课堂导入技术培训心得体会（范文推荐）

下面是小编为大家整理的课堂导入技术培训心得体会（范文推荐）,供大家参考。希望对大家写作有帮助!

课堂导入技术培训心得体会4篇

第1篇: 课堂导入技术培训心得体会

车间技术培训心得体会

培训是一种有组织的知识传递、技能传递、标准传递、信息传递、信念传递、管理训诫行为，为大家分享车间技术培训的心得体会，欢迎借鉴！

近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在？我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的；
二是熟悉企业的生产情况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。合成车间如同人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产情况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:

感受一：工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业

精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊，如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今天，他们是公司可敬可爱的人。

感受二：对一些固定资产项目有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。

感受三：通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联系的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺利进行，企业才能发展壮大。

杭州弹簧有限公司一行5人参加杭州市经济管理中心举办的杭州汽车行业第四期车间主任岗位知识培训——如何当好车间主任。

着重学习车间主任在车间管理流程，怎样才能提高车间主任的领导力和执行力。结合自己的实际工作谈一下学习的感受。

这一次岗位培训对于我来讲是及时雨，帮助我明确车间主任在整个企业管理中的“角色”定位，车间是一个实体属企业的中层，它决定着企业的生命。那么车间主任就要围绕产量、质量、消耗、设备、班组建设和安全6个方面开展工作，对于企业的高层而言，它要反映车间各项工作（6个方面）情况，帮助高层作决策与计划；
对基层而讲，就是传达公司各项工作精神，并且要编制和落实生产计划、生产的产量进度、质量核制、成本控制、设备管理和安全管理、对班组进行管理、人员的培训、教育等工作。

要完成车间主任的使命与职责，就必须在实际工作中不断提高与完善自身的素质。首先要提高职业道德素质、忠诚于企业、做事要讲原则、民主、要有事业心；
其次要努力学习自己的专业技术知识；
再次是提高组织管理素质。组织管理素质要从①提高品质意识，质量永远是第一位，有质才有量，每一工序要确保自己的工序质量，并向下一工序讲清工作标准、时间期限；
②成本意识，要学会成本分析，通过改革创新降低生产成本，各工序要合理安排，产品才有利润可言；
③责任意识，工作要积极进取，

工作成果要有明确的舆论导向，表扬要及时表扬，不正确的要委婉指正。要有团队合作精神，听的进不同的声音；
④效率意识，明确产品的工作期限，要有快速反应能力，任何事情要往前赶，留有工作余地或紧急插单。最后，要学习文化知识。

要从提高自身素质为基础，来提高自己的领导力和执行力，两者相互统一的，但也有区别。总的来说，提高领导力和执行力就是管好“人、机、料、法、环”五要素。充分了解员工的性格、工作态度（能力）、了解设备能力（状态）、材料的性能、加工方法，以及现场的环境、安全等。人与事的相互调解，合理分配。尽管车间有了很大的进步，要达到目标，还需要努力工作。通过培训使我学会应用理论知识，学会使用几种工具。工作（决策与计划）有7成把握，就可以实施。但是要有严谨的、可实施、评审过的工作计划，有了工作计划就要严格实施，不折不扣的的执行。并且对它进行时时的监控，偏离了工作目标，就要及时进行纠正，最终达到工作计划的目标。加强生产和现场管理，加强人员培养、安全教育。培养车间员工“车间兴亡是每个员工的责任”。

通过2天的系统学习，有些事只可意会不可言传，只有用活它，受益非浅，希望有更多的学习机会，提高自己，服务于热卷簧车间，在全体员工的共同努力下，领导的关心支持下，车间要以崭新的面貌迈向20XX年，为公司的发展作出更大的贡献。

5月7日参加了武汉市中小企业委员会组织的车间主任培训班学习。通过一天的学习启迪了思维，开拓了视野。对现场精益管理的方法有了更明确的认识和了解。

对制造企业来说，车间主任在企业中扮演着生产参与者、策划者和组织者的多重角色，是公司战略实现的关键，地位相当重要。衡量企业管理水平高低的一项重要标准是现场管理。企业的各项管理没有一项不是以现场管理为基础并通过现场来实施的。现场管理是提高企业素质的保证，没有现场管理做保证，全面提

高企业素质只能是一句空话，离开现场管理来谈企业管理是没有任何意义的。

我们五部的三个车间主任都是从调试人员中提拨上来的，技术能力和对产品的熟悉度应该来说有相当的基础，但从管理水平上来看还有很多做得不够，还有很多地方有待于学习提高。要完成车间主任的使命与职责，就必须在实际工作中不断提高与完善自身的素质。首先要提高职业道德素养素质、忠诚于企业、做事要讲道德讲原则、民主、要有事业心。其次是提高组织管理素质。组织管理素质要从提高品质意识、成本意识、责任意识、效率意识这四个方面抓起，最后要学习文化知识。

