交通行业-安康市公务用车车联网管理云平台项目

　7 2017 年“百家标杆”案例评选

　上报模板

　项目名称：安康市公务用车车联网管理云平台项目

　申报类型：行业典型

　申报单位：陕西移动安康分公司

　 7 2017 年 年 1 11 月 月 0 20 日

　一、项目基本信息

　客户名称

　政府机关事务管理局 项目名称

　安康市公务用车车联网管理云平台项目 项目完成单位

　陕西移动/安康分公司/政企客户服务中心 关键字

　智慧交通、车联网、公车管理、云计算、物联网、后视镜、OBD、集团专线 项目概述 （不超过 300字）

　 安康市政府为积极响应国家“互联网+”的号召，为充分发挥公务用车的使用效率，便捷快速调配公务用车，根据车改办要求，对车改后保留的公务用车统一进行信息化管理，建立一套安康市公务用车信息化管理平台，我公司采用“云计算+物联网+车载智能终端”的云管端解决方案，实现对公务用车日常监控管理、调度指挥等 30 余项功能，最终达成省市县公务用车信息全流程可视化管控。

　项目起止时间

　 签约时间：

　2017 年 10 月 1 日

　到期时间：

　2020 年 9 月 30 日 项目收入

　总收入 XXXX 万元，其中：一期合同金额 XXXX 万、二期合同金额 XXXX 万元，累计金额达到 XXXX 万元，以后每年可至少带来 XXXX 万元流量收入。

　项目联系人

　部门：政企客户服务中心

　姓名：尤珊 电话：13992519251

　 邮箱：13992519251@139.com 备注

　二、项目详细内容

　1 1 、项目背景

　2015 年国务院发布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》之后，车联网产业就已成为“互联网+”发展战略的重要内容。在过去 2G/3G 背景下的车联网无法给消费者带来用户体验的改变，到了 4G/5G 时代，汽车联网本身才能给智能化的汽车带来根本变革。根据前瞻产业研究院的预测，到 2020 年我国车联网市场规模将突破 500 亿元。研究指出，如果车联网投入应用，一般公路的容量将会在目前的基础上提升 30%以上，高速公路的容量将在目前的基础上提升 5倍以上。而目前多家公司都先后公布了车联网战略。

　安康市政府机关事务管理局响应国家“互联网+”的号召，为充分发挥公务用车的使用效率，便捷快速调配公务用车，根据省车改办《关于转发中央公车改革办<关于严肃党政机关公务用车纪律严守节支底线做好公车改革相关工作的通知>的通知》（陕车改办发〔2017〕30 号）要求，对车改后保留的公务用车进行信息化管理，建立安康市公务用车信息化管理平台，实现对公务用车网络预约、调度指挥和实时监控，司勤人员考勤考评，省市县公务用车信息互享互通。一期实现 149 辆公务车监管，二期覆盖全市 1500 辆公务车辆监管。

　2 2 、应用场景描述

　本次项目建设主要用市级单位所有公务用车单位，应用场景覆盖市政府机关各部室、行政单位、国营公司、网约租赁公司等，主要对公务用车的运行状态、运营情况等进行集中化调度管理，实现对公务用车运行的流程化、动态化、网络化、透明化、人性化管理，全面落实国家国家车改相关政策，为公务用车管理机构提供一套科学的、便捷的、高效的、精准的管理工具。

　3 3 、项目技术方案

　（1 1 ）客户需求

　安康机关事务局根据（陕车改办发〔2017〕30 号）文件要求，通过前期组织的需求调研以及参照我公司提供的建设规划方案，对整个项目建设提出“四个基本要求”：

　1、省市县异地联网监控。全市建立一套信息化云平台，实现对市政府公务车辆的实时管理，预留端口与省公务用车信息化平台对接。市级车辆管理部门建立总管理员账号，各县区建立分账号，按管理级别分级授权，多级异地联网协同监控管理。

　2、开发移动手机客户端 APP、微信公众号，市政府各行政单位、国营企业均可通过手机移动客户端 APP、微信公众号进行车辆的预约申请，车辆管理部门通过 APP 进行调度、监控、运营管理。

