大连工程机械设备项目申请报告通用范文

　大连工程机械设备项目

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　摘要

　随着，铁路、公路建设，水力事业，军工事业等一系列行业的发展，这必将带动盾构机的发展。我国盾构机市场十分广阔。然而当前，我国盾构机行业的现状是发展无序，行业不规范。由于盾构机应用范围广泛，涉及的上级管理部门分散，这导致盾构机市场需求的具体的真实数据难以统计，行业出现一拥而上的局面。

　2009 年之前，我国大约有 85％的盾构掘进机依赖进口。其中，占据欧洲大半市场份额的德国海瑞克，以产量 1670 台居世界首位的三菱重工，以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。其中海瑞克就占据国内盾构机市场的 70％以上。中国企业若不能改变这种被动局面，盾构的“话语权”将掌握在外资手里。

　该盾构机项目计划总投资 4649.25 万元，其中：固定资产投资3252.16 万元，占项目总投资的 69.95%；流动资金 1397.09 万元，占项目总投资的 30.05%。

　本期项目达产年营业收入 10392.00 万元，总成本费用 8210.54 万元，税金及附加 81.89 万元，利润总额 2181.46 万元，利税总额2564.24 万元，税后净利润 1636.10 万元，达产年纳税总额 928.15 万元；达产年投资利润率 46.92%，投资利税率 55.15%，投资回报率35.19%，全部投资回收期 4.34 年，提供就业职位 217 个。

