哈尔滨北站站~大耿家站区间质量核查汇报材料9.9

　哈尔滨市轨道交通2 2 号线一期工程土建工程

　哈尔滨北站站~ ~ 大耿家站区间

　区间左线单位工程质量核查汇报材料

　北京城建中南土木工程集团有限公司

　哈尔滨市轨道交通 2 2 号线一期工程土建施工二标项目经理部

　9 2019 年 年 9 9 月

　 哈尔滨市轨道交通2 2 号线一期工程

　土建工程哈尔滨北站站~ ~

　大耿家站区间左线 单位工程质量核查汇报材料

　一、验收依据

　1、《建设工程质量管理条例》（国务院令 279 号）

　2、《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T 50299-2018 3、《地下铁道工程施工标准》GB/T 51310-2018 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013 6、《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质[2014]42 号）

　7、《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》 8、2 号线 BOT 合同及哈尔滨地铁有关管理制度文件 9、 《哈尔滨市轨道交通BOT项目工程质量阶段性核查验收监督管理办法》 （哈地铁发[2018]68 号）

　10、国家、省、市有关工程质量验收规范及设计文件 11、哈尔滨市轨道交通工程质量管理统一标准 12、哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程土建施工二标工程合同、设计文件、谈判文件及施工组织设计等。

　13、其他有关规定 二、区间概况及区间左线内现状

　1 2.1 区间概况

　哈尔滨北站站~大耿家站区间自哈尔滨北站站（地下明挖二层岛式车站）始发后，向南下穿规划哈尔滨北站及其南广场后，向南穿越大片农田，之后下穿绥满高速公路，并继续向南，沿着松北大道南侧辅\道到达大耿家站（地下明挖二层岛式车站）。区间左线设计全长 2089.315 米，区间采用 C55 钢筋混凝土管片，管片外径 6.0m，内径 5.4m，厚度 0.3m，宽度 1.2m，管片安装为错缝拼装形式。本区间附属结构包含 3 个联络通道及 1 个中间风井。

　区间左线有 R450m 两处，R1000m，R1200m，R2000m 各一处，区间纵向基本呈“V”字坡，左线区间自哈北站向大耿家站坡度依次为＋2‰、-23‰、-4.84‰、

　+7.339‰、-6.05‰、+4.093‰、+18‰、＋2‰（“-”为下坡，“+”为上坡）。

　哈~大区间具体平面示意图如下图 1 所示：

　图 图 1 1 、哈尔滨北站站~ ~ 大耿家站区间平面示意图

　2 2.2 区间地质水文情况

　哈尔滨北站站~大耿家站区间在盾构掘进施工期间主要在（2-3）细砂， （2-4）中砂、（2-4）中砂、（2-4-2）粉质粘土地层中掘进，区间拱顶地层主要为（2-3）细砂、（2-4）中砂为主。区间穿越主要地层详见下图 2：

　10m3m10m3m12m3m12m3m

　图 图 2 2 、哈尔滨北站站~ ~ 大耿家站区间平面示意图

　 区间所处位置为孔隙潜水，水位埋深 2.80～7.80m，水位位于隧道上部。

　3 2.3 区间线路统计表

　哈尔滨北站站~大耿家站区间平面线路、纵断面线路统计表如下表 1 所示：

　表 表 1 1 、区间平面及纵断面线路统计表

　平断面线路统计 环号 平面线路 里程（m）

　1 环-22 环 直线段 XK2+870.123～XK2+896.246（26.123m）

　23 环-43 环 缓和曲线 XK2+896.246～XK2+921.246（25m）

　44 环-69 环 半径 R=1200 圆曲线 XK2+921.246～XK2+952.15（30.904m）

　70 环-90 环 缓和曲线 XK2+952.15～XK2+977.15（25m）

　91 环-265 环 直线段 XK2+977.15～XK3+188.765(211.615m) 266 环-286 环 缓和曲线 XK3+188.765～XK3+313.765（25m）

