普吉岛 翻船_泰国普吉岛翻船事故中你必须知道的自救常识：落入大海如何自救？

　 泰国普吉岛翻船事故中你必须知道的自救常识：落入大海如何自救？

　泰国普吉岛翻船事故让人痛心，在我们伤心难过时更该考虑下海难来时我们该如何自救，出境游玩该注意些什么。这次的事故也为我们出门在外时的安全意识与防范敲响了警钟。

　随着大家生活水平越来越好，越来越多的人选择出国、出海游玩，那在外旅游时我们要注意那些呢？

　一、如何保护自身权益？

　1、追究旅行社责任

　**XXX律师事务所律师XXX表示，从法律实践中可以看出，旅行社或景点未履行告知、警示义务的，如果因此造成人身损害，应当承担民事责任。在这次普吉岛翻船事件中，如果游客参加了旅行团，如因旅行团过错或未尽注意义务的，可以考虑追究旅行社的责任。旅行社如未按照要求为游客投保的，也可以要求旅行社赔偿。

　一般情况下，游客在境外受到人身伤害多为侵权之诉。根据我国涉外民事法律关系适用法，对于侵权之诉，适用侵权发生地的法律。如参加国内旅行社的，游客与旅行社有共同居所地，可以适用共同居所地法，也就是国内法。

　2、购买境外旅游险

　中国游客在境外旅游之前，购买境外旅游险是十分必要的。目前，在网上有各类售卖的海外保险产品，这些产品一般都是综合型的保险，涵盖了意外、医疗、救援等保障，在外旅游受到人身伤害时，可以尽快申请理赔。

　3、记住这份《救命指南》

　泰国近年一直是我国游客出境游的热门地点，让我们再次重温驻宋卡总领馆今年春节期间发出的这份提醒，记住这份《救命指南》▼

　一、注意海滩红旗警示，切勿冒险下水。苏梅岛、涛岛等泰国湾海域每年10月至次年4月为雨季，天气多变，海风强劲，海浪汹涌，不适合下水游泳。如遇恶劣天气或海滩插有红旗警示，或空腹、饱餐、醉酒、极度疲劳等身体状态下切勿冒险下水，以免发生意外。请广大游客珍爱生命，敬畏自然，确保旅行安全。

　二、浮潜运动极其危险，参加须谨慎。浮潜项目看似简单，专业要求极高，游客往往对其危险性认识不足，下水前没有熟练掌握氧气面罩使用方法，或使用不规范面罩等，造成呛水缺氧导致脑死亡的案例不时发生。因此，参加浮潜项目，务必听从专业人士指导培训，严格按有关安全要求做好防护措施，全程穿戴救生衣，确保能正确使用面罩后再下水。

　三、租驾车辆需谨慎，行车注意交通安全。泰国交通是右舵左行，驾驶习惯与国内相反。泰南热门景点山多坡陡，路况复杂。乘坐旅游大巴或面包车务必系好安全带，确保出行安全。无泰国驾照或国际驾照者，切勿租驾摩托车、机动车等。如需租车，请仔细阅读合同，检查汽车性能。行车时，请遵守当地交通规则，文明安全驾车。

　四、选择正规旅行团组，仔细了解保险保障。旅游有风险，特别是近年来备受青睐的境外旅游伴随着各种难以预料的旅行风险。建议参加正规旅行社组织的赴泰团组，签订正式旅游合同，留意合同中有关人身、财产安全事故的理赔范围和要求；如系自由行，建议出行前购买合适的境外旅游意外保险，提前了解目的地天气、路况等信息，谨慎选择旅游项目，未雨绸缪，有备无患。

　二、如遇海难如何逃生自救？

　  　轮船发生意外时，盲目的跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会贻误逃生时间，必须采取积极的办法逃生。人的体力不同，在水中生存的时间也不同。一般来说：人泡在15～20℃水中，可生存12小时；水温10～15℃，多数人可生存6小时；水温5～10℃，有一半人可生存1小时以上；水温2～5℃，大部分人生存时间不会超过1小时；水温2℃以下时，一般人只能耐受几分钟。这里还不包括恐惧心理的影响，而只是说生理上的耐受力。低水温环境下，体内各重要器官发生严重的功能失调状态，心室发生纤颤，这是海难导致死亡的主要原因。

　逃生：根据不同的情况采取相应对策逃生

　1、 轮船起火时

　   如果火势蔓延，封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟、火焰侵入。

　当客船前部某一楼层着火，还未燃烧到船舱时，船员应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处以相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和来救援的船只上及岸上逃生。

　 　当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出房间封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房间，从通向左右船舱的舱门逃生。

　  当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下释放绳缆，沿绳缆向下逃生。

　  总而言之，乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。情况紧急时，也可跳入水中。

　2、 两船相撞时

　  当两船即将相撞时，人们应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，应听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。

　3、 需要弃船时

　乘客听到沉船警报信号时（一分钟连续鸣笛七短声，一长声），立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。

　  乘客可利用内梯道、外梯道和舷梯逃生，在机舱的人员可利用尾舱通往上甲板的出入孔涛声。船上工作人员会要船上乘客向客船前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。

　  听从指挥依次序登救生艇（筏）离船。此时应只带贵重物品，不要带食品和行李。

　  弃船后，应尽快远离出事船只，因为下沉的船舶会造成漩涡，把人卷入。

　自救：你必须知道的自救常识

　   冰水浸泡低温症的预防，主要办法是合理使用救生设备，在水中减少活动，保持身体和精神的安静等，千方百计地防止或减少体热散失。救生装备主要为飘浮工具，如救生背心和救生船及抗浸服，以避免身体与冷水直接接触。　　

　1、 穿用抗浸服

　  各国空军都有自己的抗浸服，有很好的防水、保暖的作用。　　

　  对于一般海上遇险者来说，如在下水前穿上较厚的衣服，就能延长冷水浸泡的生存时间，最好能套上防水服。若水温低于10℃必须戴上手套和穿上鞋子，使体热散失量减到最小。　　

　2、 保持安静

　  落入冷水者应利用救生背心或抓住沉船飘浮物，尽可能安静地飘浮。这样在进入冷水时的不适感很快就会减轻。在没有救生背心，也抓不到沉船飘浮物，或者必须马上离开即将沉没的船只，以及离海岸或打捞船的距离较近时，才可以考虑游泳。否则，即使游泳技术相当熟练，在冻冷的水中也只能泳很短的距离。在

　10℃水中，体力好的人，可以游1—2千米；一般人游100米都很困难。　　

　3、 保护头部与采取一定的姿势减慢体热散失

　  入水后应尽量避免头颈部浸入冷水里，不可将飞行帽或头盔去掉。头部和手的防护是相当重要的。为了减少水接触的体表面积，特别是保持几个高度散热的部位，即腑窝、腹股沟和胸部，在水中应取双手在胸前交叉，双腿向腹屈曲的姿势。如果有几个人在一起，可以挽起胳膊，身体挤靠在一起以保存体热。

　以下海上求生要领请牢记：

　（1）要有坚强的意志及克服困难的决心，只有这样才能激发无穷的智慧，克服重重困难。

　（2）迅速发出呼救信号，请求援救。

　（3）离船在海水中漂流或乘救生器材漂流要辨别好方向，安定情绪，迅速离开险船。

　（4）不要喝海水，千方百计寻找淡水，防止脱水。

　（5）寻找食物代用品，海洋中有鱼、龟、海鸟、贝壳、海藻可供食用。

　（6）谨防鲨鱼、海蛇等咬伤。

　希望大家用不到这些常识，总是能够远离危险，永远平安。