充电桩生产制造项目策划方案

来源:工作总结 发布时间:2020-12-21 点击:

 充电桩生产制造项目

 策划方案

 MACRO 泓域咨询

 摘要

 充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看,其产业链构成相对简单。

 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

 该充电桩项目计划总投资 6799.10 万元,其中:固定资产投资5319.64 万元,占项目总投资的 78.24%;流动资金 1479.46 万元,占项目总投资的 21.76%。

 本期项目达产年营业收入 10464.00 万元,总成本费用 8108.27 万元,税金及附加 117.27 万元,利润总额 2355.73 万元,利税总额2797.93 万元,税后净利润 1766.80 万元,达产年纳税总额 1031.13 万元;达产年投资利润率 34.65%,投资利税率 41.15%,投资回报率25.99%,全部投资回收期 5.35 年,提供就业职位 170 个。

 充电桩生产制造项目策划方案目录

  第 一章

 概论

 一、项目名称及建设性质

 二、项目承办单位

 三、战略合作单位

 四、项目提出的理由

 五、项目选址及用地综述

 六、土建工程建设指标

 七、设备购置

 八、产品规划方案

 九、原材料供应

 十、项目能耗分析

 十一、环境保护

 十二、项目建设符合性

 十三、项目进度规划

 十四、投资估算及经济效益分析

 十五、报告说明

 十六、项目评价

 十七、主要经济指标

 第二章

 建设背景及必要性分析

 一、项目承办单位背景分析

 二、产业政策及发展规划

 三、鼓励中小企业发展

 四、宏观经济形势分析

 五、区域经济发展概况

 六、项目必要性分析

 第三章

 市场分析

 第四章

 项目规划分析

 一、产品规划

 二、建设规模

 第五章

 项目建设地分析

 一、项目选址原则

 二、项目选址

 三、建设条件分析

 四、用地控制指标

 五、用地总体要求

 六、节约用地措施

 七、总图布置方案

 八、运输组成

 九、选址综合评价

 第六章

 土建工程方案

 一、建筑工程设计原则

 二、项目工程建设标准规范

 三、项目总平面设计要求

 四、建筑设计规范和标准

 五、土建工程设计年限及安全等级

 六、建筑工程设计总体要求

 七、土建工程建设指标

 第七章

 项目工艺分析

 一、项目建设期原辅材料供应情况

 二、项目运营期原辅材料采购及管理

 二、技术管理特点

 三、项目工艺技术设计方案

 四、设备选型方案

 第八章

 环境保护概述

 一、建设区域环境质量现状

 二、建设期环境保护

 三、运营期环境保护

 四、项目建设对区域经济的影响

 五、废弃物处理

 六、特殊环境影响分析

 七、清洁生产

 八、项目建设对区域经济的影响

 九、环境保护综合评价

 第九章

 项目安全卫生

 一、消防安全

 二、防火防爆总图布置措施

 三、自然灾害防范措施

 四、安全色及安全标志使用要求

 五、电气安全保障措施

 六、防尘防毒措施

 七、防静电、触电防护及防雷措施

 八、机械设备安全保障措施

 九、劳动安全保障措施

 十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

 十一、劳动安全预期效果评价

 第十章

 项目风险说明

 一、政策风险分析

 二、社会风险分析

 三、市场风险分析

 四、资金风险分析

 五、技术风险分析

 六、财务风险分析

 七、管理风险分析

 八、其它风险分析

 九、社会影响评估

 第十一章

 节能方案分析

 一、节能概述

 二、节能法规及标准

 三、项目所在地能源消费及能源供应条件

 四、能源消费种类和数量分析

 二、项目预期节能综合评价

 三、项目节能设计

 四、节能措施

 第十二章

 项目计划安排

 一、建设周期

 二、建设进度

 三、进度安排注意事项

 四、人力资源配置

 五、员工培训

 六、项目实施保障

 第十三章

 投资方案说明

 一、项目估算说明

 二、项目总投资估算

 三、资金筹措

 第十四章

 项目经济评价分析

 一、经济评价综述

 二、经济评价财务测算

 二、项目盈利能力分析

 第十五章

 项目招投标方案

 一、招标依据和范围

 二、招标组织方式

 三、招标委员会的组织设立

 四、项目招投标要求

 五、项目招标方式和招标程序

 六、招标费用及信息发布

 第十六章

 综合评估

 附表 1:主要经济指标一览表

 附表 2:土建工程投资一览表

 附表 3:节能分析一览表

 附表 4:项目建设进度一览表

 附表 5:人力资源配置一览表

 附表 6:固定资产投资估算表

 附表 7:流动资金投资估算表

 附表 8:总投资构成估算表

 附表 9:营业收入税金及附加和增值税估算表

 附表 10:折旧及摊销一览表

 附表 11:总成本费用估算一览表

 附表 12:利润及利润分配表

 附表 13:盈利能力分析一览表

 第一章

 概论

  一、项目名称及建设性质

 (一)项目名称

 充电桩生产制造项目

 (二)项目建设性质

 该项目属于新建项目,依托 xxx 高新技术产业开发区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以充电桩为核心的综合性产业基地,年产值可达 10000.00 万元。

