[四环车说明书]四环片素说明书

　 一、简介 四环过山车是按国家标准，由**中冶冶金设备制造有限公司设计制造、安装的滑行车类游乐设施。该设备由滑行轨道；立柱；列车；牵引系统；制动系统；站台；电气系统等部分组成。轨道总长680米，由两个竖直环和两个螺旋环以及其它轨道段组成。 制动系统由13组制动装置组成，分布在进站刹车段及站台内部，每套制动装置均通过气动系统控制气囊充气实现刹车。列车牵引系统为链条牵引，主要由驱动机和固定在轨道提升段的链条拖挂装置和防倒装置组成。列车由6辆车组成，每辆车可乘坐四位乘客。车辆之间通过连接器十字铰接。列车在提升系统的拖动下到达轨道的最高点，在重力势能的作用下沿轨道滑行，在滑行过程中，乘客可以体验到超重、失重的强烈刺激。 本设备依据《特种设备安全监察条例》、《游乐设施安全技术监察规程（试行）》、《游乐设施安全规范》（GB8408-2008)、《滑行车类游艺机通用技术条件》（GB/T18159-2008)进行设计，符合相关规范的设计要求。保证了该设备运行平稳、噪音小、乘坐舒适、造型美观、运行可靠。

　 二、设备主要参数

　1、轨道全长

　680m 2、轨道高度

　33.5m 3、轨距

　1200mm 4、列车

　6辆 5、乘员（成人及身高不小于1.4m的儿童）

　4人×6车=24人 6、提升速度

　1.12米/秒 7、滑行最高速度

　约20.83m/s（75km/h） 8、每一循环运行时间

　约135S 9、用电总功率

　约120kw 三、使用环境条件 设计规定使用环境条件： 使用环境温度：0～40℃； 使用环境相对湿度：10～90％； 安装地区地震烈度：≤8度； 安装地区海拔高度：≤3000m; 当遇到：雷电、雨、雪、雾、结霜、主结构裹冰时停用； 当风速大于15m/s时停用。 设备不运转时，在如下环境条件下设备不至损坏： 在5～100％的相对湿度环境下； 在－15～50℃的环境温度下； 在风速小于30m/s的环境下。

　 四、整机及关键零部件的设计使用寿命 整机设计使用寿命15年 关键零部件设计使用寿命 序号 名

　称 图

　号 设计使用寿命 备 注 1 过山车列车 HX102-00 8年

　2 牵引链条 HX401-08.4 8年 外购件 2 列车牵引系统 HX401-08 15年

　3 列车制动系统 HX403-00 15年

　4 过山车轨道 HX401-01 15年

　5 过山车立柱 HX401-03 15年

　注意:实际使用寿命按实际使用频率与实际情况,由国家授权机构年检时根据设备实际情况而定. 注： 1、过山车车辆上的高强度螺栓副（包括8.8级以上螺母、垫圈）必须每四年国检更换完毕，日检时经过检查，出现失效情况应立即更换。车轮、轴承、轴套、密封圈、气囊等易损零件磨损、损坏后应立即更换。 2、车辆上的零件，包括架体、各种轴类、轮架、桥壳、连接叉、压臂主要部件必须每两年在国检前完成100%的超声波、磁粉和渗透无损探伤检查，出现问题请立即更换或与我公司联系。 3、列车上所有零部件及轨道、牵引部分、制动部分、电控部分必须严格按照《设备日检、周检、月检、年检的内容和要求》做好日常检修、调整和维护保养，出现问题立即停车解决，并做好维修记录。保证设备在使用年限内安全运营。 五、安装与调试 （一）设备的安装 在安装前，应首先根据现场场地空间的大小及各工件的实际安装位置,将不同种类的构件分类堆放,以方便安装的顺利进行。然后，根据施工的实际情况准备设备，开始设备安装。顺序如下：基础复验,立柱安装，站台安装，轨道安装，梯子检修道安装，牵引系统安装，制动系统安装，列车安装，电气及控制系统安装，单机试车和联动试车等（◆安装顺序也可以根据现场及发货情况进行适当调整）。

