市政道路工程主要项目施工方案、季节性方案及应急预案

　市政道路工程 主要项目施工方案、季节性方案及应急预案

　第一节

　测量施工方案 一、测量准备 1、测量人员准备 测量主管：1 人(工程师) 测量工：2 人 配合人员 4 (1)测量仪器配备 具体详见：《项目经理部试验检测设备一览表》 (2)控制点的复核及导线点及水准点的增设 1)、在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。

　2)、在控制桩点经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在道路沿线进行控制点的加密。加密的控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。

　3)、施工测量执行《工程测量规范》，在施工现场沿线布设三级导线闭合控制网，四等水准高程控制网，导线点间距控制在 200m 左右，方法采用符合法。绘制草图上报监理工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。

　4)、为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到 0.1″，高程取到 mm 位。钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。减少误差消灭错误，测量工作从外业到内业必须做到步步有效核。

　5)、本道路工程施工设立临时水准点，其高程偏差小于等于 5mm。根据测量规程规定，大型工程测量精度要求：控制网 1/20000，角差±10″。

　2、施工测量 (1) 路基施工测量 1)对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。

　2)测设现状横断面图，一般平坦地段每 50m 一断面，地势起伏变化较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。

　3)路基正式施工前，每 20m 测设定测线桩并测一组边线桩，为确保路基边缘压实度满足规范要求，在路堤土两侧各加宽 30~50cm，当路基最终碾压成活后再进行处理，使路基宽度满足规范要求，符合设计要求。

　4)路床施工过程中，每完成一道工序恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路基顶时，按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设至中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检。

　(2)路面施工测量 1)路面基层施工测量 2)路面基层施工测量重点在控制各层厚度和宽度。平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时比该层设计宽度大 100mm，以保证压实后该层的设计宽度。

　3)高程测设时，将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩采用可调式托盘；且桩位间距不大于 10m，在匝道处可加密至 5m。

　4)当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段 50-100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。

　路面面层施工测量 路面面层施工测量与路面基层施工测量基本相同，仅有以下两点不同。

　在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。

　路面上面采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。

　(3)路缘石施工测量 路缘石放样时，直线上桩位测设间距不大于 10m，平曲线上为 5m；道路曲线半径和 缓和曲线长度小于 30m 时，桩位间距不大于 3m。

　(4)管线工程

　1)沟槽开挖测量 a.沟槽开挖前根据设计及施工方案进行中线定位，采用极坐标法测放管线中线时，在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。

　b.管线中线桩每 10m 一点，桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩；根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉。高程桩的纵向间距为 10m。

　c.开挖过程中，核对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。

　d.沟槽检底后，依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准仪将地面高程引至槽底。

　(5)井室开挖测量 井室开挖与沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标采用极坐标法测放井室结构中心位置，根据井室尺寸测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。

　(6)管线基础测量 根据检底后管线中心桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。

　(7)管道安装测量

　管道基础施工结束后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属设施分别进行安装放线。

　3、测量资料的收集与整理 凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理， 签批后立即归档，确保资料完整无缺。

　第二节

　排水管道工程施工方案 一、雨污水管道 1、本标段雨水工程为明开槽施工，雨水管道为 0＋000 至 0＋270 为 1400×1200 方 沟采用砖混结构，0＋270 至 1＋550 为 D＝500 至 1600mm 的采用钢筋混凝土企口管及钢筋混凝土承插口管；砂石基础。设计污水管道为 D＝400 至 600mm 的采用钢筋混凝土承插口管，砂石基础，管线附件井采用非粘土砖砌筑。

　(1)开槽雨、污水工程 1)施工测量 管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌筑砼基础前，管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。

　2)挖槽 ①.采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留 20cm 左右不挖、待人工清挖。

　②.开槽前详细调查规划管线与现况管线位置相对关系，复核交叉管线高程，若规划管线与现况管线高程矛盾，及时与设计、业主联系调整高程或拆改移现况管线，管线开槽过程中，遇到地下管线，要摸清情况及时保护，需保留的，按我单位悬吊标准图做 悬吊保护。

　③.严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。

　④.本工程现场无存土条件，开挖土方全部外运； ⑤.槽深小于 3m 时，边坡为 1:0.33,槽深大于 3m 时,边坡为 1:0.5； ⑥.槽边 1m 处沿沟槽走向设 1、2m 高红白漆护栏，并围防汛埂，以防雨水冲槽。

　⑦.沟槽开挖后，项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主、设计、勘测单

　位和监理单位联合验槽。

　3)下管、稳管 ①.管道下管、安装施工工艺为：排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。

　②.砂基经自检和现场监理验收合格后，下管稳管。D≥1000 混凝土管下管采用 25t

　吊车，管径 D＜1000 混凝土管采用 16t 吊车，人工配合，专人指挥下管。

　下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用 4 个预制混凝土楔形垫块以 900 角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端 1/5 处。

　③.下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损，发现裂纹、管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的质量标准要求。

