通枢纽地位。“十一五”以来，全市交通运输系统在市委、市政府的坚强领导下，深入贯彻落实科学发展观，战胜 2008 年特大低温雨雪冰冻灾害，克服国际金融危机影响，超额完成了规划投资任务，交通成为“十一五”郴州综合实力提升最显著的标志，成为老百姓得实惠最多的行业。

　公路：106 国道、107 国道、107 绕城公路、厦蓉高速公路（厦门至成都）、京港澳高速公路、京港澳高速复线、322 省道、岳深高速（湖南岳阳至深圳高速郴州段）、长莽高速（长沙至郴州莽山）宜凤高速在 2011 年 9 月 25 日已经建成通车，这是郴州南下广东的第二条出省通道。

　铁路：郴州拥有郴州站和郴州西站，其中郴州站是全国铁路客运特等站，是湖南进入广东最后一个大站，郴州站平均每日接发 120 多趟旅客列车。郴州西站，是应武广高铁而新建的现代化大型火车站，主要接发武广沿线高铁列车。郴州境内有京广铁路贯穿全境，另有四条地方铁路呈枝状向东、西南侧展开。

　项目所在地环境功能属性如下表所列：

　表 6

　 建设项目所在地环境功能属性表 编

　号 功能区类别 说 明 1 水环境功能区 本项目附近的地表水为郴江河（槐树下桥至潘家湾桥河段），该河段为Ⅳ类水域，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ标准。郴江河不在水源地保护范围内。

　2 环境空气质量功能区 二类区，环境质量标准执行（GB3095-1996）及修改单的二级标准。

　3 声环境功能区 2 类功能区，项目东、西、北侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准；南侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 4a 类标准。

　4 基本农田保护区 否 5 风景保护区、特殊保护区 否 6 水库库区 否 7 污水处理厂集水范围 是

　环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地 面水、地下水、声环境、生态环境等）：

　一、水环境质量现状调查与评价 本项目所在区域地表水体为郴江河，根据《湖南省主要水系地表水环境功能区划》，郴江源头至槐树下桥执行 III 类水体标准，槐树下桥至潘家湾桥执行 IV 类水体标准，潘家湾桥至梁家湾执行 V 类水体标准，梁家湾至耒水汇入口执行 III 类水体标准。本项目属于郴江河（槐树下桥至潘家湾桥河段），执行《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）Ⅳ类标准。为了解附近水体环境质量现状，现引用郴州市环境监测站提供的 2012 年 12 月 10 日至 11 日连续两天对郴江潘家桥断面和郴江梁家湾断面的监测数据对项目区域地表水质量进行评价。其监测结果见下表 7 所示：

　表7

　地表水监测结果 监测点位 监测时间 分析项目及结果（mg/L）pH 除外 pH

　COD cr BOD 5

　石油类 氨氮

　硫化物 总磷 总铬 郴江潘家桥断面 12 月 10日 7.45 26.1 3.62 0.03 0.859 0.02L 0.103 0.03L 12 月 11日 7.88 24.9 3.62 0.03 0.834 0.02L 0.100 0.03L 超标率（%）

　0 0 0 0 0 0 0 0 最大超标倍数（倍）

　0 0 0 0 0 0 0 0 郴江梁家湾断面 12 月 10日 7.47 20.0 3.55 0.03 1.250 0.02L 0.096 0.03L 12 月 11日 7.80 19.8 3.55 0.03 1.340 0.02L 0.089 0.03L 超标率（%）

　0 0 0 0 0 0 0 0 最大超标倍数（倍）

　0 0 0 0 0 0 0 0 （GB3838－2002）Ⅳ类标准 6～9 30 6 0.5 1.5 0.5 0.3 — 监测点位 监测时间 分析项目及结果（mg/L）

　镉 铅 阴离子表面活性剂 六价铬 总汞 砷

　挥发酚 粪大肠菌群(个/L) 郴江潘家桥断面 12 月 10日 0.0002 0.006 0.05L 0.004L 0.00001L

　0.0216 0.002L 28000 12 月 11日 0.0002 0.006 0.05L 0.004L 0.00001L

　0.0234 0.002L 17000

　超标率（%）

　0 0 0 0 0 0 0 50 最大超标倍数（倍）

　0 0 0 0 0 0 0 0.4 郴江梁家湾断面 12 月 10日 0.0002 0.006 0.05L 0.004L 0.00001L

　0.4454 0.004 35000 12 月 11日 0.0002 0.006 0.05L 0.004L 0.00001L 0.4562 0.004 28000 超标率（%）

