包西线重点区段动态数据对比分析报告
来源：加拿大留学 发布时间：2020-11-17 点击：
包西线 重点区段 动态数据对比
分析报告
2016 6 年 年 1 1 月 月 8 28 日- -9 29 局平推车对绥德工务段管内包西上行线（ k188.000- - k569+850 ）下行（ k188+700- - 570+400 ）；进行了平推检测。
结合本次动态检测数据与 5 2015 年 年 2 12 月 月 5 25 日 动态数据 同型检测车 对比， 本次主要对比：1 1 、重点区段；2 2 、合格公里；3 3 、换轨区段。
对比分析如下：
一、数据对比：
（一）重点区段
1 1 ．包西上行 k220.000- -0 242.000 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 23 23 100
18 0 1 7 40 5 76 0 44 191 8.30 8.54 0 191
1 月份 23 23 100
48 1 1 35 171 19 120 2 55 452 19.65 9.85 8 412
较上月增减
0 0.00 30 1 0 28 131 14 44 2 11 261 11.35 1.31 8 221
包西下行 k220-242 其中:平均扣分 19.65 较 12 月份增加11.35 分；TQI 本月 9.85 较 12 月份增加 1.31；二级分 8 个较12 月增加 8 个；一级分 412 个较 12 月增加 221；本次共计扣分452 分，较 12 月增加 261 分。
主要扣分：
1.高低扣分 48 分，较 12 月增加 30 分； 2.水平扣分 35 分，较 12 月增加 28 分； 2.三角坑扣分 171 分，较 12 月增加 131 分； 3.70 米高低扣分 120 分，较 12 月增加 44 分； 4.轨距变化率扣分 55 分，较 12 月增加 11 分。
2 2. . 包西 下行 行 k220.000- -0 242.000 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 23 23 100
17 0 0 6 52 1 65 0 7 148 6.43 8.42 0 148
1 月份 23 23 100
66 2 0 37 208 10 119 3 9 454 19.74 9.82 9 409
较上月增减
0 0.00 49 2 0 31 156 9 54 3 2 306 13.30 1.40 9 261
包西下行 k220-216 其中:平均扣分 19.74 较 12 月份增加13.3 分；TQI 本月 9.82 较 12 月份增加 1.4；二级分 9 个较 12月增加 9 个；一级分 409 个较 12 月增加 261；本次共计扣分 454分，较 12 月增加 306 分。
主要扣分：
1.高低扣分 66 分，较 12 月增加 49 分； 2.水平扣分 37 分，较 12 月增加 31 分； 2.三角坑扣分 208 分，较 12 月增加 156 分； 3.70 米高低扣分 119 分，较 12 月增加 54 分。
3. 包西上行 k k 231.000- -0 241.000 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 11 11 100
6 0 0 1 10 3 28 0 23 71 6.45 8.25 0 71
1 月份 11 11 100
25 0 0 21 104 2 53 2 30 237 21.55 9.96 6 207
较上月增减
0 0.00 19 0 0 20 94 -1 25 2 7 166 15.09 1.71 6 136
包西上行 k231-241 其中:平均扣分 21.55 较 12 月份增加15.09 分；TQI 本月 9.96 较 12 月份增加 1.71；二级分 6 个较12 月增加 6 个；一级分 207 个较 12 月增加 136；本次共计扣分237 分，较 12 月增加 166 分。
主要扣分：
1.高低扣分 25 分，较 12 月增加 19 分； 2.水平扣分 21 分，较 12 月增加 20 分； 3.三角坑扣分 104 分，较 12 月增加 94 分； 4.70 米高低扣分 53 分，较 12 月增加 25 分。
4. 包西 下行 行 k2 31.000- -0 241.000 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 11 11 100
5 0 0 3 24 0 34 0 5 71 6.45 8.46 0 71
1 月份 11 11 100
37 0 0 25 125 2 67 2 5 263 23.91 10.16 7 228
较上月增减
0 0.00 32 0 0 22 101 2 33 2 0 192 17.45 1.71 7 157
包西下行 k231-241 其中:平均扣分 23.91 较 12 月份增加17.45 分；TQI 本月 10.16 较 12 月份增加 1.71；二级分 7 个较12 月增加 7 个；一级分 228 个较 12 月增加 157；本次共计扣分263 分，较 12 月增加 192 分。
主要扣分：
1.高低扣分 37 分，较 12 月增加 32 分； 2.水平扣分 25 分，较 12 月增加 22 分； 3.三角坑扣分 125 分，较 12 月增加 101 分； 4.70 米高低扣分 67 分，较 12 月增加 33 分。
5. 包西上行 k2 14- - 241.00 00 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 28 28 100
19 0 1 8 47 5 83 0 44 207 7.96 8.40 0 207
1 月份 28 28 100
48 1 1 37 186 19 149 2 56 499 17.82 9.63 8 459
较上月增减
2 0.00 29 1 0 29 139 14 66 2 12 292 9.86 1.22 8 252