　大连工程机械设备项目申请报告目录

　 第一章

　基本情况

　一、项目名称及建设性质

　二、项目承办单位

　三、战略合作单位

　四、项目提出的理由

　五、项目选址及用地综述

　六、土建工程建设指标

　七、设备购置

　八、产品规划方案

　九、原材料供应

　十、项目能耗分析

　十一、环境保护

　十二、项目建设符合性

　十三、项目进度规划

　十四、投资估算及经济效益分析

　十五、报告说明

　十六、项目评价

　十七、主要经济指标

　第二章

　项目基本情况

　一、项目承办单位背景分析

　二、产业政策及发展规划

　三、鼓励中小企业发展

　四、宏观经济形势分析

　五、区域经济发展概况

　六、项目必要性分析

　第三章

　项目市场前景分析

　第四章

　建设内容

　一、产品规划

　二、建设规模

　第五章

　项目选址方案

　一、项目选址原则

　二、项目选址

　三、建设条件分析

　四、用地控制指标

　五、用地总体要求

　六、节约用地措施

　七、总图布置方案

　八、运输组成

　九、选址综合评价

　第六章

　土建工程说明

　一、建筑工程设计原则

　二、项目工程建设标准规范

　三、项目总平面设计要求

　四、建筑设计规范和标准

　五、土建工程设计年限及安全等级

　六、建筑工程设计总体要求

　七、土建工程建设指标

　第七章

　工艺方案说明

　一、项目建设期原辅材料供应情况

　二、项目运营期原辅材料采购及管理

　二、技术管理特点

　三、项目工艺技术设计方案

　四、设备选型方案

　第八章

　项目环境影响情况说明

　一、建设区域环境质量现状

　二、建设期环境保护

　三、运营期环境保护

　四、项目建设对区域经济的影响

　五、废弃物处理

　六、特殊环境影响分析

　七、清洁生产

　八、项目建设对区域经济的影响

　九、环境保护综合评价

　第九章

　职业安全

　一、消防安全

　二、防火防爆总图布置措施

　三、自然灾害防范措施

　四、安全色及安全标志使用要求

　五、电气安全保障措施

　六、防尘防毒措施

　七、防静电、触电防护及防雷措施

　八、机械设备安全保障措施

　九、劳动安全保障措施

　十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

　十一、劳动安全预期效果评价

　第十章

　项目风险评估

　一、政策风险分析

　二、社会风险分析

　三、市场风险分析

　四、资金风险分析

　五、技术风险分析

　六、财务风险分析

　七、管理风险分析

　八、其它风险分析

　九、社会影响评估

　第十一章

　节能评价

　一、节能概述

　二、节能法规及标准

　三、项目所在地能源消费及能源供应条件

　四、能源消费种类和数量分析

　二、项目预期节能综合评价

　三、项目节能设计

　四、节能措施

　第十二章

　实施计划

　一、建设周期

　二、建设进度

　三、进度安排注意事项

　四、人力资源配置

　五、员工培训

　六、项目实施保障

　第十三章

　项目投资规划

　一、项目估算说明

　二、项目总投资估算

　三、资金筹措

　第十四章

　经济效益分析

　一、经济评价综述

　二、经济评价财务测算

　二、项目盈利能力分析

　第十五章

　项目招投标方案

　一、招标依据和范围

　二、招标组织方式

　三、招标委员会的组织设立

　四、项目招投标要求

　五、项目招标方式和招标程序

　六、招标费用及信息发布

　第十六章

　项目评价

　附表 1：主要经济指标一览表

　附表 2：土建工程投资一览表

　附表 3：节能分析一览表

　附表 4：项目建设进度一览表

　附表 5：人力资源配置一览表

　附表 6：固定资产投资估算表

　附表 7：流动资金投资估算表

　附表 8：总投资构成估算表

　附表 9：营业收入税金及附加和增值税估算表

　附表 10：折旧及摊销一览表

　附表 11：总成本费用估算一览表

　附表 12：利润及利润分配表

　附表 13：盈利能力分析一览表

　第一章

　基本情况

　 一、项目名称及建设性质

　（一）项目名称

　大连工程机械设备项目

　（二）项目建设性质

　该项目属于新建项目，依托 xx 经济园区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以盾构机为核心的综合性产业基地，年产值可达 10000.00 万元。

　二、项目承办单位

　xxx 有限责任公司

　三、战略合作单位

　xxx 科技公司

　四、项目提出的理由

　当前，新一轮科技革命和产业变革与中国转变“不平衡、不充分”的经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。制造业，支撑着中国成为世界第二大经济体，然而，在自主创新能力、产业结构水平、智能化等方面与世界顶尖制造业尚存差距，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。

　我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为 0.39 千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为 0.12 千米/万人，其中北上广深人均城轨长度为 0.22 千米/万人，与平均水平仍有较大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。

　五、项目选址及用地综述

　（一）项目选址方案

　项目选址位于 xx 经济园区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

　大连，别称滨城，是辽宁省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至 2018 年，全市下辖 7 个区、1 个县、代管 2 个县级市，总面积 12573.85 平方千米，建成区面积 488.6 平方千米，户籍人口 595.2 万人，户籍城镇人口 428.54 万人，城镇化率 72%。大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。大连历史悠久，早在 6000 年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953 年 3 月，改中央直辖市。1981 年 2月，改称大连市。1985 年起，实行计划单列，同年 7 月国务院赋予大连省

　级经济管理权限。2019 年，大连市地区生产总值 7001.7 亿元，按可比价格计算，同比增长 6.5%。

　（二）项目用 地规模

　项目总用地面积 11445.72 平方米（折合约 17.16 亩），土地综合利用率 100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照盾构机行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

　六、土建工程建设指标

　项目净用地面积 11445.72 平方米，建筑物基底占地面积 7834.60平方米，总建筑面积 14421.61 平方米，其中：规划建设主体工程9283.08 平方米，项目规划绿化面积 769.74 平方米。

　七、设备购置

　项目计划购置设备共计 50 台（套），主要包括：xxx 生产线、xx设备、xx 机、xx 机、xxx 仪等，设备购置费 1054.15 万元。

　八、产品规划方案

　根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：盾构机 xxx 单位/年。综合考 xxx 有限责任公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx有限责任公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项

　目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

　九、原材料供应

　项目所需的主要原材料及辅助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx 等，xxx 有限责任公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够满足 xxx 有限责任公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

　十、项目能耗分析

　1、项目年用电量 444258.36 千瓦时，折合 54.60 吨标准煤，满足大连工程机械设备项目项目生产、办公和公用设施等用电需要

　2、项目年总用水量 6614.48 立方米，折合 0.56 吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由 xx 经济园区市政管网供给。

　3、大连工程机械设备项目项目年用电量 444258.36 千瓦时，年总用水量 6614.48 立方米，项目年综合总耗能量（当量值）55.16 吨标准煤/年。达产年综合节能量 17.42 吨标准煤/年，项目总节能率 23.46%，能源利用效果良好。

　十一、环境保护

　项目符合 xx 经济园区发展规划，符合 xx 经济园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

　项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

　十二、项目建设符合性

　（一）产业发展政策符合性

　由 xxx 有限责任公司承办的“大连工程机械设备项目”主要从事盾构机项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（2013 年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

　（二）项目选址与用地规划相容性

　大连工程机械设备项目选址于 xx 经济园区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足 xx 经济园区环境保护规划要求。因此，建

　设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

　（三）

　“ 三线一单 ” 符合性

　1、生态保护红线：大连工程机械设备项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

　2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

　3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

　4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

　十三、项目进度规划

　本期工程项目建设期限规划 12 个月。选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程技术人员和施工队伍投入本项目施工。项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面给予充分保证。

　十四、投资估算及经济效益分析

　（一）项目总投资及资金构成

　项目预计总投资 4649.25 万元，其中：固定资产投资 3252.16 万元，占项目总投资的 69.95%；流动资金 1397.09 万元，占项目总投资的 30.05%。

