新海路施工组织设计方案

　 新海路（海连路~海宁大道）改建工程XH段

　施工组织设计

　一、总 说 明

　一、编制依据

　1、新海路（海连路~海宁大道）改建工程施工图设计

　2、《公路路基施工技术规范》JTJ034-95

　3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93

　4、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

　5、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

　6、《公路工程沥青及沥青混凝土混合料试验规程》（JTJ052-2000）

　7、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）

　8、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

　9、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

　二、工程概况

　1、概述

　新海路是连云港市新海城区主要道路之一，它能贯通海连路、朝阳路（江化北路）、海宁路以及新建路，具有极为重要的交通地位。新海路现有的道路为沥青路面，路面宽度8米，道路等级低，路面损坏严重，大大影响了沿线周边地区的形象及经济发展，导致一系列交通问题的出现。为了改善这一状况，根据连云港市城市道路建设规划，连云港市公路管理处拟对新海路进行改建。

　2、设计标准

　道路等级：城市主干道；

　设计车速：一般路段：50Km/h；交叉口：25Lm/h；

　设计荷载：道路标准轴载BZZ-100；

　设计宽度：近期：2m+15m+2m=19m；远期：60米；

　地震烈度：7度（远震）。

　三、主要工程量

　名称 单位 数量 刨除老路沥青路面(含弃方外运运费) m3 817.57 老路开挖(含弃方外运运费) m3 50936.91 填前压实 m2 31780.35 路基填筑山场碎石 m3 14986.80 路基填筑山场碎石土 m3 9534.11 沉降补偿（平均10cm） m3 3178.04 石灰粉煤灰稳定碎石基层厚40cm(8:12:80) m2 24300.0 1cm沥青下封层 m2 23520.0 4cm 细粒式沥青砼（AC-13F) m2 23520 6cm 中粒式沥青砼（AC-20C) m2 23520 C30砼路缘石 m3 274.56 φ300排水管 m 795.000 φ800排水管 m 270.000 疏通修复雨水方沟 m 1200.000 单篦雨水井 座 77.00 雨水检查井 座 40.00

　四、计划工期

　1、计划开工日期：2008年7月21日

　2、计划完工日期：2008年11月30日

　3、根据本工程特点及工期要求，我们公司将投入多个施工队伍，并采用机械化作业，使各分项工程之间平行施工，各工序之间尽可能缩短流水步长以达到用最短的工期完成各道工序，确保在总工期内完成本工程。

　五、本工程的质量目标是“合格工程”。

　二、施工组织

　一、项目部组织设置

　1、该工程的项目经理部由具有丰富施工经验的专业技术管理人员组成，经理部设七个职能部门：工程组、试验组、测量组、内业组、机料组、安全组、后勤组。

　2、项目经理是经理部的总负责人，负责该项目的全面工作。

　3、项目副经理全面负责项目的现场施工管理工作。

　4、项目总工全面负责工程的技术及施工方案的审核。

　5、工程组负责整个项目的施工、进度、质量管理、测量、施工方案的编制等技术工作。

　6、试验组负责整个工程的质量检验、工程材料试验、配合比设计等工作。

　7、测量组负责工程的测量、放样工作。

　8、内业组负责工程资料的整理、科技文献归档等内业工作。

　9、机料组负责整个工程的机械设备的调配维修保养及材料的采购、运输贮存、发放工作。

　10、安全组负责施工现场及项目经理部的安全管理工作。

　11、后勤组负责项目部建设和后勤保障工作。

　二、项目部组织机构

　三、项目部主要人员组成

　1、项目经理： 王孝根

　2、项目经理(备选)： 胡龙华

　3、项目总工： 孙怀军

　4、工 程 组： 张桂一

　5、试 验 组： 徐建梅

　6、测 量 组： 姚爱华

　7、内 业 组： 孙怀军

　8、机 料 组： 陆铁军

　9、安 全 组： 杨林岚

　10、后 勤 组： 丁 胜

　三、施工准备

　一、技术准备

　1、对拟参加本标段的施工人员进行岗前培训。

　2、熟悉图纸：项目总工程师组织技术人员学习施工图纸，熟悉各部尺寸、质量要求和材料规格，编制施工方案，制订各项技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清，做好原材料及施工前的试验工作，做到精心组织，精心施工。

　3、编制实施性施工组织设计，按照招标文件及施工图设计，编制分项工程、分部工程施工组织设计，绘制网络图。

　二、现场准备

　1、恢复定线：对设计单位（业主）提供的测量导线点、水准点进行复测，并将有关资料上报监理工程师。

　2、根据导线点定出路基中桩、边桩、转角桩、构造物控制桩，并对永久性桩点加以保护。

　3、根据施工需要对水准点采取复测、加密和保护等措施。

　4、要定期对测量控制点、水准点进行检测和校核。

　三、“三通一平”