　1.基础复验 根据设备使用单位提供的土建交工资料和基础施工图，使用全站仪（或经纬仪）对安装的基础坐标点进行复测,主要验证安装面的水平标高和相对位置的几何尺寸,要求水平标高及水平坐标位置偏差符合设计及相关规范要求，基础水平面不能有倾斜现象。如果复测基础坐标点合格,进行下一步安装；如果不合格,交土建施工单位处理,直到合格为止。 2.结构件的拼装和吊装 （1）立柱安装 首先进行地脚板安装，将地脚螺栓与立柱地脚板把合牢固，并把各立柱中心点标到地脚板上。 然后对各立柱进行拼装，先拼装完成单片，用水准仪找平，并用盘尺拉对角线找正，两片都拼装好后，再拼成方架，上拉条，用水准仪找平，并用盘尺拉对角线找正。拉条板与筋板焊好后除锈，并涂刷两遍底漆，齐腿后进行吊装。根据各立柱重量及高度，选用合适的吊车、吊具及锁具进行起吊，用吊车把立柱垂直吊离地面,依据厂内制作时的研配标记,放置在基础上,找正立柱的基准线与基础的基准线相重合。再用经纬仪和水准仪控制其垂直度和水平度(短柱可采用磁力线坠)，立柱找正后,与地脚板焊接牢固,然后进行下一立柱的安装,方法如上。起吊时要统一指挥，起重臂下及立柱下不许站人。（2）站台安装 站台为龙门架型式，先将龙门架拼成单片，按实际标高齐腿后吊装，然后将龙门架连成一整体，再进行屋顶安装。安装时焊缝一定要处理好，以防漏雨。 （3）轨道安装 轨道的安装应保证过渡圆滑，不应该有拐点，滑行轨道的轨距应控制在-1mm～+2mm的范围之内，轨道接口处错边应小于1mm。 轨道的接口形式为死接口（焊接对接），焊接必须高度重视,保证焊接质量,无气孔、无砂眼、无夹渣、无咬肉等缺陷，保证无损检测要求。 （4）梯子、检修道安装 轨道安装完成后，进行相应的梯子和检修道安装。安装时严格控制其高低差, 垂直度及梯子的斜度,栏杆的安装必须用拉钢丝找正,使其成一直线,保证其直线度与高平齐及整体的美观。栏杆的高度不底于1200mm。 3.机械部分的安装 机械部分的安装主要包括牵引系统安装、制动系统安装、列车安装。 （1)牵引系统安装 该设备的牵引系统为：驱动机—链条牵引系统。 驱动机—链条牵引系统包括：牵引装置、上下链轮、主驱动机和防倒装置等。安装之前，提升部分的直轨必须调直，调整好轨距，以两轨道中心线确定上、下链轮、链盒以及主驱动机的位置，所有基点全部用经纬仪找出，并按基点找正链轮、链盒及驱动机。链盒和防到装置在安装过程中一定要保证相对位置和高度的准确，这是可靠牵引和安全防倒的保障。链条分段采用汽车吊吊到链盒最高处，依次将分段进行连接，使链条相对于最高点处于平衡状态，当链条连接到上链轮处后，从上链盒下端连接链条，使链条通过上链轮的转动进入下链盒。安装过程中，链条随连接随转动链条，使之相对于最高点一直处于平衡状态，直到安装完毕。 （2）制动系统安装 制动装置为气囊－刹车片式制动器。 安装制动装置时，必须掌握气动元件的工作原理，各管路连接、密封应牢靠，元件进出口方向要分清，不能装反。 制动器应在轨距调整完成后，按轨道管找出中心线，拉钢丝找正，保证制动装置安装在一条直线上。1号制动器因其前后位置直接决定列车停靠站的位置，所以必须精确找正。气动管路及气动元件应安装牢固，并按国家规定要求涂漆。 系统压力调整时，应保证设备的工作气压不得大于气动元件的额定压力。在能够保证可靠制动的情况下，尽量减小工作气压，以延长气动元件的使用寿命。 （3）列车安装 首先，必须熟悉列车的结构型式、连接方式及工作原理；根据列车的结构型式将列车放置在滑行轨道上，安装、连接相关零部件，检查所有连接的紧固件、防松措施是否可靠，各活动部位是否进行了适当的润滑；检查安全压臂装置锁紧是否可靠。 4.电气安装 首先配线管要求美观，电线全部在穿线管或线槽中，各接头部分应加蛇皮管以防护，做好零线接地，保证接地电阻符合国家规范要求，电气设备的接地应牢固可靠；接地电阻为10Ω以下。避雷针、引下线、支承的金属件等安装应良好，接地电阻为30Ω以下。列车压臂电源做好防护措施，所有裸露部分加蛇皮管予以防护。 （二）设备自检及运行试验 1.根据《游乐设施监督检验规程（试行）》，对游乐设备进行自检，并填写自检记录。 2.试车运行按如下顺序进行：电气试验、制动系统运行试验、牵引系统运行试验、空载运行试验、满载运行试验。 3.通过运行试验后，检验各部件是否正常。 4.满载运行试验按实际工况连续运行，连续累计运行次数不得少于80次。 5.运行试验时发现问题，应找出原因进行分析，然后进行处理，并填写试车记录。 六、操作、维修人员要求 （一）操作人员 1、操作人员上岗前必须经设备所在地省技术监督局专业培训合格，并取得特种设备操作人员证。 2、操作人员上岗前应仔细阅读本说明书，并经操作技能培训，充分了解本设备技术性能和熟练掌握本设备操作方法后方可持证上岗。 3、非本设备操作人员不得操作该设备。 4、设备运行期间，操作人员应精力集中，细心观察设备运行状况，严禁闲聊或擅离职守。 5、设备运行期间，操作人员应主动维持秩序，及时向乘客讲解安全注意事项，禁止非相关人员进入设备围栏以内。 8、设备运行期间，操作人员应密切注视乘客心态和行为有无异常现象，发现不安全因素，应根据情况立即采取相应措施。 9、设备运行期间出现突发性事故，操作人员切忌惊慌失措，应按操作程序处理并及时向现场负责人和上级领导汇报。 10、操作人员每天上、下班前应作好工作记录，工作记录内容主要包括：空载运行情况、设备运行情况、有无异常现象和异常响声，有无安全隐患等。 10、设备正常运行时现场操作人员至少不应少于5名，操作室1名，进站入口处1名，现场服务人员2名，现场负责人1名。 （二）、维修人员 1、维修人员上岗前应仔细阅读本说明书，并经操作技能培训，充分了解本设备技术性能和熟练掌握本设备操作方法后方可持证上岗。 2、非本设备维修人员不得维修该设备。 3、设备运行期间，维修人员应精力集中，细心观察设备运行状况，严禁闲聊或擅离职守。 4、设备运行期间出现突发性事故，维修人员切忌惊慌失措，应按操作程序处理并及时向现场负责人和上级领导汇报。 5、维修人员每天上、下班前应作好工作记录，工作记录内容主要包括：设备日检、月检、年检，润滑、保养及维护等。 6、设备正常运行时，现场维修人员不应少于4名，机械专业2名，电气专业1名，现场负责人1名。 （三）救援人员 1、救援人员上岗前应仔细阅读本说明书，并经救援技能培训，充分了解本设备技术性能和熟练掌握本设备操作方法后方可持证上岗。 2、救援人员可由操作人员或维修人员经救援培训具备救援技能后兼任。 七、安全运营操作规程及注意事项 1、工作人员须知： A、注意事项 （1)按照《《特种设备安全监察条例》、《游乐设施安全规范》（GB8408-2008）对设备进行运营管理与维护。 （2）按本说明书检修项目检查设备，确保设备完好无损。 （3）操作人员须年满18周岁，且持有特种设备操作人员证。设备操作时至少要有3名操作人员在场 （4）操作人员应熟练掌握操作规程，并严格按操作规程操作。 （5）操作人员发现不安全的情况应立即停止运营，并立即向上级主管通报。 B、运营前： （1）检查确认座舱靠背，安全装置是否完好。 （2）检查确认牵引系统零部件是否完好。 （3）检查确认液压、气动系统是否有泄漏，压力是否正常。 （4）做2-3次空车运行，并试验二次起动。 C、运营： （1） 验票并引导乘客进站上车，严守定员，定员不满时要平衡乘客。 （2）目检是否所有乘客都正确坐在位置上。 （3）向乘客说明注意事项，指导乘客系好安全带，用手将安全压臂向游客身体方向压下，确认安全压臂正确关闭。安全压臂没有锁紧之前，不得开启设备。 （4）对于体形特殊，安全压臂无法正常锁紧的乘客，服务人员须进行劝离。 （5）开动时按下牵引电机起动按钮，发车铃响，驱动机起动，列车开始滑行。 （6）工作人员密切注意列车提升和滑行中的运行情况。 （7）列车进站，安全压臂打开并动作，乘客解开安全带，推开安全压臂下车。 D、运营完毕： （1）检查各部件是否有异常情况。 （2）关闭各开关。 （3）放掉空气压缩机内的空气。 （4）锁住列车防止溜车。 （5）打扫好站内车上卫生，将座椅做好防护措施。 （6）填写运营日记。 2、其它特别注意事项 （1）风速超过15m/s时不能运转。 （2）雷、雨天气时停止运行。 （3）气温在低于0℃高于40℃时停止运行。 （4）轨道结冰、结霜、裹冰或大雾天气时停止运行。 （5）遇停电或设备故障时的处理：参见“十四

　事故状态乘客疏导措施”。 八、操作系统

　 电气操作系统包括：电源控制柜一台，操作台一台。 8.1 电源控制柜 用于主牵引电机的驱动控制。 8.2 操作台 安装在站台控制室内，面板上装有控制按钮、指示灯及提供设备整体控制操作，包括自动和手动控制模式。 8.3 控制程序 注意： 在执行该节的程序前，检查维修主管是否在检查记录上签名。 8.3.1 程序

