单层厂房排架结构设计混凝土结构课程设计

课 程 设 计 课程名称：
混凝土结构课程设计 设计题目：
单层厂房排架结构设计 班 级：
****** 学 号：
********** 姓 名：
**** 指导教师：
完成时间：
计算说明书 A优秀□ B良好□ C中等□ D及格□ E不及格□ 正确性 A优秀□ B良好□ C中等□ D及格□ E不及格□ 施工图 A优秀□ B良好□ C中等□ D及格□ E不及格□ 答 辩 A优秀□ B良好□ C中等□ D及格□ E不及格□ 综合成绩 A优秀□ B良好□ C中等□ D及格□ E不及格□ ****大学教务处 制 目 录 1. 设计资料及要求 3 2. 结构构件选型、结构布置方案确定说明 4 3. 定位轴线 5 4. 计算简图确定 6 5. 荷载计算 6 5.1 恒载 6 5.2 屋面活荷载 8 5.3 风荷载 8 5.4 吊车荷载 9 6.排架内力分析 9 6.1 恒载作用下排架内力分析 10 6.2 屋面活荷载作用下排架内力分析 11 6.3 风荷载作用下排架内力分析 13 6.4 吊车荷载作用下排架内力分析 14 7. 内力组合 18 8. 柱截面设计 21 8.1选取控制截面最不利内力 21 8.2上柱配筋计算 21 8.3下柱配筋计算 22 8.4柱的裂缝宽度验算 24 8.5柱的箍筋配置 25 8.6牛腿设计 26 8.7柱的吊装验算 26 9. 基础设计 28 9.1作用于基础顶面上的荷载计算 28 9.2基础尺寸及埋置深度 30 9.3基础高度验算 31 9.4基础底板配筋计算 31 10.  参考资料 35 单层厂房排架结构设计 1. 设计资料及要求 (1)工程概况 某金工装配车间为两跨等高厂房，跨度为24m，柱距均为6m，车间总长度为66m。每跨设有起重量为吊车各2台，吊车工作级别为A5级，轨顶标高为9.00m。厂房无天窗，采用卷材防水屋面，围护墙为240mm厚双面粉刷砖墙。窗台标高为1.2m，上部窗洞4.8x1.2m，下部窗洞4.8x3.6m，采用钢窗，室内外高差为350mm。建筑平面及剖面分别如图1和图2所示。

(2)结构设计原始资料 厂房所在地点的基本风压为 ，地面粗糙度为B类；
基本雪压为 。风荷载、雪荷载的组合值系数为，其余可变荷载的组合值系数均为。基础持力层为粉土，粘粒含量 ，地基承载力特征值 ，基础埋深-2.0m，基础以上土的加权平均重度 ，基础以下土的重度。

(3)材料 基础混凝土强度等级为C20；
柱混凝土强度等级为C30。柱中受力钢筋基础采用HRB335级、箍筋、构造筋、基础配筋采用HPB300级钢筋。

(4)设计要求 分析厂房排架内力，并进行排架柱和基础的设计；
绘制排架柱和基础的施工图。

图1 厂房平面图 图2 厂房剖面图 2. 结构构件选型、结构布置方案确定说明 因该厂房跨度在15〜36m之间，且柱顶标高大于8m，故采用钢筋混凝土排架结构。为了保证屋盖的整体性和刚度，屋盖采用无檩体系。由于厂房屋面采用卷材防水做法，故选用屋面坡度较小而经济指标较好的预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板。普通钢筋混凝土吊车梁制作方便，当吊车起重量不大时，有较好的经济指标，故选用普通钢筋混凝土吊车梁。厂房各主要构件选型见表1。