　287 环-302 环 半径 R=2000 圆曲线 XK3+313.765～XK3+233.125(19.36m) 303 环-323 环 缓和曲线 XK3+233.125～XK3+258.125(25m) 324 环-514 环 直线段 XK3+258.125～XK3+488.048(229.923m) 515 环-572 环 缓和曲线 XK3+488.048～XK3+558.048(70m) 573 环-830 环 半径 R=450 圆曲线 XK3+558.048～XK3+867.744（309.696m）

　831 环-832 环 直线段 XK3+867.744～XK3+870.144（2.4m）

　833 环-1089 环 半径 R=450 圆曲线 XK3+870.144～XK4+178.198（308.054m）

　1090 环-1147 环 缓和曲线 XK4+178.198～XK4+248.198（70m）

　1148 环-1203 环 直线段 XK4+248.198～XK4+315.352（67.154m）

　1204 环-1247 环 缓和曲线 XK4+315.352～XK4+368.246（52.894m）

　1248 环-1311 环 半径 R=450 圆曲线 XK4+368.246～XK4+445.139（76.893m）

　1312 环-1369 环 缓和曲线 XK4+445.139～XK4+515.139（70m）

　1370 环-1573 环 直线段 XK4+515.139～XK4+771.526（244.342m）

　1574 环-1611 环 缓和曲线 XK4+771.526～XK4+816.526（45m）

　1612 环-1684 环 R=1000 右转弯曲线段 XK4+816.526～XK4+904.465（87.939m）

　1685 环-1722 环 缓和曲线 XK4+904.465～XK4+949.465（45m）

　1723 环-1730 环 直线段 XK4+949.465～XK4+958.684（9m）

　纵断面线路统计 环号 纵断面线路 里程（m）

　1 环-38 环 上坡（2‰）

　XK2+870.123～XK2+915.123（45m）

　39 环-246 环 下坡（23‰）

　XK2+915.123～XK3+165.123（250m）

　247 环-496 环 下坡（4.84‰）

　XK3+165.123～XK3+465.623（300.5m）

　497 环-887 环 上坡（7.339‰）

　XK3+465.623～XK3+935.123（469.5m）

　888 环-1195 环 下坡（6.05‰）

　XK3+935.123～XK4+304.723（369.6m）

　1196 环-1519 环 上坡（4.084‰）

　XK4+304.723～XK4+705.103（388.335m）

　1520 环-1702 环 上坡（18‰）

　XK4+705.103～XK4+925.103（220m）

　1703 环-1730 环 上坡（2‰）

　XK4+925.103～XK4+958.684（34m）

　4 2.4 区间左线内目前现状

　 自 6 月初到现在，由于受哈尔滨当地气候影响，区间隧道内出现返潮结露的情况，致使隧道管片表面潮湿，无法判别出渗漏水情况。经过多次尝试与试验，我项目最终决定采用热风机加轴流风机进行区间隧道内除潮，以达到区间质量核查验收的要求。并于 2019 年 8 月 27 日进行哈~大区间左右线 1-400 环的渗漏水核查验收工作。在左右线各核查完成 400 环之后，我部决定先集中处理左线的返潮情况，争取先除潮贯通一条线，然后再处理另外一条线。自 2019 年 8 月 28日开始，至 2019 年 9 月 9 日，我部投入热风机 25 台，3.5kw 轴流风机 5 台，劳务人员 18 名，集中将哈~大区间左线剩余 1340 环全部除潮完成，并将隧道打扫清理干净，确保区间隧道满足核查要求。

