天津合金项目实施方案参考例文

　 天津合金项目

　实施方案

　 泓域咨询机构

　 天津合金项目实施方案说明

　 钛是一种银白色的的过渡金属，是地壳中分布最广和储量最为丰富的元素之一。钛元素有许多重要的特性，如密度低、比强度高、耐腐蚀、导热率低、生理相容性好、无磁性，具有储氢、超导、形状记忆、超弹等特殊功能。钛最为突出的两大优点是比强度高和耐腐蚀性强，从而决定了钛在空中、陆地、海洋和外层空间都有广泛的用途：包括航空航天、常规兵器、舰艇及海洋工程、核电及火力发电、化工与石油化工、冶金、建筑、交通、体育与生活用品等。

　该钛铁合金项目计划总投资 4995.12 万元，其中：固定资产投资4410.16 万元，占项目总投资的 88.29%；流动资金 584.96 万元，占项目总投资的 11.71%。

　达产年营业收入 5820.00 万元，总成本费用 4561.32 万元，税金及附加 87.40 万元，利润总额 1258.68 万元，利税总额 1519.69 万元，税后净利润 944.01 万元，达产年纳税总额 575.68 万元；达产年投资利润率25.20%，投资利税率 30.42%，投资回报率 18.90%，全部投资回收期 6.79年，提供就业职位 121 个。

　报告目的是对项目进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成

　本低的建设方案，最终使得项目承办单位建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。

　......

　报告主要内容：概述、项目背景及必要性、市场调研、产品规划分析、选址评价、项目工程设计说明、工艺先进性、环保和清洁生产说明、企业卫生、投资风险分析、节能评估、实施方案、投资计划方案、项目经济效益、项目综合结论等。

　钛及钛合金性能优异，应用广泛，我国是少数掌握完整钛工业生产技术的国家之一。钛及钛合金具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好，耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，被誉为“太空金属”和“战略金属”。钛工业发展水平是一个国家综合实力的重要标志，由于钛熔炼技术复杂、加工难度大，被归类为“稀有”金属，目前世界上仅美国、俄罗斯、日本、中国四个国家掌握完整的钛工业生产技术。

　第一章

　概述

　 一、项目概况

　（一）项目名称

　天津合金项目

　我国钛材消费结构中化工占比 40%以上，航空航天占比仅 16.3%，未来仍有较大提升空间。中国钛材销量 5.5 万吨，净出口量 8385 吨；国内销售量 4.7 万吨，同比增长 28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空航天领域，全球范围内航空航天用钛材始终占据钛材总需求的 50%左右，而国内航空航天用钛材的比例仅为 16.3%，航空航天用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。

　钛合金是以钛为基加入适量其他元素，调整基体相组成和综合物理化学性能而形成的合金。钛工业产业链有两条不同的分支，第一条是钛白粉工业，即钛铁矿→钛白粉，用于涂料、塑料和造纸等行业；第二条是钛材工业，即钛铁矿→海绵钛→钛锭→钛材，用于航空航天等领域。

　（二）项目选址

　某某经开区

　天津，简称津，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的环渤海地区的经济中

　心。截至 2018 年，全市下辖 16 个区，总面积 11966.45 平方千米，建成区面积 1007.91 平方千米，2019 年末，常住人口 1561.83 万人，城镇人口1303.82 万人，城镇化率 83.48%。天津地处中国北部、海河下游、东临渤海，是中国北方最大的港口城市，国家物流枢纽，北方国际航运核心区，首批沿海开放城市，是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、一带一路交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有九河下梢河海要冲之称。天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设直沽寨；元朝设海津镇，是军事重镇和漕粮转运中心；明永乐二年（1404 年）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市；清咸丰十年（1860 年）天津被辟为通商口岸后，西方列强纷纷在此设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。历经六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

　（三）项目用地规模

　项目总用地面积 16641.65 平方米（折合约 24.95 亩）。

　（四）项目用地控制指标

　该工程规划建筑系数 55.42%，建筑容积率 1.32，建设区域绿化覆盖率6.73%，固定资产投资强度 176.76 万元/亩。

　（五）土建工程指标

　项目净用地面积 16641.65 平方米，建筑物基底占地面积 9222.80 平方米，总建筑面积 21966.98 平方米，其中：规划建设主体工程 15901.06 平方米，项目规划绿化面积 1478.94 平方米。

　（六）设备选型方案

　项目计划购置设备共计 69 台（套），设备购置费 2232.40 万元。

　（七）节能分析

　1、项目年用电量 593483.60 千瓦时，折合 72.94 吨标准煤。

　2、项目年总用水量 5458.27 立方米，折合 0.47 吨标准煤。

　3、“天津合金项目投资建设项目”，年用电量 593483.60 千瓦时，年总用水量 5458.27 立方米，项目年综合总耗能量（当量值）73.41 吨标准煤/年。达产年综合节能量 21.93 吨标准煤/年，项目总节能率 26.73%，能源利用效果良好。