　0 0 0 0 0 100 0 100 最大超标倍数（倍）

　0 0 0 0 0 3.6 0 0.75 （GB3838－2002）Ⅳ类标准 0.005 0.05 0.3 0.05 0.001 0.1 0.01 20000 从上表可以看出，郴江潘家湾断面、郴江梁家湾断面二个监测断面水质监测项目监测值均低于相应标准限值。表明项目所在区域地表水环境质量较好。

　二、空气环境现状调查与评价 项目位于郴州市老城区南部，按环境空气质量功能区划，项目所在地属于环境空气质量功能区的二类区，质量目标执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单的二级标准。根据郴州市环境监测站于 2012 年 2 月对郴州市全市进行的环境空气质量评价，监测结果见表 8：

　表 8

　 大气监测结果

　单位：mg/m 3

　 项目

　监测点 SO 2

　 NO 2

　 PM 10

　 全市 日均值范围 0.026～0.041 0.019～0.037 0.05～0.089 月均值 0.032 0.029 0.07 超标率（%）

　— — — 最大超标倍数 — — — GB3095-1996 二级标准 日均值≤0.15 日均值≤0.12 日均值≤0.15 由表 7 可以看出，全市的 SO 2 、NO 2 、PM 10 三个监测项目的监测数据均符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单的二级标准，表明项目所在区域环境空气质量较好。

　 三、声环境现状调查与评价 项目中央广场内执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准：昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)；广场南临解放路一侧及西临协作路一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 4a 类标准：昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)；东临火车

　站一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 4b 类标准：昼间≤70dB(A)，夜间≤60dB(A)。噪声测量方法按《声环境质量标准》(GB3096-2008)有关规定进行，测量仪器选用 HY-105 型积分声级计直接测量每一点 Leq 值，选取等效连续 A 声级作为评价量。沿建设项目边界共布设了 4 个监测点进行环境噪声现状监测，监测结果如下表 9 所示：

　表 9

　 项目声环境监测结果

　单位：dB（A）

　厂界 监测点位 监测日期 监测时间 Leq L 10 L 50 L 90 东

　 2014 年 2月 20 日 昼 53.6 54.4 54.2 50.4 夜 42.9 44.3 42.8 41.5 南 昼 66.6 73.1 65.9 63.3 夜 52.3 52.3 48.8 48.8 西 昼 66.4 72.1 65.7 65.7 夜 48.8 51.2 48.7 48.7 北 昼 68.5 75.1 66.7 64.7 夜 45.0 50.2 44.5 44.7 声环境质量标准（GB3096-2008）

　项目东侧执行 4b 类标准：昼间≤70dB(A)、夜间≤60dB(A) ，西、南侧执行 4a 类标准：昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A) 项目北侧执行 2 类标准：昼间≤60dB(A)、夜间≤50dB(A) 注：厂界南主要噪声源是交通噪声。

　结果表明：项目东、西侧各监测点昼夜间噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准，项目南侧噪声源为交通噪声，昼间噪声值略为超标，北侧略有超标，可能在监测时间段有火车及道路汽车同时通过，造成该时间段监测值超标。

　主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：

　（1）水环境保护目标 槐树下桥至潘家湾桥河段满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水体标准。

　（2）环境空气保护目标 保护评价区内的环境空气质量达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)及修改

　单的二级标准。

　（3）声环境保护目标 控制项目建设过程中噪声源对本项目所在区域可能带来的影响，使声环境质量达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的 2、4a 类标准。

　（4）生态保护目标 保护项目所在地不因本项目的建设造成较大的生态破坏，防止水土流失。

　（5）环境敏感点 表 10

　 环境敏感点 序号 环境敏感点 性质 所处 方位 与本项目 最近距离(m) 影响因子 1 郴州火车站 交通 东 相邻 声、大气环境 2 广源大楼 商业 南 24 声、大气环境 3 军供宾馆 商业 南 15 声、大气环境 4 汇泉宾馆 西 西 25 声、大气环境 5 郴州电脑城 商业 北 10 声、大气环境

　评价适用标准 环境质量标准 1、环境空气质量：执行《环境空气质量标准》（GB3095－1996）及修改单的二级标准，相关标准值见下表：

　表 11

　环境空气质量

　单位：mg/Nm 3 执行标准 污染物名称 标准限值 年均值 日均值 小时平均 GB3095-1996 二级 二氧化硫 SO 2

　0.06 0.15 0.50 可吸入颗粒物PM 10

　0.10 0.15 / 二氧化氮 NO 2

　0.08 0.12 0.24 2、声环境质量：项目中央广场内执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类标准：昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)；广场南临解放路一侧及西临协作路一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 4a 类标准：昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)；东临火车站一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 4b 类标准：昼间≤70dB(A)，夜间≤60dB(A)。