 二、项目承办单位

 xxx 投资公司

 三、战略合作单位

 xxx 实业发展公司

 四、项目提出的理由

 充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备:充电桩是为电动汽车充电的电气设备,分为直流快充和交流慢充,交流充电桩通过一定规格接口为车载充电机提供交流电能,直流充电桩通过一定规格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能,充电桩一般固定在地面,基本功能为供电或充电、计量和通信,扩展功能为计费,市民只需要购买特定的充电卡

 在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电模式操作即可。

 “新基建”是与传统基建相对应,结合新一轮科技革命和产业变革特征,面向国家战略需求,为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。

 五、项目选址及用地综述

 (一)项目选址方案

 项目选址位于 xxx 高新技术产业开发区,地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,建设条件良好。

  (二)项目用地规模

 项目总用地面积 19569.78 平方米(折合约 29.34 亩),土地综合利用率 100.00%;项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照充电桩行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合规划建设要求。

 六、土建工程建设指标

 项目净用地面积 19569.78 平方米,建筑物基底占地面积 12086.30平方米,总建筑面积 21722.46 平方米,其中:规划建设主体工程15079.54 平方米,项目规划绿化面积 1171.33 平方米。

 七、设备购置

 项目计划购置设备共计 52 台(套),主要包括:xxx 生产线、xx设备、xx 机、xx 机、xxx 仪等,设备购置费 2412.57 万元。

 八、产品规划方案

 根据项目建设规划,达产年产品规划设计方案为:充电桩 xxx 单位/年。综合考 xxx 投资公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx 投资公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素,项目按照规模化、流水线生产方式布局,本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

 九、原材料供应

 项目所需的主要原材料及辅助材料有:xxx、xxx、xx、xxx、xx 等,xxx 投资公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料,供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应,同时能够满足xxx 投资公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

 十、项目能耗分析

 1、项目年用电量 629610.11 千瓦时,折合 77.38 吨标准煤,满足充电桩生产制造项目项目生产、办公和公用设施等用电需要

 2、项目年总用水量 6924.92 立方米,折合 0.59 吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水。项目用水由 xxx 高新技术产业开发区市政管网供给。

 3、充电桩生产制造项目项目年用电量 629610.11 千瓦时,年总用水量 6924.92 立方米,项目年综合总耗能量(当量值)77.97 吨标准煤/年。达产年综合节能量 30.32 吨标准煤/年,项目总节能率 25.28%,能源利用效果良好。

 十一、环境保护

 项目符合 xxx 高新技术产业开发区发展规划,符合 xxx 高新技术产业开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

 项目设计中采用了清洁生产工艺,应用清洁原材料,生产清洁产品,同时采取完善和有效的清洁生产措施,能够切实起到消除和减少污染的作用。项目建成投产后,各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

 十二、项目建设符合性

 (一)产业发展政策符合性

 由 xxx 投资公司承办的“充电桩生产制造项目”主要从事充电桩项目投资经营,其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录(2011 年本)》(2013 年修正)有关条款限制类及淘汰类项目。

 (二)项目选址与用地规划相容性

 充电桩生产制造项目选址于 xxx 高新技术产业开发区,项目所占用地为规划工业用地,符合用地规划要求,此外,项目建设前后,未改变项目建设区域环境功能区划;在落实该项目提出的各项污染防治措施后,可确保污染物达标排放,满足 xxx 高新技术产业开发区环境保护规划要求。因此,建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

 (三)

 “ 三线一单 ” 符合性

 1、生态保护红线:充电桩生产制造项目用地性质为建设用地,不在主导生态功能区范围内,且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内,符合生态保护红线要求。

 2、环境质量底线:该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求,有一定的环境容量,符合环境质量底线要求。

