二级建造师《市政实务》模拟试题及解析(二)

　2020 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》 模拟试题及解析（2 ）

　单选题

　1．给水排水厂站中，对钢筋(预应力)混凝土水池(构筑物)，设计上不作要求的混凝土性能是（

　）。

　A.防腐

　B.抗渗

　C.抗裂

　D.抗冻

　【答案】：A

　【解析】：本题考点涉及给水排水厂站钢筋(预应力)混凝土水池(构筑物)的混凝土性能要求。钢筋(预应力)混凝土水池(构筑物)是给水排水厂站工程施工控制的重点。对于结构混凝土外观质量、内在质量有较高的要求，设计上有抗冻、抗渗、抗裂要求。考试 100，超高通过率的考证平台，对此，混凝土施工必须从原材料、配合比、混凝土供应、浇筑、养护各环节加以控制，以确保实现设计的使用功能。

　2．局部修补主要用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的修复。不属于局部修补的方法是（

　）。

　A.密封法

　B.补丁法

　C.灌浆法

　D.喷涂法

　【答案】：D

　【解析】：局部修补主要用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的修复。目前，进行局部修补的方法很多，主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。喷涂法属于全断面修复。

　3．最适合城镇次干道、辅路或人行道等场所的面层使用的沥青混合料是（

　）。

　A.普通沥青混合料

　B.改性沥青混合料

　C.沥青玛 脂碎石混合料

　D.改性沥青玛 脂碎石混合料

　【答案】：A

　【解析】：本题考察的是热拌沥青混合料的主要类型。

　普通沥青混合料即 AC 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所的。

　改性沥青混合料面层适用于城镇快速路、主干路。

　沥青玛 脂碎石混合料(简称 SMA)适用于城镇快速路、主干路。

　改性沥青玛 脂碎石混合料(SMA)适用于交通流量和行驶频度急剧增长、客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。

　4．关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是（

　）。

　A.施工时不允许带水作业

　B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性

　C.常采用预制装配式衬砌

　D.浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小

　【答案】：C

　【解析】：首先，浅埋暗挖法不允许带水作业；第二，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。

　浅埋暗挖法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小。

　5．HDPE 膜的双缝热熔焊缝非破坏性检测时应采取（

　）。

　A.气压检测法

　B.水压检测法

　C.真空检测法

　D.电火花检测法

　【答案】：A

　【解析】：HDPE 膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊缝的真空及电火花检测法。

　6．支撑施工时不符合施工质量规定或要求的是（

　）。

　A.沟槽开始支撑的开挖深度不得超过 3.0m

　B.撑板支撑应随挖土及时安装

　C.施工人员应由安全梯上下沟槽，不得攀登支撑

　D.拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行

　【答案】：A

　【解析】：沟槽支撑与支护要求：

　(1)采用木撑板支撑和钢板桩，应经计算确定撑板构件的规格尺寸。

　(2)撑板支撑应随挖土及时安装。

　(3)在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过 1.0m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为 0.4~0.8m。

　(4)支撑应经常检查，当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时处理；雨期及春季解冻时期应加强检查。

　(5)拆除支撑前，应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的作业要求和安全措施。

　(6)施工人员应由安全梯上下沟槽，不得攀登支撑。

　(7)拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行。

　7．改性沥青混合料面层施工时，不宜采用（

　）碾压。

　A.小型振动压路机

　B.钢筒式压路机

　C.振动压路机

　D.轮胎压路机

　【答案】：D

　【解析】：本题考点涉及改性沥青混合料面层施工技术。改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

　8．土路基填土宽度每侧应比设计宽度宽（

　）mm。

　A.200

　B.300

　C.400

　D.500

　【答案】：D

　【解析】：路基填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计宽度宽 500mm。

　9．在深水和深基坑、流速较大的砂类土等坚硬河床进行基础工程施工时，应采用（

　）围堰。

　A.土

　B.土袋

　C.铁丝笼

　D.钢板桩

　【答案】：D

　【解析】：钢板桩围堰适用于深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强。

　10．穿越铁路的燃气管道应在套管上装设（

　）。

　A.放散管

　B.排气管

　C.检漏管

　D.排污管

　【答案】：C

　【解析】：穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：

　1)套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于 1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。