　3、地表水环境质量：槐树下桥至潘家湾桥河段执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水体标准。相关标准值见下表：

　表 12

　地表水环境质量标准值

　 单位：mg/L(除 pH 外) 指标名称 pH BOD 5

　COD cr 总磷 NH 3 -N DO 石油类 标准值(mg/L) 6～9 ≤6 ≤30 ≤0.3 ≤1.5 ≥3 ≤0.5

　污染物排放标准 1、废气：执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准，相关标准值见下表：

　表 13

　 废气排放标准 污染物 SO 2

　NO x

　颗粒物 浓度限值(mg/m 3 ) 0.4 0.12 1.0 2、废水：执行《污水综合排放标准》（GB8978－1996）三级排放标准，相关标准值见下表: 表 14

　 废水排放标准

　 单位：mg/L(除 pH 外) 水质指标 pH COD Cr

　BOD 5

　动植物油 NH 3 -N 三级标准 6～9 ≤500 ≤300 ≤100 - 3、项目施工期噪声：执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中标准，相关标准值见下表：

　表 15

　 施工噪声排放标准

　单位：dB(A) 昼间 夜间 70 55 4、项目营运期噪声：执行《社会生活环境噪声排放标准》 （GB22337-2008）中的 2、4 类标准，相关标准值见下表：

　表 16

　噪声排放标准

　单位：dB(A) 执行时段 标准类别 昼

　间 夜

　间 GB22337-2008，2 类 60 50 GB22337-2008，4 类 70 55 5、固体废物：执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB48599-2001）；《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）。

　总量控制标准

　 本项目运营期无生产性废水产生，外排污废水主要为管理人员生活污水及公交车辆维修清洗废水，生活污水经三级化粪池处理后、公交车辆清洗废水经隔油、沉淀池处理后，由市政污水管道进入郴州市污水处理厂集中处理，故不建议总量控制指标。

　建设项目工程分析 一、工艺流程简述（图示）

　图 1 项目施工期、运营期工艺流程及产污位置图 1、工程准备 为了使施工有计划进行，在正式施工前需要进行勘测，以确定工程进度、估算工程量和原材料，安排施工场地，组织施工。

　工场规划按照就近布置，便于施工、监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件，合理地规划和布置，并报监理人审批后实施。

　工程测放人员进场后，在项目技术负责人的带领下，立即与监理和业主联系，开始对业主提供的平面控制网点和高程控制点进行复测。报监理审批后，即根据本工程需要在工段合理位置布设控制网点和高程控制点，并将相关的数据报请监理人检查核准，作为以后施工控制网点使用。

　工程开工前，除按规范和招标文件的要求完成测放外，还要做好各种原材料、砼配合比、碾压等试验，确定各不同标号砼、砂浆等的配合比，确定合格掺量和水灰比，确定各合格原材料的规格、产地、供应商，确定合适的碾压机具、铺土厚度，辗压遍数，含水量等。将各种试验成果整理、汇总报监理人审批，以批准过的试验成果作为施工质量控制的标准。制作各种标牌，如砼施工配合比牌、原材料标识牌等，将操作标准直接放在工地相应显要位置指导工人操作。

　2、机械进场 根据工程勘测内容，正式施工前，各施工机械进入指定场地，准备施工。施工机工程准备 场地开挖平整 S,W,N,G 机械进场 工程收尾 S：固体废物，W：废水，N：噪声，G：废气 景观、建筑、植物、交通道路等改造及设计 S,W,N,G

　械包括轮式装载机、推土机、轮胎式液压挖掘机、摊铺机、平地机、冲击式钻牛机等。

　3、场地开挖平整 （1）地面施工：

　施工现场围绕施工总平面图布置。对场区内社会车辆路线及公交车路线、出租车辆路线、车辆停靠区地面进行开挖。

　（2）施工临时场地：

　进场后施工前，沿规划红线用砖围墙隔离，并配备值班人员。在施工沿线合理设置临时设施：包括材料堆放区、施工通道、周转材料堆放、钢筋堆放、钢筋工棚。

　（3）材料堆放：

　①砂石材料分类堆放，底脚随用随洁，灰池砌筑符合标准，布局合理，安全整洁，做到灰不外溢、渣不乱倒； ②对钢筋、竹芭、扣件、脚手管等材料，运到现场应分类集中堆放，分别插挂标牌。