 3、资源利用上线:项目营运过程消耗一定的电能、水,资源消耗量相对于区域资源利用总量较少,符合资源利用上线要求。

 4、环境准入负面清单:该项目所在地无环境准入负面清单,项目采取环境保护措施后,废气、废水、噪声均可达标排放,固体废物能够得到合理处置,不会产生二次污染。

 十三、项目进度规划

 本期工程项目建设期限规划 12 个月。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间,在工作上交叉进行,最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工,诸如其他配套工程等。

 十四、投资估算及经济效益分析

 (一)项目总投资及资金构成

 项目预计总投资 6799.10 万元,其中:固定资产投资 5319.64 万元,占项目总投资的 78.24%;流动资金 1479.46 万元,占项目总投资的 21.76%。

 (二)资金筹措

 该项目现阶段投资均由企业自筹。

 (三)项目预期经济效益规划目标

 项目预期达产年营业收入 10464.00 万元,总成本费用 8108.27 万元,税金及附加 117.27 万元,利润总额 2355.73 万元,利税总额

 2797.93 万元,税后净利润 1766.80 万元,达产年纳税总额 1031.13 万元;达产年投资利润率 34.65%,投资利税率 41.15%,投资回报率25.99%,全部投资回收期 5.35 年,提供就业职位 170 个。

 十五、报告说明

 报告是项目建设单位根据经济发展、国家产业政策、国内外市场、项目所在地的内外部条件,提出的针对某一具体项目的建议文件,是对拟建项目提出的框架性的总体设想,主要从宏观上论述项目建设的必要性和可能性,把项目投资的设想变为概略的投资建议。

 十六、项目评价

 1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合 xxx 高新技术产业开发区及 xxx 高新技术产业开发区充电桩行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进 xxx 高新技术产业开发区充电桩产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

 2、xxx 投资公司为适应国内外市场需求,拟建“充电桩生产制造项目”,本期工程项目的建设能够有力促进 xxx 高新技术产业开发区经济发展,为社会提供就业职位 170 个,达产年纳税总额 1031.13 万元,可以促进 xxx 高新技术产业开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

 3、项目达产年投资利润率 34.65%,投资利税率 41.15%,全部投资回报率 25.99%,全部投资回收期 5.35 年,固定资产投资回收期5.35 年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

 4、发挥民间投资在制造业发展中的作用,关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容,作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手,为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。国家支持民营经济发展,是明确的、一贯的,而且是不断深化的,不是一时的权宜之计,更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用,“三个没有变”的判断:“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变,我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变,我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时,公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是写入党章和宪法的基本经济制度,这是不会变的,也是不能变的。进入新时代,中国的民营经济只会壮大、不会离场,只会越来越好、不会越来越差。改革开放以来,我国非公有制经济发展迅速,在支撑增长、促进就业、扩大创新、增

 加税收,推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用,已成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放,管理方式、管理理念落后,风险防范机制不健全,先进管理模式和管理手段应用不够广泛,企业文化和社会责任缺乏,难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度;毫不动摇巩固和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展,是党和国家的大政方针。今天,我们对民营经济的包容与支持始终如一,人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。

 综上所述,项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

 十七、主要经济指标

  主要经济指标一览表

 序号 项目 单位 指标 备注 1

 占地面积

 平方米

 19569.78

 29.34 亩

 1.1

 容积率

  1.11

  1.2

 建筑系数

  61.76%

  1.3

 投资强度

 万元/亩

 181.31

  1.4

 基底面积

 平方米

 12086.30

  1.5

 总建筑面积

 平方米

 21722.46

 1.6

 绿化面积

 平方米

 1171.33

 绿化率 5.39%

 2

 总投资

 万元

 6799.10

  2.1

 固定资产投资

 万元

 5319.64

  2.1.1

 土建工程投资

 万元

 1940.61

  2.1.1.1

 土建工程投资占比

 万元

 28.54%

  2.1.2

 设备投资

 万元

 2412.57

  2.1.2.1

 设备投资占比

  35.48%

  2.1.3

 其它投资

 万元

 966.46

  2.1.3.1

 其它投资占比

  14.21%

  2.1.4

 固定资产投资占比

  78.24%

  2.2

 流动资金

 万元

 1479.46

  2.2.1

 流动资金占比

  21.76%

  3

 收入

 万元

 10464.00

  4

 总成本

 万元

 8108.27

  5

 利润总额

 万元

 2355.73

  6

 净利润

 万元

 1766.80

  7

 所得税

 万元

 1.11

  8

 增值税

 万元

 324.93

  9

 税金及附加

 万元

 117.27

  10

 纳税总额

 万元

 1031.13

  11

 利税总额

 万元

 2797.93

  12

 投资利润率

  34.65%

  13

 投资利税率

  41.15%

  14

 投资回报率

  25.99%

  15

 回收期

 年

 5.35

  16

 设备数量

 台(套)

