某集团战略规划

　**团体**公司战略筹划

　目

　 录 第一章 **公司战略筹划思路 .......................................................... 4

　1.1 **公司的战略筹划五要素...................................................................... 4

　1.1.1 公司远景...................................................................................... 4

　1.1.2 目标与目的.................................................................................. 4

　1.1.3 资源.............................................................................................. 5

　1.1.4 业务.............................................................................................. 5

　1.1.5 结构和体制.................................................................................. 5

　1.2 各要素之间的一致性............................................................................. 6

　1.2.1 资源与业务之间的一致性.......................................................... 6

　1.2.2 业务与组织结构、体制之间的一致性...................................... 6

　1.2.3 组织结构、体制与资源之间的一致性...................................... 6

　第二章 远景筹划 .............................................................................. 7

　2.1 远景筹划的看法及意义......................................................................... 7

　2.1.1 核心代价观.................................................................................. 7

　2.1.2 远景目标...................................................................................... 7

　2.1.3 战略任务...................................................................................... 7

　2.2 **团体**公司的远景筹划...................................................................... 7

　2.2.1 核心代价观.................................................................................. 7

　2.2.2 远景目标...................................................................................... 8

　2.2.3 战略任务...................................................................................... 8

　第三章 资源阐发 .............................................................................. 9

　3.1 **地区物流外部情况阐发...................................................................... 9

　3.1.1 **地区宏观情况阐发................................................................... 9

　3.1.2 物流网络现状阐发...................................... 错误! 未定义书签。

　3.1.3 **地区竞争敌手阐发................................... 错误! 未定义书签。

　3.1.4 **地区客户需求阐发................................... 错误! 未定义书签。

　3.2 内部资源阐发......................................................... 错误! 未定义书签。

　3.2.1 网络阐发...................................................... 错误! 未定义书签。

　3.2.2 营销阐发...................................................... 错误! 未定义书签。

　3.2.3 信息系统阐发.............................................. 错误! 未定义书签。

　第四章 业务定位 .............................................. 错误! 未定义书签。

　4.1 公司定位................................................................. 错误! 未定义书签。

　4.2 实施步调................................................................. 错误! 未定义书签。

　4.2.1 第一阶段，掩护并扩展现有的核心业务，为短期目标提供资金。................................................................................ 错误! 未定义书签。

　4.2.2 第二阶段，培育并推动那些能够牢固企业中期利润增长的新兴业务。........................................................................ 错误! 未定义书签。

　4.2.3 第三阶段，拓展并掩护那些长期利润增长的业务。

　错 误 ! 未 未定义书签。

　第五章 总部定位 .............................................. 错误! 未定义书签。

　5.1 现有问题阐发......................................................... 错误! 未定义书签。

　5.1.1 战略定位问题.............................................. 错误!未 未 定义书签。

　5.1.2 信息通报问题.............................................. 错误! 未定义书签。

　5.1.3 营销治理问题.............................................. 错误! 未定义书签。

　5.1.4 财务治理的问题.......................................... 错误! 未定义书签。

　5.1.5 人力资源问题.............................................. 错误! 未定义书签。

　5.2 总部定位................................................................. 错误! 未定义书签。

　5.2.1 组建**公司的设想...................................... 错误! 未定义书签。

　5.2.2 治理成果定位.............................................. 错误! 未定义书签。

　第一章 **公司战略筹划思路 1.1 **公司的战略筹划五要素 有效的公司战略是由五个根本要素组合而成的协调一致的系统，这一系统可以创造出公司优势，并产生经济代价（见图 1-1）。

　三角形的三条边分别是资源和业务以及结构、体制，它们组成了公司战略的底子。当整个系统运作起来并致力于实现公司远景的时候，在公道目标的鼓励下系统就能够创造出竞争优势。

