市政工程主干路立交桥施工测量方案（详细）

　市政工程主干路立交桥施工测量方案

　 第一章

　编制依据及工程概况 一、编制依据 1、根据攀枝花市炳草岗至仁和城市主干路Ⅲ段工程施工图设计文件,设计说明所提供的 数据等有关资料. 2、《GB50026—93》测量规范要求. ３、以本工程执行的 施工规范中的 有关规定作为精度 标准. 4、建设单位、设计单位提供的 导线点成果表控制点 I794、I795、I796 和 D1-10、D1-11. 二、工程概况 1、工程内容 本工程为炳草岗至仁和城市主干路后段四十九立交至渡仁西线段道路,里程 K11+800~K13+207.21 包含道路(一条主线和两条匝道)和桥梁(一座主线桥和两座匝道桥)两部分, 主线桥桥梁全长 272.3 米,桩号：K12+038.500～K12+310.800;A 匝道桥桥梁全长 203.8 米,桩号：AK0+030.200～AK0+234.000;B 匝道桥桥梁全长 103.8 米,桩号：BK0+120.927～BK0+334.727. 主线路基宽度 为 22 米(有人行道)和 16 米(无人行道)两种断面：

　有人行道路段：(人行道)+0.25(平面石)+7.5(车行道)+0.5(双黄线)+7.5(车行道)+0.25(平面石)+3(人行道)=22.0 米 无人行道路段：25(硬路肩)+7.5(车行道)+0.5(双黄线)+7.5(车行道)+0.25(硬路肩)=16.0 米 桥梁标准断面布置：

　主线桥：0.5(防撞护栏)+0.25(路缘带)+2×3.75(车行

　道)+0.5(双黄线)+2×3.75(车行道)+0.25(路缘带)+0.5(防撞护栏)=17 米,双向四车道; 匝道桥：净 7.5(车行道)+2×0.5(防撞护栏)=8.5 米,单向两车道. 平曲线：主线平曲线最下半径 70 米,匝道 98.14 米.主线桥第一、二联位于直线段,第三联位于 R=500 米圆曲线上;A 匝道桥第一联位于直线段,第二联位于 R=103 米、R=98.145 米的 圆曲线上;B 匝道桥：全桥位于 R=103 米、R=98.145 米的 圆曲线上. 线路纵坡：道路主线最大 纵坡 6.97%,匝道 4.8%.主线桥全桥位于-0.325%的 坡道上;A 匝道桥位于 4.796%、0.32%的 坡道上;B 匝道桥位于 3.581%、0.32%的 坡道上. 2、水准点、导线点的 校核和使用 对于业主方提供的 控制点进行复核测量、复核成果应经监理工程师批复认可,按复核成果作为施工定线依据.并对桩标志加以妥善保护. 3.重点控制对象 本工程轴线控制作为控制的 主要部分,主要是挖孔桩的 中心线、桥梁台墩、梁的 轴线及平面坐标位置(详见控制方法部分). 三、质量技术要求 1.执行的 标准：平面控制和高程控制应符合 GB50026—93《工程测量规范》的 标准. 2.精度 要求：应符合 GB50026—93《工程测量规范》的 精度 要求进行测量的 实施. 3.复核要求：

　(1)水准点闭合差符合 GB50026—93《工程测量规范》中四等水准测量技术要求往返校差 20√L(L 为往返测段,附合或环线的 水准

　路线长度 (千米). (2)一级导线技术要求：角度 闭合差(")±10√n(n 为测站数),坐标相对闭合差±1/15000; (3)全段工程均采用业主方提供并经监理批复认可的 控制点成果进行放样,水准高程测量均采用监理批复认可的 水准成果进行高程测量.测量全过程必须由监理工程师认可. 4.相关要求：本工程测量中采用的 技术方法和仪器应取得监理工程师的 确认. 第二章