　2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。

　3)套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上。

　4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。

　5)套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于 2.0m。

　11．垫隔土工布加固地基时，当采用缝接法连接，粘接宽度不小于（

　）mm。

　A.35

　B.40

　C.45

　D.50

　【答案】：D

　【解析】：本题考点涉及土工合成材料的应用。垫隔土工布加固地基施工应满足以下要求：

　(1)在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊平时拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度(可用 U 形钉控制)。

　(2)铺设土工聚合物，应在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上。

　(3)为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为0.3～0.9m；采用缝接法时，粘结宽度不小于 50mm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。

　(4)现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好，另一方面上下层接缝应交替错开，错开长度不小于 0.5m。

　(5)在土工合成材料堆放及铺设过程中，尽量避免长时间暴露和暴晒，以免性能劣化。

　(6)铺设质量应符合规范要求。

　12．关于隧道全断面开挖法施工的说法，错误的是（

　）。

　A.可减少开挖对围岩的扰动次数

　B.围岩必须有足够的自稳能力

　C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护

　D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工

　【答案】：D

　【解析】：全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。全断面开挖法优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

　13．浅埋暗挖法施工时，处于砂土质地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（

　）。

　A.地面砂浆锚杆

　B.小导管注浆加固

　C.管棚超前支护

　D.降低地下水位

　【答案】：C

　【解析】：本题考点涉及管棚超前支护的适用范围。适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。

　通常在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：

　(1)穿越铁路修建地下工程；

　(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程；

　(3)修建大断面地下工程；

　(4)隧道洞口段施工；

　(5)通过断层破碎带等特殊地层；

　(6)特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

　14．预应力混凝土结构混凝土模板拆除时，下面说法正确的是（

　）。

　A.侧模应在预应力张拉前拆除

　B.侧模应在预应力张拉后拆除

　C.底模应在侧模拆除前拆除

　D.底模应在侧模拆除后拆除

　【答案】：A

　【解析】：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。

　15．下列选项中，属于基层雨季施工的措施是（

　）。

　A.当天挖完、压实，不留后患

　B.拌多少、铺多少、压多少，完成多少

　C.不允许下层潮湿时施工，及时摊铺、及时完成碾压

　D.在施工现场搭可移动的罩棚，以便下雨时能继续完成

　【答案】：B

　【解析】：基层雨期基层施工：应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，当日碾压成活。选项 A 是雨期路基施工，选项 B 是雨期基层施工，选项 C 是雨期面层施工，选项 D 是雨期施工基本要求。

　16．关于沉入桩施工的说法，错误的是（

　）。

　A.宜先沉大桩，后沉小桩

　B.桩身垂直度偏差不得超过 1％

　C.对于密集桩群，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周对称施工

　D.沉桩过程中应加强对邻近建筑物、地下管线等的观测、监护

　【答案】：B

　【解析】：本题考点涉及沉入桩施工技术要求。

　(1)预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要求。

　(2)沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为 5～10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过 0.5％。

　(3)沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。

　(4)施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。

　(5)桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，→般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。

　(6)沉桩过程中应加强对邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。

　17．某基坑采用钻孔灌注桩作为基坑围护结构，施工场地范围存在两条既有管线，硬塑黏土，土中存在孤石，根据现场情况，（

　）不宜作为隔水帷幕施工方法。

　A.注浆法

　B.沉箱

　C.水泥土搅拌法

　D.地下连续墙法

　【答案】：C

　【解析】：水泥土搅拌法不适用于含大孤石或障碍物较多且不易清除的杂填土，欠固结的淤泥、淤泥质土，硬塑、坚硬的黏性土，密实的砂土以及地下水渗流影响成桩质量的地层。

　18．土路基质量检查与验收的主控项目是（

　）。

　A.弯沉值

　B.平整度

　C.中线偏位

　D.路基宽度

　【答案】：A

　【解析】：按《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ12008 第 6.8.1 条规定，土路基质量检查与验收的主控项目是压实度与弯沉值，其余都是一

