济南地铁R2线第2次施工例会汇报材料(2016.12.29-报监理

　济 南 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 济南轨道交通集团建设投资有限公司

　第一标段

　第二期 工程例会汇报材料

　 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 施工单位：中铁上海工程局集团有限公司 日

　期：二零一六年十二月三十日

　 企业文化

　企业理念：做精明企业，建智慧地铁。

　企业原则：用慎重的态度对待保护泉水，用智慧的方法建设轨道交通。

　企业目标：建好济南轨道交通，打造民心工程、精品工程、和谐工程、廉洁工程。

　地铁品质：安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁。

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　 济南轨道交通 R R2 2 线 土建 工程施工 汇报

　 第 2 期 （2016 年 12 月 22 日至 2016 年 12 月 29 日）

　一、工程概况 济南市轨道交通R2线一期工程为济南轨道交通第一轮建设规划近期实施的线路之一，起于西端的王府庄，沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于彭家庄站，覆盖西客站片区、济南站周边地区、东部新城，为东西向市域快线。

　线路全长约36.363km，设车站19座(地下车站18座，高架车站1座)，含换乘站 10 座（三线换乘站 2 座），平均站间距约 2.10km。全线设姜家庄停车场一处，王府庄车辆段一处；大杨庄（与 R1 共享）主变 1 座、历山北路主变 1 座、彭家庄主变 1 座；控制中心设于范村车辆段内。

　一标段施工范围包括一站两区间：任家庄站、王府庄站～任家庄站区间、任家庄站～腊山站区间。任家庄站为地下双层双跨岛式结构，总长度210.1 米，标准端宽度 19.3 米,车站两侧均为盾构始发井。主基坑南北两侧围护结构采用新型钻孔预制方桩，主基坑东西侧围护结构为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕。车站端头井部位设置 4 道支撑+1 道换撑，标准段设置 3 道支撑。基坑底板厚度 0.9 米，中板厚度 0.4 米，顶板厚度 0.9 米、0.8 米，侧墙厚度 0.8 米、0.5 米。

　王府庄站～任家庄站盾构区间左线长度 1615 米，右线长度为 1764米，为单线单洞（包含 1 座联络通道、1 座联络通道兼泵房）。

　任家庄站～腊山站盾构区间左线长度 3467 米,右线长度 3473 米，为

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　单线单洞（包含 1 座区间风井、1 座联络通道兼泵房、4 座联络通道）。任腊区间风井为地下三层结构，总长 25.6 米，标准段宽度 25.6 米，顶板以上覆土 3 米，结构总埋深 24.85 米。风井周边无管线分布，无需进行管线拆迁,需进行征地拆迁。

　二、工作大事记 1、2016 年 11 月 22 日完成施工现场所有围挡和画展，并开始预制方桩的钻孔作业施工。

　2、2016 年 11 月 22 日轨道交通集团董事长王国富、总经理吕杰、副总经理周建国、R2 线经理邢慧堂等一行莅临现场指导检查开工情况。

　3、2016 年 12 月 1 日顺利完成首根围护桩灌注施工。

　4、12 月 15 日完成 4 号出入口一期围护桩施工； 5、12 月 15 日上海局徐副局长来现场指导工作； 6、12 月 18 日长螺旋钻机进场； 三、安全管理情况 工程自开工以来，我们始终将安全质量管理工作放在首位。一是广泛深入地开展了安全知识培训和工地宣传活动。我们加大了新《安全生产法》、三个标准化操作手册（安全防护、临时施工用电管理、临时支架设施管理）以及安全质量规范知识的学习，提高了全体参建员工的安全意识和施工技能；在现场醒目位置，我们制作并张贴了安全生产标识标牌和安全教育宣传海报，加大安全生产有形化宣传教育力度。二是严格控制“三无”现象发生。员工及特殊工种人员未进行岗前安全教育培训，不得上岗；没有施工技术方案和进行安全技术交底不得进行施工作业；三是设立“安全质量曝光台”，利用日交班会对现场存在的安全质量、文明施工问题进行曝光，限期整改，检查验证，增强了各分部抓好现场安全质量的责任意识。

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　截至目前，项目部已对项目部的管理人员和作业人员完成了岗前教育培训、现场施工安全培训等各项培训累计 10 次，总计培训人员约 146 人次。并对所有作业人员进行了“三级”教育考试，签订了危险源告知书。

　图 3-1 现场教育及考试

　图 3-2 安全培训及责任书签订

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　 图 3-3 交通疏解安全管理

　图 3-4 基坑临边防护

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　 图 3-5 场地消防设置

　图 3-6 基坑施工场外提醒标志

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　 图 3-7 警示标牌 下阶段工程施工安全管理重点：

　（1）

　电缆管沟基坑开挖，做好临边防护，加强基坑变形监测。

　（2）

　围护结构施工作业过程中，每班检查起重机械安全性能，上班前检查钢丝、卸扣等作业工具是否属于安全状态。

　（3）

　钢筋加工场房内龙门吊的安装作业和验收。

　（4）

　对所有临建板房办公区、生活区以及易燃易爆物品存放区，配置规定数量的灭火器和其他消防设施。

　（5）

　持续做好临时用电隐患排查、整改工作。

　（6）

　继续做好对裸露孔口、临边坑洞的有效防护和警示。

　（7）

　不定期对新进场人员进行安全教育培训工作。

　四 、质量控制情况 一标段目前在进行电缆沟槽施工，质量控制重点主要为：钢板桩打设

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　质量控制；土方开挖控制；支架模板安装控制；混凝土浇筑控制；电缆沟槽地基承载力检测；防水施工质量控制；冬施质量控制。