　测量组织和准备 一、测量组织 1、人员组织：组建测量小 组,施工测量组由 1 名测量工程师和 2名技术员组成,认真研究设计测量成果资料和坐标点或导线点、高程点的 分部情况,编制出测量方案 ,做好测量内业准备和仪器校检工作.并进行施测和复测、计算和复算的 分工,便于互相校验和审核. 2、测量仪器;本工程控制性测量采用国产天津欧波 GTS532 全站仪,精度 +2"、±(0.96 米米+1.62pp 米.)和 973341—DS3 水准仪,施工放样采用全站仪和水准仪,所有测量仪器,应取得政府法定授权检验机构的 检定证书. 测量仪器配备一览表 序号 名称型号 单位 数量 备注 1 欧波 FTS532 全站仪 台 1 施工控制 2 DS 3 水准仪 台 2 施工控制 3 红黑面尺 把 2 控制 4 5 米塔尺 根 2 施工 4 棱镜对中杆 架 1 施工放样 5 50 米钢卷尺 把 2 施工

　6 5 米钢卷尺 把 6 施工

　3 米钢卷尺 把 2 施工 8 吊锥、墨斗 个 2 施工 二、校核图纸数据 施工图纸是测量放样的 主要依据,图纸数据校核是第一步,作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的 设计意图,才能准确的 进行图纸数据校核.其步骤如下：

　首先,应该了 解图纸的 工程概况及技术要求,其次应该读懂图纸总平面设计图,了 解工程各部位的 平面位置,红线桩位图,周围现状建筑物、公路、桥梁位置,合理有效利用,为今后控制点布设及施工放样创造有利条件. 1、阅读图纸所有桩基,桥台,盖帽梁平面图、立面图、剖面图.了 解它们的 形状、尺寸、构造,特别是轴线尺寸、结构尺寸. 2、校核桥梁桩位坐标与高程,可根据图纸提供的 曲线要素(曲线要素也需要检查)逐个检查,对应桩号与高程是否一致,承台高程与地下管道是否有冲突,如若发现有误或承台与地下管道有冲突,应该及时上报业主项目工程部,由业主工程部妥善解决. 3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程,其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的 设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度 、支座垫石厚度 ,如果发现与图纸对应不上应该及时上报业主工程部,交由工程部处理. . 4、校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸,检查其距离是否与对应坐标有出入. 5、校核挡墙顶及挡墙基础顶面高程,根据匝道路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准,如发现有出入的 地方应上报业主工程部.

　6、校核两匝道进口及出口处对应桩号的 高程是否一致,如果不符则应该上报业主工程部,交由工程部处理. 7、查明地下管道高程,如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面是否有冲突,如有问题应该上报业主工程部. 8、校核图纸是工程测量的 重要一步,它直接、间接的 影响了 工程质量与安全,图纸有问题了 ,如没有及时发现,等到施工在即或施工完成才发现,为时以晚,质量受影响不说,更是延误工期,损失人力、财力.所以图纸校核应在施工前及早进行.另外,如发现有图纸仅有细小 出入,可自行进行调整,如若变化出入较大 应上报监理工程师或设计院. 三、测量步骤及工作流程 1、测量步骤：采用先复测后控制,先整体后局部,先控制后碎部的 测量工作程序.测量全过程应取得监理工程师同意,会同监理踏勘现场找出沿线控制点(由业主提供已知点)的 具体位置. 2、施工测量工作流程 见下页施工测量工作流程框图

　施工测量工作流程框图

　 放样通知单 放样数据准备 计算程序准备

　测放建筑物轮廓点线 交样 施工控制资料 绘制交样单 检核 检核 检核 读审设计图纸和技术文件 测站点测量 检校仪器 资料归档 有问题 有问题有问题

　第三章

　工程控制测量 一、控制点复测 为确保整个工程测量的 准确无误,首先应该对甲方提供的 首级控制点用全站仪、水准仪进行复测,并将复测结果报监理工程师批准.

　二、 控制点加密 1、由于工程测量工作的 需要,甲方提供的 控制点不能对整个工程实施放样,所以有必要对控制点进行加密. 2、首先应该了 解工程现场需要,然后才进行加密导线点的 埋设. 埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的 地方,考虑埋设的 控制点是否便于施工放样,相邻控制点是否能通视、距离是否太近.保证平均边长大 于 250 米,最大 500 米.为了 便于保护,应该对做好的 控制点做明显测量标志及围护等措施,然后根据已知点与新增点的 关系进行排名编号,至此,控制点埋设任务基本完成. 三、导线测量 1、导线测量是工程测量的 开始,是工程施工测量工作运转的 基础,直接影响工程各结构部位的 正确性与精确性,所以进行高精度 的 导线测量是工程测量关键的 一步. 2、根据工程对导线精度 的 要求,布设相应的 闭和导线或附合导线.一般是以四等和一级导线为常见.近年来随着科学技术的 发展,全站仪已经在测量领域普及,给测量工作带来极大 方便.它可同时测距、测方位角,也可以进行悬高测量,基线测量,偏置测量,三角高程测量等特殊测量,功能颇多,测量精度 高,误差小 ,使用简便,施测速度 快.因此导线施测多采用全站仪(全站仪在有效鉴定时期内,标称精度 为米D =±(a+bD),a 为固定误差米米,b 比例误差米米,D 为测距长度 千米)进行观测为最佳.