　（二）资金筹措

　该项目现阶段投资均由企业自筹。

　（三）项目预期经济效益规划目标

　项目预期达产年营业收入 10392.00 万元，总成本费用 8210.54 万元，税金及附加 81.89 万元，利润总额 2181.46 万元，利税总额2564.24 万元，税后净利润 1636.10 万元，达产年纳税总额 928.15 万元；达产年投资利润率 46.92%，投资利税率 55.15%，投资回报率35.19%，全部投资回收期 4.34 年，提供就业职位 217 个。

　十五、报告说明

　 十六、项目评价

　1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合 xx 经济园区及 xx 经济园区盾构机行业布局和结构调整政策；项目的建设对

　促进 xx 经济园区盾构机产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

　2、xxx 有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“大连工程机械设备项目”，本期工程项目的建设能够有力促进 xx 经济园区经济发展，为社会提供就业职位 217 个，达产年纳税总额 928.15 万元，可以促进 xx 经济园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

　3、项目达产年投资利润率 46.92%，投资利税率 55.15%，全部投资回报率 35.19%，全部投资回收期 4.34 年，固定资产投资回收期4.34 年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

　4、鼓励民营企业参与智能制造工程，围绕离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等新模式开展应用，建设一批数字化车间和智能工厂，引导产业智能升级。支持民营企业开展智能制造综合标准化工作，建设一批试验验证平台，开展标准试验验证。加快传统行业民营企业生产设备的智能化改造，提高精准制造、敏捷制造能力。民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活，在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业，有助于企业技术创新能力进一

　步升级。同时，大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿，能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识，对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新，服务于工业设计，丰富产品品种、提升产品附加值，进而创造出新技术、新模式、新业态。

　综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

　十七、主要经济指标

　 主要经济指标一览表

　序号 项目 单位 指标 备注 1

　占地面积

　平方米

　11445.72

　17.16 亩

　1.1

　容积率

　 1.26

　 1.2

　建筑系数

　 68.45%

　 1.3

　投资强度

　万元/亩

　189.52

　 1.4

　基底面积

　平方米

　7834.60

　 1.5

　总建筑面积

　平方米

　14421.61

　 1.6

　绿化面积

　平方米

　769.74

　绿化率 5.34%

　2

　总投资

　万元

　4649.25

　 2.1

　固定资产投资

　万元

　3252.16

　 2.1.1

　土建工程投资

　万元

　1121.51

　 2.1.1.1

　土建工程投资占比

　万元

　24.12%

　 2.1.2

　设备投资

　万元

　1054.15

　2.1.2.1

　设备投资占比

　 22.67%

　 2.1.3

　其它投资

　万元

　1076.50

　 2.1.3.1

　其它投资占比

　 23.15%

　 2.1.4

　固定资产投资占比

　 69.95%

　 2.2

　流动资金

　万元

　1397.09

　 2.2.1

　流动资金占比

　 30.05%

　 3

　收入

　万元

　10392.00

　 4

　总成本

　万元

　8210.54

　 5

　利润总额

　万元

　2181.46

　 6

　净利润

　万元

　1636.10

　 7

　所得税

　万元

　1.26

　 8

　增值税

　万元

　300.89

　 9

　税金及附加

　万元

　81.89

　 10

　纳税总额

　万元

　928.15

　 11

　利税总额

　万元

　2564.24

　 12

　投资利润率

　 46.92%

　 13

　投资利税率

　 55.15%

　 14

　投资回报率

　 35.19%

　 15

　回收期

　年

　4.34

　 16

　设备数量

　台（套）

　50

　 17

　年用电量

　千瓦时

　444258.36

　 18

　年用水量

　立方米

　6614.48

　 19

　总能耗

　吨标准煤

　55.16

　 20

　节能率

　 23.46%

　 21

　节能量

　吨标准煤

　17.42

　 22

　员工数量

　人

　217

　第二章

　项目基本情况

　 一、项目承办单位背景分析

　（一）公司概况

　公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。

　（二）公司经济效益分析

　上一年度，xxx 有限责任公司实现营业收入 7455.28 万元，同比增长 28.20%（1639.71 万元）。其中，主营业业务盾构机生产及销售收入为 6413.68 万元，占营业总收入的 86.03%。

　 上年度主要经济指标

　序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

　营业收入

　1565.61

　2087.48

　1938.37

　1863.82

　7455.28

　2

　主营业务收入

　1346.87

　1795.83

　1667.56

　1603.42

　6413.68

　2.1

　盾构机(A)

　444.47

　592.62

　550.29

　529.13

　2116.51

　2.2

　盾构机(B)

　309.78

　413.04

　383.54

　368.79

　1475.15

　2.3

　盾构机(C)

　228.97

　305.29

　283.48

　272.58

　1090.33

　2.4

　盾构机(D)

　161.62

　215.50

　200.11

　192.41

　769.64

　2.5

　盾构机(E)

　107.75

　143.67

　133.40

　128.27

　513.09

　2.6

　盾构机(F)

　67.34

　89.79

　83.38

　80.17

　320.68

　2.7

　盾构机(...)