　图 1-1

　1.1.1 公司远景 公司远景位于三角形的中央，是制定和执行公司战略的核心。大量的研究结果表明，乐成的公司能够清楚地论述连贯一致的公司远景，并在相当长的一段时间内致力于实现这一远景目标。

　1.1.2 目标与目的 公司的目标与目的是实现公司远景门路上的里程碑，是具有可实现性

　的具体定量目标和定性意图。

　1.1.3 资源 公司资源包罗：公司的有形资源、无形资源和能力。

　 资源决定公司能做什么，是战略的要害构件模块；  资源是把差别公司区离开来的要害维面；  资源能够决定适合公司利用的市场时机范畴；  最有代价的资源是那些使公司能够在一个以上的市场上乐成地展开竞争的资源。

　资源既是业务内部代价创造的最终源泉，也是各项业务之间代价创造的最终源泉。所以基于公司资源的战略——识别、构建和利用有代价的资源是公司战略的一个十分重要的方面。

　1.1.4 业务 业务是指公司经营于其中的财产及其在每个财产中所采取的竞争战略。

　 公司赖以展开竞争的财产的根本经济状况在公司绩效中饰演着十分重要的脚色；  公司经营的一系列财产也会对其各业务之间资源的共享水平产生影响；  公司在每个业务领域所采取的奇特竞争战略也会对公司整体绩效产生影响。

　因此单个业务赢利潜力、业务间资源共享水平、公司在每个业务领域实施的竞争战略是业务阐发中的重要考虑因素。

　1.1.5 结构和体制 公司结构、体制决定了组织如何控制和协调其各个业务单位和照料职能的运动，是公司的底子设施。

　 结构——把公司分成具体业务单位的方法，描绘了公司内部分派权力的组织图的轮廓，其中包罗总部的定位、各业务单位的设立和经营权限的界定、各职能部分的设置与职能确定；

　 体制——一套控制公司行为的正式政策与步伐，包罗详细说明如何完成从战略筹划到人事评价等各项任务的一系列规矩。

　公司应仔细营造各个业务单位开展经营运动的情况，并进而影响由业务单位经理做出的授权决策。

　1.2 各要素之间的一致性 有效的公司战略不但仅依靠单个组成要素的质量，即获取有代价的公司资源、在有吸引力的业务中进行竞争或拥有有效的治理系统，并且也要同样水平地依靠各个要素作为一个有机整体的运作方法，即每一个要素都相互依赖、相互支持，以一种相互促进的方法协调运转，告竣内部一致性。因此一项有效的战略是各个组成要素协调一致的整合系统。

　1.2.1 资源与业务之间的一致性

　资源应该能够在公司展开竞争的业务中创造出某种竞争优势。

　1.2.2 业务与组织结构、体制之间的一致性 即业务与公司底子设施之间的适应性：

　 公司业务在公司当前的底子设施下应得到有效的监督与控制；  差别业务也许要求差别的控制模式；  公司主要的经营原理和体制应在整套业务组合中遍及运用；  值得注意的是应警惕“代价陷阱”：纵然公司的一些资源在理论上能够为竞争优势的产生做出孝敬，但如果公司进入的是与自身组织体制不相容的业务领域，这种扩张很少能够实现代价创造。

　1.2.3 组织结构、体制与资源之间的一致性  公司的底子设施必须能使公司的资源在其各业务领域中得到有效的利用；  公司内部许多潜在的协同效应（本钱节约现象）不会自然产生，需要通过一些特殊组织机制运作转化为现实；  公司总部在培育和提升资源的历程中饰演了重要脚色。

　远景筹划 1.3 远景筹划的看法及意义 远景筹划包罗三个层面的内容 1.3.1 核心代价观 是远景筹划的起点，是公司经营的信念和指导哲学，不可动摇。

　1.3.2 远景目标 远景目标是公司存在的底子原因，反应了公司生长的终极偏向。远景目标答复了“我们想成为什么”的问题。它的一个重要性质就是，人们始终朝着这个偏向努力，但也许永远也不会完全实现这个目标。

