昆明理工大学,824交通工程学2007--2017年,考研专业课真题
来源：工作总结 发布时间：2020-08-09 点击：
昆明理工大学 7 2007 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：
810
考试科目名称 ：交通工程学 试题适用招生专业 ：
载运工具运用工程
考生答题须知
1． 所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
2． 评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3． 答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4． 答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、填空题（每空 1 1 分，共 0 30 分）
1、由于不同的颜色对驾驶员产生不同的生理、心理作用，所以在交通设施的设计中，要充分考虑颜色的属性。颜色的三个属性是：
、
、
。
2、汽车的主要技术参数包括：
参数、
参数、
参数。
3、汽车的动力性能通常用三方面的指标来评价，即：
、
、
。
4、非自由行驶状态下的车队所具有的行驶特征是；
性、
性、
性。
5、排队系统的三个组成部分是：
、
、
。
6、在单通道服务的排队系统中，系统保持稳定，排队车辆能消散的条件是：
。
7、对公交站点车辆通行能力影响最大的两个因素是：
、
。
8、道路交通标线是道路交通法规的组成部分之一，道路交通标线具有的特点 是：
性、
性、
性。
9、“线控制”系统的控制参数是：
、
、
。
10、为了实现高速公路的基本功能，高速公路要求具有中央分隔带、双向车道数在 4 车道以上、全立交、
及实行
。
11、城市客运交通从交通方式角度可以概括成
交通及
交通两大体系。其中，
交通是城市客运交通系统的主体。
12、我国把道路服务水平分为四个等级，同一条道路上，服务水平的等级越高，道路的交通流量就
。
学 昆明理工大学 2007 年硕士研究生招生入学考试试题
：
二、解释下列术语：（每小题 2 分，共 20 分）
1、交通量分布特征：
2、高峰小时系数 3、时间占有率：
4、M/D/2 系统：
5、延误：
6、交通控制：
7、TSM：
8、交通标志视认距离：
9、最佳信号周期：
10、临界速度：
三、单项选择题（认为正确的打，认为错误的打。每小题 1.5 分，共 15 分）
1、我国国家标准中，把轿车分为微型、普通级、中级、中高级、高级轿车的依据是：
A、车身长度
B、载客量
C、配置标准
D、发动机排量 2、汽车驶入隧道，驾驶员的视觉要经历的过程是：
A、明适应
B、暗适应
C、光适应
D、夜间适应 3、使公交线路的车辆通行能力受到限制的是：
A、公交车辆的速度
B、沿线的交通设施
C、沿线关键车站的通行能力
D、沿线的公交站点数 4、在线控制系统中，控制的关键参数是：
A、绿信比
B、周期长度
C、相位数
D、相位差 5、设计通行能力是在一定条件下能通过的最大小时交通流率。“一定条件”指：
A、理想道路交通、控制、环境条件
B、基本的道路交通、控制、环境条件
学 昆明理工大学 2007 年硕士研究生招生入学考试试题
C、实际的道路交通、控制、环境条件
D、实际的道路交通、控制、环境条件及其对应的服务水平条件 6、交通流量在路段上的方向分布系数数值范围是：
A、0～1
B、0～0.5
C、0.5～1
D、1～2 7、下面所列的哪种原因所产生的时间损失不属于延误：
A、停车等待绿灯信号
B、各种车辆相互间干扰 C、行人干扰
D、停车侯客 8、一路段上行驶着一队车辆，如果车流是连续、均匀的，车流的平均密度是 40 辆/公里，车流的平均车头间距是：
A、90 米
B、75 米
C、50 米
D、25 米 9、在城市道路的交叉口，为了从时间上把相互冲突的交通流分离，常采用的管理控制方法就是实行：
A、交通渠化
B、单向交通
C、分道行驶
D、信号控制 10、在某路段进行了 5 分钟的观测，5 分钟通过路段的车辆数是 60 辆，由此得出 1200 辆 / 小时是此路段的：
A、交通量
B、流率
C、平均交通量
D、当量交通量 四、判断题（每小题 1.5 分，共 15 分）
1、干道交通信号协调控制，就是所谓的“绿波交通”。
2、从交通安全的角度出发，在设计道路时，应在平面线形中限制直线段的长度。
3、同一路段车流的时间平均车速与空间平均车速之间存在差异，当速度增加时，这种差异变小。
4、路段地点车速累计频率分布曲线中的中位车速，就是其全部地点车速的算术平均值。