　隧道内热风机除潮

　目前，区间左线 1-400 环受天气影响，又返潮结露；401-1740 环管片表面干燥，能够清晰分辨出渗漏水情况，具备核查条件。

　 图 图 3 3 、区间左线 1 1- -0 400 环现状

　图 图 4 4 、区间左线 401- -0 1740 环现状

　5 2.5 工程 参建单位

　建设单位：中电科哈尔滨轨道交通有限公司 设计单位：中铁第六勘察设计院集团有限公司 勘察单位：哈尔滨市勘察测绘研究院 检测单位：黑龙江宏强工程质量检测有限公司 监测单位：中铁第六勘察设计院集团有限公司 监理单位：上海建设工程监理咨询有限公司 施工单位：北京城建中南土木工程集团有限公司 工程质量监督单位：哈尔滨市市政工程质量监督站 工程安全监督单位：哈尔滨市建设安全监察站 三、区间 工程验收范围及甩项说明

　1 3.1 工程验收部位说明

　本次核查验收部位为哈尔滨北站站~大耿家站区间左线隧道的端头加固工程、盾构掘进与管片拼装工程、防水工程 3 个分部工程。

　2 3.2 甩项内容

　受目前哈尔滨天气气候影响，区间隧道内返潮结露严重，我部先除潮处理完成了左线区间隧道，故本次核查只核查验收区间左线。暂将区间右线、3 个联络通道及中间风井结构作为甩项内容，待后续除潮、渗漏水及缺陷处理完成后再一并进行核查验收。

　四、区间自检自查工作开展情况说明

　项目部为保证区间子单位工程顺利的完成核查验收工作，根据哈尔滨地铁集团和中电科项目公司下发的《哈尔滨地铁建设土建工程安全大检查专项行动实施方案》以及哈地铁下发的〔2019〕30 号文件要求，对相应质量核查文件进行集中宣贯学习，制定了已完结构实体质量核查工作实施方案。与监理单位共同对区间隧道进行专项的自检自查，严格按照地铁下发的〔2019〕30 号文件要求，对安全文明施工方面、质量外观缺陷方面、区间渗漏水方面、区间测量以及雷达扫描实测实量方面进行全面排查，精查细找，将检查发现的各项问题逐一找出并登记造册，形成区间质量缺陷和渗漏水情况统计表。

　 项目部对哈地铁下发 〔 2019 〕0 30 号文件进行宣贯学习 针对查出的问题，我部及时将问题进行分类，按照要求编制质量核查自检自查问题专项整改方案，并邀请专家到区间内进行实体查验，并对缺陷处理整改方案进行评审和给出对应技术措施指导。最后由项目生产负责人按照整改方案将统计表内的问题逐一销项整改，整改完成后找监理人员进行现场复查确认，整改完成后按要求形成最终的渗漏水及质量缺陷健康档案。

　专家现场查验并指导缺陷整改方案

　已完工程自检自查问题整改方案报审及专家咨询

　五、区间自检自查问题整改情况

　1 5.1 第一阶段核查

　自 4 月 20 日哈尔滨地铁公司下发〔2019〕30 号文件，我方按照项目部制定的质量核查工作方案，与监理单位共同对区间已完工程进行全面的自检自查。本

　阶段的自检自查工作覆盖全面，细致入微，包括之前施工时的一系列问题，最终统计出区间左线渗漏水问题共 24 项，质量外观缺陷问题共 62 项，文明施工问题10 项，注浆孔扣盖缺失问题 248 项，详见《哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程哈~大区间左线渗漏水健康档案》与《哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程哈~大区间质量缺陷健康档案》。

　哈~ ~ 大区间左线渗漏水健康档案

　哈~ ~ 大区间左线质量缺陷健康档案

　对于自检自查发现的各类问题，项目部领导规定整改时限，明确责任人，

　对照台账逐一整改。具体各类问题整改情况如下：

　1、渗漏水问题 区间左线内渗漏水治理问题共 24 项，已整改完成 21 项，剩余 3 项，分别位于 1190 环 7 点位注浆孔、风井小里程段洞门环梁 3 点位、3 号联络通 7 点位。剩余部位预计 9 月 13 日全部处理完成。