　1、施工现场：清除路面障碍物、清除垃圾土，厂区内整平碾压。

　2、施工用水：生产用水可取自经化验过的河流和人工沟渠、生活用水可用自来水。

　3、施工用电：沿线电网发达，基本能满足工程用电的需要。本工程考虑用电量的70%由电网供应，30%自行发电。

　4、现场临建：建造生产生活临时设施，包括各类材料库、水泥库、油料库、配电室、工程作业棚、拌和站等。项目部拟在附近租用民房。

　四、劳动力、机具、材料准备

　1、平衡劳力，调配技工。在接到中标通知书后，我方的主要管理人员、工程技术人员将迅速进入现场，各工序段长、操作熟练工人、普工等尽快到位。

　2、机械进场，按施工要求及时进场，且保证进场机械处于良好状态。

　3、落实材料货源及检验：材料业务由专人主管做好材料的采购，保证材料的供应。按施工要求，做好原材料检验工作。

　四、主要分项工程施工方案及工艺

　一、路基工程

　（一）、清理现场

　1）主要机具设备及人员专业构成

　场地清理以机械化为主，配以机械操作手和2名技术员、5名民工。主要机械有推土机、装载机、自卸汽车。

　2）施工方法

　a、草皮、树木及树墩、树根、耕植土和垃圾土采用推土机清除、装载机装车、自卸汽车运至弃土点；

　b、对于根基较深的树墩、树根面积又不大的树坑，采用人工局部开挖，然后分层夯实填筑；

　c、除按图纸所示或工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内所有树木、树墩、树根、灌木和垃圾应予清除运走，在弃土地点码放整齐；

　d、原地面应按图纸所示或工程师指示的深度和范围清除，并运到弃土地点备用或者废弃；

　e、指定为可利用的材料，应避免不必要的损失，为了便于运输，可分段或分片，遵照工程师指定的地点存放；

　f、除取土场外，场地清理留下的坑穴、池塘、应用监理工程师批准的材料回填，并压实到与周围土体同样的压实度。

　(二)、路基挖方

　1）主要机具设备及人员专业构成

　路基挖方以机械化为主，配以两组土方机械作业班，设置三到四个作业面，配3名技术员及若干名民工（根据实际情况定），每一配套机械组配有一名机械保养工。主要机械有推土机、反铲挖掘机、装载机、自卸汽车。

　2）施工方法

　 a、表层耕植土用人工配合推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，深层土（经试验段确定合理的路槽开挖深度及垫层预留沉降量后）用挖掘机配合推土机开挖，用自卸汽车运输至指定地点，按一定高度、坡度堆放；

　需清淤路段，均先排除积水，人工清除流动淤泥（并运出路基以外）后再进行路基填筑。

　3）技术措施

　a、测量放样：施工恢复定线测量及施工放样，项目总工要根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高组织技术人员复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核，技术员应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放样。

　b、当因气候条件使挖出的材料无法按照击实的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候好转。

　（三）路基填筑

　1）主要机具设备及人员专业构成

　主要机具设备有自卸汽车、推土机、压路机。配2名技术员、1名机械保养工及若干民工。

　2）施工方法

　分层摊铺，根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定每层松铺厚度。

　1、机动车道路床处理深度1m，顶面30cm采用山场碎石土回填找平，底部70cm采用山场碎石换填。人行道30cm的山场碎石土换填。

　2、一般路段：先清除草根及腐植层20cm，经晾晒风干碾压，地表填前压实度符合规范要求后，再填一定厚度山场碎石，其上用碎石含量不低于70%的山场碎石土分层回填压实至土基顶标高。

　3、沟塘位置需清淤路段，采用草袋围堰先排除积水，并清淤至设计深度，然后抛填山场碎石至原淤泥顶标高，其上再用山场碎石土分层填筑并碾压密实至路床顶面。

　3）技术措施

　（1）测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接标后及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，对施工区域内先将须拆除的部分拆除并挖至规定的高度同需清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后的地面用NA2水准仪全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图，作为今后工程计量的依据。根据线路中线及路基填筑高度再加上施工余宽，用木桩定出路堤坡脚位置，并撒出白线，使路基施工作业范围一目了然，并报请监理，总监代表处及业主复核。

　（2）路基施工前，在两侧开挖临时排水沟，以降低地下水位，临时排水沟应与永久排水设施相结合。开挖的临时排水沟在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田，增加横向排水沟做为施工期间临时排水设施，并保持沟内不积水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬壳层。