要从提高自身素质为基础，来提高自己的领导力和执行力，两者相互统一的，但也有区别。总的来说，提高领导力和执行力就是管好“人、机、料、法、环”五要素。最终达到工作计划的目标。

车间主任要在平时的工作中注重对下属员工的认识与合理使用。有的人能力强、人品差是“人才”，工作中又不可获缺要限制使用；
有的人能力强、人品好是“人财”，要重视使用；
有的人能力弱、人品又差是“人裁”，不能使用，需采取末位淘汰制；
有的人能力弱、人品好是“人材”，只要好好培养可使用。

另外在工作中做事情我们时刻要掌握住重要性和紧急性。明白做什么事、为什么要做、什么人来做、什么时间做、什么地方做、怎样做才能达到最佳效果。不断培养个人扎实、严谨的工作作风。事无巨细，要做到事事有人管、时时有人查，时时有计划有总结。只有这样才能提高我们的管理水平，有了团队的力量才能使企业在竞争中保持活力。

为了艾立卡企业的兴旺发达、经久不衰努力学习，工作吧！

根据公司的培训计划安排，我们在品管部、制造部以及工艺部进行了一个月的培训。这个月的培训主要是有关实践方面的培训，是基于前一阶段在研发部门的理论知识的培训的一个实践。在这一个月的培训中，虽然说有时候有点辛苦，但是每一天都过得很充实，也收获了很多。下面对我在这一阶段的培训进行总结。

通过这阶段的培训，我对整个公司的生产运作流程有了大致的了解。按照工作流程，由市场部接到合同评审单后，由研发部进行评审，并根据合同评审单进行研究开发新的表型。工艺部根据研发部研究出来的新表对新表型进行验证，跟进产品质量；
计划采购部购买电子元器件和液晶等物件、联系外协加工模块等，品管部对所购的物料和模块进行抽检，抽检合格后将物品入库。制造部根据生产计划进行备料，经前装、辅助加工、调试、老化、后装成品后由FQC负责质量检验和包装，最后再将包装好的电能表交给市场部。各个部门之间既是分工负责又是紧密联系、相互合作的，任何一个部门出现了问题都会影响到其他部门的正常运行。这就要求各个部门之间在做好本职位工作的同时也要相互合作，多与其他部门交流、沟通，这样才能保证整个公司能够正常有效地运作。

培训期间，我们除了按照公司的培训计划去熟悉和了解整个公司的生产流程之外，在公司生产比较忙时，我们就去帮忙干活。记得在车间培训之前何总就跟我们说过，在车间培训时我们应该要调整好自己的心态，培训时，我们不应该以一名大学生的身份去学习，而是要放低心态，时时刻刻以一名车间作业人员的标准来严格要求自己，完全把自己当做一名车间作业人员来严格遵守车间的各项规章制度；
同时我们还要有吃苦耐劳的精神。因此在培训中，我们认真听从了车间安排，在车间繁忙的时候帮忙打包装、检查主板的外观、穿铅封、穿密封绳、挂随工单、设载波、打螺钉、焊继电器等等。虽然说有时候感觉有点辛苦，甚至有时候要加班，但是我感觉自己这段时间很过得很充实，自己也从中学到了很多。在装配流水线上帮忙穿密封绳时，我深切体会到了流水作业的好处以及其纪律性。在流水线上工作时每个员工都要有良好的纪律性，时刻都要保持着高度集中的精神，因为生产流水线的速度很快，一个稍不留神就有可能跟不上流水线的速度，也影响到后面作业人员的正常工作，从而导致整个流水线的瘫痪，使整个流水线工作不能正常快速的运作。

在这一个月的培训中，我对电能表的生产流程及主要工序要点有了一定的了解，对电能表的感性认识也有了较大的提高；
通过培训，我体会到了速度、时间、效率以及纪律性在工作中的重要性。同时通过培训我也发现自己在电能表相关知识上有很大的欠缺与不足，在接下来的培训中，我会更加注意自己加强电能表理论知识的学习，争取取得更大的进步。

第2篇: 课堂导入技术培训心得体会

高铁技术培训心得体会

【篇一：高铁技术培训心得体会】

高铁技术培训心得体会

2012年度高铁控制系统培训班于10月30日—11月22日在北京交通大学举行，有幸参加这次培训，我感到非常荣幸。为期24天的高铁控制培训班在紧凑而又生动的过程中结束，让人觉得意犹未尽，受益匪浅。参加这次培训的有来自18个铁路局的精英与主力，铁道部组织各个路局参加这次培训为了提高大家的技术水平，同时也给大家一个交流学习的机会。