包西上行 k214-241 其中:平均扣分 17.82 较 12 月份增加9.86 分；TQI 本月 9.63 较 12 月份增加 1.22；二级分 8 个较 12月增加 8 个；一级分 459 个较 12 月增加 252；本次共计扣分 499分，较 12 月增加 292 分。
主要扣分：
1.高低扣分 48 分，较 12 月增加 29 分； 2.水平扣分 37 分，较 12 月增加 29 分； 3.三角坑扣分 186 分，较 12 月增加 139 分； 4.70 米高低扣分 149 分，较 12 月增加 66 分。
6 6
. . 包西下行 k214. 000- - 241.00 00 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 28 28 100
21 0 0 6 60 3 72 0 8 170 6.07 8.19 1 165
1 月份 28 28 100
80 2 0 38 231 7 142 2 10 512 18.29 9.59 11 457
较上月增减
0 0.00 59 2 0 32 171 4 70 2 2 342 12.21 1.40 10 292
包西下行 k214-241 其中:平均扣分 18.29 较 12 月份增加12.21 分；TQI 本月 9.59 较 12 月份增加 1.40；二级分 11 个较12 月增加 10 个；一级分 457 个较 12 月增加 292；本次共计扣分512 分，较 12 月增加 342 分。
主要扣分：
1.高低扣分 80 分，较 12 月增加 59 分； 2.水平扣分 38 分，较 12 月增加 32 分； 3.三角坑扣分 231 分，较 12 月增加 171 分； 4.70 米高低扣分 142 分，较 12 月增加 70 分。
7 7. . 包西上行 行 k2 86.000- -0 277.000 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 10 10 100
21 0 0 7 36 2 0 0 0 66 6.60 10.46 3 51
1 月份 10 10 100
52 49 5 16 98 5 0 0 0 225 22.50 11.86 4 205
较上月增减
0 0.00 31 49 5 9 62 3 0 0 0 159 15.90 1.40 1 154
包西上行 k286-277 其中:平均扣分 22.50 较 12 月份增加15.90 分；TQI 本月 11.86 较 12 月份增加 1.40；二级分 4 个较12 月增加 1 个；一级分 205 个较 12 月增加 154；本次共计扣分225 分，较 12 月增加 159 分。
主要扣分：
1.高低扣分 52 分，较 12 月增加 31 分； 2.水平扣分 16 分，较 12 月增加 9 分； 3.三角坑扣分 98 分，较 12 月增加 62 分。
8 8. . 包西上行 k k 313.600- -0 309.000 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 5 5 100
3 0 0 1 7 0 0 0 0 11 2.20 7.92 0 11
1 月份 5 5 100
53 7 0 24 73 4 0 0 0 161 32.20 12.53 5 136
较上月增减
0 0.00 50 7 0 23 66 4 0 0 0 150 30.00 4.61 5 125
包西上行 k313.600-309 其中:平均扣分 32.20 较 12 月份增加 30.00 分；TQI 本月 12.53 较 12 月份增加 4.61；二级分 5 个较 12 月增加 5 个；一级分 136 个较 12 月增加 125；本次共计扣分 161 分，较 12 月增加 150 分。
主要扣分：
1.高低扣分 53 分，较 12 月增加 50 分； 2.水平扣分 24 分，较 12 月增加 23 分； 3.三角坑扣分 73 分，较 12 月增加 66 分。
（二）重点公里
1 1. . 包西下行 k k8 368 公里 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 1 0 0
24 1 13 6 43 12 23 13 8 143 143.00 12.04 10 93
1 月份 1 0 0
12 0 1 3 21 7 21 3 6 74 74.00 11.64 0 74
较上月增减
0 0.00 -12 -1 -12 -3 -22 -5 -2 -10 -2 -69 -69.00 -0.40 -10 -19
包西下行 k369km 其中:平均扣分 74 较 12 月份减少 69 分；TQI 本月 11.64 较 12 月份减少 0.40；二级分 0 个较 12 月减少10 个；一级分 74 个较 12 月减少 19；本次共计扣分 74 分，较12 月增加 69 分。
主要扣分：
1.高低扣分 12 分，较 12 月减少 12 分； 2.水平扣分 3 分，较 12 月减少 12 分； 3.三角坑扣分 21 分，较 12 月减少 22 分。
2 2. . 包西下行 5 k415 公里 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 1 1 100
2 0 0 0 3 3 32 0 2 42 42.00 7.48 4 22
1 月份 1 0 0
14 0 0 1 6 0 52 0 0 73 73.00 7.68 8 33
较上月增减
-1 -100 12 0 0 1 3 -3 20 0 -2 31 31.00 0.20 4 11
包西下行k415km其中:平均扣分73.00较12月份增加31.00分；TQI 本月 7.68 较 12 月份增加 0.20；二级分 8 个较 12 月增加 4 个；一级分 33 个较 12 月增加 11；本次共计扣分 73 分，较12 月增加 31 分。
主要扣分：