　26.94

　35.92

　33.35

　32.07

　128.27

　3

　其他业务收入

　218.74

　291.65

　270.82

　260.40

　1041.60

　 根据初步统计测算，公司实现利润总额 1567.35 万元，较去年同期相比增长 205.92 万元，增长率 15.13%；实现净利润 1175.51 万元，较去年同期相比增长 148.30 万元，增长率 14.44%。

　 上年度主要经济指标

　项目 单位 指标 完成营业收入

　万元

　7455.28

　完成主营业务收入

　万元

　6413.68

　主营业务收入占比

　 86.03%

　营业收入增长率（同比）

　 28.20%

　营业收入增长量（同比）

　万元

　1639.71

　利润总额

　万元

　1567.35

　利润总额增长率

　 15.13%

　利润总额增长量

　万元

　205.92

　净利润

　万元

　1175.51

　净利润增长率

　 14.44%

　净利润增长量

　万元

　148.30

　投资利润率

　 51.61%

　投资回报率

　 38.71%

　财务内部收益率

　 23.62%

　企业总资产

　万元

　9929.86

　流动资产总额占比

　万元

　32.20%

　流动资产总额

　万元

　3197.74

　资产负债率

　 26.19%

　 二、盾构机项目背景分析

　2009 年之前，我国大约有 85％的盾构掘进机依赖进口。其中，占据欧洲大半市场份额的德国海瑞克，以产量 1670 台居世界首位的三菱重工，以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼。其中海瑞克就占据国内盾构机市场的 70％以上。中国企业若不能改变这种被动局面，盾构的“话语权”将掌握在外资手里。

　中国盾构一发不可收拾。2004 年 10 月，上海隧道工程股份有限公司推出第一台具有自主知识产权的“先行号”地铁盾构样机。2006 年底，“先行 2 号”盾构在沪制造安装完成并正式下线，首次实现了国内地铁盾构的批量生产。2008 年 4 月，依托“863”计划，由中铁隧道集团隧道设备制造公司牵头研制的复合盾构“中国中铁 1 号”下线，成功地实现了从“造中国人自己的盾构”跨越到“造中国最好的盾构”这一梦想。2009 年 9 月，一台直径为 11.22m 的具有自主知识产权的大直径泥水盾构“进越号”成功贯穿上海打浦路隧道复线工程，标志着

　我国进入了具备大直径泥水盾构自主设计、制造和施工技术的盾构大国行列。

　“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”。从 2009 年至今，随着我国基础设施建设开展，给予了盾构制造企业技术足够的实践案例及数据支持，盾构的新理念、新技术、新工艺不断涌现。盾构行业经过多年的合纵连横，铁建重工、中铁装备、中交天和、三三工业等已成为中国盾构企业中的佼佼者。

　通过不断努力，如今，我国已全面掌握盾构机的核心制造技术。我国已启动掘进机器人的研发，中国盾构机正朝着智能化方向迈进，所谓智能化就是将传感技术和检测技术加入其中，包括人工操作向智能化操作转变，实现机械化和信息化的集成，以达到盾构的智能化。

　另一方面，我国各地复杂不一的地质情况既给了盾构施工企业攻坚啃难的机遇，也同时促进了盾构施工的技术发展。许多企业也在这方面进行了有益的探索和试验，并获得了一批新技术、新工艺成果。如双模式盾构机、整体式滚刀、滚刀工作状态无线检测和传输、冷冻式刀盘、主驱动高承压系统、伸缩摆动式主驱动、大直径盾构机常压换刀、钢套筒盾构始发和接收、衡盾泥开挖面稳定技术、复合地层盾构施工隐蔽岩体环保爆破等新技术和新的施工工艺，使得国内盾构施

　工异彩纷呈。未来的盾构掘进机在不同的地质条件下会最大限度的避开地质风险，中国盾构机发展的终极目标是“掘进机器人”。目前，已经在做这方面的规划，国内的厂家已在开展掘进机器人的研发和试验。