　④.下管时使管节承口迎向水流方向，钢筋砼管进井严禁采用承口进井，混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节，出墙 300mm 范围内用 C20 砼包封，剩余段作 1800 混凝土基础。

　⑤.稳管接口 a.接口的主要工具为：三脚架、25 吨吊车、手拉葫芦(5t)、毛刷、钢丝绳和润滑剂(洗涤灵溶液)。

　b.接口时，首先将承口和插口清理干净，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安装专用橡胶圈，橡胶圈必须到位，安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象；橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。

　c.在插口和承口上均匀涂刷润滑剂(洗涤灵溶液)，使管口光滑便于滑进。

　d.对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。

　e.将两端管材用钢丝绳套紧，连接手拉葫芦，用手拉葫芦将插口拉进承口，与此同时，用三脚架(或吊车)将管口部分适当吊起，以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中，必须保证插口管与承口管同心，保证管口四周均匀拉

　进，橡胶圈顺利挤进，不得出现麻花、鼓包现象。

　f.下管由人工配合机械下管。平口管材管口要进行凿毛，宽度不小于抹带宽度。

　g.稳管前将管子内外清扫干净，稳管时根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时，所垫石子石块必须稳固。

　4)管座砂石料填筑 管道接口完毕，用天然砂砾填筑管道下侧三角部位，并用木夯夯实，保证管道与砂石基础紧密接触。然后分层填筑管座砂石料，每层厚度不超过 20cm。砂石料适量撒水后，用蛙式夯夯实。

　4)检查井砌筑 ①砌筑所用材料应符合设计要求，砖强度达到规定等级，砂采用中砂、粗砂。井型、井径尺寸及踏步尺寸必须符合设计要求。

　②砌筑所用砂浆采用设计规定的标号并保证具有良好的流动性、保水性、拌和均匀性； ③砂浆配合比采用重量比，砂中含泥量不得超过 3%； ④砂浆采用机械拌和，流动性控制在 7～10cm； ⑤检查井砌筑必须保证位置准确，灰浆饱满，灰缝平整，不得有通缝、瞎缝，抹面应压光，不得空鼓、裂缝。

　a.砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安，管口伸入井内 3cm。

　b.严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误。

　c.砌圆井时随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，三面收口的最大可收进 4-5cm，不得出现通缝。

　d.砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。

　凹缝比墙面凹入 3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。

　5)污水管道闭水试验 闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡 1-2 昼夜再进行，闭水

　试验的水位为试验段上游管内顶以上 2m，闭水试验时对接口和管身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间应不少于 30min。闭水试验允许渗水量：以符合市级管道工程验收标准为准。

　6)管道回填施工 沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一，在本工程的管道回填中，我单位将严格按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，结合本项目实际情况，编制专项管线回填技术方案，报监理审批后，指导回填作业，确保回填质量和路基质量。

　在按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》文件的基础上，结合本工程的特点，制定以下管道回填质量保证措施。

　①.一般控制措施：

　管线回填部位设立标牌,标明回填部位、桩号、分层回填控制厚度、密室度、质控负责人、试验负责人及生产负责人。

　回填密实度层层层层报验，每层回填土经监理验收合格后再回填下一层。

　沟槽的回填，严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，先填实管侧三角部分，再同时填管道两侧，然后回填至管顶以上 0.5m 处(未经检查的接口要留出)。如沟内有积水，必须全部排尽后，再行回填。

　管道两侧及管顶以上 0.5m 内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。

　距离管顶 0.5m 以上的回填土内允许有少量直径不大于 0.1m 的石块。

　填土分层夯实或碾压，每层虚厚不大于 0.2m，管道两侧及管顶以上 0.5m 内的填土必须采用小型机械夯实，当填土超出管顶 0.5m 时，小型压路机碾压，每层松土厚度不大于 0.3m。在管道回填过程中保护管道本身的安全，回填时管道两侧对称进行，高差不超过 30cm，保证管道不发生位移或损伤。

　分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度≮厚度 2 倍。

　回填密实度标准控制如下: a.胸腔(Ⅰ区)≥95%(轻型击实)。

　b.管顶以上 50 cm 范围内(Ⅱ区)>87%(轻型击实) C.管顶以上 50 cm 至路床(Ⅲ区)按路床以下深度划分回填密度，执行《市政基础设

　施工程质量检验与验收标准》(DBJ01-90-2004)重型击实标准。

　②路基范围内的管线回填措施 位于道路进出口位置的管线沟槽，采用素土回填，槽壁开挖台阶后分层回填，在管顶以上 60--100cm 用 9％灰土回填 40cm。

　③道路路面范围内检查井周围的回填 检查井周围 100cm 范围内，在路面结构层以内部分采用二灰砂砾掺 5%水泥回填。路面结构层以下至槽底采用 9％灰土回填。

　④道路范围内雨水支管和雨水口的回填 雨水支管全部采用 C10 混凝土回填，高度与二灰砂砾顶面相平。

　雨水口周围采用 C10 混凝土回填。

　⑤回填质控工作的其它要求：

　基槽清理完毕后，报监理工程师验收，严禁擅自回填。

　回填作业现场配置质控试验人员，随时检验，层层报验，监理验收合格后，方可进行下一层回填作业。

　二、雨水方沟及井室结构施工工艺流程 开槽→垫层→混凝土底板→测墙砌筑(侧墙、顶板钢筋绑扎及预埋件安装)→盖板安装(侧墙、顶板钢筋混凝土浇注)→土方回填 注：括号内为混凝土井室施工，砖砌盖板方沟为常规作业，下面主要编写钢筋混凝土小室施工工艺。

