高速公路前期策划书

　第一章

　工程概况

　一、工程地理位置

　本项目起于葫芦岛市建昌县城北侧，通过建昌枢纽立交与凌源至绥中高速公路（规划）连接，止于兴城市东侧与滨海公路连接，路线全长 90.019 公里。

　本标段位于葫芦岛市境内，路线经过建昌县的药王庙镇、兴城市的药王满族乡。

　二、主要结构形式及基本情况

　本标段主要结构形式为：大桥 10 个、中小桥各 1 个、涵洞 26 个、通道 8 座、隧道 2座，路基主要为挖填石方。

　里程：K28+760-K44+080，本合同段全长 15.320km。

　工程暂定造价：4.95 亿元人民币 合同工期：2012 年 5 月 1 日至 2014 年 10 月 1 日，29 个月。

　缺陷责任期：自工程修复之日期起算，缺陷责任期最多不超过两年。

　保修期：五年 产品类型：高速公路 三、主要工程量及主要材料用量

　工程数量表及材料用量如下 主要工程 数 量表

　序号 项目名称 单位 数 量 备 注 1 路基 路基挖方 万m3

　128.9 不包含隧道 路基填方 万m3 110.4 路基填方大部分为利用方 浆砌片石 万m3

　2.237 含块石 2 桥涵 大中小桥 m/座 3367/12 以单幅计算 涵洞、通道 m/道 914.42/34 涵洞1*4，通道1*8 3 隧道 m/处 2546m/2 本表长度按单洞计。

　主要材料表

　序号 项目名称 单位 数 量 备 注 1 钢绞线 吨 1289.669

　 2 HPB235 吨 2670.05

　3 HRB335 吨 16911.4

　4 水泥 吨 80236 借鉴配比 5 石子 方 148393 借鉴配比 6 砂子 方 78614 借鉴配比

　 四、工程特点、难点及重点

　1、本合同段工程主要为路基石方、大桥、隧道，水、电充足，施工现场冲沟较多，山体陡峭，施工条件相对较差，不便于不利于大面积作业。

　2、四家子及大苇沟隧道虽然长度相对较小但存在诸多不良地质，掘进过程中易出现不稳定因素，施工现场条件较差，为本工程的控制工期工程。

　3、本标隧道掘进、路基石方爆破施工、桥梁架设、高边坡防护等投入的机械设备多，作业难度大，潜在着诸多不安全因素，必须强化安全管理，确保安全。

　五、设计对工程的特殊技术要求

　隧道开挖主要采用主要采用钻爆法，软弱围岩段也可采用机械开挖或人工开挖。开挖方法根据围岩级别和隧道埋深情况别人采用台阶预留核心土法和上下台阶法，也可根据实际需要采用 CD 法、CRD 法进行施工。二次衬砌砼采用整体式液压模板台车浇注。施工过程中应严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的指导原则。

　六、主要工程数量与标书清单数量对比情况说明

　主要工程数量经过我部技术人员已经统计完成（见附件 1），但由于是我局 BT 项目标书清单目前暂没有， 七、主要工程材料进场单价与投标材料单价对比情况说明

　主要工程材料进场单价经过我部材料人员已经询价完成（见附件 2），但由于是我局 BT项目投标单价目前暂没有。

　第二章

　自然、社会条件

　一、地形、地质、水文、气象条件

　1、地形条件 路线位于辽宁西部，地势总体为自北西向南东呈阶梯状降低。山脊延伸方向大致与构造线相一致，呈北东和北北东向延伸。地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆积地形，包括坡洪积扇及山间谷地、河谷平原等。

　2、地质条件 本标段地质主要为白云质灰岩表层覆盖少量松散粉质粘土和粉土，部分直接是裸露岩石。局部段落存在断层及溶洞等特殊地质。

　3、水文、气象条件 本合同段地处属半干大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～1929.3mm。年平均气温 8.3～9.2℃，极端最高气温 40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～-29.5℃，年平均风速 2.2～2.6m∕s，无霜期 140 天左右，最大冻土深度 0.99～1.67m。

　4、受环境条件限制的工程 K37+955-K38+695 大苇沟隧道区岩溶较发育，地表出露岩体溶隙，溶孔发育，局部出现小型溶洞，在 ZK37+990-ZK38+010 段岩溶发育区，竖向发育，水平连通性差。此溶洞区在计划进洞 50 米后即遇到，存在不确定因素，给施工带来不便。

　K35+630-K36+136 四家子隧道区在 ZK35+940、K35+960 附近存在高低阻界面异常，且此处地貌差异明显，结合地面调查，及钻孔 SZK3601AZK3602 验证，确定为断裂破碎带，走向近南北，倾向东，倾角 85 度，断裂摩擦明显，矿物绿泥化严重，岩石破碎，现场标识为F1；ZK36+140-ZK34+160 段存在断裂破碎带，走向近南北，地表断裂迹象明显现场标识为 F2；ZK36+140-ZK36+160K36+040-K36+060 段存在断裂构造带，走向近东西，与上述两个断裂带相交，形成一个挤压断裂带，地表断裂带痕迹明显，现场标识为 F3；ZK36+200 左右存在一个小型褶皱构造。

