＊＊收费站多举措做好收费数据稽核工作

高新公司郝庄收费站 多举措做好收费稽核工作 高速公路全国联网收费以来，收费模式发生改变，车辆跨省通行单次缴费额大大增加，面对偷逃通行费带来的非法利益诱惑，各类逃费手段层出不穷，逃费金额触目惊心，为了维护公司的合法利益，保障高速公路经营秩序，郝庄收费站积极转变思维模式，多举措切实做好收费稽核工作。

业务知识深钻研。打铁还需自身硬，要想把稽核工作做好，就必须了解新系统，熟练掌握新流程。郝庄收费站高度重视员工稽核业务知识的学习教育，在疫情免费期间，积极组织全员利用交通运输部在钉钉平台分享的学习资源进行业务学习，并利用站务会、班组会学习相关文件及典型追缴案例，保证业务知识学习的广度与深度，并严格要求职工切实将理论知识学习融入到日常工作实践中去，及时填补收费业务中的盲点。在大家学好自身岗位知识的同时，组织大家学习稽核业务并分批次参与到收费稽核工作中，以全面锻炼和提升收费稽核查处能力。

通行数据细比对。依托部级稽核平台、收费监控系统和治超“小黄人”系统，开展逃漏费车辆排查工作。郝庄收费站要求稽核人员每日对收费特情全量复核，重点核实U/J型行驶，车型、车牌错误以及计费异常涉嫌逃漏费车辆；
对于优免车辆，重点复查核对优免车查验数据规范性；
对货运车辆ETC办理中出现大车小标、车种错误、货车客标进行覆盖性排查，目前已从6万多条车辆流水信息中排查出逃漏费车辆902辆。

逃费证据全搜集。2020年5月6日恢复收费以来，郝庄收费站不等不靠，切实发挥网络数据库的作用，通过交易流水、图像对比、重量与车型等细节收集逃漏费车辆证据。当班班长和在岗人员密切关注各类车辆通行数据，混合车道发生计费异常或存在车牌、车卡不一致的情况，及时向稽核人员反馈，通过筛查车辆入口信息及门架流水记录，查询车辆是否存在逃费嫌疑，有效克服了因班组人员紧缺，车辆逃费无法及时获取其相关信息及证据，导致后期追缴困难的难题。经数据库比对与现场发现的逃漏费嫌疑车辆，建立一车一档车辆稽核台账，确保后续全网追缴补费工单上传有据可以，有证可查。截止目前共发起追缴工单885辆，并成功追回通行费21929.92元。

线上线下巧结合。除线上发起全网追缴工单以外，站内还成立了逃漏费车辆工单处理和补费管理组织领导机构，要求全员学习补费APP操作流程，并积极开展推进平台外部追缴工作。切实发挥上岗人员的适时监督拦截作用，对车道拦截车辆实行“班长负责制”和“首问负责制”，发现追缴车辆，收费人员规范开展车道补费业务；
除现场追缴外，大力发挥路警联动作用，通过ETC运营中心、高速交警等途径获取司乘联系方式，与上传工单中尚未补费的车主进行电话沟通，耐心细致向其说明漏费情况，做到“有理有利有节”，赢得司乘人员的理解，从而督促大家自觉补费，切实维护高速公路良好通行秩序。

广泛宣传造氛围。首先在提高职工思想认识上做功课，经常性的做好员工的思想教育培训工作，增强员工查处漏费车辆的责任感。并通过LED显示屏滚动播放“应征不免 应免不征”、“打击恶意逃费 维护交通秩序”等宣传标语，向司乘人员发放收费政策宣传页等形式，与司机交流讲解逃漏费的危害，提高司乘人员自觉缴费的意识，大力营造打击偷逃通行费的高压态势。

追逃经验常总结。通过近三个月的稽核追逃工作发现，逃漏费车辆较多的为牵引车丢轴漏费、入口车型车牌录入错误，为防止此类现象发生，郝庄收费站在治超点加装自动栏杆机，并要求治超人员对丢轴车辆进行拦截登记，稽核员及值班领导每日检查监督拦截情况。加大对站内员工的业务稽核力度，定期通报个人发卡差错率，激励大家不断进步，有效降低差错率，减少漏费根源。在站内累积稽核经验的基础上，经常性邀请公司收费机电部、各收费站稽核人员交流稽核工作经验，讨论稽核工作中遇到的难点疑点，编制案例分析材料，达到学以致用，举一反三的目的。

通过多举措开展通行费追缴工作，切实维护了高速公路的良好通行秩序，我们将持续深入开展通行费追缴工作，并呼吁广大司乘自觉缴费，营造良好的高速公路通行氛围。