表1主要承重构件选型表 构件名称 标准图集 选用型号 重力荷载标准值 屋面板 04G410-1 1.5m×6m预应力混凝土屋面板 YWB-2Ⅱ(中间跨）
YWB-2s（端跨）
(包括灌缝重) 天沟板 04G410-1 1.5m×6m预应力混凝土屋面板(卷材防水天沟）
TGB68-1 屋架 04G415-1 预应力混凝土折线型屋架（跨度21m）
YWJA-24-1Aa 吊车梁 04G323-2 钢筋混凝土吊车梁（吊车工作级别为A1-A5) DL-9Z（中间跨）
DL-9B(边跨）
轨道连接 04G325 吊车轨道联结详图 基础梁 04G320 钢筋混凝土基础梁 JL-3 由上图可知，吊车轨顶标高为9.00m。对起重量为、工作级别为A5的吊车，当厂房跨度为24m时，可求得吊车的跨度Lk=22.5m，由附表4可查得吊车轨顶以上高度为2.187m；
选定吊车梁的高度，暂取轨道顶面至吊车梁顶面的距离，则牛腿顶面标高可按下式计算：
牛腿顶面标高=轨顶标高--=9.00—1.20—0.20=7.0m 由建筑模数的要求，故牛腿顶面标高取为7.50m。实际轨顶标高=7.50+1.20+0.20=8.90m<9.00m。

考虑吊车行驶所需空隙尺寸=300mm，柱顶标高可按下式计算：
柱顶标高=牛腿顶面标高+++吊车高度+ =7.50+1.20+0.20+2.187+0.3=11.387m 故柱顶（或屋架下弦底面）标高取为11.4m。

取室内地面至基础顶面的距离为0.5m，则计算简图中柱的总高度、下柱高度和上柱高度分别为 =11.4+0.5=11.9m =7.5+0.5=8.0m =11.9-8.0=3.9m 根据柱的高度、吊车起重量及工作级别等条件，确定柱截面尺寸，以及由柱的截面尺寸，可求得柱的截面几何特征及自重标准值，见表2。

表2柱截面尺寸及相应的计算系数 柱号 计算参数 截面尺寸/mm 面积/ 惯性矩/ 自重/（kN/m）
A，C 上柱 矩400×400 1.6× 4.0 下柱 400×900×150 4.69 B 上柱 矩400×600 6.0 下柱 1400×1000×150 4.94 3. 定位轴线 横向定位轴线除端柱外，均通过柱截面几何中心。对起重量为工作级别为A5的吊车，可查得轨道中心至吊车端部距离；
吊车桥架外边缘至上柱内边缘的净空宽度，一般取值不小于80mm。

对中柱，取纵向定位轴线为柱的几何中心，则=300mm，故 符合要求。

对边柱，对边柱，取封闭式定位轴线，即纵向定位轴线与纵墙内皮重合，则 =400mm， 故 符合要求。

4. 计算简图确定 由于该金工车间厂房，工艺无特殊要求，且结构布置及荷载分布（除吊车荷载外）均匀，故可取一榀横向排架作为基本的计算单元，单元的宽度为两相邻柱间中心线之间的距离，即B=6.0m，如图5(a)所示；
计算简图如图5(b)所示。

图3计算单元和计算简图 5. 荷载计算 5.1 恒载 ①屋盖恒载 两毡三油防水层 0.35kN/ 20mm厚水泥砂浆找平层 20kN/×0.02m=0.40kN/ 100mm厚水泥珍珠岩制品保温层 4kN/×0.1m=0.40kN/ 一毡两油隔气层 0.05kN/ 20mm厚水泥砂浆找平层 20kN/×0.02m=0.40kN/ 预应力混凝土屋面板（包括灌缝）
1.40kN/ 屋架钢支撑 合计 3.05kN/ 屋架重力荷载为106kN/榀，则作用于柱顶的屋盖结构重力荷载设计值为 ×（3.05kN/×6m×24m/2+106kN/2)=327.12kN ②吊车梁及轨道重力荷载设计值 ×（39.5kN+0.8kN/m×6m)=53.16kN ③柱自重重力荷载设计值 A，C柱 ×4kN/m×3.9m=18.72kN（上柱）
×4.69kN/m×8.0m=45.024kN（下柱）
B柱 ×6kN/m×3.9m=28.08kN（上柱）
×4.94kN/m×8.0m=47.424kN（下柱）
各项恒载作用位置如图6所示。

图4 荷载作用位置图（单位：kN）
5.2 屋面活荷载 屋面活荷载标准值为0.5kN/，雪荷载标准值为0.5kN/，两者相等，但由于雪荷载组合系数小于屋面活荷载，故仅按前者计算。作用于柱顶的屋面活荷载设计值为 ×0.5×6m×24m/2=50.40kN Q1的作用位置与作用的位置相同，如图6所示。

