探析智慧物流背景下物流工程人才培养模式

文/陈爽

人工智能时代的到来，使物流业发生了重大变革，传统物流模式逐渐向智能化转型，智慧物流为智能化工厂提供了坚实的物流支持。高职物流工程专业如何基于行业变化与时俱进，探索智慧物流背景下全新人才培养模式，本文将从以下几个方面进行阐述。

1.1 传统基层业务人员急剧减少。随着《我国制造业2025》的出台，为中国人工智能领域发展开启了崭新篇章，人工智能的发展极大地促进了中国现代物流服务的革新，物流业务从传统模式逐渐地向物联网、大数据、云计算、智慧物流等方向转化和升级，从而为智能工业提供了更加柔性化、数字化、智能化的物流保障。由人社部、财政厅的报告指南中将"现代智能物流配送与仓库管理系统"列入五大重要核心现代智能制造业技术装备中，由此可见智能化物流配送在现代智能制造业中的重要性。传统物流行业人工作业逐渐被机器所取代，宁波港实现无人化作业、京东亚洲一号仓智能设备全面应用、运输行业无人驾驶已逐步实现，根据权威报告预测，未来无人卡车、人工智能等创新技术将逐步成熟，并将广泛应用于物流配送、搬运、流通加工等物流环节。技术的提升，使得物流业自动化水平提高，由此也促进了物流业格局的变革。

1.2 智慧物流技术技能人才需求增加。物流产业号称"未来十大热门行业"，已进入国家的十二种最紧缺人力资源之列，未来五年内社会对物流人员的需求量不仅不会饱和，反而会随着物流业的急速扩张而逐渐变大。2018年~2025年，中国所面临的物流需求将在二千九百亿人以上，并且逐年递增，其中尤其是高素质物流技能人才，在未来几年迅猛发展的物流市场中将供不应求。

据全球物流服务与采购联盟公布的报告显示，近年来快递单位数量快速增长，员工数量也不断增加，据第四次我国经济普查资料表明，物流业的高质量发展，对物流规划与优化设计、物流系统分析、现代物流装备运维等岗位的会技术懂管理人才需求十分旺盛。一是由于物流行业的协同化、服务式发展，对物流工程人员提出了新需求。由于物流产业协同化、服务式的发展，越来越多的现代物流公司根据各自的技术经验、网络资源等优势，向传统物流行业上中下游拓展业务，随之贸易物流、金融服务物流、电子商务物流等复合型现代物流行业的市场份额逐渐增大。客户对现代物流公司的服务要求已由传统的物流、搬运等业务，转移到了可以提供专业化的解决方案和运营模式，包括可以进行整个体系的优化方案设计。因此，对物流配送体系规划设计和现场优化服务的工程人员，要求也越来越强烈。二是由于物流产业的数字化、智能蓬勃发展，对现代物流工程人员也产生了新要求。伴随人工智能信息时代的到来，物联网、虚拟现实化、大数据分析、区块链等在物流领域中的运用也逐渐增加，应用效果尤为突出。物流企业需要一大批精通物流信息设计开发，数据处理和系统运行维护的工程师，对从事现代物流装备运行维护管理的高层次技术技能型人才也十分渴求，相关岗位及工作内容的变化情况分析见表1。

表1 岗位及工作内容的变化情况分析

经过调查与研究，根据物流工程学科中对应的典型职业群体、相应的典型岗位任务与职业能力进行了分类，详见表2。

表2 岗位群及职业能力分析表

“人才培养模式”是指学校在特定的现代教学基础理论、思想指引下，按照一定的目标和人员培养规格，按照较为固定的教学内容、课程体系、管理模式与评价方法，开展人才培养的教学过程总和。基于智慧物流环境下人才需求岗位预测，将以长春汽车工业高等专科学校物流工程人才培养为例，对人才培养模式构建提出建议。

3.1 准确定位人才培养目标，突出培养特色。长春汽车工业高等专科学校物流工程专业在人才培养定位时强调德技并修、工学融合，主要面向物流行业及生产制造业中的物流策划工程师、物流现场改造工程师、物流装置运维工程师等关键职业岗位，重点培养能够进行物流策划及方案优化设计、物流现场工艺设计与改进、物流装置的操作及维护管理等岗位，具有良好的人文素养、职业道德和工匠精神，较强的创新技术与可持续发展创新能力，熟悉物流工程领域的新科技、新工艺、新标准，全面掌握运输工程学科的基础知识与专业技能，德智育体美劳全面发展的综合型高级技术技能人才。学校依托汽车产业发展，及所有专业皆建在汽车产业链上的建校背景，以培养汽车行业产前、产中、产后所需物流工程人才为培养目标。

3.2 搭建适应人才需求的课程体系，实现课证融通。长春汽车工业高等专科学校物流工程专业，旨在培养学生具有较坚实的数学、工业工程、工程图学等工科基础知识，熟悉物流工程的基本理论知识，并具备较强的计算机技术和外语综合运用能力，熟悉运筹学、物流体系规划与设计、生产经营和运营管理，以及物流项目管理等学科的基础知识；
具备物流统计分析，物流软件系统运用，现代物流信息系统规划与设计、物流项目规划、方案设计和执行、现代物流技术装备的选型设计与研发及运用、物流装备运维等专业技能。将教学分为通识课程、基础课程、核心课程、拓展课程四大模块，理论知识教学与实训教学相互融通，校内实践与校外实践相匹配，并借助国家“1+X”双证书制的试点工作，实现课证融通，通过课程建设全面提高教师培训品质。

3.3 创新工学结合、产教融合人才培养模式，建设“智慧物流”人才培养方案。学校为国家第一批现代学徒制试点成功院校，且兄弟专业物流管理专业为长春市第一批现代学徒制试点建设专业，基于经验分享，物流工程专业围绕汽车物流领域深入建设与发展，先后与安吉物流、沃尔沃汽车、一汽物流等公司建立合作关系，形成校企联动、课岗融通、共享的现代学徒制培养模式。

3.4 打造“行业大师”引领，“优质讲师”、“技能名师”、“企业导师”相融合的教师团队。长春汽车工业高等专科学校物流工程专业聘请中国物流与采购联合会高级专家担任专业带头人，引领专业建设航向，搭建由“优质讲师”、“技能名师”、“企业导师”相融合的教师团队。

3.5 建设校企一体化实习实训基地，实现专业技能与企业需求的真正结合。学校全部专业围绕智能制造领域设置，为物流工程专业的教学提供了大量校内实践的机会，校内建设的精益物流生产模拟体验中心，以汽车装配生产线为载体，设置了汽车物流规划、包装设计、现场改善、物料控制等诸多实训项目；
物流仿真教学工坊，能够承担对外物流设计及仿真项目，开展物流工程仿真、流程改善、项目运营等诸多项目，为物流工程技术开展实训提供了基础。同时，正在筹建的智慧物流实训中心，以企业实际项目为载体，未来能够让学生在校内参与到企业物流项目运营中，提高物流工程专业学生的技术技能与管理水平。高职专业的物流工程学科要与时俱进，通过对智慧物流发展现状分析，发现原来的人才培养方式不能适应经济技术转型需要的结构性问题，从根本提高人才有效供给，提高人才培养与行业需求的匹配度，为人才培养拓宽就业渠道，提高人才培养与社会需求匹配度。