　1、结构井室开槽 雨水方沟及结构井室开槽采取机械开挖，人工配合清槽方式进行。根据经验判断本工程地质条件较好，开槽拟按边坡 1：0.33 标准坡度进行开挖，如遇特殊地段，如砂基或有地下水处，实际施工时可适当加大边坡坡度，以适应需要，沟槽土方堆至槽边，距槽边至少 1、0m，并加以防尘网覆盖，机械开挖时，预留槽底 20cm 由人工清至设计槽底标高。沟槽开挖过程中，测量人员及时跟槽测设槽底高程，严禁超挖。如有超挖处必须经监理工程师确认后换 12％石灰土或级配砂石回填。沟槽开挖至设计高程，应及时进行钎探并作好记录，及时约请监理工程师验收，并作好隐检记录。

　2、垫层

　沟槽经监理工程师验收完毕后，方可进行垫层施工，本工程结构垫层厚度10cm，为 C15 砼。雨水方沟垫层采用 10x10cm 方木支模。支模时，按照技术交底给定的中心、高程及宽度尺寸，用钢筋短头定出模板内边线，并以此安装垫层模板。模板内外侧用削制好的木橛固定，必须保证模板支撑牢固可靠，后背不能直接支在土槽上，应垫以小木块。保证垫层模板直顺、平整，高程符合设计要求。

　垫层砼采用现场拌制和商品混凝土双向供应以保证进度要求，垫层砼浇筑必须由专业砼操作工进行施工，保证砼振捣密实，不漏振和过振。垫层厚度、宽度符合要求。混凝土浇筑完后指派专人进行洒水养护。

　3、底板钢筋绑扎 (1)垫层砼经监理工程师验收完毕，按要求达到规范规定的 1、2N/mm2 强度后，方可进行底板钢筋的绑扎。

　(2)底板钢筋在绑扎前应检查钢筋的加工尺寸，看是否符合设计要求和规范规定的锚固长度，不合格者严禁于工程中使用，钢筋下至沟槽前应在垫层上按设计要求间距弹出墨线，钢筋的摆放按墨线位置进行，以保证钢筋间距的准确。

　(3)钢筋绑扎应符合下列具体要求：

　1)钢筋交叉点应用绑丝扎牢，不得有漏绑现象。

　2)板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移，双向受力的钢筋必须全部扎牢。

　3)梁和柱的箍筋，应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。

　(4)底板模板安装 1)本雨水工程采用市政系列钢模板进行安装，施工中应严格按照技术交底进行。模板拼缝必须严密。模板间用卡扣卡实，每两块模板间卡扣数量不少于 2个，模板安装必须牢固垂直，模板平整度、垂直度及结构尺寸必须满足设计及规范要求。

　2)侧墙及顶板里层模板及支撑安装应在侧墙钢筋绑扎完毕后进行。模板安装详见附图所示。安装里模前，应进行梯克的凿毛和吹洗。去除梯克钢筋中的砼渣及木屑等杂物。混凝土施工缝处模板与结构间用厚 1cm、宽 3cm 的海绵条纵向全

　断面粘贴密实。模板必须及时涂刷脱模剂，涂刷应均匀、完全，不得遗漏，严禁在绑扎完的钢筋上直接刷脱模剂，砼及钢筋上不得粘有脱模剂。

　3)现浇砼模板安装允许偏差见下表：

　项

　目 允许偏差(mm) 轴线位移 5 底模上表面标高 ±5 截面内部尺寸 基础 ±10 柱

　墙

　 梁 ＋4

　－5 相邻两板面高底差 2 表面平整度(2m 长度) 5 4)支撑必须牢固，支撑后背在土体上时应加设木垫块，严禁直接撑在土层中或用砖作垫。斜向支撑必须在撑与垫间加设木楔并卡实，不得松动。里模及小室内支撑必须加设剪力撑，以防模板歪斜和砼浇筑时跑模。地沟中剪力撑每 5m 一道，底板混凝土浇筑时设置地锚，地锚设于地沟中间部位，每 3m 一道，采用Φ25 钢筋栽入底板结构 15cm 左右，利用油顶加钢管或拉杆加铁丝安装，模板及支撑安装完毕，须经监理验收合格后方可浇筑砼。

