2021年高中地理第四章自然环境对人类活动影响1地形对聚落及交通线路分布影响课后练案含解析湘教版必修1

　地形对聚落及交通线路分布的影响

　[基础过关] 一、选择题(每小题 4 分，共 32 分) 1．下列关于聚落的说法合理的是( D ) A．聚落就是小村庄 B．聚落就是各类房屋建筑的集合体 C．聚落是人们居住的场所，商店、学校不属于聚落范畴 D．聚落包括乡村和城市两种 解析：聚落是人类各种形式的聚居地的总称。它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。聚落既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。一般可将聚落分为乡村和城市两大类。

　2．塔里木盆地交通线从整体看呈( D ) A．网状分布

　 B．“之”字形分布 C．线状分布

　 D．环状分布 解析：塔里木盆地四面环山，边缘地带冰雪融水丰富，易形成绿洲，人口和聚落分布较多，且该处地势平坦，因此交通线往往位于盆地边缘呈环状分布。

　在建的川藏铁路是继青藏铁路之后的又一条“天路”，被外媒戏称为 “一辆巨大的过山车”，计划于 2025 年全线通车。读川藏铁路示意图，完成 3～4 题。

　 3．关于川藏铁路修建难度大的原因，不正确的有( A ) A．地跨地势二、三级阶梯

　 B．地震、泥石流、滑坡多发 C．多暴雨、洪水等气象灾害

　 D．冻土广布、生态脆弱 解析：该铁路地跨地势一、二级阶梯，A 错误，选 A。

　4．川藏铁路穿越横断山区时多高桥、隧道，其主要目的是( C ) A．尽量少占良田

　 B．尽量避开冻土路段 C．降低显著的地形高差

　 D．便于野生动物迁徙 解析：川藏铁路沿线穿越横断山区，地形起伏大，为了克服地形的高差，设计者在这些路段规划了很多高桥和长隧道，选 C。

　下图为某区域五个村落的分布示意图。读图回答 5～6 题。

　5．图中序号代表的村落中，最有可能发展为小城镇的是( D ) A．①②

　 B．①④ C．③④

　 D．②⑤ 解析：②和⑤位于河流的下游，地势平坦、水源充足、水陆交通便利，最有可能发展为小城镇。

　6．上题中的这两个村落可能发展为小城镇，与下列因素关系最密切的是( D ) A．地形平坦

　 B．气候优越 C．资源丰富

　 D．交通便利 解析：交通便利是造成两个村落可能发展为小城镇的主要因素。

　读下图，回答 7～8 题。

　7．综合图中信息，制约 a 地区交通运输发展的主要因素是( C )

　A．气候

　 B．河流 C．地形

　 D．资源 解析：读图可知，a 地区处在山区，制约此地区交通运输发展的主要因素是地形。

　8．为发展 a 城镇及附近地区的经济，计划修建由 a 城镇至 c 港口城市的公路。图中最合理的选线方案是( D ) A．①线路

　 B．②线路 C．③线路

　 D．④线路 解析：依据题意可知，④线路虽线路长度不是最短，但所经地区联系的市镇多，利于带动沿线地区的发展。②③线路均经过山地，工程量大，安全性差。①线路所经地区联系市镇少，不利于经济发展。

　二、非选择题(共 18 分) 9．读下图，回答问题。(18 分)

　(1)从地形角度来分析，城市 B、D 之间公路没有修成直线的原因是山地地形限制。

　(2)图示区域山地东西两侧交通线路密度较大的是东侧，导致这种分布的自然原因主要是东侧地形平坦，有河流流经，水源充足；而西侧分布有沙漠，且有山脉阻隔。

　解析：本题主要考查影响交通线分布、布局的自然因素，根据图示地形、城市、交通线分布、沙漠分布等有效信息，可分析出交通线布局的原因。第(1)题，B、D 之间有山脉，因此影响因素是地形。第(2)题，东西两侧地形有差别，并且西侧有沙漠分布，东侧有河流，因此影响因素有地形、河流、沙漠。