5.3 风荷载 风荷载标准值按下式计算，其中，，根据厂房各部分标高（图4）及B类地面粗糙度确定如下：
柱顶（标高11.4m）=1.036 檐口（标高13.70m）=1.096 屋顶（标高15.10m）=1.132 如图7所示，可得排架迎风面及背风面的风荷载标准值分别为 图5 风荷载体型系数及排架计算简图 则作用于排架计算简图（图7）上的风荷载设计值为：
5.4 吊车荷载 选择大连重工起重集团QDDQ型吊车可知吊车参数为：对于AB跨 图6 吊车荷载作用下支座反力影响线 根据及，可算得吊车梁支座反力影响线中各轮压对应点的竖向坐标值，如图8所示。

①吊车竖向荷载 吊车竖向荷载设计值：
②吊车横向水平荷载：作用于每个轮子上的吊车横向水平制动力为：
作用于排架柱上吊车横向水平荷载设计值为：
6.排架内力分析 该厂房为单跨等高排架，可用剪力分配法进行排架内力分析。其中柱的剪力分配系数按下式计算：
式中：——第i根排架的抗侧移刚度。其结果见表3。

表3 柱剪力分配系数 柱别 A，C柱 B柱 6.1 恒载作用下排架内力分析 恒载作用下排架的计算简图如图9(a)所示。

; :; ; 如图9所示，排架为对称结构且作用对称荷载，排架结构无侧移，故各柱可按柱顶为不动铰支座计算内力。柱顶不动铰支座反力计算如下：
对于A，C柱，，则：
求得 后，可用平衡条件求出柱各截面的弯矩和剪力。柱各截面的轴力为该截面以上重力荷载之和，恒载作用下排架结构的弯矩图和轴力图分别见图9（b）、（c）。

图9（d）为排架柱的弯矩、剪力和轴力的正负号规定。

图7恒载作用下排架的内力计算简图及内力图 6.2 屋面活荷载作用下排架内力分析 （1）AB跨作用屋面活荷载 排架计算简图如图10（a）所示 其中，它在柱顶及变阶处引起的力矩为：
; 对于A柱，，，则 对于B柱， 则排架柱顶不动铰支座总反力为：
将R反向作用于排架柱顶，用下式计算相应的柱顶剪力，并于柱顶不动铰支座反力叠加，可得屋面活荷载作用于AB跨时的柱顶剪力，即：
排架结构的弯矩图和轴力图分别见图10（b）、（c）。

图8 AB跨作用屋面活荷载时排架的计算简图及内力图 （2）BC跨作用屋面活荷载 由于结构对称，且BC跨与AB跨作用荷载相同，故只需将图10中各内力图的位置及方向调整一下即可，如图11所示。

图9 BC跨作用屋面活荷载时排架的计算简图及内力图 6.3 风荷载作用下排架内力分析 （1）左吹风时 排架计算简图如图12（a）所示 对于A，C柱，已知 则：
各柱顶剪力分别为：
排架弯矩图如图12（b）所示：
图10左吹风时排架的计算简图及内力图（）
(2)右吹风时 计算简图如图13（a）所示。将图12所示A，C柱内力图对换且改变内力符号后可得，如图13（b）所示。

图11 右吹风时排架的计算简图及内力图（）
6.4 吊车荷载作用下排架内力分析 （1）作用于A柱 计算简图如图14（a）所示 其中，吊车竖向荷载，在牛腿顶面处引起的力矩为：
对于A柱，，则：
对于B柱，，则：
排架各柱剪力为：
排架各柱的弯矩图、轴力图及柱底剪力值如图14（b）、（c）所示：
图12 作用在A 柱时排架计算简图及内力图 （2）作用于B柱左 计算简图如图15所示 其中，吊车竖向荷载，在牛腿顶面处引起，为：
柱顶不动铰支反力，及总反力分别为：
排架各柱顶剪力为：
排架各柱的弯矩图、轴力图及柱底剪力值如图15（b）、（c）所示。