　(5)侧墙钢筋、模板安装 1)侧墙、顶板模板安装大部分内容同底板安装。请参照前述章节。值得注意的是在侧墙钢筋绑扎时，预埋螺栓的安装不得遗漏，螺栓安装位置，露出尺寸必须准确。

　2)侧墙模板使用穿墙螺栓固定，螺栓固定后应逐根检查，两段露出长度必须一致，以防混凝土浇筑时产生的侧压力崩断螺栓。

　(6)侧墙、顶板砼浇筑 1)本雨水工程结构采用 C25，抗渗等级 S6 商品砼。

　2)砼浇筑前必须对模板及其支架，钢筋和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计及交底要求后方可进行浇筑，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和空洞应预堵严，对模板应浇水湿润，但不得有积水。

　3)砼浇筑时，应同时具备 2 台以上插入式振捣器，而且砼工应及时到位，现场必须设一名管理人员指挥混凝土浇筑。底板砼坍落度应控制在 10～12cm，侧墙及顶板应控制在 12～14cm 左右。侧墙砼浇筑应两侧同时进行，高差不得大于30cm，浇筑速度不宜过快，侧墙两侧宜同步振捣，振捣间距不超 50cm。分层浇

　筑，振捣器插入深度不小于下层以下 50mm。

　4)浇筑侧墙及顶板砼时，应在墙体砼浇筑完后，停歇 0.5～1h 后再行浇筑顶板。

　5)砼浇筑完后应及时进行抹平、压光，初凝 4h 后及时进行专人洒水养护。必要时用草帘子或麻袋片覆盖养护，洒水养护间隔时间不宜过长，以 2h 一次为宜。

　(7)模板拆除 底板及侧墙外模在砼浇筑 12h 后，砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除。方沟顶板模板及支撑必须在砼浇筑 48h 后方可拆除，必须保证砼板在未达到设计强度的 70% 时不得承受任何荷载。

　(8)回填土 1)沟槽两侧胸腔部位经清理干净，所有木块、砼块均被清理完后方可进行沟槽的回填土。

　2)回填土中要求不得含有有机物、腐殖土、杂草以及大于 50mm 的砖、石等硬块。回填应分层摊铺夯实，胸腔部位每层压实厚度为 25cm，胸腔两侧应同时回填，回填土高差不超过 30cm，胸腔部位采用电夯夯实，结构顶 50cm 以上方可采用 14t 以上碾子碾压。密实度要求：胸腔两侧≥95%(轻型击实标准)；结构顶25cm 以内为 87％；结构 25cm 以上≥95％(重型击实标准)。

　3)回填土每层的压实遍数，应根据要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定，就本工程具体情况，电夯夯实遍数不小于 3～4 遍，碾子碾压 4～6 遍。夯实时注意成品保护，不得损坏结构管沟。

　4)分段回填压实时，相邻段的接茬应作成阶梯形，台阶宽度应大于高度的 2倍，且不得漏夯。

　5)检查井肥槽采用 2：8 石灰土回填压实。检查井井筒周围用 12%石灰土回填，回填宽度不小于 120cm。利用转角夯层层夯实。

　第三节

　中水工程施工方案 一、管线施工测量

　1、管线沟槽开挖控制 1)根据设计图纸及施工方案进行中线定位，采用极坐标方法测放管线中线桩时，在起点、中点、竖向折点及直线段的重要检查井、十字路口控制点等位置测设中心桩。管线中线桩每 10 米一点，同时在沟槽外适当位置栓桩，根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，其纵向间距为 10 米。

　2)在开挖过程中，测量人员必须对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度进行检测，在人工清底前测放高程控制桩。

　3)人工清底后，采用极坐标方法或依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩，采用水准测量或钢尺悬吊法将地面高程引测至沟槽底。

　4)在井室的开挖控制中，根据井室桩号坐标及控制点坐标采用极坐标方法测放结构中心位置，并最终测放出结构开挖上口线及开挖高程高程控制桩。

　2、管线基础测量控制 根据管线中心桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放出基础高程控制桩。基础施工完毕后要进行中线偏差、宽度、高程的复核。

　3、管道安装测控 管线基础完成后恢复中线，要根据不同的管线结构形式及附属设施分别进行安装放线。

　4、回填过程测控 要根据设计要求及规范规定测放回填土不同区域及分层高程的控制桩，标出每层回填土压实厚度。

　二、中水管 (PE)聚乙烯管道施工工艺 1、聚乙烯管道施工工艺过程：

　材料构配件入场检验——管道焊接——基槽开挖——下管安装——沟槽回填。

　2、管沟的开挖 管沟的开挖严格按照设计图纸或工程监理指导的开挖路线及开挖深度进行施工，而且在没有征得相关部门同意的情况下不得擅自进行改动。

　由于 PE 管道的柔性好、重量轻，在地面上预制较长管线，当地形条件允许

　时，管线的地面焊接可使管沟的开挖宽度减小。

　在结实、稳固的沟底，管沟的宽度由由施工规范要求决定，每侧工作面为0.4~1 米,宽度值一般要考虑到管道的规格及所用的夯实工具。

　一般规定，当在地面连接时，开沟宽度为 D+0.8~2 米，当在沟内安装或开沟回填有困难，不能满足回填土实度要求时，开沟宽度为 D+0.5，且总宽度不小于0.7 米。