　（八）环境保护

　项目符合某某经开区发展规划，符合某某经开区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

　（九）项目总投资及资金构成

　项目预计总投资 4995.12 万元，其中：固定资产投资 4410.16 万元，占项目总投资的 88.29%；流动资金 584.96 万元，占项目总投资的 11.71%。

　（十）资金筹措

　该项目现阶段投资均由企业自筹。

　（十一）项目预期经济效益规划目标

　预期达产年营业收入 5820.00 万元，总成本费用 4561.32 万元，税金及附加 87.40 万元，利润总额 1258.68 万元，利税总额 1519.69 万元，税后净利润 944.01 万元，达产年纳税总额 575.68 万元；达产年投资利润率25.20%，投资利税率 30.42%，投资回报率 18.90%，全部投资回收期 6.79年，提供就业职位 121 个。

　（十二）进度规划

　本期工程项目建设期限规划 12 个月。

　对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。

　二、报告说明

　所谓产业（项目）规划是国家或地方各级政府根据国家的方针、政策和法规，对行业、专项和区域的发展目标、规模、速度，以及相应的步骤和措施等所做的设计、部署和安排。

　三、项目评价

　1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某经开区及某某经开区钛铁合金行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某

　经开区钛铁合金产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

　2、xxx 集团为适应国内外市场需求，拟建“天津合金项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某经开区经济发展，为社会提供就业职位 121个，达产年纳税总额 575.68 万元，可以促进某某经开区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

　3、项目达产年投资利润率 25.20%，投资利税率 30.42%，全部投资回报率 18.90%，全部投资回收期 6.79 年，固定资产投资回收期 6.79 年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

　4、改革开放 40 年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。从投资总量占比看，2012 年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续 5 年超过 60%，最高时候达到 65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。2016 年 7 月，工业和信息化部与发展改革委等 11 部门联合发布了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理

　咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对 50 万中小企业经营管理者和 1000 名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。以民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产业集群区域品牌和知名品牌示范区。

　综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

　四、主要经济指标

　 主要经济指标一览表

　序号 项目 单位 指标 备注 1

　占地面积

　平方米

　16641.65

　24.95 亩

　1.1

　容积率

　 1.32

　 1.2

　建筑系数

　 55.42%

　 1.3

　投资强度

　万元/亩

　176.76

　 1.4

　基底面积

　平方米

　9222.80

　 1.5

　总建筑面积

　平方米

　21966.98

　 1.6

　绿化面积

　平方米

　1478.94

　绿化率 6.73%

　2

　总投资

　万元

　4995.12

　2.1

　固定资产投资

　万元

　4410.16

　 2.1.1

　土建工程投资

　万元

　1813.07

　 2.1.1.1

　土建工程投资占比

　万元

　36.30%

　 2.1.2

　设备投资

　万元

　2232.40

　 2.1.2.1

　设备投资占比

　 44.69%

　 2.1.3

　其它投资

　万元

　364.69

　 2.1.3.1

　其它投资占比

　 7.30%

　 2.1.4

　固定资产投资占比

　 88.29%

　 2.2

　流动资金

　万元

　584.96

　 2.2.1

　流动资金占比

　 11.71%

　 3

　收入

　万元

　5820.00

　 4

　总成本

　万元

　4561.32

　 5

　利润总额

　万元

　1258.68

　 6

　净利润

　万元

　944.01

　 7

　所得税

　万元

　1.32

　 8

　增值税

　万元

　173.61

　 9

　税金及附加

　万元

　87.40

　 10

　纳税总额

　万元

　575.68

　 11

　利税总额

　万元

　1519.69

　 12

　投资利润率

　 25.20%

　 13

　投资利税率

　 30.42%

　 14

　投资回报率

　 18.90%

　 15

　回收期

　年

　6.79

　 16

　设备数量

　台（套）

　69

　 17

　年用电量

　千瓦时

　593483.60

　 18

　年用水量

　立方米

　5458.27

　 19

　总能耗

　吨标准煤

　73.41

　20

　节能率

　 26.73%

　 21

　节能量

　吨标准煤

　21.93

　 22

　员工数量

　人

　121

　第二章

　项目背景及必要性

　 一、钛铁合金项目背景分析

　钛合金是以钛为基加入适量其他元素，调整基体相组成和综合物理化学性能而形成的合金。钛工业产业链有两条不同的分支，第一条是钛白粉工业，即钛铁矿→钛白粉，用于涂料、塑料和造纸等行业；第二条是钛材工业，即钛铁矿→海绵钛→钛锭→钛材，用于航空航天等领域。

　钛合金主要应用于飞机的起落架部件、机身的梁、框和紧固件等，发动机风扇、压气机、叶片、鼓筒、机匣、轴等，以及直升机桨毂、连接件。钛合金具有耐腐蚀、质量轻、比强度高等特性，对于减轻结构重量、提高结构效率、改善结构可靠性、提高机体寿命、满足高温及腐蚀环境等方面具有其他金属不可替代的作用。