图13 作用在B柱左时排架计算简图及内力图 （3）作用于B柱右 根据结构对称性及吊车吨位相等的条件，内力计算与“作用于B柱左”的情况相同，只需将A，C柱内力对换并改变全部弯矩及剪力符号，如图16所示 图14 作用在B柱右时排架计算简图及内力图 （4）作用于C柱 同理，将“作用于A柱”的情况的A，C柱内力对换，并注意改变符号，可求得各柱的内力，如图17所示 图15 作用在C 柱时排架计算简图及内力图 （5）作用于AB跨柱 计算简图如图18（a）所示 对于A柱，，，查表得，则 同理，对于B柱，，，查表得，则 排架柱顶总反力为：
各柱顶剪力为：
排架各柱的弯矩图及柱底剪力值如图18（b）所示。

图16 作用在AB跨时排架计算简图及内力图 （6）作用于BC跨柱 由于结构对称性及吊车吨位相等，故排架内力计算与“作用于AB跨柱”的情况相同，只需将A，C柱内力对换，如图19（b）所示 图17 作用在BC跨时排架计算简图及内力图 7. 内力组合 由于排架单元为对称结构，可仅考虑A柱截面，荷载内力汇总表见表4，内力组合见表5，这些表中的控制截面及正号内力方向如表4中的例图所示。对主进行裂缝宽度验算时，内力采用准永久值，同时只需要对的柱进行验算。

表4 A柱内力设计值汇总表 荷载类别 恒载 屋面活载 吊车竖向荷载 吊车水平荷载 风荷载 作用在 AB跨 作用在 BC跨 Dmax作用 在A柱 Dmax作用 在B柱左 Dmax作用 在B柱右 Dmax作用 在C柱 Tmax作用 在AB跨 Tmax作用 在BC跨 左风 右风 序号 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ Ⅰ－Ⅰ M 19.36 0.80 2.77 -55.69 -60.29 42.98 -1.76 ±6.79 ±24.34 5.96 -13.53 N 345.84 50.40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ⅱ－Ⅱ M -51.12 -11.80 2.77 113.06 -9.41 42.98 -1.76 ±6.79 ±24.34 5.96 -13.53 N 399 50.40 0 562.49 169.60 0 0 0 0 0 0 Ⅲ－Ⅲ M 22.16 -5.00 8.45 -1.18 -133.09 131.14 -5.36 ±125.83 ±74.26 117.78 -91.08 N 444.02 50.40 0 562.49 169.60 0 0 0 0 0 0 V 9.26 0.85 0.71 -14.28 -15.46 11.02 -0.45 ±14.88 ±6.24 22.34 -13.88 注：M（单位为kN·m），N（单位为kN），V（单位为kN）
表5 A柱内力组合表 截面 ＋Mmax及相应N，V －Mmax及相应N，V Nmax及相应M，V Nmin及相应M，V Mq，Nq Ⅰ－Ⅰ M ①＋0.9×⑥+(②+③)×0.7+0.9×0.7×⑨＋⑩×0.6 79.451 ①＋0.8×⑤+0.8×0.7×⑦+⑪×0.6 -61.580 1.35①/1.2＋ (②+③)×0.7 +0.9×0.7×（⑥+⑨）+0.6×⑩ 70.863 ①/1.2+0.9×⑥ +0.7×③+0.9× 0.7×⑨+0.6×⑩ 75.665 N 381.120 288.200 424.350 288.200 Ⅱ－Ⅱ M ①/1.2+0.8×④+0.7×0.8×⑥+0.7×③+0.7×0.9×⑨+0.6×⑩ 92.766 ①+0.9×⑨+ 0.7×②+0.7×0.8×(⑤+⑦) +0.6×⑪ -95.659 ①+0.9×④+0.7×(②+③)+ 0.9×0.7×⑨+ 0.6×⑩ 63.223 ①/1.2+0.9×⑨ +0.9×0.7×⑦+ 0.6×⑪ -82.253 N 782.492 529.256 940.521 332.500 Ⅲ－Ⅲ M ①+⑩+0.7×③+0.9×0.7×⑥+0.7×0.9×⑧ 307.746 ①/1.2+⑪+0.7×②+0.9×0.7×⑤+0.7×0.9 ×⑧ -276.166 ①+0.9×④+0.7×（②+③）+0.7×0.9×⑧+0.6×⑩ 173.454 ①/1.2+⑩+0.7×③+0.9×0.7×(⑥+⑧) 304.053 N 444.020 512.145 985.541 370.017 V 48.414 -24.682 20.278 46.871 MK 222.457 -165.564 119.707 222.457 NK 370.017 475.467 756.817 370.017 VK 35.684 -15.426 15.587 35.684 注：M（单位为kN·m），N（单位为kN），V（单位为kN）
8.柱截面设计 A柱，混凝土强度等级为C30，14.3N/，N/；
纵向钢筋采用HRB335级钢筋，，。上、下柱均采用对称配筋。