高速铁路具有全天候、大运能、高速度、舒适安全、低能耗、轻污染、成本低、占地少，投资省、效益高等特点，发展高速铁路可为社会、经济发展提供强大支撑。

中国“城市群”在经济地图上的崛起，需要高速铁路网络的配套。按照我国《中长期铁路网规划》，“十一五”期间，中国通过建设高速铁路客运专线、发展城际客运轨道交通和既有线提速改造，初步形成以高速铁路客运专线为骨干，连接全国主要大中城市的快速客运网络。到2020年，中国每小时2。.0公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8 万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。中国高速铁路不仅填补了中国运输体系中的缺失，而且在中国经济发展中也具有非常重要的战略意义。

ctcs-2级和ctcs-3级列控系统作为保证行车安全的设备，我们更应该加强学习，了解各个设备的作用、性能、技术指标，此次学习让我知道了c2与c3的不同，各个设备的作用如：数据服务器，用于存储运行图计划，调度命令，列车到发点，表示信息等关键性数据。

应用服务器,用于系统基本图、日班计划、阶段计划、实际运行图（调整图）、调车作业计划及其他各项数据的存储；
还要处理列车阶段计划的维护及冲突检测和调整、调车作业计划及调车作业钩进路的生成，应用服务器是系统的核心处理设备。

通信前置服务器，用于完成ctc中心系统与ctc车站系统的数据交换和通信隔离，实现ctc中心与现场各站自律机的通信，现场沿线各站的站场及区间信号设备状态的实时显示和ctc调度中心调度员对各站现场信号设备的操作均

通过通信前置机进行信息传输。

rbc通信服务器，用于完成ctc中心系统与北京南站rbc系统的数据交换和信息隔离，ctc中心只给rbc系统送时钟信息，rbc系统给ctc中心系统送ma（行车许可）、列车运行速度、列车运行位置等在c3模式下运行的列车的运行信息。

tsr通信服务器，用于完成ctc中心系统与北京南站tsr系统的数据交换和信息隔离，ctc中心给tsr系统送临时限速命令信息，tsr系统根据ctc中心系统的命令执行临时限速，tsr系统给ctc系统送临时限速命令执行完成情况。

gms-r通信服务器，用于完成ctc中心系统与gms-r系统的数据交换和信息隔离，ctc中心系统给gms-r系统送无线调度命令信息和接车及通过的进路预告信息，gms-r系统给ctc中心系统送列车的无线车次号信息和车体的一些基本情况(如车长、车底号等)信息。

运调通信服务器，用于完成ctc中心系统和tmis系统的信息交换，ctc中心系统给tmis系统发送实时的实际图、列车报点、存车等信息，tmis系统给ctc中心系统发送基本图、日班计划、施工计划等信息。

他局信息服务器，用于完成ctc中心系统和济南局的信息交换，交换的信息有：调监表示、运行图、车次报点、速

报、存车、邻台信息（上海局）、邻站信息（徐州东）等。

本局信息服务器，用于完成ctc中心系统和铁科研tdcs系统及铁道部tdcs终端的信息交换，交换的信息有：调监表示、运行图、车次报点、速报、存车、邻站信息（北京南高速场、普速场，北京动车段）等。

以上服务器均为a、b双套主机，其中数据服务器、应用服务器、通信前置服务器为双机并用，不分主备机，其中一台正常工作即可；
rbc服务器、tsr服务器、gms-r服务器为双机热备，双机中一台处于热备状态，主备机可自动倒切；

运调服务器、他局服务器、本局服务器为双机冷备，双机中一台处于冷备状态，须人工进行主备机倒切。

ctc是关系到列车行车、调度的核心生产业务系统，它采用独立成网、封闭运行方式。客运专线ctc系统的保密性、完整性和可用性是保障行车安全的一个重要组成部分。

本次培训中十二位老师以他们渊博的知识和风趣活泼的讲解向我们介绍了《高速铁路调度集中》、《列车运行控制系统原理》、《rbc无线闭塞原理与应运》，《临时限速系统》等十二门课程.

这次培训不仅了解了高铁方面的技术还提高了自己的业务水平和效率，通过这次学习让我从中不仅学会了业务知识还学会了很多安全知识。希望段领导可以多举办类似的培

训活动，从源头抓起，提升职工的综合素质，使之更好的服务于现场，为现场维修人员处理设备故障提供有力手段，也为信号设备向状态修过渡提供了良好的设备基础。以我做起我会把自己学到的知识同时传达于大家，共同学习与进步.

