供电车间,初步设计

　目

　录 1 概述 ............................................................................................................................ 1 1.1 工程概况 .......................................................................................................... 1 1.2 地铁供电系统构成 .......................................................................................... 1 2 设计依据 ..................................................................................................................... 1 3 设计范围及接口 ......................................................................................................... 1 3.1 设计范围 .......................................................................................................... 1 3.2 设计接口 .......................................................................................................... 2 4 可行性研究报告的审查意见和执行情况 .................................................................. 2 5 设计规范、标准 ......................................................................................................... 2 6 主要设计原则 ............................................................................................................. 2 7 组织机构配置、定员及车间规模 .............................................................................. 2 7.1 组织机构 .......................................................................................................... 2 7.2 定员 .................................................................................................................. 2 7.3

　供电车间的规模 ............................................................................................ 3 8

　主要设备 ................................................................................................................... 4 附件 ................................................................................................................................ 4 主要设备表 ............................................................................................................. 4 附图 ......................................................................................................................... 5

　1 概述 1.1 工程概况 10 号线作为成都市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的市域快线，并兼顾服务机场客流。线路西南向串联了主城红牌楼综合枢纽、双流机场、成贵高铁双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区。线路全长 37.66km,其中地下线 20.91km,地上线 16.75km。设车站 16 座，其中地下站 11 座，高架站 5 座。平均站间距 2.46km。

　全线主要路由为：佳灵路、成双大道、新安大道、马新路、大件路、迎宾大道、黄鹤大道及新邛公路。

　1.2 地铁供电系统构成

　 2 设计依据 （1）《成都市城市总体规划》（2011～2020）-2011年版 （2）《成都市城市交通发展白皮书》（2005~2020）

　（3）《成都市综合交通运输规划（纲要）》（2011～2020）-2012年1月版 （4）《成都市快速轨道交通线网规划》-2011年（2011年3月22日获市政府批复）

　（5）《成都市城市快速轨道交通建设规划（2013～2020）》（2013年2月获国家发改委批准）

　（6）《成都市轨道交通10号线二期工程可行性研究报告》及专家评审意见； （7）成都市轨道交通10号线二期工程建设规划用地及补充规划资料； （8）《成都市轨道交通10号线二期工程初步设计技术要求》； （9）《成都市轨道交通10号线二期工程初步设计文件组成内容》； （10）《成都市轨道交通10号线二期工程初步设计技术接口》； （11）《成都市轨道交通10号线二期工程初步设计文件编制统一规定》； （12）《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《城市快速轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）以及国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定等。

　3 设计范围及接口 3.1 设计范围 本专业设计范围为全线供电设备管理、维护所需的生产检修车间、设备和定员的配置，并对其所需要的房屋面积、工艺及车辆专用线提出要求。

　具体设计内容如下：

　（1）供电设备运营维护机构的设置及规模确定； （2）定员的确定（含管理、运行、技术、检修、试验人员的数量）； （3）维修机具、检修、试验设备和各种车辆的配置，设备选型及主要技术条件的确定； （4）供电车间生产检修房屋面积的确定及房屋有关要求，并负责与房、 土建等主所 110kV GIS 40.5kV 开关柜配电变压400V 开关柜整流变压器 地铁控制中心复示终端 1500V 直流开关柜

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　供电系统

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　相关专业的配合； （5）供电车间概算文件的编制（含主要设备表）； 3.2 设计接口 本专业向车辆段建筑专业提出房屋、定员有关要求、向结构专业提出预埋件有关要求、向电力专业提出用电量有关要求、向给排水专业提出用水有关要求、向通信专业提出通信有关要求、向站场专业提出专用线有关要求。

　4 可行性研究报告的审查意见和执行情况 无相关审查意见。

　5 设计规范、标准 （1）《地铁设计规范》（GB50157-2013）。

　（2）《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2005）。

　（3）《牵引变电所运行检修规程》铁运[1999]101 号。

　（4）《接触网运行检修规程》（2011 版）。

　（5）《铁路电力管理规则和安全工作规程》铁运[1999]103 号。

　（6）《电气化铁路接触网事故抢修规则》铁运（2009）39 号。

　（7）《成都地铁工程设计规范（试行）》 6 主要设计原则 （1）供电车间按近期十号线一二期工程及远期三期工程的需要综合考虑，统一规划，一次建成。其能力按满足供电系统设备及动力照明线路的运行管理、维护检修、事故抢修设计。车间的规模按供电设备的小修、中修考虑。各类设备的大修按委外考虑。