　般项目。

　19．高压喷射注浆的主要材料为水泥，对无特殊要求的工程，宜采用强度等级为（

　）的普通硅酸盐水泥。

　A.42.5 级及以上

　B.45 级以下

　C.42.5 级以下

　D.45 级及以上

　【答案】：A

　【解析】：高压喷射注浆的主要材料为水泥，对无特殊要求的工程，宜采用强度等级为 42.5 级及以上的普通硅酸盐水泥。

　20．路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（

　）。

　A.翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实

　B.换填含水量适当的素土，碾压密实

　C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实

　D.换用大吨位压路机碾压至密实

　【答案】：D

　【解析】：此题为常识题，课本上没有明确知识点，考查道路现场施工时常见问题的处理方法。路基出现弹簧土现象主要是路基材料含水量大，翻土晾晒、换填含水量适当的素土以及掺拌适量消解石灰翻拌均匀，这些都是降低路基材料含水量的有效措施，增大碾压路基的压实机具吨位，不能降低路基材料含水量，故选 D。

　多选题

　21．大体积承台混凝土施工时，优化混凝土配合比的主要措施有（

　）。

　A.优先采用水化热较低的水泥

　B.充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量

　C.严格控制骨料的级配及其含泥量

　D.控制好混凝土坍落度，不宜大于 180mm，一般在 120±20mm 即可

　E.可适量增加砂、砾石

　【答案】：ABCD

　【解析】：优化混凝土配合比的质量控制措施有：

　①大体积混凝土因其水泥水化热的大量积聚，易使混凝土内外形成较大的温差，而产生温差应力，因此应选用水化热较低的水泥，以降低水泥水化产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。

　②充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。

　③严格控制骨料的级配及其含泥量。如果含泥量大的话，不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土抗拉强度的降低，对混凝土抗裂不利。

　④选用合适的缓凝剂、减水剂等外加剂，以改善混凝土的性能。加入外加剂后，可延长混凝土的凝结时间。

　⑤控制好混凝土坍落度，不宜大于 180mm，一般在 120±20mm 即可。

　22．箱涵顶进自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录（

　）。

　A.千斤顶开动数量、位置

　B.油泵压力表读数

　C.总顶力与着力点

　D.顶进距离

　E.出土数量

　【答案】：ABC

　【解析】：箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。

　23．常用的给水处理方法有（

　）。

　A.过滤

　B.浓缩

　C.消毒

　D.软化

　E.厌氧消化

　【答案】：ACD

　【解析】：常用的给水处理方法见下表：

　浓缩、厌氧消化是处置污水处理中所产生污泥的常用方法，其目的是防止其二次污染；处置污泥的其他常用方法还有脱水及热处理等。

　24．钢筋混凝土板桩围堰适用于（

　）河床。

　A.黏性土

　B.粉性土

　C.砂类土

　D.湿陷性黄土

　E.碎石类土

　【答案】：ACE

　【解析】：钢筋混凝土板桩围堰的适用条件：深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水防水外还可作为基础结构的一部分，亦可采取拔除周转使用，能节约大量木材。

　25．根据《危险较大的分部分项工程安全管理办法》，下列分部分项工程中，需要专家论证的有（

　）。

　A.顶管工程

　B.滑模模板工程

　C.5m 深的基坑工程

　D.12m 深的人工挖孔桩工程

　E.最大起重量为 250kN 的龙门吊安装工程

　【答案】：ABC

　【解析】：本题考点涉及《危险较大的分部分项工程安全管理办法》规定，总共有 6 大类 19 小类超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应制定专项施工方案，通过专家论证。它们中有：

　(1)开挖深度超过 5m(含 5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程；

　(2)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程；

　(3)暗挖工程：采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程；

　(4)开挖深度 16m 及以上的人工挖孔桩工程；

　(5)起重量 300kN 及以上的起重吊装及安装拆卸工程。

　26．沥青混合料面层复压可采用（

　）压路机。

　A.重型轮胎

　B.钢筒式

　C.牵引式

　D.振动

　E.捣实式

　【答案】：ABD

　【解析】：密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加路面不透水性。对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于 30mm)。当采用三轮钢筒式压路机时，相邻碾压带宜重叠后轮的 1／2 轮宽，并不应小于 200mm。