　钛主要存在于锐钛矿、板钛矿、钛铁矿、白辉石、钙钛矿、金红石和榍石中，其中只有钛铁矿和金红石具有显著的经济性。从全球钛矿储量分布情况来看，2018 年全球钛矿储量为 9.4 亿吨，其中钛铁矿8.8 亿吨，金红石储量 6197 万吨。澳大利亚在全球钛铁矿和金红石储量分布中占比均居首位，中国钛铁矿多，金红石矿少，其中钛铁矿储量占比为 26%。

　2018 年中国钛加工材产量为 6.34 万吨，同比增长 14.4%，其中钛及钛合金板材产量 3.57 万吨，同比增长 17.0%，占比 56.3%；棒材产量 1.03 万吨，同比增长 4.9%，占比 16.3%；管材产量 0.75 万吨，同比下降 13%，占比 11.8%。

　钛合金材料及其铸造技术最开始是为适应航空航天工业的的需要而发展起来的，在全球钛合金消费结构中，航天和工业领域合计占比高达 90%，而在国内钛合金消费结构中，化工行业占比最大，为 45%，航空航天领域消费占比第二，仅为 18%，可见，我国航空用钛材市场仍存在较大的消费潜力。

　在高端化工、航空航天、船舶和电力等行业需求带动下，近年来我国钛行业需求总体呈现上升趋势，高端钛需求不断增加，2018 年中国钛加工材消费量为 5.74 万吨，同比增长 4.2%。

　钛合金的应用水平是衡量飞机结构选材先进程度的重要指标，钛合金在单架军用飞机上的用量不断提升，目前欧美设计的各种先进军用飞机中钛合金用量已经稳定在 20%以上，其中美国 F-22 战斗机用钛量高达 41%。

　近年来我国军用航空钛材和民用航空钛材需求量不断增长，2012-2018 年中国航空航天用钛材需求量从 3656 吨增长至 8824 吨，随着我

　国新型军机的不断列装，新型战斗机用钛合金、碳纤维复材等新材料的比例将不断提升。

　近年来，随着航空航天事业的迅猛发展，特别是航空发动机的发展，对钛合金材料的需求量也在急剧增加。为了提高航空发动机的推重比，钛合金被越来越多地应用到压气机部件的制造中，对于一台先进的发动机，高温钛合金和钛合金的用量已分别占发动机总结构质量的 55%-65%和 25%-40%，航空发动机性能的不断提升对高温钛合金的使用温度提出了更高的要求。

　钛及钛合金由于具有比强度高、生物相容性好、弹性模量较低、耐蚀性好等特点，成为理想的外科植入物金属材料，随着临床医学的进步，外科植入物用钛急剧攀升，国内很多医疗生产厂家已将钛合金材料植入物作为产品开发的重点。作为外科植入物使用的主要金属材料之一，钛及钛合金已经得到了广泛认可。随着我国医疗改革的深入，外科植入物用钛合金材料的使用也会逐年增加。

　钛合金铸造技术本身就是一种提高钛合金材料利用率、控制生产成本的生产工艺技术，近年来，为了满足大型复杂薄壁钛合金精密铸件的研制需求，石墨型、金属型、陶瓷型等精密铸造工艺得到了不断改进与发展，这也为低成本高效钛合金铸造工艺的进步提供了发展基

　础和空间。随着新兴技术的不断创新，钛合金先进焊接技术以其低成本、低污染、高效率和高质量的优越特性，未来发展空间必然非常广阔。

　二、钛铁合金项目建设必要性分析

　钛及钛合金性能优异，应用广泛，我国是少数掌握完整钛工业生产技术的国家之一。钛及钛合金具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好，耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，被誉为“太空金属”和“战略金属”。钛工业发展水平是一个国家综合实力的重要标志，由于钛熔炼技术复杂、加工难度大，被归类为“稀有”金属，目前世界上仅美国、俄罗斯、日本、中国四个国家掌握完整的钛工业生产技术。

　我国钛工业产能产量居世界前列，高端钛材需求旺盛，中低端钛材产能过剩。我国钛工业始于上世纪 50 年代，目前我国海绵钛和钛加工材产量均位居世界第一。近十年，在国民经济高速增长的拉动下，中国钛工业整体呈增长趋势。2017 年中国海绵钛产量达到 7.2 万吨，中国钛材产量达到 5.54 万吨。2008 年以来，中国钛材的需求总体上呈上升趋势，2011 年钛材市场达到阶段性高点，其后国内钛材需求开始

　下滑，中国钛工业出现结构性产能过剩，航空用高端钛材供不应求，民用中低端钛材产能严重过剩。2017 年，在高端化工、航空航天、船舶和电力等行业需求带动下，我国钛加工材需求创历史新高。