　1、合上ZK、1ZK、2ZK（或3ZK），电流表、电压表指示正常。（当上述开关第一次合上后，每天上下班仅打开或关闭总自动开关ZK即可。） 2、用钥匙开关YK接通控制回路，指示灯LD亮。 3、将转换开关2HK（或3HK）合在自动位置（或手动位置），空压机起动。 4、调整压力继电器，使控制压力范围为0.4—0.9Mpa，气路有压力后，提升链张紧气缸将链条张紧。 5、拨动转换开关HK，使其断电，安全压臂电磁阀动作，并作打开制动器准备和链条起动准备。准备开车的指示灯BD亮。 6、按下牵引电机的起动按钮1QA，链条起动，电铃DL发出准备开车音响，并用扩音器播放注意事项。 7、拨动HK1、HK2二开关，接通电源，电磁阀1DCF—4DCF动作，№1—№4制动器松开，列车开始滑行至链条处，并被提升。当列车提升至最高处后，列车自动下滑，碰行程开关XK1，牵引电机断电，链条停转，此时电磁阀1DCF复原位，№1制动器又处于制动状态。（此时№2、3、4制动器仍处于松制动器状态。） 8、列车停在站外，将转换开关HK3拨动，使其通电（使电磁5DCF—12DCF动作，№5—12制动器松开）列车缓缓进站。 9、当列车到达站内正常停车位置时，拨动转换开关HK2，2ZJ线圈失电，2ZJ接点（5、113）断开，电磁阀2DCF—4DCF复原，№2、3、4制动器均处于制动状态，将列车停稳在站内。 10、转换开关HK3拨动，使3ZJ线圈失电，3ZJ接（5、115）点断开，电磁阀5DCF—12DCF复原，并使№5—12制动器处于制动状态。并将HK1拨回到断电位置。制动器全处于制动位置，制动器可调整列车位置。另外，只有制动器全部处于制动状态时，安全压臂开关才能给电。 11、转换开关HK拨回到通电位置，安全压臂电磁阀复原，乘客可以抬起安全压臂下车。 此时列车一次循环运动完毕，下次按5—12顺序重复。 8.3.2 每日启动程序 1、按7.3.1节所述开机。 2、检查安全压臂的开/闭功能。 3、启动牵引电机，检查链条的平滑度和工作情况。机组人员还应检查链条是否在一直线上。 4、开启、关闭制动装置，检查车的停车位置。 九、设备日检、周检、月检、年检的内容和要求 为保障过山车的安全运行，每日、每周、每月、每年必须对过山车列车；列车牵引系统；列车制动系统；轨道；立柱；基础、电气及控制系统等部分进行安全检查。并做好安全检查记录。 日检建议在每天运行前后分别进行检查。对于抽检每天应检查不同的位置。 周检建议在每周周一进行检查。 月检建议在每月下旬进行检查。 年检建议在每年国家监督检验半年后进行检查。 ◆新设备交工后，立即开始运行的前三个月为设备磨合期，日检项目中的抽检量应不小于50％，如有异常应立即停止运行，并及时采取措施。 日检、周检、月检、年检的内容和要求见附表（一）～（四）： 1、附表一

　日检表 2、附表二

　周检表 3、附表三

　月检表 4、附表四

　年检表

　（一） 日检表

　表1

　日期：

　 年

　 月

　 日 检查部位 检查内容 检查要求 检查方法 检查结果/记录人 运行环境 1、天气条件 1、环境温度：0～40℃； 2、环境相对湿度：10～90％； 3、不得有雷电、雨、雪、雾、结霜、主结构裹冰现象。 4、风速小于15m/s 目视，测量

　2、清（障）扫 设备周边、轨道、站台、车箱应清洁，不得有影响设备运行、乘客安全的杂物 目测

　基础 1、地基 地基不应下沉，附近地基发生变化时不应影响本基础及本游乐设施的安全。 目测

　2、混凝土基础 基础无裂纹、破损及基础周围土砂无流失或陷落，基础无不均匀下沉、倾斜与移动，基础螺栓无松动。

　 3、二次灌桨 二次灌浆后无裂纹，无间隙及剥落。

　 标志牌 1、乘客须知 应完好无损，字迹清楚，放置位置便于乘客观看。 目测

　2、出、入口等通道标识 应完好无损，字迹清楚，指示明确。 目测

　列车 1、各部件连接的的紧固件 螺栓、螺母、轴用弹性挡圈、止动垫圈联接牢固，防松可靠。 目视

　2、车轮与轨道的间隙 侧导轮与轨道之间的间隙3～5mm， 倒挂轮与轨道之间的间隙5～8mm 目视、测量

　3、与车轮安装有关的紧固件如螺栓、螺母、垫、销等 各件不应有生锈、腐蚀、裂纹等，螺栓、螺母紧固良好，防松良好。 目视

　4、行走轮、侧导轮、倒挂轮轴承、轮衬及轮芯 应转动灵活，给油适当，轴承无损坏。轮衬外表磨损正常，无裂纹及其它缺陷，轮芯不应有裂纹等缺陷。 目视、测量

　5、车辆牵引、逆止装置 牵引钩、逆止爪安装牢固、动作灵活，牵引、防倒可靠。活动部分无变形、磨损及裂纹。 操作、空载运行试验

　6、车体骨架及焊缝 车架架体无裂纹、无变形、无损伤、无腐蚀，焊缝良好 目视、检查、必要时磁粉或渗透

　7、安全压臂、座椅、扶手及安全带 安全压臂装置动作灵活到位，安全压臂、安全带、扶手牢固可靠，安全压臂无空行程，座位及靠背无破损。 目视、操作

　8、安全压臂油缸、电磁阀 油缸不应漏油，电磁阀不得内泄。 目视，操作

　9、车厢 车厢玻璃钢应无裂纹、破损。 目视

　10、车辆连接器 车辆联接器安装良好，给油适当。 目视

　◆该表格应由使用单位印制，每日日检后填写

　 日检表

　表2

　 日期：

　 年

　 月

　 日 检查部位 检查内容 检查要求 检查方法 检查结果/记录人 列车 11、车辆联接器的轴与孔 轴与衬无生锈、裂纹等缺陷，磨损不能超过粉末治金层。 目视

　12、安全绳 安全绳无破损，断丝等现象。 目视

　13、减震弹簧 减震用蝶形弹簧无损坏。 目视、敲击

　列车制动系统 1、制动装置安装 制动装置安装是否牢固，可靠 目视

　2、制动装置上连接、紧固件 铆钉、螺栓等应牢固无损伤。 目视、手摸

　3、制动装置的动作情况 制动装置的制动力应可调整，不应有急剧的制动和不可靠的制动。 目视、操作试验

　4、气动系统的压力 低压在0.4 Mpa。 高压为0.9 Mpa。 目视、调整

　5、制动装置的连接与动作 制动装置的连接牢固，动作可靠，滑动部位磨损正常，给油良好，动作灵活，动作行程符合要求。 目视、操作、测量

　6、气动系统 检查气动系统中气动元件、接头、气囊、气路系统无泄漏，气路畅通。空压机、气缸、气动元件工作正常动作灵活，调整可靠。 目视、操作试验

　列车牵引系统 1、电机、液力耦合器、减速机 主传动电机、联轴器、减速机的安装连接正确，油位正常，运转良好、无杂音，无漏油、连接螺栓牢固。主传动电机通风良好。 目视、听音、测转速