　二、水、电、临时征地情况

　1、施工用水：根据现场查看及设计图纸介绍，本合同段范围内地下水质较好，地下水

　较为丰富，就地打井取水，满足施工用水要求。

　2、临时用电：本标段处于兴城及建昌电网的末端，主供电容量不足以满足施工需要，中交一公局建兴高速公路投资有限公司计划协调当地供电局，架设一条主电网，计划 4 月20 日铺设完成。但考虑目前施工需要，桩基施工计划配备 5 台 300 KW、5 台 200 KW 的发电机。

　本合同段设临时变电站九座，总容量 4605 KW，电源由新架设的高压电网引进。

　 生产生活用电规划表

　序号 桩号 容量 数量 归属部门及部位名称 所在村落、归属县 1 K29+650 500Kw 1 湾沟口 1 桥、湾沟口大桥起点桥梁用电 建昌县药王庙镇药王石村

　2 K30+800 1000Kw 1 拌和站、梁场、湾沟口 2 桥、鸽子洞大桥用电 建昌县药王庙镇鸽子洞村 3 K32+000 160Kw 1 鸽子洞小学项目部、实验室用电 建昌县药王庙镇鸽子洞村 4 K34+837 315Kw 1 东湾沟口桥用电 建昌县药王庙镇东施仗子村 5 K36+500 1000Kw 1 上四家子隧道及桥梁用电 建昌县药王庙镇上四家子村 6 K37+800 800Kw 1 大苇沟隧道用电 建昌县药王庙镇上四家子村 7 K39+400 315Kw 1 大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯 1 号大桥用电 兴城县药王乡冯屯村 8 K41+200 500Kw 1 荣屯 2 号大桥及小拌和站、小梁场用电 兴城县药王乡冯屯村 9 K43+800 315Kw 1 何屯大桥 兴城县药王乡谷屯村

　3、临时征地统计表 序号 征地用途 单位 数 量 备 注 1 1号拌合站预制场 亩 85

　建昌县鸽子洞村 2 架梁便道 亩 12 建昌县鸽子洞村 3 四家子下部生活区及便道 亩 4 建昌县四家子村 4 弃渣场 亩 15 建昌县四家子村 5 炸药库 亩 1.5 建昌县四家子村 6 隧道生活区 亩 30 建昌县四家子村 7 2号拌合站预制场 亩 35 兴城市荣屯 8 弃渣场 亩 20 兴城市何家屯 9 合计 亩 190.5

　三、交通、通讯、网络条件

　1、主要道路：本标段附近有京沈高速、国道 102、省道 S318 等，施工主便道利用 S318及拓宽乡间道路。

　S318 及地方道路通过与当地交通局协商可以使用但具体费用问题还未出台相关政策。

　1 号拌合站需要铺设一条架梁通道，填方量约 3.8 万方，征用土地 12 亩，此外的便道考虑临时征地 35 亩。

　2、通讯条件：总体通讯信号良好，但在局部山谷存在盲区，为此在项目经理部安装程控电话一部、传真机一台，项目经理部专用邮箱一个，项目部全体人员及各施工队负责人配备移动电话，隧道施工队配备对讲机。

　3、网路条件：在鸽子洞村既有光线接入口，距离项目部一公里。

　四、施工干扰情况

　项目红线内征地已经丈量到位，现等待动迁资金，市政府下达的计划是 3 月底隧道洞口的拆迁工作完成，4 月 20 日其余段落的拆迁工作结束。涉及到的拆迁项目及数量暂不清楚。

　五、当地地材生产能力及供应情况

　1、石料：沿线地区石灰岩、花岗岩分布较多质量能满足要求，方圆 50Km 内共有上规模的石料场 9 家，日生产能力均在 1000 方左右，能满足生产需求，本标段计划采用建昌县药王庙镇鸽子洞村石料场，日产 2000 方。

　2、砂料：沿线地区共有六股河、女儿河、兴城河、郎月河、西河、东河等砂场较为丰富，方圆 50Km 内有较大的砂场六家，日生产能力均在 1500 方左右。

　3、水泥：计划采用葫芦岛渤海牌水泥，日产 7000-8000 吨 4、钢材：本项目距离鞍钢总厂约 280km，本标段所需钢材拟从沈阳或葫芦岛钢材市场等地购运。

　六、当地人文环境及地方法规对施工的影响

　本标段所在地处于辽西部主要居民以汉族及满族为主，民风民情淳朴。另外本项目为辽宁省国家级贫困县（建昌县）修建的第一条高速公路，上至辽宁省政府下至县乡及人民政府对此条高速的建设都将给予许多政策上的支持和鼓励。