　（3）利用山场碎石土填筑路堤不应有腐植土、冻土、树根、草泥或其它有害物质；每层填料摊铺厚度，应超出每层路堤的设计宽度30—50cm，以保证边坡有足够的压实度。

　（4）填筑路堤时应分层（压实厚20—30cm）填筑，每层以推土机或人工整平，并应在路堤整个宽度内使拖运车辆均匀分布行驶。

　（5）碾压工作自路边缘向中间进行，一般碾压轮每次重叠15—20cm，约碾压4—6遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。在碾压过程中宜先轻碾，后重碾压实。

　（6）施工路段要依据天气情况加以控制，并加大横坡，以利排水，减少雨水对路基的浸泡。雨天和土基潮湿时严禁抢时碾压路床，以保证填筑路基的质量。

　（7）碎石土填筑时碎石土中碎石含量必须满足要求，同时控制压实厚度。碾压先用25T以上的振动压路机碾压至少4遍，最后用18T以上的光轮压路机碾压1—2遍。监理工程师全过程旁站监督。

　4）填筑要求及注意事项

　（1）山场院碎石中石料的抗压强度≥30Mpa，石料的料径不得大于20cm。

　（2）山场碎石土中含石量应大于70%，石料的粒径不大于20cm，过大的块石应打碎或剔除。将石块大面向下，小面向上，分开摆放平稳，缝隙以土和碎石填充，用推土机整平。不得采用质量低劣或风化石填筑路基，使路基强度达不到设计要求。

　（3）路基施工时，应先在路基两侧开挖排水沟，及时排水以降低地下水位，确保路基施工质量。

　（4）路基在雨季施工时，应加强施工管理，做好临时排水和防护措施。

　5）路基压实

　1）路基压实根据设计要求采用重型击实标准；为保证路基边部的强度和稳定，施工时超宽碾压，严禁贴坡，每侧超宽值为30cm。

　2）压实设备的选用根据各种性能和压实试验后确定。

　3）选用有效的摊铺设备，使每层在碾压前获得均匀一致的厚度，每层压实要不断整平，以求一致的平整度。

　4）只有当填料含水量在压实度试验界限范围内方能进行压实工作。

　5）填料摊铺成2—4%的横坡，碾压前后两次轮迹应重叠20—30cm。

　6）路堤铺筑到结构物附近时或压路机无法压实的地方，每层压实厚度不超过10cm，并采用小型振动手扶压路机碾压，锤夯或其它有效夯具夯实。

　二、路面工程

　（一）、二灰碎石基层

　1）主要机具设备、人员构成及材料供应计划

　主要机具：稳定土拌和楼，装载机，压路机，洒水车，自卸车，二灰碎石摊铺机。

　人员构成：技术员四名，机械工8名，普工12名。

　材料供应：在施工后期，至少备足原材料总量的1/3，以保证二灰碎石施工时衔接紧密。

　2）材料要求

　碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：

　 （1）碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质，碎石压碎值应≤30%。

　（2）石灰：使用符合III级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于1个月，消石灰必须过10mm的筛之后才能使用。

　 （3）粉煤灰：各项指标应符合《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）中的各项要求，其Al2O3+SiO2的含量大于70%，烧失量小于或等于10%，比表面积不小于2500cm2/g，采用湿粉煤灰时含水量不超过35%

　 3）准备下承层

　 下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩

　 4）拌和

　 拌和设备必须由二台200t/h以上拌合能力的拌和设备同时为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。

　 （1）粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。

　 （2）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。

　 （3）配料准确、拌和均匀。若为0~31.5的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。

　 （4）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。

　 （5）各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。

　 （6）拌和时的含水量应较最佳含水量大1~2%。

　 5）运输及摊铺

　 必须全幅一次性摊铺机摊铺（即三台摊铺机同时梯队形作业）。

　 （1）用自卸汽车运料至摊铺现场。

　 （2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。

　 （3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。

　（4）每幅板块均设基准线，三台摊铺机同时摊铺，控制标高，以保证横坡与路面横坡保持一至。

　 （5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。

　 （6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

　 （7）派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。

　 6）碾压

　 宜配备25T振动压路机2台、18~21T静态压路机2台、轮胎式压路机一台。

　 （1）首先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18~21静态压路机碾压2~3遍，达到表面密度无轮迹。