　3、管沟底的准备 管沟底的高程要符合设计要求，坡度的等级必须达到规定的要求。管沟底部要平直，土壤内基本上没有大的石块，不扰动的管沟底层，开挖的管沟底铺一层砂基础,其厚度为 100 ㎜。

　4、管沟内管道的敷设 (1)材料要求 1)PE100 中水系统选用的管材和管件，具备卫生检验部门的检验报告或认证文件。

　2)PE100 中水系统选用的管材和管件，具备质量监督部门的产品质量检验报告和产品合格证，并具备有关建材等部门的认可文件。

　3)管材和管件上应标明公司名称、商标、规格、公称压力、执行标准、材料牌号、生产日期等内容，包装上应标有批号、数量等内容。

　(2)管道的连接 1)管道在连接前应检查管材、管件质量，端部清洁无损，断口平整光滑无刺。

　2)采用热熔和电熔连接方式的管材，关键必须是同种材质。

　3)管材与金属管件连接，采用钢塑转换接头。

　4)同种材质的给水 PE100 管材和管件之间，采用热熔连接，熔接时使用专用的热熔焊接工具。

　5)法兰的衬垫，采用耐热无毒橡胶圈。

　6)应使用相同规格的螺栓，安装方向一致。螺栓应对称紧固。紧固好的螺栓应露出螺母之外，宜平齐。螺栓螺帽采用镀锌件。

　7)连接管道的长度应精确，当紧固螺栓时，不应使管道产生轴向拉力。

　(3)PE 管熔接的质量控制

　1)在 PE100 管的熔接过程中，如要得到质量优良的接头，必须要求一系列的质量控制措施，而其中最主要的控制措施有：

　 熔接过程中的温度是影响熔接质量的一个相当重要的因素。PE100 管的熔接温度一般为 260 摄氏度±5，而这种温度的控制是依靠加热板的一些措施来保证的，在加热板的平面上，温度的梯度不能太大，否则会影响到熔接的质量。

　2)压力控制

　 适当的压力会促进材料的流动并能得到高质量的接头，压力太低会使强度达不到预定要求。压力太高会造成过度熔接，翻边过宽，而不能达到预定要求。压力的控制是依靠机具的控制阀来控制的，在不同的工序中需要调定不同的输出压力。

　3)时间控制 在不同的工序中需要不同的时间，如加热熔管与冷却阶段需要不同的时间，这种时间一般由管材来确定。通过控制熔接的时间来控制熔接的质量。

　(4)热熔焊接 1)热熔工具接通电源，等到工作温度指示灯亮后，方能开始操作；

　2)管材切割前，必须正确丈量和计算好所需长度，用合适的笔在管表面画出切割线和热熔连接深度线； 3)切割管材，必须使端面垂直于管轴线。管材切割应使用管子剪或管子切割机；注：用钢据锯断管材的方法，不予提倡，万一使用时，应清除锯口的毛边和毛刺； 4)管材与管件的连接端面和熔接面必须清洁、干燥、无油； 5)熔接弯头或三通时，应注意管线的走向宜先进行预装，校正走向后，用笔画出轴向定位线； 6)加热：管材应无旋转地将管端导入加热套内，插入到所标志的连接深度，同时，无旋转地把管件推倒加热头上，并达到规定深度标志处； 7)达到规定的加热时间后，必须立即将管材与管件从加热套和加热头上同时取下，迅速无旋转地直线均匀地插入到所标深度，使接头处形成均匀的凸缘； 8)在规定的加工时间内，刚熔接好的接头允许立即校正，但严禁旋转； 9)在规定的冷却时间内，应扶好管材、管件，使它不受扭、受弯、受拉；

　(5)安装注意事项 1)使用热熔焊接机具时，应该对电源电压，遵守电器工具安全操作规程，注意防潮，保持机具清洁； 2)操作现场不得有明火，不得存放易燃液体，严禁对给水 PE 管才进行明火烘弯； 3)管道连接前应检查管内有无异物阻塞，施工临时停止时。应将管口临时封堵； (6)水压试验

　管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通出封闭，试压管段除接口处填土至管顶以上 50cm 并夯实。做好后背及阀门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡 24 小时后，按照设计压力进行试压。

　(7)冲洗消毒 1)管线联通并试压完毕后，立刻进行冲洗消毒。放水冲洗前与管理部门联系，共同商定放水时间、用水流量、用水量及取水化验时间等事宜； 2)冲洗生活用水给水管道，放水完毕，管内存水 24h 以上再化验； 3)生活饮用的给水管道在冲洗完毕后，如化验达不到要求标准，用漂白粉溶液注入管道内浸泡消毒，然后再冲洗，经水质部门检验合格后交付验收。

