新建铁路路基边坡防护施工方案

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　新建铁路路基边坡防护施工方案

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　1.路基防护及支挡结构工程使用的混凝土应采用自动计量拌和站集中供应，混凝土罐车运送。

　2.施工用砂浆采用砂浆搅拌机集中拌和，砂浆堆放场地应硬化或铺铁板，搅拌好的砂浆随拌随用。

　3.路基附属工程使用的钢筋应在加工厂集中加工，现场绑扎。现场设专用的钢筋（钢铰线）堆放场地，防止污染或生锈。

　4.路基防护及排水工程使用的预制构件应采用定型模具集中预制。

　5.路基支挡结构、加固及排水工程严格按设计图布置进行放样，只有大样图的，施工前必须做详细的方案和细部布置图交底。拱架及框架布置按路堑从下到上、路堤从路肩向下的原则布置，坡率变化处采用折线过渡，确保防护布置美观，大方。

　6.路堑边坡防护要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。设桩板墙地段，锚固桩达到设计强度的 75%后方可进行下一步开挖施工。

　7.支挡结构物基坑开挖前应做好地面排水设施，开挖后应夯实处理，并进行基底承载力检测，若承载力达不到设计要求，及时进行变更处理。

　8.在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。

　9.支挡结构应适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。

　10.泄水孔严格按设计要求设置，泄水孔间距 2.5m，梅花形布置，第一排泄水孔距地面 0.5m 高。

　11.沉降缝、伸缩缝严格按设计要求设置。砌体沉降缝中间填塞物应随砌随填，填筑密实。沉降缝、伸缩缝缝宽应一致、整齐垂直，上下贯通，外形美观。

　12.路基支挡结构、防护及排水工程一律覆盖洒水保湿养护，养护时

　间不小于 14 天。

　二、砌石防护施工

　1.砌石防护所用石料原则上选用质地坚硬、不易风化且无裂纹的石材，有关施工要求应满足相关规范和公司强制性标准的要求。

　2.防护骨架和检查梯踏步宜采用块石镶面砌筑，如石材供应困难，可以采用 C25 混凝土预制块镶面代替，但必须履行变更设计程序。

　3.混凝土预制块须集中预制，其厚度不小于 15cm，施工中应根据不同的骨架型式进行统一的预制块平面尺寸设计。预制块外露面应平整光洁，与石料接触面刻纹以保证良好的粘结强度。

　4.砌体施工必须设挂线架（样架），在挂线架上拉线砌筑。

　5.砌体砌筑采用挤浆法，砌体勾缝一律采用凹缝，缝宽 10～20mm，缝深 10mm，勾缝面光滑平整，线条清晰。

　6.骨架挡水预制块之间设 10mm 的砌缝，采用砂浆紧密填塞。

　三、锚杆（锚索）框架梁边坡防护施工

　1 、锚索孔施工：

　钻孔施工前，必须首先测量坡面，根据测量数据绘制锚梁布置图，并根据坡面情况适当调整，尽量保证同一坡面上的纵梁位于同一直线上，并根据调整后的布置图放样、钻孔。

　1、锚索孔必须进行准确放线。

　2、锚索孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 3～5 分钟。如遇塌孔，应停钻注浆固璧，初凝后重新进行扫空钻进。

　3、钻孔完成后，必须采用高压风清孔，并保证清孔干净。

　4、锚索孔倾角采用测角仪和地质罗盘进行检查。

　锚索孔允许偏差

　锚索孔允许偏差 位

　置 ±200mm 孔

　径 +10 mm 0 mm 倾

　角 ±2 深

　度 +200 mm 0 mm 2 、锚索制作和安装：

　1、锚索自由段涂防腐涂料，涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，两端封闭，外绕工程胶布封闭固定。若单根钢绞线则外套一根φ20~22mmPVC 塑料保护管，两端 10~20cm 范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭固定。

　2、锚索防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间；缠绕密封牢固严实。

　3、锚索的排列、分布顺直，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑架牢固。锚索锚固段每 1.0m 设一个对中支架（20mm 厚的聚乙烯塑料板），每两个对中支架中间用细铁丝绑扎锚索。