　3、所提供的网络功能支持通用。

　4、具有运营体系正常运转的承诺，以及紧急情况发生后的应对措施；覆盖安康市内（行政区/村镇/乡/社区）4G 网络。含第一年流量费。后续每年流量费另行支付。

　（2 2 ）架构设计思路

　根据市政府对公务用车的建设要求、功能要求、部署方式，在技术开发方面我公司采用先进的 J2EE 体系架构和 SOA 面向服务架构进行平台架构搭建，利用基于 Spring MVC，Restful API、SSO 单点登录、分布式文件系统、NIO 通讯技术、Hadoop/Spark 数据分析、分布式服务、分布式全文检索等技术，建设了一个集设备数据收集，数据转发分发、数据分析、数据开放授权、数据分类应用等功能为一体的综合信息服务平台，用于满足安康机关事务局当前乃至后期建设的需要，平台主要建设思路如下：

　 云化部署

　整套平台软件根据客户需求量身定制开发，统一采用我公司移动云进行云端部署服务，全面保证了客户系统的安全性、稳定性和可扩展性，同时节省投资。

　跨平台运行

　在平台开发上运用 JAVA 技术进行平台开发，实现真正意义上的跨平台运行，即同一套程序编码可以在多种硬件平台和操作系统上运行。

　高度组件化

　运用组件化开发模型，实现对系统的自由剪裁和重新配置。对系统的剪裁不仅是对业务组件的取舍，还包括对组件内部各项功能的剪裁，实现系统的客户化组装。

　移动办公

　随着电子商务技术的发展，车队管理平台各种对外的业务活动也已经延伸到了 Internet 上。系统支持 Internet 上的信息获取及网上业务办理的实现，实现应用的移动化。

　高可靠性和安全性

　我公司提供的设计方案中提供独立的安全认证服务，除支持基本的用户名/口令验证登录外，还提供证书认证，VPN 网络运行环境，具有足够的安全性。

　支持工作流程自定义

　运用工作流系统，通过图形化操作界面，让用户用最少的时间设计或修改业务流程，支持业务流程的动态重组。无需复杂的程序开发即可设计工作流应用程序，提供流程定义接口，方便与应用数据库整合。有条件让用户根据自己的业务特点逐步改进业务流程，循序渐进地提高和改善事务管理水平。

　可集成性

　系统建设遵循开放式数据交换标准，能够实现与其他应用系统的集成。平台采用 J2EE 架构，可将应用服务器层嵌入到现有的应用服务器集群中，实现系统集成。系统使用分布式设计思想和实现，满足分布式生产要求，满足高并发要求。

　货运 快递公务车出租车资源管理终端数据统一接入权限管理组织结构日志管理基础报表监控管理开放平台管理门户管理支付管理功能插件数据分析基础管理功能 （ 分类 ）终端数据派车管理费用管理数据报表电子围栏公务车PC浏览器 手机App接口BOSS系统SMS系统OA系统支付平台开放平台订单管理标记管理任务管理调度管理货运订单管理支付管理抢单系统监控系统出租车投诉管理 工单管理HTTP/TCP接口订单管理网点管理货物追踪分派考核管理快递通勤车辆任务管理查岗数据报表考核管理通勤车开发者管理API管理接口监控文档管理普通用户 行业用户 管理员开发者数据存储/数据分析（3 3 ）方案特点

　 基于中国移动“云-管-端”的设计理念，通过“移动云部署+平台定制化+多终端接入+十四大模块”实现公务用车日常管理，为公务用车精益化管理提供有效依据，对生产用车运行进行智能指挥、安全可靠、科学人性的管理，不仅能有效提高政府的公务用车使用效率，大幅度提升了政府信息化建设能力以及公共管理服务水平。

　先进性和实用性

　采用先进的技术和理念，保证系统在技术和应用上的先进性。在保证先进性的同时要充分考车队管理平台的特点和稳定性、安全性，特别应该注重实用性，在技术先进的同时，采用成熟、稳定的技术和产品。

　安全性

　在平台设计上提供支持多种身份认证模式，能进行加密和访问权限控制，系统架构设计不影响市政府各部门其他信息系统的安全性。

　伸缩性和扩展性

　平台设计充分考虑了市政府在未来业务发展、信息化建设中平台的伸缩性、扩展性，针对此次项目我公司在平台设计方面采用组件化设计理念，通过数据和功能等灵活配置和定制能力来提高系统的扩展性，满足不断发展的业务需求变化。

　标准化

　为满足当今信息技术发展的潮流，符合标国家对电子政务建设的一个基本原

　则和最低要求。整个平台我公司采用基于国际/国家标准进行设计。最大可能的支持各种政务、业务管理系统的信息交换需求，以适应将来工程规模拓展的需要；并且系统设计中的信息存储、管理、信息交换等方面采用标准化，支持标准协议、规范、平台等，系统能集成其他成熟的应用系统，接收和使用其他系统的信息和功能，提高系统的开放性。