　2、传动与牵引链条 传动与牵引链张紧适当，给油适量，磨损正常无断裂情况，运行过程中无异常声响。 目视、听音、手摸

　3、防倒装置 防倒装置防倒板的安装牢固、防倒板与止逆爪防倒可靠。 目视，操作试验

　4、减速机及轴承座轴承 减速机及轴承座轴承润滑良好，无异常发热。 温度计、手摸

　轨道立柱及站房 1、运行线路周边 运行线路在安全距离内是否有障碍物 巡视、检查

　2、轨道 轨道、轨枕及连接无松动、无裂纹、无变形、无损伤、无腐蚀、连接螺栓螺母紧固 目视、检查、必要时磁粉或渗透探伤检查

　3、立柱 立柱连接无松动、无裂纹、无变形、无损伤、无腐蚀、连接螺栓螺母紧固 目视、检查

　4、操作室、风速计、栅栏及走道 操作室监视良好，风速计安装与配线良好，栅栏、栅栏门，走道等无锈蚀，安装良好。 目视

　5、站台 站台上不得堆积杂物，乘客应上下通畅 目视、检查

　◆该表格应由使用单位印制，每日日检后填写

　 日检表

　 表3

　 日期：

　 年

　 月

　 日 检查部位 检查内容 检查要求 检查方法 检查结果/记录人 电气系统 1、配电盘主开关 应设在操作室附近，且便于操作，动作应可靠。 目视、操作

　2、各控制元件与开关 安装牢固，动作良好。 目视、操作

　3、信号装置 运行良好，指示正常 目视、操作

　4、仪表 操作台上各种仪表运行是否正常 目测， 手动试验

　5、电压、电流参数 电压、电流值是否正常 目测， 手动试验

　空载运行试验 1、启动空压机 检查提升链条是否正常张紧，制动装置动作是否灵活，可靠。 目测，试验

　2、列车空载运行 整机运行应正常，启动、制动应平稳，不允许有爬行和异常的振动、冲击、发热和声响等。 目测， 空载放车2-3次 3、提升段防倒试验及二次起动 列车能够平稳停止在提升段，二次起动正常。 提升过程中断开电源

　其它 零部件的异常现象 在检查或设备运行过程中出现的其它异常现象。 观察

　◆该表格应由使用单位印制，每日日检后填写

　（二） 周检表

　日期：

　 年

　 月

　 日 检查部位 检查内容 检查要求 检查方法 检查结果/记录人 列车 1、轮桥与车轮运转与给油 车轮运转情况良好，给油适当。 目视、手摸

　列车牵引系统 1、传动与牵引链条 张紧适当，给油适量，磨损正常无断裂情况。 目视、手摸

　2、减速机轴承 润滑良好，无异常发热。 温度计、手摸

　3、链轮与轴承 安装正确，链轮啮合正常，无偏磨损，轴承安装正确，润滑良好。 目视

　列车制动系统 1、制动装置刹车片 刹车片不得磨损50%以上，铆钉头不应损伤。 目视、测量

　2、制动装置的其它活动部分 连接牢固，动作可靠，滑动部位磨损少，给油良好，动作灵活，动作行程符合要求。 目视、操作、测量

　◆周检项目中应包含日检项目。◆该表格应由使用单位印制，每周周检后填写

　（三） 月检表

　日期：

　 年

　 月

　 日

　 检查部位 检查内容 检查要求 检查方法 检查结果/记录人 列车 1、车体制动板 制动板安装可靠，制动板、橡胶垫无损伤制动板磨损不超过原厚度的40％。 目视，测量

　2、轮桥上滚动轴承 轴承无损伤与不允许的磨损。拆检不低于10％ 目视，拆检

　3、行走轮、侧导轮、倒挂轮上滚动轴承 轴承无损伤与不允许的磨损。拆检不低于10％ 目视，拆检

　4、轮桥上各轴衬 无生锈、腐蚀、裂纹等缺陷，轴衬的磨损不能超过粉末冶金层。拆检不低于10％ 拆检

　5、有预紧力要求的连接螺栓 螺栓的预紧力在要求的范围内 力矩扳手检查

　6、车轮磨损 行走轮在直径方向上的磨损量小于6mm。 侧导、倒挂轮在直径方向上的磨损量小于3.85mm。 测量

　制动系统 1、制动装置刹车片 铆钉头无损伤、无脱落。刹车片不得磨损50%以上。 目视、测量

　牵引系统 1、链轮、轴承 安装正确，链轮啮合正常，无偏磨损，轴承安装正确，润滑良好。 目视

　轨道 1、轨道、轨枕、支承座 无裂纹、无变形、无锈蚀 目视、检查

　2、轨道连接处 连接牢固无裂纹 目视、手敲打、必要时探伤

　3、轨道与轨枕的连接 焊接牢固无裂纹 目视、手摸

　4、轨距允许误差 1200+2-1 测量

　5、轨枕与支承管的连接 连接应牢固、焊接良好 目视、手摸

　6、支承管与立柱的连接 紧固件联接牢固无松动，无裂纹，焊接无裂纹。 目视

　立柱 1、立环所有箱形 无裂纹、无变形、无锈蚀 目视、检查

　2、立柱组成各部件 各部件焊接或螺栓连接牢固。 目视

　3、立柱与基础的连接 无生锈及腐蚀 目视

　4、立柱底板与地脚螺栓 无锈蚀、无松动，联接牢固，防松可靠。 目视、敲打

　电气系统 1、电线与配管 电线与配管连接必须牢固，电线无老化及破损。 目视、操作

　2、接地线与接地电阻 电气设备的接地应牢固可靠；接地电阻为10Ω以下。 目视、操作

　3、避雷针 避雷针、引下线、支承的金属件等安装应良好，接地电阻为30Ω以下。 目视、测量

　◆周检项目中应包含日、周检项目。◆该表格应由使用单位印制，每月月检后填写 （四） 年检表

　 日期：

　 年

　 月

　 日

　检查部位 检查内容 检查要求 检查方法 检查结果/记录人 列车 1、车辆联接器的轴与孔 轴与孔的磨损直径应在原来直径的5%以内。 测量

　2、轮桥轴、立轴、半轴、销轴等的探伤检查 进行超声波和磁粉探伤检测，不应有不允许的缺陷，磁粉探伤执行JB/T4730标准（Ⅱ级），超声波探伤执行GB/T4162标准（A级）,检查记录应保存。 每两年拆检、探伤检查

　3、车架、轮架、桥壳、牵引防倒装置、安全压臂等的探伤检查 进行磁粉或渗透探伤检测，不应有不允许的缺陷，执行JB/T4730标准（Ⅱ级），检查记录应保存。 每两年拆检、探伤检查