　但是对于民爆物品，当地政府管理的相当严格甚至不让建设炸药库，这样对于路基桥隧施工带来诸多不便，为此我们将积极协调局及相关部门，争取建设移动炸药库。此外项目

　的临时征地都是处于基本农田所在地，在相关手续的审批上，辽宁省相关国土部门对此的审批也是相当严格。还有本标段局部处于封山育林保护区内，由此对于爆破及森林防火要求相当高。

　第三章

　合同条件

　一、业主性质、单位名称、资金来源及我方对业主的承诺

　本项目性质为我局的 BT 项目，由于此项目是辽宁省的第一个 BT 项目，辽宁省高建局对于项目的建设及管理相当重视，实际管理中的业主是辽宁省高建局。

　 资金来源：为我局融资。

　由于项目的特殊性，此项目也是本公司扭转在辽宁省公路市场被动局面的一个转折点，为此我公司必将发扬 “拼搏进取、永争第一”的精神，优质高效的建设好建兴高速。

　二、投标策略投标总体报价水平不平衡报价情况，主要清单单价分析及其他需要说明的问题

　由于目前与业主的施工合同暂未签订，合同条件及清单还没有。对投标策略、清单报价等不能准确表述。

　三、合同中的计量支付条款材料调差条款，变更索赔规定，以及其他限制性条款。

　由于目前与业主的施工合同暂未签订，及合同计量、变更条款等不能准确表述。暂时先按国家及地方的政策性法规 四、公司承担该项目的有利 和不利条件分析

　有利条件：公司承担的标段从工作内容来讲相对常规，对于施工队伍及技术条件来讲不存在劣势。

　不利条件：公司在辽宁省公路市场承担过几个项目的建设，但是由于种种原因，项目的建设管理存在这样那样的问题，对于辽宁省高建局带来的负面影响。

　第四章

　目标要求

　一、项目定位及总体目标

　计划工期 29 个月，力争提前完工，正确处理好质量、安全、进度三者的关系采取切实可行的措施。在安全的前提下确保工程质量，促进工程进度，降低工程造价，提高经济效益。

　公司安排强有力的技术力量，先进齐全的机械工程设备，优秀且富有施工经验的管理人员和技术工人投入本工程。做到科学组织、精心施工、规范管理，以确保总体目标的实现，打造精品工程，在辽宁公路行业市场立足。

　二、项目管理方针

　“诚实守信、科学管理、精心施工、顾客满意、以人为本、预防为主、保护环境、追求卓越”。逐步提升项目管理的规范化、标准化水平。

　本着“拼搏进取永争第一”的企业精神，以诚实守信为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心的组织施工、建造精品工程，以人为本、预防为主、注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达到业主及相关方满意之目的。

　三、质量、安全、成本等目标

　1、质量目标 在公司质量方针、质量目标指导下，结合业主、监理等各方要求，制定出本项目的质量目标：

　工程质量符合标段工程交工验收的质量评定达到合格（质量综合评定得分≥92 分）， 关建指标合格率达 100%，钢筋保护层厚度合格率达到 85%以上，钢筋加工与安装合格率达到 85%以上，其它检测指标合格率达到 96%以上。主要原材料质量合格率达到 100%，工程交验一次合格率达到 100%。

　工程外观：构造物表面光洁、线形顺畅、环境优美、工程管理优良。

　2、安全目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到无重大交通、爆炸、触电、火灾、中毒事故，轻伤率控制在千分之三以内，事故直接经济损失控制在总产值的千分之一以内，以确保在本工程施工中不发生重大机械事故和人员伤亡事故，实现“双零”的安全目标

　3、成本目标：本项目的成本管理目标：争取责任成本，确保工程成本。

　4、进度目标：实现 2014 年 10 月 1 日通车。

　5、产值目标：完成产值 44054.355 万元，年度完成 24372.47 万元 6、利润目标：完成局和公司制定的利润目标 7、创优目标：全部工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，竣工验收的质量评定达到优良标准，达到省优。

　四、企业文化、文明施工、环保目标及措施

　1、企业文化

　本标段属于 BT 项目施工现场及拌合站预制场统一使用“中交一公局”字样做整体宣传，不突出各个分公司，我部计划在局指的统一要求下，力争突新、力争突快，争取在整条标段内让兄弟公司以我公司为标准，形成华祥公司的风格。

　在项目部范围内按照中交视别系统重点突出华祥公司的企业文化。

　2、文明施工 根据场地布设，重点打造两个亮点一个是上四家子大桥附近由于上跨 S318 省道并且紧挨着两个隧道的进洞口，另一个是 1 号拌合站及预制场也是挨着 S318 省道。严格按照标准化施工的思路建设。

　3、环保目标 施工现场达到“三无”工地要求，工程结束后做到公路与自然环境相协调，不污染农田河道，破坏环境。

　五、项目信用评价目标及在全线排名目标

　项目信用评价目标为：AA； 在局内四个公司综合排名中：第一

　第五章

　组织及资源配置

　一、项目组织机构和管理模式，主要实施措施

　1 1 、项目组织机构

　项目经理部根据施工...