 52

  17

 年用电量

 千瓦时

 629610.11

 18

 年用水量

 立方米

 6924.92

  19

 总能耗

 吨标准煤

 77.97

  20

 节能率

  25.28%

  21

 节能量

 吨标准煤

 30.32

  22

 员工数量

 人

 170

 第二章

 建设背景及必要性分析

  一、项目承办单位背景分析

 (一)公司概况

 经过 10 余年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,完善的加工制造手段,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。

 经过多年的发展与积累,公司建立了较为完善的治理结构,形成了完整的内控制度。公司引进世界领先的技术,汇聚跨国高科技人才以确保公司产业的稳定发展和保持长期的竞争优势。

 公司坚守企业契约精神,专业为客户提供优质产品,致力成为行业领先企业,创造价值,履行社会责任。

 (二)公司经济效益分析

 上一年度,xxx 投资公司实现营业收入 9712.83 万元,同比增长12.31%(1064.84 万元)。其中,主营业业务充电桩生产及销售收入为8052.85 万元,占营业总收入的 82.91%。

  上年度主要经济指标

 序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

 营业收入

 2039.69

 2719.59

 2525.34

 2428.21

 9712.83

 2

 主营业务收入

 1691.10

 2254.80

 2093.74

 2013.21

 8052.85

 2.1

 充电桩(A)

 558.06

 744.08

 690.93

 664.36

 2657.44

 2.2

 充电桩(B)

 388.95

 518.60

 481.56

 463.04

 1852.16

 2.3

 充电桩(C)

 287.49

 383.32

 355.94

 342.25

 1368.98

 2.4

 充电桩(D)

 202.93

 270.58

 251.25

 241.59

 966.34

 2.5

 充电桩(E)

 135.29

 180.38

 167.50

 161.06

 644.23

 2.6

 充电桩(F)

 84.55

 112.74

 104.69

 100.66

 402.64

 2.7

 充电桩(...)

 33.82

 45.10

 41.87

 40.26

 161.06

 3

 其他业务收入

 348.60

 464.79

 431.59

 414.99

 1659.98

  根据初步统计测算,公司实现利润总额 2190.41 万元,较去年同期相比增长 214.41 万元,增长率 10.85%;实现净利润 1642.81 万元,较去年同期相比增长 287.25 万元,增长率 21.19%。

  上年度主要经济指标

 项目 单位 指标 完成营业收入

 万元

 9712.83

 完成主营业务收入

 万元

 8052.85

 主营业务收入占比

  82.91%

 营业收入增长率(同比)

  12.31%

 营业收入增长量(同比)

 万元

 1064.84

 利润总额

 万元

 2190.41

 利润总额增长率

  10.85%

 利润总额增长量

 万元

 214.41

 净利润

 万元

 1642.81

 净利润增长率

  21.19%

 净利润增长量

 万元

 287.25

 投资利润率

  38.11%

 投资回报率

  28.58%

 财务内部收益率

  24.76%

 企业总资产

 万元

 12118.71

 流动资产总额占比

 万元

 25.60%

 流动资产总额

 万元

 3102.66

 资产负债率

  28.52%

  二、充电桩项目背景分析

 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头

 用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

 充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。

 按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位(库),为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于 IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于 IP32。

 电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理

 的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

 自 19 世纪第 1 辆电动汽车面世至今,均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲,蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法,总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。

 根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同,充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展,高精度可控变流技术的成熟和普及,分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准,必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电,恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理,将电能从离车的原方感应到车载的副方,以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全,这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接

 触,即使车辆在恶劣的气候下,如雨雪天,进行充电也无触电的危险。国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期,政府和企业关注于充电站专业服务是直充还是换电的选择中,国内充电站的综合服务尚未开发。

 三、充电桩项目建设必要性分析

 充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备:充电桩是为电动汽车充电的电气设备,分为直流快充和交流慢充,交流充电桩通过一定规格接口为车载充电机提供交流电能,直流充电桩通过一定规格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能,充电桩一般固定在地面,基本功能为供电或充电、计量和通信,扩展功能为计费,市民只需要购买特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电模式操作即可。

 充电桩多提供单相 220 伏交流电源,需要通过车载充电机对电动汽车进行充电,由于车载充电机功率较小,所以充电桩一般采用慢充方式,由于快速充电是以严重消耗电池寿命为代价的,例如,成本在6-12 万元的电动汽车电池,如果经过快速充电,使用寿命将由 10 年降至 3 年,所以充电桩的慢充模式是未来充电的主流模式。