　4、车轮轮衬、轮芯及轴承 车轮轮衬轮芯无破损，轴承无损坏。 每两年拆检、目视

　5、轮桥、车架、牵引钩和逆止爪及安全压臂装置 轮桥、车架无裂纹及变形；牵引钩和逆止爪及安全压臂装置无损坏，安全可靠 目视、检查

　牵引系统 1、减速机 齿轮啮合良好，无偏磨损、油量适宜，成份合格。 目视、仪器、化验

　2、牵引链的伸长与链轴、孔的磨损、链板的厚度与宽度 链条伸长应为最先安装的1.5%,链轴与孔的磨损量为原直径的8%以下，链板厚度与宽度的磨损量应为原厚度与宽度的10%以下。 目视、测量

　轨道 1、轨道钢管 轨道的踏面与侧面磨损允许为原厚度的15%以下。 超声测厚仪

　其它 1、其它钢结构（包括轨道、立柱） 无变形、偏位、裂纹与破损、各紧固件联接牢固无松动，各焊缝无裂纹，无生锈及腐蚀。 目视、仪器检验

　电气系统 1、各电路绝缘电阻 电机主回路：220V时，绝缘电阻为0.3MΩ以上；380V 时绝缘电阻为0.5MΩ，控制回路与信号回路照明回路；150V以下绝缘电阻为0.1MΩ以上；超过150V时为0.2MΩ以上。 兆欧表测量

　2、负 荷 试 验 空载与载荷100%时的提升速度与电流 按额定电压与额定频率测量车辆提升速度与电流 测量

　 无负荷时 100%负荷时 提升速度 设计速度100%以下 设计速度的90%—105% 电流 电机额定电流100%以下 电机额定电流110%以下 ◆周检项目中应包含日、周、月检项目。◆该表格应由使用单位印制，每年年检后填写 十、设备的使用、保养与维护 为使该游乐设施在使用时安全可靠及延长使用寿命，必须按时对其进行一系列维护和保养。 使用单位应制定维护与保养计划，不得任意变更计划或延长维护与保养周期。 应定期检查执行情况并指定维护与保养负责人，以保证维护与保养质量。 维护与保养的全部工作应有记录（后附：《过山车维修检查保养记录表》）。 （一）机械系统的维护与使用 1、主体（包括过山车轨道、立柱、走道等），为适应露天的工作环境，表面均涂底漆和面漆，用户在一定时期内除应在主体各部位重新喷漆外，平时还应对局部表面脱漆部位进行补涂底漆和面漆。 2、雨、雪后，应及时清除轨道、立柱、走道上的积雪和雨水。 3、列车内外应经常清扫整理，擦拭干净，以保持整洁美观。 4、重要零部件间的螺栓连接和销轴连接应进行经常性检查，发现隐患应及时处理。 5、重要焊缝表面发现缺陷，应立即停止运行，并及时采取措施。 6、检查行走轮、侧导轮和倒挂轮磨损情况，当行走车轮在直径方向上的磨损量达到6毫米，侧导轮和倒挂轮在直径方向上的磨损量达到3.85毫米时，应及时进行更换。 7、检查车轮的外观情况，车轮出现严重龟裂、脱胶或轮毂出现裂纹时，应及时进行更换。（注：车轮的检查频次为每日检查，或列车运行出现异响时。） 8、 轴承、轴套、链条等应按规定进行润滑，车轮轴承的润滑脂应适量。

　9、每年更换一次空压机油，空压机保养一次。

　10、每年更换减速机润滑油。 11、检查电机、减速机、空压机等运行是否正常，有无异常现象，润滑状况是否良好，按随机提供的说明书进行维护保养。 ◆机械系统检查、保养及维护应由专业维修人员进行，其它非相关人员未经许可不得拆卸设备。 （二）、电器系统的维护与使用 1、当动力、照明等电器设备有故障时，按电气系统原理图进行检查和维修。 2、 每年雨季来临前，应检查接地电阻，其值不大于10Ω。 3、经常检查避雷针与接地线的连接情况。 4、检查元件、接线端子、导线、导线接头是否过热、变色、异味、老化、松动、脱落、破损、绝缘损坏等。 5、检查控制柜的电气元件在工作时是否有异常振动和声音，如有异常，应及时更换。 6、检查电气系统的运行环境是否合适。 7、检查电气系统的缺相、过载等保护回路是否正常。 8、每年清扫控制柜内部一次，保持箱内干净、无灰尘。 9、检查控制柜中的指示灯等显示设备是否正常。 10、检查电机运行是否正常，要求电机无过热等不良现象，电机按随机提供的说明书进行维护保养。 11、保持控制室干净整洁无杂物，控制柜清洁、元器件表面无灰尘等。清洁控制柜时，请用柔软布料浸入中性清洁剂后，轻轻擦拭变脏的地方或元器件，不要用溶剂、非中性清洁剂或酒精等溶液擦拭操作台、元器件。 ◆电气系统检查保养及维护应由电气专业维修人员进行，其它非相关人员未经许可不得维修电气设备。 （三）、气动系统的维护与使用 ⑴ 经常检查压力管道、胶管及气泵的工作情况及老化磨损情况。 ⑵ 检查气动系统的压力：低压在0.4 Mpa。高压为0.9 Mpa。 ⑶气动系统有故障时，请按气动系统原理图（随机图）进行检查、维修并排除故障。 （四）辅助设施 1、乘客须知、站台、安全标识等应定期清洁打扫。 2、操作室、内应设有干粉灭火器，按国家《消防法》的有关规定应按期检查，定期更换。 （五）外购件（主要机电产品）的使用要求 电机、减速机、减速电机、空压机、发电机等外购机电件的使用、维护及保养按厂家提供的使用维护手册进行。 （六）对设备的检修周期 用户必须严格按照日检、周检、月检、年检的内容和要求对设备进行详细检查，设备的检查必须由专业的人员进行，检查情况、检修内容、处理结果应记录存档，并由专人保存。 （七）设备的大修 每四年邀请有资质的单位对设备进行全面的检修保养，检修保养时对各部分的要求如下： （1）列车部分 列车部分进行全部拆检、清理，并检查所有零件的磨损程度，并对关键件进行探伤检查，轮桥轴、立轴、连接轴、销轴等进行超声波和磁粉探伤检测，不应有不允许的缺陷，磁粉探伤执行JB/T4730标准（Ⅱ级），超声波探伤执行GB/T4162标准（A级）,车架、轮架、桥壳、牵引防倒装置、安全压臂等进行磁粉或渗透探伤检测，不应有不允许的缺陷，执行JB/T4730标准（Ⅱ级），必要时对零件进行更换； （2）列车牵引部分 对牵引链的伸长与链轴、孔的磨损、链板的厚度与宽度进行检查，要求在许可的范围之内，否则进行更换，减速机及轴承座更换润滑油，并对轴承和齿轮进行检查，磨损或损坏时进行更换； （3）列车制动部分 对气动管路的漏气、老化及腐蚀程度进行检查，对活动部件进行拆检清理，检查磨损程度，必要时进行更换。 （4）轨道部分 对轨道、轨枕、支承座进行检查，不得有裂纹、变形、锈蚀等缺陷，轨道管的对接焊缝及轨道与轨枕的连接焊接应牢固无裂纹，轨距允许误差为：1200+2-1，根据检查结果和轨道的受力情况对轨道对接焊缝进行超声波探伤检查，执行JB/T4730标准（Ⅱ级），抽检率不少于50％； （5）立柱、拱架及竖直环部分 立柱、拱架及竖直环不得有变形、锈蚀等缺陷，各部件焊接或螺栓联接应牢固，立柱底板与地脚螺栓应联接牢固，防松可靠。 （6）其它部件按年检要求进行。 注：除上述要求外，各部分的检修保养要求不得低于年检的要求，检修保养完成后，应保存检修保养记录，并由检修单位出具的检修合格证。 十一、日常润滑部位及要求 设备润滑是一项经常性工作，对于游乐设施的安全运行和使用寿命有着十分重要的意义，有关润滑事项如下： （1）列车和列车牵引系统各滚动轴承、滑动轴承：推荐使用（GB7324—87）或埃索1号锂基脂； （2）牵引链条与链轮：普通开式齿轮油68（SY1232—85）; （3）减速器：机械油N100（GB443—84）（以产品说明书为准）； （4）液力偶合器：液力传动油46（40℃时运动粘度，41.4-50.6mm2/S） （上海石油商品研究所，以产品说明书为准） （5）安全压臂油缸：液压油YB—N32（GB2512—81）或用新标准