8.1选取控制截面最不利内力 A柱：
取。则大偏心受压和小偏心受压界限破坏时对应的轴向力为：
由表5可见，上柱I-I柱底截面共有4组不利内力，4组内力均满足，故均为大偏心受压。对这4组内力，按照“弯矩相差不多时，轴力越小越不利；
轴力相差不多时，弯矩越大越不利”的原则，可确定上柱的最不利内力为 ， 对下柱，截面的有效高度取，则大偏心受压与小偏心受压界限破坏是对应的轴向压力为：
对下柱，截面Ⅱ-Ⅱ和Ⅲ-Ⅲ截面有8组不利内力，均满足，对这8组内力采用和上柱I-I截面相同的分析方法，可得下柱的最不利内力为 ， 8.2上柱配筋计算 上柱最不利内力为：
， 由附表查得有吊车厂房排架方向上柱的计算长度。附加偏心距取20mm（大于400mm/30=13.3mm）。

， 由，故应考虑偏心距增大系数。

，取。

故取进行计算：
（满足要求）
选416（ ）
则，满足要求。

由得垂直于排架方向的计算长度，则 ，。

。

满足弯矩作用平面外的承载力要求。

8.3下柱配筋计算 由分析结果可知，与上柱分析方法类似，选取其中最不利内力：
（1）查表得，截面尺寸：
附加偏心距 先假定中和轴位于翼缘内，则 且 为大偏心受压构件受压区在受压翼缘内，取，则：
选418（）
（2）验算垂直于弯矩作用平面的受压承载力 满足要求。

8.4柱的裂缝宽度验算 《规范》规定，对的柱应进行裂缝宽度验算。

上柱 下柱 本例对各控制截面荷载按准永久组合计算时，上柱及下柱的偏心距都有，故不需要进行裂缝宽度验算。

8.5柱的箍筋配置 非地震区的单层厂房柱，其箍筋数量一般由构造要求控制。根据构造要求，上、下柱均选用箍筋。

8.6牛腿设计 根据吊车梁支承位置、截面尺寸及构造要求，初步拟定牛腿尺寸，如图20所示。其中牛腿截面宽度，牛腿截面高度，。

图18牛腿尺寸简图 （1）牛腿截面高度验算 已知，，（牛腿顶面无水平荷载），，取， 故牛腿截面高度满足要求。

（2）牛腿配筋计算 由于，因而牛腿可按构造要求配筋。根据构造要求，。实际选用414（）。水平箍筋选用。

8.7柱的吊装验算 （1）内力计算 采用翻身起吊，吊点设在牛腿下部，混凝土达到设计强度后起吊。由附表查得柱插入杯口深度为 ，取 ，则柱吊装时的总长度为 图19柱吊装计算简图 柱吊装阶段的荷载为柱自重重力荷载（吊装时，应考虑动力系数=1.5，柱自重的重力荷载分项系数取1.2），即：
在上述荷载作用下，各柱控制截面的弯矩为：
由得：
令，得，则下柱段最大弯矩为：5 （2）承载力和裂缝宽度验算 柱截面受弯承载力及裂缝宽度验算过程见表7 表7柱吊装阶段承载力及裂缝宽度验算表 柱截面 上柱 下柱 54.76（45.63）
74.84（62.37）
70.96＞0.9×54.76=49.28 247.38＞0.9×74.84=67.36 193.63 82.63 0.00954<0.1取0.1 0.0113 0.43 -0.30<0.2取0.2 33 33 1.9 1.9 0.16＜0.2（满足要求）
0.03＜0.2（满足要求）
9. 基础设计 因为修正后的地基承载力特征值为，在单层排架结构，柱距为6m，吊车起重量为，厂房跨度为，设计等级为丙级时，要进行地基变形验算，但该单层排架的吊车起重量为，不在500-1000kN之间，故不作变形验算。则基础混凝土强度等级采用C20，下设100mm厚C10混凝土垫层。