　(8)勾头 1)勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排。需要停水接管必须事先商定准确时间并严格执行； 2)挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆和标志灯，并配备优质水泵抽水； 3)勾头时，旧管中的存水流入集水坑，随即排除。在新装闸门与旧管之间的各种管件必须经过消毒方可安装； (9)附件安装前检查合格，具备出厂合格证及有关技术资料，安装前检查其压盖、螺栓是否有足够的调解余量。操作机械和传动装置是否动作灵活、指示准确，并清理干净。法兰端面保持水平，不得用强紧螺栓法来消除歪斜，且保证螺栓的自由穿入。螺栓使用相同的规格，安装方向一致，对称紧固，紧固的螺栓露出螺母。并注意井室管件安装一定要对准人孔，便于人员在地面操作。

　(10)井室施工 井室严格按照设计图纸及规范施工。

　(11)土方回填施工方法 1)各管线回填工作开始前，提前向驻地监理工程师申报管道回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案，技术措施及回填质保体系，获批准后方可进行施工。

　2)管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含量最大干密度，沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料禁止有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。

　3)回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小的扩槽回填，以保证足够的工作宽度。当采取蛙式夯时，虚土厚度，虚土厚度≯20cm;当采用压路机时，虚铺厚度不超过 30CM，碾压机进行填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人，质控验人员和现场监理人员的姓名，每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽捡验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理抽捡不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。

　4)管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧管顶上 50cm 范围内要用蛙式夯实，回填管道两侧对称进行，高差不超过 30cm。不得使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度不小于厚度两倍，当合槽施工中，有双排或多排管道，其基于底位于同一高度时，管道之间的回填于管道与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程，先回填基础低的沟槽，待回填到高基础底面后，再按照要求进行回填。

　5)回填密实度标准 ①胸腔(1)区≥95%(轻型击实) ②管顶以上 50cm 范围内(II 区) 》93%(重型击实) ③管顶上 50cm 至路床(III 区)，按路床以下深度划分回填密度。

　 6)检查井周围的回填 检查井周围 100cm 范围内，路面结构层以内采用二灰砂砾掺 5%水泥回填路面结构层以下至槽底采用 9%石灰土，与回填层同步施工。

　第四节

　道路工程施工方案 一、路基工程 (1)测量放线 1)在土方开工前，测量人员会同监理人员对原地面的横断进行测量并绘制成土方横断面图。

　2)施工放样点的测设 根据导线控制点和加密导线点，用全站仪根据设计图纸所给定的定线关系和参数，按极坐标法测设出各控制点，以满足施工测量的需要。

　3)定期复核 开工前以及进场后，组织测量人员在监理工程师的协调下，对相邻合同段连接处的水准点、坐标控制点进行闭合测量，并统一平差，将高程和座标偏差控制在允许范围以内。施工过程中，每一个月对合同段内的水准点和座标控制点检测一次，并将检测结果报驻地监理工程师审核。

　(2)路基清表及挖方施工 在施工前，对施工路段进行地下现况管线进行调查，在确保没有问题后方可

　进行挖方施工，同时对需进行换填处理的地段用人工挖探坑，以明确范围及深度。

　将本工程现况路混凝土一次性全部挖除，挖运主要采用挖掘机联合自卸车装运，推土机、装载机作为配合。

　(3)路基填筑施工 为确保路基施工质量，施工中严格控制回填土质量，杜绝使用渣土、淤泥质土等不良土源进行回填，碾压前将土中夹带的石块、淤泥、植物根茎等有机物质彻底清除。

　路基填筑采用自卸车上土、推土机配合摊铺粗平，平地机细平。实行“划格上土，标杆施工，平地机整平”，即上土前根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围，整平时根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工。钉桩采用长 70cm，断面 5×5cm 的木桩，用红白漆每 10cm 交错标注，沿路线每 10m 设一处，要求钉桩坚直，挂线平顺。

　路床换填素土分层摊铺碾压，每层最大压实厚度不超过 20cm，顶面层最小厚度不小于 10cm，每层施工完毕，报请监理工程师检验。

　按照试验段得到的数据对路床进行碾压。初次碾压时，按照从外侧向中间、从低处向高处的顺序碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压过程中注意随时检测并调整土壤含水率，使其接近最佳含水率，以达到最佳压实效果。对于压路机不易到达的死角区域，采用手扶式振动压路机或蛙式打夯机人工夯实，直至压实度达到规范要求。

