礼让斑马线,文明寄语

　 礼让斑马线,文明寄语

　篇一：文明礼让斑马线

　 文明礼让斑马线

　 文明——从脚下起步

　 近期，在我市的报纸、网站等一些媒体平台上，都可以见到有关于“文明礼(转 载于:wWW.cSsYq.cOM 书业网:礼让斑马线,文明寄语)让斑马线”活动的讯息。自去年8月1日起，我市公安局交警部门组织开展了“文明礼让斑马线”活动。通过宣传引导、路面劝导、现场管理、监控抓拍、媒体曝光等一系列举措，全力推进活动的发展，并以此提升城市文明指数。

　 根据交警部门的观察和分析，在活动开展的半年之中，发现公交车的礼让率最高，出租车其次，而私家车和单位车的礼让率最低，这两类车辆占到违法处罚总量的95%以上。我想，这个数据产生的原因，绝不仅仅是车辆数量差异的关系，最关键的，还是车辆出行身份与司机自身素质问题。就拿公交车来说吧，因为它是公共车辆，并且有规定的公司进行监督与管理，所以很少会出现交通事故与不守法现象。加之近年来我市开展的各项公交车评比活动，使越来越多的良好社会风气带入了公交车出行之中。相比较而言，私家车就自主多了，由于是私人车辆，除交通规则外也没有一定的限制，因此许多私家车主在活动开展初期都不适应礼让斑马线的新规定。

　 在最初看到“文明礼让斑马线”这个活动时，我首先想到的是舟山市往年的交通情况。在我市“中国式”过马路并不少见。无论是行人还是司机的素质都不是很高，行人横穿马路不走斑马线的情况是很常见的，而车让人在我们这座城市之中更是少之又少。因此因为这两种因素而发生的交通事故，每年就有不少。眼看着一条条鲜活的生命就因一个小小的举动而消逝，怎能不让人叹息。相信每个人都有过这样的体会：驻足站立在没有红路灯的斑马线前，望着眼前川流不息的车辆从身前疾驰而过，没有一辆肯放慢步伐，只好在人行道上焦急的等待，期望着有一个机会可以到达对岸。而这一切都在告诉我们：车让人——刻不容缓！

　 经过半年来的开展，这项活动所收获的成效是显著的，根据交警部门的数据显示，发生在斑马线上的机动车与行人的交通事故数量大幅度下降，幅度达80%，综合测评礼让率70%以上。这是一个多么让人欣慰的数字。但在此背后，同时我们也看到了如今我市交通情况的欠缺之处，仍然存在着许多需要司机改进的地方。半年来，我市一共查处不礼让斑马线违法行为8300多起。而车让人的现象，也大多只存在于城区主干道上装有摄像头检查的地方，外围次干道的礼让率就有所“逊色”了。看来，还是有很多司机没有养成礼让斑马线的习惯。

　还有一些素质不太高的司机，将这一新规定视若无睹，依然在斑马线前疾驶而过。对此，我觉得应该借鉴杭州市的做法，向他们学习。

　 杭州道路的斑马线前车让人，已成为很多外地游客津津乐道的话题。我也感受过，真的是车让人，这在别的城市却是很少见。斑马线前礼让行人，2005年就被列入了杭州公交集团规章，迄今已进入第11个年头。2007年，杭州公交出台《公交营运司机五条规范》，再次明确公交车行经人行横道时必须减速礼让。此后,杭州公交相继修订完善了《安全行车100题》《司机违章肇事记分待岗培训办法》《行车事故处罚规定》《营运司机“五个一点”行车操作要则》等规章制度，对“斑马线礼让行人”的规定又进行了完善。

　 舟山从本月起也强势推进礼让斑马线活动，今年交警部门除利用原有电子警察加大不礼让违法查处外，还将批量加装专门用于抓拍斑马线不礼让的高清视频设备。待这批先进设备启用后，目前全市所采用的路面现场查处与非现场监控抓拍相结合的管理模式，将逐步向非现场模式转变。同时，对不礼让违法车辆采取多渠道、多媒体曝光，公布车号，予以警示。