5、道路服务水平反映了道路所提供的运行服务质量水平，但安全性不包括在内。
6、交互式协调控制中，相临的两个交叉口在同一时间显示相同的灯色。
7、交叉口最佳绿信比设计的原则是：绿信比与相位流量比率成正比。
学 昆明理工大学 2007 年硕士研究生招生入学考试试题
8、最佳速度是划分交通是否拥挤的重要特征值。
9、在连续交通流中，随着密度的增加，交通量是上升的，车速是下降的。
10、道路的通行能力是道路能够疏导交通流的能力，它与道路的等级、路面的宽度、车道数有关。所以，道路修建完毕，道路的通行能力也就固定下来，不再发生变化。
五、问答题（每小题 10 分，共 30 分）
1、影响驾驶员实际行车速度的道路条件是哪些？ 2、道路交通量的“全有全无分配法”的基本原理是什么？核心是什么？这种方法有什么缺陷？ 3、什么是交通需求管理？怎样进行交通需求管理？ 六、计算题（每 1 小题 20 分，共 40 分）
1、要在高速公路的出入口处建一个收费站，有一个出口通道，预测平均每小时有 90 辆车从出口缴费通过，车辆的到达服从泊松分布，收费窗口的平均收费时间是 30 秒/辆，收费时间服从负指数分布。
问：1）通过收费站的车辆排队系统是否稳定？队伍是否会消散？
2）收费站空闲的概率是多少？
3）平均队伍长度？
4)排队车辆数超过 5 辆的概率?(保留 4 位小数) 2、对某路段的交通流进行观测，知其速度与密度的关系为直线关系。已知路段的阻塞密度为 160 辆/KM，临界速度为 60KM/小时。
求：1）写出路段车流速度与密度间的数学关系式；
2）路段的最大交通流量是多少？
3）为了使交通畅通，要求实际交通流量限制在最大流量的 0.8 倍之下，那么，车流的密度的控制值是多少？
昆明理工大学 2008 8 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：826
考试科目名称 ：
交通工程学
试题适用招生专业 ：
载运工具运用工程
考生答题须知
5． 所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
6． 评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
7． 答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
8． 答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
题 一、术语解释：（每题 2 分；共 10 分）
1. 高峰小时流率 2. 先行权 3. Wardrop 第一原理 4. 让路控制 5. 交通导行系统 二、判断题：
在以下各句表述后面的括号内，你认为正确的打√，错误的打×。空白或其它的符号不得分题 （每题 2 分；共 20 分）
1. 服务水平反映的是道路在满足特定交通运行条件下的极限能力。可以认为通行能力是在服务水平前提下的细致分析。（
）
2. 对交通量而言，时间计算单位越大，交通量不均匀性越明显，因此越能很好地反映出交通量与运行质量之间的关系。（
）
3. 交通规划是指在调查分析现状的基础上，预测未来的土地利用，研究土地利用与交通运输之间的关系，确定交通系统应达到的目标。（
）
4. 目前，高速公路基本路段的服务水平是根据平均车速来划分的，该指标也就是高速公路基本路段所谓的效率指标。（
）
5. 道路服务水平通常是根据安全性、驾驶自由度、舒适和方便，以及交通量、速度、行驶时间等指标确定的。（
）
昆明理工大学 学 2008 年硕士研究生招生入学考试试题
6. 如交通量不大，在信号交叉口的进口车道上观测车辆到达时，通常与泊松分布是符合的。（
）
7. 当交叉口进口车道上的交通量变动较大时，不宜采用信号联动控制，还是以单独定时信号控制为好。（
）
8. 由流动车法调查的数据计算得到的车速是调查时段内的时间平均值。（
）
9. 支路上的驾驶人在决定是否穿越主路车流的空档时，实际上是基于一个可接受的空档时间，而与主路车流的速度无关。（
）
10. 提高公交线路通行能力的途径，关键是缩短通过交叉口的时间。（
）
三、 计算题题 （每题 10 分；共 20 分）
1. 在一条双向四车道公路上，由于道路维护限制了一个方向的两个车道的宽度，从而形成了影响交通的瓶颈路段。在不受阻碍的车行道上每个车道最大的流量为 2000 辆/小时，正在修建的路段上每个车道的流量为 1500 辆/小时，而修路地段前方的流量为 3500 辆/小时。当停车时，车辆的平均车头距离为 8 米。假设速度与密度之间具有线性关系，试计算（保留小数点后 2 位数字）：