　为什么永远不会完全实现的目标对公司非常重要呢，这是因为公司需要不绝鼓励员工，推动企业向前生长。而仅仅靠利润不敷以鼓励人们，治理者和雇员配合制定的远景目标反应了他们对自己未来的向往，反应了配合的利益。

　1.3.3 战略任务 战略任务答复了“我们的业务是什么”的问题。也就是我们现在是什么的问题。是确定经营重点、制定战略筹划和分派事情的底子。通过会合的表述，使员工认识企业的目的和生长偏向，防备他们在不明白企业目的和偏向的情况下参加企业运动。

　明确的战略任务有助于将目标转变为事情组织结构，包罗向企业内各卖力单位分派任务。

　1.4 **团体**公司的远景筹划 1.4.1 核心代价观 我们存在的代价是提供办事，因此，“客户满意”是我们所有行动的中心。在此底子上，我们尊重小我私家，提倡诚信、创新及不绝进取的精神。

　1.4.2 远景目标 ****公司要创建分工相助、目标一致的经营团队，从而拥有快速反响能力，为客户提供快捷、宁静的办事。在此底子上，我们将为客户创造代价并制止客户本钱的产生。

　1.4.3 战略任务 我们在进一步牢固和扩展铁路行包业务的同时，将干线运输向门到门办事延伸；利用物流房地产的看法， 构筑全国物流网络，形成铁路干线与公路结点相结合的经营模式。同时，我们要积极开拓新兴业务，向第三方物流公司转型并与外资物流企业创建战略联盟。

　 第二章 资源阐发 2.1 **地区物流外部情况阐发 2.1.1 **地区宏观情况阐发 2.1.1.1 经济发达，具备生长现代物流的宏观经济情况 2000 年，**地区经济总量稳定增长，在全国均位于前列。其中，江苏省位居第一，国内生产总值 8472.73 亿元，浙江省次之 6036.34 亿元，上海市国内生产总值 4551.15 亿元，安徽省 3038.24 亿元。2000 年中国 GDP为 88189.6 亿元，**区 GDP 为 22098.46 亿元，所占比重为 25.1%，**区人口数是全国的 15.3%，但人均 GDP 为全国人均 GDP 的 1.6 倍。

　图 3-1 2000 年**地区百姓产生总值 3038.244551.156036.348472.730100020003000400050006000700080009000安徽 上海 浙江 江苏亿元 数据来源：中国统计年鉴 (2001) 2.1.1.2 产业为主的经济结构，必将发动整个地区物流业的生长 **地区三省一市第二财产比重都很大，江苏、浙江第二财产比重甚至凌驾了 50%。由此可见，**地区三省一市产业发达，产物富厚，物流需求量大，生长现代物流前景辽阔。

　图 3-2 **地区三省一市财产组成

　2%12%11%24%48%52%53%43%51%36%36%33%0% 20% 40% 60% 80% 100%上海江苏浙江安徽第一产业 第二产业 第三产业 数据来源：中国统计年鉴 (2001) 2.1.1.3 高附加代价财产占据主导职位，为物流行业提供利润包管 图 3-3 三省一市主要行业产值比力 0% 20% 40% 60% 80% 100%上海江苏浙江安徽三省一市主要行业产值比较电子及通信设备制造业 交通运输设备制造业电气机械器材制造业 黑色金属冶炼及压延加工业纺织业 数据来源：

　** 各省统计年鉴（ 2001 ）

　2.1.1.4 各地政府都在制定物流政策以及物流园区筹划，促进物流生长 浙江省

　浙江省、市政府都非常重视生长物流业。省创建了由副省长挂帅的省现代物流业生长联席聚会会议办公室，以此来大力大举培育浙江物流财产。浙江省物流筹划是浙江六个省长工程之一。此筹划预定今年第四季度完成。但目前筹划的许多细节还没有明确定下来。

