上海高架道路绿化长效技术措施浅析

上海市道路运输事业发展中心

近些年，随着城市精细化管理进程的加快，高架桥绿化景观设计受到越来越多地关注。高架绿化对高架道路行车环境具有生态及美化作用，成为城市空中的条条彩带。为贯彻落实上海市城市精细化管理工作的三年行动计划 ，保障中国国际进口博览会在上海成功举办，进一步提升上海市高架沿口绿化的景观风貌，上海市道路运输事业发展中心制定并实施了上海高架绿化长效化方案，并取得良好成效。

2 高架桥道路绿化 王雨青摄

上海市高架沿口绿化共涉及花箱159310 箱，是2018 年时摆放的，植物以月季为主，整体长势较好，品种有安吉拉、仙境、红从容、黄从容、红帽子；
虹桥枢纽上下匝道现状为黄馨，局部桥阴下为海桐。每年的春、秋两季，上海高架便呈现出花开灿烂的景观效果。但在夏季和冬季，月季的表现就不尽如人意了。如果在这个时段恰逢举行重大节庆或者活动，往年都是采取购买时令草花对高架重点区域进行布置，但由于草花属于一次性耗材，每年的经费支出很大。

虽说月季“月月开”，但月季最佳观赏盛花期在春季4 月中旬至5 月中旬，其次为秋季9 月中旬至10 月中旬，而每年夏季的6—8 月，月季生长缓慢，花量稀疏，即使利用人为控花等手段，也难以达到盛花效果。到了冬季，月季进入落叶期，至次年3月几乎都是无花状态。而每年11 月正是上海举办进口博览会时间。

2021 年7 月1 日，建党100 周年，举国同庆。上海作为中国共产党的诞生地，意义重要且特殊。为确保高架核心区段的景观效果，花期不匹配的月季被临时换成其他观赏效果好、多年生、宜养护的绿化植物，进行节庆摆花，既展现了上海国际大都市形象，也能实现长效化管理的目的。

规格要求。首先，花材的规格选择需要根据花箱的置式。现状花箱主要为外挂式花箱、顶置式花箱、花槽式花箱三种类型。外挂式的绿化品种高度在50厘米-70 厘米之间较合适，因为现状高架侧墙有安全护栏，护栏高约20 厘米，太矮会被护栏遮挡，影响景观效果；
太高重心不稳，容易倒伏，形成安全隐患。顶置式和花槽式花箱的植物高度可适当降低，控制在30 厘米—60 厘米。

苗木要求。基于高架环境特殊，结合后期养护条件，对花材苗木的要求如下：

（1）抗性强，耐高温或低温，较耐干旱、耐雨淋，低维护费用。

1 龙柱立交摆花

2 高架桥道路绿化 王雨青摄

（2）花期长、观赏期长。高架上更换花卉较地面难度更大，施工周期更长，而节庆活动一般会持续1—2周甚至更长时间，像一串红、鸡冠花等品种虽然花量很大，但花期仅一周，无法满足长时间观赏的要求。

（3）同一品种规格、花色、花期等应基本一致。

（4）植株要求生长健壮，株型丰满，质地厚实，根系完好，无机械损伤。高架上风速较大，质地柔软的花卉如三色堇、球菊等，浇水后容易被大风吹倒伏，损坏植株，影响景观效果，故需要选择质地较厚实的花卉植物。

（5）无明显病虫害，无枯黄叶片，无残败花朵。

长效植物。6 月—7 月，上海气温较高（6 月的平均气温为20℃—35℃，7 月的平均气温为22℃—37℃），并正值梅雨季节（上海入梅时间为6 月中旬，出梅时间为7 月上旬），选择的植物品种需耐高温，耐水湿。

建党百年节庆期间，高架摆花品种特别选用了同安红三角梅作为主体花卉。三角梅学名勒杜鹃，原产于南美洲的巴西。三角梅品种繁多，其中同安红品种最大的特点就是花期长，花量大，花色艳丽，是三角梅中开花最“勤快”的品种，耐高温光照，较其他三角梅品种更容易控花。上海多数节庆摆花都以草本类花卉为主，从观感上过于娇柔，缺乏骨感。三角梅作为常绿木质大藤本植物，可以为整体高架绿化增添些硬朗的气质。同时，三角梅作为多年生植物，非一次性使用的草花，节庆活动结束后，可统一搬入苗圃大棚中养护，重复再利用，利于上海高架绿化品种的多样化及长效化管理。

上半年，高架月季表现良好，做好严格控花、浇水、施肥、修剪和除虫等养护工作，并及时更换长势不佳的苗木。下半年，为确保重大节庆期间高架绿化的最佳景观效果，将重点核心区域月季换成三角梅。另外，还选用了亮金女贞、大花六道木等新优品种，丰富高架绿化的色彩及造型。

下半年换下的月季，移至苗圃进行恢复性养护，准备来年春天的绽放；
11 月底至12 月期间，将三角梅移入温室大棚过冬。通过这样上、下半年的花卉轮换，达到高架绿化长效化管理目的。

同时，要综合考虑天气、苗木等因素，预留出充分的备盆和备苗，做好应对不同天气和紧急状况下的应急预案。一般草花品种备花量为20%，多年生品种备花量为15%。

通过对上海高架沿口绿化景观的现状分析，结合不同节庆的时间及需求，从花材选择、苗木要求、长效管理等方面阐述了高架摆花的几大注意事项，为城市高架沿口绿化保障提供参考，开拓思路。

高架桥道路绿化 王雨青摄