　钛合金在航空领域优势明显，是飞机结构件及发动机关键材料。钛合金是飞机和发动机的主要结构材料之一，主要用于飞机的起落架部件、机身的梁、框和紧固件等，发动机风扇、压气机、叶片、鼓筒、机匣、轴等，以及直升机桨毂、连接件。钛合金在航空航天应用优势主要有以下几点：减轻结构重量、提高结构效率；耐高温；符合与复合材料结构相匹配的要求；符合高抗蚀性和长寿命的要求。

　我国军用飞机需求大，未来军机建造数量存在较大增长潜力。我国面临的安全形势仍然严峻，特别是近年来我国周边海域纷争不断，积极推进国防和军队的现代化建设意义重大，近十年国家对于军费支出持续增长，2008 年中国军费预算支出为 4178 亿元，2019 年增至11899 亿元，年均复合增长率为 9.98%，高于同期 GDP 的增长速度。且当前我国军机数量与军事强国还存在较大差距，根据 Flightglobal 发布的《Worldairforces2019》，截至 2018 年末，全球现役军用飞机总计 53953 架，其中，美国排名居前，拥有军用飞机 13398 架，我国拥有的各类军用飞机 3187 架，目前中美空军战机数量差距较大，未来几

　年中国军用飞机数目存在较大增长潜力，将带动军用高端钛合金材料的需求。

　新型军机钛合金用量比例不断提升，军用钛合金市场需求有望不断增长。钛合金对于减轻结构重量、提高结构效率、改善结构可靠性、提高机体寿命、满足高温及腐蚀环境等方面具有其他金属不可替代的作用，新型战斗机用钛量不断提升，当前欧美设计的各种先进战斗机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在 20%以上，美国 F-22 战斗机用钛量高达 41%，伴随单架军机钛合金用量的提升将推动对高端钛合金的需求逐步稳定增长。

　民用飞机用钛量不断提升，伴随亚太民航市场需求增加及我国民用飞机关键材料逐渐国产。化，将带动民用高端钛合金材料需求。民航飞机钛用量占比在过去半个多世纪里逐步提高，近年来亚洲地区航运需求增长快速，亚洲的航空公司盈利水平目前位居全球领先地位，提升了亚洲地区对飞机数量的需求。根据 2018 年波音发布的《2018-2037 中国民用航空市场展望》中预测，亚太地区需求占到未来 20 年全球新增飞机数量的 39.62%，稳居世界第一大民用飞机需求市场。根据中国商用飞机有限责任公司发布的《中国商飞公司市场预测年报（2018-2037）》，未来 20 年中国将交付 9008 架客机，价值约 1.3 万

　亿美元（约 8.7 万亿人民币）。同时，我国飞机自主研制能力取得重大突破，自主研制的大型客机 C919 首飞完成和 ARJ21-700 首航完成，截至 2019 年 3 月，C919 订单量已经达到 815 架，截至 2019 年 2 月，ARJ21-700 订单量已经达到 592 架。其中 C919 的钛合金用料比例达到了 9.3%。截至 2019 年 3 月，C919 已获得的订单超过 850 架，对应3332 吨的机身钛含量，假设损耗率为 80%，C919 目前的订单量将带来超过 16660 吨的钛合金需求（不含发动机）。

　第三章

　项目建设单位说明

　 一、项目承办单位基本情况

　（一）公司名称

　xxx（集团）有限公司

　（二）公司简介

　经过 10 余年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，完善的加工制造手段，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。

　公司始终秉承“集领先智造，创美好未来”的企业使命，发展先进制造，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，贴近客户需求，助力中国智造，持续为社会提供先进科技，覆盖上下游业务领域的行业综合服务商。

　二、公司经济效益分析

　上一年度，xxx 集团实现营业收入 5448.87 万元，同比增长 20.23%（916.84 万元）。其中，主营业业务钛铁合金生产及销售收入为 4762.69万元，占营业总收入的 87.41%。

　 上年度营收情况一览表

　序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

　营业收入

　1144.26

　1525.68

　1416.71

　1362.22

　5448.87

　2

　主营业务收入

　1000.16

　1333.55

　1238.30

　1190.67

　4762.69

　2.1

　钛铁合金(A)

　330.05

　440.07

　408.64

　392.92

　1571.69

　2.2

　钛铁合金(B)

　230.04

　306.72

　284.81

　273.85

　1095.42

　2.3

　钛铁合金(C)

　170.03

　226.70

　210.51

　202.41

　809.66

　2.4

　钛铁合金(D)

　120.02

　160.03

　148.60

　142.88

　571.52

　2.5

　钛铁合金(E)

　80.01

　106.68

　99.06

　95.25

　381.02

　2.6

　钛铁合金(F)

　50.01

　66.68

　61.91

　59.53

　238.13

　2.7

　钛铁合金(...)