　 （2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。

　 （3）路肩一同碾压。

　 （4）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。

　 7）检验

　 各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。

　 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。

　 8）养生

　 洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。

　 9）接头处理

　 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

　 10）要点提示

　 （1）洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的中断断交通措施。

　 （2）拌和料配比要准确。

　 （3）多余废料不得抛弃路肩、边坡上，应随时清出现场。

　 （4）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。

　（二）、沥青下封层

　1）主要机具设备、人员构成

　主要机具：沥青喷洒车、钢筒双轮压路机，自卸车。

　人员构成：技术员2名，机械工6名，普工30名。

　2）材料要求

　1、下封层沥青采用PC-2型乳化沥青，乳液中沥青含量不小于60%。

　2、粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，不得含有土块、杂物。

　3）施工工艺

　1、沥青封层采用层铺法沥青青面处治铺筑。

　2、清扫基层，撒布第一层沥青乳液，用量为1.8~2.0kg/m2，前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1~1.5m，使搭接良好。

　3、撒布主层沥青乳液后，立即用人工撒布第一层主集料S12，用量为9~11m3/1000m2。撒布集产后及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。

　4、撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6~8t铜筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍，每次轮迹重叠约30cm。碾压速度初始不宜超过2km/h，以后可适当增加。

　5、碾压后第二次撒布沥青乳液，用量为1.0~1.2kg/m2，撒S14集料4~6m3/1000m2，再碾压。

　（三）沥青混凝土路面

　1、主要机具设备、人员构成及材料供应计划

　主要机具：沥青混和料拌和楼、沥青混凝土摊铺机、自卸车、压路机。

　人员构成：技术员4名，施工管理员4名，机械工16名，修理工4名，普工12名。

　2、施工方法

　采用热拌热铺法施工。

　3、施工工艺

　（1）材料的检测选用

　沥青：沥青采用改性沥青，其技术要求满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。

　粗集料：粗集料选用洁净、干燥、表面粗糙的多孔玄武岩机制碎石。其质量技术要求、规格等符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。

　细集料：细集料采用由具有生产许可证的采石场、采砂场生产的集料。砂采用天然的中、粗河砂。石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛 下部分。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。

　矿粉：矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。

　（2）沥青砼拌和

　通过马歇尔稳定度试验来确定沥青砼中的沥青最佳用量，并对矿料配合比进行设计，将沥青砼配合比报监理工程师审批后进行沥青砼的厂拌施工。根据本工程的运输特点，采用间歇式拌和设备进行工厂拌制沥青混合料。在拌制施工前进行试拌。通过试拌确定每盘热拌的最终配合比，总重量、拌和时间、矿料和沥青加热温度以及沥青混和料出厂的温度。拌和后要求混合料均匀一致，无粗细料的分离及花白，结成团块的现象。

　（3）沥青砼的铺筑

　 拌和好的沥青混合料用自动倾卸汽车运至铺筑现场，到达现场时，沥青混合料的温度不低于130℃，以保证热铺效果。

　为了控制混合料的摊铺厚度，在基层清理热拌后要进行测量放样沿路线中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的摊铺厚度，同时放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

　（4）沥青混合料的摊铺

　 本工程采用履带式沥青混合料摊铺机进行摊铺。自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，由摊铺机均匀摊铺，并自动捣实整平。

　 沥青混合料摊铺整平后，当混合料温度下降到100—120℃以下时，立即趁热进行碾压，碾压终了温度不低于70℃。沥青混合料碾压过程分初压、复压和终压三个阶段进行，初压用60-80kw双轮压路机以1.5-2.0km /h的速度先碾压2遍，使混合料得到初步稳定，随即用100-120kw三轮压路机或轮胎式压路机为5 km /h，复压至稳定无显著轮迹为止。终压是在复压进程中产生的轮迹，确保表面的平整度，碾压时压路机行进的方向平行于路中心线并由一侧路边缘压向路中。三轮碾压机每次重叠1/2轮宽，双轮压路机每次重叠30cm，轮胎压路机也要重叠碾压。

　压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，轮胎发热后应停止向轮胎洒水。

　压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。对构造物接头处、拐弯死角时采用振动夯板压实。在当天碾压尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备及车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

　（5）接缝施工

　纵缝施工：同一天时先后修筑的两个车道，后铺车道要与已铺车道重叠3-5m，所摊铺的混合料要高出相邻已压实的路面，以便压实到相同的厚度，对不同一天时铺筑的相邻车道，在摊铺新铺料之前对原路面边缘加以修整，刨除松动塌落部分，并将边缘修整，露出坚硬的边缘，缝边保持垂直，并涂刷一薄层粘层沥青后进行新料的摊铺。纵缝在摊铺后立即碾压，开始碾压时，压路机大部分压在原路面，仅10-15cm的宽度压在新铺车道上，然后逐渐跨过纵缝隙。