　其步骤为：

　⑴、选择导线点,架好仪器,调整仪器使全站仪水泡严格居中(不宜超过一格"). ⑵、将仪器调到“常规测量”,瞄准一导线点 I 1 .调动螺旋使望远镜十字丝对中 I 1 点上棱镜.,然后置零,平稳均速转动仪器,瞄准另一导线 I 2 点上棱镜,对中两次,按测量键测量.测量员利用测量专用薄记录好观测值(测站点与 I 1 、I 2

　点的 水平角和水平距离),至此,上半个测回完成,下半个测回,同样将仪器对中 I 1 点上棱镜,纵转望远镜并且逆时钟转动仪器,对准 I 2 测量.记录好数据,至此,一个测回完成.如此循环观测,其操作方法一致. ⑶、根据要求采用 DJ 2 型全站仪观测四等导线需要 6 个测回,一级导线需要 4 个测回,(采用 DJ 1 型,四等导线须 4 个测回,一级导线须2 个测回),其观测水平角技术要求如下表：

　等级 仪器型号 同一方向值 各测回较差(") 两次照准 读数较差(") 半测回 归零差(") 四等 DJ 2 /DJ 1

　9/6 4/6 6/8 一级 DJ 2

　12 6 12 其测距主要技术要求：

　等级 仪器型号 总测回数 一测回读数 较差(米米) 单程各测 回较差 四等 DJ 2 /DJ 1 6/8 5/10 7/15 一级 DJ 2

　4 20 30 ⑷、导线测量其主要技术要求：四等导线测角中误差为 2.5",测

　滤中误差为 10 米米.测距中误差不大 于 13 米米.方位角闭合差±５√n(n 为测站数),相对闭和差 1/35000,测距相对中误差为 1/75000,一级导线其测角中误差为 5",测滤中误差为 15 米米, 相对中误差不大 于 1/30000,方位角闭合差为±10√n(n 为测站数),全长相对闭合差不应大 于13米米,当导线全长小 于规定1/3时,导线全长的 绝对闭合差不应大 于 13 厘米. ⑸、测量员根据记录的 测量结果进行整理,然后进行平差,四等导线与一级导线须采用严密平差,其平差结果应该满足规定技术要求,否则,不可作为测量施工放样.最后,将导线最终成果报监理工程师,由监理工程师签字确认后导线点才可以使用. 四、水准导线测量 1、为确保整个工程水准测量的 准确无误,需对甲方提供的 首级水准控制点进行复核并记录好数据,并将数据处理后的 最后成果报监理工程师,由监理工程师审批. 2、为了 便于保护,水准点尽量与平面控制点保持在同一点上,采用 Ds3 型的 水准仪和红黑双面尺进行观测. 其观测顺序为：后黑—后红—前黑---前红. 其主要技术要求：四等水准每一千米高差 10 米米,环线闭合差为±20√L 米米(L 往返导线总长,单位千米),山岭区±6√n(n 为测站数),视线长度 小 于 100 米,前后视较差 5 米,前后视累积 10 米偶然中误差小 于 5 米米,视线离地面最低高差 0.2 米.基本分划、辅助分划或红黑面读数较差 3 米米,基本分划、辅助分划或红黑面所测高度 较差 5 米米,往返观测各一次,采用水准测量专用记录簿记录数据:作业完成后对数据进行检核,然后对数据进行平差,平差结果应符合规范等级标准,否则,将不可施用. 3、对于三等水准测量顺序为：后黑—前黑---前红---后红,