　渗漏水问题整改措施：对于发现的渗漏水问题先在周边注浆孔压注水泥浆，观察若止水效果不佳，再采取打针注环氧树脂进行堵漏，最后将打针针头进行打磨处理。

　 隧道内管片接缝堵漏

　2、质量外观缺陷问题 区间左线管片破损缺陷问题统计共 62 项，管片破损修补 50 项，管片错台过大 12 项，目前管片破损修补已全部整改完成，剩余管片错台过大 12 项未处理。

　质量外观缺陷问题整改措施：管片破损的缺陷问题，按照审批完成的缺陷修补方案用丙烯酸乳液水泥砂浆进行修补，然后打磨修补面。对于管片错台问题，在管片错台较大部位临近注浆孔压注水泥单液浆，将管片壁后填充密实，防止错台过大处接缝渗漏水，对于错台部位不作处理。

　3、安全文明施工问题 安全文明施工问题共计 10 项，目前已全部整改完成。

　安全文明施工问题整改措施：首先将隧道内的最低点积水抽排干净，然后将

　螺栓孔及拱底残留余水用海绵拖布进行清理，最后再将管片表面以及拱底的渣土和浮尘进行清扫，确保管片表面干净整洁。

　 隧道内打扫清理

　4、注浆孔扣盖缺失问题 注浆孔扣盖检查共发现问题 248 项，目前补充扣盖已完成 204 处，剩余 44处由于位于拱顶部位，搭设梯子施工起来具有安全隐患，我部已与铺轨单位进行沟通协商，计划剩余拱顶扣盖后期利用铺轨设备的方便，上人进行补封扣盖。

　注浆孔扣盖缺失问题整改措施：对于区间下半圆的部分，采用人工搭设梯子进行扣盖补充。

　另外对于区间隧道内拱底 6 点位发现有部分螺栓松动，在整改过程中我部已安排工人对所有的管片螺栓进行复紧，确保管片螺栓连接满足设计要求。

　 管片螺栓复紧

　2 5.2 第二阶段核查

　中电科项目公司于 2019 年 8 月 26 日与 9 月 8 日分别对区间左线 1-400 环和401-1740 环进行核查验收。检查发现问题及我部整改具体情况如下：

　5 1205 环拱底清理前

　5 1205 环拱底清理后

　1185 环堵漏痕迹清理前

　1185 环堵漏痕迹清理后

　 螺栓整改前

　螺栓整改后

　渗漏水整改前

　渗漏水整改后 六、实测实量情况

　1 6.1 建筑限界偏差

　区间左线已完成贯通测量，左线横向 32mm,纵向 15mm，右线横向 35mm,纵向 9mm,均在设计要求±50mm 范围内。区间成型隧道净空测量进行 390 个断面,左线横向最大偏差﹢180mm,纵向偏差-13mm，右线横向偏差-98mm,纵向最大偏差﹢180mm。

　(1)成型隧道测量 施工完成后，根据规范要求对区间结构断面按照直线段 6m 一个断面（曲线段 5m）一共测量 390 个断面，全部由第三方测量单位进行了复测，超过规范允许偏差的断面为 7 个，占测量段面总数的 1.8％。

　隧道轴线平面位置和高程最大偏差、最大椭圆度表（ mm ）

　序号 线路 环号 最大偏差 允许偏差 横向（mm）

　高程（mm）

　椭圆度（‰）

　横向（mm）

　高程（mm）

　椭圆度（‰）

　1 左线 905 +180 -13 0.3 ±100 ±100 5‰ 2 右线 689 -98 +180 2.7 ±100 ±100 5‰

　 （2）贯通测量 施工完成后，根据规范要求区间左、右线各进行一次贯通测量，测量数据成

　果均符合设计及规范要求。

　贯通测量成果汇总表

　序号 线路 实际偏差差值 允许偏差 横向（mm）

　纵向（mm）

　横向（mm）

　纵向（mm）

　1 左线 32 15 ±50 ±50 2 右线 35 9 ±50 ±50

　（3）管片错台情况 区间左线管片错台情况统计表

　序号

　部位

　拼装总环数

　环内超 10mm

　环间超 15mm

　错台率% %

　1 左线 1740 0 12 0.69% 针对左线隧道内错台超过规范的 12 环管片，对错台部位管片的临近注浆孔压注单液水泥浆，确保该部位错台处管片壁后填充密实，防止后期接缝渗漏水。