　（4 4 ）平台功能

　主要开发基于苹果、安卓、微信、WEB 端管理后台四个版本的公车管理平台。全市建立一套信息化平台，预留接口与省公务用车信息化平台对接。市级车辆管理部门建立总管理员账号，各县区建立分账号，按管理级别分级授权，各级监理部门可通过监督平台对所管辖区域的车辆运行情况、运行状态、运营成本支出情况进行监督管理。车辆管理部门可通过 PC 端、手机 APP 客户端或者微信系统实现用车人发起的用车申请审批、调度、监控。对重要的接待或者涉密的车辆，后台管理人员通过配置勾选方式屏蔽车辆位置信息，确保信息安全。

　a a ：

　平台功能列表如下

　公车管理平台功能模块 序列号

　功能项

　子项

　特征描述

　车辆监控 位置服务模块功能 实时监控 在车辆窗口单击“车辆追踪”，打开地图上车辆的位置，并实时追踪，显示车辆的实际行驶路线。

　轨迹分析 单击 地图轨迹下方 的播放按钮，可回放该段时间的运行轨迹 播放速度可调节，支持 1、2、4、8、16、32 倍速。

　电子围栏 支持多边形、圆形等，输入围栏名称，在监控区域设置 中单击选择区域类型，按住鼠标移到地图画出区域，多边形鼠标单击设置为一个拐点，鼠标双击结束画区域；支持选择进区域告警或出区域告警 点击“行政区划”新增行政区划，填写或选择相关信息：是否启用电子围栏、是否启用有效时间、开始时间、结束时间、围栏名称、告警类型、省、市、区，点击“确定”即可新增成功，点击取消即取消新增操作。

　数据分析功能 在规划路径时，系统会根据实时交通路况数据，进行分析预判，提前规划合适路径。

　安全防护功能 系统后台开发有配置功能，后台管理人员，通过配置勾选方式实时控制车辆是否记录车辆位置信息，此功能设计的目的主要是考虑重要接待的保密，重要的接待或者涉密的车辆，可以通过此功能屏蔽车辆位置信息，确保信息安全。

　异常用车告警提醒 可根据车牌号码、报警类型、是否处理、发成异常时间段查询车辆报警信息，包含车牌号码、所属部门、发生时间、告警类型、告警速度、具体描述、位置等。可以点击“重置”按钮，即可清除信息，重新填写。

　（OBD 可对车辆的故障告警信息推送到后视镜，告知司机知晓。）描述具体推送细则：OBD 对车辆告警信息反馈到平台，由平台反馈到司机客户端或司机手机号码

　。包括车辆故障报警、驾驶员的违规操作报警及电子围栏报警等。自动存储报警信息并将报警信息以短信方式提醒管理人员。

　资源管理 车辆管理模块功能 车辆基本信息管理 展示了所有权限下的车辆信息；各车辆基本信息（所属部门、车牌号码、车辆类型、添加日期、车辆状态）

　点击车辆列表中某条车辆信息，进入车辆详情界面，包括基本信息、证件及车身照、电子围栏 点击右上角“查询”按钮，可根据车辆所属部门、车牌号码、终端编号、终端通讯卡号、车型查询车辆，点击“重置”按钮，即可清除查询条件。

　加油卡管理 加油登记：对车辆加油进行登记。加油卡管理：对加油卡进行管理。加油卡办理：、设置预警金额、记录当前余额等。

　ETC 卡管理 ETC 登记：对车辆 ETC 进行登记。对 ETC 进行管理。包括办理新增 ETC、设置预警金额、记录当前 ETC 余额等。

　车辆违章管理 可根据车牌号码、报警类型、是否处理、发成异常时间段查询车辆报警信息，包含车牌号码、所属部门、发生时间、告警类型、告警速度、具体描述、位置等。可以点击“重置”按钮，即可清除信息，重新填写。

　把车辆违章信息推送至 PC 及管理人员手机端；并管理车辆违章记录，包括违章车辆车牌号码、发生地、发生时间以及处罚情况，并进行统计分析。

　公务车一旦有超速、越界、超长怠速、设备插拨、私自出入车库，碰撞、进出娱乐场所、著名景区等违规行为，系统将向主管人员发出报警信息。

　车辆生命周期信息展示 新增并记录车辆全生命周期的不同阶段，以及对应的保养、维修记录。

　3 驾驶员管理模块功能 驾驶员基本信息管理 新增司机 点击 “新增司机”按钮，弹出新增司机界面，输入或选择相关信息包括：用户名、密码、手机号、姓名、性别、邮箱、驾驶证号码、驾照类型、部门、驾驶证到期日期，并可以上传司机照片及驾驶证照片。点击“确认”即可新增成功 对于添加的司机，系统自动添加相对应的司机岗位的用户 编辑司机 单击司机后面的操作“编辑”，填写司机的信息，上传驾驶员照片和驾驶证照片，单击“确认”按钮保存。