格电子工区：
董海英

2012年11月30日

【篇二：高铁培训技术总结】

高铁培训技术总结

8月9日至8月13日，我在石家庄参加高铁一期培训。这次培训使我对高铁有了更加系统和深刻的认识。高铁是铁路技术新时代发展的必然选择，熟练掌握和运用高铁技术才能更好的服务我国铁路事业的发展。

一、高铁技术是多学科的交叉。高铁技术集现代精密机械技术、轨道技术、电子控制技术、信号技术等，是现代科学技术在铁路交通方面的集成。高精密的机械技术保证了车辆飞速运行时的稳定性和轨道的耐冲击性，为乘客安全提供最基本的保障。高速运行的车辆控制极为复杂，只有采用全自动化的信号和控制技术才能实现精确控制与故障诊断，掌握和监控车辆实时状况，保证车辆运行安全。

二、高铁技术是系统性工程。高铁技术是指的不单是动车，它包括高速机车、高速无缝钢轨、高铁信号控制系统、高铁专用调度系统等。熟练掌握和运行各个子系统，出现误差及时调整，加强系统间的集成和监控，才能保证高铁使用中的安全，将乘客及时舒适的运抵目的地。

三、高铁技术是铁路新时期发展的必然。随着人类科技的进步，铁路经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车的发展，现已步入高铁时代。每次的技术革新都带来铁路技术的迅速发展，运力和安全性不断提高。当今世界经济一体化进程不断加速，商业的实时性也越来越强，高铁的出现极大的方便了人们的出行，促进

了当地经济和社会的发展。

四、掌握高铁技术更好服务人民铁路。近几年高铁在我国取得了巨大的发展，拉动了国民经济的增长，方便了人们的出行，已经成为人们生活中不可缺少的一部分。所以作为铁路人，我们更要熟练掌握高铁技术，提高自己的技术水平，更好的服务于人民铁路的建设事业。

通过本次学习，我不但丰富了自己的科学知识、提高了业务水平，同时也树立了坚定的服务铁路的意识，更加深刻的理解了高铁安全的重要性。在今后的工作中，我将不断学习，全身心的投入到我国铁路事业的建设中。

【篇三：高铁培训技术总结123】

摒弃传统调度理念，融入高铁调度指挥

—新职高铁调度员培训总结

2015年5月12日至6月12日间，我有幸在西南交大参加了第22期新职高铁调度员培训班。通过此次培训使我对中国乃至世界高速铁路的发展以及高速铁路设备及运营管理技术都有了一定的了解，让我认识到所谓“摒弃传统调度理念，融入高铁调度指挥”的深刻含义。

高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，是新时代铁路发展的必然选择，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，作为一名高速铁路调度员来说，熟练掌握和运用高铁技术才能够胜任本职工作，才能够保证运输安全，才能够在高铁运输组织中发挥作用。

在本次理论学习期间，总公司重点安排我们对高速铁路的理论、实践及配套学科进行了学习。宏观上，从高速铁路发展过程到未来的发展趋势进行了展望，专业上，对高速铁路调度系统、运营管理体制及列车运行控制技术等重点内容进行细化，针对性的学习。大体可以概括为以下3个方面：

一、高速铁路发展历程及规划。

自1997年4月1日起，我国既有铁路通过6次大提速，120km/h及以上线路延展里程2.2万公里；
其中160km/h及

以上提速线路延展里程1.4万公里；
200km/h线路延展里程达到6003公里，其中250km/h延展里程846公里。通过这种做法大大提高了我国既有铁路的运营能力，但是由于我国铁路网整体能力不足，主要干线能力紧张等原因，发展高速铁路是历史的必然要求，时至今日，我国高速铁路根据“四纵四横”的建设理念下高速发展，截止2014年已经突破11.2万公里，其中高铁运营里程超过1.6万公里，居世界第一位。

二、高速铁路运营体制及技术理念

自1999年兴建的秦沈客运专线至我国第一条真正意义上的高速铁路“京津城际铁路”，我国高速铁路在体制方面创造了合资建路的崭新模式，新线建设项目基本都是广泛吸引了各方面资金投资铁路建设，形成了集社会之力搞建高铁，推动了铁路现代化进程。在技术创新方面瞄准世界最先进水平，集成创新和引进消化再吸收创新有机结合起来，统一搭建了我国高速铁路的技术平台形成了具有自主知识产权的高铁成套技术体系。

三、高速铁路基本技术及调度系统

高速铁路技术是多学科的交叉。高铁技术集现代精密机械技术、轨道技术、电子控制技术、信号技术等，是现代科学技术在铁路交通方面的集成。高精密的机械技术保证了车辆飞速运行时的稳定性和轨道的耐冲击性，为乘客安全提供最基本的保障。高速运行的车辆控制极为复杂，只有采用全

自动化的信号和控制技术才能实现精确控制与故障诊断，掌握和监控车辆实时状况，保证车辆运行安全。高铁技术是系统性工程。高铁技术是指的不单是动车，它包括高速机车、高速无缝钢轨、高铁信号控制系统、高铁专用调度系统等。熟练掌握和运行各个子系统，出现误差及时调整，加强系统间的集成和监控，才能保证高铁使用中的安全，将乘客及时舒适的运抵目的地。