　 对舟山的司机来说，“斑马线礼让”是将一个不断磨合的过程，也许历时数年，需要经历不断教育培训、制度规范、激励考核甚至严查重管，最终把这项安全文明行车规范变成了舟山司机们的一种自觉行为、一个根深蒂固的习惯，成为众多开车上路司机的最基本素质。

　 见人必让、让必彻底，让行人主动遵守交规；斑马线前一脚刹车，传递的是一种人文精神与道德文明；一个手势，感受到的是舟山这座城市的品质生活与幸福和谐。

　 衡量一个国家和城市是否发达和先进，高楼大厦不是主要标准。市民守秩序，公共场所讲文明礼让，人与人互相尊重，人与自然和谐共处。这些才是大家都认可的文明与发达的标志。我相信，不久的将来，舟山也会迎头赶上！

　篇二：“文明出行 礼让斑马线”承诺书

　 南宁市XXXXX医院

　 “文明出行·礼让斑马线”活动承诺书

　 文明行车，安全出行，关系到每一个家庭的幸福美满，也关系到整个社会的安定和谐。让交通出行更加安全有序是每个人的心愿，也是义不容辞的责任和义务。为争创全国文明城市“三连冠”，共同构建我市文明安全的交通秩序，遵守交通规则，文明礼让斑马线，我承诺做到：

　 一、在驾驶公务用车以及私家车时，带头参加“文明出行〃礼让斑马线”活动。

　 二、在第四十五届世界体操锦标赛开闭幕期间，带头绿色出行，自愿停驶私家车，为广大市民树立表率，减轻世锦赛期间交通压力。

　 三、文明行车，安全驾驶。作为驾驶员，斑马线前减速慢行，礼让行人，不超载、不超速，不抢道，不无故鸣笛，不向车外抛扔杂物，严格遵守交通法规，安全行驶。

　 四、文明行路，安全出行。作为行人，斑马线前不违反交通信号灯通行，不在机动车道上行走，不嬉戏打闹，不翻越交通隔离设施，不妨碍机动车正常行驶。

　 五、文明出行，平安生活。文明交通，礼让斑马线，从我做起，车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全。积极参与文明交通宣传，引导提醒家人和朋友注意交通安全，关爱自己和他人的生命。

　 我将按以上承诺，接受社会监督。将按照承诺以身作则，用实际行动做文明交通的倡导者、传播者和践行者。

　 承诺人：

　年 月 日

　篇三：礼让斑马线,安全文明行

　 礼让斑马线,安全文明行

　 每个人都有自己内心最美的地方,心灵深处最美的景致.世间万物,都是充满了如此的传奇与神秘,但是,在这缤纷的世界里,我仍然爱着的是那片永远属于太阳的光芒 每天,我都不会忘记,坐在车厢里的我,去望一望那扇窗外的那一道道斑马线。

　 岁月匆匆，时光荏苒，一眨眼的功夫，我已成为了一名正式的公交驾驶员，完成了两年的职业追溯。两年前，每当我看到宽敞的马路上，车流不息，车来车往，随处可见的，是江南公交那蓝色“宁”字的涂装，清爽整洁的车厢，态度和蔼可亲的驾驶员，城市快节奏的生活，似乎加快了人们行走的脚步，红绿灯，十字路口， 斑马线，都成为了维持道路交通井然有序不可缺少的元素，其中让我印象最深刻的，便是那一条条斑马线，构成了人与交通和谐的华丽乐章。

　 2013年的九月上旬，南京市交管局、南京公交集团开展了“文明礼让斑马线”的活动，大力提倡斑马线前，减速停车礼让行人先行通过，也正是在那个时候，让我对江南公交的驾驶员这份工作，产生了浓厚的兴趣，并付诸实际行动报名学习了驾驶，经过一年的跟班学习，现在的我，天天经过太平门的那个斑马线前，都会做到提前减速提前停车，文明礼让。