　（2）供电车间的主要检修、办公房屋和岔线按满足本线近期运行、管理和维护、检修需要一次建成，同时预留远期三期工程部分能力。

　（3）按满足本工程小修、中修、配置车间的检修、试验设备及仪器、仪表。已建成的十号线一期工程各设备，待二期工程完工后，全部纳入板桥车辆段，做到资源共享，合理利用。

　（4）定员按满足本工程需要配备，并尽量简化管理机构。

　（5）沿线变电设备的检修、检测及试验以现场为主，回送车间检修为辅。

　（6）接触网的维护、检修和检测以铁路车辆为主，人工巡检为辅。

　（7）无人值班的变电所，采用巡视检查方式。

　（8）变电检测设备的配备原则是，能及时探测电气设备的潜在故障，了解和掌握供电设备的运行状态、设备的完好状况，出现故障时能及时分析原因，做出科学、合理的判断并制定检修、抢修方案。

　（9）供电车间其它的附属生产房屋、生活设施、交通工具、通用设备根据工艺和使用要求，由车辆段有关专业统筹考虑设计。

　7 组织机构配置、定员及车间规模 本线供电车间设置在板桥车辆段综合维修中心内，该车间是十号线供电系统的基层维修和管理单位，它的主要任务是承担本线供电系统设备的运行管理、维护检修及事故抢修等工作，其职能是保证供电设备安全可靠地供电。

　供电车间由运行管理、设备维护及事故处理抢修两部分组成。运行管理包括运行、检修、技术、调度等室,设备维护及事故处理抢修部分由变电巡检工区、接触网工区、电修试验工区、电缆维护工区、抢修值班工区、电修试验工区等专业工区组成。

　7.1 组织机构 供电车间隶属于车辆段综合维修中心，其运营管理体制要求：一要机构精简，减少管理层次；二要分工明确，便于管理和检修。供电车间的管理机构分为三级，车间下设运行、维修、技术、生产电力调度等室；室下设各专业运行、维护、抢修、巡视检查和值班等工区。其机构具体设置情况见附图《供电车间机构配置图》。

　7.2 定员 定员配备总的要求充分考虑本线的特点及供电设备运营、检修的实际需要，合理配备定员，配备原则如下：

　（1）维护、检修工区定员：根据检修供电设备的工作量及检修单台设备时所需要的基本人数确定。

　（2）运行工区定员：根据沿线站、所数量按实际需要配备。

　（3）生产管理、技术定员：精简机构，减少管理层次，尽可能减少管理人员，技术和电调人员数量按实际需要配备。

　供电车间总定员 105 人，各部门人员配备数量见表《供电车间定员表》。

　表 7.2-1 供电车间定员表 序号 部门 机构 数量（处）

　定员（人）

　备

　 注 1 运行管理 主任室 1 1 1

　2 副主任室 1 1

　3 办公室 1 2

　4 技术室 4 1 6

　5 调度室 2 1 3 含安全定员 6 维修室 1 2

　7 运行室 1 2

　小计

　17

　1 设备维护 电力监控值班、维护工区10+6 1 13 设在电力监控中心 3 接触网检测工区 33 1 14

　4 抢修值班工区 3 4 20

　5 变电巡检工区 6 1 12

　6

　杂散电流防护工区 4 1 6

　小计

　65

　1 维

　修 电修、试验工区 6 1 7

　2 电缆维护工区 6 1 12

　3 仪表、继保工区 2 1 2

　4 电子微机工区 2 1 2

　小计

　23

　合计

　105

　 7.3 供电车间的规模 供电车间的规模按满足本线供电设备管理、维护及中小修修程考虑。根据运行管理和检修工艺的需要，设置本线检修和办公房屋。按集中布置，节约用地、减少干扰的原则，将主要检修和办公房屋合建在一栋楼内，其他必须分建的库房也尽量组合布置。检修设备及定员按满足本线维护检修需要配备。

　（1）供电车间需设置：主任室、办公室、技术室、调度室、检修间、试验间、材料间等生产办公房屋，总面积约 1400m 2 ，具体要求见下表：

　表 7.3-1 供电车间房屋设置

　房屋名称 面积（m 2 ）

　要求 主任室 12

　办公室 18

　技术室 48

　生产调度室 48 室温 25℃± 2℃ 维修室 18

　运行室 18

　资料室 20

　设备管理信息系统间（兼会议室）

　60

　杂散电流防护工区 45

　变电巡检工区 45

　抢修值班工区 30

　化验间 50 室温 25℃± 2℃ 电缆工区 74

　接触网工区 74

　电力工区 45

　检修间 230 12x19,设在一楼，净空≥5 米,安装 3t 起重机 试验间 108 12x9 米\设在一楼，净空≥5 米、与检修间相邻 专用抢修料库 130 设在一楼，净空≥5 米 工具间 20