　4、锚孔孔口和孔底位置必须设置一个对中支架，铁皮导向帽绑扎在对中支架上，并应留有溢浆孔，保证孔底返浆。

　5、锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。

　3 、注浆：

　1、注浆材料为 M35 水泥砂浆（锚索）和 M30 水泥砂浆（锚杆）。

　2、锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力不小于 0.6~0.8Mpa），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面

　回落，应在 30 分钟内进行孔底压注补浆 2～3 次，确保孔口浆体充满。

　3、锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，一般不得超过 24 小时。

　4、注浆管深入导向帽 5～10cm 5、注浆顺序宜按照先坡面底部后顶部的顺序进行，防止串孔。

　4 、框架梁施工：

　1、人工开槽并在开槽面用 3cm 砂浆进行调平，遇局部架空采用 M10浆砌片石嵌补。

　2、纵横梁交叉处让横梁顶部钢筋从纵梁顶部钢筋下部通过，而其底部钢筋则从纵梁底部钢筋上面通过，钢筋不得断开。

　3、锚斜托应与框架一起浇注并设置补浆孔。

　4、框架梁的尺寸允许偏差见检验批记录表格。

　5、框架梁混凝土施工必须使用模板，保证纵横向棱线分明，顶面光洁平整。

　6、采用洒水并覆盖塑料薄膜的方法养生，防止混凝土开裂，保证混凝土质量。

　5 、张拉：

　1、锚孔注浆和锚梁混凝土达到设计强度的 70%后才能张拉。

　2、张拉时保证三对中。

　3、张拉时应分级张拉，每级按设计预应力的 25%递增，每级稳定 5分钟，最后一级超张拉 110%并稳定 20~30 分钟。

　超张拉值的确定：当自由段为土层时超拉值宜为 15~25%，为岩石时

　10~15%。

　4、超张拉 6~10 天后进行补偿张拉，并进行钢绞线锁定。

　6 、封锚：

　1、封孔灌浆时，进浆管必须插到底，保证灌浆饱满。

　2、锚头应涂防腐涂料后进行封闭（即封锚）。

　四、锚固桩（桩板墙）施工

　1、施工准备 1、路堑锚固桩施工一般应先按照路基设计断面开挖桩顶以上土石方，形成工作面再开挖锚固桩，严禁超前开挖土石方后施工锚固桩。

　2、锚固桩施工前应对坡面防护及截排水系统进行施工，清除坡面上部不稳定的物。

　3、现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。锚固桩位置必须准确，确保间距、桩顶标高、桩体外露面部分线形美观。

　4、为确保施工人员的安全和建筑部位的准确性，应建立观测系统，布置对边坡体、建筑物位置的准确观测，防止发生突然事故。

　5、制定安全操作规程和施工工艺，配备必须的安全防护用品和足够的机械设备，保证施工的安全性和连续性。

　2、锚固桩开挖要求 1、锚固桩施工跳桩开挖基坑，采取分段挖土、分段护壁、护壁及时跟进的方法施工。护壁混凝土用拌和机统一搅拌，运输车运输，人工浇筑，振捣棒振捣密实。

　2、从上而下逐层开挖，遇坚硬基岩部分采用浅眼弱爆破或微差控制爆破开挖，严格控制单孔装药量及段装药量，毫秒雷管跳段使用，加大段间隔时差，尽量减弱爆破震动对岩体的扰动，邻近基坑严禁同时爆破。

　3、桩身混凝土一次性灌注，待混凝土强度达到 30MP 后，再开挖下一批锚固桩，完工检测合格后才允许开挖桩前土方及安装桩间挡土板。

　4、锚固桩外露面不得进行装修。施工过程中应采取有效措施确保外露面平整、光洁，线条直顺、棱角分明。

　5、将桩砟垂直吊至孔外，用手推车或翻斗车把所开挖出来的土方弃至指定位置平整整齐，且在桩基周边 2m 范围内不得随意弃土，减少孔周边对孔的侧压力。

　6、开挖过程中发现地形地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系进行必要的变更。模板采用组合钢模板，特殊部位配自制钢模板。