　20.00

　26.67

　24.77

　23.81

　95.25

　3

　其他业务收入

　144.10

　192.13

　178.41

　171.55

　686.18

　 根据初步统计测算，公司实现利润总额 1185.57 万元，较去年同期相比增长 227.24 万元，增长率 23.71%；实现净利润 889.18 万元，较去年同期相比增长 154.88 万元，增长率 21.09%。

　 上年度主要经济指标

　项目 单位 指标

　完成营业收入

　万元

　5448.87

　完成主营业务收入

　万元

　4762.69

　主营业务收入占比

　 87.41%

　营业收入增长率（同比）

　 20.23%

　营业收入增长量（同比）

　万元

　916.84

　利润总额

　万元

　1185.57

　利润总额增长率

　 23.71%

　利润总额增长量

　万元

　227.24

　净利润

　万元

　889.18

　净利润增长率

　 21.09%

　净利润增长量

　万元

　154.88

　投资利润率

　 27.72%

　投资回报率

　 20.79%

　财务内部收益率

　 26.76%

　企业总资产

　万元

　10156.04

　流动资产总额占比

　万元

　39.18%

　流动资产总额

　万元

　3979.36

　资产负债率

　 25.98%

　第四章

　市场调研

　 一、钛铁合金行业分析

　钛是一种银白色的的过渡金属，是地壳中分布最广和储量最为丰富的元素之一。钛元素有许多重要的特性，如密度低、比强度高、耐腐蚀、导热率低、生理相容性好、无磁性，具有储氢、超导、形状记忆、超弹等特殊功能。钛最为突出的两大优点是比强度高和耐腐蚀性强，从而决定了钛在空中、陆地、海洋和外层空间都有广泛的用途：包括航空航天、常规兵器、舰艇及海洋工程、核电及火力发电、化工与石油化工、冶金、建筑、交通、体育与生活用品等。

　在钛产业链的上游矿石到下游成品中，钛精矿、钛白粉、海绵钛和钛材是最为重要的四个中间品或产成品。其中钛精矿采选主要来自钛铁矿以及钛磁铁矿，据中国钛锆铪协会，二氧化钛品位在 46%~50%左右。以钛精矿、富集后的高钛渣、金红石等为主要原料，通过氯化法和硫酸法得到两个很重要中间品：钛白粉和海绵钛。

　钛白粉被用来制作化工领域的涂料，塑料等；颗粒状的金属海绵钛则被铸造为钛锭并被进一步锻造成各类钛合金材料。因此，钛的下游由于钛白粉和海绵钛的化学物理性质区别，分成非金属和金属两条应用路线。

　钛资源“不稀有”，中国储量居前钛在地球上的储量较为丰富，地壳丰度为 0.61%，高于铜、铅、锌等常见金属。钛矿种类超过 140 种，但真正具有工业开发价值的主要是钛铁矿（储量最大）和金红石（品位最高，二氧化钛占比 95%以上）两类。据 USGS，全球钛资源主要分布在澳大利亚、南非、加拿大、中国和印度等国家。

　全球钛铁矿储量约为 7.2 亿吨，占全球钛矿的 92%，金红石储量约为 4700 万吨，二者合计储量约 7.67 亿吨。其中中国钛铁矿储量占比为 29%，排名世界第一；金红石总量有限，澳大利亚则占全球储量的46%。

　从历史发展来看，钛行业的发展与经济发展环境紧密相连，呈周期性波动。具体来说，自 20 世纪 60 年代以来，全球钛行业发展经历了两轮较长的发展周期。第一轮周期开始于 20 世纪 60 年代，这段时期由于美国民用航空工业的复苏和日本化学、发电工业市场开始活跃而带来了国际钛加工业市场的相对活跃的阶段；到 20 世纪 80-90 年代初，美国经济衰退和日本经济泡沫的崩溃，加上前苏联囤积的大量库存，导致钛行业陷入低迷；此轮发展周期历时 30 年左右。

　第二轮周期开始于 20 世纪 90 年代中期，这段时间钛行业基本面得到较大幅度的改善，行业重拾繁荣发展局面。从供给方面来看，到

　2004 年全球海绵钛产能较 1997 年的峰值减少了 22%，美国的海绵钛产能较 1997 年大幅减少 70%，生产厂商由于多年的行业低迷缺乏投资动力，因此美国海绵钛和钛锭的生产厂商从 11 家降至 5 家；从需求方面来看，由于日本经济复苏且由于国际经济形势普遍看好，国际航空业呈现飞速发展的势头，尤其是空客 A380 和波音 787 用钛量占机体总重量的比例增加到 10%以上，而日本民用钛工业的发展也异常迅猛；因此据 USGS,在供需双轮驱动下，这段时期高钛渣和海绵钛的价格分别上涨71%和 49%。到 2008 年全球海绵钛产能逐步增加 15%，叠加金融危机引发的国际经济形势动荡导致钛行业发展再次陷入低迷。此轮发展周期历时 10 年左右。