1. 瓶颈段前方车流的速度； 2. 瓶颈进口处车流的速度； 3. 由于瓶颈形成的冲击波速度。
2．试证明交通流三参数关系中的速度是区间平均速度。
四、问答题题 （每题 10 分；共 80 分）
1. 试表达区间平均车速与时间平均车速的关系？并分析导致它们差异的机理是什么？ 2. 说明平均车头间距是怎样反映道路的交通运行状况的？ 3. 交通需求管理中控制车辆使用有哪些税收或费用措施？并分析它们的利与弊？ 4. 交通出行可以划分为哪些阶段？并在各阶段中列举交通需求管理的具体措施有哪些？ 5. 何谓城市交通的优先对策？促成地面公交优先通行这一对策的主要因素有哪些？其实质是什么？
学 昆明理工大学 2008 年硕士研究生招生入学考试试题
6. 延误的点样本法调查所获得的是什么数据？分别说明这种方法的优缺点？ 7. 阐述平面交叉口管理的主要原则？ 8. 高速道路相对于城市道路在交通控制中有哪些主要特点？其主要控制方式、目标和方法有哪些？ 共 五、论述题（共 20 分）
论城市客运交通结构的影响因素
昆明理工大学 2009 9 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：827
考试科目名称 ：交通工程学 试题适用招生专业 ：载运工具运用工程
考生答题须知
9． 所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
10．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
11．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
12．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、判断题（请判断对错，每题 2 分，共 20 分）。
1、驾驶员视野随行车速度增加而变窄，所以设计车速越高，交通标志距离道路边缘应越近。
2、汽车的动力性能通常由行驶最高车速、加速时间及最大爬坡能力三方面指标来评定。
3、高峰小时流率通常根据高峰时段内最大的某连续 60 分钟交通量得到。
4、对信号交叉口而言，控制延误就等于车辆在交叉口范围内的停车延误。
5、M/M/N 系统中的单路排队多通道服务系统相当于 N 个 M/M/1 系统。
6、只要在道路上发生了人身伤害或财产损失，都可称为交通事故。
7、为了提高公共汽车线路网的覆盖率，其线路非直线系数越大越好。
8、停车场中单车停放面积只与车型有关，与停车方式无关。
9、OD 调查中分隔查核线调查是为了校核 OD 调查成果精度而进行的。
10、汽车尾气污染排放量与车速、运行状态及道路纵坡都有关系。
二、问答题（每题 10 分，共 60 分）。
1、试述第 30 位小时交通量的含义。
2、什么是信号相位方案？举例说明具有左转专用相位的三相位方案，并图示说明。
3、什么是四阶段交通预测模型？各阶段的主要内容有哪些？ 4、根据道路通行能力和服务水平的基本概念及相互关系，分析“没有无通行能力的服务水平，也没有无服务质量的通行能力”这一说法的含义。
5、分析道路交通安全的影响因素。
6、哪些管理措施可实现公共交通优先策略？ 三、计算题（每题 15 分，共 30 分）。
1、某路段每小时有 120 辆车通过，假设车辆到达服从泊松发布，在指定的某一分钟内有 3辆机动车通过的概率是多少？而一分钟内不超过 3 辆车的概率是多少？
学 昆明理工大学 2009 年硕士研究生招生入学考试试题 2、已知一 OD 对有交通量 100，该 OD 对间有三条路径，交通量与路径行走时间的关系如下式，式中it 为路径 i 的行走时间，iq 为路径 i 的交通量。 4110 215 . 0 1 10qt ， 4220 415 . 0 1 20qt ， 4330 315 . 0 1 25qt 。根据增量分配法，按每次 25％的增量分配交通量。
四、论述题（每题 20 分，共 40 分）。
1、交通需求管理包括哪些内容？对解决城市交通问题有何意义？ 2、谈谈你对如下交通规划新思路的理解：（1）主动引导型的交通规划理论；（2）基于交通效率的交通规划理论；（3）基于可持续发展的交通规划理论；（4）支持 ITS 发展的交通规划理论。
第 10 页 共 24 页 昆明理工大学 200 10 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：822
考试科目名称 ：交通工程学
试题适用招生专业 ：082304 载运工具运用工程、430123 交通运输工程
考生答题须知