　删除司机 选择一条数据，点击“删除”按钮，弹出询问用户是否确认删除的提示信息。点击“确认”即可删除司机，点击“取消”即取消删除操作。

　证件管理 单击驾驶证管理，填写司机的信息，上传驾驶员照片和驾驶证照片，单击“确认”按钮保存。

　单击准驾证管理，填写司机的信息，上传驾驶员照片和准驾证照片，单击“确认”按钮保存。

　单击特种证管理，填写司机的信息，上传驾驶员照片和特种证照片，单击“确认”按钮保存。

　工作状态管理 显示实时驾驶员工作状态：（待派车、接单中、休息中、请假中）

　驾驶员绩效考核 根据驾驶员出车次数及反馈（回访评分）进行绩效考核 驾驶员生命周期信息展示 统计并展示目前所有驾驶员在职情况按（1 年、1-5 年、5-10 年、10 年以上）统计展示。

　设备管理 设备接入管理 支持全终端统一管理，可查看终端报备、激活、绑定等状态（包含后视镜、TBOX、OBD）

　4 车辆监管模块功能 车辆维修管理 单击维修申请后面操作栏的“查看”按钮，查看已提交的维修内容及审批意见。

　可删除未审批的申请。已审批的申请不可删除。

　点击未审批的申请后面操作栏的“审批”按钮，查看维修详情，单击“通过”按钮完成审批。也可根据实际情况“退回”或“取消”。维修审批通过后可打印维修单。

　车辆用油管理 可根据日期范围、车牌号码查询车辆加油信息，包括：

　车牌号码、所属分组、车主、加油量（升）、加油次数，还可点击操作栏[加油明细]查看该车辆的加油明细信息； 能够通过图表展示：可选择只展示图形或表格，或同时展示；可导出加油报表。

　车辆保险管理 登记车辆保险信息，包括交强险、商业险投保保险公司、险种、保费、保险期间等信息 车辆出险登记，包括驾驶人、日期、地点、事故经过、损失状况、维修金额、赔付金额、赔付率、现场照片等信息 统计某段时间内车辆的保险信息，包括交强险、商业险投保保险公司、险种、保费、保险期间等信息 车辆违章管理 可根据车牌号码、报警类型、是否处理、发成异常时间段查询车辆报警信息，包含车牌号码、所属部门、发生时间、告警类型、告警速度、具体描述、位置等。可以点击“重置”按钮，即可清除信息，重新填写。公务车一旦有超速、越界、超长怠速、设备插拨、私自出入车库，碰撞、进出娱乐场所、著名景区等违规行为，系统将向主管人员发出报警信息。

　把车辆违章信息推送至 PC 及管理人员手机端；并管理车辆违章记录，包括违章车辆车牌号码、发生地、发生时间以及处罚情况，并进行统计分析。根据单号、车牌号码、申请时间段、状态（审批中、审批通过、审批未通过、已登记）查询维修申请，点击“重置”按钮，即可清除查询条件，查询所有数据。

　单击审批后的维修申请后面操作栏的“查看”按钮，查看已提交的维修内容及审批意见。

　对车辆违章及事故信息进行登记、统计、查询

　平台反馈到司机客户端或司机手机号码。

　车辆保养管理

　车辆事故管理 根据所属部门，车牌号、以及发生事故的时间、地点、具体事故处理情况做新增、编辑、汇总分析 车辆运营费用管理 根据车牌号、费用类型、金额、发生时间、处理人。做新增、编辑、汇总分析。

　投诉管理 公车违规使用投诉记录，申诉记录，状态管理

　5 车辆调度模块功能 用车申请 预约申请信息包括：

　用车部门、部门申请人姓名、申请人电话、用车人姓名、用车人电话、报到时间、报到地点、目的地、预计回场时间、用车人数、用车事由、备注信息。（其中用车申请、及用车审批时候可在PC 或 APP 上实现电子印章功能）

　安康政府所需管理车辆调度分为三部分 1：长租车 监管可查询轨迹（不调度

　）

　2：短租车 （30 台）

　共计 70 个单位使用，调度，并监管。

　3：领导用车（需开发保密功能）

　用车审批 在用车审批页面中，审批人可以查看到审批列表信息，包括申请单据号、申请时间、用车人、用车部门、报到时间、审批人、状态等。并且可以通过申请时间进行模糊查询。