　L—HM32（GB7631.2—87）； （6）空压机：压缩机油HS—13（SY1216—77）或L—DAA32 （GB12691—90）； （7）气动系统油雾器：汽轮机油HU—20（GB2537—81） 润滑点润滑方法及位置见下表：

　润滑点润滑方法及位置表 序号 部件名称 润滑时间 润滑条件 备注 一 列车部分

　1 行走轮轴、侧导轮轴、倒挂轮轴轴承 6个月 压注油枪挤入 润滑脂加注适量 2 车轴关节轴承 1年 压注油枪挤入 安装时注满润滑脂，每年拆检注油 3 车辆连接器梁尾轴套 6个月 压注油枪挤入

　4 安全压臂轴承及活动关节 6个月 压注油枪挤入 两侧 二 牵引系统

　1 牵引链条及链轮 每周 打开润滑油箱阀门 不得产生滴油现象 2 驱动链轮轴承 6个月 压注油枪挤入

　三 制动装置

　1 制动装置各活动处 每周 压注油枪挤入

　四 其它：所有电机、减速机、减速电机、空压机、发电机按厂家提供的使用维护手册进行

　十二、常见故障的原因及处理办法

　序号 故障现象 故障原因 处理办法 1 列车进站后不能打开压臂 滑线装置接触不良 检查环线触头，出现不良磨损及时更换 2 车轮出现单边磨损 轮轴轴承损坏，车轮转动不灵活 更换轴承 3 安全压臂压紧后有空行程； 用力上抬时无法锁死 锁紧油缸缺油 电磁阀泄油 加注液压油 更换电磁阀 4 压臂油缸漏油、爬行 密封圈损坏 密封圈与缸体配合过紧 换密封圈或更换油缸 5 车辆运行不平稳 侧导轮、倒挂轮与轨道间隙过大 车轮松动 轨道流畅度不够 车轮磨损，更换车轮 紧固车轮 调整轨道 6 车辆运动中冲击振动严重 轨道对接焊缝不平或开裂 曲线轨道不圆滑 处理焊缝 调整轨道曲线 7 轨道或立柱异常晃动 立柱与地脚板焊缝开裂 立柱刚度不够 地基下降 重新处理 加固 处理地基 8 列车进站刹车不能准确定位 刹车气囊损坏，漏气，或气压低 更换刹车气囊或重新调定气动系统压力 9 空压机不停机 气压开关调定不正确或气压开关失灵 重新调定气压开关或更换 10 牵引链条跳动，噪声大 链条未有效张紧 调整链条张紧机构 11 减速机温升不正常，有异响 设备超载运行，润滑不良，齿轮或轴承损坏 找出超载原因解决，加注润滑油，更换齿轮或轴承 12

　电动机温升不正常 超载；受潮； 轴承转动不灵活 找出超载原因后解决；烘干电机； 检修轴承 13

　 电动机有异常声响 轴承损坏；转子定子间隙不正常；电刷松动；转子轴向窜动 换轴承；检修电机；调整电刷； 找出原因后固定好 14

　 电动机不起动 继电器未吸合；电压太低；电线接头脱落 检查继电器；找出原因解决； 将接头固定好 15 操作台无电源显示 进线开关未合上 闭合进线开关 16 继电器不吸合 线圈烧坏；接头松动 更换；拧紧接头 17

　操作台或设备带电 接地线断开；导线接头脱落与机体相接；绝缘破坏 修复；将导线接好；更换绝缘件

　十三、主要易损件清单及建议更换周期

　序号 易损件名称 更换周期 备注 1 大滑轮（行走轮） 一般不超过六个月 磨损超标和损坏 2 小滑轮（侧导轮、倒挂轮） 一般不超过六个月 磨损超标和损坏

　复合材料套

　Φ44/Φ40×30 连接器立销轴用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 4 复合材料套

　Φ44/Φ40×40 连接器横销轴用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 5 复合材料套

　Φ55/Φ60×38 车架尾部用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 6 复合材料套

　Φ80/Φ85×38 车架尾部用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 7 复合材料套

　Φ80/Φ85×99 半轴用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 8 复合材料套

　Φ120/Φ125×70 轮桥轴承座用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 9 复合材料套

　Φ30/Φ34×30 轮桥销轴用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 10 复合材料垫

　δ＝2

　Φ80 连接器用 一般不超过三个月 磨损超标和损坏 11 蝶形弹簧 一般不超过六个月 磨损超标和损坏 12 刹车气囊 一般不超过六个月 磨损超标和损坏 13 中间刹车板（粉末冶金） 一般不超过六个月 磨损超标和损坏 注：根据日检、周检、月检情况，发现磨损超标和损坏时应立即更换。