13．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
14．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
15．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
16．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
特别提示：
请考生注意，本试题为专业学位考生（工程硕士、建筑硕士和艺术硕士）及学术型学位考生共用试题。请考生根据报考学位类别，严格按照题目说明及要求答题，多答漏答均不得分。
一、名词解释（每题 3 分，共 15 分）
1、高峰小时流率 2、OD 调查 3、驾驶疲劳 4、M/E k /1 排队系统 5、交通事故 二、简答题（每题 10 分，共 60 分）
1、机动车性能参数有哪些？它们对道路交通的影响体现在哪些方面？ 2、时间平均车速和空间平均车速的概念是什么？两者有何关系？ 3、试述道路通行能力的主要影响因素及其修正系数。
4、简述四阶段交通需求预测模型的主要内容和预测方法。
5、自行车停车场的规划设计要求是什么？ 6、试述减少噪音污染的措施。
三、论述题（每题 15 分，共 45 分， 报考 学术型学位考生 需完成 1 1 至 至 3 3 小题，报考 专业学位（ 工程硕士）的考生可在 5 5 个小题中任选 3 3 道题作答，多选则以前 3 3 题计分。）
1、什么是智能运输系统？你对智能运输系统框架中主要研究领域有何认识？ 2、谈谈你对交通影响评价的理解，你认为交通影响评价应包括哪些主要内容？
第 11 页 共 24 页 3、试析公共交通导向型（TOD）发展模式对实现城市交通可持续发展的意义。
4、为什么说交通工程学是“五 E”科学？谈谈你对交通工程学发展前景的认识。
5、什么是基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力？各有何适用范围？ 四、计算分析题（每题 10 分，共 30 分）
1、某路段上车辆到达服从泊松分布，设有 40 辆汽车随机分布在 8km 的道路上，平均车速为 60km/h，求一分钟内有大于等于 3 辆车到达的概率。
2、根据重力模型求一规划区的交通分布矩阵。设各交通分区交通分布量与起点交通区的产生量 P i 及终点交通区的吸引量 A j 成正比，与交通区间行程时间 t 的平方成反比，重力模型系数取jij j tA21。三个交通区的吸引、发生量如表 1 所示，各交通小区间的行程时间如表 2 所示。
表 1
表 2
3、已知一城市主干道相邻 5 个交叉口的间距依次是 360 米、300 米、450 米、600 米、675米，以第一个交叉口为系统参照交叉口，周期长为 100 秒。车辆的平均行驶速度为 54km/h。设计并图示该路段的单向干道绿波信号协调控制。
行程时间(t) A B C A - 55 45 B 55 - 35 C 45 35 - 交通区 发生量（P i ）
吸引量(A j ) A 3500 2000 B 2600 4300 C 3900 3700
第 12 页 共 24 页 昆明理工大学 201 11 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：
822
考试科目名称 ：交通工程学
试题适用招生专业 ：
082304
载运工具运用工程、2 085222 交通运输工程
考生答题须知
17．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
18．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
19．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
20．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、名词解释（每题 3 分，共 15 分）
1、眩光 2、行程延误 3、设计通行能力 4、公交线路非直线系数 5、绿波控制 二、简答题（每题 10 分，共 40 分）
1、OD 调查中核查线调查的作用是什么？如何确定核查线？ 2、谈谈你对交通可达性的理解。
3、交通分配 Wardrop 第一及第二平衡原理的基本含义及其适用范围是什么？ 4、如何理解公共交通线路的重复系数与换乘系数的辩证关系？ 三、论述分析题（每题 15 分，共 75 分）
1、图示四阶段交通需求预测模型的 4 种预测流程，并论述交通需求预测的关键技术。