 第三章

 市场分析

  一、充电桩行业分析

 “新基建”是与传统基建相对应,结合新一轮科技革命和产业变革特征,面向国家战略需求,为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。

 其中“新基建”包括 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、人工互联网等七大领域。

 电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。

 电动汽车充电桩的分类以安装地点分类与充电方式分类最常见。按照安装地点可分为公共桩,专用桩,私人桩;按照充电方式的不同可分为:慢充(交流充电),快充(直流充电),更换电池(换电)和无线充电。

 充电桩全产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备的生产商,包括充电桩和充电站的额壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商;充电桩产业链的中游为充电运营商,负责新

 时期充电桩的运营,充电桩下游的整体解决方案商,能够统筹上下游及客户需求,合理布提供整体的运营方案。

 上游市场看——目前充电桩的上游行业主要为充电桩的生产和建设提供材料和技术支撑,以塑料、SMC 复合材料(片状模塑料)、充电桩用不锈钢、充电桩线缆料及充电桩所用涂料、有机硅、导热材料、薄膜、润滑油等其它耗材为主要的供应材料。

 同时电动汽车充电桩上游设备生产环节分为充电模块、充电枪、滤波装置、断路器、交流/直流接触器、直流熔断器等生产。相关报告显示,自 2014 年国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场,一大批充电桩公司应运而生。由于设备技术门槛不高,产品差异化程度不明显,目前国内充电桩领域相关公司数量超过 300 家,供应商数量多。2018 年,根据国家电网数据,其上游供应数据如下,整体看,上游企业供应能力集中度较高。

 中游市场看——目前我国国内充电设施运营已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主要模式、车企主导模式、车桩合作模式、众筹模式、电动汽车分时租赁模式、公交车公司充电桩 EPC 模式、地产公司充电桩 EPC 模式等运营模式。

 中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个交换,原因在于中游的成本大,需要一定的资金实力。据相关数据统计,充电机,充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的 45%-55%。打造一个充电站的投资成本为 250 万元,转换设施成本在 160 万左右。

 另一角度观察——全国充电桩、充电站的密度逐步提高,电动汽车车主充电的便利性也得到大幅改善。目前,市场中的充电运用商主要为第三方企业,同时部分车企、能源企业也涉足充电运营服务。据统计数据显示,截至 2020 年 1 月,充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电,共 152106 个;其次为星星充电,充电桩数量为130013 个,仅上述两家运营商的充电桩布局数量超 10 万个。

 充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看,其产业链构成相对简单。

 其中充电桩设备供应商主要有奥特迅、特锐德、科陆电子、许继电器等代表企业;而新能源电动充电桩运营商则主要有国家电网、特来电、普天新能源等企业布局;另产业链下游整体方案解决商主要有东方电子、电享、施耐德等代表企业,其三家市场份额较高;而其网络平台则主要有 e 充网、爱充网以及充电帮等代表企业,这一领域尚未形成稳定的竞争梯队格局。

 二、充电桩市场分析预测

 充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看,其产业链构成相对简单。

 其中充电桩设备供应商主要有奥特迅、特锐德、科陆电子、许继电器等代表企业;而新能源电动充电桩运营商则主要有国家电网、特来电、普天新能源等企业布局;另产业链下游整体方案解决商主要有东方电子、电享、施耐德等代表企业,其三家市场份额较高;而其网络平台则主要有 e 充网、爱充网以及充电帮等代表企业,这一领域尚未形成稳定的竞争梯队格局。

 新能源汽车作为一项战略性新兴产业近年来获得了快速发展,备受瞩目,但是充电桩不足等原因造成的里程焦虑仍然是掣肘的“短板”,因此,其入选为亟待突破的新基建之一。

 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据,截至 2019 年12 月底,全国充电基础设施累计数量为 121.9 万台,其中,公共充电桩数量为 51.6 万台,私人充电桩数量为 70.3 万台。2020 年 1-2 月,全国充电基础设施增量为 2.6 万台,其中公共充电桩增加 1.5 万台,私人充电桩增加 1.1 万台。

 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据,截至 2020 年 2 月,江苏省公共充电桩保有量位居全国第一,公共充电桩保有量达到 65827台。其次是广东省和北京市,公共充电桩保有量均超过 6 万台,分别为 63507 台和 60829 台。