四、高速铁路调度指挥

高速铁路采用高度调度集中控制的行车组织方式，必要条件是车站具备集中联锁、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围，自律控制系统是整个ctc系统的核心模块，运行在ctc服务器上，它根据各列车的实际运行情况，将调度员下达的控制计划转化为对车站联锁设备的控制命令，从而实现运输指挥的高效和自动，相对于既有铁路来说，高速铁路除单独设立的调车场、编组场及与既有线相接车站外，其他车站均由调度员统一指挥，这种指挥方法与我们之前口头指挥的形式有了天壤之别，这种指挥方式更加高效，但是安全压力也随之大增，因此我们要摒弃原有的观念，努力学习高铁调度指挥。

高速铁路技术是铁路新时期发展的必然。随着人类科技的进步，铁路经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车的发展，

现已步入高铁时代。高铁的出现极大的方便了人们的出行，促进了当地经济和社会的发展。

通过这段时间的学习，我收获很多。明白了高铁安全绝不允许有半点闪失，只能时刻保持苦干、实干的精神，才能实现创建精品高速铁路的目标。所以作为一名新职高铁列车调度员，我们更要熟练掌握高铁技术，摒弃传统的调度理念，融入高铁调度指挥，提高自己的调度指挥水平，争取努力成为一名合格的高铁调度员。

李晖

二〇一五年六月八日

第3篇: 课堂导入技术培训心得体会

通用技术培训心得体会

通用技术培训心得体会篇1　　我们参加了由温州教研室主办的通用技术课程的教师培训，经过两天在梧田中学的学习和研讨，使我受益非常大。我会把在这里学到的关于通用技术课的教学理念融入我的教学实践中,上好这门课。

　　通过观看作品大赛，各位专家、学者讲解，语言生动有趣，使各位学员受到了很好的教育，也引发了更多的讨论和思考，这将有助于我们更好地明白通用技术在生活中的意义。

　　通过几天的学习、讨论，学到了许多知识，也有了自己的一些看法。普通高中开设通用技术以提高学生的技术素养为主旨的教育，我进一步了解什么是技术素养， 技术素养不仅仅是指使用技术，还包括理解技术、评价技术和管理技术。通用技术这门学科其核心目标应是提高学生的技术素养，即促进学生全面而富有个性的发展。

　　关注全体学生的发展，着力提高学生的技术素养。这就必然要求在具体实施时在观念上要进行观念的转变和转化，这些是我们在思想观念上所必须做到的和传统观念的转变。对通用技术的内涵有了更深的了解，从而在思想上对通用技术这门学科形成一个比较完整的框架。通用技术是一门全新的课程，没有太多的现成经验可以借鉴，因此，在教学过程中产生的很多问题都需要任课教师独自解决。为了让整个教学过程不偏离方向，就必须认真研读新课标，以及相关的解读资料。

　　从新课标中寻找解决问题的方向。能否比较好地达到新课程的目标，取决于教师在教育过程中能否很好地把握通用技术课程标准，并依据课标做好落实工作。只有通用技术教师在思想上对课程的价值和重要性认识到位了，才可能在思想上主动重视通用技术课程标准。当然，对课程的认识很难一步到位，需要在教学实践、学习交流、经验总结中不断提升。在课程实施过程中，教师自始至终都必须坚持一点，那就是一切通用技术教育活动都要以通用技术课程标准为依据。课标既是课程实施的起点，又是课程实施的归宿。理论上讲，课标应该是指挥棒，教师在教学过程中要经常翻阅，对照实践不断体会、加深领悟。比如，教师在教育过程中选择怎么样的教材、案例，采取什么样的教法等等都应从课标出发去考虑。经过各位培训老师的讲解让我有了一个大概的方向。

　　上课的时候最好不要按照课本原原本本的讲，要充分利用多媒体、网络等教学资源，多向学生介绍最新的技术发展，通过各种图片、视频、实物向学生传达一种技术设计的思想。学生技术思想的形成比具体技术技能的掌握更重要，技术思想的重要内涵就是创新思想，这是符合新时代的要求的，对学生今后的发展也有好处。虽然通用技术强调的是技术设计的思想，但是还是要求学生有一定的动手能力，让学生自己的设计思想通过技术操作变成具体的作品，能够极大地激发学生对通用技术的兴趣，同时技术操作过程能够培养学生正确的劳动习惯。同时，技术试验也是优化设计的一种重要方法。

　　注重的是学生创造潜能的开发，加强了学生实践能力的培养。通用技术的教学则摒弃了传统模式，它可以针对不同的学生采取相应的教材，并将教材所讲付诸实践，在实践中成长，使得学生的潜能得以开发，实践能力也会有相应的提高。通用技术课程的教学并非仅仅教给学生怎样去创造，而是要在一定的科学、文化、社会常识的基础上去创造，一个什么也不懂的人是不上会创造出什么新东西的。

