附录A24　防止交通事故导则

　A24

　防止交通事故 A24.1

　原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》（2000 年版）中防止交通事故原文 24.1

　建立健全交通安全管理机构(如交通安全委员会)，按照“谁主管、谁负责”的原则，对本单位所有的车辆、船只和驾驶人员进行安全管理和安全教育。交通安全应与安全生产同布置、同考核、同奖惩。

　24.2

　建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，必须实行“准驾证”制度，无本企业准驾证人员，严禁驾驶本企业车辆。落实责任制，对所管辖车辆和驾驶员能够进行安全有效制约。

　24.3

　各级行政领导，必须要经常督促检查所属单位车船交通安全情况，把车船交通安全作为重要工作纳入议事日程，并及时总结，解决存在的问题，严肃查处事故责任者。

　24.4

　必须认真执行国家交通法规和本企业有关车船交通管理规章制度，逐渐完善车船交通安全管理制度，严密安全管理措施（含场内车辆和驾驶员)，做到不失控、不漏管、不留死角，监督、检查、考核工作到位，保障车船运输安全。

　24.5

　各种车辆、船只的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。对车辆、船只必须定期进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危险及交通安全问题，必须及时处理，严禁带病行驶。

　24.6

　加强对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组织驾驶员进行安全技术培训，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水平。对考试、考核不合格或经常违章肇事的应不准从事驾驶员工作。

　24.7

　严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾驶，超速行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。

　24.8

　在装运整体重物时，严禁人货混载。

　24.9

　在厂（局）内的车辆速度应有明确的限制。

　24.10

　叉车、翻斗车、起重车，除驾驶员、副驾驶员座位以外，任何位置在行驶中不得有人坐立。

　24.11

　吊车、翻斗车在架空高压线附近作业时，必须划定明确的作业范围，并设专人监护。

　A24.2

　修改及说明 A24.2.1

　原国家电力公司 2000 年 9 月 28 日发布的《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》之“防止交通事故”中 24.8、24.9、24.10 条款进行修改外，其他条款仍适用。

　A24.2.2

　对如下条款进行修改：

　A24.2.2.1

　原 24.8 条款修改为：严禁人货混载。

　A24.2.2.2

　原 24.9 条款修改为：在厂内的车辆速度应有明确的限制，在厂区道路、各种桥架和主要路口，设置警示标志，必要时，安装限速带。

　A24.2.2.3

　原 24.10 条款修改为：所有机动车，除司乘人员的座位外，在行驶过程中，任何位置不得载人。

　A24.3

　实施重点 A24.3.1

　加强车辆特别是通勤车辆的安全管理，坚持定检，强制维护，确保车辆安全装置和消防器材的完好。

　A24.3.2

　加强特种车辆和驾驶人员的管理，特别是进入生产现场，必须明确作业范围，设专人监护；吊车作业还应对支撑点的负荷能力进行校核。

　A24.3.3

　严格履行内部“准驾”制度，无准驾证人员，严禁驾驶本企业车辆，严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。

　A24.3.4

　认真落实出车前、行车中和收车的三检查制度，明确带车人的安全责任。

　A24.4

　检查执行表