　杭州市政府也在积极创建类似的筹划小组。由贸易局吴局长卖力牵头。政府和专家对浙江的物流财产生长前景都非常乐观，认为浙江经济发达，底子设施比力完善，地理位置优越，投资活泼，各方面企业参加热情高，因而物流市场前景辽阔。

　江苏省

　江苏省政府及有关部分非常重视现代物流财产的生长。早在 1995 年，江苏省就开始跟踪视察现代流通生长状况，1998 年，江苏省政府 64 号文件《省政府关于进一步深化流通体制改造推进流通财产快速康健生长的若干意见》中明确指出要积极组建社会化的商品配送中心，“依托流通批发企业，在充实发挥现有仓储、运输、分装等设施设备作业底子上，会合投入，建立社会化、专业化，具有运输、储存、配送、包装和信息处理惩罚等成果完备的商品配送中心。” 江苏省于 2001 年 8 月正式开始全省物流筹划的调研事情，年底出台了具体方案。整体物流筹划（包罗相关政策）将在今年 5 月出台。根本框架是依托五个条理、建立四大物流通道，构建一个少环节、快周转、低本钱、优办事、笼罩全省、辐射周边省市的物流网络体系，用 10－15 年时间（2020 年），把江苏建成现代物流业发达的地区。据介绍，无锡、苏州市已经制定了物流生长筹划，南京市今年下半年也将出台物流筹划。

　 江苏省物流筹划的五个条理：

　1．三大物流区域：

　（1）江苏省北部以徐州为中心的淮海物流区域。此区域包罗淮安、盐城、连云港。它依托的是原有的淮海经济区。徐州是交通枢纽，也是江苏北部的商贸中心和信息中心，其中有一个食品城，投资 10 个亿，汉高信息网操纵，是电子部的电子商务试点。连云港是口岸，照旧亚欧大陆桥的东端。此区域与安徽、河南、山东接壤。此物流区域形成后，省内可与苏中、苏南连通，省外可向华北（东北）、华中（西北）辐射。

　（2）以南京为中心的长江中下游物流区域。此区域包罗镇江、扬州、泰州等江苏中部地区。它依托的是长江中下游经济区。南京是江苏省省会，是全省的商贸中心、信息中心，也是长江水运通道和京沪铁路的交汇处。在经济和交通等方面和安徽的芜湖等地有天然的联系。

　（3）以苏州、无锡为中心的长江三角洲物流区域。包罗常州、南通。

　此物流区依托的是经济发达的苏南经济区。此区域经济生长水平比力高，对物流的需求也很高。

　2．五个物流中心都市：

　徐州：依托其经济、交通、地理优势，形成江苏北部的物流中心。

　连云港：依托其口岸和欧亚大陆桥起点的特点，形成海运和陆运两向连通的物流中心。

　南京：依托其经济、信息、交通优势，形成江苏中部的物流中心。

　苏州：依托其经济生长特点（外向型经济发达），形成外向型的物流中心都市。该市的物流筹划已经出台。

　无锡：依托其经济生长特点和交通、地理优势，形成江苏南部的国内物流中心都市。该市的物流筹划已经制定，正在论证。

　3．物流园区：

　依托四个方法和优势即长江和海运的接口、国度级经济开发区、交通枢纽和江苏大市场来结构。每其中心都市下面要建 2-3 个物流园区。其中已建成或在建的有南京王家湾物流中心和苏州产业园物流园区，徐州物流园区也已开始建立。

　4．物流企业：

　利用政策引导，大力大举扶持多种成果和类型（仓储、运输、货代、商贸和第三方）的物流企业的生长。未来，园区内入驻的物流企业是综合性的，物流办事全历程可以在一个企业内完成。