 根据新能源汽车的累计销量以及充电桩的保有量可以得出我国新能源汽车与充电桩的配比情况。2019 年我国车桩比已经提升至 3.50:1,较 2015 年的 7.84:1 已经有大幅的提升。其中,车与公桩比为 8.25:1。

 截至目前,除上海外,全国已有江西、南昌、沧州、青岛、合肥、南京、河北、扬州、济南、佛山、惠州、青岛、北京、运城、武汉、湖南等 18 个省市出台充电服务费标准。从下表可以看出,江西充电服务费最高,达到 2.36 元/千瓦时含电费),而青岛市的充电服务费最低0.65 元/千瓦时。

 充换电服务费的制定,让有意进入这一行业的厂家看到了机会,但对于消费者而言,可能增加一定的使用成本。充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因素,而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。电动汽车充换电设施用电的扶持,有助于加速充电设施建设,打破长期充电设施建设滞后对新能源汽车推广的限制。

 2019 年 3 月,新能源汽车 2019 年补贴政策出台,各类车型的补贴退坡幅度都至少达到了 45%,如果算上地方补贴退坡幅度就高达 70%以上,大部分车企通过给车型升级的方式变相涨价,而燃油车市场由于需求低迷和清国五库存价格下降,导致电动车的性价比进一步被削弱。

 按照这一政策,各城市调整了对新能源整车的补贴额度,与之相对应的是,各大城市开始积极发展充电桩,加大对充电基础设施的补贴力度,各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

 具体来看,全国城市充电桩建设补贴政策大致可分为四类:一是按照投资总额或者投资额进行补贴,即按照投资总额或者投资额的一定比例对投资主体进行补贴的一种补贴方式,比如北京、唐山、贵阳、厦门等地;二是按照定额补贴,即对投资建设的充电桩根据种类的不同给予不同额度的直接补贴,比如山西晋城;三是按照功率补贴,即按照所建设充电桩功率大小的不同给予不同的补贴额的方式,比如深圳、南京;四是建设补贴+运营补贴,比如上海模式。

 新能源汽车按照下游分为公共采购和私人采购,基于对政策方向和政府决心的理解, 2020 年的采购将是政府和企业的双重需求导向,

 其中直流充电桩按照 3:1 配置(趋势看国内固定车位少,交流充电桩利用效率低,直流比例会持续提升),交流按照 5:1 配置。

 2018 年我国新能源汽车的销量为 125.6 万辆,需要直流充电桩 42万个,需要 25.1 万个交流充电桩,按照国家电网充电桩招标价格(直流充电桩 10 万元/个;交流充电桩 1.8 万元/个)来测算的话,直流充电桩的市场约为 420 亿元,交流充电桩的市场约为 45 亿元,充电桩的市场约为 465 亿元。

 2019 年 1-10 月充电桩市场约为 327 亿元。按照《节能与新能源汽车产业发展规划 2012-2020 年)》,2020 年我国新能源汽车生产达到200 万辆,那么充电桩的市场将会超过 980 亿元;在中国汽车工程学会发布的《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》中,到2025 年,我国新能源汽车年产销达到 700 万辆,动力电池系统比能量达到 350Wh/kg,新能源汽车产销占整体汽车市场的 20%。

 由此,按照上述测算 2018 年充电桩市场规模的方法,可以预测2025 年充电桩的市场将会超过 2400 亿元。

 在新基建的加持下,充电桩将不再是独立、机械式的物理存在,将充电桩链接成网之后便具备了智能物联网的属性。可以产生各种汽车以及能源数据,这也为充电桩行业带来新的盈利模式。如通过智能

 充电网络,可以收集大量的数据,比如电池数据、用户的用车习惯等,这些数据在电池更换、二手车评价等一些活动商圈的增值将起到重要作用,也会衍生出一个巨大的充电桩后服务市场。

 第四章

 项目规划分析

  一、产品规划

 (一)产品放方案

 项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。该项目主要产品为充电桩,具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整,各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平,并参考市场需求预测情况确定,同时,把产量和销量视为一致,本报告将按照初步产品方案进行测算,根据确定的产品方案和建设规模及预测的充电桩产品价格根据市场情况,确定年产量为 xxx,预计年产值 10464.00 万元。

 (二)营销策略

 采取灵活的定价办法,项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则,以盈利为目标,经过科学测算,确定项目产品销售价格,为了迅速进入市场并保持竞争能力,项目产品一上市,可以采取灵活的价格策略,迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。项目承办单位应建立良好的营销队伍,利用多媒体、广告、连锁等模式,不断拓展项目产品良好的营销渠道,提

