海南热带海洋学院暑期社会实践论文

　海南热带海洋学院暑期社会实践论文 (调查报告)

　题

　目：

　利辛县快递行业考察报告

　作

　者：

　郭猛

　学

　号：

　 院

　系：

　 商学院

　 班

　级：

　 15 港口物流

　指导老师：

　 2016 年

　8 月

　26

　日 摘要 随着互联网与人们生活联系的不断加深，“网购”已经成为人们日常生活中重要的一部分，许多人甚至以“网购”替代传统的购物模式，因此全国每天都发生着数亿笔网上交易，同时数亿件包裹也将在最短的时间内通过复杂与衔接紧密的流程安全送达购买者的手中。“物流”无疑成为整个交易过程中的一个重要环节，“快递配送”被称为电商与客户间的“最后一公里”。通过走访调查安徽省利辛县的大小物流站点，笔者记录着一些发生在这 “最后一公里”上的真实故事，同时这些真实的案例也引发笔者对于快递物流行业的一些思考。

　关键词：互联网；快递配送；物流站点；利辛县 目录

　 1. 利辛县基本概况

　利辛县隶属于安徽省亳州市，地处皖北黄淮海平原，人口约 160 万，利辛县为农业大县，工业发展滞后，目前为国家级贫困县，县财政收入主要依靠房地产产业，人民收入主要依靠外出务工及家庭农业所得，人均收入较低。

　2 利辛县快递公司特点 1 2.1 数量多

　根据我的调查，利辛县大大小小快递公司 20 多个，几乎囊括了全国所有快递品牌，其中既包括大家耳熟能详的圆通，韵达，申通，中通等较大规模快递公司，又包括全峰，快捷，优速等规模较小的快递公司。一个城市快递业务的发展状况能够凸显一个城市的经济水平。快递业务往往能够辐射出一个城市的交通运行状况、商业状况以及人们的消费水平。1

　2 2.2 发展快

　以韵达快递发展为例，通过我与一个站点的负责人的交谈中获悉，他在六年前开始在韵达快递工作，那时韵达在利辛县的总站点也就一个 10 多平方的铺面，但是快递堆放还有很大空余，然而刚刚经过六七年的发展，现在韵达在利辛县工业园有一个近千平方的大型仓库，这也是诸如圆通，申通快递同样经历过的大发展，现在这几个规模较大的快递公司的总站点都在工业园区内。但目前存在的一个问题是：国内快递经营模式以加盟和自营为主,市场集中度低。2

　3 2.3 覆盖广

　目前许多有实力的快递公司不仅实现了县城城区的全覆盖，而且已经将站点延伸到了各个乡镇，这就代表着即使你在农村，也可以享受网上购物的方便快捷。例如圆通公司经理表示圆通目前下面有 28 个站点，已经实现了从主城区到各乡镇的配送全覆盖，他很自豪地表示，圆通将让全县人民感受到一流的配送服务。

　3. 考察中发现的问题 3 3 ．1 1 企业文化缺失

　3.1 ．1 1 管理层素质

　由于快递行业的迅猛发展，造成相关专业人才缺乏，大量从业者专业素质难以保证。在调查过程中，我曾看到令人震惊的一面，申通快递经理在上班时间，在办公室和光着膀子的几个非工作人员在抽烟打牌喝酒，办公室乌烟瘴气，试想这样的情景如果让员工看到，必然会对公司失去信心，这是企业文化严重缺失的表现。

　购物者最为担心的的就是暴力快递，一些物品就是因为在运输分拣递送的过程中遇到“暴力”小哥，最后导致购买物品受损，难以处理。在调查过程中，我看到一个包裹上用胶带粘这两元硬币，很是好奇询问工作人员，后来才知道是“好处费”，意思就是寄送人为防止暴力寄送，给快递员的“小费”，令人哭笑不得，同时也折射了快递行业的严重问题，需要引起从业者的注意。

　2 3.2 竞争动力不足

　由于利辛县快递公司数量较多，快递市场已接近饱和。

　各站点每日的工作就是将本区域的包裹递送完成，然后将寄出的包裹整理送到总站，日复一日，员工丧失了积极性，企业自然失去了竞争的动力，这样不利于快递公司的发展。

　4. 利辛圆通快递 1 4.1 圆通快递的自动化水平

　通过对多个总站点的参观，我看到了我县快递分拣的自动化程度有待

　提高，一些快递分拣完全依靠人工，这样不仅效率低，而且容易造成错误分拣。在自动化方面，圆通快递做的相对较好，我看到圆通快递分拣区有数条传送带，每个分拣口都有扫描器，而且还有规格整齐地储货架，这些设备在其它几个快递公司是没有的，这也是自动化方面的一个最基本的配置。在办公室里，我看到经理办公桌上有一架圆通公司货机航模，经理向我介绍圆通公司拥有货机 40 多架，承担着全国甚至发往世界各地的航空速递任务。在交谈中，经理接了一个电话，是在讨论购进新型货架的具体内容。圆通无疑是利辛县快递行业的一个标杆与榜样，一个公司需要有这种追去发展的思想，否则必然会被激荡的市场竞争所淘汰。

　2 4.2 圆通快递的核心竞争力

　通过了解得知圆通快递与其他快递公司相比，每件包裹寄送价格平均高 0.5~1 元钱，但其仍然是利辛日包裹收取量最大的一家快递公司，这源于其高速的配送速度，优质的服务，我在圆通分拣区看到这样一条标语“摔货就是摔饭碗”，我想这就是其核心竞争力，这就是支撑其发展壮大的重要因素。

　5.从 从 G20 看快递公司心态 此次调研适逢 G20 峰会即将在杭州召开，在调查过程中我看到各快递公司大小站点都张贴有关于 G20 期间寄往杭州地区包裹严格检查的公告。从中可以感受到社会主义的强大组织能力，然而一些快递公司却实行“一刀切”的政策，“凡是寄往杭州地区的包裹一律不予寄送”，这样的政策未免太不近人情，这也显示了快递公司为避免麻烦而采取的“株连政策”。

　在我调研的过程中，一些公司负责人搪塞了事，再三确认我的身份，我想他们是害怕暗访记者在这一特殊时期找到他们的缺陷，这同时表明了他们的极度不自信。

　6. 建议 1 6.1 提升队伍素质

　快递公司应该吸收一批有专业背景的人才，强化队伍建设，抛弃“物流就是给别人送东西”的传统思维，努力改革创新，提升服务质量。

　6.2 提高自动化水平 加大分拣自动化方面的投入，坚信“科学技术是第一生产力”，提高效率，增强竞争力。

　3 6.3 提高员工积极性

　物流快递行业不同于其它行业，其对人的要求很高，需要各个环节的密切配合，快递公司应当提高员工福利，开展多种形式的竞争活动，提供员工的工作积极性，从而提高公司的竞争力。

　4 6.4 抓住机遇谋发展

　抓住国家的互联网+战略，迎接新的一轮网络创新带来的网上消费迅猛发展的福利，依靠人口大县的有利条件，不断扩展市场，有条件可以将站点深入乡村，结合国家新农村建设的方针政策，积极相应政府号召，获得政府扶持。

　参考文献 [1]佚名.《2013 年中国快递行业分析报告》.环球商务考察网，2014 年 1 月. [2]菲飞.《快递行业市场需求调查报告》.百度文库，2012 年 6 月.

　附件：

　图 图 1. 圆通货机 图 图 2. 自动化 图 图 3. 简陋的输送带 图 图 4. 两元“小费”