　总的来看，钛行业的发展与全球经济形势密切相关，体现出较强的周期性，究其原因，是因为钛行业重要的下游应用领域多体现为强周期性行业，而从当前时点来看，目前处于在经历行业低谷后新一轮发展周期的起步阶段，随着行业去产能和下游需求向好，在未来 3-5年钛行业产业格局将发生较大变化，具备较好的发展机遇。

　二、钛铁合金市场分析预测

　我国钛材消费结构中化工占比 40%以上，航空航天占比仅 16.3%，未来仍有较大提升空间。中国钛材销量 5.5 万吨，净出口量 8385 吨；

　国内销售量 4.7 万吨，同比增长 28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空航天领域，全球范围内航空航天用钛材始终占据钛材总需求的 50%左右，而国内航空航天用钛材的比例仅为 16.3%，航空航天用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。

　军品市场壁垒高，目前可以批量生产军用钛合金棒丝材的企业主要有宝钛股份、西部超导以及金天钛业。目前国内能够批量生产军用航空钛合金棒丝材的企业除了西部超导以外主要是宝钛股份、湖南金天钛业科技有限公司（以下简称“金天钛业”）。宝钛股份是中国钛行业的龙头企业，其拥有完善的钛材生产体系，建立了“海绵钛、熔铸、锻造、板材、带材、无缝管、焊管、棒丝材、铸造、原料处理”十大生产系统，形成 30000 吨钛铸锭和 20000 吨钛加工材生产能力，产品广泛应用于航空、航天、舰船等高精尖领域和氯碱化工、电力、冶金、医药及海洋工程等国民经济重要领域。金天钛业是湖南湘投金天科技集团有限责任公司下属子公司，主要致力于高质量铸锭和钛带卷板坯、大型锻件、高精度棒线材等钛及钛合金加工材系列产品的研发、生产和经营，生产的钛加工材系列产品可广泛应用于航空、航天、

　舰船、兵器等国防工业以及石油、化工、冶金、电力、交通、海洋、医疗、环保、建筑、体育休闲等民用工业。

　我国高温合金经过 60 多年发展，已经形成了比较先进、具有一定规模的生产基地，包括抚顺特殊钢股份有限公司、北京钢研高纳科技股份有限公司、宝钢特钢有限公司、攀钢集团江油长城特殊钢有限公司和中国航发北京航空材料研究院等。目前，在航空航天产业中，用量最大的变型高温合金，主要由抚顺特钢、宝钢特钢等公司提供。

　航天航空装备在现代战争中对制空权的争夺至关重要，根据形势需要，中国近 5 年陆续制造了国产战斗机、歼击机、武装直升机、大型运输机、预警机等新型武器装备。新形势下，我国未来军机增量前景仍十分广阔。

　第五章

　项目工程设计说明

　 一、建筑工程设计原则

　建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合《建筑设计防火规范》（GB50016）要求。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。

　二、项目总平面设计要求

　本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。

　三、土建工程设计年限及安全等级

　根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为 50.00 年。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为 50.00 年。

　四、建筑 工程设计总体要求

　项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、

　采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。本项目设计必须认真执行国家的技术经济政策及现行的有关规范，根据国民经济发展的需要，按照市规划和环境保护等规划的要求，统筹安排、因地制宜，做到技术先进、经济合理、安全适用、功能齐全、确保建筑工程质量。

　五、土建工程建设指标

　本期工程项目预计总建筑面积 21966.98 平方米，其中：计容建筑面积21966.98 平方米，计划建筑工程投资 1813.07 万元，占项目总投资的36.30%。

　第六章

　选址评价

　 一、项目选址原则

　 二、项目选址

　该项目选址位于某某经开区。

　天津，简称津，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的环渤海地区的经济中心。截至 2018 年，全市下辖 16 个区，总面积 11966.45 平方千米，建成区面积 1007.91 平方千米，2019 年末，常住人口 1561.83 万人，城镇人口1303.82 万人，城镇化率 83.48%。天津地处中国北部、海河下游、东临渤海，是中国北方最大的港口城市，国家物流枢纽，北方国际航运核心区，首批沿海开放城市，是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、一带一路交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有九河下梢河海要冲之称。天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设直沽寨；元朝设海津镇，是军事重镇和漕粮转运中心；明永乐二年（1404 年）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市；清咸丰十年（1860 年）天津被辟为通商口岸后，西方列强纷纷在此设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务

　运动的基地。历经六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

　未来园区将依托自身优势，扩大对外合作，建设高端装备制造集群、民生产业集群以及商贸物流为主的现代服务业”构成的“1+3+1”的现代产业体系，预计到 2020 年，园区产值达到 1000 亿元以上，成为区域内有重要影响的千亿级特色园区。通过几年发展，我市装备制造业规模不断扩大、产品种类逐步增多、产品档次不断提升，初步形成了以乘用车、重型汽车、专用车及零部件为主的汽车制造，以煤炭综采设备为主的煤矿及矿用设备制造，以风机整机组装及叶片、塔筒等零部件制造为主的风力发电设备制造和以压力容器为主的化工设备制造的装备制造产业体系。

