江苏大学生创业故事

　江苏大学生创业故事

　 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《江苏大学生创业故事》的内容，具体内容：在大学生就业形势严峻和国际金融危机的双重影响下，大学生创业教育受到高度重视。今天我为大家整理了关于江苏大学生创业故事的相关文章，希望对读者有所启发。1：3 年多扶持 1.2 万人...

　在大学生就业形势严峻和国际金融危机的双重影响下，大学生创业教育受到高度重视。今天我为大家整理了关于江苏大学生创业故事的相关文章，希望对读者有所启发。

　 1：3 年多扶持 1.2 万人当老板

　这几天，"运策网"CEO 王有朝正为融资的事情忙活，他已经谈了不下 10家融资机构。

　像王有朝一样，"十二五"期间，在我市，越来越多的大学生选择放飞自己的创业梦想。

　"运策网"主要帮助卡车司机与货主实现直接对话，省去中间环节，降低物流成本。王有朝是南京大学 2012 届毕业生，在攻读物流专业硕士学位时，一次他跟着导师做项目，偶然发现中小物流企业 90%以上的车不属于物流公司，而是个体司机自有。司机将货物送达后，通常是空车返回，造成了很大的资源浪费。此外，物流企业将承接的厂家货源转手给个体司机，从中收取高昂的信息中介费，无形中抬高了物流成本。

　王有朝由此想到，是不是可以为卡车司机与有发货需求的货主搭建一个对接平台?为此，他放弃了高薪的工作，每天奔走在南京大大小小的物流

　园区做调研。"那时我骑着自行车去每个园区，连门都难进，只好说是来应聘的。"

　2013 年，王有朝的创业项目参加了由市人社局举办的首届"赢在南京"青年大学生创业大赛获得一等奖，拿到了 50 万元的优秀项目资助资金，这对他来说意义重大。"正因为这一笔资助资金，才把自己的创业梦想变成了现实，最终我才能在今年 4 月拿到 1000 万美元的 A 轮投资。"王有朝说，他之所以能走到今天，除了团队的努力之外，还得益于南京对大学生创业的大力扶持，"如今创业氛围浓厚，我赶上了创业的好时机。"

　"运策网"自 2013 年上线运营以来，目前已带动 500 人就业，业务覆盖江浙沪地区，每天可发 300 多车，每月的交易流水达 4000 多万元。未来还将覆盖东部沿海城市，打造货运界的"滴滴打车"。

　在日前举行的首届中国"互联网+"大学生创新创业大赛上，王有朝的物流 O2O 平台"运策网"从全国 300 多个优秀项目中脱颖而出荣获金奖，这也是江苏在此次大赛中获得的仅有的两个金奖之一。在此次大赛上，江苏 16个参赛项目中南京就占了 12 个。

　统计数据显示，今年到 11 月底，我市共培育自主创业者 1.47 万人，其中大学生创业 3930 人，通过创业带动就业 11.55 万人。自 2012 年 5 月我市实施万名大学生创业计划以来，共扶持 1.2 万名青年大学生成功创业。

　市劳动就业服务管理中心主任延振宁说，我市还将在大学生创业项目资助、创业贷款及贴息等方面给予更大力度的扶持。例如，目前大学生创业个人贷款额度一般在 10 万元，今后将提高至 30 万元。

　2：大二休学创业,21 岁卖了流水过亿公司

　张凯磊原本和姚劲波、张邦鑫同一批创业，角逐教育培训市场;时隔 8年后，他创办的"学霸君"又与百度作业帮、猿题库站在了同一条赛道上。

　学霸创业

　张凯磊一笑起来总是不由自主地眯着眼，虽长相不算出众，人生轨迹却充满传奇。

　考入南开大学数学系后，天生桀骜不驯的张凯磊想干点事情，刚上大二便不顾家人反对，休学办培训班，而后创办问吧教育。

　当时正值培训市场的旺盛时期，"起来的这几家都是这个年纪的人做出来，不是只有我，是我做得最失败而已。"多年后，张凯磊回想起来，更多的是反思。当时包括学大教育的联合创始人姚劲波，好未来的创始人张邦鑫都是和张凯磊同一批做教育的人，前两者早已经功成名就。