2、分析道路线形对交通安全的影响。
3、试析确定城市合理路网密度的影响因素。
4、你认为道路设计车速与安全行车限速之间有何区别与联系？ 5、解决我国大城市停车问题的主要途径有哪些？ 四、计算题（每题 10 分，共 20 分）
1、已知一条双向 4 车道的道路上高峰小时单向车流量为 2800 辆/h，车流速度为 60km/h。每条车道的通行能力为 2000 辆/h。现在由于维修施工，部分路段压缩为双向 2 车道，在该路段上产生交通阻塞，车流速度降到 25km/h。高峰时间持续 1.5h 后，车流量降到 1000 辆/h。求平均排队长度和阻塞时间。
第 13 页 共 24 页 2、已知利用公共汽车和私人汽车两种交通方式的区域中，交通方式选择模型为 Logit 模型，公共汽车和私人汽车的效用函数分别为bijv ，cijv ；设bijbijbijf t v 028 . 0 004 . 0 ，075 . 0 028 . 0 004 . 0 cijcijcijf t v ，其中bijt ，cijt 分别为公共汽车、私人汽车所需时间，见表 1 和表 2，bijf ，cijf 分别为公共汽车、私人汽车所需费用，见表 3 和表 4。已知区域的未来总 OD 分布表为表 5，求各交通方式的 OD 分布表。
表 1 公共汽车所需时间（min）
表 2 私人汽车所需时间（min ）
bijt
1 2 3 1 4 10 30 2 9 5 45 3 30 44 6
表 3 公共汽车所需费用
表 4 私人汽车所需费用
bijf
1 2 3 1 1 2 4 2 2 1 5 3 4 5 1
表 5 未来总 OD 表 ijq
1 2 3 合计 1 300 150 350 800 2 120 200 500 820 3 380 500 250 1130 合计 800 850 1100 2750
cijt
1 2 3 1 3 15 25 2 20 4 35 3 28 35 5 cijf
1 2 3 1 3 10 15 2 10 3 20 3 15 20 3
第 14 页 共 24 页 昆明理工大学 202 12 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：823
考试科目名称 ：交通工程学
试题适用招生专业 ：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通运输工程（专业学位）
考生答题须知
21．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
22．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
23．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
24．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、解释概念，并说明组内各概念的区别与联系。(共 40 分，每题 8 分) 1、时间平均车速与空间平均车速 2、城市道路信号点控制、线控制和面控制 3、停车视距、超车视距和会车视距 4、高峰小时交通量和高峰小时系数 5、交通噪声的等效声级和统计声级
二、问答题。（共 70 分，每题 10 分）
1、根据道路通行能力和服务水平的基本概念及相互关系，分析“没有无通行能力的服务水平，也没有无服务质量的通行能力”这一说法的含义。
2、说明交通规划四阶段交通需求预测方法的主要内容。
3、城市道路交通中交通延误包括哪些？ 4、按照功能不同，道路交通主标志可分为哪几类？请各举两例。
5、城市道路系统有哪几种结构形式？各有何特点及适用条件？ 6、当前智能运输系统包括哪些子系统？谈谈你对各子系统的认识。
7、我国城市轨道交通建设有何特点？试析城市轨道交通线网规划的原则。
三、计算题。（共 40 分，每题 10 分）
1、假定一条公共交通线路上的一个站台，公共汽车到达服从泊松分布，每小时为 10 辆。乘客到达间距服从负指数分布，求乘客的平均等待时间。
第 15 页 共 24 页 2、某平面信号管制交叉口，南北向绿灯信号长 77 秒，黄灯 3 秒。东西向绿灯时间 37 秒，黄灯 3 秒。设饱和车流车头时距为 2.5 秒，车辆启动延误 1.5 秒，求交叉口总通行能力。
3、假定某收费站前的到达交通量为 2400 辆/h，有四个收费车道，每辆车平均服务时间为5 秒，服务时间服从负指数分布。试分别按多路排队和单路排队两种服务方式计算平均排队长度和平均等待时间两个指标。