　三、建设条件分析

　随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx 省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。企业管理经验丰富。项目承办单位是以相关行业为主营业务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生产制造的精细化管理方面、质量控制方面均具有丰富的经验，具有管理优势；在项目产品的生产和工

　程建设方面积累了丰富的经验，为投资项目的顺利实施提供了管理上的有力保障。

　四、用地控制指标

　根据测算，投资项目建筑系数符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的产品制造行业建筑系数≥30.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑系数≥40.00%”的具体要求。投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00 万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。

　五、地总体要求

　本期工程项目建设规划建筑系数 55.42%，建筑容积率 1.32，建设区域绿化覆盖率 6.73%，固定资产投资强度 176.76 万元/亩。

　 土建工程投资一览表

　序号 项目 单位 指标 备注 1

　占地面积

　平方米

　16641.65

　24.95 亩

　2

　基底面积

　平方米

　9222.80

　 3

　建筑面积

　平方米

　21966.98

　1813.07 万元

　4

　容积率

　 1.32

　 5

　建筑系数

　 55.42%

　6

　主体工程

　平方米

　15901.06

　 7

　绿化面积

　平方米

　1478.94

　 8

　绿化率

　 6.73%

　 9

　投资强度

　万元/亩

　176.76

　六、节约用地措施

　 七、总图布置方案

　（一）平面布置总体设计原则

　根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。

　（二）主要工程布置设计要求

　道路在项目建设场区内呈环状布置，拟采用城市型水泥混凝土路面结构形式，可以满足不同运输车辆行驶的功能要求。

　（三）绿化设计

　投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项

　目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。

　（四）辅助工程设计

　1、给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。消防水源采用低压制，同一时间内按火灾一次考虑，室内外均设环状消防管网，室外消火栓间距不大于 100.00 米，消火栓距道路边不大于 2.00 米。

　2、项目用水由项目建设地市政管网给水干管统一提供，供水管网水压大于 0.40Mpa 可以满足项目用水需求；进厂总管径选用 DN300?L，各车间分管选用 DN50?L-DN100?L，给水管道在场区内形成完善的环状给水管网，各单体用水从场区环网上分别接出支管，以满足各单体的生产、生活、消防用水的需要；室外给水主管道采用 PP-R 给水管，消防管道采用热镀锌钢管。

　3、场区照明采用透露性强的高压钠灯和路灯专用灯具；各车间通道的上方装设平时作为工作照明一部分的金属卤化物灯作为值班照明；各车间的工作照明分片集中控制；值班照明为常明灯，常年不断电单独控制；车间生活和办公室等场所的照明均采用分散控制。供电回路及电压等级确定：配电系统采用 TN-C-S 制，供电电压为 380V/220V，电压波动不超过额定电压的±10.00%，电源频率为 50.00±0.50Hz。为节约电能，设计中选用节能

　型电器产品，照明选用光效高的光源和灯具，采用低压静电电容补偿以降低无功损耗。合理安排生产，加强用电监督管理，对计量仪表定期校验，确保其计量的准确性。

　4、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。

　5、主体工程及原材料仓库等均采用自然通风为主、机械换气通风为辅；对生产系统中个别温度高、粉尘多的工位采取机械强制通风方案，以保证良好的生产环境。主体工程采用机械通风方式进行通风换气；送风系统利用空气处理机组，空气处理机组置于车间平台上，室外空气经初、中效过滤后经风机及通风管道送至车间各生产区，排风系统可采用屋顶风机和局部机械排风系统，车间换气次数为 5.00 次/小时。

　八、选址综合评价

　项目选址所处位置交通便利、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输；通讯便捷、水资源丰富、能源供应充裕，适合于生产经营活动；为此，该区域是发展产品制造行业的理想场所。投资项目建设地址及周边地区具有较强的生产配套与协作能力，项目建设地工业种类齐全制造业发达，技术人员与高等级工程技术人力资源充足，项目

　配套及辅助材料均能找到合适的服务厂家，供应商分布在周边 150.00 公里的范围内，供货运输时间约在 2.00 小时之内，而且铁路、公路运输非常方便快捷。

　第七章

　工艺先进性

　 一、原辅材料采购及管 理

　验收材料应根据领料单或原始凭证进行清点实测验收，发现规格、质量、数量不符等问题应及时与有关人员联系处理；做好原辅材料原始记录和资料积累，及时准确地做好月报、季报和年度各种统计报表工作。投资项目所需要的原材料、辅助材料实行统一采购集中供应，并根据所需原材料的质量、价格、运输条件做到货比三家。