　 图 4-1 钢板桩打设

　 图 4-2 土方开挖后覆盖

　图 4-3 底板钢筋绑扎

　 图 4-4 顶板钢筋绑扎

　下一步质量控制重点为：

　（1）督促做好钢筋笼存放的有效保护，采用下垫上盖措施。

　（2）检查灌注砼的拌制质量和灌注作业过程中，是否按照交底要求执行。

　（3）检查模板支架安装质量，扫地杆、顶杆、主龙骨、次龙骨等安装是否符合要求。

　（4）检查电缆箱涵防水施工中，是否按照交底执行，SBS 防水卷材

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　热熔是否合格、搭接长度是否足够。

　五、工程进度控制情况 1 5.1 任家庄站

　进场以来施工实际完成情况：

　1) 围护结构：一期工程钻孔灌注桩设计数量 45 根，开工至今完成 45根，开累完成 45 根，完成百分比 100%。

　2) 管线改迁：我方承担任家庄站电缆管沟的迁改，初步图纸已到位，目前沟槽已开挖 55m，其中 35m 模板支架安装到位，钢筋绑扎完成，等待浇筑。

　图 5.1-1 电缆箱涵（L0+211～L0+246）钢筋模板

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　 图 5.1-2 里程 L0+246～270 土方开挖

　图 5.1-3 冬施养护准备（上部覆盖、内部热风炮）

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　3) 预制叠合桩施工：预制叠合桩所需的水泥土浆制浆设备已安装调试完毕，预制方桩生产由平安预制厂代生产，合同已签订，目前进场一根。长螺旋钻机已经进场，目前组拼完成，并试钻成功。

　图 5.1-4 长螺旋钻机组装完成

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　 图 5.1-5 长螺旋钻机拼装后试钻成功 4) 临水、临电及驻地建设情况：

　临水：施工使用及驻地用水暂未解决，正在与西城集团对接。

　临电：施工用电已与市供电局沟通，并完成现场踩点工作。

　驻地建设：驻地所有 6 栋房屋圈梁已浇筑完毕，项目驻地围挡立柱已经完成，4#楼板房正在搭设。

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　 图 5.1-6 项目驻地建设（4#楼板房搭设）

　图 5.1-7 场地硬化覆盖养护

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　 图 5.1-8 围墙立柱砌筑完成 2 5.2 区间 风井

　结合现场实际情况，计划采取明挖施工方案，风井范围内边坡进行修整，绿植进行移除，将边坡降至种植空地标高，破面采取破面防护措施。同时从种植空地北侧现有道路位置修筑一条 6 米宽施工便道，进入风井施工现场，需迁移 6 座坟墓，移除入口位置 1 颗大杨树。

　整 个施工围挡占地面积3613平方米，其中临时施工场地占地面积共2149平方米需要解决；盾构风井占地 1464 平方米。

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　 图 5.2 风井施工场地现状详图 六、绿色文明施工情况 本标段围挡内正在进行管线改迁工程和钻孔灌注桩施工，土方量较小，临建各功能区场房正在建设，部分场地暴露，为最大限度减少扬尘和场地污染，我部已采取了以下措施，努力做好现场文明施工工作：

　1）所有裸露渣土均采用绿色密目网全面覆盖，道路遗洒的渣土安排专人及时清扫。

　2）对所有的钢筋原材、半成品、成品，全部采用下垫上盖措施进行保护。

　3）在钢筋加工场区，设立专门的废料区，所有废弃钢筋、切断钢筋、角铁、帮焊条等，全部集中存放。

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　图 6-1 基坑周边防护

　图 6-2 现场覆盖防尘

　图 6-3 施工场地道路 七、 进场以来 产值完成情况及下 阶段 计划 进场以来值 完成：完成产值 108 万 万 元。

　进场以来形象进度完成表

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　工程内容 总工程量 单位 本期完成 累计完成 完成百分比 剩余 任家庄站 一期工程主体钻孔桩 17 根 17 17 100% 0 一期工程附属钻孔桩 28 根 11 28 100% 0 电缆沟槽 303 米 0 0 - 333 下阶段 计划 （春节前）

　：值 计划完成产值 772 万元。

　下阶段形象进度计划表 工程内容 总工程量 单位 累计完成 完成百分比 剩余 下月计划 任家庄站 一期工程主体钻孔桩 17 根 17 100% 0 -- 一期工程附属钻孔桩 28 根 28 100% 0 -- 电缆沟槽 303 米 0 0 333 333 预制方桩 294 根 0 0 294 1 3、4 号出入口盖板 2 个 0 0 2 2 项目驻地 2700 m2

　0 0 2700 2700 八、发出的工作指令（工程暂停令，通知单、联系单等）

　暂无 九、需集团协调解决的问题 1、目前只有车站主体围护结构和电力管沟盖板及防护方案图纸，希望加快其他出图进度，便于后期总体筹划。

　2、电缆管沟设计平面位置与现有一期南侧围挡局部冲突，需要将南侧围挡向外扩 1.5 米。东西侧与旧电缆管沟连接部位开挖时，需要占用南侧非机动车道。任家车站东侧 20m 位置，电缆管沟下穿顺河路桥新修筑好的管线桥和燃气管，开挖时考虑管线桥上部为混凝土及沥青路面，下部为回填砂，需与相关部门研究确定保护方案。

　3、市渣土办提醒现场渣土运输手续不齐全，目前不具备出渣条件，

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　要求尽快办理相关手续。

　4、目前符合要求预制方桩接头生产厂家生产能力有限，满足不了现场施工生产要求，影响现场总体筹划。

　十、其它事项 无。