4、已知起点到终点的流量为 2000 辆，共有两条线路可供选择，行程时间与流量的关系是：T 1 = 20+0.05V 1 , T 2 = 10+0.2V 2 。式中 T 1 、T 2 和 V 1 、V 2 分别为线路 1 和 2 的行程时间和流量。试用平衡分配理论中用户最优和系统最优分配原则对流量进行分配，并计算两种情况下的系统总耗时。
第 16 页 共 24 页 昆明理 工大学 203 13 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：823
考试科目名称 ：交通工程学
考生答题须知
25．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
26．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
27．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
一、 解释名词，并说明两者之间的关系。
。(共 共 50 分，每题 10 分) 1. 理想通行能力与最大服务交通量 2. 行驶车速与区间车速 3. 车道空间占用率与交通密度 4. 高峰小时交通量与高峰小时流量比 5. 道路交通安全度与道路交通事故严重程度 共 二、问答题。（共 70 分，每题 10 分）
1．我国高速公路和一级公路的服务水平分别是依据什么指标划分的？选择这个指标作为划分依据的理由是什么？ 2. 试分析在那些情形下时间平均车速与区间平均车速的大小可能十分接近？ 3. 某个道路断面以 5 分钟为观测周期的交通量数据显示，交通量非常小甚至有的周期接近于零，请分析道路交通可能出现的运行状况？用哪个参数可以辅助做出判断？ 4. 什么情况下应当考虑在交叉口设置三相位信号灯控制？什么情况下设置禁左交通管制？ 5. 影响居民交通方式选择的直接因素有哪些？ 6. 城市轨道交通与常规地面公交系统相比具有哪些特征？ 7. 汽车排放物中危害较大的污染物有哪几种？ 共 三、计算题。（共 30 分，每题 15 分）
1. 一个无信号灯控制的交叉口，主要道路交通量为 1200pcu/h，车辆到达符合泊松分布。次要道路上车辆可穿越的临界车头时距 t 0 ＝6s。车辆跟驰行驶的车头时距 t＝3s。试计算该交叉口的通行能力。
2. 已知某道路入口处车速限制为 15 千米/小时，对应的通行能力为 3800 辆/小时。在高峰期间的 1.89 小时内，从上游驶来的车流 V 1 ＝49 千米/小时, Q 1 ＝4150 辆/小时。高峰过后上游流量降至 Q 3 ＝1946 辆/小时，V 3 ＝58 千米/小时，试估计此段道路入口前车辆平均排队长度和平均等待时间。
第 17 页 共 24 页 昆明理工大学 204 14 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：824
考试科目名称 ：
交通工程学
考生答题须知
28．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
29．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
30．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
31．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、 解释名词，并说明两者之间的关系。
。(共 共 50 分，每题 10 分) 1、实际通行能力与设计通行能力 2、行驶车速与区间车速 3、车道时间占用率与交通密度 4、交通量与交通流率 5、固定延误与控制延误 二、
。
问答题。共 （共 70 分，每题 10 分）
1. 我国二级公路和三级公路的服务水平分别是依据什么指标划分的？选择这个指标作为划分依据的理由是什么？ 2. 试分析在哪些情形下，时间平均车速与区间平均车速的大小可能相差比较显著？ 3. 某条道路以 5 分钟为观测周期的若干断面交通量数据非常接近，请分析这条道路可能出现的交通运行状况？用哪个参数可以辅助做出判断？ 4. 在什么情况下应当考虑采取道路单向交通管制？ 5. 交通规划中 O-D 调查的目的是什么？分为哪些类型？ 6. 快速公交系统（BRT）与城市其他公交方式比较具有哪些优势？ 7. 道路交通对环境的影响有哪些方面？ 共 三、计算题。（共 30 分，每题 15 分）
1. 在交通流模型中，假定流速 V 与密度 K 之间的关系式为 V＝a(1－bK) 2 ,确定系数 a、b的值，并导出流量－速度、流量－密度的关系式。
2.