　27．下列对预应力钢绞线进场的检验要求，正确的有（

　）。

　A.逐盘检验表面质量和外形尺寸

　B.分批检验，每批重量不大于 65t

　C.每批大于 3 盘则任取 3 盘

　D.每批少于 3 盘应全数检验

　E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废

　【答案】：ACD

　【解析】：钢绞线检验每批重量不得大于 60t；逐盘检验表面质量和外形尺寸；再从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其他试验。如每批少于 3 盘，应全数检验。

　检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线应实施逐盘检验，合格者接收。

　28．水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的技术要求有（

　）。

　A.抗弯拉强度

　B.抗压强度

　C.工作性

　D.耐久性

　E.安全性

　【答案】：ACD

　【解析】：本题考察水泥混凝土路面的混凝土配合比设计的技术要求。水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时还应满足抗弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

　29．地下燃气管道不得穿越（

　）。

　A.热电厂

　B.雨水口

　C.街心花园

　D.汽车加油站

　E.化工原料仓库

　【答案】：ADE

　【解析】：本题考点涉及地下燃气管道不得穿越的规定。地下燃气管道不

　得从建筑物和大型构筑物(不包括架空的建筑物和大型构筑物)的下面穿越，不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。本题的难点是根据上述规定，在选项中找出不得穿越的地方。D、E 选项属于堆积易燃、易爆材料和可能具有腐蚀性液体的场地，热电厂则属于建筑物和大型构筑物。

　30．现浇钢筋混凝土支撑体系的特点是（

　）。

　A.混凝土结硬后刚度大，变形小、强度的安全可靠性强

　B.可调整轴力而有效控制围护墙变形

　C.安装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力

　D.施工工艺要求较高

　E.围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长、软土中被动区土体位移大，如对控制变形有较高要求时，需对被动区软土加固

　【答案】：AE

　【解析】：本题考核的是现浇钢筋混凝土支撑体系的特点。

　现浇钢筋混凝土支撑体系的特点是：混凝土结硬后刚度大，变形小、强度的安全、可靠性强，施工方便，但支撑浇制和养护时间长，围护结构处于无支撑的暴露状态的时间长、软土中被动区土体位移大，如对控制变形有较高要求时，需对被动区软土加固。施工工期长，拆除困难，爆破拆除对周围环境有影响。

　钢结构支撑体系的特点是：安装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有效控制围护墙变形；施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时不准确，会造成失稳。

　案例分析

　背景资料：

　A 公司中标长 3km 的天然气 DN300mm 钢质管道工程，设计压力 0.4MPa，采用开槽法施工。

　项目部拟定的燃气管道施工流程如下：

　沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→回填土至管顶上方 0.5m→b 试验→c 试验→焊口防腐→敷设 d→回填土至设计标高。

　在项目实施过程中，发生了如下事件：

　事件一：A 公司提取中标价的 5％作为管理费后把工程包给 B 公司，B 公司组建项目部后以 A 公司的名义组织施工。

　事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达 15cm，且槽底土体含水量较高。

　工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③勘察、设计单位出具工程质量检查报告；④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……

　问题：【材料】

　31．施工流程中 a、b、C、d 分别是什么?

　【答案】：a 管道焊接检验；b 强度；c 严密性；d 黄色警示带。

　32．事件一中，A、B 公司的做法违反了法律法规中的什么规定?

　【答案】：A、B 公司的做法是一种欲盖弥彰的非法转包，违反了《中华人民共和国招标投标法》规定。

　33．依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005，对事件二中情况应如何补救处理?

　【答案】：应采用级配砂石或天然砂回填至设计标高，并压实至接近原地基天然土的密实度。

　34．依据《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》(建质[2013]171号)补充工程竣工验收基本条件中所缺内容。

　【答案】：工程竣工验收基本条件中所缺内容：施工单位工程竣工报告；有完整的技术档案和施工管理资料；有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告，以及工程质量检测和功能性试验资料；施工单位签署的工程质量保修书；建设主管部门及工程质量监督机构责令整改的问题全部整改完毕；法律、法规规定的其他条件。

　背景资料：

　某城市道路改造工程，道路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方 A 公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给 B 公司，并签了分包合同。施工过程中，发生如下事件：