　车辆调度 用户可以查看每一条审批通过的用车申请的详细情况，包括申请单据号、申请时间、用车人、用车部门、报到时间、审批人、状态等。可以通过点击派车按钮进行车辆和司机的指派。

　归队登记 可单击“已回场”，查看回场信息（开始时间、结束时间、回场时间、服务里程、服务费用、其他费用、费用事由）。

　服务评价 在回访评分页面中，审批人可以查看到回场列表信息，包括派车单号、申请单号、车牌号码、用车人、司机、用车类型、用车部门、指派车队、报到时间等。并且可以通过选择指派的车队、申请时间、状态进行模糊查询，还可根据输入派车单号、申请单号进行模糊和精准查询。也可以点击“重置”按钮，即可清除信息，重新选择。

　费用结算 可支持打印用车信息（用车部门、联系人、联系电话、用车人、用车人电话、报到时间、报到地点、目的地、用车人数、用车事由、备注信息、审批意见）及费用明细：派车单号、车牌、司机、服务时间、服务里程、服务费用、其他费用、合计费用等。订单支付（支持微信，支付宝）

　6 运营分析模块功能 费用统计 根据用车部门、时间区间查询部门用车次数、服务总时间、服务总里程和服务总费用等汇总信息； 绩效考核管理 根据单位时间订单次数，接单时长，行驶公里，行驶油耗以及司机、车辆分别统计车辆和司机执行的任务数量及每个任务的详情，生成出勤及用车绩效考核报表，为公车管理绩效提供有效的依据。

　信息统计报表 根据行驶情况、油耗情况、运营统计等情况生成自动电子表格（可打印）。

　里程/油耗统计 根据车辆、时间区间查询出车次数、总时间、总里程、总费用和平均得分等汇总信息 费用统计 根据用车部门、时间区间查询部门用车次数、服务总时间、服务总里程和服务总费用等汇总信息 运行成本管理 车辆租赁，运营计费，灵活记录集中管理车辆费用、单位自管车辆费用、租赁车辆费用。

　结算统计 可按不同单位分别查询各单位费用结算信息及详情;

　7 系统设置模块功能 组织机构管理 安康政府所需管理车辆调度分为三部分 1：长租车 监管可查询轨迹（不调度

　）

　2：短租车 （30 台）

　共计 70 个单位使用，调度，并监管。

　3：领导用车（需开发保密功能）

　用户管理 新增用户 系统支持多租户管理。用户管理是新建用户,通过角色控制用户对哪些功能有权限通过角色所属的部门控制对哪些车队有权限，实现分用户管理。并支持帐号分级管理，可支持不低于 5 级的用户管理权限（不含系统根目录及车辆）。

　设置用户角色 设定帐户对应的角色 编辑 可对帐号对应的信息进行编辑 重置密码 选择一条数据，点击“重置密码”按钮，弹出询问用户是否确认将给用户密码重置为 123456 的提示信息。点击“确定”即可重置密码，点击“取消”即取消重置密码操作。

　角色管理 查看角色 结合部门树结构显示角色信息，左边显示部门树，右边显示选择的部门及子部门下的角色信息 新增角色 各级部门管理员都能够添加数据权限范围内的部门所拥有的角色。能够给某个部门添加角色，并指定角色包含的数据范围是只包含当前部门，或包含所有下级部门 权限管理 设置角色权限 回到角色列表中，选择已创建的角色，单击后面操作栏上的“设置角色权限”，在弹出的功能列表中勾选以赋予该角色有对应的功能权限。

　能够指定角色所包含的菜单、功能点 8 其他模块功能 报警、申诉管理 新增公车违规报警，按照车牌号、投诉内容、回访情况等管理公车违规投诉。

　设备接入管理 支持全终端统一管理，可查看终端报备、激活、绑定等状态（包含后视镜、TBOX、OBD）

　统计报表、数据分析 按照车牌号，查询并分析车辆养护费用明细，按照柱状表格输出。

　APP 客户端 司机移动端 接受任务 司机被分派车辆任务之后，短信和 APP 系统消息提醒司机，司机登录客户端进入司机待办确认任务，系统短信通知用车人司机已确认，当派车申请帐号信息和用车申请的联系人一致时（即申请人和用车人一致），司机确认接收任务后将通过 APP 及短信通知用车人司机已接单 归队登记 结束任务，司机填写当前里程，后点击任务完成，根据结束时间，起止行程，计算费用并自动回场（此时车辆即为闲置状态），同时 APP 通知用车人进行评分（当申请人和用车人一致时），如不一致，则系统通过短信告知用车人行程已完成，需回复短信进行确认及评分 APP 评分或短信评分系统默认回复时间为 48 小时，如用车人不进行回复，系统默认好评并确认订单信息 加油、维修管理 加油员通过 APP 提交加油信息，后台自动记录加油信息，便于后台管理人员进行统计核算成本。司机通过 APP 提交维修申请，后台相关管理领导按流程审批。