　5．物流快递网：

　利用邮政的网络底子和辐射优势，建立笼罩全省的城镇快递网。

　 江苏省物流筹划的四大通道：

　1．长江沿江物流通道。为大宗货品在沿江各口岸提供卸货、分理、换装等物流办事； 2．沿海口岸进出口物资通道。为内陆省份提供一个出海口； 3．东北大宗货品下海通道。主要为煤炭、粮食、石油化工、钢材，由海路运至江苏，再转华中、华南等地； 4．西北各省份连接通道。利用出海口岸和欧亚大陆桥及江苏省的区位优势，形成东部和西部连通、西部货品出海的连接通道。

　南京市的物流筹划进展较慢，目前还未开始制定，但已经确定了筹划

　的主持单位和参加部分，正在着手此项事情。据市计委市场流通处的两位卖力人介绍，市计委认为生长现代物流重在定位，对现有资源的整合要慎重，需循序渐进。政府只能大抵筹划，要以企业的努力为主。阻力和倒霉因素是国有企业改造不到位，尤其是大型运输企业；外资、民营、国企对物流的需求差别大。

　南京市筹划的具体设想是：

　 建立一个钢材、木材专业物流中心  生活资料方面，重点生长超市连锁  加大外资第三方物流企业的引进  生长现代物流园区：王家湾物流中心、龙潭港区物流园区、禄口国际机场空港物流园区。

　上海市

　目前上海市已经制定了物流生长筹划。凭据市政府筹划，上海要在近几年建立 3 个物流基地、6 大物流园区。**目前基地的选址恰利益于 3 个物流基地之一的西北物流园区，其成果主要为公路货品运输的集散中心。

　安徽省

　为加快全省物流业协调、有序生长，安徽省制订了《安徽以芜湖为中心的现代物流筹划》，明确要构建以芜湖为中心、成果完善的全省综合交通运输网和物流信息平台，创建结构公道、特色鲜明的物流园区和配套齐全的物流大众设施，营造政府引导、第三方实施、市场化运作的物流生长情况，形成辐射宁汉长江沿岸和宁西铁路沿线的安徽现代物流体系。

　全省物流生长，一方面要抓紧实施以芜湖为中心的总体物流筹划，另一方面要积极推进其它各市、局、部物流筹划的体例和实施，并与总体筹划相衔接，做到各部分相互协调、相互相助，制止重复建立，推进全省大众仓储、货品配送、中介署理、运输增值办事等现代物流业全面生长，并使之成为全省经济的增长点。

　合肥市非常重视现代物流财产的生长。2002 年《合肥政府事情陈诉》中指出，要充实发挥合肥作为全国重要的公路、铁路、邮政、电信枢纽和一类口岸、国际空港的优势，加快现代物流业的生长。通过制定合肥物流财产生长筹划，筹建合肥现代物流园区和物流中心，创建交通运输、仓储

　配送和物流信息三大底子性网络，构建大型货运和物流配送中心，使合肥市成为安徽省乃至区域性商贸物流中心。

　芜湖市物流筹划已经出台，该筹划主要利用芜湖综合交通枢纽的条件，发挥口岸整体优势，大力大举生长物流财产。围绕安徽(芜湖) 物流中心建立，创建与口岸、海关、外贸、外汇、商检、港监等政府羁系部分，与进出口公司、署理公司、理货公司等外贸企业，与集装箱(货品)码头的堆场、仓储、装卸等仓储企业，与铁路、公路、口岸运输企业，与金融、保险、税务、执法等支持保障系统相连接的物流平台及 EDI 平台。

　筹划和建立三大物流园区：以内外贸集装箱中转、拆拼、加工、仓储、货代和配载办事的朱家桥港物流园区；以生产性物资集散和配送办事为主的开发区物流园区。按大容量、高效率、盘算机控制、机器化传送的要求，创建现代化仓储设施。