　　总之，几天的学习确实增强了我的信心，增加了责任感、使命感。作为通用技术教师的我们应该努力学好通用技术的教学方法，领悟通用技术课程的精髓，以便更好地搞好通用技术的教学工作。

通用技术培训心得体会篇2　　在这秋高气爽，孕育着收获的金秋八月，在这美丽的小城---朝阳，我们迎来了通用技术培训班的首次培训。我有幸参加此次培训，通过几天的学习，使我转变了对通用技术课程的认识。

　　一、老师热情洋溢,准确到位的讲解,让我较快地转变了观念,树立了面对通用技术这门课的信心.

　　没参加培训之前，对此课有很多困惑，如通用技术课学校地位，教学评价，教学实施，教学前途，经过专家讲座，明白了它小到影响每个人生活质量，大到影响国家前途，虽然有些领导可能考虑到学校利益，暂不重视此课，但做为首批通用技术教师也感觉到光荣和责任重大，但也树立不少信心。

　　二. 较好地理解了通用技术课的理念,为开好通用技术课作了理论上的准备

　　课程理念是教师实施教学活动的指导思想,教师只有准确地把握才会行有方向,动有目的,教有方法. 通用技术课关注全体学生的发展,着力提高学生的技术素养;注重学生创造潜能的开发,加强学生实践能力的培养;立足科学,技术,社会的视野,加强人文素养的教育;紧密联系学生的生活实际,努力反映先进技术和先进文化;丰富学生的学习过程,倡导学习方式的多样化.

　　从高考发展的趋势来看，越来越重视对学生的能力考察，对学生综合素质的考察，而通用技术这门课程恰好体现出对学生综合能力的培养，注重对学生发现问题、解决问题的思路、创新意识的培养上有其独到的特点，它会激发学生的想象、探索、求新的愿望，从而为学习其它课程起到帮助作用。

　　三. 通用技术课程的目标以进一步提高学生的技术素养,促进学生全面而富有个性的发展为基本目标,对中华民族的伟大复兴有重大意义

　　通过本课程的学习,学生将进一步拓展技术的视野,学会或掌握一些通用技术的基础知识和基本技能,掌握技术及其设计的一般思想和方法;具有一定的技术探究,运用技术原理解决问题以及终身进行技术学习的能力;形成和保持对技术的兴趣和学习愿望,具有正确的技术观和较强的技术创新意识;养成积极,负责安全地使用技术的行为习惯,发展初步的技术能力和一定的职业规划能力,为迎接未来社会挑战,提高生活质量,实现终身发展奠定基础.

　　四、通用技术各种与以往技术课程的区别与联系。

　　普通高中新课程的改革亮点之一，是设置技术学习领域，也是本次课程改革实施难点之一，从未有过的课程资源，教学经验，教学方式，我们从头开始，从零开始，而通用技术是提高技术素养为基点，关注学生的发展并注重学生创设潜能的开展，学习实践能力地培养等，新观念，意义也是根本区别，还有人文素养的先进理念，先进文化等灌输，通过学习加深通用技术的理解，拓展了技术课程的视野，深度和力度，从而更多层次，更深层次的理解与学习，丰富了教师专业知识面和更新教师教学理念和方法。

　　三天来的严谨生动的培训学习，受益匪浅.专家们准确、幽默、通俗的语言并融入丰富鲜活的事例，深入浅出的剖析了新课程的理念、课程目标、课程结构，诠释了智慧与能力的关系，并与我们分享了一线教师的宝贵的教学经验，使我们切身感受到了新课程的以人为本的理念，认识到在当今教学中培养学生的技术素养，科学素养和人文素养的重要性，真正做到一切为了学生的发展。而在高中阶段通用技术学科，既是推进以创新精神和实践能力培养重点的素质教育的需要，也是贯彻落实科教兴国的战略决策，促进经济与社会的可持续发展的需要。技术教育可以提高学生对技术变化的敏感性，增强学生的社会适应性，激发学生的创造能力，增强学生的实际操作能力，有利于增进学生的创新理念，提高学生的交流和表达能力，改善学生的学习生活的方式，利于学生的终身学习、终身发展。

　　通过此次的培训，使我在各方面特别是技术方面有了更深的认识，也深感自己在技术素养方面还存在不少的知识空缺。所以在以后的日子里，我一定要不断加强自身的学习，不断从技术的世界里汲取更多的营养，不断提高自已的技术素养，使自己成为一名合格的通用技术教师!