某道路断面均匀的流量为 360 辆/小时，试求该断面 10 秒钟内无车辆通过的概率。
第 18 页 共 24 页 昆明理工大学 205 15 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：824
考试科目名称 ：交通工程学
考生答题须知
32．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
33．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
34．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
35．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、 判断对错。(共 共 40 分，每题 5 分) 1. 路面质量和气候对特定道路的通行能力存在较大影响，是通行能力研究应考虑的影响因素。
2. 对交通量而言，时间计算单位越大，不均匀性越明显，因此越能很好地反映与运行质量的关系。
3. 当车流密度大时，速度-密度的关系用对数模型就比较符合实际。
4. 交通规划是指，在调查分析现状的基础上，预测未来的土地利用，研究土地利用与交通运输之间的关系，确定交通系统应达到的目标。
5. 提高公交线路通行能力的途径，关键是怎样减少公交车在交叉口的延误。
6. 高速公路基本路段的服务水平是根据平均车速（km/h）来划分的，该指标也就是高速公路基本路段的效率指标。
7. 通行能力是人为确定的“合情合理”的期望数值，不具有统计特征。
8. 服务水平反映的是道路在满足特定交通运行条件下的极限能力。可以认为通行能力是在服务水平前提下的细致分析。
共 二、问答题。（共 60 分，每题 12 分）
1．我国高速公路和一级公路的服务水平分别是依据什么指标划分的？选择这个指标作为划分依据的理由是什么？ 2. 试分析在哪些情形下，时间平均车速与区间平均车速的大小可能十分接近？ 3. 什么情况下应当考虑在交叉口设置三相位信号灯控制？什么情况下可以设置禁左交通管制？ 4. 城市轨道交通与常规地面公交系统相比具有哪些特征？ 5. 汽车排放物中危害较大的污染物有哪几种？
第 19 页 共 24 页
三 、 计算共 题。（共 20 分）
在长为 100 米的路段上记录了 10 辆车的行驶时间列于下表。
车 车
辆 间 行驶时间 t i ( 秒) 速 区间车速 V i
( 千米/ 小时) 车 车
辆 间 行驶时间 t i ( 秒) 速 区间车速 V i
( 千米/ 小时) 1 4.8
6 5.1
2 5.2
7 4.7
3 4.9
8 4.8
4 5.0
9 5.1
5 5.2
10 5.2
（1）试计算各区间车速 Vi (千米/小时)填入表内（取有效数字 0.1）； （2）写出该路段区间平均车速 s V 的计算式和结果。
四 、 论述题。（共 共 30 分）
试论中国城市交通结构的发展方向
第 20 页 共 24 页 学 昆明理工大学 2016 年硕士研究生招生入学考试试题(A 卷)
考试科目代码：824
考试科目名称 ：交通工程学
考生答题须知 36．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
37．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
38．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
39．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
共 一、解释名词。（共 15 分，每题 3 分）
1. 流率 2. 时间平均车速 3. 高峰小时流量比 4. 绿信比 5. 车道空间占用率 共 二、问答题。（共 60 分，每题 10 分）
1. 理想通行能力与实际通行能力之间有什么关系？ 2. 我国各级公路的服务水平分别是依据什么指标划分的？