1.高低扣分 14 分，较 12 月增加 12 分； 2.三角坑扣分 6 分，较 12 月增加 3 分； 3.70 米高低扣分 52 分，较 12 月增加 20 分。
3 3. . 包西下行 k43 93 公里 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 1 1 100
0 0 1 0 2 7 4 0 2 16 16.00 8.86 0 16
1 月份 1 0 0
0 0 23 0 1 92 6 0 6 128 128.00 8.84 0 128
较上月增减
-1 -100. 0 0 22 0 -1 85 2 0 4 112 112.00 -0.02 0 112
包西下行 k493km 其中:平均扣分 128.00 较 12 月份增加112.00 分；TQI 本月 8.84 较 12 月份减少 0.02；二级分 0 个较12 月持平；一级分 128 个较 12 月增加 112；本次共计扣分 128分，较 12 月增加 112 分。
主要扣分：
1 轨距扣分 23 分，较 12 月增加 22 分； 2.横向加速度扣分 92 分，较 12 月增加 85 分； 3.70 米高低扣分 6 分，较 12 月增加 2 分； 4.轨距变化率扣分 6 分，较 12 月增加 4 分。
4 4. . 包西下行 k k0 500 公里 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12月份 1 1 100
2 0 0 7 22 1 4 0 1 37 37.00 10.42 0 37
1 月份 1 0 0
6 1 5 11 30 0 13 33 2 101 101.00 11.92 6 71
较上月增减
-1 -100. 4 1 5 4 8 -1 9 33 1 64 64.00 1.50 6 34
包西下行 k500km 其中:平均扣分 101.00 较 12 月份增加64.00 分；TQI 本月 11.92 较 12 月份增加 1.50；二级分 6 个较12 月增加 6 个；一级分 71 个较 12 月增加 34；本次共计扣分 101分，较 12 月增加 64 分。
主要扣分：
1.高低扣分 6 分，较 12 月增加 4 分； 2.轨距扣分 5 分，较 12 月增加 5 分； 3.水平扣分 11 分，较 12 月增加 4 分； 4.三角坑扣分 30 分，较 12 月增加 8 分；
5.70 米高低扣分 13 分，较 12 月增加 9 分； 4. 70 米轨向扣分 33 分，较 12 月增加 33 分。
（三）换轨区段
1 1. . 包西下行 k k 369+000- -0 370+400 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 2 2 100
4 0 0 1 26 0 18 0 0 49 24.50 10.36 7 14
1 月份 2 2 100
3 0 0 1 5 0 22 0 2 33 16.50 9.50 2 23
较上月增减
0 0.00 -1 0 0 0 -21 0 4 0 2 -16 -8.00 -0.86 -5 9
包西下行 k369-370+400 其中:平均扣分 16.50 较 12 月份减少 8.00 分；TQI 本月 9.50 较 12 月份减少 0.86；二级分 2 个较12 月减少 5 个；一级分 23 个较 12 月增加 9；本次共计扣分 33分，较 12 月减少 16 分。
主要扣分：
1.高低扣分 3 分，较 12 月减少 1 分； 2.三角坑扣分 5 分，较 12 月减少 21 分；
3.70 米高低扣分 22 分，较 12 月增加 4 分。
2 2. . 包西下行 k4 07+000- - 408.50 00 对比分析：
日期 检查公里 其中 病害扣分 平均每公里扣分 TQI 二级数 一级数 备注 优良公里 优良率
高低 轨向 轨距 水平 三角坑 横向加速度 高低70米 轨向70米 轨距变化率 合计 Km % 分 分 分 分 分 分 分 分 分 分 12 月份 2 2 100
4 2 2 3 50 24 1 0 3 89 44.50 13.06 6 59
1 月份 2 2 100
0 6 21 3 24 7 2 19 3 85 42.50 11.40 5 60
较上月增减
0 0.00 -4 4 19 0 -26 -17 1 19 0 -4 -2.00 -1.66 -1 1
包西下行 k407-408+500 其中:平均扣分 42.50 较 12 月份减少 2.00 分；TQI 本月 11.40 较 12 月份减少 1.66；二级分 5 个较 12 月减少 1 个；一级分 60 个较 12 月增加 1 个；本次共计扣分 85 分，较 12 月减少 4 分。
主要扣分：
1.轨距扣分 21 分，较 12 月增加 19 分； 2.三角坑扣分 24 分，较 12 月减少 26 分；
5.横向加速度扣分 7 分，较 12 月减少 17 分； 4. 70 米轨向扣分 19 分，较 12 月增加 19 分。
二、数据分析
（一）重点区段分析
神木西车间管内，大保当-神木西上下行区段；榆林车间，闫庄则-榆林上行区段及牛家梁-金鸡滩上行区段。该三处均为我管内冻害严重区段，通过数据对比不难发现主要扣分均在三角坑和高低，其中三角坑和高低扣分占该区段的 70%以上。
（二）合格公里分析
本次平推合格公里共计 4km，其中 k368km 上次平推共计扣分 143 分，本次扣分 74 分，仍然为合格公里，工区应继续对该公里加强检查及整治；k415km 小高低引起 70 米高低是本次合格公里的主要扣分因素；k493km 本次主要扣分为横向加速度占总扣分的 90%多；k500km 其中 70 米轨向是造成本次合格的主要原因。
（三）换轨区段分析
管内有两处换轨地段其中包西下行 k369+000-370+400 和下行 k407+000-408.500，各项指标扣分均减少。
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