　在过去一年的跟班学习中，跟班师傅教会我的不仅是基本的营运车辆驾驶技巧，他还特别教会了我，如何在斑马线前文明礼让，师傅是一名经验丰富的老驾驶员， 只要每逢斑马线，他都会在距离斑马线前50米提前减速，刚开始跟班时，每当师傅驶入太平门车站之前，他都会多带几脚刹车，当时啥都不懂的我，还问师傅是不是有啥情况，师傅耐心的告诉我：“现在全国各地都在推行文明礼让斑马线，斑马线前树新风，南京是江苏省的省会城市，江南公交在全国的公交企业当中各个方面都是屈指可数的，咱不能在斑马线上输给其他城市啊！”说着说着，车子开到了终点站，下完了客，到了站房里，师傅开始向我传授了他斑马线前的经验来。

　 “礼让斑马线，顾名思义，指的是在没有交通信号灯指挥交通的情况下，在斑马线前文明礼让，斑马线前提前减速，做到行人高效、安全通过斑马线到达马路对面，做到行人不慌不忙，车辆不争不抢，即使没有交通信号灯，行人也能顺利过街”听到这里，我的脑海中，一个场景出现了：在我们眼前的斑马线前，在公交车的带领之下，四五辆出租车和私家车齐刷刷地停了下来。过往的行人游客从从容容迈步穿过马路，不时地，行人和游客向司机们微笑示意，表扬、赞许，个个喜盈于色，好一派和谐景象

　 “那到底怎么通过斑马线算是礼让斑马线呢？ ”我似乎着了魔的迫不及待追问起了师

　傅，可是他并没有直接告诉我，“你明天不要来跟班了，就在我们每天经过的太平门那个公交站台前的斑马线等我，你带个秒表，去看看啥叫礼让斑马线。

　 第二天早高峰，我来到路边站好，掏出秒表，对每一个行人通过马路的时间进行统计。第一个进入我视线的是一个十八九岁的青年。他站在马路边，观察着汽车的动向。车流出现了一个空当，他连忙一路小跑来到马路中央。只见他气喘吁吁，用手拍着自己的胸脯。应该是庆幸自己没有被车撞倒。但他在中央隔离带站了好久，直到一辆公交车为它让行，他才到达马路对面。我一看秒表，好家伙，整个过马路过程一共用了1分45秒。

　 又一个抱着孩子的妇女走了过来。由于她手中怀抱着一个孩子，所以她整个过程一直非常谨慎，走走停停。几辆出租车和私家车飞驰而去，妇女吓得动也不敢动，生怕被撞倒。我想，她一定是被出租车和私家车的速度吓坏了吧。终于，一辆公交车在她身边戛然停下。妇女见了，连忙对司机竖起了大拇指的手势。趁着车流缝隙，妇女一溜烟地小跑到了马路对面。看看秒表，数字已经跳到了2分30秒。好家伙，过个马路，要这么久，还提心吊胆，瞻前顾后。

　 这一幕幕，让我想起了小时候：有一天，我和外婆正在经过斑马线，看到不远外驶来一辆6路公交车，我和外婆想等公交车开过再走，便停了下来，出乎意料的是：公交车在我们面前停了下来，车上的驾驶员叔叔对我们摆了摆手，示意我们先过去，我对叔叔说了声谢谢，便拉着外婆快步走过了斑马线。那还是十几年前的事儿，当时还没有推广礼让斑马线这一说儿，可见，只要心中有斑马线，处处都可以自觉礼让。从那以后，我便对公交车有了不一样的情结，但是让我难以忘怀的，是斑马线前的那一抹风景，犹如冬日里的阳光，照亮着我的心。

　 现在的我，已经单独驾驶着公交车，每天行驶在金陵城的大街小巷，每每快到斑马线前，有车没车，有人没人，我都会提前制动做好停车礼让的准备，这已经成了一种习惯，一种社会风气，文明礼让斑马线，安全文明伴我行，斑马线伴随着我的成长，江南公交圆我儿时梦想。江南公交前的斑马线，便是我心中最美的风景。

　 汽车五队 王志强

　 2016年8月29日

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