　表 3-1 **主要都市筹划建立的物流园区

　 上海

　杭州

　无锡

　南京

　合肥

　数量 5 1 7 3 无 名称 西北； 外高桥；

　 锡华，新区，下甸桥，藕塘，黄田港，白屈，环科园

　王家湾； 龙潭港； 禄口国际机场

　范围

　1000 亩 6500 亩

　2.1.1.5 参加 WTO 将为国内物流企业带来生长机会 中国参加 WTO 后，与物流有关的允许以及外资、外企进入中国的有关规定和进度

　 公路卡车和汽车货运办事：参加时，只允许设立合资企业，外资比例不凌驾 49％；参加后 1 年内，允许外资控股；参加后 3 年内，允许设立外资独资公司。

　 铁路货运办事：参加时，只允许设立合资企业，外资比例不凌驾 49％；参加后 3 年内，允许外资控股；参加后 6 年内，允许设立独资公司。

　 仓储办事：参加时，只允许设立合资企业，外资比例不凌驾 49％；参加后 1 年内，允许外资控股；参加后 3 年内，允许设立外资独资子公司。

　 货品运输署理办事（不包罗商检办事）：参加时，有连续 3 年以上历史的外国货运署理企业可以在华设立中外合资货代企业，外资比例不凌驾 50％；参加后 1 年内，允许外资控股；参加后 4 年内，允许设立独资子公司。

　合资公司的最低注册资本应不少于 100 万美元。参加后 4 年内在这方面将赐与百姓报酬。合资企业的经营期限不得凌驾 20 年。在中国经营 1年后，合资企业在双方注册资本均已到位后，可设立分支机构。每设立一分支机构，合资企业原注册资本应增加 12 万美元。中国参加 WTO 后 2 年内，这一特别注册资本要求将在百姓报酬底子上实施。外国货运署理在其第一家合资企业经营 5 年后，可设立第二家合资企业。中国参加 WTO 后2 年内，这一要求将减至 2 年。

　 国际运输（货运和客运，不包罗沿海和内水运输）：参加时，允许设立注册公司，经营悬挂中华人民共和国国旗的船队；允许外国办事提供者在华设立合资船运公司，外资比例不凌驾 49％。

　 海运理货办事、海运报关办事、集装箱堆场办事：参加时，只允许设立合资公司，但允许外资控股。

　 船务署理办事：参加时，只允许设立合资公司，外资比例不凌驾 49％。

　 内河货运办事：参加时，只允许在对外轮开放的口岸从事国际运输。不允许外商在中国境内设立企业从事内河货运。

　 分销：参加后 3 年内，取消对外资参加佣金署理及批发办事（盐及烟草除外）和零售办事（烟草除外）的地区、股权、数量限制，取消对外资参加特许经营的所有限制；参加后 5 年内，取消对外资参加分销领域的所有限制。但销售多个供货商的差别种类和品牌产物的连锁店，如其分店数量凌驾 30 家，且销售粮食、棉花、植物油、食糖、图书、报纸、杂志、药品、农药、农膜、制品油、化肥，则不允许外资控股。

　外资企业需要寻求与国内物流企业的相助

　中国事一个地区辽阔的经济大国，外国物流企业进入中国后，想自己拥有公司业务范畴内的全部资源和成果，既困难，也不经济，对它们而言，都面临着本土化的问题。因此，寻找符合的相助同伴，进行种种形式的相

　助，就是外国物流公司要在中国迅速立足、并展开业务的一个现实和较有效的选择。

　具体从汽车运输业来看，从 1988 年批准首家中外合资汽车运输企业以来，公路运输业对外开放的力度不绝加大。到 1999 年底，公路运输合资企业已凌驾千家。从投资来源看，香港占合资企业总数的 50％以上，其次是日本和美国，分别是 60 家和 70 家，然后是台湾、韩国和新加坡，都在 30 家以上。从投资领域看，物流合资企业为在我国的外资企业提供物流办事、集装箱运输以及大陆与香港地区的收支境运输为主。在股份份额方面，合资企业根本上以中方控股为主。可以说，入世后，外资物流企业放荡进入中国，给物流企业带来竞争压力的同时，也带来的了很大的相助生长契机。