　填方路基按路面设计线平行分层填筑，并有不小于 3%的横坡，以利排水。

　每层填料经压实后，由试验员现场环刀法进行压实度检测，自检合格后，请监理工程师检验，未经验收的不进行上一层填土作业。

　(4)路基封顶层石灰土施工 根据设计图纸，为保证路基稳定，在路面基层下的路基封顶层做 20cm 厚的一层 9%石灰土处理层。

　石灰土采用现场路拌的方法进行施工。

　先用推土机和平地机将筛检合格的土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整并具有一定的路拱，摊料过程中，应将土块、超尺寸颗料及其它杂物清除。按试验路段确定的方法进行灰的运送码方和摊铺，采用路拌机进行拌和，拌和深

　度达到稳定土层底，严禁在拌和层底留有素土夹层，拌和应略破坏(约 1cm)左右下承层的表面，以利上下层粘结。在拌和过程中，及时检查含水量，用洒水车补洒水，使混合料的含水量略大于最佳含水量，拌和机械紧跟在洒水车后拌和。拌和完后的混合料应色泽一致，没有灰条、花团和麻面，没有粗细集料窝，且水分合适均匀。

　混合料经整形后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用振动压路机和胶轮压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度代表值应达到重型击实试验确定的最大干容重的 95%。在碾压程中，石灰土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

　二、路面基层施工 (1)施工准备 道路基层为两层 36cm(18cm+18cm)的石灰粉煤灰砂砾， 1)施工机械 基层施工采用摊铺机及振动压路进行。

　2)混合料运输 石灰粉煤灰砂砾混合料全部采用厂拌。

　拌和好的石灰粉煤灰砂砾混合料用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸汽车。装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；拌和好的混合料尽快运到现场摊铺，从第一次加水拌和到碾压完毕的时间不超过 4 小时。

　(2)施工工艺 1)基层摊铺 施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。

　在验收合格的下基层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层。

　测量工程师每 5m 放控制桩，并放出摊铺机基准线，组织摊铺机就位，以钢丝基准线控制高程，摊铺速度控制在 3m/min 左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙 2/3 高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量大于最佳

　含水量 0.5-1、0%，以补偿摊铺及碾压过程 中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进行，单幅路段应一次施工完毕，若未完，可将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将摊铺机附近及 其下未经压实的混合料铲除，采用 3m 直尺检测平整度，再将已碾压 密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面； 混合料施工如因故中断超过 4小时,设横向接缝，先将摊铺机附近及 其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端 挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

　2)混合料碾压 在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压在完全中断交通下进行，采用12t 以上钢轮振动压路机碾压；混合料摊铺成形后，应立即在全宽范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压应与上道碾压重叠 30cm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。

　压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹、起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面应保持湿润，如表面水分蒸发过快，应及时洒水。

　碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量应控制在最佳含水量 1%-2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下步施工。

　3)混合料养护 石灰粉煤灰砂砾混合料碾压成活后，覆盖透水土工布洒水养生，养生期不少于 7 天，养生期间除洒水车外，严禁其它车辆通行。

　(3)透层油、粘层油施工 1)透层施工 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后喷洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后喷洒透层沥青。

　透层大面积施工前应在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边喷洒不到位时，应采

　用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边。

　2)粘层施工 在被污染的沥青混凝土混合料下面层上摊铺沥青混凝土前 2～3h，应均匀喷洒一层粘层油，粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。在路缘石、雨水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

　粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分，采用人工进行补洒。

　(4)沥青混凝土路面施工方案 1)施工准备 主要进行工作面清理和施工测量放线工作，其方法同基层摊铺。

　2)沥青混合料的运输 为确保沥青混合料的运输质量，采用 15t 以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。进场路口前 50m 用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。

　运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触，应缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前 30-50cm 处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣集中处理，以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区造成环境污染。

　 为确保摊铺作业的连续性，根据混和料的产量和摊铺量计算调配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始摊铺时等侯卸料的运输车不少于 5 辆。施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运料车严重积压的情况。本工程单幅应力争一次铺完。

　质量控制：

　拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观质量或出厂温度有问题的混合料禁止出厂。保证运输车的保温、遮盖措施有效，减少运输过程中的温度损失，防止遗洒。

　沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的混合料一律退货。

　3)沥青混合料摊铺 路面高程及结构厚度控制：

　底面层摊铺时采用测量标高控制结构厚度。摊铺直线段时，按设计高程每10m 测设一个测墩高程控制点，用倒链拉紧钢丝绳作为基准线，每段长度不大于150m，摊铺机滑靴沿钢丝绳滑行控制路面高程；摊铺曲线段时，按设计高程每5m 测设一个测墩高程控制点，采用铝合金导杠为基准面，摊铺机滑靴沿铝合金导杠滑行控制路面高程。

　表面层摊铺时采用“非接触式平衡梁”，以底面层为基准面，对结构厚度进行控制，并有效提高路面平整度。

　摊铺作业开始前，固定预热熨平板 30min 以上，使熨平板温度不低于 65℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度不低于120℃，由质检员检验到达工地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按 3m/min 速度进行摊铺，当摊铺 5－10m 后，用细线横向检查摊铺厚度，测量人员检测横坡度，确认无误时继续摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不出现停机待料现象，施工过程中摊铺机前方至少保持有 5 台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都保持2/3--1/2 以上的混合料。在摊铺过程中，保证摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整，如有局部骨料压碎现象则在初压后即时清除，用点豆法填补，严禁大面积撒料。