　很快，有着中国基因的超大直径盾构机将追随“盾构家族”成员的步伐，大步走向世界。建设现代、文明的大城市离不开以轨道交通为骨干的公共交通运输体系的支撑。未来的中心城市和跨江越海隧道都更迫切需要大型盾构，所以中国除了中小盾构批量出口之外，未来“一带一路”一定会把这样的技术和装备能力批量出口，走向国际市场。培育大规模出击国际市场的能力是所有盾构机制造企业的全球性机遇。同时，在商业模式上，国产品牌进一步加强盾构机金融、租赁、技术辅导、售后服务等方面的创新，未来国产盾构机还将迎来更大的辉煌。

　三、盾构机项目建设必要性分 析

　随着，铁路、公路建设，水力事业，军工事业等一系列行业的发展，这必将带动盾构机的发展。我国盾构机市场十分广阔。然而当前，我国盾构机行业的现状是发展无序，行业不规范。由于盾构机应用范

　围广泛，涉及的上级管理部门分散，这导致盾构机市场需求的具体的真实数据难以统计，行业出现一拥而上的局面。

　相较于上世纪外盾构机一统天下的局面，近年来，我国盾构机产业发生了很大的改变。逐渐形成了‘北有北方重工，南有上海隧道，中有中铁隧道’的主体架构。

　近年来，我国盾构机企业结构形成三足鼎立局面。一类是国内装备制造企业一类是国内装备制造企业，即在原有装备制造链基础上形成的企业，这些企业基础良好。一类是施工企业转型升级后新成立的装备公司，这类企业原本就拥有市场，因此目前发展得比较好，占有国内市场比较迅速；另外一类则是由外资控股的中外合资和外国独资企业。总体来说，这种三足鼎立的局面相较于过去有很大的改变，国内企业通过多年的努力占据了一定的市场份额。

　我国盾构机市场前景相当广阔。近些年来也出现了很多企业扎堆进入、一拥而上的局面，一些问题逐渐显现出来。当前，亟需解决的问题就是，需要加强调研，摸清市场。由于在不同领域、不同情况下应用的产品类型是不同的，而产品都是有开发周期的，因此需要相关的部门进行调研，究竟各个领域有多大的市场需求，只有有一手的数据作指导，才不至于让企业盲目投入。

　第三章

　项目市场前景分析

　 一、盾构机行业分析

　当前，新一轮科技革命和产业变革与中国转变“不平衡、不充分”的经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。制造业，支撑着中国成为世界第二大经济体，然而，在自主创新能力、产业结构水平、智能化等方面与世界顶尖制造业尚存差距，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。

　截至 2017 年 12 月 31 日，全国大陆共有 32 个城市开通运营轨道交通，运营里程约 4750 公里（含磁浮、有轨电车）；已开工建设轨道交通的有 53 个城市，规划建设规模超 9000 公里。国家“《十三五现代综合交通枢纽发展规划》”中，预期到 2020 年运营里程达到 6000公里的指标有望提前突破。

　“工欲善其事，必先利其器”。轨道交通快速发展，离不开装备制造业。中国盾构机，逐渐从“中国组装”发展至“中国制造”，并已向“中国智造”蜕变，成为城市轨道交通建设的强劲引擎。在巨大的轨道交通建设市场下，盾构掘进机械需求旺盛，行业高速增长。

　据中国工程机械工业协会掘进机分会统计数据显示，2016 年的销售台数同比 2015 年增长了 46%，销售额高达 169.76 亿。产业规模方面，

　掘进机连续五年每年增长都在 20%左右，我国一跃成为全球最大的全断面隧道掘进机生产国和最大的市场。根据 2016 年数据，中铁装备、铁建重工、中交天和、三三工业、北方重工、中船重装等中国品牌盾构机已抢占国内 80%的市场份额（按台套计算）。这与 2016 年、2017 年国内轨道交通行业的大力发展密切相关，掘进机械行业继续高歌猛进，所有的盾构机生产企业抓住“十三五”规划的历史机遇，卯足马力提高产量。

　根据中国隧道网目前掌握的情况，目前参与国内地铁建设的前两大央企(中铁建、中铁)，盾构机保有量超过 500 台；盾构机再制造需求量同步增大，其中核心技术主轴承再制造，洛阳新强联、LYC 洛轴等企业技术靠拢顶尖制造业水平，补上了盾构机再制造的短板；中国隧道网预计、盾构机市场进入爆发期，盾构机再制造市场将在 2018 年需求陡增。

　从 2016 年生产销售的盾构机的类型来看，复合式土压平衡盾构机占大多数，一方面说明国内的地质情况复杂多变，除了软弱地层之外，大多数是盾构机是在复合地层中掘进，另一方面在相当一部分软弱地层中，有很多情况下是土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机均可以适应的，若非对掘进有特别要求，选用土压平衡盾构机可以提高工效，降