　3、对于已开挖桩前土锚固桩的处理 1、对开挖的临空面打设 8m 以上的砂浆锚杆挂网喷锚防护，锚杆纵向间距 2m，横向 3m。

　2、开挖的桩孔地面以上部分三面护壁，护壁厚度 30cm，护壁混凝土标号提高一级，改为 C20。

　3、护壁竖向钢筋加粗，并在前后两侧护壁内打设 8m 以上的砂浆锚杆，并预留 0.5m 在护壁内，。

　4、保证三面护壁的稳定，在护壁的开口处用方木顶撑，同时在护壁内预埋 16mm 的钢筋，以便于刚模板的加固稳定。

　5、稳定性较差边坡还应再采取加强措施处理，且在施工过程中多加强观察。

　4、其它注意事项 锚固桩若有支挡建筑物、永久排水和防渗设施等，应使这些建筑设

　施与锚固桩正确连接，配套完成。

　五、片石砼挡土墙

　1 、确定设计施工图 1、挡土墙施工前应详细核对地形、地质，确定是否与设计相符，是否能满足线形要求。

　2、根据工点图提供的地质资料选定挡墙的具体结构形式，结合地形及两侧结构物情况，确定沉降缝的位置；并确定泄水孔位置及是否需要设置吊沟预埋件等设施。

　2 、挡墙布置要求 1、挡墙坡脚起坡点的位置应以线路纵坡为基准，使挡土墙和平台的交线与线路纵坡一致，并使模板水平拼缝与线路纵坡一致； 2、保证同一路段挡土墙外露面坡度相同，并布置在一个平面内，不得出现折线，做到线形园顺美观； 3、挡土墙的厚度应根据墙体高度的变化向近边坡侧调整，结构符合设计，设计未提供尺寸的断面采用内插法计算，厚度调整采用直线顺坡，在拐点处折线过渡；不同高度段落间的过渡亦采用折线法。

　3 、施工方法 同一路段挡墙根据沉降缝的分布情况，间隔施工；同一段挡墙分两次施工。首先进行护坡道以下部分的施工，待强度达到要求后再进行强身部分施工。

　1、基础开挖：近边坡侧根据设计坡度开挖至设计高程，近线路侧推荐采用开挖直坡，并采用 C25 片石砼满灌；也可以在基坑开挖后二次支

　模浇注砼。

　2、挡土墙墙身模板支立：

　（1）挡土墙墙身模板采用内外两侧双侧模板，内、外侧及端头模板均使用定型钢模板，内外侧模板采用 1.03m×1.5m，长边沿线路方向安装，采用內承外拉方案支立，分层支立分层加固。

　（2）为保证近边坡侧有一定的工作空间，在刷坡时适当加大尺寸（一般应保证 60cm），并填筑反滤层材料恢复；及时清除边坡危石，并按设计要求对坡面进行临时防护，保证作业安全。

　3、端头模板安装及沉降缝施工：应与侧模联结牢固，确保不漏浆，并采用钢结构加固防止涨模。后续相邻段施工时，应在墙身沉降缝近线路侧固定硬质泡沫板（胶粘，泡沫板抗压能力不小于 500Kpa），宽度不宜小于 20cm，或采用 2cm 厚竹胶板，但需保证与墙体密贴并易于拆除。其他部位可以填塞固定普通泡沫板，以方便拆除进行防水施工。

　六、路基排水施工

　1.排水设施纵坡顺适、沟底平整、排水畅通。

　2.排水沟、天沟等路基排水工程要求线型美观，直线线型顺直，曲线线型圆顺。

　3.急流槽、平台截水沟随路基防护圬工同步砌筑，沟槽断面不得小于设计要求。

　七、边坡绿色防护施工

　1.绿色防护栽植地土质应满足植物生长需要，栽植时应进行定点放线，确定位置。

　2.铺草皮防护选用带状或块状草皮，草皮厚度不小于 10cm。铺设时由坡脚自下而上施工，并用适当措施将其固定于边坡上。

　3.乔木、灌木的品种、规格应符合设计要求。