　车辆配置 APP 可提供车型配置选项，约车时可选择车型配置

　考勤管理 提供司机工时统计 考勤统计，出车情况汇总，司机驾驶行为统计. 乘客移动端 用车申请 用车人发起用车申请，输入出发地-目的地，等待审核--调度管理调度--生成订单（可以选择合乘人数）；用车单位可根据车型、价格自主选择租用车辆。

　可为别人代叫车，流程与常规打车一样； 取消用车（可以选择取消订单的原因）

　； 我的用车 查看我的未完成的申请流程状态，显示申请的基本信息与申请的状态，如果已派车队或车辆，则显示审批、派车等信息，点击派车单可查看订单详细信息。

　查看我的已经完结的订单详细信息，点击一条数据，可查看申请单具体详情信息。

　点击右上角查询按钮，可根据申请日期范围、订单信息（用车单号、用车人、用车部门、指派车队）查询订单，点击“重置”按钮，即可清除查询条件。

　用车评价 订单完成后可对司机进行评价； 管理人员移动端 用车审批 对需要审批的订单进行审批或回退，退回需要填写原因。

　车队分派或回退，退回需要填写原因。

　车辆分派或回退，退回需要填写原因。在选择车辆时，如果有绑定司机的则默认分派给绑定的司机，允许修改司机。

　车辆调度 完成车辆和司机的指派后，可以进行派车单的打印，包括：用车单位、用车人、联系电话、报到时间、报到地点、目的地、驾驶员、服务车型、服务车号；结束时间、服务时间、服务里程、其他费用、用车人签字、驾驶员签字、备注等信息。根据车辆资源派车，并将派车结果及调用车辆信息传送到申请人，同时通过短信告知用车申请人、用车人和司机。

　实时跟踪 显示车辆追踪，跳转至车辆追踪界面，显示地图上车辆的位置，并实时追踪，显示车辆的实际行驶路线 查看轨迹 点击地图轨迹下方的播放按钮，回放该段时间的运行轨迹。其中 1 倍与实际行驶实际一致；右下角速度联动显示。“其中 1 倍与实际行驶实际一致”

　 描述有误，1 倍是按照每一秒的轨迹播放

　电子围栏 仅可对该用户新增的电子围栏进行此操作。选择一条数据，点击选择车辆，进入配置车辆界面，点击“添加车辆”，勾选需要添加的车辆，可根据车辆所属部门、车牌号码、终端通讯卡号进行查询，点击“确定”完成车辆选择，点击取消即取消添加操作。

　仅可对该用户新增的电子围栏进行此操作。选择一条数据，点击启用/关闭，启用/关闭此电子围栏。

　报警信息提醒 在车辆监控车辆列表中，添加多个 sheet，分别为部门选择列表，任务中车辆，空闲中车辆，报警车辆。停车在线、离线、行驶在线车辆数据统计信息显示。滚动显示当前帐号下权限车辆的告警信息。"在车辆监控车辆列表中，添加多个 sheet，分别为部门选择列表，任务中车辆，空闲中车辆，报警车辆。停车在线、离线、行驶在线车辆数据统计信息显示。滚动显示当前帐号下权限车辆的告警信息。“滚动显示当前帐号下权限车辆的告警信息”app 主要是以列表展示告警信息

　费用统计报表 按单车和时间生成所有费用统一报表，包括维修、保养、保险、年检等成本，并定期与其它单位进行各项数据对比排名，逐步把车辆维养费控制回正常范围。（黄色部分是否是应在 web 首页上展示，供各单位进行查看，来引起重视，控制费用 ）

　12 分时租用可以充分调动车是使用率 分时租用模块 可对外实现分时租赁（按半天、一天、多天、或按省内省外的方式进行选择）用车申请时，客户可以选择（按半天、一天、多天、或按省内省外的方式进行选择）该部分用车申请，整体与通用平台一致。

　13 在空载返程时，实现网约车功能 网约车功能模块 网约车功能模块，在完成用车任务后，可在空载返程时，实现约车功能（不针对大众客户、主要使用部门为安康政府管理的 70 家相关单位）网约车定义与短租车一致，该部分车辆在完成服务后，返程途中，可以进行接单操作。