 高企业的经济效益。

  产品方案一览表

 序号 产品名称 单位 年产量 年产值 1

 充电桩 A

 单位

 xx

 4708.80

 2

 充电桩 B

 单位

 xx

 2616.00

 3

 充电桩 C

 单位

 xx

 1569.60

 4

 充电桩 D

 单位

 xx

 837.12

 5

 充电桩 E

 单位

 xx

 523.20

 6

 充电桩 F

 单位

 xx

 209.28

  合计

 单位

 xxx

 10464.00

  二、建设规模

 (一)用地规模

 该项目总征地面积 19569.78 平方米(折合约 29.34 亩),其中:净用地面积 19569.78 平方米(红线范围折合约 29.34 亩)。项目规划总建筑面积 21722.46 平方米,其中:规划建设主体工程 15079.54 平方米,计容建筑面积 21722.46 平方米;预计建筑工程投资 1940.61 万元。

 (二)设备购置

 项目计划购置设备共计 52 台(套),设备购置费 2412.57 万元。

 (三)产能规模

 项目计划总投资 6799.10 万元;预计年实现营业收入 10464.00 万元。

 第五章

 项目建设地分析

  一、项目选址 原则

 项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求,同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址,并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况,该项目选址应遵循以下基本原则的要求。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。

 二、项目选址

 该项目选址位于 xxx 高新技术产业开发区。

  认真落实“中国制造 2025”,深入贯彻“双创”战略,主动适应经济发展新常态,更加注重创新发展,更加注重转型发展,更加注重绿色发展,大力发展电子信息、新材料、先进装备制造、节能环保、新能源、矿物宝石、生物医药等七大产业,着力提升自主创新能力,加速科技成果产业化,抢占产业革命竞争制高点,推动战略性新兴产

 业快速健康发展。到 2020 年,战略性新兴产业增加值达到 500 亿元,年均增 10%以上,占GDP比重达到 30%左右。重点发展电子信息、新材料、先进装备制造、节能环保、新能源、矿物宝石、生物医药等产业。当地正朝着一个功能完备、布局合理、产业特色鲜明的工业新城区目标奋进。“十三五”时期,是全面建成小康社会的决胜期,是我市加快新旧动能转换、实现城市转型的攻坚期。一方面,国际金融危机的深层次影响依然存在,国内结构性改革带来的阵痛仍将持续,各种矛盾愈加凸显,各种挑战前所未有。另一方面,世界新一轮科技革命蓬勃兴起,国家全面深化改革持续发力,我市交通区位优势、生态环境优势、政策叠加优势集中显现,广大干部群众盼发展、谋发展、促发展的热情空前高涨,有利于我们坚定赶超发展的信心和决心,在新起点上创造新的业绩。园区鼓励产业聚集发展。引导重大产业项目向产业园区集中,优质资源向优势产业聚集,推动产业项目进入产业园区集中建设。充分发挥产业园区内重点产业、骨干企业的带动作用,促进专业化分工和社会化协作,形成良好的配套协作关系。落实高新技术企业优惠政策,着力培育高新技术企业和科技型中小微企业。加快发展现代物流、企业管理、科技研发、市场服务、技术推广、网络信息、金融保险、商务服务、咨询中介等生产性服务业。积极发展循

 环经济,大力推广节能、节水、节地、节材生产经营方式,鼓励产业园区建设生态工业,积极推行清洁生产。

 三、建设条件分析

 近年来,项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人;企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列,具有显著的人才优势;项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系,并建立了向科研开发倾斜的奖励机制,每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。项目投资环境优良,当地为招商引资出台了一系列优惠政策,为投资项目建设营造了良好的投资环境;项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件,项目建设区域市场优势明显,对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。产品品牌优势明显。品牌是企业的无形资产;随着项目承办单位规模的扩大,公司将创品牌列为系统工程来做,通过广告宣传、各类国内会展、各种促销手段等形式来扩大品牌的知名度,按照“质量一流、服务至上”的原则来创出品牌的美誉度;经过这些市场运作,不仅可提高企业的整体形象,而且还能体现出品牌更大的价值。

 四、用地控制指标

 该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。根据测算,投资项目建筑系数符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的产品制造行业建筑系数≥30.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“建筑系数≥40.00%”的具体要求。

 五、用地总体要求

 本期工程项目建设规划建筑系数 61.76%,建筑容积率 1.11,建设区域绿化覆盖率 5.39%,固定资产投资强度 181.31 万元/亩。

  土建工程投资一览表

 序号 项目 占地面积(㎡)

 基底面积(㎡)