　低施工成本。值得注意的是，TBM 的市场额份额有所提高，TBM 不光在山岭隧道施工，也进入了城市地铁行业。

　二、盾构机市场分析预测

　我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为 0.39 千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为0.12 千米/万人，其中北上广深人均城轨长度为 0.22 千米/万人，与平均水平仍有较大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。

　根据《“十三五”城轨交通发展形势报告》，城轨交通将出现更大规模的发展态势。一是建设城市和运营城市翻番。全国 201 个大城市中，有 100 个左右城市提出了城轨交通发展规划和设想，除在建 40个城市外，其余大多将在“十三五”进入建设行列；还有百十来个虽未规划但有些城市可能也将建设城轨。因此，“十三五”在建城市可能达到 80 个以上，运营城市超过 50 个，比“十二五”翻一番。二是在建线路和新建里程增加一半左右。预计“十三五”在建线路 6000 公里左右，建里程 3000 公里左右。截至 2016 年 9 月，已有 43 个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约 9461.9 公里。2016 年是二三线城市轨交建设兴起的一年，全国城市轨道交通里程数达到 4151.6

　公里，较 2015 年增长 14.75%。更多的城轨工程还在积极建设和规划中，根据已有规划数据，到 2021 年，城市轨道交通总里程数将接近 9500公里，复合增长率达 18%，后续有望新增更多规划，保持城轨建设高增长。

　据统计，约有 75%的运营线路为地铁，预计至 2022 年，地铁总长度将达到 8033.3 公里，从 2017 年起新增 4919.6 公里。由于地下铁路的修建往往通过人口密集区，所以无法大面积进行地表开挖，需要采用盾构机。地铁隧道一般为双车道，需要双向开挖，根据盾构机的设计寿命，假设每 9 公里需要两台盾构机，则共需要盾构机 1093 台，由于隧道挖掘工作一般在地铁通车前 2 到 3 年进行，因此我们假设当年盾构机需求采用未来第 2 年和第 3 年新增里程的平均数计算，则可以得出 2016 年~2019 年地铁建设的盾构机需求分别为 157 台、210 台、214 台、178 台。

　城市地下管廊，又称为共同沟，是将电力、通讯、广播电视、给水、排水、热水、制冷、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设臵到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。经过一百多年的发展，其技术水平已经完全成熟，并成为了国外发达城市市政建设管理现代化象征。比如，目前巴黎共

　有地下管廊约 100 公里，斯德哥尔摩市约有 30 公里，莫斯科约有 130公里，东京约 126 公里。

　盾构机作为隧道挖掘、建设的必要设备，其需求将受到铁路和城轨高速发展拉动。2016 年 5 月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，2016-2018 年拟重点推进铁路、公路、城市轨交等交通基建领域共 303 个项目，涉及项目总投资约 4.7 万亿元，其中 2016-2018 年分别为 2.1 万亿元、1.3 万亿元、1.3 万亿元。

　根据规划，到 2030 年，国家公路网总规模将达到 40 万公里，期间新改建公路总投资为 4.7 万亿元。其中普通国道 26.5 万公里，8,000 公里新建，10 万公里需要改造，投资约 2.2 万亿元；高速公路11.8 万公里，其中新建 2.5 万到 3.3 万公里，投资 2.5 万亿元，另外在西部地广人稀地区，还有 1.8 万公里的远期规划。

　第四章

　建设内容

　 一、产品规划

　（一）产品放方案

　项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。该项目主要产品为盾构机，具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算，根据确定的产品方案和建设规模及预测的盾构机产品价格根据市场情况，确定年产量为 xxx，预计年产值 10392.00 万元。

　（二）营销策略

　坚持把项目产品需求市场作为创业工作的出发点和落脚点，根据市场的变化合理调整产品结构，真正做到市场需要什么产品就生产什么产品，市场的热点在哪里，创新工作的着眼点就放在哪里；针对市场需求变化合理确定项目产品生产方案，增加产品高附加值，能够满足人们对项目产品的需求。采取灵活的定价办法，项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则，以盈利

　为目标，经过科学测算，确定项目产品销售价格，为了迅速进入市场并保持竞争能力，项目产品一上市，可以采取灵活的价格策略，迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。

　 产品方案一览表

　序号 产品名称 单位 年产量 年产值 1

　盾构机 A

　单位

　xx

　4676.40

　2

　盾构机 B

　单位

　xx

　2598.00

　3

　盾构机 C

　单位

　xx

　1558.80

　4

　盾构机 D

　单位

　xx

　831.36

　5

　盾构机 E

　单位

　xx

　519.60

　6

　盾构机 F

　单位

　xx

　207.84

　 合计

　单位

　xxx

　10392.00

　 二、建设规模

　（一）用地规模

　该项目总征地面积 11445.72 平方米（折合约 17.16 亩），其中：净用地面积 11445.72 平方米（红线范围折合约 17.16 亩）。项目规划总建筑面积 14421.61 平方米，其中：规划建设主体工程 9283.08 平方米，计容建筑面积 14421.61 平方米；预计建筑工程投资 1121.51 万元。