通用技术培训心得体会篇3　　自从陕西省20xx年进行课改以来，接触《通用技术》学科已经整整四年了，在这四年的时间里，我孜孜不倦地学习，踏踏实实地工作，逐渐摸索到一些《通用技术》学科的一些门道，但我也清楚地认识到这只是搞好通用技术教学工作的冰山一角，后面还有很多路要走。

　　通用技术课程要求教师具有比较广泛的知识面，并且需要有一些技术设计的经历。通用技术的教学内容涉及多种常见技术与技能。一位通用技术课教师不可能精通所有的技术，但必须对课程标准中涉及到的各门技术都有较好的了解，只有这样才能驾驭通用技术教学。通用技术的课程目标强调提高学生的技术素养，教学内容涉及到技术的一些基本理论，对学生的设计、制作要进行实践和指导。只有能够掌握某一门技术，才能对技术素养的内涵有深刻地理解和体会;对技术的基础理论有较深刻地理解;才能指导学生的设计与制作，不至于引领学生走错方向。通用技术课程以技术设计为载体来培养学生的技术素养，如果教师没有设计的实践经验，就很难掌握设计的过程，很难理解设计的思想和方法，那么就谈不上主动地、有计划地培养学生的技术素养。对一门技术很熟悉，又具有较为广泛的技术知识面，同时还有技术设计的实践经验，这是做一个优秀通用技术教师的基础。

　　对本次培训的期望，就是能参与到这个研究群体中，与各位同仁共同进步、共同成长，从而使自己的专业成长进入一个崭新的发展。

通用技术培训心得体会篇4　　经过几天的培训，真是收获挺多的，原来的对技术教育很模糊的内容越来越清晰了，原来想不通的一些内容现在透气了，这次的培训是我参加的培训中收获最大的一次培训，感受到了大都市确有魅力。经过这次培训明确了技术教育的思想和本质，操作的方式和需要的实验条件，看到了其他学校的技术教育的成果和特色，同时也感受到了其他老师的成熟的知识系统和培养体系，感受到了通用技术在中学开设的重要性，现在最需要做事的是老师学习，在技术教育的过程中开发自己的特色课程。

　　经过安教授的三天的授课，体会到这种研讨班的学习模式的成功之处，首先学员自己学习和思考，查阅资料，然后作报告相互交流，专家点评，最后专家指导，作报告，在学员之间，学员与专家之间的思想的激烈碰撞中有所感触，有所收获。我感觉这种教育方式就是一种过程教育，是技术教育的方式的有效运用,直到安教授离去，那种学习的尽头还在延续。龚教师的授课阶段真是让我大开眼界，不仅是他们学校，还有上海，他们自己开发的校本课程确实是技术教育的领头羊，技术教育的深度和全面性做得都非常好，技术教育的名称不重要，上海也没有通用技术，还是原来的劳动技术，但是做得程度已经达到了通用技术跟不上的境界，特别是龚老师等几位老师的单片机技术，在方向上和知识上都是新的学习，给我了很大的学习动力。这是一次成功的培训，我们也是一次有效的学习。

　　在这次培训中我记忆最深刻的一句话，就是吴老师讲的自力更生，丰衣足食，我突然想到了通用技术的课标中有结合当地实际，开发自己学校的小本课程，确实是不管学校的贫与富，不管学校的条件的好与坏，不管在学校的地位如何，首先需要自己想做好一件事，不管别人说你什么，只管自己能做什么，根据自己的优势，按照通用技术的理念和思想，以培养学生的技术素养和技术意识为目的，激发学生的创造力，注重过程培训，来开发自己学校的特色课程，特色教材。

　　在这里我最感兴趣的一件事是创新活动，在这个过程中不仅能极大的提高学生的创新能力，同时也极大的丰富自己的知识，但是首先需要老师有成熟的技术基础和操作能力，以后还要和老师继续交流，继续学习。

通用技术培训心得体会

第4篇: 课堂导入技术培训心得体会

篇一：教育技术能力培训心得体会
教育技术能力培训心得体会
（一）
3月12日开始，我参加了为期12天的普格县《中小学教师教育技术能力培训》
并和其他教师共同分享了这一段愉快的时光！
通过12天的学习，使我对今后的教育教学形式、手段有了更进一步的认识。我深深的体会到了信息技术与各学科的密切联系，信息技术今后将成为教师教学和学生学习的重要工具。在新课程改革的形势下，未来教育应溶入先进的教学理念与最新的信息技术，致力于信息技术在课堂上的有效应用，提高课堂教学效果，冲击着传统教学模式。学生通过掌握计算机的基本操作，让学生利用各种渠道收集数据，并对所收集的数据进行整理、分析。充份发挥学生自主探究、合作学习的能力，通过对所收集的数据加以综合分析达到学习的目的，使学生可以更好地利用信息技术提高学习水平。
通过这次培训，使我对今后的教育教学方法产生极大影响，感受到教学工作的艰
巨。同时对我各方面的能力有了很大提高，特别是对信息技术的综合运用能力，现在已不只停留在课件的制作上。使我认识到做为一名教师应积极主动吸纳当今最新的技术，并致力于把它们应用于课堂内的教与学活动中!!
（二）
8年3月13日-25日在普格县教师进修校参加了为期12天的教育技术能力培
训，收获颇丰，现将部分心得体会，赘述如下：
一、教育技术能力培训，是个什么样的培训呢？
１、是一项全员性培训项目，绝大多数教师都得参加本项目培训。
２、是一次任务驱动式的培训，既在培训当中要完成多项学习任务。
３、是一次以合作交流为主要形式的培训，培训中教师们要以小组形式讨论，交流，汇报。
４、最后要参加全国组织的统一考试。
５、不是信息技术的培训，是基于信息技术的与教学相关的培训。
二、教育技术能力培训的意义：