　[能力提升] 一、选择题(每小题 4 分，共 28 分) 读下图，回答 1～2 题。

　 1．西藏地区聚落主要分布在( B ) A．半山腰

　 B．狭窄河漫滩平原 C．三角洲平原

　 D．高山顶部 2．西藏山南地区聚落分布的成因是( A ) A．河谷地势低，气候温暖 B．三角洲地区地势平坦 C．半山腰降水丰富 D．便捷的内河航运及海上运输 解析：高原地区聚落大多分布在深切河谷的河漫滩平原上，其成因是地势低，气候温暖，且土壤肥沃，水资源丰富。

　读某地等高线地形图(单位：米)，完成 3～4 题。

　3．导致图中铁路线弯曲的主导因素是( C ) A．避开河谷

　 B．避开山脊 C．联系居民点

　 D．避开断层 解析：从等高线地形图及图例分布可判断，铁路主要分布在海拔低于 200 米的平原地区，

　且沿线分布有大量居民点，故铁路线弯曲主要是联系更多居民点，促进区域经济发展。

　4．图中居民点的分布特点是( A ) ①沿河分布

　②沿交通线分布 ③沿断层线分布

　④聚落的规模与地形有关 A．①②

　 B．③④ C．①④

　 D．②③ 解析：从图中可以看出，图中居民点的分布特点是沿河分布、沿交通线分布。

　“行进在大峡谷，满眼的大山架起凝重厚实的躯体，脚下的江水唤出低吟的浪涛。险恶的地理环境中，傈僳族同胞生息劳作在这里，除了江边有少许的水田外，傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地，在飘游的白云间扎木盖房，真可谓山多高、地多高、人多高。为在大山上立稳脚跟，具有坚韧不拔性格的傈僳人发明了千只脚落地的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。”读上面一段野外考察游记，回答 5～7 题。

　5．文中描述的地点位于( D ) A．青藏高原

　 B．天山北麓 C．江南丘陵

　 D．横断山区 解析：根据材料中的地形特点为山高谷深，纵列分布，而且居住着傈僳族，由此判断该地位于我国的横断山区，故答案选 D 项。

　6．“千脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应( A ) A．地形

　 B．气候 C．水源

　 D．土壤 解析：横断山区，山高谷深，纵列分布，地势不平，建设房屋需要在斜坡上打桩，从而形成 “千脚落地式”的特点，因此房屋特点主要与当地地形相适应。故答案选 A。

　7．此地较大村落的平面形态多呈( A ) A．带状

　 B．圆形 C．三角形

　 D．方形 解析：该地由于地形崎岖，平原狭小，村落分布在河谷地区，沿河谷延伸发展，平面形

　态多呈带状。故答案选 A。

　二、非选择题(共 22 分) 8．结合下面的材料，回答下列问题。(22 分) 材料一：山东省极力推崇的“一山一水一圣人”的独特旅游线路，其中“一山”指的是泰山，其形成于太古代，因受来自西南和东北两方面的挤压力，褶皱隆起，形成中国最古老的地层——泰山群；后因地壳变动，被多组断裂分割，形成块状山体，现每年以 0.5 毫米的速度继续增高。

　材料二：部分泰山景观图。

　(1)结合材料一分析泰山所属的山地类型，它的形成原因是什么？ 答案：太古代的泰山是由于地壳的褶皱隆起形成的褶皱山，后来的泰山是由于地壳的断裂位移后，形成的断块山。

　(2)结合材料二中十八盘图片，分析山区交通线路选址的原则。

　答案：在山区，通常把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

　(3)材料二中盘山公路交通线，呈“之”字形，分析形成该交通线布局的原因及意义。

　答案：迂回前进的线路，坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。

　解析：本题结合泰山景观图，考查山地的形成及其对交通运输的影响。第(1)题，从材料一的描述可知，泰山在最初形成的泰山群属于褶皱山，后形成的山体属于断块山。第(2)题，材料二中的十八盘处于山间的地势相对和缓的地带，其形成符合线路选址的基本原则，并且此地的坡度相对较小。第(3)题，材料二中的盘山公路呈“之”字形，迂回前进，减小了行进的坡度，便于行进。