　 十四、事故状态乘客疏导措施 过山车运行过程中，为保证乘客和设备的安全，根据设备各部分的结构性能以及设备可能出现的各种事故情况。制定本疏散预案。 该过山车备有直流电源一组。操作服务人员平时应随时检查备用直流电源的性能，电量不足时应及时充电。当紧急情况发生时，只有经授权的员工方可实施紧急撤离程序。无论何时实施紧急撤离程序，设备维修主管都要详细填写一份报告。 （一）救援设施和救援工具 1、人员：至少应有15名经过专业培训的救援人员（可联系当地消防部门）和5名经过专业培训的设备维修人员。 2、对讲机至少10个。 3、5米高空救生梯2个。 4、高空云梯车2台（必要时，联系当地消防部门）。 5、医用救护车1台（必要时，联系当地医疗部门）。 （二）救援方案 当事故情况出现后，工作人员应及时通过广播稳定乘客情绪，防止意外情况发生，切忌激化矛盾，使乘客发生过激行为。当疏散后的乘客因紧张感到身体不适时，及时将乘客送往最近医疗机构救治。 1、救援方案一 列车在提升段因列车故障、牵引链条断裂或突然停电时，列车通过止逆爪及防倒装置停止在提升段轨道上。此时由操作服务人员携带备用直流电源，通过提升段走道到达列车停靠的位置，由操作服务人员使用备用直流电源接通列车尾部应急电源插座，或使用安全压臂油缸电磁阀的手动按钮，使列车的安全压臂打开，引导乘客依次沿走道进行疏散。当乘客因紧张而感到不适时，应紧急送往就近医疗机构。 注：该救援方案考虑换提升段行走时间，将乘客全部疏散的时间预计为40-50分钟。 2、救援方案二 列车开始滑行后突然停电时，列车可顺利进入站外制动平台并刹车（列车制动装置为常闭式），此时由操作服务人员携带备用直流电源，通过站外制动平台到达列车停靠的位置，由操作服务人员使用备用直流电源接通列车尾部应急电源插座，或使用安全压臂油缸电磁阀的手动按钮，使列车的安全压臂打开，通过站外制动平台将乘客依次进行疏散。当乘客因紧张而感到不适时，应紧急送往就近医疗机构。 注：该救援方案由于接近站台，救援比较容易实施，将乘客全部疏散的时间预计为30-40分钟。 3、救援方案三 因车轮脱胶、轴承损坏及其它原因，使列车卡死在除提升段及站台外的轨道上时，应快速请求消防和急救（拨打消防电话119及急救电话120）或其它支援，使用云梯等升降设施，并使用备用直流电源或安全压臂油缸电磁阀的手动按钮，依次单个打开安全压臂，疏导乘客至安全位置。对有特殊反应的乘客须及时进行医疗救助。 注：实施救援方案三时必须合理配置救援资源及救援程序，保证全部乘客疏散完毕的时间不超过1小时。 （三）救援演练 1、必须定期对操作人员、维修人员、救援人员等进行培训，使之掌握紧急事故处理、救援知识和实际操作方法。 2、使用单位必须制定紧急事故处理和救援预案，半年定期进行实际操作演练并应有演练记录。预案内容至少应包括下列几个方面； ——三种救援方案的实时演练。 ——其它突发事故，可能造成乘客损伤时； ——与事故处理和救援的有关各种信息； 3、根据需要现场应配备必要的救援设施，如：救援绳，对讲机、急救药箱及灭火器等。对救援设施要经常检查，使之处于完好有效状态。救援设施只准在救援和救援演练时使用，不得挪为他用。 （四）可能出现的其他事故状况 在设备的使用过程中，还可能出现其他的事故及应急状况，现将各种事故状况、可能的原因及对应的救援处理措施列举如下表： 事故状况 可能的原因 对应的救援处理措施 设备或者座舱等振动过大，造成人员伤害 车轮磨损严重或部分连接失效 首先对受伤或出现不适的乘客进行医疗救治，同时停车检查，更换轮胎车轮或紧固连接件， 乘客上下时跌倒，拥挤造成的碰撞，挤压等 次序混乱、场地管理不善，操作人员与服务人员配合出错 设备停机，将伤者进行相关医疗救助，乘客进行疏散。 乘客因恐高、疾病造成的身体不适、发病、晕倒等状况 服务人员宣传不到位或乘客违反乘坐须知的规定 设备停机，救助伤员、疏散人群并及时联系医疗救助 乘客高空坠落 安全压臂及其他安全措施失效 设备停机，救助伤员、疏散人群并及时联系医疗救助 高空坠物 机械连接失效 设备停机，疏散乘客，当有乘客或其他人员受伤时，及时进行医疗救治，并对设备进行停车检修 乘客物品掉落飞出 人员触电 接地线断开；导线接头脱落与机体相接；绝缘破坏 首先对触电人员进行救助，并对设备进行停车检修，查找原因 恶劣天气（雷电、台风、地震等）

　突发自然事故 设备停机，疏导乘客，必要时联系消防部门。 火灾 乘客携带火种、电器短路 火灾发生时应停机、断电、及时疏散游客，隔离现场并采取常规的灭火措施，同时视火险情况及时通知消防部门。 操作人员误动作 操作人员精神负担过重、疲惫、压力过大、注意力分散 设备停机，操作人员休息或者更换操作人员。造成伤害事故时，按相应方法处置。 设备出现的其他误动作 信号干扰或检测信号失灵 设备停机，疏导乘客，进行设备检查 （五）事故的预防措施 1、操作人员及服务人员必须进行岗前和日常培训，做到全部持证上岗。 2、操作人员熟悉设备运行特点和应急救援方法。 3、合理安排操作人员和服务人员。 4、明确操作人员与服务人员的责任和配合方式。 5、为工作人员提供良好的工作和休息环境，不得疲劳上岗，上岗后要精力集中。 6、根据天气预报和实际情况安排设备是否运行。 7、加强设备日常检查。 8、每天运营前进行空载试运行。 9、日常清洁场地，避免杂物堆积。 10、设备配备消防设施。 11、加强现场管理。 12、做好安全乘坐宣传，身体条件不合适者严禁乘坐。

　十五、随机附件、备件明细 序号 名

　称 规格及型号 数 量 备

　注 1 熔断器 RT18—32X 10A

　 2 熔断器 RT18—32X 32A

　 3 光电开关 E3JM-DS70M4

　进口 4 接近开关 LJM18A-8J/KS

　 5 信号灯 AD16-220/AC220V（红）

　 6 信号灯 AD16-220/AC220V（绿）

　 7 气动三联体 398-15

　与设备配套 8 单向阀 KA—L15—L1

　 9 单向阀 KA—L20—L1

　 10 单向阀 KA—L25—L1

　 11 电控阀 K23JD—15T / AC 220V

　 12 快速接头 1/4''