从教育发展的角度看，现代教育技术是一种文化。伴随新世纪的到来，人类文化
知识传承正在经历着一场新的革命。我们知道，文化传承经历了三次革命，第一次是文字的出现，第二次是印刷术出现，第三次则是信息技术的出现。信息技术和络技术作为一种新的文化，正在深刻地改变人的生产方式、生活方式和思维方式。教育作为人类文化传递的重要手段，必须在21世纪、人类社会已全面进入以络为载体的信息社会的形势下肩负起传播现代文化和科技的职责。
现阶段我们国家实施的是素质教育，而课堂教学则是实施素质教育的主渠道，因此
提高课堂教学的水平必须合理运用现代教育技术。
首先，运用现代教育技术，可改变过去那种教师讲、学生听，学生处在被动地位的
局面。教师会更注重向学生呈现各种材料，帮助学生思考，由“一言堂”变为“群言
堂”。
其次，教学课件的使用进一步提高了课堂教学效率，使学生学得更主动、更直观，
更有利于学生能力的培养，更有利于教学质量的提高。比如，在有关几何形体的教学
中，教师通过教学课件，形象地展示出几何形体的形状、结构、变化及各种不同形体
之间的转化过程，可充分掌握各种几何形体的关系，可获得较好的教学效果。也可以
说，教学课件的使用，让我们告别了教学的远古洪荒，而步入了现代教学的殿堂。
再次，通过现代教育技术，可充分实现学校教育的共享。比如，教师的论文、
教学课件、典型的教案，经过教学实践的不断沉淀，逐步成为全校教师共同的智慧结
晶，可促进教师群体素质的不断提高。
在初步理解现代教育技术理论的基础上，通过洛阳大学杨循杰老师七天的细心指导，
我进一步巩固了自己平时自学的和从实践中获得的电脑、络知识，进一步练习了如
何申请并使用，练习了如何申请电子信箱，如何用电子信箱收、发文件，感觉自
己的视野一下子扩充了好多，仿佛我一下子拥有了整个世界。通过与学员们的交流，
无论是教育还是教学，我都能取长补短，大大提升了自我。


另外我还学习并掌握了如何在页上抓图，如何截取3中的音频文件，如何进行屏幕录像，如何在文件中插入a动画，如何亲手制作a小动画，如何下载文件，如何做幻灯片，如何运用“d”试卷王编辑试卷。有了这些知识和技能的学习和实践，我在课件制作、收集、络互动等今后必须或将会用到的教育技术都得到了长足的提高，在教学工作中更加得心应手了。三、教育技术能力培训的主要内容：
1、真正认清了“教育技术”、“信息技术与课程整合”、“教学设计”等概念。教育技术：指运用各种理论及技术，通过对教与学过程及相关的设计、开发、利用、管理和评价，实现教育教学优化的理论与实践。信息技术与课程整合：指在学科教学过程中把信息技术、信息和课程有机结合，建构有效的教学方式，促进教学的最优化。教学设计：指依据教学理论、学习理论和传播理论，运用系统科学的方法，对教学目标、教学内容、教学媒体、教学策略、教学评价等教学要素和教学环节进行分析、计划并做出具体安排的过程。
2、“老师引导——-小组讨论——代表发言”的学习形式，不仅学到了很多新知识，而且是一个以符合教学、学生和学生学习发展需求的教学方式。
3、通过讨论练习进一步明确了“授导型教学设计”、“探究性教学设计”的特征。4、明白了以课程为本位的信息技术整合的目标定位，即“三促进”：⑴利用信息技术促进学生的学习过程和学业成绩，促进学科/领域的教学质量，提高学习效果和效率；
⑵利用信息技术促进学生的综合能力和科技创新能力，培养和提高学生的信息素养、技术素养和科技创新能力；
⑶利用信息技术促进学生的社会化发展和良好情感、态度、价值观的养成。
5、弄清了整合的技术选择原则，应该是“量课程之体，裁技术之衣”。不应该是课程

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