　张凯磊并非没有机会，得益于培训行业的蓬勃发展，张凯磊进入之后，规模迅速起来，投资紧随其后。2006 年，问吧教育拿到 500 万元 A 轮融资，做到四个校区，一年流水接近一个亿。时年 21 岁的张凯磊出现在当地媒体的报道中，被称为"天津大学生中最年轻的 CEO"。

　在成为一个成功 CEO 之前，他是个学霸，数学和物理都是以满分考入南开大学数学系;他也算得上半个名师，几年培训从业时间，教出三个清华北大，十几个考上南开天大，140 人的班级最后被一本高校录取的人数占到了百分之六十多。直到后来把公司卖给安博，张凯磊也没再教过学生。

　一路顺风顺水的张凯磊中途跌倒在了公司 B 轮融资上，投资方在问吧教育和学大教育之间犹豫徘徊，两者的模式相像。最终，问吧教育成了落败一方。张凯磊有些难受，干脆把公司卖给安博教育。

　他决定回学校把书念完。由于在休学期间已经把学分修满了，张凯磊回去交了论文，很快就顺利毕业。

　毕业后，他先是加入中金公司，负责消费品投资，后来转道鼎晖。他投资了一堆消费品项目，包括古井贡和河套王，张凯磊称自己大概做了超过三十亿左右的交易，甚至还个人投资了三只松鼠的前身詹氏山核桃，把投资做得风生水起。

　然而安博教育的发展却没有预想中顺利。

　2010 年 8 月 5 日，安博教育实现了在纽交所上市。但很快就遇到了麻烦，形势陡转急下。

　此时，张凯磊对于教育行业的发展窘境仍耿耿于怀。

　"十年之前教育不平等的严重程度没有今天这么大，但是我们现在看到的是它变得越来越严重，我很难接受这个事实。"他曾在知乎上提问，什么东西毁了你的中学时代，上百万人围观，最终来自老师和学校的因素排在了前列。

　他喜欢拿医疗和教育类比，医疗经过多年的发展，尽管积怨颇多，总算取得很多突破，至少人们知道看病要先通过仪器、设备检查之后，再对症下药。教育却还依然处在原始粗放阶段。

　"没有人来改变这种状况，那我觉得如果你们不干，那我来干吧。"张凯磊比划着手势，脸上飘过一丝凝重。

　再战教育

　当张凯磊决定再次做教育时，时间已经到了 2012 年。

　与几年前办培训班不同，这次创业的技术含量高了不少，公司两百多号

　人，近一半是工程师。同样与之前不同的是，竞争也激烈了不少。

　他做的这款名为"学霸君"的产品是一款拍照搜题和答疑软件，用户通过手机把不懂的题目拍照上传，几秒之内，匹配题库，返回结果，答案和解析一一呈现。由于被学生称为"拍题神器"，曾一度令家长老师紧张兮兮，担心学生们用于抄袭作业。

　而为了这个"神器"，作为行业内最早做拍照搜题的一批人，张凯磊和他的团队待在一间小黑屋子，做了 18 个月的基础研发。他们将精力投入到包括图像识别、图像搜索、深度学习等技术上。

　2014 年 8 月 30 日——张凯磊对这个日期记忆深刻，学霸君实现了结果的快速自动化返回。

　在此之前可不是这番场景，用户把题目拍照上传后，需要等几分钟，甚至长达 20 分钟才能返回结果。如此糟糕的用户体验在移动互联网时代难以想象，学霸君的用户量也一直在百万以下徘徊。在技术革新后，如今已基本实现在两三秒之内返回答案。

　技术突破带来最直观的效果是用户井喷，2014 年之前的一百万用户，一年之后涨到了三千万，最新披露的数字是 4200 万。"作为真正的刚需，如果你满足了，用户量马上就起来了，这几乎是不用置疑的。"张凯磊说。

　与这种用户阶梯式增长相伴随的是，拍照搜题领域吸引了大批入局者，包括百度作业帮、猿题库的小猿搜题、学习宝、阿凡题等都拿到了融资，出现在同一跑道，竞争异常激烈。

　进阶答疑

　2015 年 9 月 1 日，中小学秋季开学的日子，学霸君对外公布在线答疑服

　务，正式由免费的拍照搜题进入付费的在线答疑阶段，从工具转向服务。

　"这些事情可能是我们长期要做下去的事情。"坐在对面的张凯磊拿起手机，兴致勃勃地演示。他选择了一道高二几何题，发出答疑需求，然后像一名学生一样，配合着老师的问答，看着手机屏幕，耐心地等待讲完。