3. 城市道路交通对环境有哪些方面的影响？ 4. 影响居民交通方式选择的直接因素有哪些？ 5. 快速公交系统（BRT）与城市其他公交方式比较具有哪些优势？ 6. 说明交通需求管理（TDM）的目标，并列举出至少 4 种你认为最有效的具体措施？ 共 三、分析论述题。（共 45 分，第 1 题 题 15 分，第 2 题 题 30 分）
1. 分析：在哪些情形下，时间平均车速与区间平均车速的数值可能相差较大？ 2. 论述：我国城市发展小汽车的利与弊。
共 四、计算题。（共 30 分，每题 15 分）
1. 以时间度量的车头时距为基础，推导通行能力的理论分析模型，试写出表达式，并说明模型中符号的意义和单位。
第 21 页 共 24 页
2. 在长为 1.6km 的一段东西向街道上，测试车往返行驶 14 次，所得观测数据列于下表，试求该路段的交通量。
测 试 车 向东行驶时 行驶时间 (min) 会车数量 (辆) 测试车被超车数 (辆) 测试车超车数量 (辆) 7 次平均值 2.61 84.0 1.5 1.0 测 试 车 向西行驶时 行驶时间 (min) 会车数量 (辆) 测试车被超车数 (辆) 测试车超车数量 (辆) 7 次平均值 2.42 111.5 0.5 1.0
第 22 页 共 24 页 昆明理工大学 207 17 年硕士研究生招生入学考试试题A (A 卷) )
考试科目代码：824
考试科目名称 ：交通工程学
考生答题须知
40．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。
41．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
42．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
43．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、名词解释（每题 3 分，共 15 分）
1、高峰小时系数 2、OD 调查期望线 3、视距三角形 4、空间平均车速 5、停放周转率
二、问答题（每题 10 分，共 60 分）
1、交通调查中 RP 调查和 SP 调查有何不同？请各举一应用实例。
2、交通需求预测应遵循哪些变化规律？ 3、试析交通分流的基本思想，实现交通分流的根本目的是什么？ 4、道路通行能力和服务水平有怎样的辩证关系？ 5、四阶段交通需求预测的主要内容是什么？各阶段的预测模型有哪些？ 6、试析山区高速公路设置避险（自救）匝道的条件和原则。
三、论述分析题（每题 15 分，共 45 分）
1、谈谈你对大城市综合交通体系合理结构的理解。
2、试析交通需求管理与交通系统管理两种城市交通管理模式的不同原则及其管理措施。谈谈你对两种管理模式发展前景的看法。
3、信息技术的发展对智能交通有何重要意义？试析智能交通系统在智慧城市建设中的重要地位。
四、计算题（每题 10 分，共 30 分）
1、现有一室外停车场，设置进出各一个车道。到达与离开车辆服从泊松分布，平均为 100辆/小时。停车场进口车道的服务能力为 180 辆/小时，出口道的服务能力为 120 辆/ 小时，均服从负指数分布。分别求进口和出口排队车辆超过 5 辆车的概率。
2、已知某道路自由行驶车速为 80km/h, 当道路因流量大而出现拥挤时单车道车辆间的平均车头间距为 8m，根据观测发现速度与密度呈线性关系。求该路段上期望的最大流量及该流量所对应的车速。
第 23 页 共 24 页 3、已知某规划区每户出行发生量的回归方程式为：N=0.91+0.735Q+0.945S, 式中 N 为每户每天的平均出行次数，Q 为汽车拥有量, S 为家庭大小值。住户分类表如下，设轨道交通出行比例为 15%，线路长 5km，试确定该线路的负荷强度。
家庭大小
汽车拥有量
1 2 3 4 0 2400 1000 1100 300 1 4200 5100 3100 1700 2 800 1700 1800 3900
第 24 页 共 24 页
推荐访问:昆明 工程学 真题