　2 6.2 原材料、构配件试验检测统计

　为保证工程的施工质量，项目部严格按照规范和项目公司对建设工程施工试验实施见证取样和送检制度的相关要求，按程序和规定数量对商品同步注浆液、管片螺栓、防水材料等主要材料进行见证取样和检验。

　（1）区间隧道防水工程原材料检测统计表 检测项目

　应检组数

　实检组数

　抽检率

　合格率

　备注

　纵缝传力衬垫 10 10 100% 100%

　 遇水膨胀橡胶密封圈 23 23 100% 100%

　自粘性橡胶薄板 9 9 100% 100%

　单组份氯丁-酚醛胶黏剂 7 7 100% 100%

　丁腈软木橡胶 13 13 100% 100%

　三元乙丙橡胶弹性密封垫 31 31 100% 100%

　 （2）区间隧道壁厚注浆工程原材料检测统计表 检测项目

　应检组数

　实检组数

　抽检率

　合格率

　备注

　粉煤灰 58 58 100% 100%

　砂 58 58 100% 100%

　水泥 57 57 100% 100%

　膨润土 21 21 100% 100%

　（3）区间隧道管片螺栓原材料检测统计表 检测项目

　应检组数

　实检组数

　抽检率

　合格率

　备注

　管片螺栓 螺母 垫片 M24*3*523.6 7 7 100% 100%

　 管片螺栓 螺母 垫片 M27*3*545.5 7 7 100% 100%

　（4）区间隧道嵌缝、手孔封堵工程原材料检测统计表 检测项目

　应检组数

　实检组数

　抽检率

　合格率

　备注

　混凝土界面处理剂 1 1 100% 100%

　硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥 1 1 100% 100%

　聚合物水泥防水砂浆 1 1 100% 100%

　塑料保护罩 1 1 100% 100%

　高模量双组份聚硫密封胶 1 1 100% 100%

　（5）区间端头加固原材料检测统计表 检测项目

　应检组数

　实检组数

　抽检率

　合格率

　备注

　水泥 67 67 100% 100%

　（6）区间实体检测统计表 检测项目

　实检组数

　抽检率

　合格率

　备注

　管片壁后注浆砂浆强度检测 509 100% 100%

　区间端头加固取芯检测 26 100% 100%

　壁厚注浆雷达扫描检测 1 100% 100%

　我项目部邀请天津港湾工程质量检测中心有限公司，分别于 2019 年 7 月 21

　日对哈尔滨北站站~大耿家站区间壁后注浆进行雷达扫描检测，所有检测部位壁后注浆均密实，满足设计及规范要求。

　（7）

　区间实体检测统计表

　项

　目

　应检组数

　实检组数

　合格率

　最小值

　MPa

　平均值

　MPa

　标准差N/mm2

　C35P10（抗压）

　6 6 100% 40.6 41.2 1.32 C35P10（抗渗）

　6 6 100% / / / 3 6.3 使用功能及安全性能检测

　（1）端头加固质量检测 根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 的相关要求，应采用钻芯法对端头加固质量进行检测，项目部委托黑龙江宏强工程质量检测有限公司对端头加固质量进行检测。哈尔滨北站站~大耿家站区间始发端头和接收端头取芯检测共计 26 组，全部合格，满足设计要求和验收标准。