　根据学霸君的规则，系统会自动派单给老师，而通过学霸君搭建的一套手写识别硬件加系统，老师在纸上写，写完之后实时传输给学生。为了节省流量，提高传输的效率，老师答疑的过程，只能听到声音，看不到老师本人。

　而学生需要支付的成本是一块钱一分钟，299 块钱包月。

　在搜题往答疑的转变上面，张凯磊起初设想了几个方案，包括学生之间互相教，后来发现不可行，很多问题学生没法解答，专业度也有限，最终还得求助于老师。

　事实上，在答疑之前，老师收到题目需要先自己解答，然后再教学生。这里存在等待期，这个时间段学生只有干等，用户体验打折扣。

　张凯磊希望未来对老师进行细分，每一位老师对应固定的知识点，看到学生的疑问能够在几秒钟之内作答。"让老师垂直化，他只会讲这一块东西，并且他只讲这一块东西。"

　目前，学霸君的在线答疑有超过一万名老师参与，每天解决四到五万道题目。学霸君规定这些"在线老师"必须是公立学校的老师，有相应的职称，然后进行一段时间的试讲，让学生评价打分，平均分低于一定水平，就没有奖励，张凯磊把这种模式形容为"滴滴打老师"。

　张凯磊带过培训班，清楚家长的感受和体会。家长希望了解孩子详细的

　学习情况，但凭经验和印象的做法，决定了老师只能笼统地告诉家长大而泛的评价，譬如不够上课认真、平时太粗心、作业完成不及时等等。

　"我们真正要做的事情是抓取学生的学习行为数据，分析他们，了解他们，然后进而提升他们。"与十年前办培训班不同，张凯磊变得更加信奉数据和技术的作用。学生问过的所有题目，解决之后会被系统记录下来了，整理成错题本;或者学生自己拍下来上传，输出成文档，打印成册。

　然而，K12 产品存在天然缺陷，使用者和付费者分离，学生是教育产品的使用者，但付费的是家长。

　说服家长并不容易。张凯磊也没有太好的办法，他经常遇到尴尬，当学生在试用产品时，学生那端传来一个父母的声音，责怪孩子又在玩手机。当发现孩子在听老师讲课时，家长瞬间沉默。

　"你不创造出来一个足够好的成绩，你不创造出来一个让家长满意的东西，你是没有办法来吸引他们的。"张凯磊说服家长的方法是先打动学生。目前，拍照搜题转化为付费答疑的用户只有 5%，"但是它的续费率很高。"

　2016 年 1 月 11 日，学霸君傍上了一条粗腿——中国移动。中国移动旗下的咪咕数媒宣布与学霸君达成战略合作，并推出基于学霸君开发的"咪咕学霸君"产品，以"拍照搜题+实时答疑"为核心功能。这次合作对于学霸君的意义，除了中国移动这个招牌，更为重要的是，中国移动背后掌握的渠道和三四线城市的线下资源。

　当时，中移动在推"和"教育，但没有应用，也没有内容。便开始寻求外部合作，它把主要的产品跑了一遍，做了一个完整的测试。2015 年下半年，中移动找到学霸君，年底，双方正式达成协议，成立合资公司。

　"从最有优势的地方向下渗透，来获得更广范围的用户。"张凯磊说，"需求(用户)能够提升几十倍以上的量级，让滴滴打老师模式在三四线城市获得更大的规模。"

　谈起下一步的规划，张凯磊说要利用学霸君独一无二技术优势，进一步在老师答疑服务上进行优化和深化，并持续寻求与有实力的机构进行合作，发掘更多在线教育类的新机会。他坚信未来几年内 K-12 会继续火下去，因为有用户持续的投入和消费，以及平台的技术优化。因此他对未来充满信心，也准备迎接这个市场的巨大提升。

　3：90 后发明达人做代步神器

　家到地铁，地铁到公司，一般是 2 站公交的、3~5 公里的距离，怎么走?自行车电动车?放外边怕丢，总被偷走;溜冰鞋?很多人不会，会的也捂出一双臭脚;滴滴快的?高峰期总加价;平衡车?近 30 斤，女生上下楼拎不动。所以，还是走路吧，又太耗时间。