　（二）设备购置

　项目计划购置设备共计 50 台（套），设备购置费 1054.15 万元。

　（三）产能规模

　项目计划总投资 4649.25 万元；预计年实现营业收入 10392.00 万元。

　第五章

　项目选址方案

　 一、项目选址原则

　场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。

　二、项目选址

　该项目选址位于 xx 经济园区。

　大连，别称滨城，是辽宁省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至 2018 年，全市下辖 7 个区、1 个县、代管 2 个县级市，总面积 12573.85 平方千米，建成区面积 488.6 平方千米，户籍人口 595.2 万人，户籍城镇人口 428.54 万人，城镇化率 72%。大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。大连历史悠久，早在 6000 年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953 年 3 月，改中央直辖市。1981 年 2月，改称大连市。1985 年起，实行计划单列，同年 7 月国务院赋予大连省

　级经济管理权限。2019 年，大连市地区生产总值 7001.7 亿元，按可比价格计算，同比增长 6.5%。

　未来园区将依托自身优势，扩大对外合作，建设高端装备制造集群、民生产业集群以及商贸物流为主的现代服务业”构成的“1+3+1”的现代产业体系，预计到 2020 年，园区产值达到 1000 亿元以上，成为区域内有重要影响的千亿级特色园区。振兴发展基础夯实，成功创建国家级高新区，省级产业园工业增加值、税收占比分别提升 26 个、23.5 个百分点；中心城区建成面积增至 70 万平方公里，常住人口城镇化率达到 48.6%，提高 1.1 个百分点。

　三、建设条件分析

　项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念，始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段，因此，积累了一定的项目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系，通过了ISO9000 质量体系认证，赢得了用户的信赖和认可。项目承办单位现有资产运营优良，财务管理制度健全且完善，企业的资金雄厚，凭借优异的产品质量、严谨科学的管理和灵活通畅的销售网络，连年实现盈利，能够为项目建设提供充足的计划自筹资金。

　四、用地控制指标

　 五、用地总体要求

　本期工程项目建设规划建筑系数 68.45%，建筑容积率 1.26，建设区域绿化覆盖率 5.34%，固定资产投资强度 189.52 万元/亩。

　 土建工程投资一览表

　序号 项目 占地面积（㎡）

　基底面积（㎡）

　建筑面积（㎡）

　计容面积（㎡）

　投资（万元）

　1

　主体生产工程

　5539.06

　5539.06

　9283.08

　9283.08

　794.10

　1.1

　主要生产车间

　3323.44

　3323.44

　5569.85

　5569.85

　492.34

　1.2

　辅助生产车间

　1772.50

　1772.50

　2970.59

　2970.59

　254.11

　1.3

　其他生产车间

　443.12

　443.12

　538.42

　538.42

　47.65

　2

　仓储工程

　1175.19

　1175.19

　3340.04

　3340.04

　207.79

　2.1

　成品贮存

　293.80

　293.80

　835.01

　835.01

　51.95

　2.2

　原料仓储

　611.10

　611.10

　1736.82

　1736.82

　108.05

　2.3

　辅助材料仓库

　270.29

　270.29

　768.21

　768.21

　47.79

　3

　供配电工程

　62.68

　62.68

　62.68

　62.68

　4.39

　3.1

　供配电室

　62.68

　62.68

　62.68

　62.68

　4.39

　4

　给排水工程

　72.08

　72.08

　72.08

　72.08

　3.92

　4.1

　给排水

　72.08

　72.08

　72.08

　72.08

　3.92

　5

　服务性工程

　744.29

　744.29

　744.29

　744.29

　46.30

　5.1

　办公用房

　446.41

　446.41

　446.41

　446.41

　25.09

　5.2

　生活服务

　297.88

　297.88

　297.88

　297.88

　22.34

　6

　消防及环保工程

　209.97

　209.97

　209.97

　209.97

　14.70

　6.1

　消防环保工程

　209.97

　209.97

　209.97

　209.97

　14.70

　7

　项目总图工程

　31.34

　31.34

　31.34

　31.34

　20.79

　7.1

　场地及道路硬化

　2145.63

　 434.99

　434.99

　 7.2

　场区围墙

　434.99

　 2145.63

　2145.63

　 7.3

　安全保卫室

　31.34

　31.34

　31.34

　31.34

　 8

　绿化工程

　843.42

　 29.52

　 合计

　 7834.60

　14421.61

　14421.61

　1121.51

　 六、节约用地措施

　采用大跨度连跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。

　七、总图布置方案

　（一）平面布置总体设计原则

　同时考虑用地少、施工费用节约等要求，沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物，改善和美化生产环境。