　其主要技术要求：每千米高差全中误差 6 米米,视线长小 于 75 米(DS 1 型为100米),偶然中误差小 于3米米,前后视距累积差为5米,基本划分、辅助划分或红黑面读数较差 2 米米(DS 1 型为 1 米米).基本划分、辅助划分或红黑面所测高差不得超过 3 米米(DS 1 型为 1.5米米),环线闭合差不大 于±12√L 米米(山地为 4√n),红黑面较差在允许范围内可取平均值作为测站高程,三、四等水准的 偶然中误差可用以下公式计算 米△=±√1/4n[△△/R] 式中：

　 △——测段往返高差不符值,米米 R——测段长,千米 N——测段数. 米△——偶然中误差 4、导线施测完毕,将测量成果整理并做相应平差,将其成果交付监理工程师,由监理工程师签字确认后,其水准点方才有效,才可进行下一道工序. 五、三角高程测量 在一些高低不平的 山区和建筑物密集地区,由于环境限制无法运用水准仪进行水准测量.所以只能运用全站仪进行三角高程测量代替三、四等水准测量,其主要步骤：

　1、将仪器调平置于已知点 H1,瞄准未知点 H2; 2、用钢尺量取仪器高 i 和棱镜高 r; 3、用中丝法盘左和盘右读数各一次,两次读数较差不应大 于3".其主要技术要求如下表：

　等级 仪器 对向观测较差(米米) 垂直角 较差(") 测回数 中丝 最大 边长 附合或环线闭和差 单向 对向

　四等 DJ 2

　±35√S 7" 4 300 500 ±20√L 三等 DJ 1

　±45√S 10" 3

　800 ±12√L 备注:L(平距)线路总长,S 斜距,若采用隔站观测,则最大 边长300 米(3 等)和 500 米(四等),隔站观测需要 2 个棱镜进行前后视观测,后—后—前—前,其两次观测高差较差±8√S(3等)±14√S(四等),其余三等一致. 第四章

　主体工程施工测量 一、施工放样的 作业准备 施工放样前应仔细阅读设计图纸,核算放样点坐标数据以及标注尺寸,记录好核算结果,准备好仪器和工具(仪器必须在有效的 检定周期内)方可用其放样. 二、桥梁下部工程放样测量 1、桩基放样 桩基是立交桥的 基础,也是整个测量放样的 开始,必须保证正确无误,首先应根据图纸提供的 数据核算桩基坐标,经核对无误后再进行放样.采用 Dj2 型的 全站仪进行放样.先在导线点 I 1 处设站,后视另一导线点 I 2 .后视定向完毕,采用极坐标放样法,定出桩基中心点位置.其主要步骤是：先将计算好的 桩位坐标输入仪器,全站仪自动计算出桩位与测站距离 D 与方位角 W,转动仪器直到方位角为 0 秒,对准棱镜实测距离 D,正号为后退,负号为前进,直到△D 为 2～3 毫米才可以却确定位置,然后打点画漆.必要时候在周边放出四个护桩.用砼加固保护好,便于挖桩中途及孔后检查桩中心位置,并在护桩及挖孔桩护壁井圈上设立水准点以便检查成孔后深度 .当桩精度 要求较高时需建立矩形控制网. 其步骤如下：首先运用全站仪极坐标法布设其主轴线(红色的

　为主轴线,I 1 ,I 2

　, I 3 已知点),主轴线中误差不超过 5厘米,一般如果横主轴线 AB 确定以后,须再测设一条纵轴线 CD 与横主轴线交于 O 点,交角限差在 90±5",轴线经测设调整后,再测设方格网.

　其技术要求为：平均边长不大 于 100 米.量距相对中误差 1／20000,导线闭和差 1／10000,测回是 2 个测回,测角中误差为 10〃.多边形方位闭和差 20√n.高程闭和差 10√n ,导线全长小 于 200 米,其绝对闭和差不大 于 20 米米. 挖孔桩矩形控制网定点不小 于 3 个,调整限差在 180,正负 10〃和 90,正负 10〃以内.丈量距离应采用全站仪往返各一次测定. 各挖孔桩均在矩形网控制网下,采用内分法测定,桩基放样测量完毕经自检无误后,才可填写报验资料,请监理工程师到现场进行验收,经监理工程师复核无误签字后方可进行下一道工序.