9.1作用于基础顶面上的荷载计算 作用于基础顶面上的荷载包括柱底（Ⅲ—Ⅲ截面）传给基础的M，N，V以及外墙自重重力荷载。前者由表5中的Ⅲ—Ⅲ截面选取，见表8，其中内力标准组合值用于地基承载力验算，基本组合值用于受冲切承载力验算和地板配筋计算，内力的正号规定见图22（b）。

表8 基础设计的不利内力 组别 荷载效应基本组合 荷载效应标准组合 第1组 307.746 444。020 48.144 222.457 370.017 35.684 第2组 -276.166 512.145 -24.682 -165.564 475.467 -15.426 第3组 173.454 985.541 20.278 119.707 756.817 15.587 图20基础荷载示意图 由图22(a)可见，每个基础承受的外墙总宽度为，总高度为，墙体为厚双面粉刷砖墙厚（ ）。钢框玻璃窗（）基础梁重量为/根。每个基础承受的由墙体传来的重力荷载为：
厚砖墙 钢框玻璃窗 基础梁 距基础形心的偏心距为：
9.2基础尺寸及埋置深度 （1）按构造要求拟定高度h 柱的插入深度，取 杯底厚度应大于，取，则 基础顶面标高为-0.850m，故基础埋置深度d为：
杯壁厚度，取；
基础边缘高度取，台阶高度取，见图22（b）。

（2）拟定基础地面尺寸 适当放大，取 （3）计算基底压力及验算地基承载力 表9 基础底面压力计算及地基承载力验算表 类别 第1组 第2组 第3组 222.457 -165.564 119.707 370.017 475.467 756.817 33.684 -15.426 15.587 1097.027 1202.477 1456.787 64.216 -382.582 -61.646 128.638 196.591 166.617 105.77 60.346 144.663 117.204<180 128.470<180 155.066<180 128.638<216 196.591<216 166.617<216 9.3基础高度验算 这时采用基地净反力设计值和计算，结果见表10。

表10 基础底面净反力设计值计算表 类别 第1组 第2组 第3组 307.746 444.02 48.414 -276.166 512.145 -24.682 173.454 985.541 20.278 863.552 931.677 1405.073 124.289 -543.684 -42.360 114.391 196.882 157.659 70.129 2.194 142.572 因为基础宽度小于柱宽加上两倍有效高度， 即， 所以只需验算变阶处的受剪承载力。变阶处受剪承载力截面如图23所示。

截面有效高度 底部承受剪力值 有效高度 验算截面有效面面积 故基础高度满足要求。

图21 受剪破坏截面 9.4基础底板配筋计算 (1)柱边及变阶处基底反力计算 基础底板配筋计算时长边和短边方向的计算截面简图如图24所示。三组不利内力设计值在柱边及变阶处的基底净反力计算见表11。其中第1、3组内力产生的基底反力见图23所示。

表11 柱边及变阶处基底净反力计算 公式 第1组 第2组 第3组 114.391 196.882 157.658 70.129 2.194 142.572 97.793 123.874 152.000 103.323 148.210 153.887 106.092 160.378 154.829 108.857 159.362 160.400 128.630 172.546 156.244 图22基础底板配筋计算截面 （2）柱边及变阶弯距计算 选取三组内力值中的大值进行计算截面的弯矩 （3）配筋计算 基础底板受力钢筋采用HPB300级（）
基础底板长边方向钢筋面积为：
选用10@100（）. 基础底板短边方向钢筋面积为：
Ⅳ= 选用10@100（ ）. 基础底板配筋见图25。由于 ，所以杯壁需要配筋。

图23 基础底板配筋 10.  参考资料 [1] 沈蒲生. 混凝土结构设计（第四版）[M]. 北京：高等教育出版社,2012. [2] 白国良,王毅红.混凝土结构设计[M].武汉:武汉理工大学出版社,2011. [3] 朱彦鹏.混凝土结构课程设计指南[M].北京:中国建筑工业出版社,2011. [4] 唐兴荣.混凝土结构课程设计解析与实例[M].北京:机械工业出版社,2012. [5] GB50009-2012.建筑结构荷载规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2012. [6] GB50010-2010.混凝土结构设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2011.