　横缝施工：横缝设置与路中线垂直。接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖15cm厚，以资预热，等接缝处沥青混合料变软后，将所覆盖的混合料清除，换用新的混合料摊铺，随即沿缝热处夯实，并将接缝处的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。

　（6）开放交通及其他

　热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开通交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

　本次施工正值雨季，应加强工地现场与沥青拌合场的联系，缩短施工长度，各项工序衔接应紧密。运料汽车和工地应有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除更换新的材料。

　（四）排水工程

　1、检查井施工

　主要机具设备、人员专业构成及材料构件供应计划

　主要机具设备：强制式砼搅拌机、机动翻斗车、砼试模

　人员专业构成：1名技术员、3名砼工，若干民工。

　材料购件供应计划：在施工前准备好砼配料，购买好检查井铸铁井盖、井座等。

　施工方法及技术措施

　砌筑井室时，满铺满挤，石砌体间灰满，先铺一层浆，再压石砌筑，必须做到铺满，石与石间灰缝保持饱满。

　砌筑检查井的预留支管随砌随安，预留管的管径、方向、标高应按设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆筑砌封口抹平。

　c.如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砌体面上的泥土杂物清干净，然后用水清洗石面并浸透。

　d.检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm应砌石圈加固，管子穿越井壁或井底，应留有30—50mm的环缝，用油麻水泥浆，填塞捣实。

　e.浇注砼检查井应检查砼配合比、钢筋、模板、垂直度、平整度是否达到设计及规范要求

　f.做好检查井养护、试验等工作。

　g.雨季检查井，在管道铺设后井身应一次砌起为防止飘管，在检查井的井室底部预留进水孔，但还土前必须砌堵严实。

　2、雨水管施工

　 1）主要机具设备、人员专业构成及材料构件供应计划

　主要机具设备：挖掘机及吊车。

　人员专业构成：3名技术员及若干民工。

　材料构件供应计划：在施工前备好雨、污水管。

　2）施工方法及技术措施

　（1）沟槽开挖

　A、机械开挖

　机械开挖应严格控制标高，为阻止超挖或扰动槽底土壤，槽底应留0.2—0.3m的土层暂时不挖，用人工清理挖至设计标高。

　对地下管线尽可能临时迁移，如无法迁移，必须挖出使其外露并采取保护措施，同时对挖掘机司机作详细交底，如无把握，则改为人工挖土。

　B、人工开挖

　当地面狭窄，地下有障碍或机械无法施工等条件下，采用人工开挖，人工开挖时，集中人力突击。开挖时工序如下：

　a、在沟槽两侧采用积水坑水泵排水设施，将沟槽内水及时排除。

　b、沟槽应分段开挖，并合理确定开挖顺序和开挖深度，若有坡度，应由底向高处进行，当接近地下水时，应先开挖最低处土方，以便在最低处抽水排出。

　c、开挖人员间隔5米，在开挖过程中和敞沟期间，保持沟壁完整，防止塌方。

　d、开挖的沟槽跟踪测量，如局部超挖，用山场碎石土或块石回填，并夯实至天然密实度。

　e、开挖沟槽遇有管道、电缆或其它构筑物时，应严加保护，并及时与有关单位联系

　C、堆土

　沟槽开挖时，少量弃土堆在槽边应保证槽壁稳定且不影响施工。堆土坡脚距槽口上缘距离不宜小于0.8m，堆土高度不宜超过1.5m。

　沟槽堆土不得影响建筑物和其它设施的安全，不得掩埋管道闸阀、测量标志等，以免影响正常使用。

　在开挖时，表层土与下层土分开堆放，以利表层土重新利用。

　在对高压线、变压器进行开挖时，避免在高压线下堆土。

　D、挖方注意事项

　A、按照施工组织设计的要求施工，包括开挖断面、堆土位置地下情况、安全要求等。

　B、挖掘机开挖时，为确保沟底土壤不被扰动和破坏，开挖时应在设计沟底高程以上留20cm左右不挖，采用人工清除。

　C、挖掘机不得在架空线路正下方工作，如在架空线路一侧工作时，其与线路的垂直、水平距离应符合安全要求。

　D、为确保行人和车辆安全应在沟槽两端设立安全设施的警告标志，在夜间悬挂红灯。

　五、技术保证措施

　为能保质保量地完成任务，按期竣工，在技术上实行项目总工程师负责制，并做好如下工作：

　一、所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性。

　二、测量放样工作关系重要，因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。定位放样采用坐标控制，用全站仪进行施工放样。测设的有关数据必须复核，以免差错。测量仪器按规范要求定期进行校正。