　（二）主要工程布置设计要求

　场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求，使货物运输顺畅，合理分散物流和人流，尽量避免或减少交叉，使主要人流、物流路线短捷、运输安全。道路设计注重道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。

　（三）绿化设计

　投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。undefined

　（四）辅助工程设计

　1、投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。

　2、项目建设地内规划的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系统，完全能够保证全场生产、生活废水和雨水及时排出。生活粪便污水经Ⅲ级化粪池处理后与一般生活废水一起排到项目建设地污水处理站集中处理达标后排放；雨水经收集口与地表水一起以暗管系统直接排到项目建设地市政雨水管网。

　3、投资项目供电电源由项目建设地变电站专线供给，供电电源电压为 10KV，架空线引入场区后由电缆引入高压变配电室内，由场区配

　电屏分流到主体工程内，配电电压为 380V/220V；场区电缆埋地敷设，车间内电缆架空敷设，该地区的供电电源可靠且电压稳定，完全能够满足投资项目的用电需求。

　4、项目承办单位设计提供监控系统的基本要求和配置；选用系统设备时，各配套设备的性能及技术要求应协调一致，系统配置的详细清单及安装、辅助材料待确定系统成套供货商后，按技术要求由成套厂商提供；系统应由资信地位可靠、具有相关资质、有一定业绩、服务良好、具有现场安装调试、开车运行经验、能做到“交钥匙”工程的成套厂商配套供货，并应对项目承办单位操作人员进行相关的技术培训。

　八、运输组成

　（一）运输组成总体设计

　1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。

　2、外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之

　间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。

　（二）场内运输

　1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。

　2、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成品和成品的转运，以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，本期工程项目资源配置可满足场内运输的需求。

　（三）场外运输

　1、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运；产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决，区域内社会运输力量充足，可满足本期工程项目场外远距离运输的需求。

　2、短距离的运输任务将利用社会运力解决，基本可以满足各类运输需求，因此，本期工程项目不考虑增加汽车运输设备。

　3、外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资；主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。

　4、该项目所涉及的原辅材料的运入，成品的运出所需运输车辆，全部依托社会运输能力解决。

　（四）运输方式

　由于需要考虑盾构机产品所涉及的原辅材料和成品的运输，运输需求量较大，初步考虑铁路运输与公路运输方式相结合的运输方式。

　九、选址综合评价

　综上所述，项目选址位在项目建设地工业项目占地规划区，该区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物；供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区；所以，从场址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的场址选择是科学合理的。undefined

　第六章

　土建工程说明

　 一、建筑工程设计原则

　项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合《建筑设计防火规范》（GB50016）要求。

　二、项目工程建设标准规范

　1、《无障碍设计规范》

　2、《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》

　3、《民用建筑设计通则》

　4、《屋面工程技术规范》

　5、《建筑工程抗震设防分类标准》

　6、《地下工程防水技术规范》

　7、《自动喷水灭火系统设计规范》

　8、《建筑结构可靠度设计统一标准》

　9、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》

　10、《工业建筑防腐设计规范》

　11、《动力机器基础设计规范》

　12、《钢结构设计规范》

　三、项目总平面设计要求

　针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。undefined

　四、建筑设计规范和标准

　1、《砌体结构设计规范》

　2、《建筑地基基础设计规范》

　3、《建筑结构荷载规范》

　4、《混凝土结构设计规范》

　5、《建筑抗震设计规范》

　6、《钢结构设计规范》

　五、土建工程设计年限及安全等级

　 六、建筑工程设计总体要求

　项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。建筑设计是根据生产工艺提出的设计条件结合总图位置，进行平面布局，空间组合，结构选型，全面考虑施工、安装及检修要求，既要充分满足生产经营要求，又要注重建筑的形象。

　七、土建工程建设指标

　本期工程项目预计总建筑面积 14421.61 平方米，其中：计容建筑面积 14421.61 平方米，计划建筑工程投资 1121.51 万元，占项目总投资的 24.12%。

　第七章

　工艺方案说明

　 一、项目建设期原辅材料供应情况

　该盾构机项目在施工期间所需的原辅材料主要是：钢材、木材、水泥和各种建筑及装饰材料，项目周边市场均有供货厂家（商户），能够满足项目建设的需求。

　二、项目运营期原辅材料采购及管理

　投资项目的成品及包装材料分别贮存于各分类仓库内；仓库应符合所存物品的存放条件、建立责任体系、保证存放安全；项目承办单位建立健全 ISO9000 质量管理和质量保证体系和...