　4、景观、建筑、植物、交通道路改造设计 （1）周边环境建筑立面 本项目将对周边建筑的局部街景进行改造，店标、广告统一，周边建筑墙面涂刷清洁。

　（2）环境设施 ①照明系统：现状灯具老旧，不能满足广场整体景观形象需求。项目主要从以下三个方面进行改造：a，风格统一化，做到灯具灯型与建筑风格统一，光线对比有序；b，整体美观化，设计的灯具要突出装饰性，并能与建筑、树木、小品及其它景物完美结合；c，设备安全化，选用灯具考虑人体工学中光对视觉的影响，力求有效控制眩光防治光污染，强化绿色照明的环保理念； ②标识系统：对广场内标识系统，包括有停车场、公共交通上落点、餐饮区、洗手间、信息站等标识进行实用、清晰、便捷、科学、美化改造； ③铺装系统：对广场内地面进行场地铺装，车行道用沥青进行铺装；旅客人行道

　根据不同要求选择如烧面黄锈石花岗岩、芝麻灰花岗岩工字铺、中国红花岗岩等； （3）植物绿化 ①节假日美化：在广场增加摆花，立体雕塑或绿墙的形式，达到美化、亮化并提高绿量的效果； ②面状种植：在站前广场中央花坛种植龟甲冬青、红继木、雀舌黄杨、海桐、金森女贞等花草植物； ③带状种植：带状种植主要在社会车辆停车区种植 3-4 高的树木；④点状种植在车站广场周围边界及火车站中心广场种植若干樟树、广玉兰、桂花等植物。

　环评建议广场在植物改造设计过程中多种植可吸收 SO 2 等汽车尾气的环保绿化植物，如刺槐、松柏类。

　（4）交通组织 ①功能分区：强调人文特色，增加人活动区面积，不设货车停靠区，整合南北两公交车停靠区及出租车停靠区，社会停车区域不变，以站前广场中央花坛为分界线，南面为社会车辆停靠区，别面为公交车停靠区及出租车停靠区，功能分区图详见附图； ②交通流线组织：社会车辆于社会车辆停靠区行驶出入，出入口设置在临解放路；公交车于中央花坛北侧行驶出入，出入口设置在临协作路；出租车辆行驶路线为公交车停靠区边界，出入口与公交车出入口一致；人行路线单独设置，不与车辆路线交叉。

　5、供水工程 原有项目广场内绿化给水管网已建并成系统，此次改造并不做更改。给水管网接广场周围协作路供水管网，用于场区内绿化及公交车辆清洗。

　6、排水工程 原有项目广场内已建成雨水收集系统，收集后的雨水排入市政雨水管网；广场管理人员的生活污水及公交车辆的清洗废水分别经化粪池、隔油池及沉淀池处理后排市政污水管网，最后排入郴州市污水处理厂处理。

　7、工程建设期工程进度安排 本工程建设期定于 2014 年 1 月~2014 年 6 月。施工进度安排如下：

　2014 年 1 月～2014 年 2 月，完成项目前期工作；2014 年 2 月～2014 年 4 月，完成设计、招投标及筹资等工作；2014 年 4 月～2014 年 5 月，完成土建施工；2014 年 5月～2014 年 6 月，完成市政管网及照明等配套；2014 年 6 月，项目完工交付使用。

　主要污染工序：

　（一）施工期 1、废水 施工期间废水主要来自施工废水以及暴雨的地表径流。施工废水包括开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水；暴雨地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等，不但会夹带大量泥沙，而且会携带水泥、油类、化学品等各种污染物。排水过程产生的沉积物如果不经处理进入地表水，会引起水体污染。

　2、废气 施工过程中大气污染的主要产生源有：施工开挖及运输车辆、施工机械走行车道所带来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆砌过程以及开挖。本项目在道路铺设过程中需要铺设沥青，故在施工过程中会产生一定量的沥青烟气。

　3、固体废弃物 施工过程中的固体废物主要为施工弃方与建筑垃圾。

　施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣土、地表开挖的余泥、施工剩余废物料，以及在运输过程中，车辆不注意清洁运输而沿途撒落的尘土，还有施工人员产生的生活垃圾。如不妥善处理这些建筑废弃物、垃圾，则会影响周围环境。经实地勘察分析，结合本项目特点，本项目为广场景观提质改造项目，原场地内平整开阔，在施工布置过程中会有少量土石方挖动，但由于原场地平整且改造工程不改变原广场开阔性，因此土石方均回填于广场内，。本工程挖方填方平衡，无弃方和借方，不设弃土场及取土场。