　但是，"懒宅馋"究极领域，怎么可能少了创业者呢。创业公司快轮科技就发布了一款电动滑板车，叫 F0，主打 5 五公里出行，在京东的众筹价是999 元(一天内筹到了 560 多万元)，市面发售价 1299，最高时速可达30KM/h，续航最长达 25KM，重量为 7.8 公斤，为业内最轻。

　成立一年，估值近 2 亿元

　快轮 F0 创始人叫刘峰，被媒体称为"废品收购站里走出来的发明小伙"，90 后发明达人，从小学大学毕业，供拿下了 18 项专利——小学时，发明过智能防丢贴片，来防止童年的自己走丢;初中时，发明过心电感应装置，为了和女生牵手，一牵手，装置上的爱心就会被点亮;大学时，发明过烟

　花爆竹引燃器，为了民俗里的新年 12 点要准时点烟花，又不耽误看春晚等等。

　刘峰的第一桶金，是在南京的一个创业大赛中得到的，南京当时有政策规定，在南京毕业五年之内的大学生，可凭借自己的创业项目参加比赛，奖金 10 万元到 50 万元不等。刘峰的平衡车项目获得了 15 万的奖金。

　快轮科技成立于 2014 年 8 月，成立之初，推出一款流线造型的独轮平衡车，30 天预售高达 100 多万元，吸引来了徐小平真格基金和王峰极客帮的 600 万天使投资。

　2015 年，快轮科技登上京东股权众筹平台，7 天时间完成 Pre-A 股权融资 500 万元，估值 1.5 亿人民币。

　随后完成由极客邦领投，新沃和 23Seed 跟投的两千万 A 轮融资。

　在 2014 年成立之初，快轮走极客范儿路线，做了 2 款小众产品(独轮平衡车)。出于想做大众产品的愿望，2015 年，刘峰团队决定确定一个方向，做一款大众出行工具。

　先是买了 30 多款市场上的同类产品(平衡车、滑板车)，拆了仔细研究。然后，去大型 4S 店学习。再然后，休闲了一个月，把思想全部放空后，开始闭关设计，最终经过方案的不断推翻重建，做出了以"轻便、性价比高"为特点的快轮 F0。目前，快轮 F0 电动滑板车，有 18 项技术专利。

　F0 众筹价 999 元，比一般竞品两三千元的价格，便宜不少，价格优势的背后，一个重要的原因源自快轮团队强大的供应链整合能力，前 LG 全球生产总监加入了快轮。

　电动滑板车要又轻又安全，还要能装逼

　都市白领的 5 公里超短途出行如文章开头所示，痛点非常明显。电动滑板车的难点则在于电池容量和充电不便，快轮 F0 的电池，设计为可拆卸，以满足不同公里数的需求，快轮的超大移动电源有 USB 接口，还能充手机。

　刘峰介绍到，针对这些痛点，快轮团队从几个方面进行了技术变革——轻、简便安全、逼格。

　轻——轻便是消费者最大的关注点。刘峰认为，不轻下来就意味着失败，团队之前做过别的代步工具，发现重量是第一位的，尤其针对女生，能一直带着不感到累赘才能抓住用户。设计时就得考虑车的轮子大小，大轮子安全舒适，小轮子轻巧，最终快轮选定了 6.5 寸轮子，认为能兼具舒适速度越障碍。

　简便安全——首先，操作不能太复杂，比如折叠，步骤不能多，不能 2~3次，但折叠意味着车得强度，最终还是需要技术突破，快轮做大了 1 秒折叠。其他细节也是如此，从发烧友产品到大众产品，重要的一点是能容易上手，简单易学。

　设有搬运锁定键，搬运时不会晃动;采用充气轮胎，骑行更舒适;App 有实用功能，能故障诊断、固件更新、用户交友(用户喜欢)、记录里程、锁定车辆，防止车辆被盗等。

　安全上，采用机械+电子双刹车系统、电路全灌浆设计防水、材料防火、充电时电池本身有保护板，同时还能智能监控。

　逼格——没有一根线外，刹车、电源、信号线全部采用隐藏式布线设计;黑白红蓝四种不同配色方案;电路板，花了半年多得时间来做，从一般手机大小，改变到火柴盒大小;车可以 360 度旋转，做无动力滑板用时，还

　可以做滑板炫技动作。

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