 建筑面积(㎡)

 计容面积(㎡)

 投资(万元)

 1

 主体生产工程

 8545.01

 8545.01

 15079.54

 15079.54

 1481.87

 1.1

 主要生产车间

 5127.01

 5127.01

 9047.72

 9047.72

 918.76

 1.2

 辅助生产车间

 2734.40

 2734.40

 4825.45

 4825.45

 474.20

 1.3

 其他生产车间

 683.60

 683.60

 874.61

 874.61

 88.91

 2

 仓储工程

 1812.94

 1812.94

 4317.90

 4317.90

 308.60

 2.1

 成品贮存

 453.24

 453.24

 1079.47

 1079.47

 77.15

 2.2

 原料仓储

 942.73

 942.73

 2245.31

 2245.31

 160.47

 2.3

 辅助材料仓库

 416.98

 416.98

 993.12

 993.12

 70.98

 3

 供配电工程

 96.69

 96.69

 96.69

 96.69

 7.77

 3.1

 供配电室

 96.69

 96.69

 96.69

 96.69

 7.77

 4

 给排水工程

 111.19

 111.19

 111.19

 111.19

 6.95

 4.1

 给排水

 111.19

 111.19

 111.19

 111.19

 6.95

 5

 服务性工程

 1148.20

 1148.20

 1148.20

 1148.20

 82.06

 5.1

 办公用房

 499.22

 499.22

 499.22

 499.22

 48.49

 5.2

 生活服务

 648.98

 648.98

 648.98

 648.98

 44.15

 6

 消防及环保工程

 323.91

 323.91

 323.91

 323.91

 26.04

 6.1

 消防环保工程

 323.91

 323.91

 323.91

 323.91

 26.04

 7

 项目总图工程

 48.35

 48.35

 48.35

 48.35

 -21.80

 7.1

 场地及道路硬化

 3293.15

  697.02

 697.02

  7.2

 场区围墙

 697.02

  3293.15

 3293.15

  7.3

 安全保卫室

 48.35

 48.35

 48.35

 48.35

  8

 绿化工程

 1403.49

  49.12

  合计

  12086.30

 21722.46

 21722.46

 1940.61

  六、节约用地措施

 投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施,建设区域少建非生产性设施,因此,有利于节约土地资源和节省建设投资。土地既是人类赖以生存的物质基础,也是社会经济可持续发展必不可少的条件,因此,项目承办单位在利用土地资源时,严格

 执行国家有关行业规定的用地指标,根据建设内容、规模和建设方案,按照国家有关节约土地资源要求,合理利用土地。投资项目建设认真贯彻执行专业化生产的原则,除了主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外,其他附属商品采取外协(外购)的方式,从而减少重复建设,节约了资金、能源和土地资源。

 七、总图布置方案

 (一)平面布置总体设计原则

 同时考虑用地少、施工费用节约等要求,沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物,改善和美化生产环境。按照建(构)筑物的生产性质和使用功能,项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区,要求功能分区明确,人流、物流便捷流畅,生产工艺流程顺畅简捷;这样布置既能充分利用现有场地,有利于生产设施的联系,又有利于外部水、电、气等能源的接入,管线敷设短捷,相互联系方便。undefined

 (二)主要工程布置设计要求

 车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。应与场外道路衔接顺畅,便于企业运输车辆

 直接进入国道、高速公路等国家级道路网络,场区道路应与总平面布置、管线、绿化等协调一致。

 (三)绿化设计

 场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境,催人奋进的工作环境,舒适宜人的休闲环境,和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地,美化的重点是办公区,场区周边以高大乔木为主,办公区以绿色草坪、花坛为主,道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主,适当结合花坛和垂直绿化,起到环境保护与美观的作用,创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。

 (四)辅助工程设计

 1、投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给,规划在场区内建设完善的给水管网,接入场区外部现有给水管网,即可保证项目的正常用水。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给,规划在场区内建设完善的给水管网,接入场区外部现有给水管网,即可保证项目的正常用水。

 2、投资项目生产给水的对象主要是各类清洗设备,其余辅助设备、空压机及厂房内水冷制冷机组等均采取冷却循环用水。投资项目厂房

 排水方案采用室内悬吊管接入主管排至室外,室外排水采用暗沟、雨水井、检修井、下水管组成的排水系统。

 3、变压器低压总出线设有功计量和无功计量,照明用电和动力用电分开计量,动力用电每个配出回路根据需要装设有功电度表。用电设备单台电机容量在 75.00KW 及以上,电热设备单台容量 50.00KW 及以上的...

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