　三、试验检测工作主要由试验组负责，对二灰碎石、沥青混凝土提前做好配比试验，以满足施工要求，对施工中的取样检测应严格按规范要求的频数进行。加强对沥青、水泥、石灰、碎石等原材料的检测工作，按规定做好各种检验。

　四、对各种施工方案和工艺进行认真细致地研究讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定详尽的工艺方法来保证施工顺利进行。

　五、积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”，结合本工程的特点，认真研究加以采用。

　六、加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础。

　七、基层施工采用机械化一条龙施工，分段分层填筑严格控制填料含量及最大干密度，压实使用重型或振动压路机，满足压实遍数和密实度。

　八、加强工序质量控制，合理组织，认真填写原始施工记录。

　六、质量保证措施

　本工程的质量目标是 合格工程。

　一、经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组，实行全面质量管理。

　二、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。

　三、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部监理工程师，负责全标段的工程质量内部质检工作，行使质量否决权。各工区设专职质检工程师，负责本标段的工程质量管理。

　四、对关键部位和关键工序设立质量管理点。

　五、工艺复杂或首次使用的工艺，必须先做验算进行典型施工，取得经验后，方可全面展开。

　六、开展群众性的QC小组进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。

　七、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。

　八、认真搞好内部的工程质量“三检”工作，每一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接，如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序的班组有权拒绝交接直到符合质量要求，经理部专职监理工程师组织各工区质检工程师定期进行质量检查。

　九、出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。

　十、加强和完善质量监测手段和设备，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。

　1、测量控制

　首先建立本合同段测量控制体系，绘制平面控制图，对工程师给出的平面控制点（导线点）和水准点进行复核，恢复和加固。根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方法，测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职测量人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才能使用。测量放样也须两人看镜复查，施工过程测量要及时，合理安排人员和仪器使用，保证工序衔接，测量仪器使用先进的全站仪、水准仪、经纬仪进行放样测量，所有测量仪器经过检测才能使用。加强对测量技术人员的培训，提高其技术水平和责任心。

　2、原材料采购

　认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通过监理工程师的批准，其质量和标准必须符合设计和规范要求。加强原材料进场的验收工作，工程所有材料如沥青、碎石、石灰等必须签定采购合同和质量保证书，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如石子的压碎值控制，沥青砼原材料检验及配合比设计，沥青的进场及检验、存放等。

　3、试验控制

　本项目的中心试验室设在总公司，施工现场建工地试验室，配备充足的试验人员和试验仪器设备，完善试验手段的控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。中心试验室主要负责沥青砼配合比、二灰碎石配合比试验，沥青、石灰、水泥、石子、砂等原材料试验，及对各工地试验室进行管理和技术指导，工地试验室可独立进行部分材料、压实度试验和结构物控制试验。

　七、安全保证措施

　一、成立以项目经理为首的安全生产领导小组，成员包括项目副经理、项目总工、专职安全员、部门领导和班组长等，明确安全生产岗位落实，谁负责生产，谁负责安全。

　二、建立健全生产组织机构，标段设专职安全员，各工队设兼职安全员。

　三、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，贯彻安全工作中“五同时”和“三不放过”的原则，严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。

　四、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。

　五、安全教育：

　1、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。

　2、固定每周组织职工开展安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。

　3、所有工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。

　4、积极开展“安全月”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。

　六、作业安全

　1、各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。

　2、本工程大型机具较多，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。

　3、加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品。

　4、各工种坚持持证上岗。

　七、拌和站支架的设计必须进行强度和稳定验算，并要考虑安全方面因素。

　八、必须注意用电安全，施工和生活用电要专职电工负责安排。进行用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。

　九、注意防火，在重点防火区域，应放置一定数量的消防器，以备急用，平时对消防器材不得挪动使用。

　十、安全检查：

　1、建立健全安全检查制度，工地设专职安全员，各工队设兼职安全员。

　2、各工长是安全检查第一把关人，重点工序要在第一天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。

　3、专职安全人员除在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。

　4、定期召开安全会议，解决出现问题，及时采取措施以消除事故隐患。

　八、工期保证措施

　一、施工工期

　根据我公司的综合实力和本项工程的现场情况和周边环境，我公司将抽调精干力量，精心组织，认真施工。如我公司中标，保证在接到开工令起3日内开工，2个月内完成本项目所有工程。

