福建省莆田第八中学高中地理必修二：5.2交通运输方式和布局变化影响

　第二节：交通运输方式和布局变化的影响 编者：陈

　韬

　审核：李志鹏

　陈炳莲

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　完成时间：30 分钟

　 一、基础达标 读三城市示意图，回答 1～3 题。

　1．根据三城市地域形态，可以推出在城市发展过程中（

　）

　A．均沿铁路延伸

　B．地域形态均呈狭长条状 C．促使其发展的因素与形成的因素相同

　D．城市形态是一个动态的变化过程 2．株洲被称为“火车拉来的城市”原因是（

　）

　A．交通条件决定城市的规模

　 B．株洲的城市形态受铁路影响 C．铁路运输促使株洲的发展

　 D．铁路运输城市建设所需要的原料等 3．株洲和嘉兴的城区分布表明（

　）

　A．交通线的变化引起城市分布的变化

　 B．城区的分布变化带动交通线的发展 C．沿河分布没有沿铁路分布好

　 D．城区由沿铁路分布发展到沿河流分布 下图是江汉平原某地村庄杂货铺分布图，根据图中提供的信息回答 4-5 题。

　4．图中杂货铺的布局符合商业网点布局的原则（

　）

　A．交通最优

　 B．市场最优

　C．经济最优

　D．便民最优 5．根据图中信息，分析判断下列说法正确的是（

　）

　A．该地商业网点的规模大、密度小 B．平原地区商业网点的密度比山区大，与交通条件无关 C．从商业网点布局的位置分析，杂货铺 A 的经营规模比杂货铺 B 的可能大一些 D．交通线的变化对集市的兴衰没有影响 读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，回答 6-7 题。

　6．20 世纪 90 年代末与 80 年代初比较，该城市（

　）

　A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展

　 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成

　D．老商业中心服务范围变小 7．20 世纪 90 年代末，该城市新建商业中心（

　）

　A．沿河流两岸分布

　 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处

　 D．围绕老商业中心均匀分布 8、读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。

　 （1）图中 A、B 两处聚落空间形态各有何特点？（6 分）

　（2）图中 C、D 两区域商业网点的密度有何差异。试分析其成因。（8 分）

　 （3）图中 E 处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对 E 地聚落空间形态和商业网点密度的影响。（8分）

　二 、能力提升 1、 阅读材料,回答下列问题。

　材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年 5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

　材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

　(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是

　 、

　 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是

　 。

　(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有

　(填序号)。淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有

　 、

　 。

　(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是

　 、

　 。

　(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?

　 。