　2、承台测量 首先仔细阅读图纸,根据图纸设计尺寸计算承台的 四个角坐标(或十字线)及水准高程,用全站仪测定出四个点(或十字线)位置,用CS3 型水准仪测定承台标高.采用直读法,距离在 200 米范围内. 其步骤如下：整置水准仪于 I 1 点上,使水准仪气泡严格居中,将水平尺置于 I 2 点(后视点)上,立正,瞄准水准尺,读记数据,然后将水准尺立于承台 I 3 点上,根据测量员读数水准尺进行上下调整,直到读数与设计标高相同,用红油漆画上倒三角做标志,承台需要在四个角的 位

　置做四次标高测量,以方便施工.施测完毕,场填好报验资料,请监理工程师复核并签字确认后才可以进行下一道工序(承台浇注).

　3、墩柱顶测量 在墩柱测量放样之前,除了 仔细阅读设计图纸,了 解其平面尺寸,还须找出其前进法线方向,并计算纵横轴线(即十字线)坐标.且要仔细的 复核墩顶高程,按照桥梁提供的 纵断面图,从上往下逐层减去(铺装层厚,箱梁高,锲形块高,支座垫石,有帽盖梁的 应该减去),采用全站仪极坐标法和水准仪中丝读数法确定纵横轴线位置及设计标高.经自检无误后,填好报验资料,交由监理工程师复核确定无误并签字后方可进行下一道工序

　4、盖帽梁测量 放样前校核施工图纸盖帽梁平面尺寸,曲线桥梁应该注意其法线方位角 W,根据提供数据计算盖帽梁轴线的 三维坐标,运用全站仪极坐标法放出具体位置,必要时可以在中间加密 2 个点,完成之后经自检无误后交由监理工程师复核,并填好报验资料交由监理工程师签字确认方可进行下一道工序. 5、支座垫石测量 支座是桥梁重要部位之一,它要求的 测量精度 较高.其三维坐标必须误差保证在 2~3 米米之间,根据施工图提供数据计算支座中心位置坐标及左右前后四个方向的 坐标.因为不同墩柱所要求的 支座型号并不一样,所以测量员必须认真研读图纸,找出墩柱相对应的 支座型号.为方便测量,可以用携带灵活度 较高的 小 棱镜代替进行放样.其高程施测必须先由桥面标高遂层往下减,才能准确确定其标高.水准测量采用中丝直读法,具体操作与承台水准测量相同,必须保证其精度 在规范的 范围之内.施测完毕,进行复核,确认无误且填好测量资料报验单,报监理复核并确定无误且签字后,才可以进行下一道

　工序. 三、桥梁上部结构测量 1、现浇箱梁工程放样 首先按照图纸设计坐标,在地面上放出桥梁左右翼板边缘线,且测定其架子高程提供给架子班搭架子.架子搭好以后,在架子上绑好木条枋并在木条枋上测定箱梁底板左右边线的 平面位置及水准高程,提供给木工班搭设模板,为保证线行的 完美直线段每 5 米测设一个平面控制点,曲线段每 2.5 米测设一个平面控制点.在箱梁底板装好以后,在测定出中轴线平面控制点并复核其水准高程,经自检无误后,填写好报验资料,交由监理工程师检查验收,经复核无误且签字后,才可以进行下一道工序翼板放样测量. 待翼板底模装好之后,依照箱梁测点密度 测定翼板左右边缘对称桩号的 平面位置及高程(高程以箱梁顶面高程为准控制),提供给木工班,翼板模安装完毕后应该及时复核其边缘平面位置和高程,如与设计有出入,应及时通知木工进行调整,确认无误后,填写好测量报验资料,请监理工程师验收检查,确定无误并签字后,方可进行浇注箱梁砼. 2、桥面防撞栏杆测量 依据检查并确认无误后的 曲线要素,计算防撞栏内边缘坐标,为方便施工并保证线型的 完美.直线段以每 5 米测设一对称平面控制点,曲线段以每 2.5 米测设一对称平面控制点.依据桥面标高控制防撞拦的 标高,测设防撞拦标高时,应该在预留的 钢筋上抬高 10 厘米测定其高程,以提供给木工用砂浆找平防撞栏底部和安装模板,经自检无误后,填写好测量报验资料,请监理工程师检查验收,确认无误且签字后,才可以浇注防撞栏杆. 3、桥面铺装层工程测量