　项目施工过程产生的建筑垃圾主要是施工建筑废料，约 300t，按照郴州固体废物相关规定统一收集运至郴州市指定固体废物处理点处理。

　4、噪声 改造工程施工期噪声主要来自施工开挖、钻孔等施工活动中的施工机械运行、车辆运输和机械加工修配等。施工作业机械较多，本项目建设期间使用的机械主要有：挖掘机、推土机、压路机、装载机、平地机等等。

　道路面层施工时有轮式装载机、推铺机等。据预测施工期间若不采取措施，这些机械运行时在距离声源 5m 处的噪声可高达 84-90dB（A），联合作业时叠加影响更加突出，将超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的标准要求，这些突发性非稳态噪声源将对施工人员和居民生活产生不利影响。

　本项目主要施工机械不同距离处的噪声源强见表 17：

　表 17

　施工期主要污染物排放情况 机械类型 最大声级L max (dB) 10m 20m 40m 60m 80m 100m 120m 160m 200m 轮式装载机 90 84 78 71.9 68.4 65.9 64 62.4 59.9 58 推土机 86 80 74 67.9 64.4 61.9 60 58.4 55.9 54 轮胎式液压挖掘机 84 78 72 65.9 62.4 59.9 58 56.4 53.9 52 摊铺机 82 76 70 63.9 60.4 57.9 56 54.4 51.9 50 冲积式钻井机 87 67 61 55 51.4 48.9 47 45.4 42.9 41 5、生态环境 本项目为提质改造升级工程，在原有项目基础上进行场地绿化、交通组织改造设计、环境服务设施、周边建筑立面改造等，项目改造完成后，广场内的绿化面积及植物种类都将增加，广场生态景观将得到很大的改善。因此，项目建成后对生态环境将产生有利影响。

　（二）营运期 1、废水 建设项目排放废水主要是管理人员的生活污水和广场公交车清洗废水。

　根据建设单位提供资料，本项目投入后，项目全年拟开放 365 天，由于本项目为

　景观提质改造工程项目，运营期各参数保持与原广场一致，项目营运期不新增污水排放量，原有现场管理人员 3 人，项目每天用水估算参照《湖南省用水定额（DB43/T388-2008）》，每天用水可按 0.16t/人•天，一天用水为 0.48t，年用量为 175.2t；公交车停车位 34 个，公交车平均每月冲洗一次，一次冲洗约需 12m 3 ，年冲洗废水约4896t，则项目年用水量约 5071.2t，排放系数以 0.9 计算，则原项目的年排水量为4564.08t。

　表 18

　原有项目的排水量及污染物浓度情况 类别 项目 COD cr

　BOD 5

　SS 氨氮 生活污水 （4564.08t/a）

　产生浓度( mg/L) 250 100 150 25 年产生量(t/a) 1.14 0.46 0.68 0.11 2、废气 本项目为景观提质改造项目，改造前后其停车位数基本保持不变，不新增废气排放量，投入后主要的大气污染源来自于汽车，广场每天进出的车辆较多，包括小轿车、公交车、出租车等，汽车尾气中主要含有 NO X 、CO 及 HC，这部分污染物产生量较少，以无组织形式排放。项目不新增停车位，排放量与改造前一致。

　表 19

　停车位产生的汽车尾气污染物

　新增停车位 项目 排放量 广场停车位 97 个 CO 066t/a THC 0.21t/a NO X

　0.06t/a 项目广场内种植有大面积花草树木，环评建议广场内多种植可吸收 S0 2 等汽车尾气的植物，可吸收部分汽车尾气，且本项目广场开阔，有利于无组织尾气排放的扩散，对周围影响较小。

　3、噪声 项目噪声源主要是游客喧哗声和车辆移动源的排放的噪声，噪声范围在50~90dB（A）。

　4、固体废弃物 本项目固废主要排放源为管理服务人员和游客的生活垃圾，主要有塑料袋、瓜果皮、纸屑等。由于营运期广场管理人员基本不变，且据统计，郴州火车站近年旅客流量平均约 7700 人次/天，旅客流量基本保持稳定，改造前后不新增固废排放量。管理服务人员按 0.5kg/d 计算，游客按 0.3kg/d 计算，则管理服务人员产生的固体废物为1.5kg/d，年产生量为 0.55t/a；旅客产生的固体废物为 2310kg/d，年产生量为 843.15t/a，固体废弃物产生量约 843.7t/a。

　表 20

　 ...