　待班室 20x2

　微机室（含电子间）

　60 室温 25℃± 2℃ 备件间 20

　仪表间 60 室温 25℃± 2℃ 继保间 60 室温 25℃± 2℃ 更衣室 20 x2

　 （2）车间房屋四周应适当留有场地，地面应硬化，有出入口的房间旁应设行车道路。

　（3）车间其它的附属房屋、材料库（棚）、汽车库、培训教育基地、生活设施由车辆段统一考虑。

　（4）为满足轨道车辆运行、存放的需要，在车辆段及停车场内设铁路岔线各 2

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　5-4

　条及配套的车辆库。

　（5）根据沿线维修、抢修和设备、材料存放的需要在沿线各站内设置工区值班点房屋共十六处,每处房屋面积 30m2。

　8

　主要设备 （1）按进行中、小修及修后试验配备必要的常规检修、检测及试验设备，主要有：小型起重机、电焊机、仪表校验台、高压成套试验等设备； （2）为提高接触网检修、检测水平，配备了接触网维修作业车、平板车及有关设备。

　（3）为提高检测水平及工作效率配备了电参数微机数据采集装置。

　（4）由于本线变电所采取无人值班运行方式，因此，对运行设备潜伏性故障的监测尤为重要，除加强人员的定期巡视外，还应配备先进、可靠的设备进行监测，一旦发现问题及时处理，为此，配备了局部放电超声自动定位系统等设备。

　（5）为使供电设备在正常的运行状态下，能进行检测，配备以下在线检测设备：远距离红外测温仪、直流接地试验器、低压线路故障检测仪等仪器。

　（6）为加强变电设备的抢修检测能力及日常维修材料的运输工作，配备供电抢修指挥车、电气设备试验车等。

　（7）为巡视人员配备交通工具及相关检测、维护设备，以实现每日巡视检测及事故处理。

　（8）为使调度、管理、运行、检修、技术等有关部门，能了解和掌握供电设备的运行状态，设备的完好状况，出现故障时能及时分析原因，做出科学、合理的判断并制定抢修方案，配备了供电设备维护管理信息系统。

　根据上述选配原则及供电设备修程及检修工艺的需要，设备具体配备情况详见附表《板城车辆段供电车间主要设备表》。

　 附件 主要设备表

　 主要设备表 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备

　 注 一 车辆及交通工具

　 1 供电抢修指挥车 乘座 5 人，四缸 辆 1

　2 接触网维修作业车 216KW 辆 1 其中一辆带 检测装置 3 轨道平板车 载重量：30t 辆 1

　4 电气试验车 试验电压：0-150KV 辆 1

　二 移动检修试验设备

　 1 真空滤油机 过滤能力：50L/min，双极 台 1

　2 SF6 气体测试仪器 气体检漏，微量水分检测 套 1

　3 便携式试验设备、仪器 含直阻仪、变比仪、回路仪等 套 1

　4 微电脑交流电量测试仪 精度：0.5 级，带笔记本 台 1

　5 远距离红外测温仪 距离系数：1000:1 台 2 专用设备 6 直流高压试验器 0～120kV/5mA 套 1

　7 电缆故障测试仪 S32 单档 套 1

　8 维修防护电话 待定 台 16

　9 局放超声自动定位系统 待定 套 1

　10 接触网专用接地、验电器 1500V 套 12 专用设备 11 直流接地试验器 用于直流系统接地故障 套 2

　12 维修照明灯具 待定 套 6

　13 线路故障测试仪 适用于低压线缆 台 2 专用设备 14 接触网磨耗、几何参数测量设备 精度 0.005mm、分辨率：0.001mm、 带 PDA、蓝牙无线传输、 非接触测量 套 5 每套 2 台， 适用刚性和 柔性悬挂 15 紫外燃弧检测装置

　套 2

　16 防水便携式电能质量分析仪

　台 2

　 17 接触网巡检设备

　套 1

　19 接触网专用维修工具 适用刚性和柔性悬挂 套 4

　序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备

　 注 三 检修间

　 1 剪板机 剪板规格：3X1200mm 台 1

　2 接触网维修设备

　套 2

　2 直流开关试验装置 电流输出：20000A 套 1

　3 真空度测试仪 待定 套 1

　4 蓄电池测试仪 待定 台 1

　5 高压试验成套装置 150kV/15kVA 套 1 带控制台、 调压器、球 隙装置等 6 调频串并联谐振试验装置 1050KVA/60KV 套 1

　7 液压升降台车 升高 6m 台 1

　8 低电压变压器 5000A 台 1

　9 接触网张力检测装置

　台 3

　10 自动充放电装置 100A 台 1

　四 仪表、继电器、电子、化验

　 1 继电器万能试验台 交流 500V、直流 600A 台 3

　2 示波器 数字式 台 2

　3 杂散电流检测设备 待定 套 1

　4 油化验色谱分析设备 待定 套 1

　五 调度、微机室

　 1 设备维护管理系统 待定 套 1

　附图 供电车间机构配置图