　在防撞栏上每隔 5 米测设一对称的 平面里程桩号,并测定好水准高程.并将所测点弹好墨线,经自检无误后,填写好测量报验资料及桥面高程复测记录资料,请监理工程师检查验收,确认无误并签字后才能进行桥面铺装层施工. 四、道路施工测量 根据设计图纸计算公路中心、左、右坐标及高程,使用全站仪进行平面放样,水准仪进行高程控制;准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的 位置,做好标记,标明其轮廓. 1、路基中线的 测定 线路中线的 恢复工作,路基中线桩的 控制全部由导线控制点进行恢复中桩,施工前根据设计要求精度 ,恢复中线一般均将附属构筑物(如涵洞、挡土墙、地通等)的 位置一并定出. 具体方法：采用坐标已知法进行放样,就是计算出中线上欲放样点的 坐标即已知位置元素,诸如JD点,ZH、HY、YH、HZ以及路线上其他位置元素为已知点,根据坐标关系,求出控制点(导线点)和欲放样点之间的 方位角和平距关系,采用全站仪直接进行放样. 根据复核的 导线点做为全线的 控制网点,测设时将仪器置于导线点上,按中桩的 坐标进行测设,把中桩位置逐个定出后,随即测出该桩的 地面高程. 2、横断面测量 采用全站仪进行断面测量,全站仪断面测量步骤：

　(1)、 每个断面放一个中桩,两个边桩(地势不是很陡峭放一个边桩也可),在放样桩位上插上彩旗,以方便断面测量;

　(2)、 测量断面前,先测出每个中边桩的 高程,以对断面复测后进行断面复测准确性进行校核;

　(3)、 进行断面测量,测量时把全站仪架在一地势开阔地,可以方便观测较多断面观测,并整平仪器;

　(4)、 开机,选择“菜单” →“对边测量” →“选择A→B、A→C…..或A→B、B→C......”模式 (5)、 首先,将棱镜立在中桩位置,按“开始”进行断面测量,然后在垂直中线的 方向上向左半副(即放样插旗的 方向)将棱镜立在变坡点上按“下一点”测量,并记录其横距及高差(△B1,△H1)…….,然后再回到中桩进行右半副测量;

　(6)、 以此法进行逐个断面进行测量;

　(7)、 用AutoCAD进行断面绘图：

　断面图绘制好后,套入标准断面,在图中标出边桩实测高程是否在复测地面线上,如果刚好在复测地面线上,说明地面线复测比较准确,如果相差较大 ,需进行重新复测.

　3、路基边坡线放样 根据设计图纸各桩号横断面中路基的 设计标高与设计边坡,实测各断面坡脚的 地面高程,计算路基断面宽度 和两侧坡脚坐标,用全站仪极坐标法,测放道路边线 五、地下管线施工测量 1、首先应该核对图纸提供的 数据,包括电缆井、雨水口、雨水井,管线交叉位置.核查他们的 坐标和高程,是否与匝道路面高程、桥梁墩柱平面位置、承台高程是否有冲突.不同种类的 管线他们交叉处高程是否存在冲突.如有冲突问题应及早上报业主项目工程部. 2、图纸校核完毕,若无问题,即可测定出各井位及管线转弯处的 平面位置,衔接两井位之间的 距离较远的 应该加密测点以方便施工.并测定其高程,按其深度 ,依据现场土质情况适当放坡,谨防塌方.开挖管够完成后,应该每 5 米测出一个平面点,以防超挖或欠挖,并测出垫层面高程以提供浇注砼,砼浇筑完毕,应该复核中线点位置,并将中线测点打出墨线,以便校正管道平面位置,施测完毕填写好测量报验资料,请监理工程师验收,经复核无误并签字后,才可以安管浇注管座

　砼和回填土夯实. 六、挡土墙施工测量 1、在挡土墙基础开挖之前,必须首先确认地下管线预埋已经完毕.然后按照图纸设计平面尺寸计算好坐标,并且,根据各匝道路面高程核对挡墙墙身顶面高程,并要以路面推算的 墙基高程为准,若有偏差应该及时汇报项目工程部. 2、依据计算坐标放出基础开挖线,开挖时用仪器跟踪测量,开挖后,测设挡墙基础平面位置提供给模板工装模板,并且在模板上控制其基顶高程.并及时测设墙身外边线,确保预埋钢筋位置准确.基础砼浇注完毕凝固后,及时测设墙身外边线提供给模板工安装墙身模板,并且在模板内侧测定墙顶高程,并且用红油漆做好标记.为施工方便和保证线型完美,直线段每5米测设一个控制点,曲线段每2.5测设一个控制点.墙身施工完毕,测定出防撞拦高程,并且在挡墙墙身上打出墨线,提供给模板工安装模板,各道工序经自检无误后,填写好测量报验资料,请监理工程师检查验收,确认无误并签字后,方可经行下一道工序施工. 第五章