　（2）管片壁后注浆质量检测 根据《地下铁道工程施工及验收规范》GB/T50299-2018 的相关要求，项目部委托天津港湾工程质量检测中心有限公司采用雷达扫描对哈尔滨北站站~大耿家站区间壁后注浆密实度进行扫描检测，检测顺序为 4 点钟、6 点钟、8 点钟、2点钟、12 点钟、10 点钟位置，对照图谱分析，管片壁后注浆结果均密实，满足设计要求和验收标准，并出具有相应检测报告。

　 地质雷达扫描检测

　6.4 、观感质量评定

　（1）管片错台情况 区间左线管片错台情况统计表

　序号

　部位

　拼装总环数

　环内超 10mm

　环间超 15mm

　错台率% %

　1 左线 1740 0 12 0.69% 针对错台超过规范的管片，对该处管片临近注浆孔压注单液水泥浆，确保该部位错台处管片壁后填充密实，防止后期接缝渗漏水。

　（2）盾构区间渗漏情况 在自检自查过程中，已对区间渗漏水情况进行全面排查，并对渗漏水点进行注浆和封堵，并按照要求登记做好台账，目前左线区间基本无渗漏水现象，渗漏水情况满足核查要求。

　（3）管片破损修补 根据管片破损的缺陷统计情况，我部已按照审批的质量缺陷修补处理方案进行修补完成，目前区间左线内破损的部位已全部修补完成，管片修补情况满足核查要求。

　（4）结构净空尺寸 区间左右线均已完成贯通测量，左线横向 32mm,纵向 15mm，右线横向 35mm,纵向 9mm,均在设计要求±50mm 范围内。区间净空尺寸进行 390 个断面,左线横向最大偏差﹢180mm,纵向最大偏差-13mm，右线横向-98mm,纵向﹢180mm。

　（5）管片表面清洁 管片在隧道贯通后已进行全数冲洗一遍，在本次核查验收前，安排工人对管片表面残留的浮尘和渣土又进行了一遍打扫、清理，管片表面外观满足核查要求。

　（6）嵌缝和手孔封堵情况 区间左线于 2019 年 5 月 20 日完成嵌缝及手孔封堵施工，嵌缝及手孔封堵严格按照设计要求进行施做，并且现场每施做 100 环上报监理进行验收，验收结果均合格，能够满足核查验收要求。

　七、质量控制资料审查情况

　本盾构区间现已完成各项质量保证资料。

　（1）施工组织设计、施工方案、技术交底资料齐全 （2）原材料、构配件出厂检验报告、合格证、试验资料齐全、有效。见证取样检测资料齐全； （3）隐蔽工程检查记录填写规范、齐全，评定验收表规范、齐全； （4）试验资料齐全； （5）工程日志、施工记录齐全； （6）监测、测量资料、安全、质量保证措施、文明施工资料齐全； 八、遗留问题

　（1）受目前哈尔滨天气气候影响，区间隧道右线、3 个联络通道以及中间风井结构表面返潮暂未处理，暂不具备核查条件，不在本次核查范围内，做甩项处理。

　（2）区间左线大里程接收端头部位拱顶管片拉紧装置暂未拆除，由于位置较高，且用于管片拉紧的槽钢过重，拆除作业暂不具备条件，待后期铺轨施工过程中，利用铺轨吊装设备配合进行拆除。

　（3）区间左线内有 44 处拱顶注浆孔扣盖缺失暂未处理。由于位于拱顶部位，搭设梯子施工起来具有安全隐患，我部已与铺轨单位进行沟通协商，计划剩余拱顶扣盖后期利用铺轨设备的方便，上人进行补封扣盖。

　（4）左线 895 环-901 环与 1290-1296 环 9 点位管片错台过大部位，暂未进行处理。

　（5）区间的分部分项验收资料目前正在进行签字盖章程序，预计 9 月 20日前全部签字盖章齐全。

　北京城建中南土木工程集团有限公司 哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程土建二标项目经理部 2019 年 9 月 15 日