　14

　 设计的方案要遵循安全保密原则，支持多种身份认证模式，能进行加密和访问权限控制，系统设计不影响各部门相关信息系统的安全性。

　b: 重点功能介绍及展示

　 位置服务模块功能: :提供业内领先的车辆 GIS 汇聚功能,所有车辆汇聚成一个图标，图标中心可显示车辆的数量。直观快速的掌握所有公务车的分布情况，实时掌握各地区公务用车的分布密度，遇到突发事件，可以统一调度。

　车辆管理模块功能: :提供车辆基本信息、加油、ETC 卡、违章、车辆生命周期信息进行集中管理。

　车辆调度管理功能

　：主要用于用车申请发起、用车审批、车辆分配等，同时支持查看个人事项代办、待办任务、已办任务、我的申请、任务列表。

　：

　运营分析模块功能：统计部门各车队用车情况明细，以及车辆的服务里程和费用，为部门提供参考。

　客户端（ APP ）：移动客户端分司机、用车人、管理员三个版本，用车人在客户端发起用车申请，管理员通过客户端进行申请，派车，申请通过后司机接收出车清单，形成闭环。客户端功能与网页版功能一致，数据同步进行更新。

　（4 4 ）

　使用我公司产品组成：

　移动云主机、云硬盘、弹性公网 IP、定制版公车管理平台、物联网卡、4G智能后视镜、智能 OBD、互联网专线等。

　3、 、 创新点 1 1 ）标杆解决方案创新

　由我公司提供移动云、物联网卡、后视镜、OBD 等多项自有业务产品，加上对现有中国移动和路通公车平台个性化定制开发，打造成中国移动政府车联网“云、管、端”整体解决方案。

　2 2 ）行业产品创新

　全国首个基于中国移动和路通产品的公车定制化云平台，全国车改后首个全面符合响应公务用车政策的系统平台。

　3 3 ）应用模式创新

　除了本身强大的公车管理功能以外，平台还打通了各大平台接口，可提供查询违章、油卡智能提醒、网约车等功能，最大化的提供便利的服务。

　4 4 ）合作服务创新

　一是通过深度的开发和包装，与政企公司、全通公司、第三方合作伙伴通力协作，打造了一套完善精美的解决方案，形成了非常强大的合作支撑模式创新。二是为政府提供一套深度定制化的系统平台，打破原有政府对我公司仅能提供网络配套的观念，在政府行业得到了高度评价和认可，彻底解决公车管理的后顾之

　忧，为后续公司在政府行业提供更多的系统服务奠定基础。

　5 、项目商务模式 整体项目采取统谈分签的模式，一期与安康市机关事务管理局签订总合同，其中明确涉及使用公车的单位平台功能、设备型号以及流量套餐，二期直接与其他政府部门、事业单位以及各县区政府完成分签协议，费用由使用单位支付。

　一期项目采用公开招标的方式进行采购，与安康机关事务局签订合同，采用按年租赁服务，合同期限为三年，第一年支付中标金额的 XXXX 万，后两年每年收取网络流量费用。此项目中标后，其他各地市、县区陆续到安康交流学习经验，同时通过政府内部下文要求和推广，现已实现二期 9 个各县区公司与政府签约，平台使用费累计签约 XXXX 万，后视镜、OBD 累计达到 XXXX 台，金额 XXXX 万元；累计签约金额 XXXX 万元，以后每年流量费 XXXX 万元。

　6 、项目协同情况介绍 整个项目从项目引导、投标、中标建设、一直到项目交付，政企分公司、省解决方案中心、全通公司、第三方合作伙伴不遗余力的提供了支撑服务：

　政企分公司：收到项目支撑需求后，政企分公司立即安排交通事业部技术专家前往现场，向客户介绍我公司平台优势，规划实施方案，并调动第三方软件厂家全程配合，从需求引导到中标建设全程深度参与，提供了充分的指导和支撑力量。

　省解决方案中心：统筹协调支撑资源，提供标准化公车解决方案，协调厂家提供 OBD 等设备进行现场演示，项目中标后快速协同项目立项、采购。

　中移全通公司：安排专业的支撑团队，全程支撑投标文件的编制、技术方案的把控，协同安康分公司完成整个项目的集成。

　安康分公司：成立以公司副总挂帅的项目组，政企部负责后视镜、OBD 的申请备货，解决方案中心负责软件开发、集成交付，政企客户服务中心负责协调客户内部流程、前端装车，以及宣传培训工作。