　沉降观测测量 沉降测量包括水平位移与垂直位移. 一、布点原则：选择稳定基点,距导线点小 于 300 米位置,并有较好同时条件,在承台和墩柱上垂直埋钢筋或螺丝帽.基点须是由铜质或是不锈钢材料制作. 二、监测方法与技术要求：为方便施测,观测方法采用全站仪坐标法,各测回均须后视起始方向.其技术要求如下表：

　精度 要求(米米) 最大 边长(米米) 测距中误差(米米) 测角中误差(")

　测回数 盘左 盘右 ±3 700 ±2 ±1 2 2

　±5 1000 ±3 ±1 3 3 备注：照准一次测坐标四次为一测回 垂直位移观测视线法,其观测技术要求如下：每测站高差中误差为±0.15 米米,往返附合较差为±0.6√n(n 为测站数)

　三、资料整理：

　1、依据观测数评定精度 , 2、分析观测成果是否符合正常变化规律 3、重点部位应与其它观测资料进行综合分析, 4、寻找影响位移的 相关因素. 5、编写年度 观测资料分析报告. 第六章

　竣工测量及测量资料整理 一、竣工是工程施工测量的 一项基础性工作,它的 目的 是评定和分析工程质量,以及作为工程验收的 一个基本依据.竣工测量应随着施工的 进展,按竣工测量要求积累采集竣工资料.在各分项工程完成之后按照竣工测量要求,及时进行竣工测量,测量精度 不小 于施工精度 .由于受施工现场环境,以及其他各种外在因素影响,所以施工现场并不一定完全按照原设计施工,势必会做出工程变更,竣工测量必须依据已经做好的 现状工程进行实测.并做好记录,为绘制工程竣工图作准备.路桥竣工测量可分以下 2 个方面进行：

　1、地下隐蔽工程测量 对于地下工程竣工测量.须在工程完工并稳定后.在顶上工程未开始之前及时进行.并记录好数据,交由监理工程师检核. (1)、桩基竣工测量须在墩柱未浇注之前进行,实测桩基中心点坐标及高程,记录好数据,并交由监理工程师复核并签字确认. (2)、承台竣工测量,承台浇筑完工之后,根据沉降数据确定稳定之后,实测其纵横轴线坐标及高程,记录好数据,并交由监理工程师复

　核并签字确认. (3)、管线竣工测量,雨水管、电信、给水、污水、电缆等.在填土埋管封盖之前,必须对现状工程竣工测量,对各井口中心位置、各转弯位置,实测其三维坐标系.对于间隔较长管线须加密量测. (4)、挡墙基础竣工测量.在基础拆除模板后,实测基础顶面高程及挡墙外墙身坐标,记录好数据,并将数据整理交由监理工程师签字确认. (5)、箱梁竣工测量,在箱梁安装好后及时进行实测.曲线段每 5米一个点,直线段每 10 米一个点,记录好数据,并将数据整理交由监理工程师签字确认. 2．地面工程竣工测量 (1)、匝道、路面工程竣工测量,依据现状路面,在中心线及两边,直线段每十米实测一个点,曲线段每 5 米实测一个点,半径较小 的 2.5米实测一点,实测时,记录好每个点的 三维坐标系,并将数据整理交由监理工程师签字确认. (2)、桥面铺装层竣工测量,根据现状桥面,在中心线及两边,直线段每十米实测一个点,曲线段每 5 米实测一个点,半径较小 的 2.5米实测一点,记录好每个点的 三维坐标系,其次,实测防撞拦顶面高程.并将数据整理交由监理工程师签字确认. (3)、挡墙顶面及Ⅲ型防撞拦高程竣工测量.根据现状工程直线段每十米实测一个点,曲线段每 5 米实测一个点,并记录好数据,并将数据整理交由监理工程师签字确认. (4)、非机动车道、人行道及绿化带竣工测量,每 10 米实测一点,记录好数据并将数据整理交由监理工程师签字确认. 二、竣工图绘制 竣工图编绘,应与平面布置图相对应,注明相应数据说明,包括