　二、主要工序开工竣工日期

　因本项工程为改建工程，主要工序的工期根据实际情况进行调整。

　1、施工准备 2008年7月21日——2008年7月25日

　2、清理现场 2008年7月26日——2008年7月28日

　3、路基挖方 2008年7月29日——2008年8月15日

　4、路基填筑 2008年8月16日——2008年9月10日

　5、埋设雨水管 2008年9月12日——2008年9月22日

　6、二灰碎石基层 2008年9月23日——2008年10月24日

　7、沥青下封层 2008年10月25日——2008年11月4日

　8、沥青砼路面 2008年11月5日——2008年11月19日

　9、清理退场 2008年11月20日——2008年11月30日

　三、工期保证措施

　1、 组织措施：为工程施工的有效组织和协调。以项目经理为核心，建立强有力的生产指挥调度体系，并将批准的计划及时向全体施工人员传达、布置，任务交待清楚。发动群众提出完成计划具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛。

　2、计划措施：科学、合理地安排施工计划，组织连续均衡而紧凑的施工，运用统筹法管理，运用网络计划技术，详细编制施工进度计划，对工程实行目标管理，做到有布置、有检查、有落实。施工时做到重点，辅助项目适当穿插，考虑季节特点，以控制关键项目准时完成，保证计划的衔接，稳定和均衡。

　3、材料供应：专人负责工程所需的工程原材料的采购工作，做到原材料既符合设计的规格要求又要符合质量要求，还要及时供应到位。

　4、机械管理：为保障工程机械满足工程进度的需要，一要足够的数量；二要有良好的状态。为此我们一要对上岗机驾操作人员进行上岗培训、质量意识教育。三要对工程机械设备进行定期和不定期的检修、保养。四要做好各种机械的合理配备工作，最大限度地发挥机械的效率。

　5、地方关系：配有协调能力强的专职人员深入地方政府与群众，搞好对外联系和宣传工作，理顺各种关系，处理好各类矛盾，保证工程顺利施工。

　九、雨季施工措施

　雨季施工是路基和路面基层施工的不利季节，除随时注意天气变化趋势与天气预报外，还要采取以下措施：

　1、拌和场保持较大的纵横向坡度，设置排水渠，使雨水迅速排干，不积水。

　2、路基开挖和路基填筑都必须做好排水。

　3、二灰碎石摊铺应选择在较好天气铺筑，并随拌随运随铺尽量不贮存混合料。

　4、作业面保持一定的横坡和较好的平整度，使之迅速排除雨水，避免作业面积水。

　5、确保两侧排水边沟畅通，并与附近水系相连，及时排除路基表面积水。

　6、施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品。

　7、经常与气象部门联系，提前采取各种措施。

　十、工程质量保证体系

　根据本合同段工程的具体情况，结合我公司的经验和几年来行之有效的质量管理方法，建立以下质量保证体系，以确保该合同段施工达到“合格工程”的目标。

　一、工程质量保证体系设置

　工程质量保证体系以保证和提高工程质量为目标，是工程施工质量稳定的组织保证。为加强施工管理，提高工程质量，项目经理部建立以项目经理、项目副经理、项目总工为核心的工程质量保证体系，负责工程全面质量管理。

　1、内部质检

　经理部设试验组，试验组下设现场质量检测员，施工队设施工质量检查员，实行内部三级质量管理制度。

　2、试验体系

　公司设中心试验室，项目经理部设工地试验室，互相配合，以试验数据控制工程质量，指导施工全过程。

　3、测量体系

　经理部设立测量组，由富有经验的测量工程师负责，带领几名测量员，做好施工全过程的测量控制，测量数据认真复核，确保准确无误。

　二、职责范围

　1、总工程师总管质量工作，主要负责图纸的会审、技术交底，决定施工技术工艺，安排工程技术资料的分类整理及新技术、新工艺的推广使用。

　2、试验中心配备先进齐全的试验仪器、设备，对各种材料标准试验配合比负责，对施工质量抽检。试验组负责各项工程的自检，并进行质量全面检查，及时地把有关试验报告和质量控制数据报驻地监理工程师。

　3、测量组：配备先进的进口全站仪、水准仪、经纬仪以及配套的测绘用具，负责沿线控制桩的复测与加密工作，并上报驻地监理工程师。

　三、质保具体措施及程序

　1、对该合同段按分项工程进行单元划分，按所划分的单元对各分项工程进行单元评定，以确保整个工程创优计划的实现。

　2、施工前总工程师带领工程组制定各项施工技术方案、施工组织设计等；试验组做好各种原材料试验以及配合比试验；测量组做好沿线导线、水准点的复测和布设，并对各施工队测量小组进行技术交底。

　3、施工中总工程师、试验组、测量组、工程组负责人应经常到各个施工路段检查，发现问题及时协调处理，并定期将各施工队工程质量、安全生产、工程进度等上报驻地监理办，工程技术资料配备专人分类整理，并保存完好。