　与油缸装置配套 13 刹车片 HX103—03.2—1

　Q/sm002-93 14 端部刹车片 HX103—03.2—2

　Q/sm002-93 15 空气弹簧 HX103—03.1.10

　 16 轴承 308

　进口 17 轴承 207

　进口 18 轴承 206

　进口 19 缸阀组合件 安全压臂用

　带活塞环 20 电磁阀

　 压臂油缸用 21 密封圈

　 压臂油缸用 22 碟形弹簧 HX102--08--4

　列车减震用 23 立轴 HX102--01.1-3

　24 侧车轮轴 HX102--08.5-1

　 25 倒挂车轮轴 HX102--08.4-1

　 26 承重车轮轴 HX102--08.3-6

　 27 半轴 HX102--08-2

　 28 销轴 HX102--01.1-5

　 29 销轴 HX102--02.1A

　 30 销轴 HX102--08.7A

　 31 小滑轮 HX102--08.4.1

　小车轮 32 大滑轮 HX102--08.3.1

　大车轮 33 制动轮 HX101B.00--18

　降噪声装置用 34 牵引钩 HX102--04.2.1-3

　 35 止逆爪 HX102--04.1.2

　 36 桥壳 HX102--08.1

　 37 轮架 HX102--08.8

　 38 复合材料套

　 Φ44/Φ40×30

　连接器立销轴用 39 复合材料套

　Φ44/Φ40×40

　连接器横销轴用 40 复合材料套

　 Φ55/Φ60×38

　车架尾部用 41 复合材料套

　 Φ80/Φ85×38

　车架尾部用 42 复合材料套

　 Φ80/Φ85×99

　半轴用 43 复合材料套

　 Φ120/Φ125×70

　轮桥轴承座用 44 复合材料套

　Φ30/Φ34×30

　轮桥销轴用 45 复合材料垫

　 δ＝2

　Φ80

　连接器用 46 充电电瓶 12V/30A

　压臂应急备用电源 47 弹性盘 橡胶垫

　与偶合器配套 十六、随机图纸清单 1、 过山车总图

　 HX401—00 2、 空压系统图

　 HX103—01 3、 制动装置

　 HX103—03.2 4、 制动装置

　 HX103—03.1 5、 空压管路图

　 HX103—02 6、 轮桥

　 HX102—08 7、 承重轮轴

　 HX102—08.3 8、 侧导轮轴

　 HX102—08.4 9、 倒挂轮轴

　 HX102—08.5 10、 缸阀组合件（液压原理图）

　 HX102—01.3.11 11、 电气控制原理图（共10张）

　 HX101—014—（1-10） 12、 轴

　 HX102—08.3—6（承重轮用） 13、 轴

　 HX102—08.4—1（侧导轮用） 14、 轴

　 HX102—08.5—1（倒挂轮用） 15、 立轴

　 HX102—01.1—3

　 十七、过山车维修检查保养记录表 过山车维护检查保养记录表 设备名称 四环过山车 制造单位 **中冶冶金设备制造有限公司 安装地点

　使用单位

　设备主要 性能参数 座舱数量 6个 乘座人数 24人 总功率 120KW 维护检查保养内容：

　 维护检查保养结果： 维护检查保养人员签字：

　年

　 月

　 日 ◆该表格应由使用单位印制，每次维修保养后填写。 十八、设备运行记录

　设备运行记录

　 营运日期：

　年

　月

　日 设备名称

　产品类别

　制造单位 **中冶冶金设备制造有限公司 交工日期

　安装地点

　检验日期

　使用单位

　设备性能参数 座舱数量

　总功率

　轨道长度

　乘座人数

　运行高度

　当日设备操作员

　当日服务员

　当日设备维护员

　运行次数记录： 发车序列 发车时间 发车序列 发车时间 发车序列 发车时间 发车序列 发车时间 发车序列 发车时间 发车序列 发车时间 1

　20

　39

　58

　77

　96

　2

　21

　40

　59

　78

　97

　3

　22

　41

　60

　79

　98

　4

　23

　42

　61

　80

　99

　5

　24

　43

　62

　81

　100

　6

　25

　44

　63

　82

　101

　7

　26

　45

　64

　83

　102

　8

　27

　46

　65

　84

　103

　9

　28

　47

　66

　85

　104

　10

　29

　48

　67

　86

　105

　11

　30

　49

　68

　87

　106

　12

　31

　50

　69

　88

　107

　13

　32

　51

　70

　89

　108

　14

　33

　52

　71

　90

　109

　15

　34

　53

　72

　91

　110

　16

　35

　54

　73

　92

　111

　17

　36

　55

　74

　93

　112

　18

　37

　56

　75

　94

　113

　19

　38

　57

　76

　95

　114

　当日运行次数总计：

　次 记录人：

　年

　月

　日 ◆该表格应由使用单位印制，设备运行时填写。 十九、过山车乘坐须知 一、自觉遵守公共秩序，保持环境卫生，不带食物、饮料、易燃品进入站台。 二、请持票依次从候车区进入站台，按照工作人员的指引顺序上下，严禁翻越护栏。 三、精神病患者、酗酒者、高（低）血压及心脏病患者、头部或脊椎异常者、孕妇和身高不足1.4米的儿童、以及不适合剧烈运动者请勿乘坐。 四、乘车前请将随身携带的贵重物品（如手机、像机、金银装饰物、手表等）及零散物品预先摘下妥善保管好，防止遗失和列车在运行中掉落。 五、开车前，若有身体不适，必须及时告知工作人员，以获得帮助。 六、请在乘车后保持正确的坐姿，系好安全带，压好安全压臂，运行中请两手抓牢安全压臂。 七、为确保游客人身安全，运转中严禁手脚伸出座仓，严禁身体探出、站立等，严禁口含食物，严禁互相戏闹。 八、列车进站停止运行，在工作人员打开安全压臂电磁阀后请向上推安全压臂，松开安全带下车。 八、下车后，请由出站口迅速离开站台和列车轨道区。 九、其它有关安全事项，请服从工作人员关于安全的指示。 十、因乘客不遵守上述规定或其他故意行为而引发事故时，乘客须自行承担一切责任。 ◆使用单位应将本乘客须知张贴在乘客进站口明显处，要求字迹清晰，大小适中，便于乘客阅读。如有遗漏事项，请业主加以完善。 二十、售后服务 1、使用单位应妥善保存产品的铭牌、合格证、订货合同及购货凭证、随机技术文件、备品备件、维修工具、救援工具等。 2、本公司有完善的售后服务体系，能为使用单位提供优质、快捷、周到的售后服务，售后服务电话：0319-8702895。 3、使用单位应熟悉并遵守《产品安装及使用维修说明书》中有关使用、维护及安全的规定。产品因自身质量原因损坏的，本公司提供12个月的免费保修期，保修期间的维修由我公司的售后服务部负责。保修时间：以设备正式移交之日起计。但以下情况不在保修之列：人为引起的；自然灾害及其它不可抗力引起的损坏。 4、游乐设施属国家质检总局监管的特种设备，用户对产品进行维修时，应与我公司售后服务部联系。当用户请外单位人员维修时，必须严格按照国家有关规定聘请有特种设备维修资质的单位和人员进行维修。对产品进行重大或危险部位进行维修时尽量与本公司联系，用户擅自对说明书中规定不能由用户维修的部位进行维修的，由此造成的事故本公司不承担相关责任。 二十一、警告 1、设备操作、维修和救援人员不仅要了解和掌握本使用说明书的内容，还应根据国家相关部门对游乐设施安全运行颁布的法规及要求，结合本使用单位的具体情况编制游乐设施运行安全等规章制度，建立岗位责任制。 2、使用单位在使用过程中不得在未书面通知我公司的情况下对设备擅自进行改装或加装，如果有擅自进行改装或加装行为，由此造成的设备和人员事故我公司不负任何责任。 3、使用单位对设备进行维修保养时，如需对设备的零部件进行更换，必须使用我公司提供的备件。若必须对零件属性作改动，请联系我公司或经我公司授权的专业人员，由我公司提供相关的更改技术文件。若设备的所有人或控制员直接执行更改或通过第三方执行更改，那么我公司将不负责更改所带来的一切不良后果。 4、所有设备的零部件需要更换时，需仔细研究部件结构，并使用正确的安装方法，因安装或操作不当而产生的一切不良后果，本公司不负责任。 5、在维修平台及爬梯处，非维修人员不得进入。 6、维修人员在登高对设备进行维修时，必须配带安全带、安全帽等安全装备。