　二、技术管理特点

　项目产品流程化设计：在设计阶段引入 CAE 分析，避免过多的“设计―分析循环”，明显减少设计总费用和设计周期。产品的流程化设计包括从三维的几何造型设计、ANSYS 分析到产品实验，通过 CAD 和 CAE 的平滑过度双向互动，进而避免 CAD 与 CAE 的重复工作，提高设计效率，通过流程化控制提高设计制造质量的稳定性。项目产品数据管理技术（PDM）：项目承办单位数据管理技术即是以软件技术为基础，以产品为核心，实现对产品相关的数据、过程、资源一体化集成管理的技术。PDM 明确定位为面向制造企业，以产品为管理的核心，以数据、过程和资源为管理信息的三大要素。

　三、项目工艺技术设计方案

　（一）工艺技术方案要求

　工艺技术先进性与适用性相结合的原则：项目产品生产技术含量较高而产品质量的稳定性、可靠性却取决于其生产技术及采用工艺是否先进；为适应市场竞争要求，根据项目项目产品生产纲领、生产特性并结合项目承办单位的自身条件，本着高起点、高效率的设计原则，采用先进、可靠、适用技术，制订合理、简捷、科学先进的生产工艺，确保产品质量稳定可靠。

　（二）项目技术优势分析

　技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；投资项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。投资项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。

　四、设备选型方案

　根据项目的建设规模和项目承办单位生产经验以及对国内外设备性能的了解，投资项目工艺设备及检测设备选用原则是以国产设备为主，关键设备拟从国外进口，国内采购以人民币支付。项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求，对比考察了多个生产设备制造企业，优选了项目产品生

　产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备，确保投资项目生产及产品质量检验的需要。

　项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计 69 台（套），设备购置费 2232.40 万元。

　第八章

　环保和清洁生产说明

　 发展绿色工业园区，以企业集聚化发展、产业生态链接、服务平台建设为重点，推进绿色工业园区建设。优化工业用地布局和结构，提高土地节约集约利用水平。积极利用余热余压废热资源，推行热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统应用，建设园区智能微电网，提高可再生能源使用比例，实现整个园区能源梯级利用。加强水资源循环利用，推动供水、污水等基础设施绿色化改造，加强污水处理和循环再利用。促进园区内企业之间废物资源的交换利用，在企业、园区之间通过链接共生、原料互供和资源共享，提高资源利用效率。推进资源环境统计监测基础能力建设，发展园区信息、技术、商贸等公共服务平台。紧跟全球绿色科技和产业发展动向，加强工业绿色发展国际交流与合作，充分利用市场规模、装备生产能力、创新环境和人才队伍等方面的优势，吸引全球顶尖研发资源和先进技术转移。加快建立国际化的绿色技术创新平台，加强绿色工业、应对气候变化等领域国际科技合作研究，鼓励国内研发机构与世界一流科研机构建立稳定的合作伙伴关系，广泛开展科研人员交流培训，在更高层次和更广领域推动国际绿色科技合作。

　一、建设区域环境质量现状

　根据环境质量监测部门最近监测数据显示，项目建设地声环境功能区划为Ⅱ类区，声环境质量标准执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中

　Ⅱ类区标准：昼间 60.00dB（A）、夜间 50.00dB（A）。投资项目拟建区域范围内土壤中 pH、Zn、Cr 等指标均达到了《土壤环境质量标准》（GB15618）中的Ⅱ级标准要求，土壤环境现状质量较好。

　二、建设期环境保护

　（一）建设期大气环境影响防治对策

　施工时先做好坡脚挡土墙，做好边坡防护，取土场及弃土堆边缘设置土工围栏，在施工场地周围构筑一定高度的围墙减少扬尘扩散范围；根据有关资料调查，当有围栏时，在同等条件下施工造成粉尘污染可减少40.00%，车辆尾气污染可减少 30.00%；采取上述措施后，建设期扬尘不会对周围环境产生较大的影响，并且随着施工的结束而消失。对施工场地、施工道路应适时洒水、清扫，在施工场地每天洒水抑尘作业四至五次，可使扬尘造成的 TSP 污染距离减小到 30.00 米以内范围。

　（二）建设期噪声环境影响防治对策

　施工噪声是居民特别敏感的污染源之一，根据目前的机械制造水平，它即不可避免又不能从根本上采取噪声控制措施予以消除，只能通过加强施工产噪设备的管理，以减轻施工噪声对周围环境的影响；通过以上计算结果表明，在施工过程中高噪机械产生的噪声影响范围昼间为 45.00 米-120.00 米、夜间为 140.00 米-350.00 米，项目所处位置为区域环境噪声的Ⅱ类区

　（三）建设期水环境影响防治对策

　 （四）建设期固体废弃物环境影响防治对策

　对施工现场要及时进行清理，建筑垃圾要及时清运、加以利用，防止其因长期堆放而产生扬尘；工程施工现场出入口的道路应当硬化，配...