　事件一：B 公司发现该处地层中含有砂卵石，并且含水量较高，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方 A 公司派驻 B 方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。

　事件二：事故调查组在核查 B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B 公司根本不具备安全施工条件。

　问题：【材料】

　35．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

　【答案】：(1)中压地下燃气管与给水管的水平净距不应小于 0.5m。

　(2)燃气管道埋设在车行道下时，燃气管顶的最小覆土深度不得小于 0.9m。

　36．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

　【答案】：(1)燃气管道强度试验压力为 0.6MPa，稳压 1h，无漏气为合格。

　(2)管道严密性试验压力为 0.46MPa，持续时间不小于 24h，实际压力降不超过允许值为合格。

　37．试分析该隧道工程可以采用哪些施工方法?并说明理由。

　【答案】：(1)可以采用的施工方法有：密闭式顶管法、盾构法及浅埋暗挖法。

　(2)理由：施工过程中发现砂卵石地层，并且含水量较高，定向钻法及夯管法不适用。

　38．对发生的安全事故，A 公司在哪些方面有责任?

　【答案】：对发生的安全事故，A 公司应承担的责任有：

　(1)A 公司没有认真审核 B 公司施工资质，便与之签了分包合同，A 公司应对这起事故负安全控制失责的责任。

　(2)A 公司虽然采取了派人进驻 B 公司施工现场，并对 B 公司的违规操作提出了劝阻意见及正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免，A 公司应负安全控制不力的责任。

　(3)A 公司应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。

　39．指出事件一中 B 公司做法的不妥之处，并分析 B 公司对事故应该怎么负责?

　【答案】：(1)B 公司不妥之处：

　①不妥之处一：根据已有经验和这个土层的段落较短。

　正确做法：通过检测或者试验来确定施工相关参数。

　②不妥之处二：没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”。

　正确做法：采用小导管超前注浆加固措施，减小开挖尺寸及速度。

　(2)B 公司不具备安全资质，又不听从 A 公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，应当负分包方对本施工现场的安全责任以及分包方未服从承包人的管理的责任。

　(3)A 公司应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。

　背景资料：

　某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。

　开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。

　面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

　问题：【材料】

　40．指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。

　【答案】：不妥当之处为“项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划”。

　理由：项目负责人为工程质量的第一负责人，质量保证计划应由施工项目负责人主持编制，项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。

　41．项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。

　【答案】：开工前项目技术负责人还应交底的内容有：相关技术规范、规程要求，获准的施工方案，工程难点及解决办法。

　42．面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

　【答案】：平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。正确的方法是：平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。

　前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。正确的要求是：在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。

　碾压从中心向外侧碾压不对。正确的方法是：压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。

　背景资料：

　某市政桥梁工程，总包方 A 市政公司将钢梁安装工程分包给 B 安装公司。总包方 A 公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。

　由于工期紧，人员紧缺，B 公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训即组成吊装组。

　某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在 21m 高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。

　问题：【材料】

　43．试分析该事件中的事故属于哪一事故等级?并说明理由。

　【答案】：(1)该事故属于一般安全事故。

　(2)理由：死亡人数为两人。根据规定，造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤视为一般事故。

　44．针对本事故，总包方和分包方的安全责任如何划分?说明理由。

　【答案】：(1)应由分包方承担主要责任，总包方承担连带责任。

　(2)理由：分包单位没有服从总包方的安全管理，所以应负主要责任。

　45．本工程施工中的不安全行为有哪些?

　【答案】：工程施工中的不安全行为有：

　(1)初次吊装，对钢梁不作试吊。

　(2)有大雾，能见度差即进行吊装作业。

　(3)李某违章作业、违章指挥。

　(4)高某违章作业。

　(5)不听劝阻盲目赶工，安全意识不强。

　(6)两位工人在吊装区行走。

　46．本工程施工中物的不安全状态有哪些?并说明正确做法。

　【答案】：(1)物的不安全状态有：

　①钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象，属于质量不合格；

　②将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上，未加衬垫。

　(2)正确做法：

　①钢丝绳质量不合格，应报废不用；

　②钢梁边缘锋利，应增加使用衬垫，保证安全。