　坐标系统、高程系统、制图日期、比例尺等,文字徐清晰、数据正确.图表选择规定部门专用纸张规格,分类装订成册,并附必要文字说明.竣工图绘制包括以下几个方面：

　(1)、依据现场实测数据,利用 CAD 软件绘制各部位图形. (2)、桥梁部分,绘制竣工图时,在竣工图上各个桥墩位置须做标志,并标出坐标与桩号,并且根据实测桥面高程绘制纵横断面图,防撞栏必须以双线做标注,并且每个桥墩需绘制独立竣工图,并且标注好墩柱高度 、直径、中心间距等部位尺寸长度 ,注明桥墩位置编号. (3)、匝道部分,绘制竣工图时,依据实测数据,在竣工图上,每20 米做一桩号做标注,并且在直缓,缓圆,圆缓,缓直,终点,标明桩号并做以(HZ, HY, YH .HZ .ZD)作标注,并且给出坐标.若匝道有防撞拦应作双线标注,若有路道牙应该做单线标注,若有挡墙应作黑色双线标注.依据实测路面高程绘制匝道纵断面图. (4)、管道部分,绘制竣工图时,依据现场实测数据,在管道(雨水、污水、给水、电缆、电信、)的 每个拐弯和井口处标注高程(管顶高程、管底高程、路面高程),按要求标注好雨水井、污水井、给水井、电缆井、电信井各井位位置.并在管道上注明管道规格与数量. 三、资料整编 测量竣工资料整编包括以下几方面. (1)、处理各个匝道、桥梁与非机动车道的 路面三维坐标值数据,包括原始数据、复测数据、竣工数据.检测无误后归档. (2)、处理各墩柱中心三维坐标值数据,检测无误后归档. (3)、处理各管线资料,主要是高程与坡度 ,以及各转弯点三维坐标值,检测无误后归档. (4)、竣工图绘制完成应按类归档,仪器鉴定书应该同时归档.

　第六章

　施测安全及仪器管理

　一、测量安全管理 1、施测人员进出工地现场必须带好安全帽,禁止拖鞋上工地; 2、测量人员皆工作证上岗; 3、在不平坦地段施测时,应确保仪器的 稳定性; 4、施测过程中应该注意旁边的 模板或铁脚架,以免倾倒砸伤人或仪器; 5、测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时,需配安全带; 6、有烈日或雨天时户外施测须佩带雨伞,防止对仪器造成损伤; 7、在交通拥挤有车辆的 地方,需穿反光衣,以及红旗警戒; 二、仪器保养和使用制度

　1、仪器实行专人负责制,建立仪器管理台帐,由专人保管、填写. 2、所有仪器必须每年鉴定一次,并经常进行自检. 3、仪器必须置于专业仪器柜内,仪器柜必须干燥、无尘土. 4、仪器使用完毕后,必须进行擦拭,并填写使用情况表格. 5、仪器在运输过程中,必须手提、抱等,禁止置于有振动的 车上. 6、仪器现场使用时,司仪员不得离开仪器. 7、水准尺不得躺放,三角架水准尺不得做工具使用. 三、 测量管理制度

　1、所有测量人员必须持证上岗. 2、上岗前必须学习并掌握《城市测量规范》、《工程测量规范》、《建筑工程施工测量规程》公司技术部制定的 《测量管理制度 》基本方案 . 3、到现场放样前,必须先熟悉图纸,对图纸技术交底的 有关尺寸进行计算、复核,制定具体的 方案 后方可进场. 4、所有测量人员必须熟悉控制点的 布置,并随时巡视控制点的 保存情况,如有破坏应及时汇报. 5、测量人员应了 解工程进度 情况,经常同有关领导和有关部门进行业务交

　流. 6、经常与技术干部保持联系,及时掌握图纸变更洽商,并及时将变更内容反映到图纸上. 7、爱护仪器,经常进行擦拭,检查时仪器保持清洁、灵敏,并定期维修. 8、有关外业资料要及时收集整理. 9、定期开展业务学习,努力提高测量人员素质. 10、必须全心全意为施工服务,必须将所测的 点或线向施工负责人交待清楚.