　三、项目意义

　1 、经济效益 直接效益: :项目总投资 XXXX 万元，其中 IT 信息化 XXXX 万元，用于建设整套

　定制化软件，CT 投资约 XXXX 万元，在市政府信息中心建设一条 100M 互联网专线。拟签约三年，第一年收益 XXXX 万元，投资收益率 161%，1 年回收成本。项目中标后，其他各地市、县区陆续到安康交流学习经验，同时通过政府内部下文要求和推广，现已实现二期 9 个各县区公司与政府签约，平台使用费签约 XXXX万，后视镜、OBD 累计达到 1500 台，金额 XXXX 万元；累计签约金额 XXXX 万元。

　间接效益：除了项目本身较高的收益，还具有较好的间接收益，一是此项目实施上线后，标杆作用非常明显，当地供电、烟草、信合等 8 家单位已有明确意向，预计 18 年再签约五家，平台收入 XXXX 万元，车辆 800 台，预计收入可至少再增长 XXXX 万元；二是大幅拉动我公司流量以及车载终端收入，合同金额中仅包括平台使用费、功能费及第一年流量费，通过后续几年产生的流量，每年至少可带来 XXXX 万元流量收入。

　2 、社会效益

　本次项目的成功中标在全省各地市公司范围内产生了极具强烈的影响力，一是平台上线后，安康市政府通过媒体对现行公车管理模式对外界进行宣传，在公车使用过程中接受民众监督，取得广大民众的高度认可；二是西安、榆林、渭南、汉中、商洛等地市公司已通过与我公司沟通了解了项目从售前、售中到招标方案设计一整套流程，此次项目的成功中标不仅在安康市可进行复制，在全国、全省范围内同样已标杆项目可大规模复制。

　3 、竞争效益 本次项目中标，由我公司独家搭建平台，市政府要求但凡使用公车的单位在9 月底前完成接入，实现统一管理，一期管理 149 辆车，二期已累计签约达到 1500辆车，后续包括市县各事业单位、公安交警、三方租车公司，预期共计可突破4000 台车辆。项目的成功落地，建立了公司在政府行业、其他行业的车联网应用标杆，100%抢占了竞争对手核心集团客户，在流量运营以及车联网后装行业取得显著优势，有助于市场份额的提高和物联网业务进一步发展。

　四、项目的可推广性

　1 、行业内影响力 定制化平台部署上线后，安康市政府组织平台进行试运行，主要针对车载设备，公车平台之间数据采集及时度、精准化以及设备、平台功能进行故障检测，通过一个月的试运行设备、平台均运行稳定，试运行结束后，安康市政府随即组织全市召开公车平台正式投入使用现场培训会，对平台使用操作以及后期各区县平台建设、接入进行培训以及研讨，同时陕西移动卓锋总经理亲临现场调研、交流，本地多家媒体对发布会现场进行全程报道，同时受市政府邀约采用我公司和商务直播对会场进行线上直播，扩大影响力，通过线上、线下跟踪报道该项目已在全市各政企单位、同行业引起大规模关注、产生了良好的行业影响力，再一次证明了中国移动信息化建设的实力。

　（陕西移动卓锋总经理亲临现场调研、交流）

　2、 、 其他行业可参考性 本项目方案除了应用于与安康市机关事务局对公车管理之外，方案本身规模复制性非常强，可应用到有车辆调度管理需求的事业单位、企业或个人等。截至目前其他各地市、县区陆续到安康交流学习经验，同时通过政府内部下文要求和推广，现已实现二期 9 个各县区公司与政府签约，后视镜、OBD 已累计达到 1500套，签约金额已达到 XXXX 万元；同时当地供电、烟草、信合等 8 家单位已有明确意向，预计 18 年再签约五家，后续还可在全国扩大拓展范围，比如物流公司、出租车公司、交通运输局、公交公司、物流公司以及对私家车进行调度管理的个人。

　3、 、 能力可输出性 （1）方案材料输出能力：该项目是一个成熟的项目，项目相关的材料齐全，应用经验比较易于推广，功能实现具有较强的行业复制性；

　（2）人力和技术输出能力：项目参与人员技术能力较强，充分契合云管端的发展导向，可给予本项目相关技术支持和需要的人力支持； （3）厂商支持：在其他省市公司拓展类似的客户和项目时，我公司会积极配合各单位，将项目所涉及到的拓展经验、优质供应商和集成商以及项目方案、人力以及技术等毫无保留的推荐给其他省市公司，能力可输出性极强。