　4、每道工序完工后，由工程组、试验组、测量组对各工序进行检测，符合质量要求后填写工程有关的记录、报告单、验收单、检验评定表，向驻地监理工程师提出书面申请，经监理检查签认批准后，再进行下一道工序施工，对于不符合质量要求的工序，找出原因，提出处理方案，直到符合质量要求为止。

　四、实行目标责任制，奖罚分明

　按照《工程质量风险金管理办法》的规定，总公司与经理部签定项目质量风险协议，经理部与各施工队负责人签订工程质量责任合同，施工队与各工序现场施工人员签定工程质量责任合同，经理部结合检查情况，定期对施工队进行工程质量、安全生产、工程进度评比检查，并在现场办公会上进行通报，对于工程质量好的单位和个人进行表扬奖励，对于工程质量差的单位和个人给予罚款，并责令其找出原因，写出书面报告，这样责任到人、层层把关，从分项工程入手，以分项工程优良保证分部工程优良，从而保证单位工程优良，直到保证整个标段的优良，这样从项目经理部到各施工队就形成了以项目经理为首的技术管理体系和工程质量保证体系，对高质量、高速度地完成新海路改建工程的施工能起到良好的保证作用。

　十一、文明施工和环境保护保证措施

　一、文明施工

　1、设立项目标牌，其牌面、颜色、字体以及设置位置醒目。标牌上书明：本合同段名称、建设单位名称、承包单位名称、监理单位名称、项目经理姓名及开竣工日期等。

　2、施工管理人员一律佩证上岗。证上要标明职务、姓名及本人照片。

　3、现场管理人员及时、主动接待了解、检查、视察的有关领导、工作人员，介绍有关问题和情况，对本工程无关的外来闲散人员劝离现场。

　4、施工现场的安全员，为现场常设安全管理人员。安全员要检查施工现场健康保护与事故预防措施，个人安全情况；检查所有安全规则与条例的执行情况。

　5、所有施工人员均要求穿戴整齐。

　6、生活办公区所有新建的临时建筑按施工组织设计进行，保证其整齐、实用、美观。生产生活房屋、变电所（室）、发电机房、临时油库等位置的确定都要符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。

　办公、生活区要适当美化、绿化环境，要配备固定清扫工作人员。所有污水不得随意横溢而污染环境。

　所有办公室、仓库、工作室均应悬挂统一标准的牌子，以示标识。

　7、施工现场在设计或经监理工程师批准的施工区范围内进行各种作业。不得破坏界限以外的自然原貌。所有机械、车辆均要擦拭清洗干净。按维修、停驶、运转不同的状态划定停放区域并标牌示位，设围保护。停放的场院地要硬化处理并搞好排水设施。拌合站要保持洁净，料场采用低标号砼硬化处理，不同规格的材料间设置隔墙，并设置醒目的标志牌。

　8、活动工点的污水及垃圾均要有处理措施，保证工序完成后场地洁净环境不受污染。

　9、场内各类运输车辆，设专人指挥、疏导。进出场地的运输车辆均不得影响邻近国道及公路上的正常交通秩序。

　10、建立明确的交接班制度，交班者和接班者要交清和了解作业所有情况及注意事项。下班及节假日期间，必须将作业中使用的工具、器械、设备等停放整齐，并清理现场、整齐洁净。现场使用的发电机设置棚、罩保护，置于尽量减少噪音和污染的地方。

　二、环境保护

　1、筑路材料堆放地，尽量远离居民区及河流、排灌渠、水库等水域区。必要时遮盖，防止污染空气和水体。

　2、合理布设施工便道，并加强养护及防尘，经常洒水杜绝扬尘。

　3、水泥应采取袋装或罐装运输，石灰应尽量袋装运输，做不到时应遮盖。

　4、施工中摊铺、碾压、堆放、拌合或筛分砂砾、石灰等，应适时洒水，减少粉尘污染，特别在居民区和水源区域。

　5、按设计要求堆放砂、石料等施工材料。

　6、油库设置在安全地方，并配备专职值班人员、消防人员、安全设施。

　7、运送砼及砂、石料设置挡板，做到不丢不撤。

　8、对废油、废水、废渣按指定地点排放，避免污染空气和水源。

　9、不得任意损坏农田和水利建设及交通设施，重视与地方政府和人民群众搞好关系。

　10、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境。

　11、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场院停放整齐。

　12、道路竣工后，不得有占用道路的废方，切实做到工完、料净、场清。

　按设计要求做好工程竣工后绿化、美化道路环境工作。

　二00八年七月五日

　工程组

　试验组

　机料组

　内业组

　测量组

　后勤组

　项目经理

　项目总工

　项目副经理

　安全组