　质量控制：

　沥青混合料施工过程中的温度控制，是路面施工质量的关键所在，本工程施工过程中，各阶段温度按下表进行控制：

　混合料种类 AC-13C、AC-20C、 AC-25C 到场温度 120-150

　摊铺温度 110-130 碾压温度 110-140 碾压终了温度 >70 开放交通温度 路面冷却后 4)沥青混合料碾压 本合同段每个工作面碾压设备使用双钢轮振动压路机和重型胶轮压路机碾压沥青砼路面，碾压时设专人指挥压路机，严格控制压路机碾压速度、碾压时混合料温度及碾压顺序。

　沥青混合料碾压初温度不低于 130℃。碾压分为初压、复压和终压三阶段。

　①初压：下面层采用 6～8t 钢轮压路机由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为 25-35m/min，压至混合料稳定后，再用 12t 或 12t 以上压路机碾压，碾压至无明显轮迹，密实度达到质量要求。压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分，相邻碾压带重叠 30cm，碾压作业长度以插红旗为界限。初压后，设专职质检员采用 3 米直尺检查平整度，测量人员检测路拱，设专人检查是否离析，若有缺陷，派专人用粉笔划出须处理的位置，派人及时处理，对局部平整度超标的，指挥压路机先横向碾压，再纵向碾压，直至平整度满足要求位置。

　②复压：复压采用双钢轮振动压路机高频低幅碾压,碾压速度为 35—50m/min，碾压遍数经试压确定，一般不小于 4-6 遍，使沥青混合料密实度达到大于 96%以上为止，碾压时专职质检人员采用 3 米靠尺检测平整度、采用核子密度仪检测压实度，采用电子温度计检测碾压温度。

　③终压：终压紧接在复压后进行，终压以消除复压留下的轮迹为主。终压采用振动压路机碾压,碾压速度为 40-65m/min，碾压终了时温度不得低于 80℃，终压后路面无轮迹。

　碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少 30cm。碾压时将压路机主动轮朝向摊铺机方向，压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机方向推进，使折回处不在同一横断面上。碾压时，压路机起步缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度保持均衡一致。严禁中途停留、转向或制动。在边角处，用振动夯板进行充分压实。碾压时注意对路面漏水口的保护。

　路两侧靠近砼缘石处沥青砼碾压：为避免砼缘石损坏，采用手扶振动压路机

　碾压。

　沥青混凝土的压实度不小于 96%。

　(5)碾压的原则 碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高的碾压方法。

　每个碾压阶段应紧密衔接连续进行，碾压轮迹要与路中心平行，必须沿同一个轮迹返回。

　碾压时不能急停、急行，当振动停止后，须再行驶一段后再停行。

　碾压时，先压接缝，再由低向高碾压，每一轮迹应与前一轮重叠不小于 30cm，并在前一轮迹的端头 1 米以上停机。后上压路机不能超过先行压路机的作业幅面。

　碾压时采用高频低振幅碾压的方法。

　碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不粘碾轮为度，防止过量。

　碾压时质检人员采用核子密度仪全程检测碾压密实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。面层碾压成型后，派专人负责维护。

　(6)成品保护 铺筑层在碾压完毕尚未冷却到 50℃以下前暂不开放交通。必须提前开放交通时，进行洒水冷却强制降温。

　在开放交通前，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。

　(7)接缝的处理 在每天摊铺作业结束处施工中临时被迫暂停处将存在接缝。设缝的方法用挡木法：在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用 3m 直尺找平，将端部平整度不符合要求的混合料凿去。被凿除的部分通过 3m 直尺检查平整度以确定是否有缺陷。

　下次摊铺前在端面上涂刷适量粘结沥青。摊铺前，在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高 15cm，宽 20cm，10min 后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有 10～15cm 压在

　新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸 15～20cm 直至全部碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开 1 米以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。

　第五节

　路缘石施工 道路两侧的路缘石采用甲 1 L 型预制砼路缘石，下部为 1：5 水泥砂浆；步道两侧为乙 3 型预制混凝土平缘石，下部为 1：5 水泥砂浆。所有缘石进场时由质量员现场检验，确认合格后方允许使用。

　路缘石在路面沥青砼施工前安砌，在已建成的基层上放样后，铺设路缘石及平缘石。

　路缘石挂线埋砌，铺砌好的路缘石，要求缝宽均匀、线条顺直、曲线圆顺、顶面平整、砌筑牢固。

　第六节

　步道铺装 人行步道为 10x20x6 的彩色透水泥砼方砖。步道砖由经考察选定或业主指定厂家统一供货。方砖砌筑前，先将路床碾压密实，采用轻型压实，压实度≥95％；下面施作 30cm 厚级配碎石基础。方砖下卧 3cm 厚...